CN107461102A - 一种可用于双向阻尼系统的阻尼器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可用于双向阻尼系统的阻尼器，其包括壳体、以及安装在所述壳体内的阻尼管、第一拨动块、第二拨动块，所述阻尼管一端设有拉伸杆，所述拉伸杆端部设有连接所述第一拨动块的第一连接头，其特征在于：所述阻尼管的另一端设有第二连接头，所述第二连接头连接所述第二拨动块，所述阻尼管与所述第二连接头设置为一体式连接或可拆卸式连接。本发明仅使用一个改进后的阻尼器就能够实现双向阻尼系统的功能，设计更加新颖和直观，结构更加简单，成本也更加低廉，而且能够适应不同宽度门体或窗的需求。

Description

一种可用于双向阻尼系统的阻尼器

技术领域

本发明涉及一种五金配件，特别涉及一种可用于双向阻尼系统的阻尼器。

背景技术

在一些推拉门(例如壁柜门)上通常会设置阻尼器来缓冲，在门页开启或者关闭时，通过阻尼器辅助开启或关闭，从而减轻碰撞和噪音。目前市场上常用的一般都是由单支阻尼管组成的阻尼器，单支阻尼管只能实现一个方向的缓冲功能，即单向缓冲功能。如果要实现门或窗的双向缓冲功能，则需要在一扇门或窗的左右两端各安装一组阻尼器，这种设置方式对门或窗的宽度的适应性较差，而且采用两组阻尼器也会增加成本，浪费资源。专利CN104314406A中公开了一种双向缓冲滑轮系统，其主要是在阻尼器中部的滑槽内嵌设一个阻尼杆固定座，该阻尼杆固定座端部设第二连接头，然后将普通的单向阻尼杆内嵌在阻尼杆固定座中，由于普通的单向阻尼杆另一端部原本就嵌固有第一连接头，因此，结合第一连接头和第二连接头，就可以实现双向缓冲功能。这种设置方式与传统的单向阻尼系统相比，具有明显的优势，但是结构稍显复杂，仍然有进一步改进的空间。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，针对现有技术进行改进，本发明所要解决的技术问题在于提供一种可用于双向阻尼系统的阻尼器，其仅用一根阻尼管就能够实现双向阻尼系统的功能，设计更加新颖，结构更加简单，成本也更加低廉，而且能够适应不同宽度门体或窗的需求。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：

一种可用于双向阻尼系统的阻尼器，包括壳体、以及安装在所述壳体内的阻尼管、第一拨动块、第二拨动块，所述阻尼管一端设有拉伸杆，所述拉伸杆端部设有连接所述第一拨动块的第一连接头，所述阻尼管的另一端设有第二连接头，所述第二连接头连接所述第二拨动块。

现有的普通单向阻尼管一端设有拉伸杆，该拉伸杆端部设有第一连接头，该第一连接头连接第一拨动块，通过第一拨动块与固定安装在导轨上的挡块的配合，可以实现阻尼管的缓冲功能，但是只能在阻尼管设有第一连接头的方向上实现缓冲，即单向缓冲。如此一来，如果要实现门或窗的双向缓冲功能，则需要在一扇门或窗的左右两端各安装一组阻尼器，这种设置方式对门或窗的宽度的适应性较差，而且采用两组阻尼器也会增加成本，浪费资源。本发明为了解决这一问题，针对现有普通单向阻尼管进行了改进，即在阻尼管的另一端设置一个与第一连接头结构和功能相类似的第二连接头，然后再增加一个与第二连接头配合使用的第二拨动块，第二拨动块与第一拨动块的结构和功能也基本类似，这样的话，第二连接头和第二拨动块配合使用，也能实现第一连接头和第一拨动块配合使用所能达到的阻尼缓冲效果。

使用时，只需将一个包含上述改进后的阻尼管组件的阻尼器固定安装在门体上，然后对应地，在导轨两端分别固定设置第一挡块、第二挡块。当朝左关门时，阻尼器会跟随门体一起朝左运动时，移动到一定位置，阻尼器上的第一拨动块将会遇到导轨上第一挡块的阻挡，使得第一拨动块无法继续移动，而阻尼器以及门体则在惯性的作用下继续移动，此时阻尼管发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近左边门框。当朝右关门时，阻尼器会跟随门体一起朝右运动时，移动到一定位置，阻尼器上的第二拨动块将会遇到导轨上第二挡块的阻挡，使得第二拨动块无法继续移动，而阻尼器以及门体则在惯性的作用下继续移动，此时阻尼管发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近右边门框。这样，仅使用一个改进后的阻尼器就能够实现双向阻尼系统的功能，设计更加新颖和直观，结构更加简单，成本也更加低廉。根据实际需要，可以将两个挡块之间的距离设置为壳体长度的一半到无限长的任意长度内以适应相应的门体的宽度，提高产品的适应性。

本发明的技术方案具有的有益效果在于，克服了现有技术的缺陷，仅用一根阻尼管就能够实现双向阻尼系统的功能，而且能够适应不同宽度门体或窗的需求。

进一步地，所述的阻尼管与所述第二连接头设置为一体式连接或可拆卸式连接。

当阻尼管与第二连接头设置为一体式连接时，第二连接头与阻尼管形成一个整体，这样在生产制造时，只需直接一次性注塑出带第二连接头的阻尼管塑料外壳即可。当阻尼管与第二连接头设置为可拆卸式连接时，第二连接头单独生产完成后，再将其接插在普通单向阻尼管的一端以实现双向阻尼系统的功能，而在不需要实现双向缓冲功能的场合，又可以将第二连接头拆卸出来，仅使用普通单向阻尼管实现单向缓冲功能，由此可见，这种可拆卸式连接的设计能够很好地适应多种场合的应用。

进一步地，所述第二连接头一端设有连接部，所述连接部包括两个相对设置的卡接部，所述卡接部设有径向朝外的卡扣，所述两个卡接部之间形成一开口，所述阻尼管一端设有可供所述连接部插入的圆柱孔，所述圆柱孔外壁上设有可供所述卡扣卡入并限制其向外移动的通孔。

前文已述及阻尼管与第二连接头可设置为可拆卸式连接，该可拆卸式连接的具体实施方式为，在第二连接头一端设有连接部，该连接部包括两个相对设置的卡接部，在两个卡接部之间形成一个开口。连接部设置为中间具有开口的形式，是因为该连接部需要插入阻尼管一端的圆柱孔，并且保证插入后的连接头无法向外移动，为达到这一目的，在两个卡接部上还设有径向朝外的卡扣，由于卡扣是凸出于卡接部的，使得连接部卡扣处的外径大于阻尼管端部圆柱孔的直径，这将导致连接部插入圆柱孔时会遇到一定的阻档，而由于连接部是塑胶件且中间具有开口，因此会具有一定的弹性，在弹性的作用下，即使连接部卡扣处的外径稍大，也能够继续插入阻尼管端部的圆柱孔，圆柱孔设有通孔，连接部插入后，卡接部上的卡扣刚好卡在该通孔内，通过卡扣与通孔的配合，能够限制第二连接头向外移动，即第二连接头被固定在圆柱孔处。当需要拆卸时，只需按压住卡扣的同时将第二连接头往外拔，即可将第二连接头从圆柱孔中取出，非常简单方便。

进一步地，所述卡扣为三角状。

在一种优选方案中，卡扣设为三角状，设为三角状的目的在于，使连接部既能插入阻尼管的圆柱孔，插入后又能固定于圆柱孔的通孔，使第二连接无法向外移动。

进一步地，还包括拉伸弹簧，以及连接所述拉伸弹簧的拉力调节装置，所述的拉力调节装置包括第一连接座、第二连接座，以及调节所述第一连接座和所述第二连接座之间相对距离的调节部件。

在使用过程中，阻尼器固定安装在门体上，关门时，阻尼器将跟随门体一起向门框移动，当移动到一定位置时，阻尼器中的拨动块会遇到固定于导轨上的挡块的阻挡，此时阻尼器中的阻尼管发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近门框。在此过程中，由于阻尼管的缓冲作用，门体的移动速度将被逐渐削弱，但由于不同场合下门体的重量各不相同，当门体较重或者门体移动的速度本来就比较慢时，会导致门体速度虽已被削弱为零，但门体仍然没有到达门框的情况发生，这样就会造成门关不严实，影响客户使用体验。

一般来说，通常的解决办法是设置与阻尼管平行的一拉伸弹簧，拉伸弹簧一端连接拨动块，另一端连接在阻尼器外壳，这样在拨动块被阻挡、阻尼管发挥阻尼缓冲作用时，拉伸弹簧在自身拉力的作用下，可以拉动门体移动，从而避免门关不严的情况发生。

但是如果拉伸弹簧的拉力是固定而不可调节的，还将会产生一些问题。例如当门体较重时，相比之下，拉伸弹簧的拉力就显得比较小，从而会导致拉伸弹簧不足以拉动该较重门体，或者只能很缓慢地拉动该较重门体，这样就会造成门体无法完全到达门框或者到达门框的速度过于缓慢，使得关门的效率低下，影响客户使用体验。另一方面，当门体较轻时，相比之下，拉伸弹簧的拉力就显得比较大，使得拉伸弹簧能够拉动门体快速靠近门框，而这又会存在着门体碰撞门框的风险。

总之，只有当拉伸弹簧的拉力与门体重量相适应时，才能达到最佳的使用效果。而阻尼器在售出时，有可能被装在各种重量的门体上，因此，如果阻尼器中拉伸弹簧的拉力能够根据具体安装门体的重量进行当场调节，则将大大增强阻尼器的适应性。

针对这一情况，本发明提供的解决方案是，除了设有拉伸弹簧，还设置一个连接该拉伸弹簧的拉力调节装置，该拉力调节装置包括第一连接座、第二连接座，以及调节所述第一连接座和所述第二连接座之间相对距离的调节部件。在一种优选实施例中，拉伸弹簧设有两根，分别为第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧，其中第一拉伸弹簧两端分别连接第一拨动块和第一连接座，第二拉伸弹簧两端分别连接第二拨动块和第二连接座，由于调节部件能够调节第一连接座和第二连接座之间的相对距离，因此当第一连接座和第二连接座之间的相对距离变大时，与第一连接座、第二连接座相连接的第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧的长度均会变短，相应地，其拉力会变小；反之，当第一连接座和第二连接座之间的相对距离变小时，与第一连接座、第二连接座相连接的第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧的长度均会变长，相应地，其拉力会变大；因此，通过调节部件可以很方便地对拉伸弹簧的拉力进行调节，使其拉力能够与门体重量相适应，从而达到最佳的使用效果。

进一步地，所述第一连接座一端设有凸出的齿条，所述第二连接座一端设有可供所述齿条插入并轴向移动于其中的槽孔，所述调节部件为安装于所述第二连接座并在所述槽孔处与所述齿条相啮合的调节齿轮。

前面已经提到可以通过调节部件对第一连接座和第二连接座之间的相对距离进行调节，其调节的具体方式是，在第一连接座一端设有凸出的齿条，在第二连接座设有槽孔，该槽孔可供齿条插入，并使齿条能够在其中轴向移动，调节部件是与齿条相啮合的调节齿轮，通过旋转调节齿轮，可以带动齿条的轴向移动，从而使第一连接座与第二连接座之间的相对距离发生变化。

进一步地，所述调节齿轮设有用于调节所述调节齿轮左右旋转的内六角调节部。

在一种优选方案中，调节齿轮旋转调节的具体方式是通过设置在调节齿轮上的内六角调节部来实现的，值得注意的是，这里仅仅只是提供了一种优选方案，不能认为是对调节齿轮调节方式的限制，能够实现对调节齿轮进行调节的其他具体方式也在本专利的保护范围之内。

进一步地，所述第二连接座侧边设有显示所述第一连接座的孔位，所述孔位下方设有表示所述第一连接座调节长度的刻度。

为了能够更加直观地了解第一连接座和第二连接座之间相对距离的调节程度，在第二连接座侧边设一孔位，从该孔位可以显示第一连接座，这样就可以通过该孔位很直观地看到第一连接座轴向移动的情况，进一步在孔位上方设置刻度，可以定量地表示第一连接座的调节长度。

附图说明

图1为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例的立体图。

图2为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例的爆炸图。

图3为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例的主视图。

图4为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例的剖面图。

图5为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例拉力调节装置的主视图。

图6为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例拉力调节装置的剖视图。

图7为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例阻尼管的立体图。

图8为本发明可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例阻尼管的局部剖视图。

其中，附图标记含义如下：

壳体1

阻尼管2

拉伸杆21

第一连接头211 通孔221

第一拨动块3

第二拨动块4

拉伸弹簧5

拉力调节装置6

第一连接座61 齿条611

第二连接座62 槽孔621 孔位622 刻度623

调节部件63 调节齿轮631 内六角调节部6311

第二连接头7

连接部71 卡接部711 卡扣7111

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本发明一种可用于双向阻尼系统的阻尼器实施例，如图1-8所示，包括壳体1、以及安装在所述壳体1内的阻尼管2、第一拨动块3、第二拨动块4，阻尼管2一端设有拉伸杆21，拉伸杆21端部设有连接第一拨动块3的第一连接头211，阻尼管2的另一端设有第二连接头7，第二连接头7连接第二拨动块4。

现有的普通单向阻尼管一端设有拉伸杆，该拉伸杆端部设有第一连接头，该第一连接头连接第一拨动块，通过第一拨动块与固定安装在导轨上的挡块的配合，可以实现阻尼管的缓冲功能，但是只能在阻尼管设有第一连接头的方向上实现缓冲，即单向缓冲。如此一来，如果要实现门或窗的双向缓冲功能，则需要在一扇门或窗的左右两端各安装一组阻尼器，这种设置方式对门或窗的宽度的适应性较差，而且采用两组阻尼器也会增加成本，浪费资源。本发明为了解决这一问题，针对现有普通单向阻尼管进行了改进，即在阻尼管2的另一端设置一个与第一连接头211结构和功能相类似的第二连接头7，然后再增加一个与第二连接头7配合使用的第二拨动块4，第二拨动块4与第一拨动块3的结构和功能也基本类似，这样的话，第二连接头7和第二拨动块4配合使用，也能实现第一连接头211和第一拨动块3配合使用所能达到的阻尼缓冲效果。

使用时，只需将一个包含上述改进后的阻尼管组件的阻尼器固定安装在门体上，然后对应地，在导轨两端分别固定设置第一挡块、第二挡块。当朝左关门时，阻尼器会跟随门体一起朝左运动时，移动到一定位置，阻尼器上的第一拨动块3将会遇到导轨上第一挡块的阻挡，使得第一拨动块3无法继续移动，而阻尼器以及门体则在惯性的作用下继续移动，此时阻尼管2发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近左边门框。当朝右关门时，阻尼器会跟随门体一起朝右运动时，移动到一定位置，阻尼器上的第二拨动块4将会遇到导轨上第二挡块的阻挡，使得第二拨动块4无法继续移动，而阻尼器以及门体则在惯性的作用下继续移动，此时阻尼管2发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近右边门框。这样，仅使用一个改进后的阻尼器就能够实现双向阻尼系统的功能，设计更加新颖和直观，结构更加简单，成本也更加低廉。根据实际需要，可以将两个挡块之间的距离设置为壳体长度的一半到无限长的任意长度内以适应相应的门体的宽度，提高产品的适应性。

本发明的技术方案具有的有益效果在于，克服了现有技术的缺陷，仅用一根阻尼管就能够实现双向阻尼系统的功能，而且能够适应不同宽度门体或窗的需求。

进一步地，阻尼管2与第二连接头7设置为一体式连接或可拆卸式连接。

当阻尼管2与第二连接头7设置为一体式连接时，第二连接头7与阻尼管2形成一个整体，这样在生产制造时，只需直接一次性注塑出带第二连接头7的阻尼管塑料外壳即可。如图7所示，当阻尼管2与第二连接头7设置为可拆卸式连接时，第二连接头7单独生产完成后，再将其接插在普通单向阻尼管的一端以实现双向阻尼系统的功能，而在不需要实现双向缓冲功能的场合，又可以将第二连接头7拆卸出来，仅使用普通单向阻尼管实现单向缓冲功能，由此可见，这种可拆卸式连接的设计能够很好地适应多种场合的应用。

如图7所示，第二连接头7一端设有连接部71，连接部71包括两个相对设置的卡接部711，卡接部711设有径向朝外的卡扣7111，两个卡接部711之间形成一开口，阻尼管2一端设有可供连接部71插入的圆柱孔(图中未示出)，圆柱孔(图中未示出)外壁上设有可供卡扣7111卡入并限制其向外移动的通孔221。

前文已述及阻尼管2与第二连接头7可设置为可拆卸式连接，该可拆卸式连接的具体实施方式为，在第二连接头7一端设有连接部71，该连接部71包括两个相对设置的卡接部711，在两个卡接部711之间形成一个开口。连接部71设置为中间具有开口的形式，是因为该连接部71需要插入阻尼管2一端的圆柱孔(图中未示出)，并且保证插入后的连接部71无法向外移动，为达到这一目的，在两个卡接部711上还设有径向朝外的卡扣7111，由于卡扣7111是凸出于卡接部711的，使得连接部71卡扣7111处的外径大于阻尼管2端部圆柱孔(图中未示出)的直径，这将导致连接部71插入圆柱孔(图中未示出)时会遇到一定的阻档，而由于连接部71是塑胶件且中间具有开口，因此会具有一定的弹性，在弹性的作用下，即使连接部71卡扣7111处的外径稍大，也能够继续插入阻尼管2端部的圆柱孔(图中未示出)，圆柱孔(图中未示出)设有通孔221，连接部71插入后，卡接部711上的卡扣7111刚好卡在该通孔221内，通过卡扣7111与通孔221的配合，能够限制第二连接头7向外移动，即第二连接头7被固定在圆柱孔(图中未示出)处。当需要拆卸时，只需按压住卡扣7111的同时将第二连接头7往外拔，即可将第二连接头7从圆柱孔(图中未示出)中取出，非常简单方便。

在一种优选方案中，卡扣7111设为三角状，设为三角状的目的在于，使连接部711既能插入阻尼管2的圆柱孔(图中未示出)，插入后又能固定于圆柱孔(图中未示出)的通孔221，使第二连接头7无法向外移动。

进一步地，如图2所示，还包括拉伸弹簧5，以及连接拉伸弹簧5的拉力调节装置6，该拉力调节装置6包括第一连接座61、第二连接座62，以及调节第一连接座61和第二连接座62之间相对距离的调节部件63。

在使用过程中，阻尼器固定安装在门体上，关门时，阻尼器将跟随门体一起向门框移动，当移动到一定位置时，阻尼器中的拨动块会遇到固定于导轨上的挡块的阻挡，此时阻尼器中的阻尼管发生阻尼缓冲作用，使得门体移动速度不至于过快，并缓慢地靠近门框。在此过程中，由于阻尼管的缓冲作用，门体的移动速度将被逐渐削弱，但由于不同场合下门体的重量各不相同，当门体较重或者门体移动的速度本来就比较慢时，会导致门体速度虽已被削弱为零，但门体仍然没有到达门框的情况发生，这样就会造成门关不严实，影响客户使用体验。

一般来说，通常的解决办法是设置与阻尼管平行的一拉伸弹簧，拉伸弹簧一端连接拨动块，另一端连接在阻尼器外壳，这样在拨动块被阻挡、阻尼管发挥阻尼缓冲作用时，拉伸弹簧在自身拉力的作用下，可以拉动门体移动，从而避免门关不严的情况发生。

但是如果拉伸弹簧的拉力是固定而不可调节的，还将会产生一些问题。例如当门体较重时，相比之下，拉伸弹簧的拉力就显得比较小，从而会导致拉伸弹簧不足以拉动该较重门体，或者只能很缓慢地拉动该较重门体，这样就会造成门体无法完全到达门框或者到达门框的速度过于缓慢，使得关门的效率低下，影响客户使用体验。另一方面，当门体较轻时，相比之下，拉伸弹簧的拉力就显得比较大，使得拉伸弹簧能够拉动门体快速靠近门框，而这又会存在着门体碰撞门框的风险。

总之，只有当拉伸弹簧的拉力与门体重量相适应时，才能达到最佳的使用效果。而阻尼器在售出时，有可能被装在各种重量的门体上，因此，如果阻尼器中拉伸弹簧的拉力能够根据具体安装门体的重量进行当场调节，则将大大增强阻尼器的适应性。

针对这一情况，本发明提供的解决方案是，除了设有拉伸弹簧5，还设置一个连接该拉伸弹簧5的拉力调节装置6，该拉力调节装置6包括第一连接座61、第二连接座62，以及调节所述第一连接座61和所述第二连接座62之间相对距离的调节部件63。在一种优选实施例中，拉伸弹簧5设有两根，分别为第一拉伸弹簧51、第二拉伸弹簧52，其中第一拉伸弹簧51两端分别连接第一拨动块3和第一连接座61，第二拉伸弹簧52两端分别连接第二拨动块4和第二连接座62，由于调节部件63能够调节第一连接座61和第二连接座62之间的相对距离，因此当第一连接座61和第二连接座62之间的相对距离变大时，与第一连接座61、第二连接座62相连接的第一拉伸弹簧51、第二拉伸弹簧52的长度均会变短，相应地，其拉力会变小；反之，当第一连接座61和第二连接座62之间的相对距离变小时，与第一连接座61、第二连接座62相连接的第一拉伸弹簧51、第二拉伸弹簧52的长度均会变长，相应地，其拉力会变大；因此，通过调节部件63可以很方便地对拉伸弹簧5的拉力进行调节，使其拉力能够与门体重量相适应，从而达到最佳的使用效果。

进一步地，如图5-6所示，第一连接座61一端设有凸出的齿条611，第二连接座62一端设有可供齿条611插入并轴向移动于其中的槽孔621，调节部件63为安装于第二连接座62并在槽孔621处与齿条611相啮合的调节齿轮631。

前面已经提到可以通过调节部件63对第一连接座61和第二连接座62之间的相对距离进行调节，其调节的具体方式是，在第一连接座61一端设有凸出的齿条611，在第二连接座62设有槽孔621，该槽孔621可供齿条611插入，并使齿条611能够在其中轴向移动，调节部件63是与齿条611相啮合的调节齿轮631，通过旋转调节齿轮631，可以带动齿条611的轴向移动，从而使第一连接座61与第二连接座62之间的相对距离发生变化。

进一步地，调节齿轮631设有用于使调节齿轮631左右旋转的内六角调节部6311。

在一种优选方案中，调节齿轮631旋转调节的具体方式是通过设置在调节齿轮631上的内六角调节部6311来实现的，值得注意的是，这里仅仅只是提供了一种优选方案，不能认为是对调节齿轮631调节方式的限制，能够实现对调节齿轮631进行调节的其他具体方式也在本专利的保护范围之内。

进一步地，第二连接座62侧边设有显示第一连接座61的孔位622，孔位622下方设有表示第一连接座61调节长度的刻度623。

为了能够更加直观地了解第一连接座61和第二连接座62之间相对距离的调节程度，在第二连接座62侧边设一孔位622，从该孔位622可以显示第一连接座61，这样就可以通过该孔位622很直观地看到第一连接座61轴向移动的情况，进一步在孔位622下方设置刻度623，可以定量地表示第一连接座61的调节长度。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (8)

1.一种可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

包括壳体(1)、以及安装在所述壳体(1)内的阻尼管(2)、第一拨动块(3)、第二拨动块(4)，所述阻尼管(2)一端设有拉伸杆(21)，所述拉伸杆(21)端部设有连接所述第一拨动块(3)的第一连接头(211)，所述阻尼管(2)的另一端设有第二连接头(7)，所述第二连接头(7)连接所述第二拨动块(4)。

2.如权利要求1所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述的阻尼管(2)与所述第二连接头(7)设置为一体式连接或可拆卸式连接。

3.如权利要求2所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述第二连接头(7)一端设有连接部(71)，所述连接部(71)包括两个相对设置的卡接部(711)，所述卡接部(711)设有径向朝外的卡扣(7111)，所述两个卡接部(711)之间形成一开口，所述阻尼管(2)一端设有可供所述连接部(71)插入的圆柱孔，所述圆柱孔外壁上设有可供所述卡扣(7111)卡入并限制其向外移动的通孔(221)。

4.如权利要求3所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述卡扣(7111)为三角状。

5.如权利要求1所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

还包括拉伸弹簧(5)，以及连接所述拉伸弹簧(5)的拉力调节装置(6)，所述的拉力调节装置包括第一连接座(61)、第二连接座(62)，以及调节所述第一连接座(61)和所述第二连接座(62)之间相对距离的调节部件。

6.如权利要求5所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述第一连接座(61)一端设有凸出的齿条(611)，所述第二连接座(62)一端设有可供所述齿条(611)插入并轴向移动于其中的槽孔(621)，所述调节部件为安装于所述第二连接座(62)并在所述槽孔(621)处与所述齿条(611)相啮合的调节齿轮(631)。

7.如权利要求6所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述调节齿轮(631)设有用于调节所述调节齿轮(631)左右旋转的内六角调节部(6311)。

8.如权利要求6所述的可用于双向阻尼系统的阻尼器，其特征在于：

所述第二连接座(62)侧边设有显示所述第一连接座(61)的孔位(622)，所述孔位(622)下方设有表示所述第一连接座(61)调节长度的刻度(623)。