CN107449616A - 一种汽车配件抗压检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件抗压检测装置，包括底板，所述底板的顶部两端均安装有支撑板，两组支撑板之间转动安装有丝杠，所述丝杆上设有两段旋向相反的螺纹，丝杆的一端穿出支撑板并安装有从动齿轮，支撑板上靠近从动齿轮的一侧安装有电机和控制器，所述电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合传动，底板的顶部安装有支撑块，所述支撑块为长方体结构，支撑块的顶部呈曲面结构，支撑块的两侧均安装有固定杆，两根固定杆远离支撑块的一端均转动连接有抱杆，两根抱杆均呈弧形结构，两根抱杆相邻的侧边固定有压块。本发明数据非常全面，可以精确的得到在不同压力下工件的工况情况，提高了测量的效率和精度。

Description

一种汽车配件抗压检测装置
技术领域
本发明涉及汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种汽车配件抗压检测装置。
背景技术
在汽车生产和制造的领域，为提高汽车整体性能的稳定性，往往需要对汽车部件的抗压力进行检测。传统的测量方式一般是间断性的测量，也就是只选择几个压力值点进行测量，同时无法记录工件的变形情况，这样数据记录相对不全面，同时，操作比较麻烦，测量的效率不高。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件抗压检测装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车配件抗压检测装置，包括底板，所述底板的顶部两端均安装有支撑板，两组支撑板之间转动安装有丝杠，所述丝杆上设有两段旋向相反的螺纹，丝杆的一端穿出支撑板并安装有从动齿轮，支撑板上靠近从动齿轮的一侧安装有电机和控制器，所述电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合传动，底板的顶部安装有支撑块，所述支撑块为长方体结构，支撑块的顶部呈曲面结构，支撑块的两侧均安装有固定杆，两根固定杆远离支撑块的一端均转动连接有抱杆，两根抱杆均呈弧形结构，两根抱杆相邻的侧边固定有压块，两组压块相邻的侧边均呈曲面结构，两组压块相邻的侧边均开设有安装槽，两组安装槽内均安装有力传感器，两根抱杆远离固定杆的一端均转动连接有丝母套，两组丝母套分别套接在丝杆上两段旋向相反的螺纹段上，两组支撑板之间安装有固定板，所述固定板的底部安装有高速摄像头。
优选的，所述控制器分别与力传感器、高速摄像头和电机电性连接。
优选的，所述控制器包括控制电路板、显示器、控制按钮和移动电源。
优选的，所述支撑板与底板垂直，丝杆与支撑板垂直，固定板与支撑板垂直。
优选的，所述电机的输出轴与主动齿轮通过平键连接，丝杆与从动齿轮通过平键连接。
优选的，所述丝杠的两端与支撑板均通过轴承转动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中通过设置底板、支撑块、固定杆、抱杆、压块、力传感器、支撑板、高速摄像头、固定板、丝母套、丝杠、从动齿轮、主动齿轮、电机和控制器，可以方便的调整挤压力、测量挤压力，以及通过高速摄像头实时拍摄在不同挤压力下工件的工况，数据非常全面，可以精确的得到在不同压力下工件的工况情况，提高了测量的效率和精度。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车配件抗压检测装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车配件抗压检测装置的抱杆的结构示意图。
图中：1底板、2支撑块、3固定杆、4抱杆、5压块、6力传感器、7支撑板、8高速摄像头、9固定板、10丝母套、11丝杠、12从动齿轮、13主动齿轮、14电机、15控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车配件抗压检测装置，包括底板1，底板1的顶部两端均安装有支撑板7，两组支撑板7之间转动安装有丝杠11，丝杆11上设有两段旋向相反的螺纹，丝杆11的一端穿出支撑板7并安装有从动齿轮12，支撑板7上靠近从动齿轮12的一侧安装有电机14和控制器15，电机14的输出轴上安装有主动齿轮13，主动齿轮13与从动齿轮12啮合传动，底板1的顶部安装有支撑块2，支撑块2为长方体结构，支撑块2的顶部呈曲面结构，支撑块2的两侧均安装有固定杆3，两根固定杆3远离支撑块2的一端均转动连接有抱杆4，两根抱杆4均呈弧形结构，两根抱杆4相邻的侧边固定有压块5，两组压块5相邻的侧边均呈曲面结构，两组压块5相邻的侧边均开设有安装槽，两组安装槽内均安装有力传感器6，两根抱杆4远离固定杆3的一端均转动连接有丝母套10，两组丝母套10分别套接在丝杆11上两段旋向相反的螺纹段上，两组支撑板7之间安装有固定板9，固定板9的底部安装有高速摄像头8，控制器15分别与力传感器6、高速摄像头8和电机14电性连接，控制器15包括控制电路板、显示器、控制按钮和移动电源，支撑板7与底板1垂直，丝杆11与支撑板7垂直，固定板9与支撑板7垂直，电机14的输出轴与主动齿轮13通过平键连接，丝杆11与从动齿轮12通过平键连接，丝杠11的两端与支撑板7均通过轴承转动连接。
工作原理：将需要检测的圆柱状的汽车配件放置于支撑块2的顶部，启动电机14，电机14带动主动齿轮13转动，主动齿轮13通过和从动齿轮12的啮合传动带动丝杠11转动，丝杠11通过与丝母套1的螺纹传动带动两根抱杆4相互靠近，从而两组压块5挤压在汽车配件上，挤压的同时，力传感器6实时检测压力，与此同时，高速摄像头8记录汽车配件在挤压力的工况，不断改变挤压力的大小，并以汽车配件的工况进行参考，以实现对汽车配件抗压力的测试。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件抗压检测装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部两端均安装有支撑板（7），两组支撑板（7）之间转动安装有丝杠（11），所述丝杆（11）上设有两段旋向相反的螺纹，丝杆（11）的一端穿出支撑板（7）并安装有从动齿轮（12），支撑板（7）上靠近从动齿轮（12）的一侧安装有电机（14）和控制器（15），所述电机（14）的输出轴上安装有主动齿轮（13），所述主动齿轮（13）与从动齿轮（12）啮合传动，底板（1）的顶部安装有支撑块（2），所述支撑块（2）为长方体结构，支撑块（2）的顶部呈曲面结构，支撑块（2）的两侧均安装有固定杆（3），两根固定杆（3）远离支撑块（2）的一端均转动连接有抱杆（4），两根抱杆（4）均呈弧形结构，两根抱杆（4）相邻的侧边固定有压块（5），两组压块（5）相邻的侧边均呈曲面结构，两组压块（5）相邻的侧边均开设有安装槽，两组安装槽内均安装有力传感器（6），两根抱杆（4）远离固定杆（3）的一端均转动连接有丝母套（10），两组丝母套（10）分别套接在丝杆（11）上两段旋向相反的螺纹段上，两组支撑板（7）之间安装有固定板（9），所述固定板（9）的底部安装有高速摄像头（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述控制器（15）分别与力传感器（6）、高速摄像头（8）和电机（14）电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述控制器（15）包括控制电路板、显示器、控制按钮和移动电源。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述支撑板（7）与底板（1）垂直，丝杆（11）与支撑板（7）垂直，固定板（9）与支撑板（7）垂直。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述电机（14）的输出轴与主动齿轮（13）通过平键连接，丝杆（11）与从动齿轮（12）通过平键连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件抗压检测装置，其特征在于，所述丝杠（11）的两端与支撑板（7）均通过轴承转动连接。
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