CN107445115A - 一种便于控制的堆高车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货物起重搬运设备领域，尤其涉及一种便于控制的堆高车，其包括支架和升降台，升降台滑动连接在支架并能够沿支架上下滑动，支架的底部设置有滚轮，便于控制的堆高车还包括电机、减速器、第一链轮、第二链轮、第三链轮和第一链条；电机的输出端与减速器的输入端传动连接，减速器的输出端连接第一链轮，在升降台的滑动方向上，第二链轮设置在升降台的滑动路径的下方，第三链轮设置在升降台的滑动路径的上方，第一链轮、第二链轮和第三链轮通过第一链条啮合传动，升降台与第一链条的一段固定连接；支架的底部设置有脚踏开关，在支架上位于升降台的滑动路径的顶端处设置有触碰开关，脚踏开关和触碰开关共同控制所述电机。

Description

一种便于控制的堆高车
技术领域
本发明涉及货物起重搬运设备领域，尤其涉及一种便于控制的堆高车。
背景技术
堆高车是指对成件托盘货物进行堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，堆高车是工厂常用的物流工具。现有的堆高车一般采用液压油缸作为提升货物的动力源，使用液压油缸存在以下问题：液压油缸经常漏油，液压油漏出污染工厂环境，液压油缸的行程较短，无法把货物提升得太高，液压油缸动作缓慢，影响了货物堆放的效率；此外，现有的堆高车一般通过手持开关进行控制，不便于使用者控制，且没有行程保护机制，影响使用时的安全性。因此，需要设计出一种新的堆高车以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行程长、动作迅速、避免工厂环境污染且方便使用者使用的便于控制的堆高车。
本发明的技术方案如下：
一种便于控制的堆高车，包括支架和升降台，所述升降台滑动连接在所述支架并能够沿所述支架上下滑动，所述支架的底部设置有滚轮，所述便于控制的堆高车还包括电机、减速器、第一链轮、第二链轮、第三链轮和第一链条；所述电机的输出端与所述减速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端连接所述第一链轮，在所述升降台的滑动方向上，所述第二链轮设置在所述升降台的滑动路径的下方，所述第三链轮设置在所述升降台的滑动路径的上方，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮通过所述第一链条啮合传动，所述升降台与所述第一链条的一段固定连接；所述支架的底部设置有脚踏开关，在所述支架上位于所述升降台的滑动路径的顶端处设置有触碰开关，所述脚踏开关和所述触碰开关共同控制所述电机。
进一步的，所述脚踏开关与所述触碰开关串联后与所述电机电连接，所述脚踏开关处于常开状态，所述触碰开关处于常闭状态。
进一步的，所述支架包括平行于所述升降台的滑动方向的两条立柱，所述两条立柱的内侧均内凹形成滑轨，所述升降台固定连接有滑动块，所述升降台通过所述滑动块与所述支架滑动连接，所述滑动块的两侧均设置有滑轮，所述滑动块的两侧的滑轮分别在所述两条立柱的滑轨内滑动。
进一步的，所述滑动块的每一侧均设置有至少两个滑轮，所述至少两个滑轮的连线平行于所述升降台的滑动方向。
进一步的，所述滑动块的后侧设置有第一链条固定装置，所述第一链条通过所述第一链条固定装置与所述滑动块固定连接。
进一步的，所述第一链条固定装置包括夹持块，所述夹持块通过螺钉与所述滑动块连接，调节所述螺钉能够调节所述夹持块与所述滑动块之间的距离，所述第一链条能够被夹紧在所述夹持块与所述滑动块之间。
进一步的，所述电机的输出端连接有第四链轮，所述减速器的输入端连接有第五链轮，所述第四链轮和第五链轮通过第二链条啮合传动。
进一步的，所述支架的后侧设置有手扶推杆。
进一步的，所述支架的底部设置有四个滚轮，该四个滚轮呈等腰梯形的四个角的布局进行分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的一种便于控制的堆高车，本发明的便于控制的堆高车，其采用电机作为动力源，相比于现有技术中采用液压油缸作为动力源，链轮与链条配合作为传动介质，啮合传动不会产生滑移，具有以下优点：不会漏油；电机通过驱动链条来驱动升降台升降，升降台的升降范围；动作迅速；同时其改进了电控方式，改进后还具有以下优点：采用脚踏方式进行控制，控制简便，方便使用者处理其他事务；设置行程保护机构，防止事故发生。
附图说明
图1是本发明的便于控制的堆高车的结构示意图；
图2是本发明的便于控制的堆高车的另一角度结构示意图；
图3是本发明的便于控制的堆高车拆除了部分支架后的结构示意图；
图4是本发明的便于控制的堆高车的传送关系的结构示意图；
图5是本发明的便于控制的堆高车的电控示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
其中，在图1至图3中，并未示出第一链条和第二链条的结构，图4中补充示出了第一链条的结构。
本发明的一种便于控制的堆高车，如图1至图5所示，其包括支架1和升降台2，升降台2滑动连接在支架1并能够沿支架1上下滑动，支架1的底部设置有滚轮12，堆高车还包括电机3、减速器4、第一链轮42、第二链轮5、第三链轮6和第一链条7；电机3的输出端与减速器4的输入端传动连接，减速器4的输出端连接第一链轮42，在升降台2的滑动方向上，第二链轮5设置在升降台2的滑动路径的下方，第三链轮6设置在升降台2的滑动路径的上方，第一链轮42、第二链轮5和第三链轮6通过第一链条7啮合传动，升降台2与第一链条7的一段固定连接。支架1的底部设置有脚踏开关101，在支架1上位于升降台2的滑动路径的顶端处设置有触碰开关102，脚踏开关101和触碰开关102共同控制电机3。使用时，使用者仅需用脚踩踏脚踏开关101即可实现对堆高车的升降台2的控制，可把手空出处理其它事务；当升降台2运行到特定的位置时会触碰到触碰开关102，触碰开关102断开电源，电机3停止运行，防止事故发生。
在本实施例中，如图5所示，脚踏开关101与触碰开关102串联后与电机3电连接，脚踏开关101处于常开状态，触碰开关102处于常闭状态。使用者用脚踩踏脚踏开关101，脚踏开关101从常开状态变为闭合状态，电机3通电，使堆高车抬升货物，当货物达到一定高度时，即升降台2触碰到触碰开关102时，触碰开关102由常闭状态变为断开状态，电机3断电，堆高车的升降台2停止抬升，防止事故发生。
在本实施例中，如图1至图3所示，支架1包括平行于升降台2的滑动方向的两条立柱，两条立柱的内侧均内凹形成滑轨，升降台2固定连接有滑动块21，升降台2通过滑动块21与支架1滑动连接，滑动块21的两侧均设置有滑轮23，滑动块21的两侧的滑轮23分别在两条立柱的滑轨内滑动。采用滑轨进行导向能够使得升降台2的滑动更平稳，滑动块21的两侧设置有滑轮23可减少阻力，使得升降台2的滑动更顺畅。
在本实施例中，滑动块21的每一侧均设置有至少两个滑轮23，该至少两个滑轮23的连线平行于升降台2的滑动方向。滑动块21的每一侧均设置两个或以上的滑轮23，且滑轮23的连线平行于升降台2的滑动方向，可使得升降台2一直平行于水平方向。
在本实施例中，滑动块21的后侧设置有第一链条固定装置，第一链条7通过第一链条固定装置与滑动块21固定连接。优选地，第一链条固定装置包括夹持块22，夹持块22通过螺钉与滑动块21连接，调节螺钉能够调节夹持块22与滑动块21之间的距离，第一链条7能够被夹紧在夹持块22与滑动块21之间。通过把第一链条7夹紧在夹持块22与滑动块21之间使第一链条7上的一段与滑动块21相对固定，从而使第一链条7能够带动滑动块21运动。
在本实施例中，电机3的输出端连接有第四链轮31，减速器4的输入端连接有第五链轮41，第四链轮31和第五链轮41通过第二链条啮合传动。啮合传动不会产生滑移，保证传动的准确性。
在本实施例中，支架1的后侧设置有手扶推杆11。在使用时供使用者推动该堆高车。
在本实施例中，如图1所示，支架1的底部设置有四个滚轮12，该四个滚轮12呈等腰梯形的四个角的布局进行分布。呈等腰梯形的四个角的布局进行分布的四个滚轮12能够使得堆高车站得更稳，防止使用过程中出现意外。
综上，本发明的便于控制的堆高车，其采用电机作为动力源，相比于现有技术中采用液压油缸作为动力源，链轮与链条配合作为传动介质，啮合传动不会产生滑移，电机作为动力源还具有以下优点：不会漏油；电机通过驱动链条来驱动升降台升降，升降台的升降范围；动作迅速；同时其还改进了电控方式，改进后还具有以下优点：采用脚踏方式进行控制，控制简便，方便使用者处理其他事务；设置行程保护机构，防止事故发生。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种便于控制的堆高车，包括支架和升降台，所述升降台滑动连接在所述支架并能够沿所述支架上下滑动，所述支架的底部设置有滚轮，其特征在于：所述便于控制的堆高车还包括电机、减速器、第一链轮、第二链轮、第三链轮和第一链条；
所述电机的输出端与所述减速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端连接所述第一链轮，在所述升降台的滑动方向上，所述第二链轮设置在所述升降台的滑动路径的下方，所述第三链轮设置在所述升降台的滑动路径的上方，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮通过所述第一链条啮合传动，所述升降台与所述第一链条的一段固定连接；
所述支架的底部设置有脚踏开关，在所述支架上位于所述升降台的滑动路径的顶端处设置有触碰开关，所述脚踏开关和所述触碰开关共同控制所述电机。
2.根据权利要求1所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述脚踏开关与所述触碰开关串联后与所述电机电连接，所述脚踏开关处于常开状态，所述触碰开关处于常闭状态。
3.根据权利要求1所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述支架包括平行于所述升降台的滑动方向的两条立柱，所述两条立柱的内侧均内凹形成滑轨，所述升降台固定连接有滑动块，所述升降台通过所述滑动块与所述支架滑动连接，所述滑动块的两侧均设置有滑轮，所述滑动块的两侧的滑轮分别在所述两条立柱的滑轨内滑动。
4.根据权利要求3所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述滑动块的每一侧均设置有至少两个滑轮，所述至少两个滑轮的连线平行于所述升降台的滑动方向。
5.根据权利要求3所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述滑动块的后侧设置有第一链条固定装置，所述第一链条通过所述第一链条固定装置与所述滑动块固定连接。
6.根据权利要求5所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述第一链条固定装置包括夹持块，所述夹持块通过螺钉与所述滑动块连接，调节所述螺钉能够调节所述夹持块与所述滑动块之间的距离，所述第一链条能够被夹紧在所述夹持块与所述滑动块之间。
7.根据权利要求1所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述电机的输出端连接有第四链轮，所述减速器的输入端连接有第五链轮，所述第四链轮和第五链轮通过第二链条啮合传动。
8.根据权利要求1所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述支架的后侧设置有手扶推杆。
9.根据权利要求1所述的便于控制的堆高车，其特征在于：所述支架的底部设置有四个滚轮，该四个滚轮呈等腰梯形的四个角的布局进行分布。
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