CN107405675B - 管的增厚成型方法以及增厚管 - Google Patents

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Abstract

管的增厚成型方法，能够不产生毛刺地对管的端部进行增厚，其特征在于，在冲模(25)与心轴(22)之间、心轴(22)的小径部(22a)与管(21)的第1端部(21a)之间以及冲模(25)的大径孔部(25C)与管(21)的第2端部(21b)之间存在为了增厚而存在的空间的状态下配置管(21)，通过第1镦粗冲头(23)以及第2镦粗冲头(24)，分别将管(21)的第1端部(21a)以及第2端部(21b)镦粗，由第2镦粗冲头(24)在将管(31)的第2端部(31b)限制的状态下将心轴(22)从管(31)拉拔，由第1镦粗冲头(23)对管(31)的第1端部(31a)进行推起，从而从冲模(25)取出管(31)。

Description

管的增厚成型方法以及增厚管
技术领域
本发明涉及对管的端部进行增厚的管的增厚成型方法以及由此所增厚成型的增厚管。
背景技术
作为用于增厚管的端部的以往技术，存在例如专利文献1所示的技术。在专利文献1的方法中，如图1(a)所示，在上模2和下模3之中配设管1，将镦粗冲头4向箭头方向挤压，如图1(b)所示，进行管1的端部的增厚。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开昭59-88210号公报
发明的内容
发明所要解决的技术问题
专利文献1的方法中，由于利用分割了的冲模2、3，因此在增厚成型后能够从冲模2、3以及镦粗冲头4将管取下。但是，如图1(C)所示，考虑增厚成型时管1的外表面侵入到上模2和下模3之间的间隙，虽然对冲模2、3实施了倒角2a、3a，但仍存在在分割了的冲模2、3的边界部产生毛刺的问题。
本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的是为了能够不产生毛刺地对管的端部进行增厚。
解决技术问题的手段
为了达成上述目的，本发明的管增厚成型方法的主要内容如下所述。
一种管增厚成型方法，对具有第1端部和第2端部的管的端部进行增厚，其特征在于，利用心轴、冲模、第1镦粗冲头、2镦粗冲头将上述管配置在上述冲模与上述心轴之间，通过上述第1镦粗冲头对上述管的第1端部进行镦粗，并且利用上述第2镦粗冲头对上述管的第2端部进行镦粗，进行增厚成型，并在通过上述第2镦粗冲头将上述管的上述第2端部限制了的状态下将上述心轴从上述管拉拔，通过上述第1镦粗冲头将上述管的上述第1端部顶起，并通过上述冲模将上述管取出，其中上述心轴具有小径部、与上述小径部接续、直径扩大的倾斜面部以及与上述倾斜面部接续的大径部，上述冲模具有大径部、小径孔部、与上述小径孔部接续、孔径扩大的倾斜孔面部以及与上述倾斜孔面部接续的大径孔部，上述第1镦粗冲头沿上述心轴的小径部以及上述冲模的小径孔部配置，上述第2镦粗冲头，沿上述心轴的大径部以及上述冲模的大径孔部配置。
并且，本发明的增厚管为通过本发明的管增厚成型方法所制造的增厚管，其特征在于，具有在内面侧被增厚了的端部和在外面侧被增厚了的端部。
发明效果
根据本发明能够不产生毛刺地对管的端部进行增厚。
附图说明
图1是表示以往冲压模具的图，图1(a)为增厚成型前的状态的剖面图、图1(b)为增厚成型后的状态的剖面图、图1(c)为图1(a)的X-X线剖面图。
图2是表示实施方式的冲压模具的增厚成型前的状态的剖面图。
图3是表示实施方式的冲压模具的管的端部的增厚成型后的状态的剖面图。
图4是表示实施方式的冲压模具的将心轴从管拉拔后的状态的剖面图。
图5是表示实施方式的冲压模具的将管从冲模取出后的状态的剖面图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。
图2～图5是表示实施方式所涉及的冲压模具的概略结构的剖面图。冲压模具设置在冲压机上。另外，冲压模具的侧截面为轴对称，因此，在各图中仅表示从中心轴20起一侧的部分。
冲压模具相互配置在与中心轴20同轴上，且具备心轴22、第1镦粗冲头23、第2镦粗冲头24和冲模25。心轴22、第1镦粗冲头23以及第2镦粗冲头24为通过未图示的升降机构升降移动的可动式，而冲模25为固定式。升降机构上能够利用液压、伺服马达等。
管21具有第1端部21a以及第2端部21b，且为从一端到另一端壁厚为固定的管。管21能够利用普通钢、不锈钢、铝、钛等能够进行塑性加工的材料。
心轴22具有小径部22a、与小径部22a接续、直径扩大的大致圆锥台侧面状的倾斜面部22b、与倾斜面部22b接续的大径部22c。大径部22c的外径与管21的内径大致相等。小径部22a的外径由于进行管21的第1端部21a的增厚而比大径部22c的外径小。
冲模25具有：小径孔部25a；与小径孔部25a接续、孔径扩大的大致圆锥台侧面状的倾斜孔面部25b；与倾斜孔面部25b接续的大径孔部25c。小径孔部25a的内径与管21的外径大致相等。大径孔部25c的内径由于进行管21的第2端部21b的增厚，因此比小径孔部25a的内径大。
第1镦粗冲头23沿心轴22的小径部22a以及模25的小径孔部25a配置，为大致圆筒状。第1镦粗冲头23的内径与心轴22的小径部22a的外径大致相等。第1镦粗冲头23的外径与模25的小径孔部25a的内径大致相等。
第2镦粗冲头24沿心轴22的大径部22c以及模25的大径孔部25c配置，为大致圆筒状。第2镦粗冲头24的内径与心轴22的大径部22c的外径大致相等。第2镦粗冲头24的外径与模25的大径孔部25c的内径大致相等。
以下，对实施方式所涉及的基于冲压模具进行的管21的增厚成型动作进行说明。
如图2所示，将管21配置在模25与心轴22之间。在该状态下，心轴22的小径部22a与管21的第1端部21a之间、以及模25的大径孔部25C与管21的第2端部21b之间存在为了增厚的空间。
接着，如图3所示，由第1镦粗冲头23以及第2镦粗冲头24分别对管21的第1端部21a以及第2端部21b进行镦粗，进行增厚成型。对增厚成型后的管赋予符号31。管31中，第1端部31a被向内面侧增厚，第2端部31b被向外面侧增厚。
此时，也可以由第1镦粗冲头23对管21的第1端部21a进行了镦粗后，由第2镦粗冲头24对管21的第2端部21b进行镦粗。或者，也可以通过第2镦粗冲头24对管21的第2端部21b进行镦粗后，由第1镦粗冲头23对管21的端部21a进行镦粗。或者，也可以由两冲头23、24同时对管21的两端部21a、21b进行镦粗。
接着，如图4所示，在由第2镦粗冲头24限制管31的第2端部31b的状态下将心轴22从管31拉拔。管31的第2端部31b在外面侧(即模25侧)被增厚，但由于内面侧(即心轴22侧)没有被增厚，因此，能够从管31拉拔心轴22。
接着，如图5所示，通过第1镦粗冲头23将管31的第1端部31a顶起，将管31从冲模25取出。
如以上，通过将一个端部在内面侧进行增厚，将另一个端部在外面侧进行增厚，即使利用一体型的模也能够将增厚成型后的管从冲压模具取出。在利用一体型的模仅在内面侧或外面侧的任一个上对管的两端进行增厚时，不能从冲压模具取出增厚成型后的管。
并且，由于利用一体型的模，因此，能够不产生毛刺地对管的端部进行增厚。
适用本发明的增厚管的用途并不特别受限。特别是，能够有效适用于汽车以及二轮车等上搭载的内燃机(引擎)的排气部件(例如排气装置的中心管)等所使用的钢管。汽车以及二轮车上使用的部件从燃耗、热效率等观点考虑要求轻量化。汽车以及二轮车中所使用部件中从排气集管到消声器的排气管，由于流动高温废气，因此使用耐热性、耐腐蚀性的不锈钢管。通常，这些部件是对固定厚度的钢管实施弯曲、扩管等成形后与其它部件结合而成的。但是，从耐热性、耐腐蚀性以及结构性的观点来看，没有必要一定使各部件为固定壁厚的钢管。
以上，结合实施方式对本发明进行了说明。上述实施方式只不过示出了实施本发明时具体化的例子，由此并不能解释为限定本发明的技术范围。即，本发明在不脱离其技术思想或其主要特征的范围内能够以各种各样的方式实施。
上述实施方式中例示了对管的两端进行增厚的例子。本发明也包含仅对一侧的端部进行内面侧或外面侧的增厚的内容。并且，实施了增厚成型后，可以根据需要进行热处理等后续处理。
符号说明
20 中心轴
21 管
21a 管的第1端部
21b 管的第2端部
22 心轴
22a 小径部
22b 倾斜面部
22c 大径部
23 第1镦粗冲头
24 第2镦粗冲头
25 冲模
25a 小径孔部
25b 倾斜面部
25c 大径孔部
31 增厚成型后的管
31a 增厚成型后的管的第1端部
31b 增厚成型后的管的第2端部

Claims (1)

1.一种管的增厚成型方法，对具有第1端部和第2端部的管的端部进行增厚，
其特征在于，通过进行如下工序，成型上述第1端部在内面侧被增厚、上述第2端部在外面侧被增厚的增厚管，所述工序包括：
利用心轴、冲模、第1镦粗冲头以及第2镦粗冲头将被加工件即上述管插入到上述冲模与上述心轴之间，通过上述第1镦粗冲头对上述管的第1端部进行镦粗，并且，利用上述第2镦粗冲头对上述管的第2端部进行镦粗，从而进行增厚成型的工序，其中上述心轴具有小径部、与上述小径部接续、直径扩大的倾斜面部以及与上述倾斜面部接续的大径部，上述冲模具有小径孔部、与上述小径孔部接续、孔径扩大的倾斜孔面部以及与上述倾斜孔面部接续的大径孔部，上述第1镦粗冲头沿上述心轴的上述小径部以及上述冲模的上述小径孔部配置，上述第2镦粗冲头沿上述心轴的上述大径部以及上述冲模的上述大径孔部配置；
在通过上述第2镦粗冲头将上述管的上述第2端部限制了的状态下将上述心轴从上述管拉拔的工序；以及
通过上述第1镦粗冲头将上述管的上述第1端部顶起，从上述冲模将上述管取出的工序。
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