CN107448311A - 用于控制燃料供给系统的方法 - Google Patents

用于控制燃料供给系统的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107448311A
CN107448311A CN201710326400.5A CN201710326400A CN107448311A CN 107448311 A CN107448311 A CN 107448311A CN 201710326400 A CN201710326400 A CN 201710326400A CN 107448311 A CN107448311 A CN 107448311A
Authority
CN
China
Prior art keywords
leakage
pressure
feed system
fuel feed
limiting valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710326400.5A
Other languages
English (en)
Inventor
A.哈施塔尔
M.霍夫曼
M.维利莫夫斯基
T.梅塔尔
V.布伦迪克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN107448311A publication Critical patent/CN107448311A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/006—Measuring or detecting fuel leakage of fuel injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224—Diagnosis of the fuel system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/224—Diagnosis of the fuel system
    • F02D2041/225—Leakage detection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于控制燃料供给系统的方法，所述燃料供给系统包括高压泵和限压阀，检验：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏；提高所述燃料供给系统中的压力直至所述限压阀动作；随后再次检验：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏；根据在重新检查时是否识别到泄漏来实现将所述泄漏归因于组件。

Description

用于控制燃料供给系统的方法
技术领域
本发明涉及一种用于控制燃料供给系统的方法。本发明的主题还有计算机程序、机器可读的存储媒介、控制器以及程序代码。
背景技术
从DE 199 13 477 A1已知一种用于控制燃料供给系统的方法。在那里描述了一种用于运行尤其机动车的内燃机的燃料供应装置，在所述方法中，被供应给所述内燃机的燃料量借助定量控制阀以及布置在后面的高压泵来控制和/或调节。所述高压泵的输出端经由过压阀（Überdruckventil）回引到低压区域，所述过压阀在下文中也被称为限压阀。
高压喷射系统通常具有这种限压阀，以便避免不允许的高的压力升高。这种不允许的压力升高可能例如在关停之后出现，当燃料变热并且压力在系统中建立时。此外，不允许的压力可能在故障情况下，在高压泵的持久的全输送（Vollförderung）时出现。这种限压阀经常在结构上被集成到所述高压泵中。这种限压阀控制所述燃料量要么直接到低压回路中要么到所述高压泵的输送腔室中。所述限压阀的打开压力优选如此选择：使得一方面防止在正常运行中打开，另一方面能够仍无问题地并且以良好的配量精确度来打开高压喷射阀。
在这种燃料供给系统中可能会在不同的部位处出现泄漏。因此，当喷射阀没有完全关闭时，燃料可能通过喷射阀到达燃烧室中。这被称为内部泄漏。此外，外部泄漏可能尤其在连接部位处出现，例如在蓄压器与通向喷射器的管路之间或者在所述蓄压器与所述高压泵之间出现。此外，在所述高压泵的内部有可能存在泄漏。
所述限压阀通常构造为球阀。通过这种球阀的泄漏途径取决于球的位置。这意味着，根据球的位置存在少量的泄漏，并且所述限压阀排出少量的燃料量。
这种泄漏通常被控制器识别并且导入相应的措施。尤其能够规定，将机动车或者内燃机置于停止运行。这种泄漏例如通过下述方式来识别：基于所述高压区域中的燃料的压力的变化曲线来检验其变化。因此例如检验：在所述高压泵不输送的运行状态下，燃料压力是否恒定。如果该燃料压力下降，那么识别到泄漏。
发明内容
本发明的优点
具有根据本发明的特征的方法拥有如下优点：能够将未充分关闭的限压阀可靠地与以上所提及的泄漏中的其它泄漏区别开。这通过以下方式来实现：打开并且随后关闭所述限压阀。为此，在识别到所述燃料供给系统中的泄漏时，提高所述燃料供给系统中的压力直至所述限压阀动作。随后再次检验：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏，根据在重新检查时是否识别到泄漏来将所述泄漏归因于组件。根据本发明已经识别到：所述限压阀在统计上不在相同的位置中关闭。如果实际上在所述限压阀处存在不密封性，那么这种不密封性能够通过这种方式以一定的可能性被消除，这能够利用随后的密封性检查来验证。
特别有利的是，如果在重新检查时没有识别到泄漏，那么将所述泄漏归因于所述限压阀。在这种情况下，在重新关闭时，所述限压阀已经在密封的位置中关闭。基于泄漏的其它措施是不需要的，因为所述泄漏通过所述限压阀的打开和关闭已经被消除。
特别有利的是，如果在重新检查时识别到泄漏，那么将所述泄漏归因于所述燃料供给系统的其它组件。这意味着，识别到下述泄漏，所述泄漏不能通过所述限压阀的打开和关闭来消除。这也可能意味着，所述限压阀如此损坏，以至于不再可能自我修复。在这种情况下，必须通过其它诊断来将故障归因于相应的组件。
特别有利的是，多次实现重新检查：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏。这意味着，通过所述限压阀的多次的打开和关闭，尝试将所述限压阀关闭在密封的位置中。
在另一方面中，本发明涉及连同处理指令的新的程序代码、尤其带有编译指令和/或链接指令的源代码，所述程序代码用于生成能够在控制器上运行的计算机程序。其中，当所述程序代码根据处理指令被转换、也就是尤其被编译和/或被链接成能够运行的计算机程序时，所述程序代码产生用于执行所描述的方法之一的所有步骤的计算机程序。这种程序代码尤其能够通过源代码来给出，所述源代码例如能够从因特网中的服务器下载。
附图说明
本发明的实施例在附图中示出并且在以下说明中进一步阐述。其中：
图1示出了燃料供给系统的主要元件；并且
图2示出了根据发明的处理方式的流程图。
具体实施方式
在图1中示出了燃料供给系统的主要元件。用100表示蓄压器，由高压泵110将燃料输送到所述蓄压器中。由所述高压泵110输送的燃料由低压泵120提供，所述低压泵将该燃料量从储箱130取出。所述高压泵110的输出端和所述高压泵的输入端能够通过限压阀140连接。在所述高压泵110的输出端、所述限压阀140的高压侧的输出端和所述蓄压器100之间的区域被称为高压区域。如果蓄压器100中的压力升高至超过与所述限压阀140的打开压力相对应的压力，那么该限压阀140打开所述蓄压器与低压区域之间的连接，所述低压区域在所述高压泵110与所述低压泵120之间。在一种有利的设计方案中还能够规定，所述限压阀140将所述高压泵的输出端与所述高压泵的输送腔室连接起来。
在图2中示出了根据本发明的方法的实施方式。对于第一步骤200来说，检验：是否存在泄漏。这种泄漏识别由现有技术以各种各样的方式已知。在最简单的情况下仅检验：在压力必须具有恒定值的运行状态下，该压力是否下降。如果这是这种情况，那么识别到泄漏。如果查询200没有识别到泄漏，那么在一定时间之后重新实现所述查询200。
如果所述查询200识别到：存在泄漏，那么在步骤210中提高高压区域中的压力。在具有定量控制阀的系统中，以下述方式实现压力提高：如此操控该定量控制阀，使得实现燃料的最大的输送。这一直进行直至所述限压阀打开。为此能够规定，在特定的时间内实现全输送，在所述全输送之后所述限压阀通常打开。在一种有利的设计方案中还能够规定，监控：所述限压阀是否打开。随后，在步骤215中重新过渡至正常的操控，从而使得所述限压阀重新关闭。随后的查询220检验：是否存在泄漏。如果所述查询220识别到：存在泄漏，那么在步骤240中识别到：所述限压阀不是所述泄漏的原因。随后，在步骤250中实施其它检查，以便将所述泄漏归因于其它组件或者说以便导入紧急行驶运行（Notfahrbetrieb）。但是，如果所述查询220识别到：不存在泄漏，那么在步骤230中识别到：所述限压阀是不密封性的原因。不导入其它措施。
在一种有利的设计方案中能够规定，当在查询220中识别到不密封性时，在步骤210中重新实现压力的提高，以便重新打开所述限压阀。这意味着，通过打开所述限压阀来多次尝试将该限压阀带至一个位置中，以便所述限压阀是密封的。
根据本发明，在识别到所述高压区域中的不密封性时，一直提高压力直至所述限压阀打开。所述限压阀在此不是主动地通过操控所述限压阀来打开，而是所述限压阀基于燃料系统中的压力来被动地打开。在所述限压阀打开之后，压力下降并且针对所述高压区域中的不密封性来实现重新检查。如果所述高压区域是密封的，可以推断出：所述限压阀是不密封的。不需要交换行动（Tauschaktion）或者其它故障搜索，因为故障可能被修复。如果在所述限压阀打开之后系统不密封，那么能够重复该过程，以便提高下述可能性：所述阀已经关闭到其它位置中。在足够数量的抽样之后，在没有系统的随后的密封性的情况下，控制单元识别到：故障不在所述限压阀中，并且采用其它诊断步骤以用于对所述故障进行定位。

Claims (8)

1.用于控制燃料供给系统的方法，所述燃料供给系统包括高压泵和限压阀，其中，在识别到所述燃料供给系统中的泄漏时，提高所述燃料供给系统中的压力直至所述限压阀动作；随后再次检验：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏；并且根据在重新检查时是否已经识别到泄漏来实现将所述泄漏归因于组件。
2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，如果在重新检查时没有识别到泄漏，那么将所述泄漏归因于所述限压阀。
3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，如果在重新检查时识别到泄漏，那么将所述泄漏归因于所述燃料供给系统的其它组件。
4.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，多次实现重新检查：在所述燃料供给系统中是否存在泄漏。
5.计算机程序，所述计算机程序构造用于：执行按权利要求1到4中任一项所述的方法的所有步骤。
6.机器可读的存储媒介，在所述机器可读的存储媒介上存储有按权利要求5所述的计算机程序。
7.控制器，所述控制器构造用于：执行按权利要求1到4中任一项所述的方法的所有步骤。
8.连同处理指令的程序代码，所述程序代码用于生成能够在控制器上运行的计算机程序，其中，当所述程序代码根据处理指令被转换成能够运行的计算机程序时，所述程序代码产生按权利要求5所述的计算机程序。
CN201710326400.5A 2016-05-11 2017-05-10 用于控制燃料供给系统的方法 Pending CN107448311A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016208088.1A DE102016208088A1 (de) 2016-05-11 2016-05-11 Verfahren zur Steuerung eines Kraftstoffversorgungssystems
DE102016208088.1 2016-05-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107448311A true CN107448311A (zh) 2017-12-08

Family

ID=60163572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710326400.5A Pending CN107448311A (zh) 2016-05-11 2017-05-10 用于控制燃料供给系统的方法

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN107448311A (zh)
DE (1) DE102016208088A1 (zh)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5715786A (en) * 1995-06-02 1998-02-10 Robert Bosch Gmbh Device for detecting leakage in a fuel supply
JP2000303886A (ja) * 1999-04-20 2000-10-31 Denso Corp 高圧燃料系異常検出装置
JP3191388B2 (ja) * 1992-03-27 2001-07-23 株式会社デンソー ディーゼル機関の蓄圧式燃料供給装置
JP2002256943A (ja) * 2001-02-28 2002-09-11 Toyota Motor Corp 内燃機関の燃料供給制御装置
US6474292B1 (en) * 1999-02-26 2002-11-05 Robert Bosch Gmbh System for operating an internal combustion engine, especially an internal combustion engine of an automobile
CN1942663A (zh) * 2005-01-31 2007-04-04 西门子公司 用于监控燃料喷射系统功能能力的方法
KR20070063334A (ko) * 2005-12-14 2007-06-19 현대자동차주식회사 엔진용 공통 레일 압력 센서를 이용한 연료 누설 체크방법
EP0974826B1 (de) * 1998-07-23 2011-09-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Leckage in einem Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine
CN102812226A (zh) * 2010-03-31 2012-12-05 欧陆汽车有限责任公司 用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法
JP2013060862A (ja) * 2011-09-13 2013-04-04 Hitachi Automotive Systems Ltd エンジンの故障診断装置
CN103119272A (zh) * 2010-10-01 2013-05-22 通用电气公司 用于共轨燃料系统的方法和系统
US9031721B2 (en) * 2011-10-14 2015-05-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Leakage diagnosis device and leakage diagnosis method
CN104727961A (zh) * 2013-12-18 2015-06-24 现代自动车株式会社 用于诊断共轨柴油发动机的方法和系统

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19913477B4 (de) 1999-03-25 2004-08-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffzuführeinrichtung einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3191388B2 (ja) * 1992-03-27 2001-07-23 株式会社デンソー ディーゼル機関の蓄圧式燃料供給装置
US5715786A (en) * 1995-06-02 1998-02-10 Robert Bosch Gmbh Device for detecting leakage in a fuel supply
EP0974826B1 (de) * 1998-07-23 2011-09-21 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Leckage in einem Kraftstoffversorgungssystem einer Brennkraftmaschine
US6474292B1 (en) * 1999-02-26 2002-11-05 Robert Bosch Gmbh System for operating an internal combustion engine, especially an internal combustion engine of an automobile
JP2000303886A (ja) * 1999-04-20 2000-10-31 Denso Corp 高圧燃料系異常検出装置
JP2002256943A (ja) * 2001-02-28 2002-09-11 Toyota Motor Corp 内燃機関の燃料供給制御装置
CN1942663A (zh) * 2005-01-31 2007-04-04 西门子公司 用于监控燃料喷射系统功能能力的方法
KR20070063334A (ko) * 2005-12-14 2007-06-19 현대자동차주식회사 엔진용 공통 레일 압력 센서를 이용한 연료 누설 체크방법
CN102812226A (zh) * 2010-03-31 2012-12-05 欧陆汽车有限责任公司 用于识别内燃机的电子调节的燃料喷射系统的故障行为的方法
CN103119272A (zh) * 2010-10-01 2013-05-22 通用电气公司 用于共轨燃料系统的方法和系统
JP2013060862A (ja) * 2011-09-13 2013-04-04 Hitachi Automotive Systems Ltd エンジンの故障診断装置
US9031721B2 (en) * 2011-10-14 2015-05-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Leakage diagnosis device and leakage diagnosis method
CN104727961A (zh) * 2013-12-18 2015-06-24 现代自动车株式会社 用于诊断共轨柴油发动机的方法和系统

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016208088A1 (de) 2017-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3999298B2 (ja) 内燃機関を制御するための方法と装置
CN103502622B (zh) 内燃机的燃料喷射控制系统
CN104564375B (zh) 用于氧传感器的方法和系统
US6948480B2 (en) Injection system with an emergency operation function and an associated emergency operation method
CN104343595A (zh) 发动机燃料泵及其运行方法
CN104975993A (zh) 蒸发燃料处理系统
US8613218B2 (en) Diagnosis apparatus for leakage mechanism in internal combustion engine
CN100434682C (zh) 确定喷油阀压电执行器的控制电压的方法
CN111140406B (zh) 蒸发燃料处理设备
KR101835301B1 (ko) 내연기관의 연료 시스템 작동 방법
CN103958883B (zh) 用于使得喷射系统工作的方法
CN107448311A (zh) 用于控制燃料供给系统的方法
KR100407879B1 (ko) 내연기관용연료공급장치
CN108368792B (zh) 用于控制燃料供应系统的方法和设备
CN106414967B (zh) 用于操作用于内燃机的燃料供应系统的方法
US9739209B2 (en) Method for operating a fuel injection system of an internal combustion engine
KR102442828B1 (ko) 양정 마그네트 펌프의 작동 방법 및 컴퓨터 프로그램 제품
CN105275621A (zh) 带有增压器的发动机的节流控制设备
EP3015700A1 (en) Control device for common rail fuel injection device
JP2017145819A (ja) 燃料圧力制御装置
CN116838468B (zh) 包括用于抑制二次空气泵的喘振的装置的使用二次空气泵的系统和方法
CN105332839B (zh) 缸内直喷燃油机及其高压油泵的降噪方法、装置
CN106150736A (zh) 一种柴油机喷油量的闭环控制方法
KR101805854B1 (ko) 고압 연료 펌프 작동 방법 및 장치
US11459992B1 (en) Delay circuit for providing natural gas to an engine and systems, assemblies, and methods thereof

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination