CN204802086U - 单人飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开单人飞行器，包括工作舱，工作舱的一端安装有机翼，工作舱的另一端安装有鸭翼，机翼和鸭翼之间设置有发动机舱，发动机舱内中空部分安装的发动机衔接风扇，发动机的主轴上面安装有圆锥齿轮，圆锥齿轮衔接控制飞器方向的转动轴，转动轴的中间设置有离合器，离合器的两端均安装有万向节，工作舱的底部设置有燃料箱，燃料箱的一侧设置有蓄电池组，蓄电池组通过控制转化器衔接太阳能充电板。能够实现垂直升降、空中平移、转向和低空飞行，且保证了起飞和降落的便捷性和平稳性，外形精美别致，设置有应急装置，确保机体和操作人员做全方位保护，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

Description

单人飞行器

技术领域

本实用新型涉及空中飞行的交通工具，特别是涉及单人飞行器。

背景技术

飞行器一般指在空气或太空中飞行的人造物体，前者称为航空飞行器(包括飞机、气球、飞行摄像机等)，后者为航天器。随着飞行领域技术的不断发展，多轴垂直起降飞行器应运而生。在众多的类似于直升飞机的多轴飞行器中，轴的数量多以偶数居多，有四轴、六轴和八轴，现在以四轴飞行器最为普遍，四轴飞行器的轴呈“十”字形或者“X”分布，即前后各一轴，左右各一轴，其中前后轴的螺旋桨同为逆时针旋转，左右轴的螺旋桨同为顺时针旋转。

当飞行器需向前加速时，则前轴的螺旋桨减速，同时后轴的螺旋桨加速，左右轴的螺旋桨加速，这样所述飞行器才能保证扭矩平衡，根据空气动力学原理，后轴螺旋桨下表面受到的压力要大于前轴螺旋桨下表面受到得压力，从而造成升力面前倾。根据机械学原理，要达到一个动态平衡的条件，多轴飞行器最少需要四个轴同时控制，而且四个轴大体都是在水平面旋转，在飞行器升降过程中，四个轴旋转叶片的旋转可以起到较为稳定的升降功能，但是在飞行器水平飞行时，依靠水平旋转叶片的旋转作用力实现水平飞行效率低，并且飞行过程的平稳性较差，这些使得飞行器飞行极不稳定，同时由于控制操作较为复杂，也对飞行控制人员操控技术的要求较高，存在着不足，不能满足社会发展的需求，灵活度不佳。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要单人飞行器，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中飞行器存在的不足，对操作人员的要求比较高，本实用新型提出单人飞行器，设计新颖，平稳性与灵活性都比较稳定，而且操作简单，实用性强，可以方便的已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

单人飞行器，包括工作舱，工作舱的一端安装有机翼，工作舱的另一端安装有鸭翼，机翼和鸭翼之间设置有发动机舱，发动机舱内中空部分安装的发动机衔接风扇，发动机的主轴上面安装有圆锥齿轮，圆锥齿轮衔接控制飞器方向的转动轴，转动轴的中间设置有离合器，离合器的两端均安装有万向节，工作舱的底部设置有燃料箱，燃料箱的一侧设置有蓄电池组，蓄电池组通过控制转化器衔接太阳能充电板。

进一步，所述的工作舱的顶部设置有防护盖，防护盖的一侧安装有降落伞舱，降落伞舱的一侧设置有操纵开关。

进一步，所述的风扇的外侧安装有便于气体流动的涵道。

进一步，所述的机翼的底部设置有便于将飞行器安全降落的支撑侧板，支撑侧板的两侧均安装有位移传感器。

进一步，所述的工作舱的一侧设置有密封门板，密封门板和工作舱之间通过卡件固定，工作舱和密封门板之间采用可拆分连接。

本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，能够实现垂直升降、空中平移、转向和低空飞行，且保证了起飞和降落的便捷性和平稳性，外形精美别致，设置有应急装置，确保机体和操作人员做全方位保护，安全性能极佳，适用于各种人群，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中100-工作舱，110-防护盖，120-发动机舱，130-涵道，140-风扇，150-机翼，160-太阳充电板，170-位移感应器，180-支撑侧板，190-鸭翼，200-降落伞舱，210-燃料箱，131-圆锥齿轮，132-发动机，133-转动轴，134-离合器，135-万向节。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2，单人飞行器，包括工作舱100，工作舱100的一端安装有机翼150，工作舱100的另一端安装有鸭翼190，机翼150和鸭翼190之间设置有发动机舱120，发动机舱120内中空部分安装的发动机132衔接风扇140，发动机132的主轴上面安装有圆锥齿轮131，圆锥齿轮131衔接控制飞器方向的转动轴133，转动轴133的中间设置有离合器134，离合器134的两端均安装有万向节135，工作舱100的底部设置有燃料箱210，燃料箱210的一侧设置有蓄电池组，蓄电池组通过控制转化器衔接太阳能充电板160。

另外，工作舱100的顶部设置有防护盖110，防护盖110的一侧安装有降落伞舱200，降落伞舱200的一侧设置有操纵开关。风扇140的外侧安装有便于气体流动的涵道130。机翼150的底部设置有便于将飞行器安全降落的支撑侧板180，支撑侧板180的两侧均安装有位移传感器170。工作舱100的一侧设置有密封门板，密封门板和工作舱100之间通过卡件固定，工作舱100和密封门板之间采用可拆分连接。

本实用新型的使用过程为：驾驶员可以通过密封门板进入工作舱，准确工作完成之后，关闭防护盖，打开操作面板，调节相应的参数，手扶操纵杆把握方向，这时发动机开始工作，发动机的主轴带动风扇转动，涵道便于气体的流通，操纵杆通过转动轴带动飞行器的方向，通过离合器调节速度的大小，由燃料箱为其提供相应的燃料，保证飞行器的正常行驶，实用性能优。

本实用新型有效果为：结构简单，能够实现垂直升降、空中平移、转向和低空飞行，且保证了起飞和降落的便捷性和平稳性，外形精美别致，设置有应急装置，确保机体和操作人员做全方位保护，安全性能极佳，适用于各种人群，容易操作，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.单人飞行器，包括工作舱，其特征在于：工作舱的一端安装有机翼，工作舱的另一端安装有鸭翼，机翼和鸭翼之间设置有发动机舱，发动机舱内中空部分安装的发动机衔接风扇，发动机的主轴上面安装有圆锥齿轮，圆锥齿轮衔接控制飞器方向的转动轴，转动轴的中间设置有离合器，离合器的两端均安装有万向节，工作舱的底部设置有燃料箱，燃料箱的一侧设置有蓄电池组，蓄电池组通过控制转化器衔接太阳能充电板。

2.根据权利要求1所述单人飞行器，其特征在于：工作舱的顶部设置有防护盖，防护盖的一侧安装有降落伞舱，降落伞舱的一侧设置有操纵开关。

3.根据权利要求1所述单人飞行器，其特征在于：风扇的外侧安装有便于气体流动的涵道。

4.根据权利要求1所述单人飞行器，其特征在于：机翼的底部设置有便于将飞行器安全降落的支撑侧板，支撑侧板的两侧均安装有位移传感器。

5.根据权利要求1所述单人飞行器，其特征在于：工作舱的一侧设置有密封门板，密封门板和工作舱之间通过卡件固定，工作舱和密封门板之间采用可拆分连接。