CN107452225A - 停车位租赁管理系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种停车位租赁管理系统及方法。本发明的停车位租赁管理系统,包括云端服务器,以及与云端服务器通信连接的标识设备、停车位控制器和移动终端。本发明的停车位租赁管理方法,包括:对各个停车位分配车位识别码并存储车位识别码和与其对应的停车位的状态信息;接收用户选取的车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息;根据用户发送的控制指令控制停车位完成相应操作。本发明的停车位租赁管理系统及方法,可以解决空置停车位和需要停放的汽车信息不对称的问题,方便对停车位的合理利用和资源共享。
Description
技术领域
本发明涉及停车位租赁管理技术领域,尤其涉及一种停车位租赁管理系统及方法。
背景技术
据统计,截止2016年,全国汽车保有量已突破1亿7千万辆,而停车位少于6800万个,在北京,上海,广州等大城市的停车缺口数量更大。以广州为例,截止到2017年1月,广州拥有187万辆中小汽车,而停车位仅有66万个,停车位缺口高达121万。
其次大部分城市共同的常态是写字楼白天车满为患,晚上大量空置,而住宅区恰恰相反。所以政府一直以“创新、协调、绿色、共享、开放”为理念,以提升停车资源集约利用效率、实现停车规范有序为目标,坚持以人为本理念,在最大限度挖潜利用住宅小区、医院、学校等内部停车资源的前提下,充分挖掘周边公共、专用、道路等各类停车资源,形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局,切实优化停车资源配置,有效缓解重点区域停车供需矛盾,实现停车规范有序。但在实际的操作过程中,存在很多实际的问题,导致共享停车位并不那么容易。
例如小区的停车位在白天工作时间,是有大量的空置情况,但目前的统计模式是人为统计,这种模式存在几个问题:
1、数量容易遗漏;
2、状态无法及时更新;
3、信息无法及时向大众公开;
4、收费金额无法精确核实。
另外,对于办公楼和商场的停车位,大多需要安装专用的停车系统。这套系统本身造价不菲,在使用过程中还需要大量的人员维护和设备维护,一旦出口或入口的系统出现故障,就会导致大量的车辆挤压,也会影响停车位的使用情况。
针对现有的停车系统成本高、容易出现系统故障,导致影响用户停车的问题,需要提供一种便于对共享停车位进行管理的系统及方法。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种停车位租赁管理系统及方法,对需要管理的停车位进行统一的身份编码,用户根据各个停车位的身份编码进行相应操作,可以解决空置停车位和需要停放的汽车信息不对称的问题,方便对停车位的合理利用和资源共享。
为实现上述目的,本发明的一种停车位租赁管理系统,包括云端服务器,以及与云端服务器通信连接的标识设备、停车位控制器和移动终端;
标识设备为各个停车位分配一一对应的车位识别码,并通过云端服务器存储车位识别码和与其对应的停车位的状态信息;
云端服务器接收移动终端选取的车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息,并根据移动终端发送的控制指令控制停车位控制器对该停车位完成相应操作。
进一步地,标识设备包括:
编码模块,编码模块为停车位分配一一对应的身份编码,并根据身份编码生成车位识别码;
打印模块,打印模块打印包含车位识别码的识别标签。
进一步地,移动终端包括识别码获取模块、命令输入模块、无线通信模块、控制模块和显示模块;
识别码获取模块选取车位识别码并反馈至控制模块;命令输入模块向控制模块输入控制命令;控制模块通过无线通信模块与云端服务器通信,控制模块从云端服务器获取状态信息并将控制指令发送至云端服务器;显示模块显示状态信息和控制指令。
进一步地,状态信息包括位置信息、当前使用状态信息和当前使用人信息。
进一步地,停车位控制器包括:
信息管理模块,信息管理模块根据控制指令修改对应的停车位的状态信息,并在云端服务器中更新;
机械控制模块,机械控制模块根据控制指令打开或者关闭对应的停车位。
本发明的一种停车位租赁管理方法,采用上述的停车位租赁管理系统,包括如下步骤:
S1、对各个停车位分配车位识别码并存储车位识别码和与其对应的停车位的状态信息;
S2、接收用户选取的车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息;
S3、根据用户发送的控制指令控制停车位完成相应操作。
进一步地,还包括:
为停车位分配一一对应的身份编码,并根据身份编码生成车位识别码;
制作包含车位识别码的识别标签。
进一步地,选取的车位识别码的方法包括:
用户根据识别标签获取对应的车位识别码,或者用户在各个车位识别码中选择任意一个车位识别码。
进一步地,身份编码包括:
表示停车位的位置的位置码和表示停车位的属性的属性码。
进一步地,位置码包括停车位的位置的区域码、场所码和位置编号码,属性码包括停车位的类别码、名称码和属性编号码。
进一步地,控制指令包括查询指令、预约指令、支付指令、解锁指令和关锁指令。
本发明的停车位租赁管理系统及方法,通过为各个停车位分配一一对应的车位识别码,并根据车位识别码获取对应的停车位的状态信息,并且根据控制指令对于车位识别码对应的停车位进行相应操作,可以很好地解决传统停车位租赁系统存在的空置停车位和需要停放的汽车信息不对称的问题,避免出现停车不方便、人员管理混乱、设备维护成本高等问题,从而实现了随时借、随地停的灵活的应用和管理机制,大大提高停车位使用的方便性、普及率和利用率。
附图说明
图1为本发明的停车位租赁管理系统的结构示意图;
图2为本发明的停车位租赁方法的流程图。
具体实施方式
下面,结合附图,对本发明的结构以及工作原理等作进一步的说明。
如图1所示,本发明的停车位租赁管理系统,用于对系统内的多个停车位进行管理,包括云端服务器,以及与云端服务器通信连接的一个标识设备、与各个停车位一一对应的停车位控制器和至少一个移动终端。
本发明实施例中的停车位,可以存在于各类建筑及建筑群、设施、场所等,其具有多种存在形态,可表现为办公楼宇、商业大厦、住宅小区、别墅、工业园区、酒店、厂房、仓库和数据中心等。
标识设备为各个停车位分配一一对应的车位识别码,每个停车位仅具有一个唯一的车位识别码。并且,标识设备将分配好的车位识别码通过云端服务器存储,同时存储与各个车位识别码对应的停车位的状态信息。
在本发明实施例中,标识设备可以包括编码模块和打印模块。编码模块为系统内的多个停车位分配一一对应的身份编码,并根据身份编码生成分别对应于各个停车位的车位识别码,然后,通过打印模块分别打印包含各个车位识别码的识别标签,其中,一个识别标签仅对应一个车位识别码。
识别标签可以为各种能够被移动终端采集并提取车位识别码的形式的标签,在本发明实施例中,识别标签可以为二维码标签,此时,需要移动终端通过扫描二维码的方式开获取其对应的车位识别码。二维码标签可以粘附于停车位任意方便用户扫描的位置表面,也可以粘附于停车位任意方便用户扫描的附近位置。
此时,云端服务器中便存储有多个车位识别码以及与各个车位识别码具有对应关系的停车位的状态信息。云端服务器能够根据接收到的移动终端选取的车位识别码,匹配对应的停车位,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息。云端服务器还能够根据移动终端发送的控制指令,控制停车位控制器对该停车位完成相应操作,实现用户管理、停车位管理、停车位的开关控制、自动计费和结算等功能,并将相应的信息发送到该车位识别码的发送方。
本发明实施例中的移动终端,可以是任何的具备无线通信功能的智能终端设备,例如,智能手机、笔记本电脑、PDA智能终端、平板电脑、车载智能终端、以及可穿戴设备等。为了更好地与云端服务器通信以及完成对停车位的相应操作,移动终端可以包括识别码获取模块、命令输入模块、无线通信模块、控制模块和显示模块。
识别码获取模块选取车位识别码并反馈至控制模块,在本发明实施例中,识别码获取模块可以包括拍摄装置,可以通过扫描二维码标签的方式获取识别码。具体地,拍摄装置可以为具有图像输入功能的摄像头。命令输入模块可以为具有文字输入功能的物理键盘和按键、屏幕键盘、手写板、触摸板、屏幕等,或者具有语音输入功能的麦克风,具有射频录入的RFID模块或NFC模块等。命令输入模块可以向控制模块输入控制命令,当进行远程预约时,也可以通过命令输入模块在多个车位识别码中选取任意一个车位识别码,将该车位识别码作为选取的车位识别码。控制模块通过无线通信模块与云端服务器通信,为任何具有无线通信功能的模块,例如,移动通信(2G、3G、4G等)模块、蓝牙模块、WIFI模块、红外模块等。控制模块可以从云端服务器获取与其选取的识别码对应的停车位的状态信息,并将命令输入模块输入的控制指令发送至云端服务器,通过云端服务器控制停车位控制器完成相应操作,例如解锁、查询、预约和电子支付等操作。显示模块可以显示控制模块获取的状态信息和命令输入模块输入的控制指令,当然,当停车位控制器完成相应操作后,也可以将完成结果反馈至显示模块显示。其中,显示模块可以为LCD显示屏。
为了方便用户查询停车位的状态信息,更加全面地了解目前停车位的状态,状态信息可以包括位置信息、当前使用状态信息、当前使用人信息和当前车辆停留时间等。当然,状态信息还可以包括停车位的费用,停车位的预约情况、预约停车时间以及其他可以方便用户了解停车位当前和未来状态的信息等。
为了更高地实现用户对停车位的控制,停车位控制器可以包括信息管理模块和机械控制模块。其中,信息管理模块根据控制指令修改对应的停车位的状态信息,并在云端服务器中更新。例如,信息管理模块可以根据预约指令修改停车位的预约状态信息、根据支付指令修改停车位的支付状态信息等。机械控制模块根据控制指令打开或者关闭对应的停车位,机械控制模块接收到解锁指令时降下,使停车位打开,用户可以进入停车位,机械控制模块接收到关锁指令时升起,使停车位关闭,阻止用户进入停车位。
另外,通过停车位的控制来对停车位的状态进行管理,以取代传统人工统计的弊端,同时整个系统都是通过云端服务器对于每个停车位的管理,不再需要安装停车场系统及闸机等相关设备,可以节省大量的人力和维护成本,利用信息化、物联化的手段,为方便地管理各个停车位,为共享停车位提供了解决方案。
在本发明另一实施例中,云端服务器发送车位识别码对应的停车位的状态信息的同时,还可以发送与该停车位具有关联关系的停车位的状态信息,供用户进行参考。另外,移动终端接收云端服务器发送的车位识别码对应的停车位的状态信息的同时,还可以接收与该停车位具有关联关系的停车位的状态信息,供用户进行参考。
如图2所示,本发明实施例的一种停车位租赁管理方法,采用上述的停车位租赁管理系统,用于对系统内的多个停车位进行管理,包括对象编码过程、信息整理过程和停车位控制过程,具体如下:
S1、对象编码过程包括对各个停车位分配车位识别码并存储车位识别码和与其对应的停车位的状态信。具体地包括:为多个停车位分别分配一一对应的身份编码,根据身份编码生成与各个停车位一一对应的车位识别码;制作包含车位识别码的识别标签,需要注意的是,每个识别标签仅包含一个对应的车位识别码。识别标签可以设置于与其包含的车位识别码对应的停车位的表面或附近。
正因为对每个停车位的身份编码产生的识别码中,均包含有该停车位的位置信息,即在身份编码的同时完成了停车位的定位信息的整理,这使得整理以及查询各个停车位的定位信息变得十分容易,以便于信息的公开查询。
为了防止当停车位过多时,身份编码出现重复的问题,身份编码可以包括根据停车位的物理位置得到表示停车位位置的位置码、根据停车位的属性得到表示停车位属性的属性码,然后将位置码和属性码组合即得到车位识别码。具体地,位置码包括停车位的位置的区域码、场所码和位置编号码,属性码包括停车位的类别码、名称码和属性编号码。
S2、信息整理过程包括接收用户选取的车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息。具体地,选取的车位识别码的方法可以包括用户根据识别标签获取对应的车位识别码,或者用户在各个车位识别码中选择任意一个车位识别码。
S3、停车位控制过程包括根据用户发送的控制指令控制停车位完成相应操作。具体地,控制指令可以包括查询指令、预约指令、支付指令、解锁指令和关锁指令等。
为了方便用户事先知道哪里有空闲的停车位可用,本发明的一个实施例为采用上述的系统及方法预约停车位的方法,其实现步骤如下:
首先,用户可以通过移动终端上的应用软件搜索指定位置附近的空闲停车位,系统通过在地图或列表来直观的显示出附近的空闲公共停车位。用户通过移动终端的命令输入模块选择任意停车位后,根据其对应的车位识别码对该停车位进行操作,即可以预约该停车位。预约信息通过移动终端的移动通信信息发送到后台的云端服务器存储,使其他用户不能再租用该停车位。
然后,用户通过停车位上醒目的唯一识别标签找到该停车位后,用移动终端发送解锁指令至云端服务器,云端服务器根据该解锁指令控制该停车位的停车位控制器完成开锁操作,使该停车位的电子锁处于开启状态。
当停车位控制器降的机械控制模块下降后,停车位控制器会向云端服务器发送解锁成功信息,停车位进入借用状态,开始计费。
如果用户找错了停车位且停车位已经被其他人预约了,云端服务器会通过移动终端的显示模块提示用户该停车位不是本人预约的停车位。但考虑到停车位基本一样,多个停车位在一起不易分辨,没必要提示用户再去找预约的停车位,提高停车位的易用性,所以如果该停车位没人预约,则开启当前的停车位,同时取消之前预约的停车位。
如果用户预约以后长时间不用(时间期限可根据地方政府的规定进行设置),云端服务器会通过移动终端提前提醒用户,并到规定时间之后取消预约或自动开始计费(预约的收费规则根据地方政府的规定来结算和支付,不作为本发明的内容)。
为了方便在停车场的用户快速租用闲置的停车位,本发明的一个实施例为采用上述的系统及方法预约停车位的方法,仅需用移动终端扫描停车位的二维码标签,就可以实现快速租用车位,其实现步骤如下:
首先,利用移动终端扫描停车位的二维码标签,获取该停车位的唯一停车位标识码,并把租用请求发送到后台的云端服务器。如果该停车位没有人预约,则提示用户可以租用该停车位。云端服务器同时给该停车位的停车控制器发送开锁指令,使停车位的电子锁处于开启状态。
然后,当停车位控制器降的的机械控制模块下降后,停车位控制器降会向云端服务器发送开锁成功信息,停车位进入租用状态,开始计费。
如果该停车位已被其他用户预约,云端服务器通过移动终端提示用户该停车位已被他人预定,请选择另外的停车位。
由于结束停车以后,用户需要支付停车费后才能离开。本发明的一个实施例为采用上述的系统及方法预约停车位的方法,实现停车位的线上支付,其实现步骤如下:
首先,通过移动终端发送请求离场的信息。然后,云端服务器发送计费结果到移动终端。用户可通过移动终端支付停车费用(根据车位租赁的时间和地方政府的计费规则,进行计费可以从用户押金中支付)。当支付成功后一段时间后,云端服务器给该停车位的停车位控制器发送上锁指令,停车位控制器降的的机械控制模块上升,并将该停车位的状态信息更新为可以租用。
综上所述,本发明的停车位租赁管理系统及方法,首先,通过对管理系统内的各个停车位进行统一编号,使每个停车位都有自己的身份编码,用户通过移动终端接收有身份编码生成的车位识别码,从而对对应的停车位进行相应操作,解决了传统停车位租赁系统存在的空置停车位和需要停放的汽车信息不对称,导致的停车不方便、人员管理混乱、设备维护成本高等问题。然后,利用智能的云端服务器通过移动互联网来实现对停车位租赁的管理,不仅解决了传统停车位租赁系统普遍存在的问题,实现了随时借、随地停的灵活应用和管理机制,还实现了全程跟踪、提前预约等功能,大大提高停车位使用方便性,提高普及率和利用率,降低建设和运用成本。
以上,仅为本发明的示意性描述,本领域技术人员应该知道,在不偏离本发明的工作原理的基础上,可以对本发明作出多种改进,这均属于本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种停车位租赁管理系统,其特征在于,包括云端服务器,以及与所述云端服务器通信连接的标识设备、停车位控制器和移动终端;
所述标识设备为各个停车位分配一一对应的车位识别码,并通过所述云端服务器存储所述车位识别码和与其对应的停车位的状态信息;
所述云端服务器接收所述移动终端选取的所述车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息,并根据所述移动终端发送的控制指令控制所述停车位控制器对该停车位完成相应操作。
2.如权利要求1所述的停车位租赁管理系统,其特征在于,所述标识设备包括:
编码模块,所述编码模块为所述停车位分配一一对应的身份编码,并根据所述身份编码生成所述车位识别码;
打印模块,所述打印模块打印包含所述车位识别码的识别标签。
3.如权利要求1所述的停车位租赁管理系统,其特征在于,所述移动终端包括识别码获取模块、命令输入模块、无线通信模块、控制模块和显示模块;
所述识别码获取模块选取所述车位识别码并反馈至所述控制模块;所述命令输入模块向所述控制模块输入所述控制命令;所述控制模块通过所述无线通信模块与所述云端服务器通信,所述控制模块从所述云端服务器获取所述状态信息并将所述控制指令发送至所述云端服务器;所述显示模块显示所述状态信息和所述控制指令。
4.如权利要求1所述的停车位租赁管理系统,其特征在于,所述状态信息包括位置信息、当前使用状态信息和当前使用人信息。
5.如权利要求1所述的停车位租赁管理系统,其特征在于,所述停车位控制器包括:
信息管理模块,所述信息管理模块根据所述控制指令修改对应的所述停车位的状态信息,并在所述云端服务器中更新;
机械控制模块,所述机械控制模块根据所述控制指令打开或者关闭对应的所述停车位。
6.一种停车位租赁管理方法,采用如权利要求1-5中任一项所述的停车位租赁管理系统,其特征在于,包括如下步骤:
S1、对各个停车位分配车位识别码并存储所述车位识别码和与其对应的停车位的状态信息;
S2、接收用户选取的所述车位识别码,确定该车位识别码对应的停车位的状态信息;
S3、根据用户发送的控制指令控制所述停车位完成相应操作。
7.如权利要求6所述的停车位租赁管理方法,其特征在于,还包括:
为所述停车位分配一一对应的身份编码,并根据所述身份编码生成所述车位识别码;
制作包含所述车位识别码的识别标签。
8.如权利要求7所述的停车位租赁管理方法,其特征在于,选取的所述车位识别码的方法包括:
用户根据所述识别标签获取对应的所述车位识别码,或者用户在各个所述车位识别码中选择任意一个所述车位识别码。
9.如权利要求7所述的停车位租赁管理方法,其特征在于,所述身份编码包括:
表示所述停车位的位置的位置码和表示所述停车位的属性的属性码。
10.如权利要求9所述的停车位租赁管理方法,其特征在于,所述位置码包括所述停车位的位置的区域码、场所码和位置编号码,所述属性码包括所述停车位的类别码、名称码和属性编号码。
11.如权利要求6所述的停车位租赁管理方法,其特征在于,所述控制指令包括查询指令、预约指令、支付指令、解锁指令和关锁指令。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20171208 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |