CN107428281A - 座椅装置 - Google Patents

Abstract

座椅装置具备：座椅靠背，其具有靠背面；按摩用的气囊，其通过在上述座椅靠背的内部进行扩张和收缩动作由此经由上述靠背面按压乘客后背；给排气装置，其根据上述气囊的内压进行该气囊的内部空气的供给和排出；移位装置，其使上述靠背面移位；计时装置，其计测上述气囊的收缩动作所需要的上述内部空气的排气时间；以及负载调整装置，其控制上述移位装置的动作，以便伴随着由上述靠背面的位移产生的作用于该靠背面的乘客负载的变化，使接近上述排气时间的计测值该排气时间的目标值。

Description

座椅装置

技术领域

本发明涉及座椅装置。

背景技术

以往存在一种具备按摩用的气囊的座椅装置，该气囊在座椅靠背的内部进行扩张和收缩动作由此经由该座椅靠背的靠背面按压乘客后背(例如参照专利文献1)。即，这样的座椅装置具备向气囊供给(填充)内部空气和将内部空气从气囊排出的给排气装置。另外，在很多情况下，在内部空气的供给路径设置有压力传感器。根据该压力传感器检测的气囊的内压，切换其扩张和收缩动作。

专利文献1：日本特开平7-124215号公报

然而，气囊经由座椅靠背的靠背面按压乘客后背的力未必与该气囊的内压一致。即，在座椅靠背的内部扩张和收缩的气囊的内压在其扩张(展开)动作时由于气囊从里侧按压于形成座椅靠背的靠背面的表皮部分而上升。然而，作用于座椅靠背的靠背面的乘客负载因该乘客的就座姿势不同而变化很大。因此，例如即使在该气囊的内压达到与该气囊的展开状态对应的目标值的情况下，也存在经由该座椅靠背的靠背面传递至乘客后背的按压力比假定的小的情况。由此，存在无法得到足够的按摩效果的可能性，所以在这一点上尚有改善的余地。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够更有效地按摩乘客的座椅装置。

一实施方式中，本发明提供一种座椅装置，具备：座椅靠背，其具有靠背面；按摩用的气囊，其通过在上述座椅靠背的内部进行扩张和收缩动作从而经由上述靠背面按压乘客后背；给排气装置，其根据上述气囊的内压进行该气囊的内部空气的供给和排出；移位装置，其使上述靠背面移位；计时装置，其计测上述气囊进行收缩动作所需要的上述内部空气的排气时间；以及负载调整装置，其控制上述移位装置的动作，以使得伴随着由上述靠背面的移位产生的作用于该靠背面的乘客负载的变化，使上述排气时间的计测值接近该排气时间的目标值。

附图说明

图1是应用了本发明的一实施方式的座椅装置的座椅的侧视图。

图2是形成图1的座椅装置的气囊、给排气装置以及控制装置的简图。

图3是表示基于图2的控制装置的按摩控制的处理的流程图。

图4是表示靠背面负载调整控制中作用于靠背面的乘客负载的大小与气囊的收缩动作所需要的内部空气的排气时间的关系的说明图。

图5中，(a)、(b)是表示由图2的控制装置控制的座椅靠背的倾动产生的作用于靠背面的乘客负载的变化的说明图。

图6是表示靠背面负载调整控制的处理的流程图。

具体实施方式

以下结合附图来说明座椅装置的一实施方式。

如图1所示，车用的座椅1具备座垫2、和设置于该座垫2的后端部的座椅靠背3。另外，座椅靠背3的上端设置有头靠4。该座椅1设置有能够以马达5为驱动源来调整座椅靠背3的倾倒角度的座椅倾斜装置7。

另外，在本实施方式的座椅1中，在座椅靠背3的内部设置有多个气囊10。具体而言，在形成座椅靠背3的靠背面S的表皮3s的内侧设置有按摩用的多个气囊11。另外，在比这些按摩用的各气囊11深的位置，详细地说在未图示的座椅软垫(座椅靠背3的缓冲材)的内部设置有座椅支承用的气囊12、13。而且，本实施方式的座椅1中，在座垫2的内部设置有给排气装置15，该给排气装置15向上述各气囊10供给内部空气以及将内部空气从各气囊10排出，由此使该各气囊10扩张和收缩。在本实施方式中，由此形成具备经由该靠背面S按压乘客后背的按摩功能和使靠背面S在座椅1的前后方向移位的座椅支承功能的座椅装置20。

详细地说，如图2所示，本实施方式的座椅装置20具备向各气囊10压送空气的泵装置30。另外，在连接各气囊10与泵装置30之间的空气供给路L的中途设置有多个阀装置40。具体而言，本实施方式的座椅装置20具备在针对按摩用的各气囊11的空气供给路L1设置的阀装置41、在针对座椅支承用的各气囊12、13的空气供给路L2、L3设置的阀装置42、43。而且，上述泵装置30以及各阀装置40(41～43)的动作由控制装置50控制。本实施方式的座椅装置20中，由此形成各气囊10的给排气装置15。

更详细地说，各阀装置40分别具备能够切断该泵装置30的空气供给的给气阀40a、能够将气囊10的内部空气向外部释放的排气阀40b。另外，在针对按摩用的各气囊11的空气供给路L1设置的阀装置41，在其与各气囊11连通的每一支线La～Lc上具备给气阀40a。本实施方式给排气装置15能够根据上述各给气阀40a以及各排气阀40b的动作与泵装置30的动作的组合，在设置有上述各阀装置40(41～43)的每个空气供给路L1～L3，进行该各气囊10的内部空气的供给和排出。

即，本实施方式的控制装置50在按摩控制执行时对在针对按摩用的各气囊11的空气供给路L1设置的阀装置41的动作进行控制。另外，本实施方式的控制装置50在座椅支承控制执行时对在针对座椅支承用的各气囊12、13的空气供给路L2、L3设置的阀装置42、43的动作进行控制。

具体而言，控制装置50在向各气囊10给气时驱动泵装置30，并且将在作为其给气对象的气囊10的空气供给路L(L1～L3)设置的阀装置40的给气阀40a开放，并将排气阀40b关闭。在将各气囊10的内部空气排出时，控制装置50将在作为其排气对象的气囊10的空气供给路L设置的阀装置40的给气阀40a关闭，将排气阀40b开放。

另外，本实施方式的座椅装置20中，通过操作设置于座椅1的未图示的操作开关，将利用其按摩功能的要求信号S1、以及利用座椅支承功能的要求信号S2输入至控制装置50。另外，本实施方式的控制装置50分别独立地控制在位于座椅靠背3的肩部(参照图1，上端部分)的气囊12的空气供给路L2设置的阀装置42的动作、和在位于该腰部(参照图1，下方部分)的气囊13的空气供给路L3设置的阀装置43的动作。本实施方式的座椅装置20中，由此形成座椅支承装置55，其具备使该座椅靠背3的肩部附近的靠背面S在前后方向移位的肩支承功能、使座椅靠背3的腰部附近的靠背面S在前后方向移位的腰支承功能。

另外，本实施方式的控制装置50在按摩控制执行时使该按摩用的各气囊11反复扩张和收缩。由此在本实施方式的座椅装置20中，控制装置50对与该座椅靠背3的靠背面S抵接的乘客后背施加断续的按压力。

详细地说，本实施方式的座椅装置20具备在针对按摩用的各气囊11的空气供给路L1设置的压力传感器60。另外，本实施方式的控制装置50根据该压力传感器60的输出信号，检测各气囊11的内压P。控制装置50以使该被检测的各气囊11的内压P在预先设定的第一规定压P1与第二规定压P2之间增减的方式，控制形成该给排气装置15的泵装置30的动作、以及设置于空气供给路L1的阀装置41的动作。

如图3的流程图所示，本实施方式的控制装置50在输入了按摩功能的要求信号S1的情况下(有执行要求，步骤101：是)，首先为了使按摩用的各气囊11展开(扩张)而执行该内部空气的给气控制。具体而言，驱动泵装置30，将设置于空气供给路L1的给气阀40a开放(步骤102)。控制装置50执行针对该各气囊11的内部空气的给气控制直到各气囊11的内压P超过与该各气囊11的展开状态对应的第一规定压P1(P≤P1，步骤103：否，步骤102)。

本实施方式的控制装置50在各气囊11的内压P达到第一规定压P1的情况下(P＞P1，步骤103：是)，判定各气囊11为展开状态。本实施方式的控制装置50为了使各气囊11收缩而执行该内部空气的排气控制。具体而言，本实施方式的控制装置50停止泵装置30，将设置于空气供给路L1的给气阀40a关闭(步骤104)，接着将设置于该空气供给路L1的排气阀40b开放(步骤105)。

另外，本实施方式的控制装置50(计时装置)在该排气控制时计测该各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T(步骤106)。具体而言，本实施方式的控制装置50在各气囊11的内压P低于第二规定压P2的情况下(P＜P2，步骤107：是)，判定各气囊11为收缩状态。本实施方式的控制装置50将设置于该空气供给路L1的排气阀40b关闭，由此结束该内部空气的排气控制(步骤108)。

本实施方式的控制装置50将从上述步骤105中开放排气阀40b的时刻到上述步骤108中关闭排气阀40b的时刻的经过时间，作为各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T进行计测。另外，在本实施方式中，该排气时间T的计测使用控制装置50的内部计时器来进行(P≥P1，步骤107：否，步骤106)。本实施方式的控制装置50根据由此计测出的收缩动作时的排气时间T，执行作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载的调整控制(靠背面负载调整控制，步骤109)。

即，如图4所示，气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T根据作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载而变化。即，经由形成靠背面S的表皮3s作用于气囊11的外力越大，该内部空气排气越迅速。因此，在气囊11的收缩动作时，作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载越大，内部空气的排气时间T越短，作用于靠背面S的乘客负载越小，内部空气的排气时间T越长。

换言之，气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T与作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载的大小，即与经由该靠背面S传递至乘客后背的各气囊11的按压力的大小相关。

在此基础上，本实施方式的控制装置50比较在该气囊11的收缩动作时计测出的排气时间T的值(计测值Tα)、和预先设定的排气时间T的目标值T0。本实施方式的控制装置50以使该排气时间T的计测值Tα接近该排气时间T的目标值T0的方式，执行上述步骤109的靠背面负载调整控制。

详细地说，如图5的(a)和图5的(b)所示，本实施方式的控制装置50控制上述座椅倾斜装置7的动作，由此执行该靠背面负载调整控制。即，改变座椅靠背3的倾倒角度，由此使该靠背面S移位。由此，作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载(F)的大小变化。

具体而言，使座椅靠背3从例如图5的(a)所示的位置向后方倾动，从而该座椅靠背3的靠背面S相对于垂直面的倾斜增大，靠背面S如图5的(b)所示成为朝向上方的状态。即就座于座椅1的乘客70的背70b从上方抵接于座椅靠背3的靠背面S。由此，作用于该靠背面S的乘客负载F变大。其结果是，气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T变短。

另外，为了便于说明，图5的(a)和图5的(b)中仅图示了配置于座椅靠背3的靠背面S的最上端部的气囊11和作用于该气囊11的周边的乘客负载F。

另一方面，在使座椅靠背3从例如图5的(b)所示的位置向前方倾动的情况下，如图5的(a)所示，该靠背面S相对于垂直面的倾斜减小，从而作用于靠背面S的乘客负载F变小。由此，经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力变小。其结果是，气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T变长。

另外，本实施方式的控制装置50除了这样的利用座椅倾斜装置7对座椅靠背3的倾动控制之外，还利用基于上述各气囊12、13的扩张和收缩的座椅支承功能，执行该靠背面负载调整控制。

即，本实施方式的座椅支承装置55使座椅支承用的各气囊12、13展开(扩张)由此使座椅靠背3的靠背面S向前方移位(膨出)并按压于乘客70的背70b(肩部以及腰部)，从而强化该座椅支承功能。使上述各气囊12、13收缩由此使靠背面S向后方移位(后退)，减弱将靠背面S按压在乘客70的背70b的力，从而缓和该座椅支承功能。

即通过座椅支承功能使座椅靠背3的靠背面S向前方移位，从而作用于该靠背面S的乘客负载F变大。另外，使座椅靠背3的靠背面S向后方移位，从而作用于该靠背面S的乘客负载F变小。该按摩用的各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T也根据该乘客负载F的变化而变化。

本实施方式的控制装置50根据这样的靠背面S的移位与作用于该靠背面S的乘客负载F的变化的关系，执行该靠背面负载调整控制。本实施方式的座椅装置20由此使该按摩用的各气囊11经由座椅靠背3的靠背面S按压乘客后背的力最佳化。

详细地说，如图6的流程图所示，本实施方式的控制装置50在该靠背面负载调整控制中，首先判定排气时间T的计测值Tα是否比该排气时间T的目标值T0长(步骤201)。在该计测值Tα比目标值T0长的情况下(Tα＞T0，步骤201：是)，控制座椅倾斜装置7和座椅支承装置55的动作，以使该靠背面S向作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载F增大的方向移位。

即，控制装置50控制座椅倾斜装置7的动作，使该座椅靠背3向后方倾动(步骤202)。控制座椅支承装置55的动作，使该座椅靠背3的靠背面S向前方移位(步骤203)。

另外，本实施方式的控制装置50判定排气时间T的计测值Tα是否比该排气时间T的目标值T0短(步骤204)。在该计测值Tα比目标值T0短的情况下(Tα＜T0，步骤204：是)，控制座椅倾斜装置7和座椅支承装置55的动作，以使该靠背面S向作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载F减少的方向移位。

即，控制装置50控制座椅倾斜装置7的动作，使该座椅靠背3向前方倾动(步骤205)。控制座椅支承装置55的动作，使该座椅靠背3的靠背面S向后方移位(步骤206)。

本实施方式的控制装置50周期性地执行包括该靠背面负载调整控制在内的如图3的流程图所示的上述步骤101～步骤109的各处理。另外，在本实施方式中，通过执行靠背面负载调整控制，座椅靠背3的倾动角度在其每一个执行周期内逐步按照预先设定的规定角度阶段性地改变。同样，靠背面S的膨出量也在其执行的每一个周期内逐步按照预先设定的规定量阶段性地改变。本实施方式的座椅装置20由此使按摩用的各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T接近目标值T0，从而能够使经由该座椅靠背3的靠背面S传递至乘客70的背70b的按摩用的各气囊11的按压力最佳。

综上，根据本实施方式，能够得到以下优点。

(1)座椅装置20具备通过在座椅靠背3的内部进行扩张和收缩动作由此经由该座椅靠背3的靠背面S按压乘客70的背70b的按摩用的气囊11、根据该内压进行各气囊11的内部空气的供给和排出的给排气装置15、以及控制该给排气装置15的动作的控制装置50。另外，控制装置50计测各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T。控制装置50以伴随着作用于该靠背面S的乘客负载F的变化使排气时间T的计测值Tα接近该排气时间T的目标值T0的方式，执行使座椅靠背3的靠背面S移位的靠背面负载调整控制。

即，气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T表示作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载的大小，即表示经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力的大小。能够通过使该靠背面S移位来改变作用于该座椅靠背3的靠背面S的乘客负载的大小。因此，该情况下，不进行例如在靠背面S追加面压传感器等这样大规模的改变，也能够使经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力最佳化。由此，能够更有效地按摩乘客70的背70b。

(2)在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0长的情况下，控制装置50使该靠背面S向作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载F增大的方向移位。在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0短的情况下，控制装置50使该靠背面S向作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载F减少的方向移位。

即，在气囊11的收缩动作时，作用于座椅靠背3的靠背面S的乘客负载越小，则内部空气的排气时间T越长，作用于该靠背面S的乘客负载越大，则内部空气的排气时间T越短。因此，该情况下，能够修正经由该靠背面S各气囊11按压乘客70的背70b的力的大或小。

(3)控制装置50控制座椅倾斜装置7的动作，以便在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0长的情况下，使座椅靠背3向后方倾动，在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0短的情况下，使座椅靠背3向前方倾动。

即，使座椅靠背3向后方倾动，从而该座椅靠背3的靠背面S成为朝向上方的状态。即靠背面S相对于垂直面的倾斜增大，就座于座椅1的乘客70的背70b从上方抵接于座椅靠背3的靠背面S。由此，作用于该靠背面S的乘客负载F变大。其结果是，能够修正经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力不足的状态。

另外，在使座椅靠背3向前方倾动的情况下，该靠背面S相对于垂直面的倾斜减小，从而作用于该靠背面S的乘客负载F变小。由此，能够修正经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力过剩的状态。

(4)控制装置50控制座椅支承装置55的动作，以便在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0长的情况下，使靠背面S向前方移位，在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0短的情况下，使靠背面S向后方移位。

即，通过座椅支承功能使座椅靠背3的靠背面S向前方移位(膨出)并按压于乘客70的背70b，由此作用于该靠背面S的乘客负载F变大。由此，能够修正经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力不足的状态。

另外，使座椅靠背3的靠背面S向后方移位，从而作用于该靠背面S的乘客负载F变小。由此，能够修正经由该靠背面S传递至乘客70的背70b的各气囊11的按压力过剩的状态。

此外，上述实施方式也可以如下改变。

·在上述实施方式中，座椅倾斜装置7和座椅支承装置55作为移位装置使用。然而，并不局限于此，也可以是只有座椅倾斜装置7和座椅支承装置55中的任意一者作为移位装置使用。也可以在此基础上或者取而代之地将与上述座椅倾斜装置7和座椅支承装置55不同的装置作为移位装置使用。

·另外，上述实施方式的座椅支承装置55根据设置于座椅靠背3的内部的各气囊12、13的扩张和收缩动作，实现肩支承功能和腰支承功能。然而，并不局限于此，例如也可以仅实现这些肩支承功能和腰支承功能中的任意一者。另外，也可以使靠背面S的除了肩部和腰部以外的部位在前后方向移位。而且，在该座椅靠背3的内部扩张和收缩的座椅支承用的气囊的数量也可以任意改变。例如也可以将马达作为驱动源使用等利用空气压以外的力使靠背面S在前后方向移位。

·而且，在上述实施方式中，通过按摩控制的执行，周期性地进行该按摩用的各气囊11的收缩动作所需要的内部空气的排气时间T的计测和靠背面负载调整控制(参照图3)。座椅靠背3的倾动角度和靠背面S的膨出量的改变在该靠背面负载调整控制的每一个执行周期内逐步按照预先设定的规定角度和规定量阶段性地改变。然而，并不局限于此，例如在按摩控制开始时，求出计测值Tα相对于排气时间T的目标值T0的偏差。可以根据该目标值T0与计测值Tα的偏差，决定与座椅靠背3的倾动角度和靠背面S的膨出量有关的改变预定值。另外，该情况下，也可以通过按摩控制开始时的一次调整，达到该改变预定值。也可以通过多次调整，达到该改变预定值。

·上述实施方式中，控制给排气装置15的动作的控制装置50控制作为该移位装置的座椅倾斜装置7和座椅支承装置55的动作。然而，并不局限于此，控制该移位装置的动作的负载调整装置和给排气装置(的控制装置)也可以独立。计时装置也可以相对于上述负载调整装置、给排气装置独立。

·上述实施方式中，在排气时间T的计测值Tα比该排气时间T的目标值T0长的情况下，使该靠背面S向作用于靠背面S的乘客负载F增大的方向移位，在该计测值Tα比目标值T0短的情况下，使该靠背面S向作用于靠背面S的乘客负载F减少的方向移位。然而，并不局限于此，也可以仅在排气时间T的计测值Tα比目标值T0长的情况下，使该靠背面S移位。也不排除仅在排气时间T的计测值Tα比目标值T0短的情况下，使该靠背面S移位的情况。

·上述实施方式中，排气时间T的目标值T0是预先设定的规定值。然而，并不局限于此，例如在能够改变按摩功能的强度的情况下，也可以对应于该按摩功能的强度，改变排气时间T的目标值T0。

·上述实施方式中，按摩用的各气囊11同时进行被进行扩张和收缩控制，但也可以分别独立地或以配置于该靠背面S的部位为单位被控制扩张和收缩动作。在该情况下，例如在配置于靠背面S的腰部的各气囊11的排气时间T长的情况下，也可以强化该腰支承功能等，以该按摩用的各气囊11的控制单位为单位，进行内部空气的排气时间T的计测和靠背面负载调整控制。

·上述实施方式中，对设置于座椅靠背3的内部的按摩用的各气囊11，进行其内部空气的排气时间T的计测和靠背面负载调整控制。然而，并不局限于此，例如也可以对软椅、扶手等其它座椅部件进行内部空气的排气时间T的计测和该抵接面的负载调整控制。也不排除该座椅部件是座垫、头靠的情况。

另外，该情况下，也可以将座椅靠背3的靠背面S换成作为其对象的“座椅部件的抵接面”，乘客70的背70b换成相对于该座椅部件的抵接面的“乘客的抵接部位”。若作为对象的座椅部件具有驱动装置，则该驱动装置和控制装置作为移位装置和负载调整装置发挥功能。

接下来，记载可通过以上实施方式掌握的技术思想和优点。

(A)一种座椅装置，上述负载调整装置控制上述座椅倾斜装置的动作，以便在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值短的情况下使上述座椅靠背向前方倾动。

(B)一种座椅装置，上述负载调整装置控制上述座椅支承装置的动作，以便在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值短的情况下使上述靠背面向后方移位。

根据上述各技术思想，作用于该座椅靠背的靠背面的乘客负载变小。由此，能够修正经由该靠背面传递至乘客后背的各气囊的按压力过剩的状态。

Claims (8)

1.一种座椅装置，其中，具备：

座椅靠背，其具有靠背面；

按摩用的气囊，其通过在上述座椅靠背的内部进行扩张和收缩动作从而经由上述靠背面按压乘客后背；

给排气装置，其根据上述气囊的内压进行该气囊的内部空气的供给和排出；

移位装置，其使上述靠背面移位；

计时装置，其计测上述气囊进行收缩动作所需要的上述内部空气的排气时间；以及

负载调整装置，其控制上述移位装置的动作，以使伴随着由上述靠背面的移位产生的作用于该靠背面的乘客负载的变化，使上述排气时间的计测值接近该排气时间的目标值。

2.根据权利要求1所述的座椅装置，其中，

上述负载调整装置控制上述移位装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值长的情况下，使该靠背面向作用于上述靠背面的乘客负载增大的方向移位。

3.根据权利要求1或2所述的座椅装置，其中，

上述移位装置具备使上述座椅靠背倾动的座椅倾斜装置，

上述负载调整装置控制上述座椅倾斜装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值长的情况下，使上述座椅靠背向后方倾动。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的座椅装置，其中，

上述移位装置具备使上述靠背面在前后方向移位的座椅支承装置，

上述负载调整装置控制上述座椅支承装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值长的情况下，使上述靠背面向前方移位。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的座椅装置，其中，

上述负载调整装置控制上述移位装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值短的情况下，使该靠背面向作用于上述靠背面的乘客负载减少的方向移位。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的座椅装置，其中，

上述移位装置具备使上述座椅靠背倾动的座椅倾斜装置，

上述负载调整装置控制上述座椅倾斜装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值短的情况下，使上述座椅靠背向前方倾动。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的座椅装置，其中，

上述移位装置具备使上述靠背面在前后方向移位的座椅支承装置，

上述负载调整装置控制上述座椅支承装置的动作，以使得在上述排气时间的计测值比该排气时间的目标值短的情况下，使上述靠背面向后方移位。

8.一种座椅装置，其中，具备：

座椅部件，其具有抵接面；

按摩用的气囊，其通过在上述座椅部件的内部进行扩张和收缩动作从而经由上述抵接面按压乘客的抵接部位；

给排气装置，其根据上述气囊的内压进行该气囊的内部空气的供给和排出；

移位装置，其使上述抵接面移位；

计时装置，其计测上述气囊进行收缩动作所需要的上述内部空气的排气时间；以及

负载调整装置，其控制上述移位装置的动作，以使得伴随着由上述抵接面的位移产生的作用于该抵接面的乘客负载的变化，使上述排气时间的计测值接近该排气时间的目标值。