CN107457366A - 一种汽车用油泵盖生产工艺 - Google Patents

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陆斌
杨光辉
李伟
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Jiangsu Lingte Fine Machinery Co Ltd
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    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C9/00—Moulds or cores; Moulding processes
    • B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
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Abstract

本发明公开了一种汽车用油泵盖生产工艺，包括熔炼，造型，合箱，球化，浇注，冷却，开箱和取件。本发明与传统技术相比，避免了缩松现象，提高产品的出品率，降低了生产成本，减少了合金的加入量对环境的影响大大减小。

Description

一种汽车用油泵盖生产工艺
技术领域
本发明属于机械制造领域，具体涉及一种汽车用油泵盖生产工艺。
背景技术
汽车油泵盖在生产过程中通过对模型浇注，由于油泵盖是隔绝油泵与外界相通的唯一零件，要求其能够满足耐高温、耐腐蚀等性能。传统的油泵盖外层为砂模，在产品质量方面，产品内部100%有缩孔，产品在一定压力下，会漏气渗油；成本方面，铸造有3%的不良损失，机加工后有2%的损失，这样成本损失及加工效率损失；在工艺方面，产品为了达成一定的硬度和强度，需要多加合金，例如多加铜0.5%或加锡0.05%。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车用油泵盖生产工艺。
技术方案：为了达到上述发明目的，本发明具体是这样来实现的：一种汽车用油泵盖生产工艺，包括以下步骤：
（1）对生铁或废钢进行熔炼，控制温度在1500~1550℃，熔炼时间是40~60分钟；
（2）将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在250~350℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行80-120秒的固化；
（3）将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；
（4）对铁水进行球化，球化温度1480~1530℃，加入原料总质量0.6~1.2%的球化剂，球化时间50~100秒；
（5）铁水球化外理后，对模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1360~1450℃；
（6）将浇注后的模型冷却至室温后，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
其中，所述步骤（6）中模型通过水冷或空冷的方式冷却。
其中，所述步骤（4）中球化剂为含镁金属。
其中，所述球化剂为纯镁金属、镍镁合金或铜镁合金。
有益效果：本发明与传统技术相比，避免了缩松现象，提高产品的出品率，降低了生产成本，减少了合金的加入量对环境的影响大大减小。
具体实施方式
实施例1：
对原材料进行熔炼，控制温度在1500℃；将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在250℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行80-120秒的固化；将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；对铁水进行球化，球化温度1490℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间50秒，所述球化剂为纯镁金属；对球化后的模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1360℃；将浇注后的模型冷却，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
实施例2：
对原材料进行熔炼，控制温度在1510℃；将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在280℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行80秒的固化；将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；对铁水进行球化，球化温度1480℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间60秒，所述球化剂为镍镁金属；对球化后的模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1380℃；将浇注后的模型冷却，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
实施例3：
对原材料进行熔炼，控制温度在1520℃；将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在300℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行90秒的固化；将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；对铁水进行球化，球化温度1500℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间70秒，所述球化剂为铜镁金属；铁水球化后，对模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1400℃；将浇注后的模型冷却，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
实施例4：
对砂芯进行熔炼，控制温度在1530℃；将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在320℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行100秒的固化；将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；对合箱后的模型进行球化，球化温度1520℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间90秒，所述球化剂为纯镁金属；对球化后的模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1420℃；将浇注后的模型冷却至室温后，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
实施例5：
对原材料进行熔炼，控制温度在1550℃；将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在350℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行120秒的固化；将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；对铁水进行球化，球化温度1530℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间100秒，所述球化剂为镍镁金属；铁水球化后，对模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1450℃；将浇注后的模型，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。

Claims (4)

1.一种汽车用油泵盖生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）对生铁或废钢进行熔炼，控制温度在1500~1550℃，熔炼时间是40~60分钟；
（2）将同一模型进行平剖，并分别放置在2个砂箱中，在各自砂箱中对模型进行下芯，温度控制在250~350℃，压力0.2~0.6Mpa, 采用射砂的方式进行下芯，射砂时间3~8秒，排气时间3~5秒，然后进行80-120秒的固化；
（3）将2个砂箱按中心对称合在一起进行合箱；
（4）对铁水进行球化，球化温度1480~1530℃，加入0.6~1.2%的球化剂，球化时间50~100秒；
（5）铁水球化外理后，对模型进行浇注，浇注时间控制在12分种以内，浇注温度1360~1450℃；
（6）将浇注后的模型冷却至室温后，按2个砂箱的中心位置打开，取出浇注好的铸件，检查合格即可包装入库。
2.根据权利要求1所述的汽车用油泵盖生产工艺，其特征在于，所述步骤（6）中模型通过水冷或空冷的方式冷却。
3.根据权利要求1所述的汽车用油泵盖生产工艺，其特征在于，所述步骤（4）中球化剂为含镁金属。
4.根据权利要求3所述的汽车用油泵盖生产工艺，其特征在于，所述球化剂为纯镁金属、镍镁合金或铜镁合金。
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