CN107433940A - 用于操控电真空泵的方法、装置及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于操控电真空泵的方法、装置及系统。本发明的用于操控电真空泵的方法,是在对电真空泵启闭控制过程中,形成有优先决策步骤,所述的优先决策步骤是优先根据所述电真空泵运行状态下的真空度变化率而控制所述电真空泵的关闭。通过增设优先决策步骤,以在电真空泵运行过程中,根据真空度变化率实现对电真空泵的关闭控制,可以有效的提高电真空泵的使用效果,提高使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及车辆电真空泵控制技术领域,特别涉及一种用于操控电真空泵的方法。本发明还涉及一种用于电真空泵的控制装置以及系统。
背景技术
真空泵在机动车中用于在制动力放大器的真空室中产生负压。一般来讲,传统车辆都利用发动机来抽取真空,达到真空助力效果。
现有的,对电真空泵启动或关闭的控制策略中,大多是根据外界大气压力进行控制,具体来讲,是根据采集到的大气压力,以确定该大气压力所对应的、预设于控制系统内的开启阈值或关闭阈值,并根据采集到的反应电真空泵中真空度的压力值,与开启阈值或关闭阈值进行比对,依据比对结构实现对电真空泵的启动或关闭的控制。
如上的控制策略中,形式较为单一,不能较好的满足车辆实际使用需求,容易造成电真空泵的连续工作。基于此,现有技术中,在基于大气压力控制的基础上,引入了车速信息,即建立了车速信息与电真空泵的启闭控制关系,以根据车辆行驶速度,在不需要电真空泵工作时,将电真空泵关闭,以延长电真空泵的使用寿命。但即便建立车速与电真空泵的启闭控制关系,仍然不能有效的确保电真空泵在非需要时的关闭状态,仍然会影响电真空泵的使用寿命。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种用于操控电真空泵的方法,以提高电真空泵的使用效果,延长使用寿命。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种用于操控电真空泵的方法,该方法是在对电真空泵启闭控制过程中,形成有优先决策步骤,所述的优先决策步骤是优先根据所述电真空泵运行状态下的真空度变化率而控制所述电真空泵的关闭。
进一步的,所述的优先决策步骤包括如下步骤:
实时检测所述电真空泵运行时的真空度;
将单位时间内所述电真空泵的真空度变化率与预设的变化率阈值进行比较,当所述真空度变化率低于变化率阈值时,控制所述电真空泵关闭。
进一步的,对所述电真空泵启闭控制过程包括如下步骤:
a、采用大气压力传感器和电真空泵压力传感器分别采集大气压力和电真空泵的压力;
b、根据大气压力选取电真空泵开启和关闭的压力阈值库;
c、将采集的所述电真空泵的压力与车速对应所述压力阈值库中的压力阈值进行比对,以改变所述电真空泵的运行状态。
进一步的,于所述步骤a和所述步骤b之间设有故障诊断处理步骤,以诊断电真空泵压力传感器的工作状态,并根据诊断结果进行对所述电真空泵的控制。
进一步的,诊断所述电真空泵压力传感器工作状态时,若诊断所述电真空泵压力传感器故障时,则执行故障工作模式;否则,执行步骤b。
进一步的,所述故障诊断处理步骤,还包括电真空泵漏气故障诊断步骤,并根据诊断结果进行对所述电真空泵的控制。
进一步的,电真空泵漏气故障诊断步骤中,若诊断所述电真空泵发生漏气故障时,则执行故障工作模式,否则,执行步骤b。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
本发明所述的用于操控电真空泵的方法,通过增设优先决策步骤,以在电真空泵运行过程中,根据真空度变化率实现对电真空泵的关闭控制,可以有效的提高电真空泵的使用效果,提高使用寿命。
本发明同时提供了一种用于电真空泵的控制装置,包括对所述电真空泵进行控制的控制单元,还包括:
测定机构,所述测定机构被设置为用于检测所述电真空泵的真空度变化率以供所述控制单元形成关闭所述电真空泵的控制决策。
进一步的,所述测定机构包括电真空泵压力传感器以及开关机构,所述电真空泵压力传感器实时检测所述电真空泵运行时的真空度;所述开关机构被设置成当检测到的单位时间内所述电真空泵的真空度变化率低于预设的变化率阈值时切断所述电真空泵。
此外,本发明还提供了一种电真空泵的控制系统,该系统包括电真空泵,以及如上所述的用于电真空泵的控制装置,所述的用于电真空泵的控制装置被设置成用于操控所述电真空泵。
本发明所述的用于电真空泵的控制装置以及控制系统,与如上所述的用于操控电真空泵的方法具有相同的效果,在此不再赘述。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例一所述的电真空泵的控制系统的结构框图;
图2为本发明实施例二所述的用于操控电真空泵的方法的流程图;
附图标记说明:
1-电真空泵,2-控制单元,3-测定机构,301-电真空泵压力传感器,302-开关机构,303-变化率阈值存储模块,4-大气压力传感器,5-车速传感器,6-压力阈值存储模块。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
实施例一
本实施例涉及一种电真空泵的控制系统,该系统实现了对电真空泵的控制,由图1所示可知,本系统主要包括电真空泵1,用于对电真空泵1实施控制的用于电真空泵的控制装置,其主要的设计思路,是对用于电真空泵的控制装置的设置。
由图1所示,本实施例中的控制装置,其设计思想,是在控制单元2上,连接有一个测定机构3,测定机构3被设置为用于检测所述电真空泵1的真空度变化率以供所述控制单元2形成关闭所述电真空泵1的控制决策。
基于如上设计思想,本实施例中,测定机构3主要包括电真空泵压力传感器301、开关机构302以及变化率阈值存储模块303,电真空泵压力传感器301实时检测所述电真空泵1运行时的压力以获取电真空泵1的真空度;开关机构302被设置成当检测到的单位时间内所述电真空泵1的真空度变化率低于预设的变化率阈值时切断所述电真空泵1。具体来讲,开关机构302可集合现有的电真空泵1的控制开关,其由控制单元2的控制,以对电真空泵1的切断或连接,以实现电真空泵1的关闭或启动。变化率阈值存储模块303对应于电真空泵1的真空度变化率而被设置,其内存储有对应于真空泵变化率而设置的电真空泵关闭阈值。在电真空泵1运行状态下,电真空泵压力传感器301实时获取电真空泵1的实时压力,并由控制单元2对单位时间内的电真空泵1的真空度变化率进行计算以得到实时变化率阈值,通过将实时变化率阈值与变化率阈值存储模块303中的电真空泵关闭阈值进行比较,当实时变化率阈值小于电真空泵关闭阈值时,控制单元2通过开关机构302切断电真空泵1,使电真空泵1停止运转。
此外,由图1所示,本实施的控制装置,还包括与控制单元2连接的大气压力传感器4、车速传感器5以及压力阈值存储模块6,通过结构的设置,可以使本控制装置脱离变化率阈值存储模块303而工作。其中,大气压力传感器4用于获取大气压力值;压力阈值存储模块6中存储有对应于不同的大气压力而设置的压力阈值库,各压力阈值库中存储有对应于不同车速下的关闭阈值和开启阈值;车速传感器5被设置成用于获取车辆的车速信息。在脱离变化率阈值存储模块303工作时,根据获取的大气压力值,选取对应的压力阈值库,以确定选取的压力阈值库中对应不同车速下的关闭阈值和开启阈值,此时,由电真空泵压力传感器301实时获取电真空泵1的压力,由车速传感器5获取车辆的实时车速,依据车辆的实时车速,通过控制单元2对电真空泵压力传感器301实时获取电真空泵1的压力值和关闭阈值或开启阈值进行比对,以控制电真空泵1的开启或关闭。
如上描述,在结合变化率阈值存储模块303时,若电真空泵1处于运行状态下时,优先考虑电真空泵1的真空变化率,若依据电真空泵1的真空变化率符合电真空泵1的关闭条件时,即使此时依据车速信息等不符合电真空泵1的关闭条件,则仍然依据电真空泵1的真空变化率而执行电真空泵1的关闭操作。
实施例二
本实施例涉及一种用于操控电真空泵的方法,其主要设计思想,是在对电真空泵启闭控制过程中,形成有优先决策步骤,所述的优先决策步骤是优先根据所述电真空泵运行状态下的真空度变化率而控制所述电真空泵的关闭。
基于如上整体思路,本实施例的优先决策步骤包括如下步骤:
通过电真空泵压力传感器301实时检测所述电真空泵1运行时的压力,以确定电真空泵1的真空度;
控制单元2将单位时间内所述电真空泵1的真空度变化率,与变化率阈值存储模块303中预设的变化率阈值进行比较,当所述真空度变化率低于变化率阈值时,控制单元2通过开关机构302控制所述电真空泵1关闭。
如上的用于操控电真空泵的方法,在实际使用过程中,可以结合其他的车辆信息,以形成对所述电真空泵启闭的控制过程,进而实现对电真空泵1的更优操控。对所述电真空泵启闭的控制过程主要包括如下步骤:
a、采用大气压力传感器4和电真空泵压力传感器301分别采集大气压力和电真空泵1的压力;由车速传感器5获取车辆的实时车速;
b、根据大气压力,由压力阈值存储模块6中选取电真空泵1的开启和关闭的压力阈值库;
c、将采集的所述电真空泵1的压力与车速对应所述压力阈值库中的压力阈值进行比对,以改变所述电真空泵的运行状态。即与对应的开启阈值或关闭阈值比对,当比对结构符合关闭条件时,则通过开关机构302断开电真空泵1;若比对结果符合启动条件时则通过开关机构302接通电真空泵1,使电真空泵1运转。
此外,为了进一步确保对电真空泵的控制效果,于所述步骤a和所述步骤b之间设有故障诊断处理步骤,以诊断电真空泵压力传感器的工作状态,并根据诊断结果进行对所述电真空泵的控制。具体来讲,诊断所述电真空泵压力传感器工作状态时,若此时电真空泵压力传感器301出现无信号或无数值变化等,则此时电真空泵压力传感器301发生故障,则执行故障工作模式;否则,执行步骤b。
此外,所述故障诊断处理步骤,还包括电真空泵漏气故障诊断步骤,并根据诊断结果进行对所述电真空泵1的控制。具体来讲,电真空泵漏气故障诊断步骤中,若诊断所述电真空泵发生漏气故障时,此时,判断的依据是在电真空泵打开情况下,电真空泵的真空压力会快速的变化达到关闭阈值,如果电真空泵工作时间大于一定值,则说明出现漏气现象,此时,则执行故障工作模式,否则,执行步骤b。其整体流程图的示意性描述如图2所示。
如上的故障工作模式,可以采用现有的故障模式下的控制策略,如依据制动开关和车速传感器获取的车速控制电真空泵的工作状态。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于操控电真空泵的方法,其特征在于,该方法是在对电真空泵(1)启闭控制过程中,形成有优先决策步骤,所述的优先决策步骤是优先根据所述电真空泵(1)运行状态下的真空度变化率而控制所述电真空泵(1)的关闭。
2.根据权利要求1所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于,所述的优先决策步骤包括如下步骤:
实时检测所述电真空泵(1)运行时的真空度;
将单位时间内所述电真空泵(1)的真空度变化率与预设的变化率阈值进行比较,当所述真空度变化率低于变化率阈值时,控制所述电真空泵(1)关闭。
3.根据权利要求1或2所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于对所述电真空泵启闭控制过程包括如下步骤:
a、采用大气压力传感器(4)和电真空泵压力传感器(301)分别采集大气压力和电真空泵的压力;
b、根据大气压力选取电真空泵开启和关闭的压力阈值库;
c、将采集的所述电真空泵(1)的压力与车速对应所述压力阈值库中的压力阈值进行比对,以改变所述电真空泵(1)的运行状态。
4.根据权利要求3所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于,于所述步骤a和所述步骤b之间设有故障诊断处理步骤,以诊断电真空泵压力传感器(301)的工作状态,并根据诊断结果进行对所述电真空泵(1)的控制。
5.根据权利要求4所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于:诊断所述电真空泵压力传感器工作状态时,若诊断所述电真空泵压力传感器(301)故障时,则执行故障工作模式;否则,执行步骤b。
6.根据权利要求4所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于:所述故障诊断处理步骤,还包括电真空泵漏气故障诊断步骤,并根据诊断结果进行对所述电真空泵(1)的控制。
7.根据权利要求6所述的用于操控电真空泵的方法,其特征在于:电真空泵漏气故障诊断步骤中,若诊断所述电真空泵(1)发生漏气故障时,则执行故障工作模式,否则,执行步骤b。
8.一种用于电真空泵的控制装置,包括对所述电真空泵(1)进行控制的控制单元(2),其特征在于还包括:
测定机构(3),所述测定机构(3)被设置为用于检测所述电真空泵(1)的真空度变化率以供所述控制单元(2)形成关闭所述电真空泵(1)的控制决策。
9.根据权利要求8所述的用于电真空泵的控制装置,其特征在于:所述测定机构(3)包括电真空泵压力传感器(301)以及开关机构(302),所述电真空泵压力传感器(301)实时检测所述电真空泵(1)运行时的真空度;所述开关机构(302)被设置成当检测到的单位时间内所述电真空泵(1)的真空度变化率低于预设的变化率阈值时切断所述电真空泵(1)。
10.一种电真空泵的控制系统,其特征在于:该系统包括电真空泵(1),以及权利要求8至9中任一项所述的用于电真空泵的控制装置,所述的用于电真空泵(1)的控制装置被设置成用于操控所述电真空泵(1)。
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