CN107447700A - 一种桥梁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁，包括桥体，桥体两侧上开设有一定数量且垂直于桥体两侧边线的容纳槽，容纳槽中转动连接有与容纳槽吻合的护栏，护栏远离其铰接位置一端设置有阻车挡板，护栏绕其铰接位置转动后进入容纳槽后，阻车挡板位于桥体以外，桥体与护栏上设置有相互配合的锁定机构，本发明具有翻转护栏，将护栏转动至与桥面垂直状态下，通过锁定机构能够令护栏保持与桥面垂直的状态，此时两侧栏杆中间的桥面宽度缩窄，使得车辆无法从桥上通过，从而起到对车辆阻行的效果，此时行人可以从护栏之间的桥面上行走通过桥；将护栏翻转至容纳槽中，此时护栏与桥面平齐，不会对车辆通行造成阻碍令车辆可以通行的桥面宽度拓宽，从而可以让车辆从桥面通行的效果。

Description

一种桥梁

技术领域

本发明涉及市政建设领域，更具体地说它涉及一种桥梁。

背景技术

目前，现有技术中因为桥梁的对面出现拥堵状况等特殊情况而禁止车辆通过桥梁，一般要在桥头设置石墩路障，等到桥对岸的交通状况得到改善允许车辆通行时，则又要搬离石墩路障。石墩路障重量较大，每次搬动都需要耗费很大的力气，较为麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种桥梁，其优势在于能够更方便的对车辆进行阻行。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种桥梁，包括桥体，所述桥体两侧上开设有一定数量且垂直于桥体两侧边线的容纳槽，所述容纳槽中转动连接有与容纳槽吻合的护栏，所述护栏远离其铰接位置一端设置有阻车挡板，所述护栏绕其铰接位置转动进入容纳槽后，所述阻车挡板位于桥体以外，所述桥体与所述护栏上设置有相互配合的锁定机构。

通过采用上述技术方案，通过翻转铰接在容纳槽中的护栏，将护栏转动至与桥面垂直状态下，通过锁定机构能够令护栏保持与桥面垂直的状态，此时两侧栏杆中间的桥面宽度缩窄，使得车辆无法从桥上通过，从而起到对车辆阻行的效果，此时行人可以从护栏之间的桥面上行走通过桥；将护栏翻转至容纳槽中，此时护栏与桥面平齐，不会对车辆通行造成阻碍，令车辆可以通行的桥面宽度拓宽，从而可以让车辆从桥面通行，此时人也可以在阻车挡板上行走。

本发明进一步设置为：所述锁定机构包括开设在桥体上的收纳槽，所述收纳槽中设置有锁块，所述桥体中设置有一台锁定电机，所述锁定电机与锁块转动连接，所述护栏上开设有与锁块吻合的锁孔。

通过采用上述技术方案，在收纳槽中设置锁块，并通过锁定电机驱动连接，把护栏翻转至与桥面垂直的状态下，通过驱动锁定电机能够驱动锁块从收纳槽中进入锁孔中，此时锁块一部分位于收纳槽中一部分位于锁孔中，能够将护栏锁定于与桥面垂直的状态。

本发明进一步设置为：所述桥体中沿着护栏的设置方向开设有转动通孔，所述转动通孔中转动连接有一根转动轴，所述转动轴与护栏底部固定连接，所述转动轴一端连接有驱动电机。

通过采用上述技术方案，转动轴与护栏固定连接，并在转动轴的一端连接一台驱动电机，控制启动驱动电机能够驱动护栏转动，从而使得护栏垂直于桥面或者是与桥面齐平状态，避免了人为翻转的不便。

本发明进一步设置为：所述阻车挡板上远离其铰接位置的一侧铰接有防跌挡板，所述防跌挡板与桥体上设置有配合的顶出机构。

通过采用上述技术方案，在阻车挡板上铰接防跌挡板，在阻车挡板与桥面平齐时，防跌挡板受到顶出机构的驱动会与阻车挡板保持垂直，避免人们从防跌挡板上跌落。

本发明进一步设置为：所述防跌挡板的铰接位置与护栏铰接位置之间的阻车挡板上还铰接有隔离挡板，所述桥体与所述隔离挡板上设置有配合的顶出机构。

通过采用上述技术方案，在阻车挡板上铰接隔离挡板，在阻车挡板与桥面平齐时，隔离挡板受到顶出机构驱动会与阻车挡板保持垂直，警示车辆避免其驶上阻车挡板并使人车分流。

本发明进一步设置为：所述顶出机构包括设置在防跌挡板上与隔离挡板上的翻转块，所述桥体侧面设置有固定杆，所述固定杆上设置有与翻转块配合的顶出块，所述护栏上开设有贯穿阻车挡板且允许顶出块与翻转块通过的通过孔，所述隔离挡板和防跌挡板上设置有限位块。

通过采用上述技术方案，设置翻转块与顶出块配合，护栏绕着其铰接位置转动时，翻转块与顶出块相顶，进而使得防跌档板与隔离板绕各自铰接位置转动至与阻车挡板垂直的状态，设置限位块能够令防跌挡板与隔离挡板与限位块抵接并保持垂直于阻车挡板的状态。

本发明进一步设置为：所述阻车挡板、隔离挡板与防跌挡板上设置有相互配合的磁铁。

通过采用上述技术方案，阻车挡板、隔离挡板与防跌挡板上设置相互配合的磁铁，在阻车挡板垂直桥面时，隔离挡板与防跌挡板受到磁铁的吸附作用会贴合于阻车挡板的表面。

本发明进一步设置为：所述阻车挡板和护栏为金属件，所述隔离挡板与所述防跌挡板为塑料件。

通过采用上述技术方案，阻车挡板和护栏为金属件，为行人在其上行走提供足够的支撑强度，隔离挡板与防跌挡板为塑料件令护栏更加容易翻转。

综上所述，本发明具有以下有益效果：1、护栏垂直于桥面时，收缩桥面可供车辆行驶的宽度，对车辆进阻行，护栏收纳于容纳槽中时，桥面可供车辆行驶的宽度拓宽，车辆可以从桥面行驶通过；2、行人可以通过阻车挡板行走通过桥，设置隔离挡板与防跌挡板提高行人行走在阻车挡板上的安全度。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的护栏与结构示意图；

图3是本实施例的锁定机构的剖视示意图；

图4是图1中A处的放大示意图；

图5是图2中B处的放大示意图；

图6是本实施例的翻转块与顶出块配合结构示意图；

图7是本实施例的限位块位置示意图。

附图标记说明：1、桥体；2、容纳槽；3、转动通孔；4、转动轴；5、驱动电机；6、护栏；7、阻车挡板；8、收纳槽；9、电机槽；10、锁定电机；11、电机轴；12、锁块；13、锁孔；14、防跌挡板；15、隔离挡板；16、翻转块；17、固定杆；18、顶出块；19、通过孔；20、倒角；21、磁铁；22、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本实施例公开了一种桥梁，如图1、2所示，包括桥体1，桥体1的两侧开各设有三个长方形的容纳槽2，桥体1中沿着桥体1的两侧各开设有转动通孔3，转动通孔3同时贯穿两侧容纳槽2靠近桥体1中心一侧的末端。转动通孔3中转动连接有一根转动轴4，在转动轴4的一端的桥体1中固定有一台驱动电机5，容纳槽2中各与转动轴4固定连接有一根护栏6。护栏6远离其与转动轴4固定的位置固定有阻车挡板7。通过驱动电机5驱动护栏6转动，将护栏6转动至与桥面垂直状态，两侧栏杆中间的桥面宽度缩窄，使得车辆无法从桥上通过，从而起到对车辆阻行的效果，但此时行人可以从护栏6之间的桥面上行走通过桥；通过驱动电机5驱动转动护栏6移动至容纳槽2中，此时护栏6与桥面平齐，不会对车辆通行造成阻碍，令车辆可以通行的桥面宽度拓宽，从而可以让车辆从桥面通行，此时人也可以在阻车挡板7上行走。

如图1、3、5所示，为了让护栏6保持垂直于桥面的状态，在容纳槽2边缘开设有一个与容纳槽2连通的收纳槽8，桥体1的一侧开设有一个电机槽9，并在电机槽9中固定有一台锁定电机10，锁定电机10的电机轴11一端伸入收纳槽8中，并且电机轴11在收纳槽8中转动连接有一块与收纳槽8吻合的扇形锁块12。护栏6上开设有一个允许锁块12进入的锁孔13，当护栏6与桥面垂直时，通过驱动锁定电机10能够驱动锁块12从收纳槽8中进入锁孔13中，此时锁块12一部分位于收纳槽8中一部分位于锁孔13中，能够将护栏6锁定于与桥面垂直的状态。

如图1所示，为了防止行人在阻车挡板7上行走时意外跌落桥下，在护栏6与桥面平齐状态下，阻车挡板7朝向桥面上远离其铰接位置的一侧铰接有防跌挡板14，防跌挡板14的铰接位置与护栏6铰接位置之间的阻车挡板7上还铰接有隔离挡板15。防跌挡板14与隔离挡板15处于垂直与桥面状态下朝向桥体中心的一面，且靠近阻车挡板7的一侧各固定有三块翻转块16，桥体1两侧侧面在容纳槽2的开口靠近桥下端面的边缘位置固定有固定杆17，固定杆17朝向桥面的一面上固定有与翻转块16配合的且与翻转块16数量相同的顶出块18，护栏6处于与桥面平齐状态时会依靠于固定杆17上。护栏6上开设有贯穿阻车挡板7与护栏6且允许顶出块18与翻转块16通过的通过孔19，隔离挡板15与防跌挡板14贴合于阻车挡板7上时，翻转块16位于通过孔19中。

如图2、4、6所示，翻转块16与顶出块18为长方体型，且二者在远离各自固定位置的一端设置有一个相互配合的45°倒角20。当护栏6受到驱动电机5驱动转动至固定杆17的过程中，翻转块16的倒角20的斜面会与顶出块18接触，翻转块16受到顶出块18的压迫会使得隔离挡板15与防跌挡板14绕各自转动连接位置转动。进而使得翻转块16与顶出块18的两个倒角20的斜面贴合抵接。

如图4、7所示，翻转块16与顶出块18的两个倒角20的斜面贴合抵接时隔离挡板15与防跌挡板14处于与阻车挡板7垂直的状态。隔离挡板15与防跌挡板14靠近阻车挡板7的位置还固定有限位块22，隔离挡板15与防跌挡板14与阻车挡板7保持垂直时，限位块22与阻车挡板7抵接，限位块22位于翻转块16的相对一面，通过限位块22与翻转块16、顶出块18的配合，能够令隔离挡板15与防跌挡板14保持垂直于阻车挡板7的状态。在该状态下，车辆从桥面行驶通过，行人从防跌挡板14与隔离挡板15之间的阻车挡板7上行走通过。防跌挡板14避免行人从桥面跌落，而隔离挡板15对汽车起到警示作用，将人流与车辆隔绝。

如图1所示，阻车挡板7、隔离挡板15与防跌挡板14上嵌设有相互配合的磁铁21，在阻车挡板7受到驱动电机5驱动从与桥面平齐状态转动至垂直桥面时，隔离挡板15与防跌挡板14受到磁铁21的吸附作用会稳固的贴合于阻车挡板7的表面，避免隔离挡板15与防跌挡板14摆动。

此外，阻车挡板7和护栏6为金属件，为行人在其上行走提供足够的支撑强度，隔离挡板15与防跌挡板14为塑料件令护栏6更加容易翻转。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥梁，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)两侧上开设有一定数量且垂直于桥体(1)两侧边线的容纳槽(2)，所述容纳槽(2)中转动连接有与容纳槽(2)吻合的护栏(6)，所述护栏(6)远离其铰接位置一端设置有阻车挡板(7)，所述护栏(6)绕其铰接位置转动进入容纳槽(2)后，所述阻车挡板(7)位于桥体(1)以外，所述桥体(1)与所述护栏(6)上设置有相互配合的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁，其特征在于：所述锁定机构包括开设在桥体(1)上的收纳槽(8)，所述收纳槽(8)中设置有锁块(12)，所述桥体(1)中设置有一台锁定电机(10)，所述锁定电机(10)与锁块(12)转动连接，所述护栏(6)上开设有与锁块(12)吻合的锁孔(13)，所述收纳槽（8）与容纳槽（2）连通。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁，其特征在于：所述桥体(1)中沿着护栏(6)的设置方向开设有转动通孔(3)，所述转动通孔(3)中转动连接有一根转动轴(4)，所述转动轴(4)与护栏(6)底部固定连接，所述转动轴(4)一端连接有驱动电机(5)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁，其特征在于：阻车挡板(7)上远离其铰接位置的一侧铰接有防跌挡板(14)，所述防跌挡板(14)和桥体(1)上设置有配合的顶出机构。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁，其特征在于：所述防跌挡板(14)的铰接位置与护栏(6)铰接位置之间的阻车挡板(7)上还铰接有隔离挡板(15)，所述桥体(1)与所述隔离挡板(15)上设置有配合的顶出机构。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁，其特征在于：所述顶出机构包括设置在防跌挡板(14)上与隔离挡板(15)上的翻转块(16)，所述桥体(1)侧面设置有固定杆(17)，所述固定杆(17)上设置有与翻转块(16)配合的顶出块(18)，所述护栏(6)上开设有贯穿阻车挡板(7)与护栏(6)且允许顶出块(18)与翻转块(16)通过的通过孔(19)，所述阻车挡板(7)上设置有与隔离挡板(15)和防跌挡板(14)配合的限位块(22)。

7.根据权利要求5所述的一种桥梁，其特征在于：所述阻车挡板(7)、隔离挡板(15)与防跌挡板(14)上设置有相互配合的磁铁(21)。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁，其特征在于：所述阻车挡板(7)和护栏(6)为金属件，所述隔离挡板(15)与所述防跌挡板(14)为塑料件。