发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种车辆座椅和后视镜自动调整方法及装置,旨在解决目前车辆座椅和后视镜自动调整的复杂操作和不能自动更新车辆座椅和后视镜的状态参数,以及记忆状态少等问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种车辆座椅和后视镜自动调整方法,包括以下步骤:
识别驾驶员身份;
根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数;
根据提取的座椅和后视镜参数,调整所述座椅和后视镜状态;
判断所述座椅和/或后视镜状态是否被再次调整,若是,则判断所述车辆是否行驶且行驶后又停止;若是,则记录所述座椅和后视镜的最终状态,并更新所述与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。
作为本发明的一种优选结构,所述“识别驾驶员身份”包括:通过人体特征采集装置采集所述驾驶员的人体特征,并通过信息储存处理装置对采集的人体特征进行收集、处理和比对。
作为本发明的一种优选结构,所述人体特征采集装置为指纹采集装置和/或面部采集装置。
作为本发明的一种优选结构,所述指纹采集装置设于所述车辆的方向盘按键处,所述面部采集装置设于所述车辆内部的前后视镜上。
作为本发明的一种优选结构,所述调整座椅和后视镜状态通过信息储存处理装置发送调节指令。
本发明还提供了一种车辆座椅和后视镜自动调整装置,包括:
身份识别单元,用于识别驾驶员身份;
参数提取单元,用于根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数;
执行单元,用于根据提取的座椅和后视镜参数,调整所述座椅和后视镜状态;
判断单元,用于判断所述座椅和/或后视镜状态是否被再次调整,若是,则判断所述车辆是否行驶且行驶后又停止,若是,则记录所述座椅和后视镜的最终状态;
更新单元,用于更新所述与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。
作为本发明的一种优选结构,所述身份识别单元包括:通过人体特征采集装置采集所述驾驶员的人体特征,并通过信息储存处理装置对采集的人体特征进行收集、处理和比对。
作为本发明的一种优选结构,所述人体特征采集装置为指纹采集装置和/或面部采集装置。
作为本发明的一种优选结构,所述指纹采集装置设于所述车辆的方向盘按键处,所述面部采集装置设于所述车辆内部的前后视镜上。
作为本发明的一种优选结构,所述执行单元通过信息储存处理装置发送调节指令。
本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整方法及装置采用的技术方案,所达到的有益效果是:可以自动识别驾驶员的身份,并且可以根据不同的驾驶员相对应的座椅和后视镜参数自动调整车辆座椅和后视镜状态,而且,当车辆座椅和/或后视镜状态被再次调整时,则记录所述座椅和后视镜的最终状态,并更新与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数,这样,该驾驶员在下次使用车辆时,车辆的座椅和后视镜则自动调整到该驾驶员前一次使用该车辆时的座椅和后视镜的习惯状态位置,从而达到车辆座椅和后视镜可以根据驾驶员的习惯不断的更新状态,避免了每次驾驶员在使用车辆时都要录入座椅和后视镜状态的繁琐操作;该方法及装置采用信息储存处理装置进行存储,从而达到可以记录较多的人员信息和车辆座椅和后视镜的状态参数,且操作容易,有效的避免了繁琐的操作过程。
附图说明
图1为本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整方法的一种实施示意图;
图2为本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整方法的一种具体的实施示意图;
图3为本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整装置的一种实施方式示意图。
图4为本发明优选实施例中指纹采集装置的装配示意图;
图5为本发明优选实施例中面部采集装置的装配示意图
图6为本发明优选实施例中信息储存处理装置的一种结构框图。
标号说明:
1、指纹采集装置; 2、面部采集装置; 3、信息储存处理装置;
4、多媒体显示屏; 100、身份识别单元; 200、参数提取单元;
300、执行单元; 400、判断单元; 500、更新单元
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1所示可知,本实施例提供了一种车辆座椅和后视镜自动调整方法,包括以下步骤:
S101:识别驾驶员身份;
S102:根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数;
S103:根据提取的座椅和后视镜参数,调整所述座椅和后视镜状态;
S104:判断所述座椅和/或后视镜状态是否被再次调整;
S105:若是,则判断所述车辆是否行驶且行驶后又停止;
S106:若是,则记录所述座椅和后视镜的最终状态;
S107:更新所述与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。
如图1、4、5和6所示:在本实施例中,所述“识别驾驶员身份”包括:通过人体特征采集装置采集所述驾驶员的人体特征,并通过信息储存处理装置对采集的人体特征进行收集、处理和比对。
在本实施例中,所述人体特征采集装置可以为指纹采集装置1,所述指纹采集装置1设于所述车辆的方向盘按键处,当驾驶员手握车辆的方向盘时,驾驶员的拇指可以直接接触到指纹采集装置1,所述指纹采集装置可以设置一个或两个,当设置一个指纹采集装置时,所述指纹采集装置设于所述车辆方向盘的左手边,因为驾驶员在刚进入车辆时,驾驶员的左手是先接触方向盘,右手后接触或右手在进行开锁/挂挡等操作,这样可以使得更快的进行身份识别,从而快速的调整好车辆座椅和后视镜的状态,当设置两个指纹采集装置时,则设于所述车辆方向盘的左右两边,这样左手边一个,右手边一个,从而给驾驶员提供不同的选择,满足不同驾驶员的个人习惯。
在本实施例中,所述人体特征采集装置还可以为面部采集装置2,所述面部采集装置2设于所述车辆内部的前后视镜上,所述面部采集装置2可以采用常用的摄像头或者与多媒体视频通话共用摄像头,所述摄像头的镜头朝向驾驶员方向,这样可以使得驾驶员已进入车辆内就能被快速的识别出来,从而快速的进行车辆座椅和后视镜状态的调整。
在本实施例中所述人体特征采集装置还可以为指纹识别装置1和面部识别装置的结合2,这样指纹采集装置1和面部采集装置2可以同时采集驾驶员的指纹信号和面部信号,任意通道身份识别完成既确认身份,光线较暗时面部无法识别时由指纹识别解决,冬天天气较冷或其它场景司机上车后仍带着手套时由面部识别解决,这样双通道识别,可以优缺点互补,从而满足驾驶员在不同地区和不同环境下使用。
在本实施例中,当指纹采集装置和/或面部采集装置采集到驾驶员的指纹信号和/或面部信号后,就把该指纹信号和/或面部信号传输给信息储存处理装置3,信息储存处理装置3对接收到的指纹信号和/或面部信号进行收集、处理和比对,此处所述的比对是指与驾驶员之前录入的指纹信息和/或面部信息进行比对,从而识别出驾驶员的身份,信息储存处理装置3根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数;信息储存处理装置3根据提取的座椅和后视镜参数向座椅和后视镜发送调节指令,从而达到车辆座椅和后视镜初步的自动调整目的。
在本实施例中,所述信息储存处理装置3可以设于车辆仪表板下的适当位置,并与多媒体显示屏4通过CAN通讯链接,这样可以在显示屏上显示人机互动信息。
在本实施例中,当驾驶员对车辆座椅和/或后视镜状态再次调整时,则判断所述车辆是否行驶,且行驶后又停止,这样可以判断出调整后的车辆座椅和后视镜状态是否是驾驶员在行驶中的习惯状态,且为了避免在行驶中因为记录车辆座椅和/或后视镜后会突然进行车辆座椅和/或后视镜的自动调整而带来安全隐患,则会判断车辆是否处于行驶后停止的状态,若是,信息储存处理装置3才会记录所述座椅和后视镜的最终状态,并更新与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。这样,该驾驶员在下次使用车辆时,车辆的座椅和后视镜则自动调整到该驾驶员前一次使用该车辆时的座椅和后视镜的习惯状态位置,从而达到车辆座椅和后视镜可以根据驾驶员的习惯不断的更新状态,避免了每次驾驶员在使用车辆时都要录入座椅和后视镜状态的繁琐操作。且信息储存处理装置3带有存储功能,可以储存较多驾驶员的人员信息和与其相对应的驾驶员的座椅和后视镜状态信息,从而满足不同驾驶员使用同一辆车辆时的需求;
如图2所示,本实施例提供了另外一种车辆座椅和后视镜自动调整方法,包括以下步骤:
开始驾驶员对车辆进行钥匙解锁,然后判断驾驶员的门是否被打开,若打开,则进行人脸识别和/或指纹识别,然后判断是否识别到人脸和指纹信息,若是,则判断是否已存储人员信息;
若已存储,则判断现车辆座椅和后视镜状态是否与人员对应,若不是,则判断车辆是否处于停止状态,若是,则执行车辆座椅和后视镜状态调整,然后判断车辆座椅和/或后视镜状态是否被再次调整,若是,则判断车辆是否行驶,若是,则判断车辆是否处于停止状态,若是,则记录座椅和后视镜最终状态,然后再判断驾驶员门是否打开后又关闭,若是,则判断是否上锁,若是,则结束。
若未存储,则显示屏显示询问是否录入身份信息,以便下次自动调整,然后判断是否得到录入容许,若是,则显示屏提示人员对准摄像头进行面部识别,然后判断是否识别成功,若否,则循环执行3次后报录入失败,若是,则显示屏提示人员指纹录入操作,然后判断是否识别成功,若否,则循环执行3次后报录入失败,若是,则显示屏显示录入成功,然后判断车辆座椅和/或后视镜状态是否被再次调整,后续步骤与前一段判断车辆座椅和后视镜状态是否被再次调整的后面步骤相同,此处不再赘述。
如图3所示,为本发明所提供的一种车辆座椅和后视镜自动调整装置的一种实施方式示意图,该装置包括:
身份识别单元100,用于识别驾驶员身份;
参数提取单元200,用于根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数;
执行单元300,用于根据提取的座椅和后视镜参数,调整所述座椅和后视镜状态;
判断单元400,用于判断所述座椅和/或后视镜状态是否被再次调整,若是,则判断所述车辆是否行驶且行驶后又停止,若是,则记录所述座椅和后视镜的最终状态;
更新单元500,用于更新所述与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。
本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整装置,通过身份识别单元对驾驶员身份进行识别,然后根据识别的驾驶员身份,提取与驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数,然后再根据提取的座椅和后视镜参数,调整座椅和后视镜的状态,当驾驶员对车辆座椅和/或后视镜再次调整时,则判断所述车辆是否行驶,且行驶后又停止,若是,则记录所述座椅和后视镜的最终状态,并更新与该驾驶员身份相对应的座椅和后视镜参数。这样,该驾驶员在下次使用车辆时,车辆的座椅和后视镜则自动调整到该驾驶员前一次使用该车辆时的座椅和后视镜的习惯状态位置,从而达到车辆座椅和后视镜可以根据驾驶员的习惯不断的更新状态,避免了每次驾驶员在使用车辆时都要录入座椅和后视镜状态的繁琐操作。
本发明所提供的车辆座椅和后视镜自动调整装置与上述方法相对应,在此不再赘述。
在本实施例中,所述身份识别单元与上述方法中的“识别驾驶员身份”相对应,在此不再赘述。
如图6所示,在本实施例中,所述执行单元通过信息储存处理装置3发送调节指令,具体实施方式与上述方法中相同或相似,互相参见即可。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处,各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。