CN107399433A - 一种载人航拍装置及其应用方法 - Google Patents

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徐啸飞
林晨
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
    • B64C39/026—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use for use as personal propulsion unit

Abstract

本发明涉及一种载人航拍装置及其应用方法，属于航拍飞行器技术领域。本发明通过使拍摄人员自行操作航拍器的同时又能完成影像拍摄，减少了飞行员的人力损耗，且飞行成本低廉，由摄影师直接通过航拍器观察需拍景物来调整摄像头和飞行器的方向角度，避免远程控制操作无人机进行航拍，拍摄过程中视野有限，难以达到预期效果的问题，具有广阔的应用前景。本发明提供的载人航拍装置不需要专门的飞行员驾驶航拍器，驾驶和拍摄均由摄影师操作完成，减少了人力损耗，同时航拍装置能量消耗低，飞行成本低廉，仅为直升机摄影成本的5～10%，摄影师可直接通过航拍器观察需拍景物来调整摄像头和飞行器的方向角度，拍摄视野广阔，精准度高。

Description

一种载人航拍装置及其应用方法
技术领域
本发明涉及一种载人航拍装置及其应用方法，属于航拍飞行器技术领域。
背景技术
航拍又称空中摄影或航空摄影，是指从空中拍摄地球地貌，获得俯视图，此图即为空照图。航拍的摄像机可以由摄影师控制，也可以自动拍摄或远程控制。航拍所用的平台包括航空模型、飞机、直升机、热气球、小型飞船、火箭、风筝、降落伞等。航拍有很多手段：无人机航拍/飞艇航拍，但是载人飞机真人航拍是最好的手段，相对于其他各种遥控航拍手段来说，才是真正意义上的航拍。
航拍机装上一部运动相机，甚至是单反相机“飞上天”，相信大家都已经司空见惯，不过如果有朝一日可以亲身坐在航拍机上，用自己的相机在“飞机”上拍摄又有没有可能呢，对目前常见的航拍技术多是通过远程控制操作无人机进行航拍，拍摄过程中视野有限，难以达到预期效果，而摄影师乘坐直升飞机进行拍摄，需要专门的飞行员，且飞行成本高昂， 因此发明一种载人航拍装置，可供摄像师单独乘坐完成拍摄，对航拍的发展具有重要意义。
发明内容
本发明主要解决的技术问题：针对目前常见的航拍技术多是通过远程控制操作无人机进行航拍，拍摄过程中视野有限，难以达到预期效果，而摄影师乘坐直升飞机进行拍摄，又难免提高飞行成本，花费多余人力的问题，提供一种载人航拍装置。本发明通过使拍摄人员自行操作航拍器的同时又能完成影像拍摄，减少了飞行员的人力损耗，且飞行成本低廉，由摄影师直接通过航拍器观察需拍景物来调整摄像头和飞行器的方向角度，避免远程控制操作无人机进行航拍，拍摄过程中视野有限，难以达到预期效果的问题，具有广阔的应用前景。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案：
一种载人航拍装置，包括涵道，风扇位于涵道中，发动机舱和风扇相连并固定在升降机翼上，方向机翼位于升降机翼下方，升降机翼两端装有缓冲器支柱，缓冲器支柱下端各有一个机轮，摄像头和转向托相连并固定在载人舱底部，方向机翼上还带有副翼，摄像头控制器和飞行控制器均处于载人舱内部，载人舱的舱罩上装有液晶显示屏，信号线上连有摄像头控制器。
一种载人航拍装置的应用方法是：拍摄人员坐在载人舱中，通过飞行控制器操控航拍器垂直升降，升降机翼和方向机翼上的发动机舱带动风扇转动提供升降和前进的动力，副翼控制方向，拍摄人员通过摄像头控制器调整拍摄方向和角度，拍摄后的画面由信号线传输到舱罩上的液晶显示屏中供拍摄人员查看，拍摄结束后经缓冲器支柱缓冲后即可垂直降落，完成航拍。
所述的涵道、风扇、发动机各有四个，升降机翼、方向机翼各有两个。
所述的发动机舱中可添加天然气作为燃料，为发动机提供动力。
本发明的应用方法：拍摄人员坐在载人舱中，通过飞行控制器操控航拍器垂直升降，升降机翼和方向机翼上的发动机舱带动风扇转动提供升降和前进的动力，副翼控制方向，拍摄人员通过摄像头控制器调整拍摄方向和角度，拍摄后的画面由信号线传输到舱罩上的液晶显示屏中供拍摄人员查看，拍摄结束后经缓冲器支柱缓冲后即可垂直降落，完成航拍。
本发明的有益效果是：
（1）本发明提供的载人航拍装置不需要专门的飞行员驾驶航拍器，驾驶和拍摄均由摄影师操作完成，减少了人力损耗，同时航拍装置能量消耗低，飞行成本低廉，仅为直升机摄影成本的5～10%；
（2）本发明提供的载人航拍装置由摄影师直接通过航拍器观察需拍景物来调整摄像头和飞行器的方向角度，拍摄视野广阔，精准度高。
附图说明
图1为本发明“一种载人航拍装置”的正面图。
其中，1、涵道；2、风扇；3、发动机舱；4、升降机翼；5、方向机翼；6、缓冲器支柱；7、机轮；8、摄像头；9、转向托；10、副翼；11、摄像头控制器；12、飞行控制器；13、载人舱；14、液晶显示屏；15、舱罩；16、信号线。
具体实施方式
一种载人航拍装置，包括涵道1-1、1-2、1-3、1-4，风扇2-1、2-2、2-3、2-4位于涵道1-1、1-2、1-3、1-4中，发动机舱3-1、3-2和风扇2-1、2-2、2-3、2-4相连并固定在升降机翼4-1、4-2上，方向机翼5-1、5-2位于升降机翼4-1、4-2下方，升降机翼4-1、4-2两端装有缓冲器支柱6-1、6-2，缓冲器支柱6-1、6-2下端各有一个机轮7-1、7-2，摄像头8和转向托9相连并固定在载人舱13底部，方向机翼5-1、5-2上还带有副翼10-1、10-2，摄像头控制器11和飞行控制器12均处于载人舱13内部，载人舱13的舱罩15上装有液晶显示屏14，信号线16上连有摄像头控制器11。一种载人航拍装置的应用方法是：拍摄人员坐在载人舱13中，通过飞行控制器12操控航拍器垂直升降，升降机翼4-1、4-2和方向机翼5-1、5-2上的发动机舱3-1、3-2带动风扇2-1、2-2、2-3、2-4转动提供升降和前进的动力，副翼10-1、10-2控制方向，拍摄人员通过摄像头控制器11调整拍摄方向和角度，拍摄后的画面由信号线16传输到舱罩15上的液晶显示屏14中供拍摄人员查看，拍摄结束后经缓冲器支柱6-1、6-2缓冲后即可垂直降落，完成航拍。所述的涵道1-1、1-2、1-3、1-4、风扇2-1、2-2、2-3、2-4、发动机3-1、3-2各有四个，升降机翼4-1、4-2、方向机翼5-1、5-2各有两个。所述的发动机舱3-1、3-2中可添加天然气作为燃料，为发动机提供动力。

Claims (4)

1.一种载人航拍装置，包括涵道（1-1、1-2、1-3、1-4），风扇（2-1、2-2、2-3、2-4）位于涵道（1-1、1-2、1-3、1-4）中，发动机舱（3-1、3-2）和风扇（2-1、2-2、2-3、2-4）相连并固定在升降机翼（4-1、4-2）上，方向机翼（5-1、5-2）位于升降机翼（4-1、4-2）下方，升降机翼（4-1、4-2）两端装有缓冲器支柱（6-1、6-2），缓冲器支柱（6-1、6-2）下端各有一个机轮（7-1、7-2），摄像头（8）和转向托（9）相连并固定在载人舱（13）底部，方向机翼（5-1、5-2）上还带有副翼（10-1、10-2），摄像头控制器（11）和飞行控制器（12）均处于载人舱（13）内部，载人舱（13）的舱罩（15）上装有液晶显示屏（14），信号线（16）上连有摄像头控制器（11）。
2.权利要求1所述的一种载人航拍装置的应用方法是：拍摄人员坐在载人舱（13）中，通过飞行控制器（12）操控航拍器垂直升降，升降机翼（4-1、4-2）和方向机翼（5-1、5-2）上的发动机舱（3-1、3-2）带动风扇（2-1、2-2、2-3、2-4）转动提供升降和前进的动力，副翼（10-1、10-2）控制方向，拍摄人员通过摄像头控制器（11）调整拍摄方向和角度，拍摄后的画面由信号线（16）传输到舱罩（15）上的液晶显示屏（14）中供拍摄人员查看，拍摄结束后经缓冲器支柱（6-1、6-2）缓冲后即可垂直降落，完成航拍。
3.根据权利要求1所述的一种载人航拍装置，其特征在于：所述的涵道（1-1、1-2、1-3、1-4）、风扇（2-1、2-2、2-3、2-4）、发动机（3-1、3-2）各有四个，升降机翼（4-1、4-2）、方向机翼（5-1、5-2）各有两个。
4.根据权利要求1所述的一种载人航拍装置，其特征在于：所述的发动机舱（3-1、3-2）中可添加天然气作为燃料，为发动机提供动力。
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