CN107416135A - 绞车支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种绞车支架，属于船用甲板机械领域。绞车支架包括固定支架、移动支架和底座，固定支架固定在底座上，底座的顶部设有朝向固定支架延伸的通槽，移动支架的底部设有滑动件，滑动件可滑动地插装在通槽内，底座内沿通槽的长度方向延伸有轨道部件，轨道部件与通槽相对布置，轨道部件上沿轨道部件的长度方向等距间隔设有多个安装孔，滑动件上安装有油缸，油缸的伸缩方向与轨道部件的长度方向相同，油缸的伸缩长度不小于两个相邻安装孔的间距，油缸的另一端可拆卸的安装有配合件，配合件与任一个安装孔之间通过安装件可拆装的安装在一起。本发明提高了绞车支架的适用性。

Description

绞车支架

技术领域

本发明属于船用甲板机械领域，特别涉及一种绞车支架。

背景技术

绞车是一种常见的船用甲板机械，主要用于收放缆绳。其主要包括绞车滚筒和绞车支架，绞车支架通常包括底座和两个固定支架，两个固定支架间隔安装在底座上，绞车滚筒可转动地安装在两个固定支架之间。

在绞车工作时，缆绳随着绞车滚筒的旋转将逐渐缠绕在绞车滚筒上，所以绞车滚筒上将积累越来越多的缆绳，因此绞车滚筒的大小决定了能够缠绕多少缆绳。

然而，当需要更换轴长更大的绞车滚筒以适应更长的缆绳时，由于两个固定支架之间的距离是固定的，所以无法匹配轴长变大的绞车滚筒，因此现有的绞车支架的适应性较差。

发明内容

为了解决绞车支架的适应性较差的问题，本发明实施例提供了一种绞车支架。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种绞车支架，所述绞车支架包括固定支架、移动支架和底座，所述固定支架固定在所述底座上，所述底座的顶部设有由所述移动支架朝向所述固定支架延伸的通槽，所述移动支架的底部设有滑动件，所述滑动件可滑动地插装在所述通槽内，所述底座内沿所述通槽的长度方向延伸有轨道部件，所述轨道部件与所述通槽相对布置，所述轨道部件上沿所述轨道部件的长度方向等距间隔设有多个安装孔，所述滑动件上安装有油缸，所述油缸的伸缩方向与所述轨道部件的长度方向相同，所述油缸的伸缩长度不小于两个相邻所述安装孔的间距，油缸的另一端可拆卸的安装有配合件，所述配合件与任一个所述安装孔之间通过安装件可拆装的安装在一起。

在本发明的一种实现方式中，所述配合件包括连接板和两个侧板，所述两个侧板相互平行布置，所述两个侧板分别位于所述轨道部件的两侧，所述连接板固定在所述两个侧板之间，且所述连接板与所述轨道部件相抵。

在本发明的另一种实现方式中，每个侧板均包括耳板和安装板，所述耳板部与所述油缸的另一端可拆装地安装在一起，所述安装板上设有至少一个凹槽，所述安装件穿过所述凹槽插装在所述安装孔内。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述安装板上均设有两个凹槽，所述两个凹槽的间距等于两个相邻所述安装孔的间距。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述凹槽的开口处均设有倒角。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装件包括螺栓和螺母，所述螺栓的一端依次穿过一个所述侧板、所述轨道部件和另一个所述侧板，所述螺母固定在所述螺栓的一端，且与另一个所述侧板相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述螺栓与所述凹槽之间过盈配合。

在本发明的又一种实现方式中，所述轨道部件包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道相互平行布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述移动支架的底部设有滑板，所述移动之间固定在所述滑板的一侧，所述滑动件固定在所述滑板的另一侧，所述滑板的另一侧与所述底座的顶部可滑动地相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述移动支架上的底部固定有安装法兰，所述移动支架通过所述安装法兰与所述滑板固定连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在使用本发明实施例所提供的绞车支架时，如果需要增大固定支架和移动支架之间的距离，则首先缩短油缸，由于所述油缸的伸缩长度不小于两个相邻所述安装孔的间距，所以随着配合件在轨道部件上的滑动，配合件将与一个安装孔相对应，然后通过安装件将配合件与该安装孔安装在一起，即配合件固定在轨道部件上，最后伸长油缸，使得移动支架在底座上背向固定支架滑动，以增大移动支架和固定支架之间的距离。如果需要减小固定支架和移动支架之间的距离，则首先伸长油缸，由于所述油缸的伸缩长度不小于两个相邻所述安装孔的间距，所以随着配合件在轨道部件上的滑动，配合件将与一个安装孔相对应，然后通过安装件将配合件与该安装孔安装在一起，即配合件固定在轨道部件上，最后缩短油缸，使得移动支架在底座上朝向固定支架滑动，以减小移动支架和固定支架之间的距离。由于固定支架和移动支架之间的距离可以根据需求进行调整，所以绞车支架的适用性得到了提高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的绞车支架的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的配合件的主视图；

图3是本发明实施例提供的配合件的俯视图；

图4是本发明实施例提供的另一种配合件的主视图；

图5是本发明实施例提供的又一种配合件的主视图；

图中各符号表示含义如下：

1-固定支架，2-移动支架，21-安装法兰，3-底座，4-滑动件，5-轨道部件，51-安装孔，6-油缸，7-配合件，71-连接板，72-侧板，721-耳板，722-安装板，723-凹槽，8-安装件，81-螺栓，82-螺母，9-滑板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本发明实施例提供了一种绞车支架，该绞车支架用于安装支撑绞车滚筒。

图1为绞车支架的结构示意图，如图1所示，该绞车支架包括固定支架1、移动支架2和底座3，固定支架1固定在底座3上，底座3的顶部设有由移动支架2朝向固定支架1延伸的通槽，移动支架2的底部设有滑动件4，滑动件4可滑动地插装在通槽内，底座3内沿通槽的长度方向延伸有轨道部件5，轨道部件5与通槽相对布置，轨道部件5上沿轨道部件5的长度方向等距间隔设有多个安装孔51，滑动件4上安装有油缸6，油缸6的伸缩方向与轨道部件5的长度方向相同，油缸6的伸缩长度不小于两个相邻安装孔51的间距，油缸6的另一端可拆卸的安装有配合件7，配合件7与任一个安装孔51之间通过安装件8可拆装的安装在一起。

在使用本发明实施例所提供的绞车支架时，如果需要增大固定支架1和移动支架2之间的距离，则首先缩短油缸6，由于油缸6的伸缩长度不小于两个相邻安装孔51的间距，所以随着配合件7在轨道部件5上的滑动，配合件7将与一个安装孔51相对应，然后通过安装件8将配合件7与该安装孔51安装在一起，即配合件7固定在轨道部件5上，最后伸长油缸6，使得移动支架2在底座3上背向固定支架1滑动，以增大移动支架2和固定支架1之间的距离。如果需要减小固定支架1和移动支架2之间的距离，则首先伸长油缸6，由于油缸6的伸缩长度不小于两个相邻安装孔51的间距，所以随着配合件7在轨道部件5上的滑动，配合件7将与一个安装孔51相对应，然后通过安装件8将配合件7与该安装孔51安装在一起，即配合件7固定在轨道部件5上，最后缩短油缸6，使得移动支架2在底座3上朝向固定支架1滑动，以减小移动支架2和固定支架1之间的距离。由于固定支架1和移动支架2之间的距离可以根据需求进行调整，所以绞车支架的适用性得到了提高。

优选的，可以将油缸6的伸缩长度设置为等于两个相邻安装孔51的间距，如此一来，当油缸6的伸缩长度达到最大时，配合件7如果与某个安装孔51相对应，那么油缸6在转变为最小伸缩长度后，配合件7正好可以与该安装孔51相邻的另一个安装孔51对应，从而不需要在操作油缸6时观察配合件7与安装孔51是否对应上，即简化了油缸6的伸缩操作。

图2为配合件的主视图，结合图2，在本实施例中，配合件7包括连接板71和两个侧板72，两个侧板72相互平行布置(参见图3)，两个侧板72分别位于轨道部件5的两侧，连接板71固定在两个侧板72之间，且连接板71与轨道部件5相抵。

在上述实现方式中，两个侧板72分别位于轨道部件5的两侧，且连接板71与轨道部件5的顶部相抵，从而使得配合件7能够稳固的在轨道部件5上滑动。为了便于配合件7与安装孔51之间的装配，两个侧板72之间形成的间隙可以与轨道部件5间隙配合，从而避免了配合件7在轨道部件5上滑动的过程中产生不必要的晃动。

具体地，每个侧板72均包括耳板721和安装板722，耳板721部与油缸6的另一端可拆装地安装在一起，安装板722上设有至少一个凹槽723，安装件8穿过凹槽723插装在安装孔51内。

在上述实现方式中，耳板721与油缸6的活塞杆可拆装的安装在一起。凹槽723可以为U形凹槽，U形凹槽的开口朝下布置，由于凹槽723相较于常见的通孔来说，其镂空的面积较大，因此可以便于安装件8与安装孔51之间的对位安装。

优选地，每个安装板722上均设有两个凹槽723，两个凹槽723的间距等于两个相邻安装孔51的间距，从而可以使得配合件7能够同时与两个安装孔51相配合，从而提高了配合件7安装在轨道部件5上的稳固程度。

优选地，每个凹槽723的开口处均设有倒角，从而进一步地方便了配合件7与安装孔51之间的安装。

在本实施例中，安装件8包括螺栓81和螺母82，螺栓81的一端依次穿过一个侧板72、轨道部件5和另一个侧板72，螺母82固定在螺栓81的一端，且与另一个侧板72相抵。

在上述实现方式中，随着配合件7在轨道部件上的滑动，当配合件7上的两个凹槽723分别与两个安装孔51对应到位后，可以将螺栓81依次穿过一个安装板722上的凹槽723、安装孔51和另一个安装板722上的凹槽723，并将螺母安装到该螺栓81上，使得配合件7通过螺栓81和螺母82的配合固定在轨道部件5上。

优选地，螺栓81与凹槽723之间过盈配合，从而避免了配合件7相对于轨道部件5产生不必要的晃动。

图4为本实施例提供的另一种配合件的主视图，参见图4，该配合件7与前文所述的配合件7的结构大致相同，不同之处在于，该配合件7的两个侧板72为矩形板件，且被连接板71分为上、下两个部分，侧板72的上部分与油缸6的活塞杆可拆卸的安装在一起，侧板72的下部分通过安装件8与轨道部件5可拆卸的安装在一起，从而保证了侧板72的结构强度，使得该配合件7适用于移动支架2较重的情况。

具体地，侧板72的四角可以打磨出倒角，以便于配合件7的安装。

图5为本实施例提供的又一种配合件的主视图，参见图5，该配合件7与前文所述的配合件7的结构大致相同，不同之处在于，该配合件7的两个侧板72被连接板71分为上、下两个部分，侧板72的上部分为直角三角形，侧板72的下部分为矩形，直角三角形的直角边与矩形的长边连接在一起，侧板72的上部分与油缸6的活塞杆可拆卸的安装在一起，侧板72的下部分通过安装件8与轨道部件5可拆卸的安装在一起，该配合件7所占用的空间较小，使得配合件7能方便于安装，该配合件7适用于移动支架2较轻的情况。

在本实施例中，轨道部件5包括第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道相互平行布置，从而保证了配合件7在轨道部件5上的滑动稳定性。

再次参见图1，移动支架2的底部设有滑板9，移动之间固定在滑板9的一侧，滑动件4固定在滑板9的另一侧，滑板9的另一侧与底座3的顶部可滑动地相抵。

需要说明的是，滑板9与底座3之间滑动配合，滑板9不能遮挡底座3顶部的通槽，从而不会影响到配合件7与轨道部件5之间的装配

具体地，移动支架2上的底部固定有安装法兰21，移动支架2通过安装法兰21与滑板9固定连接，从而保证了移动支架2与滑板9之间的稳固安装。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种绞车支架，其特征在于，所述绞车支架包括固定支架、移动支架和底座，所述固定支架固定在所述底座上，所述底座的顶部设有由所述移动支架朝向所述固定支架延伸的通槽，所述移动支架的底部设有滑动件，所述滑动件可滑动地插装在所述通槽内，所述底座内沿所述通槽的长度方向延伸有轨道部件，所述轨道部件与所述通槽相对布置，所述轨道部件上沿所述轨道部件的长度方向等距间隔设有多个安装孔，所述滑动件上安装有油缸，所述油缸的伸缩方向与所述轨道部件的长度方向相同，所述油缸的伸缩长度不小于两个相邻所述安装孔的间距，油缸的另一端可拆卸的安装有配合件，所述配合件与任一个所述安装孔之间通过安装件可拆装的安装在一起。

2.根据权利要求1所述的绞车支架，其特征在于，所述配合件包括连接板和两个侧板，所述两个侧板相互平行布置，所述两个侧板分别位于所述轨道部件的两侧，所述连接板固定在所述两个侧板之间，且所述连接板与所述轨道部件相抵。

3.根据权利要求2所述的绞车支架，其特征在于，每个侧板均包括耳板和安装板，所述耳板部与所述油缸的另一端可拆装地安装在一起，所述安装板上设有至少一个凹槽，所述安装件穿过所述凹槽插装在所述安装孔内。

4.根据权利要求3所述的绞车支架，其特征在于，每个所述安装板上均设有两个凹槽，所述两个凹槽的间距等于两个相邻所述安装孔的间距。

5.根据权利要求3所述的绞车支架，其特征在于，每个所述凹槽的开口处均设有倒角。

6.根据权利要求3所述的绞车支架，其特征在于，所述安装件包括螺栓和螺母，所述螺栓的一端依次穿过一个所述侧板、所述轨道部件和另一个所述侧板，所述螺母固定在所述螺栓的一端，且与另一个所述侧板相抵。

7.根据权利要求6所述的绞车支架，其特征在于，所述螺栓与所述凹槽之间过盈配合。

8.根据权利要求1所述的绞车支架，其特征在于，所述轨道部件包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道相互平行布置。

9.根据权利要求1所述的绞车支架，其特征在于，所述移动支架的底部设有滑板，所述移动之间固定在所述滑板的一侧，所述滑动件固定在所述滑板的另一侧，所述滑板的另一侧与所述底座的顶部可滑动地相抵。

10.根据权利要求9所述的绞车支架，其特征在于，所述移动支架上的底部固定有安装法兰，所述移动支架通过所述安装法兰与所述滑板固定连接。