CN107448253A - 控制阀 - Google Patents

Abstract

一种控制阀包括沿着纵向轴线延伸的阀壳体。该阀壳体限定入口端口、第一出口端口以及第二出口端口。此外，该控制阀包括设置在阀壳体内部的阀芯引导件和围绕阀芯引导件设置的导流带。导流带设置在阀壳体内部。控制阀进一步包括可移动地设置在阀芯引导件中的阀芯。阀芯可以相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。

Description

控制阀

技术领域

本发明涉及一种用于控制可变凸轮移相器的控制阀。

背景技术

控制阀可用于控制许多类型的设备。例如，在车辆中，控制阀可用于控制可变凸轮移相器。可变凸轮移相器可操作地联接至凸轮轴。凸轮轴可致动发动机的进气阀和排气阀。在发动机的操作期间，控制阀可控制可变凸轮移相器。可变凸轮移相器可进而控制凸轮轴相对于曲柄轴的转动，以调节进入阀和/或排气阀事件的正时。基于发动机操作条件调节阀正时可增强发动机性能并且使得发动机排放最小。

发明内容

有用的是，使用控制阀来控制可变凸轮移相器的操作，以调节发动机中进气阀或排气阀事件的正时。可变凸轮移相器包括定子和设置在定子内的转子。转子能相对于定子转动并且可操作地联接至凸轮轴。有用的是，控制转子相对于定子的运动，以控制凸轮轴的运动。

本发明描述一种控制阀，该控制阀与传统的阀相比在阀壳体和阀芯引导件上需要较简单的机加工操作，并且相对于传统的阀易于尺寸管理，同时仍提供调节/控制流动所需的精确度。由于本公开的控制阀的结构特征，因而相对于其他阀，流过该阀的流体的流动力和质量也减小并且流量增大。在本公开的控制阀中，流体(例如，油)循环通过由如下三个部件形成的管道，即阀壳体、阀芯引导件以及导流带。因此，阀壳体、阀芯引导件以及导流带形成将来自流体源的流引导至凸轮移相器的转子所需的所有流体管道。导流带可由聚合物材料制成并且可卡配到阀芯引导件上。当导流带组装到阀壳体中时，其形成用于流体流动的供给通道。导流带还在阀壳体和阀芯引导件之间提供密封，以在需要时防止阀壳体和阀芯引导件之间的流体流动。在此种控制阀中，阀壳体沿着纵向轴线延伸并且限定入口端口、第一出口端口以及第二出口端口。阀芯引导件和导流带设置在阀壳体内部。控制阀进一步包括可移动地设置在阀芯引导件中的阀芯。阀芯能相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第一阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第二出口端口的流体流动。当阀芯处于第二阀芯位置时，第二出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第二阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第一出口端口的流体流动。

在其他实施例中，控制阀管理一个主要部件(即，阀壳体)内的流体流动，并且减少形成流动管道的若干部件的增多。在该实施例中，阀壳体包括控制从入口端口向转子控制端口的流动所需的所有流体管道，而无需凸轮鼻部中的孔口来引导至凸轮移相器的流体流动。阀壳体沿着纵向轴线延伸并且包括壳体主体。此外，阀壳体限定内部壳体空腔、入口端口、与内部壳体空腔连通的第一出口端口、与内部壳体空腔连通的第二出口端口以及延伸通过壳体主体的多个供给通路。每个供给通路均流体地联接入口端口与内部壳体空腔。每个供给通路均与入口端口流体连通。控制阀进一步包括可移动地设置在阀壳体中的阀芯。阀芯能相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第一阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第二出口端口的流体流动。当阀芯处于第二阀芯位置时，第二出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第二阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第一出口端口的流体流动。

在另一实施例中，控制阀在其自身内容纳流回路，并且相对于传统的阀提供更大的包装灵活性以及较高的流量。在该实施例中，阀壳体包括开口通道，该开口通道与流输送外壳(例如，套筒)形成供给通路，该流输送外壳压配至壳体。流输送外壳使得供给通道彼此密封和隔离。阀壳体沿着纵向轴线延伸并且包括壳体主体。此外，阀壳体限定内部壳体空腔、入口端口、与内部壳体空腔连通的第一出口端口以及与内部壳体空腔连通的第二出口端口。流输送外壳围绕阀壳体设置。流输送外壳和阀壳体共同地限定流输送外壳和阀壳体之间的多个供给通道。每个供给通道均流体地联接入口端口和内部壳体空腔。控制阀还包括可移动地设置在内部壳体空腔内部的阀芯。该阀芯能相对于阀壳体沿着纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动。当阀芯处于第一阀芯位置时，第一出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第一阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第二出口端口的流体流动。当阀芯处于第二阀芯位置时，第二出口端口与入口端口流体连通。当阀芯处于第二阀芯位置时，阀芯阻止从入口端口向第一出口端口的流体流动。

当结合附图时，从用于执行教导的最佳模式的以下详细描述中，本教导的上述特征和优点以及其他特征和优点变得显而易见。

附图说明

图1是可变凸轮移相器组件的示意立体图，该可变凸轮移相器组件包括凸轮移相器和联接至凸轮移相器的控制阀。

图2是沿着剖线2-2剖取的图1中示出的可变凸轮移相器组件的示意立体剖视图。

图3是图1中示出的可变凸轮移相器组件的示意俯视图。

图4是图2中示出的可变凸轮移相器组件的示意剖视图，以示出处于第一球位置的止回球。

图5A是图1中示出的可变凸轮移相器组件的所示控制阀的示意立体分解视图。

图5B是图1中示出的可变凸轮移相器组件的所示控制阀的另一示意立体分解视图。

图6是图2中示出的可变凸轮移相器组件的示意剖视图，以示出处于第二球位置的止回球和处于第一阀芯位置的阀芯。

图7是图2中示出的可变凸轮移相器组件的示意剖视图，以示出处于第二球位置的止回球和处于第二阀芯位置的阀芯。

图8是不具有阀壳体的图1所示控制阀的示意立体剖视图。

图9是根据本发明替代实施例的包括控制阀的可变凸轮移相器组件的示意剖视图。

图10是图9中示出的控制阀的示意立体分解视图。

图11是图9中示出的控制阀的示意正剖视图，以示出处于第一阀芯位置的阀芯。

图12是图9中示出的控制阀的示意正剖视图，以示出处于第二阀芯位置的阀芯。

图13是根据本发明替代实施例的包括控制阀的可变凸轮移相器组件的示意剖视图。

图14是图13中示出的控制阀的示意立体分解视图。

图15是图13中示出的控制阀的示意正剖视图，以示出处于第一阀芯位置的阀芯。

图16是图13中示出的控制阀的示意正剖视图，以示出处于第二阀芯位置的阀芯。

图17是图13中示出的控制阀的示意放大局部剖视图，以示出处于第二阀芯位置的阀芯。

具体实施方式

现参照视图，其中，类似的附图标记指代若干视图中的对应部件，图1-4示意地说明可变凸轮移相器组件10，其用于调节内燃机中进气和排气事件的正时。可变凸轮移相器组件10包括可变凸轮移相器11和联接至可变凸轮移相器11的控制阀106。可变凸轮移相器11包括定子22和转子38。转子38能绕纵向轴线18相对于定子22转动。

可变凸轮移相器组件10是凸轮轴系统100(图4)的一部分。凸轮轴系统100包括凸轮轴102(图4)并且可操作地联接至转子38。凸轮轴102能绕纵向轴线18转动。控制阀106包括沿着纵向轴线18延伸的阀壳体108。阀壳体108用作联接器并且将转子38联接至凸轮轴102。作为非限制的示例，阀壳体108可配置成螺栓，该螺栓具有头部110和联接至头部110的柄部112。头部110和柄部112至少部分地设置在转子38中。柄部112延伸通过凸轮轴102。柄部112可包括外螺纹114，并且凸轮轴102包括配置成与外螺纹114装配的内螺纹116，以将阀壳体108联接至凸轮轴102。

具体地参照图3，可变凸轮移相器11包括用于接合带或链条的链轮14。链轮14连接于发动机曲柄轴。因此，链轮14能经由链条由发动机曲柄轴驱动，用以绕纵向轴线18转动。如上所述，可变凸轮移相器11还包括定子22。定子22相对于链轮14安装，用以随其绕纵向轴线18整体地转动。定子22具有内表面26，该内表面限定定子内部空腔30。内表面26大体是圆柱形的，但包括多个凸耳34、35、36、37，这些凸耳(朝向纵向轴线18)向内径向地延伸。

如上所述，可变凸轮移相器11还包括转子38。转子38设置在定子内部空腔30内并且包括轮毂部分42，该轮毂部分具有大体圆柱形的外表面44。多个叶片46、47、48、49从轮毂部分42向外延伸。可设想的是，叶片46、47、48、49可具有不同的形状或相同的形状。与它们的形状无关，每个叶片46、47、48、49接触定子22的内表面26的相应圆柱形部分。叶片46、47、48、49中的每个均设置在凸耳34、35、36、37中的两个之间。每个凸耳34、35、36、37均接触转子38的外表面44的圆柱形部分。凸耳34、35、36、37和叶片46、47、48、49限定它们之间的空腔50、54。空腔50、54选择性地由液压流体加压，以致使转子38能相对于定子22绕纵向轴线18转动，并且由此改变发动机204中的阀正时(图4)。空腔50可称为第一空腔，而空腔54可称为第二空腔。

更确切地说，转子38相对于凸轮轴102安装(图4)。因此，使得转子38沿一个方向(即，第一转动方向R1或第二转动方向R2)相对于定子22转动会使得阀正时提前，而使得转子38沿相反方向相对于定子22转动会使得正时延迟。转子38相对于定子22的运动受到凸耳34、35、36、37和叶片46、47、48、49之前干涉所限制。例如，当叶片49接触凸耳34时，会发生最大阀正时提前，而当叶片49接触凸耳37时会发生最大阀正时延迟。

参照图1-5B，凸轮轴系统100可以是发动机组件200的一部分。发动机组件200可以是诸如小汽车的车辆202的一部分。在所示的实施例中，发动机组件200包括内燃机204和发动机控制模块(ECM)或者控制器206，其与发动机204通信，例如电子通信。术语“控制模块”、“控制件”、“控制器”、“控制单元”、“处理器”以及类似术语意指专用集成电路(ASIC)、电子电路、中央处理单元(较佳地是微处理器)以及相关联的存储器和存储装置(只读、可编程只读、随机访问、硬驱动等等)的一个或多个的任何一个或各种组合，以执行一个或多个软件或固件程序或例程、组合逻辑电路、时序逻辑电路、输入/输出电路和装置、合适的信号调制和缓冲电路以及其他部件来提供所描述的功能性。“软件”、“固件”、“程序”、“指令”、“例程”、“代码”、“算法”以及类似术语意指包括校准表和查询表的任何控制器可执行指令集。

发动机组件200进一步包括致动组件208，例如螺线管组件。致动组件208与ECM206通信，并且因此能接收由ECM 206产生的信号。作为非限制示例，致动组件208可与ECM206电子通信。例如下文详细地描述地是，致动组件208可操作地联接至控制阀106。除了致动组件208以外，发动机组件200包括诸如油源的流体源210，该流体源流体地联接至控制阀106。流体源210含有诸如油的流体120，并且能将流体120供给至控制阀106，如下文所详细描述的那样。泵(或者任何其他合适的压力源或流体排出设备)能用于将流体120从流体源210排放至控制阀106。可设想的是，流体源210可以是凸轮轴承。

控制阀106也是发动机组件200的一部分，并且限定至少一个与流体源210流体连通的入口端口118。在所示出的实施例中，控制阀106的阀壳体108包括壳体主体109并且限定延伸通过壳体主体109的多个入口端口118。确切地说，入口端口118延伸通过柄部112的至少一部分并且横穿纵向轴线18。因此，流体源210能将流体120(例如，油)经由入口端口118供给至控制阀106。

除了入口端口118，壳体主体109基本上是圆柱形的并且限定沿着纵向轴线18延伸的内部壳体空腔122。内部壳体空腔122与入口端口118流体连通。阀壳体108进一步限定称为第一出口端口146的第一组出口端口，以及称为第二出口端口160的第二组出口端口。可设想的是，阀壳体108可包括仅仅一个第一出口端口146和仅仅一个第二出口端口160。与数量无关，第一出口端口146和第二出口端口160中的每个均延伸通过壳体主体109并且与内部壳体空腔122流体连通。

控制阀106进一步包括过滤器124，该过滤器用于过滤通过入口端口118进入的流体120(例如，油)。因此，过滤器124邻近于入口端口118设置在内部壳体空腔122中。由于过滤器124相对于入口端口118的位置，流体120可以通过入口端口118进入并且然后通过过滤器124。因此，通过入口端口118进入控制阀106的流体120在离开控制阀106之前经过滤。

控制阀106还包括设置在阀壳体109内部的止回球座128。确切地说，止回球座128设置在内部壳体空腔122中以及过滤器124之上。止回球座128包括限定与入口端口118流体连通的球座开口129(图4)。控制阀106附加地包括止回球136，该止回球配置成、定形成并且定尺寸成设置在止回球座128上。具体地说，止回球136配置成完全地阻挡球座开口129，由此阻止通过球座开口129的流体流动。控制阀106还包括联接至止回球136的止回球弹簧138。这样，止回球弹簧138沿着箭头A2指示的方向将止回球136偏压朝向球座开口129。因此，止回球136、止回球弹簧138以及止回球座128共同地用作止回阀(即，单向阀)，该止回阀配置成允许从入口端口118通过球座开口129进入到内部阀壳体空腔122中的流体流动，但阻止通过球座开口129从内部壳体空腔122流向入口端口118的流体流动。

在操作中，当流体120(例如，油)从入口端口118朝向内部壳体空腔122流动时，流体120抵抗止回球弹簧138的偏压而将足够的压力施加到止回球136上，以致使止回球136沿着由箭头A1所指示的方向从第一球位置(图4)移动至第二球位置(图6)。在第二球位置(图6)中，止回球136并不阻挡球座开口129，由此允许从入口端口118通过球座开口129朝向内部壳体空腔122的流体流动。当流体120并不将压力施加到止回球136上或者当流体120试图从内部壳体空腔122朝向入口端口118流动时，止回球弹簧138将止回球136偏压朝向箭头A2指示的方向，直到止回球136到达第一球位置(图4)为止。在第一球位置，止回球136完全地阻挡球座开口129，以阻止通过球座开口129从内部壳体空腔122向入口端口118的流体流动。

控制阀106包括阀芯引导件140，该阀芯引导件部分地设置在止回球座128内部。阀芯引导件140配置成、定形成并且定尺寸成装配在阀壳体108内部。作为非限制示例，阀芯引导件140可具有基本上的圆柱形形状，以装配在具有基本上呈圆柱形形状的阀壳体108内部。阀芯引导件140包括引导件主体142并且限定第一内部引导件空腔144、第二内部引导件空腔147以及分隔壁148，该分隔壁将第一内部引导件空腔144和第二内部引导件空腔147分开。第一内部引导件空腔144和第二内部引导件空腔147两者均位于引导件主体142内部但由分隔壁148隔开。止回球136至少部分地设置在第二内部引导件空腔147内部。止回球弹簧138也设置在第二内部引导件空腔147内部。在所示出的实施例中，止回球弹簧138联接至分隔壁148和止回球136，以将止回球136偏压朝向球座开口129和入口端口118。控制阀106还包括保持器夹具155，该保持器夹具联接至阀壳体108内的阀芯引导件140，以将阀芯引导件140保持在阀壳体108内部。可设想的是，止回球座128和过滤器124可彼此一体地形成，以形成一体式结构，从而减少控制阀106中的各个部件的数量。

第二内部引导件空腔147可称为入口流排放空腔，因为该第二内部引导件空腔通过球座开口129与入口端口118流体连通。阀芯引导件140进一步限定延伸通过引导件主体142的多个供给孔口150。供给孔口150与第二内部引导件空腔147和内部壳体空腔122流体连通。因此，流体120能经由延伸通过引导件主体142的供给孔口150从第二内部引导件空腔147流动至内部壳体空腔122。引导件主体142进一步包括中心主体部分152并且限定延伸通过中心主体部分152的多个引导件控制端口154。引导件控制端口154与第一内部引导件空腔144和内部阀壳体122流体连通。

除了阀芯引导件140以外，控制阀106包括导流带156，该导流带可整体地或部分地由聚合物材料制成，由此允许导流带156能卡配到阀芯引导件140上。导流带156在一个侧部156a处开口并且在相对侧部156b处具有槽172。槽172用作铰链以允许导流带156能开口用以适当地卡配到阀芯引导件140上，并且然后由位于防转凸片176下方的前部燕尾形特征件174a、174b扣紧。导流带156联接至阀芯引导件140，以使得导流带156相对于阀芯引导件140保持固定。因此，导流带156和阀芯引导件140是彼此联接的分立部件。导流带156包括带主体157并且限定延伸进入或通过带主体157的多个开口槽158。导流带156设置在阀壳体108内部并且围绕阀芯引导件140。于是，开口槽158由阀壳体108覆盖。因此，导流带156和阀壳体108共同地形成转子通道161，这些供给通道部分地由导流带156的开口槽158形成。转子通道161与第二内部引导件空腔147流体连通。因此，流体120能在第二内部引导件空腔147和转子通道161之间流动。导流带156还包括延伸通过带主体157的带控制端口162。每个带控制端口162均与相应的引导件控制端口154对准。因此，带控制端口162与相应的引导件控制端口154流体连通。

控制阀106还包括阀芯弹簧164以及联接至阀芯弹簧164的阀芯126。阀芯弹簧164设置在第一内部引导件空腔144内，并且可以直接联接至阀芯引导件140的分隔壁148。阀芯弹簧140还联接至阀芯126，以便沿着箭头A1指示的方向偏压阀芯126远离入口端口118。

阀芯126可移动地设置在阀芯引导件140中，并且可以基本上是圆柱形的以便装配在阀芯引导件140内。特别地，阀芯126至少部分地设置在第一内部引导件空腔144中。这样，阀芯126可以在阀芯引导件140内沿着纵向轴线18在第一阀芯位置(图6)与第二阀芯位置(图7)之间移动。因此，阀芯126可以沿着箭头A1和A2指示的方向在阀壳体108内移动。在所描绘的实施例中，阀芯126包括阀芯主体130，并且限定了延伸通过阀芯主体130的多个阀芯排出口132。阀芯排出口132允许流体120离开控制阀106。阀芯126限定了沿着纵向轴线18延伸通过阀芯主体130的内部阀芯空腔133。内部阀芯空腔133与阀芯排出口132流体连通，以允许流体离开控制阀106。然而，分隔壁148阻止液体流体在入口端口118与内部阀芯空腔133之间流动，从而防止入口与控制空腔之间的串扰。

转子38限定一个或多个第一转子通路149以及一个或多个第二转子通路153。第一转子通路149延伸通过转子38，并且根据阀芯126相对于阀壳体108的位置将第一空腔50(图3)流体联接至转子通道161或阀芯排出口132。当阀芯126相对于阀壳体108处于第一阀芯位置时(图6)，第一转子通路149经由转子通道161将入口端口118与第一空腔50流体联接，阀芯126阻止流体在入口端口118与第二转子通路153之间流动，并且第二转子通路153与阀芯排出口132流体连通。另一方面，当阀芯126相对于阀壳体108处于第二阀芯位置时(图7)，第二转子通路153经由转子通道161与入口端口118流体连通，阀芯126阻止流体在入口端口118与第一转子通路149之间流动，并且第一转子通路149与阀芯排出口132流体连通。

流体120流过第一转子通路149和第二转子通路153至少部分取决于阀芯108相对于阀壳体108的运动和位置。为了使阀芯126相对于阀壳体108移动，凸轮轴系统100包括可操作地联接至阀芯126的致动系统208。这样，在致动组件208致动时，阀芯126沿着纵向轴线18相对于阀壳体108移动。作为非限制性实例，致动组件可以在接收到来自ECM 206的调制信号时调整阀芯126的运动。为了这样做，致动组件208可以包括可操作地联接至阀芯126的脉冲-宽度调制(PWM)模块212，例如PWM控制器。在操作期间，PWM模块212可以例如经由快速半导体切换来调整阀芯126的运动以产生所需的电压输出，以便至少部分地基于由ECM 206产生的信号或指令(例如，调制信号)来连续调节阀芯126的位置。换句话说，致动组件208可以在接收到来自ECM 206的调制信号时调整阀芯126的运动。第一阀芯126相对于阀壳体108的位置可以被调节为相对于定子22在转子38之后或之前。因此，阀芯126的位置并不限于第一和第二阀芯位置。相反，阀芯126可以连续移动，并且可以在由ECM 206命令的第一和第二阀芯位置之间的任意位置。

另选地或附加地，致动组件208可以包括可操作地联接至阀芯126的开/关模块214，例如开/关控制器或电路。这样，开/关模块214可以移动阀芯126，以便使阀芯126相对于阀壳体108移动。作为非限制性实例，开/关模块214可以在接收到来自ECM 206的打开信号时将阀芯126从第一阀芯位置(图6)移动至第二阀芯位置(图7)。换句话说，致动组件208可以在接收到来自ECM 206的打开信号时将阀芯126从第一阀芯位置(图6)移动至第二阀芯位置(图7)。相反，开/关模块214可以在接收到来自ECM 206的关闭信号时将阀芯126从第二阀芯位置(图7)移动至第一阀芯位置(图6)。换句话说，致动组件208可以在接收到来自ECM206的关闭信号时将阀芯126从第二阀芯位置(图7)移动至第一阀芯位置(图6)。尽管附图示出了致动组件208包括PWM模块212和开/关模块214，但是PWM模块212和开/关模块214可以是单独的部件。还可以设想，PWM模块212和开/关模块214可以是其他适合的致动器，例如完全机械的致动器。因此，PWM模块212可以替代地称为第一致动模块，并且开/关模块214可以称为第二致动模块。

参照图6，当阀芯126处于第一阀芯位置时，控制阀106处于默认位置。当控制阀106处于默认位置(即，零行程位置)时，可变凸轮移相器10的转子38在进气应用的情况下处于完全后退位置，并且在排气应用的情况下处于完全前进位置。如以上所讨论的，阀芯弹簧164将阀芯126偏压至第一阀芯位置，从而转子38被设计为根据上述应用情况默认在其完全后退位置或提前位置。

继续参照图6，当阀芯126处于第一阀芯位置时，流体120可以从流体源210(例如来自凸轮轴承轴颈的供油)流至入口端口118。流体120然后穿过过滤器124，在该处进行过滤以使控制阀106的寿命最长。在通过过滤器124之后，流体120流过止回球座128的球座开口129。当流体120进入球座开口129时，由流体120施加在止回球136上的压力使得止回球136抵抗止回球弹簧138的影响而从第一球位置(图4)移动至第二球位置(图6)，从而允许流体120经由止回球座128进入阀芯引导件140的第二内部引导件空腔147。在这个时刻，分隔壁148不允许流体120从阀芯引导件140的第二内部引导件空腔147流向第一内部引导件空腔144。相反，流体120通过阀芯引导件140的供给孔口150从第二内部引导件空腔147流至转子通道161。然后，流体120通过引导件控制端口154从转子通道161流至阀芯引导件140的第一内部引导件空腔144。

继续参照图6，当处于第一内部引导件空腔147中时，流体120围绕阀芯126(并且在阀芯126外部)流动，直到其通过阀芯引导件140的引导件控制端口154、导流带156的带控制端口162以及阀壳体108的第一出口端口146离开控制阀106。由于阀芯126相对于阀壳体108的位置，流体120可以从阀壳体109的第一出口端口146流至转子38的第一转子通路149，直到流体120到达转子38的第一空腔50。结果，转子38相对于定子22绕着纵向轴线18沿着第一旋转方向R1旋转。当被设置在第一阀芯位置时，阀芯126阻止流体120从入口端口118向阀壳体108的第二出口端口160流动。相反，流体120可以通过第二出口端口160、转子通道161以及阀芯引导件140的第一内部引导件空腔144从转子38的第二空腔54流入阀芯126的内部阀芯空腔133中。当流体120处于阀芯126的内部阀芯空腔133中时，流体120可以通过阀芯排出口132离开控制阀106。

参照图7和图8，如以上所讨论的，致动组件208可以抵抗阀芯弹簧164的偏压而将阀芯126从第一阀芯位置(图6)移动到第二阀芯位置(图7)。当阀芯126处于第二阀芯位置(即，完全行程位置)时，可变凸轮移相器11的转子38在进气应用的情况下处于完全前进位置，并且在排气应用的情况下处于完全后退位置。当阀芯126处于第二阀芯位置时，流体120可以从流体源210(例如来自凸轮轴承轴颈的供油)流至入口端口118。流体120然后穿过过滤器124，在该处进行过滤以使控制阀106的寿命最长。在通过过滤器124之后，流体120流过止回球座128的球座开口129。当流体120进入球座开口129时，由流体120施加在止回球136上的压力使得止回球136抵抗止回球弹簧138的影响而从第一球位置(图4)移动至第二球位置(图6)，从而允许流体120经由止回球座128进入阀芯引导件140的第二内部引导件空腔147。在这个时刻，分隔壁148不允许流体120从阀芯引导件140的第二内部引导件空腔147流向第一内部引导件空腔144。相反，流体120通过阀芯引导件140的供给孔口150从第二内部引导件空腔147流至转子通道161。然后，流体120通过引导件控制端口154从转子通道161流至阀芯引导件140的第一内部引导件空腔144。

继续参照图7和图8，当处于第一内部引导件空腔147中时，流体120围绕阀芯126(并且在阀芯126外部)流动，直到其通过阀芯引导件140的引导件控制端口154、导流带156的带控制端口162以及阀壳体108的第二出口端口160离开控制阀106。由于阀芯126相对于阀壳体108的位置，流体120可以从阀壳体109的第二出口端口160流至转子38的第二转子通路153，直到流体120到达转子38的第二空腔54。结果，转子38相对于定子22绕着纵向轴线18沿着第二旋转方向R2旋转。当被设置在第二阀芯位置时，阀芯126阻止流体120从入口端口118向阀壳体108的第一出口端口146流动。相反，流体120可以通过第一出口端口146、转子通道161以及阀芯引导件140的第一内部引导件空腔144从转子38的第一空腔50流入阀芯126的内部阀芯空腔133中。当流体120处于阀芯126的内部阀芯空腔133中时，流体120可以通过阀芯排出口132离开控制阀106。在这个实施例中，阀壳体108、导流带156和阀芯引导件140协作以形成用于将流体流(例如，油流)从流体源210引导到转子38所必需的所有流体管道(例如，入口端口118、转子通道161、带控制端口162、引导件控制端口154、第一出口端口146、第二出口端口160、供给孔口150、开口槽158)，从而在使流量最大化的同时使流过控制阀106的流体的流动力和质量最小化。

参照图9和图10，可变凸轮移相器组件10包括控制阀306的替代实施方式。控制阀306的结构和操作与上述控制阀106的结构和操作类似。因此，以下强调控制阀306与控制阀106之间的差异。

控制阀306包括沿着纵向轴线18延伸的阀壳体308。阀壳体308被配置为集成部件(即，一体式结构)以便减少控制阀306的部件。阀壳体308还包括将流体从控制阀306传输到转子38所需要的所有流体通路。因此，不需要在凸轮轴102(图4)的凸轮鼻部中使用孔口来将流体120引导至可变凸轮移相器11。

控制阀306限定了与流体源210流体连通的至少一个入口端口318(图10)。在所描绘的实施例中，控制阀306的阀壳体308包括壳体主体309，并且限定了延伸通过壳体主体309的多个入口端口318。特别地，入口端口318各自延伸通过柄312的至少一部分并且横穿纵向轴线18。因此，流体源210可以经由入口端口318向控制阀306供给流体120(例如，油)。

除了入口端口318之外，壳体主体309基本上是圆柱形的，并且限定了沿着纵向轴线18延伸的内部壳体空腔322。内部壳体空腔322与入口端口318流体连通。阀壳体308还限定了被称为第一出口端口346的第一组入口端口，以及被称为第二出口端口360的第二组出口端口。可以设想，阀壳体308可以包括仅一个第一出口端口346和仅一个第二处端口360。不管数量如何，第一出口端口346和第二出口端口360中的每一个都延伸通过壳体主体309并且与内部壳体空腔322流体连通。阀壳体308还包括延伸通过壳体主体309的供给通道361。供给通道361完全包含在阀主体309内，以便使将流体120从控制阀306传输到转子38所需的部件数量最小化。供给通道361与入口端口318流体连通。阀壳体308是一体形成的以便限定一体式结构，从而使将流体120从控制阀306传输到转子38所需的部件数量最小化。

控制阀306还包括用于在流体120通过入口端口318进入之前对流体120(例如，油)进行过滤的过滤器组件324。因此，过滤器组件324设置在邻近入口端口318的阀壳体308的柄部322周围。由于过滤器组件324相对于入口端口318的位置，在操作期间，流体120在其通过入口端口318进入之前穿过过滤器组件324。结果，通过入口端口318进入控制阀306的流体120在离开控制阀306之前被过滤。

控制阀306还包括与阀壳体主体309一体形成的止回球座328。这样，止回球座328是阀壳体主体309的一部分。止回球座328包括限定了与入口端口318流体连通的球座开口329。控制阀306另外包括被配置成、定形成并且定尺寸成设置在止回球座328上的止回球336。特别地，止回球336被配置为完全阻塞球座开口329，从而阻止流体流过球座开口329。控制阀306还包括联接至止回球336的止回球弹簧338。这样，止回球弹簧338沿着箭头A2指示的方向将止回球336偏压朝向球座开口329。因此，止回球336、止回球弹簧338以及止回球座328共同用作止回阀(即，单向阀)，其被配置为允许流体通过球座开口329从入口端口318流入内部阀壳体空腔322中，但是阻止了流体通过球座开口329从内部壳体空腔322流到入口端口318。

在操作中，当流体120(例如，油)从入口端口318朝内部壳体空腔322流动时，流体120抵抗止回球弹簧338的偏压而对止回球336施加足够的压力，以使止回球336沿箭头A1指示的方向从第一球位置(图9)移动至第二球位置(图11)。在第二球位置(图11)中，止回球336并不阻塞球座开口329，从而允许流体通过球座开口329从入口端口318朝内部壳体空腔322流动。当流体120不对止回球336施加压力时或者当流体120试图从内部壳体空腔322朝入口端口318流动时，止回球弹簧338将止回球136偏压朝向箭头A2指示的方向，直到止回球336到达第一球位置(图9)。在第一球位置，止回球336完全阻塞球座开口329，从而阻止流体通过球座开口329从内部壳体空腔322向入口端口318流动。

阀壳体308还限定了将入口端口318和供给通道361流体互连的供给孔口350。供给孔口延伸通过壳体主体309。控制阀306还包括设置在壳体主体309周围的流分流器外壳340，以防止流体120通过供给孔口350离开控制阀306。因此，流分流器外壳340包围阀壳体308，使得流分流器外壳340直接覆盖供给孔口350。或者，将插塞球插入供给孔口350中以防止流体120通过供给孔口350离开控制阀306。除了供给孔口350之外，阀壳体308限定了各自与相应的供给通道361直接流体连通的多个连接通路351。连接通路351延伸通过阀主体309并且允许流体120从控制阀106流至转子38。

控制阀306进一步包括设置在内部壳体空腔322内的弹簧保持器341。止回球弹簧338联接至弹簧保持器341，从而允许止回球336将止回球336偏压朝向入口端口338。弹簧保持器341包括盘343和从盘343延伸的保持器突出部345。止回球弹簧338包围保持器突出部345并且止回球336接触。

控制阀406还包括阀芯弹簧364以及联接至阀芯弹簧364的阀芯326。阀芯弹簧364设置在内部壳体空腔322内，并且可以直接联接至弹簧保持器341的盘343。例如，阀芯弹簧364可以搁置在弹簧保持器341的盘343上。阀芯弹簧364还联接至阀芯326，以便沿着箭头A1指示的方向偏压阀芯126远离入口端口318。控制阀306还包括联接至阀壳体308以将阀芯426保持在阀壳体308内的保持器夹具455。

阀芯326可移动地设置在阀壳体308中，并且可以基本上是圆柱形的以便装配在壳体主体309内。这样，阀芯326可以在阀壳体308内沿着纵向轴线18在第一阀芯位置(图11)与第二阀芯位置(图12)之间移动。因此，阀芯326可以沿着箭头A1和A2指示的方向在阀壳体308内移动。在所描绘的实施例中，阀芯326包括阀芯主体330，并且限定了延伸通过阀芯主体330的多个阀芯排出口432。阀芯排出口332允许流体120离开控制阀306。阀芯326限定了沿着纵向轴线18延伸通过阀芯主体330的内部阀芯空腔333。内部阀芯空腔333与阀芯排出口332流体连通以允许气体离开控制阀306。

如以上所讨论的，转子38限定一个或多个第一转子通路149以及一个或多个第二转子通路153。第一转子通路149延伸通过转子38，并且根据阀芯326相对于阀壳体108的位置将第一空腔50(图3)流体联接至供给通道361或阀芯排出口332。当阀芯326相对于阀壳体308处于第一阀芯位置时(图11)，第一转子通路149经由供给通道361将入口端口318与第一空腔50流体联接，阀芯326阻止流体在入口端口318与第二转子通路153之间流动，并且第二转子通路153与阀芯排出口332流体连通。另一方面，当阀芯326相对于阀壳体308处于第二阀芯位置时(图12)，第二转子通路153经由供给通道361与入口端口318流体连通，阀芯326阻止流体在入口端口318与第一转子通路149之间流动，并且第一转子通路149与阀芯排出口332流体连通。

参照图11，当阀芯326处于第一阀芯位置时，控制阀306处于默认位置。当控制阀306处于默认位置(即，零行程位置)时，可变凸轮移相器10的转子38在进气应用的情况下处于完全后退位置，并且在排气应用的情况下处于完全前进位置。如以上所讨论的，阀芯弹簧364将阀芯326偏压至第一阀芯位置，从而转子38被设计为根据上述应用情况默认在其完全后退位置或提前位置。

继续参照图11，当阀芯326处于第一阀芯位置时，流体120可以从流体源210(例如来自凸轮轴承轴颈的供油)流至入口端口318。在进入入口端口318之前，流体120穿过过滤器组件324，在该处进行过滤以使控制阀306的寿命最长。在流入入口端口318之后，流体120流过球座开口329。当流体120进入球座开口329时，由流体120施加在止回球336上的压力使得止回球336抵抗止回球弹簧338的影响而从第一球位置(图9)移动至第二球位置(图11)，从而允许流体120进入供给孔口350。然后，流体120从供给孔口350流至供给通道361。接着，流体120通过相同的连接通路351从供给通道361流入内部壳体空腔322。

继续参照图11，一旦在内部壳体空腔322中，流体120就围绕阀芯326(并且在外部)流动，直到该流体通过阀壳体308的第一出口端口346离开控制阀306为止。由于阀芯326相对于阀壳体308的位置，流体120能从阀壳体308的第一出口端口346流至转子38的第一转子通路149，直到流体120到达转子38的第一空腔50为止。因此，转子38沿第一转动方向R1绕纵向轴线18相对于定子22转动。当设置在第一阀芯位置时，阀芯326阻止流体120从入口端口318流至阀壳体308的第二出口端口360。而是，流体120能通过第二出口端口360从转子38的第二空腔54流动到内部阀芯333中。一旦流体120在内部壳体空腔322内，流体120就能通过阀芯排出口332离开控制阀106。

参照图12，如上所述，致动组件208抵抗阀芯弹簧364的偏压而将阀芯126从第一阀芯位置(图11)移动至第二阀芯位置(图12)。当阀芯126处于第二阀芯位置(即，全行程位置)时，可变凸轮移相器11的转子38在进气应用的情形中处于完全前进位置，并且在排气应用的情形中处于完全后退位置。当阀芯326处于第二阀芯位置时，流体120能第二阀芯位置第二阀芯位置从诸如油供源之类的流体源210经由凸轮轴承轴颈流动至入口端口318。在进入入口端口318之前，流体120通过过滤器组件324，在此，该流体经过滤以使控制阀306的寿命最长。在流体到入口端口318中之后，流体120流过球座开口329。在流体120进入到球座开口329时，由流体120施加到止回球336上的压力致使止回球336能抵抗止回球弹簧338的影响而从第一球位置(图9)移动至第二球位置(图11)，由此允许流体120能进入供给孔口350。然后，流体120从供给孔口350流至供给通道361。接下来，流体120从转子通道161流至内部壳体空腔322。

继续参照图12，一旦在内部壳体空腔322中，流体120就围绕阀芯326(并且在外部)流动，直到该流体通过阀壳体308的第二出口端口360离开控制阀306为止。由于阀芯326相对于阀壳体308的位置，流体120能从阀壳体308的第二出口端口360流至转子38的第二转子通路153，直到流体120到达转子38的第二空腔54为止。因此，转子38沿第二转动方向R2绕纵向轴线18相对于定子22转动。当设置在第二阀芯位置时，阀芯326阻止流体120从入口端口318流至阀壳体308的第一出口端口346。而是，流体120能通过第一出口端口346从转子38的第一空腔50流入到阀芯326的内部阀芯空腔333中。一旦流体120位于阀芯326的内部阀芯空腔333中，流体120就能通过阀芯排出口332离开控制阀306。

参照图13和14，可变凸轮移相器组件10包括控制阀406的替代实施例。控制阀406的结构和操作类似于上文描述的控制阀106的结构和操作。因此，下文强调控制阀406和控制阀106之间的差异。

控制阀406也是发动机组件200的一部分并且限定至少一个与流体源210流体连通的入口端口418。控制阀406包括阀壳体408。在所示出的实施例中，控制阀406的阀壳体408包括壳体主体409并且限定延伸通过壳体主体409的多个入口端口418。确切地说，入口端口418各自延伸通过柄部412的一部分并且横穿纵向轴线18。因地，流体源210(图15)能经由入口端口418将流体120(例如，油)供给至控制阀406。

除了入口端口418以外，壳体主体409限定沿着纵向轴线18延伸的内部壳体空腔422。内部壳体空腔122与入口端口418流体连通。阀壳体408进一步限定称为第一出口端口446的第一组出口端口和称为第二出口端口460的第二组出口端口。可设想的是，阀壳体408可包括仅仅一个第一出口端口446和仅仅一个第二出口端口460。与数量无关，第一出口端口446和第二出口端口460中的每个均延伸通过壳体主体409并且与内部壳体空腔422流体连通。阀壳体408包括延伸到阀主体409中的多个开口通道458。开口通道458彼此周向地隔开。阀壳体408进一步限定与开口通道458流体连通的多个供给孔口450。确切地说，每个供给孔口450与相应的开口通道458直接流体连通。阀壳体408进一步限定多个连接通道451，每个连接通道均与相应的开口通道458直接流体连通。连接通道451延伸通过壳体主体409并且允许流体120能从控制阀406流至转子38。

控制阀406进一步包括过滤器424，该过滤器用于在流体120(例如，油)流入到入口端口418之前过滤流体120。因此，过滤器424邻近于入口端口418围绕阀壳体408设置。由于过滤器424相对于入口端口418的位置，在操作期间，流体120在其流入到入口端口418之前通过过滤器424。因此，通过入口端口418进入控制阀406的流体120在进入控制阀406之前经过滤。

控制阀406还包括与阀壳体主体408一体地形成的止回球座428。这样，止回球座428是阀壳体主体409的一部分。止回球座428包括限定与入口端口418流体连通的球座开口429。控制阀406附加地包括止回球436，该止回球配置成、定形成并且定尺寸成设置在止回球座428上。具体地说，止回球436配置成完全地阻挡球座开口429，由此阻止通过球座开口429的流体流动。控制阀406还包括联接至止回球436的止回球弹簧438。这样，止回球弹簧438沿箭头A2指示的方向将止回球436偏压朝向球座开口429。因此，止回球436、止回球弹簧438以及止回球座428共同地用作止回阀(即，单向阀)。

在操作中，当流体120(例如，油)从入口端口418流动时，流体120抵抗止回球弹簧438的偏压而将足够的压力施加到止回球436上，以致使止回球436沿由箭头A1指示的方向从第一球位置(图13)移动至第二球位置(图15)。在第二球位置(图15)，止回球436并不阻挡球座开口429，由此允许从入口端口418通过球座开口429朝向内部壳体空腔422的流体流动。当流体120并不将压力施加到止回球436上或者当流体120试图从内部壳体空腔422朝向入口端口418流动时，止回球弹簧438将止回球436朝向箭头A2指示的方向偏压，直到止回球436到达第一球位置(图13)为止。在第一球位置，止回球436完全地阻挡球座开口429，以阻止通过球座开口429从内部壳体空腔422向入口端口418的流体流动。

控制阀406包括流输送外壳456，该流输送外壳可配置成套筒。流输送外壳456压配到阀壳体408上。流输送外壳456包括外壳主体457。流输送外壳456围绕阀壳体408设置。因此，流输送外壳456包围阀壳体408。于是，开口通道458由流输送外壳456覆盖。因此，流输送外壳456和阀壳体408共同地形成供给通道461，该供给通道部分地由流输送外壳456的开口通道456形成。流输送外壳456使得供给通道461彼此密封和隔离。每个供给通道461均与相应供给孔口456流体连通。因此，流体120能经由供给孔口456在入口端口418之间流至转子通道161。流输送外壳456还包括第一外壳控制端口462和第二外壳控制端口463，每个控制端口均延伸通过外壳主体457。每个第一外壳控制端口462基本上与相应的第一出口端口446对准，以允许它们之间的流体流动。每个第二外壳控制端口463均基本上与相应的第二出口端口460对准，以允许它们之间的流体流动。

控制阀406进一步包括设置在内部壳体空腔441内部的止回阀芯筒441。止回阀芯筒441包括芯筒主体443并且限定芯筒主体443内部的内部芯筒空腔445。止回球弹簧441完全地设置在内部芯筒空腔445内部，以使得由控制阀406占据的空间最小，并且止回球436至少部分地设置在内部芯筒空腔445内部。止回阀芯筒441进一步限定多个芯筒孔口447，这些芯筒孔口延伸通过芯筒主体443并且与内部芯筒空腔445流体连通。芯筒孔口447各自基本上与相应的供给孔口450对准以允许它们之间的流体流动。

控制阀406进一步包括阀芯弹簧464和联接至阀芯弹簧464的阀芯426。阀芯弹簧464设置在内部壳体空腔422内部并且可直接地联接至止回阀芯筒441。阀芯弹簧464还联接至阀芯426，以沿由箭头A1指示的方向偏压阀芯426远离入口端口418。控制阀406还包括保持器夹具455，其联接至阀壳体408以将阀芯426保持在阀壳体408内部。保持器夹具455设置在内部壳体空腔422内部。

阀芯426可移动地设置在内部壳体空腔422中并且可基本上是圆柱形的以装配在阀壳体408内。这样，阀芯426能沿着纵向轴线18在第一阀芯位置(图15)和第二阀芯位置(图16)之间在阀壳体408内移动。因此，阀芯426能沿由箭头A1和A2指示的方向在阀壳体408内部移动。在所示的实施例中，阀芯426包括阀芯主体430并且限定延伸通过阀芯主体430的多个阀芯排出口432。阀芯排出口432允许流体120能离开控制阀406。阀芯426限定内部阀芯空腔433，该内部阀芯空腔沿着纵向轴线18延伸通过阀芯主体430。内部阀芯空腔433与阀芯排出口432流体连通，以允许流体能离开控制阀406。

如上所述，转子38限定一个或多个第一转子通路149和一个或多个第二转子通路153。第一转子通路149延伸通过转子38，并且取决于阀芯426相对于阀壳体408的位置，能将第一空腔50(图3)流体地联接至供给通道461或者阀芯排出口432。当阀芯426相对于阀壳体408处于第一阀芯位置(图15)时，第一转子通路149经由供给通道461将入口端口418与第一空腔50流体地联接，阀芯426阻止入口端口418和第二转子通路153之间的流体流动，并且第二转子通路153与阀芯排出口432流体连通。另一方面，当阀芯426相对于阀壳体108处于第二阀芯位置(图16)时，第二转子通路153经由供给通道461与入口端口418流体连通，阀芯426阻止入口端口418和第一转子通路149之间的流体流动，并且第一转子通路149与阀芯排出口432流体连通。

参照图15，当阀芯426处于第一阀芯位置时，控制阀406处于默认位置。当控制阀406处于默认位置(即，零行程位置)时，可变凸轮移相器10的转子38在进气应用的情形中处于完全后退位置，并且在排气应用的情形中处于完全前进位置。如上所述，阀芯弹簧464将阀芯426偏压到第一阀芯位置，从而转子38设计成取决于上述应用而机械地默认为其完全后退位置或前进位置。

继续参照图15，当阀芯426处于第一阀芯位置时，流体120能从流体源210(例如来自凸轮轴承轴颈的油供源)流至入口端口418。在流入到入口端口418之前，流体120通过过滤器424，在此该流体经过滤以使控制阀406的寿命最长。然后，流体120流过球座开口429。在流体120进入到球座开口429时，由流体120施加到止回球436上的压力致使止回球436能抵抗止回球弹簧438的影响而从第一球位置(图13)移动至第二球位置(图15)，由此允许流体120能通过芯筒孔口447进入供给孔口450。然后，流体120通过供给孔口450从供给孔口450流至供给通道461。接下来，流体120通过连接通道451从供给通道461流至内部壳体空腔422。

继续参照图15，一旦位于内部壳体空腔422中，流体120就围绕阀芯426(并在外部)流动，直到该流体通过第一出口端口446和第一外壳控制端口462离开控制阀406为止。由于阀芯426相对于阀壳体408的位置，流体120能从阀壳体408的第一出口端口446流至转子38的第一转子通路149，直到流体120到达转子38的第一空腔50为止。因此，转子38沿第一转动方向R1绕纵向轴线18相对于定子22转动。当设置在第一阀芯位置时，阀芯426阻止流体120从入口端口418流至阀壳体408的第二出口端口460。而是，流体120能从转子38的第二空腔54通过第二出口端口460和第二外壳控制端口463流入到阀芯126的内部阀芯空腔433中。一旦流体120在阀芯426的内部阀芯空腔433中，流体120就能通过阀芯排出口432离开控制阀106。

参照图16，如上所述，致动组件408能抵抗阀芯弹簧464的偏压而使阀芯426从第一阀芯位置(图15)移动至第二阀芯位置(图16)。当阀芯426处于第二阀芯位置(即，全行程位置)中时，可变凸轮移相器11的转子38在进气应用的情形中处于完全前进位置，以及在排气应用的情形中处于完全后退位置。当阀芯426处于第二阀芯位置时，流体120能从流体源210(例如，来自凸轮轴承轴颈的油供源)流至入口端口418。在流入到入口端口418中之前，流体120通过过滤器424，在此该流体经过滤以使控制阀106的寿命最长。然而，流体120从入口端口418流至球座开口129。在流体120进入球座开口429时，由流体120施加到止回球436上的压力致使止回球436能抵抗止回球弹簧438的影响而从第一球位置(图13)移动至第二球位置(图16)，由此允许流体120能通过芯筒孔口447进入供给孔口450。然后，流体120通过供给孔口450从供给孔口450流至供给通道461。接下来，流体120通过连接通道451从供给通道461流至内部壳体空腔422。

继续参照图16，一旦处于内部壳体空腔422中，流体120就围绕阀芯426(并在外部)流动，直到该流体通过第二出口端口460和第二外壳控制端口463离开控制阀406为止。由于阀芯426相对于阀壳体408的位置，流体120能从阀壳体409的第二出口端口460流至转子38的第二转子通路153，直到流体120到达转子38的第二空腔54为止。因此，转子38沿第二转动方向R2绕纵向轴线18相对于定子22转动。当设置在第二阀芯位置时，阀芯426阻止流体120从入口端口418流至阀壳体408的第一出口端口446。而是，流体120能从转子38的第一空腔50通过第一出口端口446和第一外壳控制端口462流入到阀芯426的内部阀芯空腔433中。一旦流体120在阀芯126的内部阀芯空腔433中，流体120就通过阀芯排出口432离开控制阀406。

参照图17，阀芯426包括机械止挡件427，该机械止挡件配置成直接地接触并邻抵保持器夹具455，以限制阀芯426沿箭头A2指示的方向的移动。因此，当阀芯426处于第二阀芯位置时，机械止挡件427与保持器夹具455直接接触，以限制阀芯426朝向入口端口418的进一步移动。这样，阀芯426能移动至合适的位置，由此增强控制阀406的操作。

虽然已详细描述了用于执行教导的最佳模式，但本发明所涉及领域的技术人员会认识到落在所附权利要求范围内的用于实施本教导的各种替代设计和实施例。这里说明性地公开的控制阀可适当地在缺少这里并未明确公开的任何元件的情形下实施。此外，附图中示出的实施例或者本发明中提及的各种实施例的特征并非必须被理解成彼此独立的实施例。而是，在实施例的其中一个示例中描述的每个特征可与来自其他实施例的一个或多个其他期望特征相组合，以产生并未用文字描述或者参照附图的其他实施例。虽然本文公开的控制阀能结合凸轮移相器使用，但可设想的是，本文公开的控制阀可控制向其他机器或结构的流体流动。

Claims (10)

1.一种控制阀，其包括：

阀壳体，所述阀壳体沿着纵向轴线延伸，其中所述阀壳体限定入口端口、第一出口端口以及第二出口端口；

阀芯引导件，所述阀芯引导件设置在所述阀壳体内部；

导流带，所述导流带围绕所述阀芯引导件设置，其中所述导流带设置在所述阀壳体内部；

阀芯，所述阀芯可移动地设置在所述阀芯引导件中，其中所述阀芯能相对于所述阀壳体沿着所述纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动，其中所述阀壳体、所述导流带以及所述阀芯引导件协配形成流体管道；

其中当所述阀芯设置在所述第一阀芯位置时，所述第一出口端口与所述入口端口流体连通；

其中当所述阀芯设置在所述第一阀芯位置时，所述阀芯阻止从所述入口端口向所述第二出口端口的流体流动；

其中当所述阀芯处于所述第二阀芯位置时，所述第二出口端口与所述入口端口流体连通；并且

其中当所述阀芯处于所述第二阀芯位置时，所述阀芯阻止从所述入口端口向所述第一出口端口的流体流动。

2.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述导流带联接至所述阀芯引导件，以使得所述导流带相对于所述阀芯引导件保持固定。

3.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述导流带包括带主体并且限定延伸通过所述带主体的多个带控制端口，所述阀芯引导件包括引导件主体并且限定延伸通过所述引导件主体的多个引导件控制端口，且所述带控制端口中的每个带控制端口都与所述引导件控制端口中的一个引导件控制端口对准，以允许在所述引导件控制端口和所述带控制端口之间的流体流动。

4.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述导流带和所述阀壳体共同地限定多个供给通道。

5.根据权利要求1所述的控制阀，其进一步包括止回球，其中所述阀芯引导件包括引导件主体并且限定在所述引导件主体内部的第一内部引导件空腔和在所述引导件主体内部的第二内部引导件空腔，并且所述阀芯部分地设置在所述第一内部引导件空腔内部，且所述止回球至少部分地设置在所述第二内部引导件空腔中。

6.根据权利要求5所述的控制阀，其进一步包括阀芯弹簧，其中所述阀芯弹簧设置在所述第一内部引导件空腔内部并且联接至所述阀芯引导件和所述阀芯，以偏压所述阀芯远离所述入口端口。

7.根据权利要求6所述的控制阀，其进一步包括设置在所述第二内部引导件空腔内部的止回球弹簧，其中所述止回球弹簧联接至所述阀芯引导件和所述止回球，以将所述止回球偏压朝向所述入口端口。

8.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述导流带和所述阀芯引导件是彼此联接的分立部件。

9.一种控制阀，其包括：

阀壳体，所述阀壳体沿着纵向轴线延伸，其中所述阀壳体包括壳体主体并且限定内部壳体空腔、入口端口、与所述内部壳体空腔连通的第一出口端口、与所述内部壳体空腔连通的第二出口端口以及延伸通过所述壳体主体的多个供给通路，且所述供给通路中的每个供给通路都与所述入口端口流体地连通；

阀芯，所述阀芯可移动地设置在所述阀壳体中，其中所述阀芯能相对于所述阀壳体沿着所述纵向轴线在第一阀芯位置和第二阀芯位置之间移动；

其中当所述阀芯设置在所述第一阀芯位置时，所述第一出口端口与所述入口端口流体连通；

其中当所述阀芯设置在所述第一阀芯位置时，所述阀芯阻止从所述入口端口向所述第二出口端口的流体流动；

其中当所述阀芯处于所述第二阀芯位置时，所述第二出口端口与所述入口端口流体连通；以及

其中当所述阀芯处于所述第二阀芯位置时，所述阀芯阻止从所述入口端口向所述第一出口端口的流体流动。

10.根据权利要求9所述的控制阀，其中所述阀壳体一体地形成，以限定一体式结构。