CN107387645A - 一种带有快装型防尘罩的汽车减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，包括减震器主体，所述减震器主体的底部焊接有下吊耳，所述减震器主体的顶部中心处设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部中心处插接有活塞杆，且活塞杆的底部伸入减震器主体的内腔，所述活塞杆的顶部焊接有吊耳座，所述吊耳座的顶部焊接有上吊耳，所述活塞杆的外壁套接有防尘罩主体，所述防尘罩主体的底部设置有连接座，所述防尘罩主体的顶部设置有套管，所述吊耳座的外壁包裹有橡胶垫。本发明结构设计合理，防尘罩主体的底部通过连接座与螺纹柱螺纹连接，顶部通过螺栓与吊耳座相连接，这样减少粘合缓震块的步骤，使得安装操作变得简单，降低了操作难度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种带有快装型防尘罩的汽车减震器。
背景技术
汽车行驶过程中，特别是悬架系统受到路面等冲击产生振动，为了克服行驶过程中的震动，提高舒适性能，现汽车中广泛使用减震器于悬架系统中。现汽车领域的减震器主要是液压减震器，其工作原理是当车身与车桥间受震动产生相对运动时，减震器内的活塞通过上下移动，减震器腔内的减震油便反复的从一个腔经过孔隙流入到另一个腔内，此时，通过孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的摩擦对震动形成阻尼力，从而实现减震目的。
在现悬架系统中，减震器的作用十分重要，针对前减震器的防尘也显得十分重要，防尘罩可以对减震器起到防尘、防水、防碎石撞伤等保护作用。
然而目前大多数防尘罩在装配过程中，装配程序繁琐，一般先用胶水将缓冲块与减震器主体粘合，接着将缓冲块下端卡入防尘罩上端装配，之后再进行总成装配，无法一次性装配完成，生产效率低下。而且这种防尘罩在汽车行驶过程中，容易产生噪音。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，防尘罩主体底部通过螺纹与减震器主体进行连接，上端通过螺栓进行连接，这样可以降低装配操作难度。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：
一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，包括减震器主体，所述减震器主体的底部焊接有下吊耳，所述减震器主体的顶部中心处设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部中心处插接有活塞杆，且活塞杆的底部伸入减震器主体的内腔，所述活塞杆的顶部焊接有吊耳座，所述吊耳座的顶部焊接有上吊耳，所述活塞杆的外壁套接有防尘罩主体，所述防尘罩主体的底部设置有连接座，所述防尘罩主体的顶部设置有套管，所述吊耳座的外壁包裹有橡胶垫；
所述防尘罩主体包括耐磨内衬，所述耐磨内衬为丁晴橡胶材料，所述耐磨内衬的外壁套接有隔音棉填充层，所述隔音棉填充层的外壁套接有防腐外衬套，所述防腐外衬套为氟橡胶材料；
所述橡胶垫的圆周外壁设置有通孔，所述橡胶垫的内腔设置有密封圈。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述连接座的内壁设置有与螺纹柱相配合的内螺纹，且连接座的内腔深度与螺纹柱的高度大小相同。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述吊耳座的外壁设置有螺栓限位槽，且螺栓限位槽的宽度与通孔直径相同。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述螺栓限位槽的深度为0.8-1.5cm。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述橡胶垫为断开式橡胶垫，所述橡胶垫内腔的内径与吊耳座的外径大小相同，所述密封圈的内径小于吊耳座的外径。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述套管的圆周外壁开设有与通孔相配合的螺栓孔。
优选地，上述带有快装型防尘罩的汽车减震器中，所述耐磨内衬和防腐外衬套上开设有消音孔。
本发明的有益效果是：
本发明提供的分选设备结构设计合理，将防尘罩套接在活塞杆上后，防尘罩主体的底部通过连接座与螺纹柱螺纹连接，顶部通过螺栓与吊耳座相连接，这样减少粘合缓震块的步骤，使得安装操作变得简单，降低了操作难度，且隔音棉填充层和消音孔可以减少噪音通过防尘罩主体进行传递。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明的防尘罩主体结构示意图；
图3为本发明的橡胶垫使用状态示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实施例为一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，包括减震器主体1，减震器主体1的底部焊接有下吊耳2，减震器主体1的顶部中心处设置有螺纹柱3，螺纹柱3的顶部中心处插接有活塞杆4，且活塞杆4的底部伸入减震器主体1的内腔，活塞杆4的顶部焊接有吊耳座5，吊耳座5的顶部焊接有上吊耳6，活塞杆4的外壁套接有防尘罩主体7，防尘罩主体7的底部设置有连接座8，防尘罩主体7的顶部设置有套管9，吊耳座5的外壁包裹有橡胶垫10；
防尘罩主体7包括耐磨内衬701，耐磨内衬701为丁晴橡胶材料，耐磨内衬701的外壁套接有隔音棉填充层702，隔音棉填充层702的外壁套接有防腐外衬套703，防腐外衬套703为氟橡胶材料；
橡胶垫10的圆周外壁设置有通孔101，橡胶垫10的内腔设置有密封圈102。
连接座8的内壁设置有与螺纹柱3相配合的内螺纹，且连接座8的内腔深度与螺纹柱3的高度大小相同，吊耳座5的外壁设置有螺栓限位槽，且螺栓限位槽的宽度与通孔101直径相同，螺栓限位槽的深度为0.8-1.5cm，通过螺栓限位槽可以对螺栓固定时的位置进行固定，橡胶垫10为断开式橡胶垫，橡胶垫10内腔的内径与吊耳座5的外径大小相同，断开式的设计可以便于对橡胶垫10的安装，使得安装过程变得简单，密封圈102的内径小于吊耳座5的外径，套管9的圆周外壁开设有与通孔101相配合的螺栓孔，耐磨内衬701和防腐外衬套703上开设有消音孔。
本实施例的一个具体应用为：本发明提供的带有快装型防尘罩的汽车减震器，将防尘罩主体7套接在活塞杆4上后，防尘罩主体7的底部通过连接座8与螺纹柱3螺纹连接，顶部通过螺栓与吊耳座5相连接，且在安装前，将橡胶垫10包裹在吊耳座5的外壁，调节橡胶垫10的位置，使得通孔101与螺栓孔相对齐，再通过螺栓对防尘罩主体7进行安装，这样减少粘合缓震块的步骤，使得安装操作变得简单，降低了操作难度，且隔音棉填充层702和消音孔可以减少噪音通过防尘罩主体进行传递，当减震器主体1减震工作时产生噪音，耐磨内衬701和防腐外衬套703上的有消音孔使得噪音在两中介质间进行传递，进而达到减弱噪音的效果，而隔音棉填充层702可以进一步对噪音进行减消，橡胶垫10可以使得防尘罩主体7与吊耳座5之间连接处的密封性更加良好。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，包括减震器主体(1)，其特征在于：所述减震器主体(1)的底部焊接有下吊耳(2)，所述减震器主体(1)的顶部中心处设置有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的顶部中心处插接有活塞杆(4)，且活塞杆(4)的底部伸入减震器主体(1)的内腔，所述活塞杆(4)的顶部焊接有吊耳座(5)，所述吊耳座(5)的顶部焊接有上吊耳(6)，所述活塞杆(4)的外壁套接有防尘罩主体(7)，所述防尘罩主体(7)的底部设置有连接座(8)，所述防尘罩主体(7)的顶部设置有套管(9)，所述吊耳座(5)的外壁包裹有橡胶垫(10)；
所述防尘罩主体(7)包括耐磨内衬(701)，所述耐磨内衬(701)为丁晴橡胶材料，所述耐磨内衬(701)的外壁套接有隔音棉填充层(702)，所述隔音棉填充层(702)的外壁套接有防腐外衬套(703)，所述防腐外衬套(703)为氟橡胶材料；
所述橡胶垫(10)的圆周外壁设置有通孔(101)，所述橡胶垫(10)的内腔设置有密封圈(102)。
2.根据权利要求1所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述连接座(8)的内壁设置有与螺纹柱(3)相配合的内螺纹，且连接座(8)的内腔深度与螺纹柱(3)的高度大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述吊耳座(5)的外壁设置有螺栓限位槽，且螺栓限位槽的宽度与通孔(101)直径相同。
4.根据权利要求3所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述螺栓限位槽的深度为0.8-1.5cm。
5.根据权利要求1所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述橡胶垫(10)为断开式橡胶垫，所述橡胶垫(10)内腔的内径与吊耳座(5)的外径大小相同，所述密封圈(102)的内径小于吊耳座(5)的外径。
6.根据权利要求1所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述套管(9)的圆周外壁开设有与通孔(101)相配合的螺栓孔。
7.根据权利要求1所述的一种带有快装型防尘罩的汽车减震器，其特征在于：所述耐磨内衬(701)和防腐外衬套(703)上开设有消音孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710717935.5A CN107387645A (zh) | 2017-08-21 | 2017-08-21 | 一种带有快装型防尘罩的汽车减震器 |
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Publications (1)
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| CN107387645A true CN107387645A (zh) | 2017-11-24 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN107387645A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108215758A (zh) * | 2018-01-22 | 2018-06-29 | 浙江普利斐特汽车科技有限公司 | 一种带膨胀减震的车用橡胶垫板 |
| CN109015542A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-12-18 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种车辆底盘零部件旋转加工台的液压控制器 |
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2017
- 2017-08-21 CN CN201710717935.5A patent/CN107387645A/zh active Pending
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