CN107387207A - 一种用于dpf再生系统的燃油计量喷射装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种燃油供给装置,具体的说是一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,属于燃油供给装置技术领域。其包括计量单元、喷射单元、燃油供给装置和排气管,燃油供给装置的出油端通过第一油管连接计量单元的进油端,计量单元的出油端通过第二油管连接喷射单元的进油端,喷射单元的出油端连接排气管;计量单元包括计量块体,计量块体内设有停油电磁阀和计量阀,计量块体的进油端与停油电磁阀的进油端连通,停油电磁阀的出油端与计量阀的进油端连通,计量阀的出油端与计量块体的出油端连通。本发明使颗粒物捕集器再生过程中对柴油机影响小,不对环境产生二次污染,具有良好的可靠性和耐久性,且成本相对低廉。

Description

一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置
技术领域
本发明涉及一种燃油供给装置,具体的说是一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,属于燃油供给装置技术领域。
背景技术
柴油机颗粒物排放严重地污染环境并危害人类健康,其净化技术一直是人们研究的热点。颗粒物捕集器 DPF(Diesel Particulate Filter)是控制柴油机颗粒物排放最有效的后处理设备,随着排放法规的日益严格,其应用将越来越广泛。
颗粒物捕集器能有效的减少柴油机颗粒物排放,但随着行驶里程的增加,越来越多的颗粒沉积在捕集器内,造成排气背压增加,柴油机的经济性和动力性恶化,因此必须及时地将捕集的可燃颗粒氧化燃烧掉,实现颗粒物捕集器的再生。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,能够定时、定量的向排气管注入雾化的柴油,增强燃油雾化特性,灵活喷油,提高碳氢化合物的氧化放热效率,使DPF进行再生并防止碳氢化合物的二次污染。
按照本发明提供的技术方案,一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置包括计量单元、喷射单元、燃油供给装置和排气管,其特征是:燃油供给装置的出油端通过第一油管连接计量单元的进油端,计量单元的出油端通过第二油管连接喷射单元的进油端,喷射单元的出油端连接排气管;所述计量单元包括计量块体,计量块体内设有停油电磁阀和计量阀,计量块体的进油端与停油电磁阀的进油端连通,停油电磁阀的出油端与计量阀的进油端连通,计量阀的出油端与计量块体的出油端连通;所述喷射单元包括喷油嘴和冷却水套,喷油嘴固定在冷却水套中,通过冷却水套给喷油嘴冷却降温。
进一步的,喷油嘴前端设有喷油腔,喷油腔前端连接阀座,阀座内设有能够上下滑动的阀杆,阀杆上端套装弹簧座,弹簧座和阀座之间设有弹簧。
进一步的,阀杆和阀座接触端面为锥面。
进一步的,弹簧和阀座接触端面之间设有垫片。
进一步的,计量阀和停油电磁阀之间的油路中设有温度压力传感器,计量阀和计量块体之间的油路中设有压力传感器。
进一步的,冷却水套表面连接出水接头和进水接头,冷却水套内侧沿圆周方向设有冷却水道,冷却水道与出水接头和进水接头连通。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,使颗粒物捕集器再生过程中对柴油机影响小,不对环境产生二次污染,具有良好的可靠性和耐久性,且成本相对低廉;计量单元精度高,定时定量的计量燃油,具有压力温度传感器和压力传感器,能准确的进行喷射量的修正,以及对部分故障的报警;喷射单元的密封性好,防积碳效果好;喷射单元上的冷却水循环进一步降低积碳的可能性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的计量单元结构图。
图3为本发明的计量单元原理结构图。
图4为本发明的喷射单元结构图。
附图标记说明:1-计量单元、2-喷射单元、3-燃油供给装置、4-排气管、5-第一油管、6-第二油管、7-第三油管、8-计量块体、9-停油电磁阀、10-计量阀、11-温度压力传感器、12-压力传感器、13-喷油嘴、14-冷却水套、15-冷却水道、16-出水接头、17-进水接头、18-阀座、19-阀杆、20-垫片、21-弹簧、22-弹簧座。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~4所示,本发明主要包括计量单元1、喷射单元2、燃油供给装置3和排气管4。
燃油供给装置3的出油端通过第一油管5连接计量单元1的进油端,计量单元1的出油端通过第二油管6连接喷射单元2的进油端,喷射单元2的出油端连接排气管4。
如图2~3所示,所述计量单元1包括计量块体8,计量块体8内设有停油电磁阀9和计量阀10,计量块体8的进油端与停油电磁阀9的进油端连通,停油电磁阀9的出油端与计量阀10的进油端连通,计量阀10的出油端与计量块体8的出油端连通。
所述计量阀10和停油电磁阀9之间的油路中设有温度压力传感器11,计量阀10和计量块体8之间的油路中设有压力传感器12。
计量单元1工作时,来自燃油供给装置压力为4~8bar的燃油首先通过停油电磁阀9,之后燃油流通经过温度压力传感器11至计量阀10,燃油通过计量阀10后流经压力传感器12,最后流出计量单元1并通过油管流至喷射单元2。停油电磁阀9控制着油路的通断,温度压力传感器11采集温度和压力信号传给控制系统,计量阀10根据控制系统给的信号定时定量的控制燃油的流通,压力传感器12采集压力信号传给控制系统。
如图4所示,所述喷射单元2包括喷油嘴13和冷却水套14,喷油嘴13固定在冷却水套14中,通过冷却水套14给喷油嘴13冷却降温。
所述冷却水套14表面连接出水接头16和进水接头17,冷却水套14内侧沿圆周方向设有冷却水道15,冷却水道15与出水接头16和进水接头17连通。
所述喷油嘴13前端设有喷油腔,喷油腔前端连接阀座18,阀座18内设有能够上下滑动的阀杆19,阀杆19上端套装弹簧座22,弹簧座22和阀座18之间设有弹簧21。
如图4所示的实施例中,所述阀杆19和阀座18接触端面为锥面,通过阀杆19和阀座18的锥面接触面进行密封。(文中只给出了图4一个实施例,对其它结构并无实施例的支撑,而且阀杆19和阀座18接触端面的结构描述放在了从权中,并不是必要技术特征,也就是说从权所述的技术方案并不是必要的。即使要描述成锥面和锥面密封,锥面和球面密封两个技术方案,也要明确球面是阀杆19还是阀座18的。
所述弹簧21和阀座18接触端面之间设有垫片20,通过垫片20避免对阀座18的磨损。
喷射单元2工作时,弹簧21提供给弹簧座22向上的力,弹簧座22将向上的力传递到阀杆19上,阀杆19和阀座18靠这个力关闭密封,称之为开启压力。燃油通过油管流至喷射单元2中的喷油嘴13中,当燃油压力大于开启压力时阀杆19受力带着弹簧座22向下运动,弹簧21被压缩,油从阀座18与阀杆19形成的环带雾化喷出,当燃油压力低于开启压力时,阀杆19被拉回同时与阀座18密封。冷却水通过进水接头17进入冷却水套14循环,不断冷却喷射单元2。阀杆12与阀座13的密封形式有助于防止积碳(外部密封),密封方式有锥面与锥面密封,但不仅限于此。垫片20有助于调整开启压力。阀杆19中部与阀座18上部形成导向,阀座18中部孔使燃油流入阀座内孔。
本发明结构简单、紧凑、合理,使颗粒物捕集器再生过程中对柴油机影响小,不对环境产生二次污染,具有良好的可靠性和耐久性,且成本相对低廉;计量单元精度高,定时定量的计量燃油,具有压力温度传感器和压力传感器,能准确的进行喷射量的修正,以及对部分故障的报警;喷射单元的密封性好,防积碳效果好;喷射单元上的冷却水循环进一步降低积碳的可能性。

Claims (6)

1.一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,包括计量单元(1)、喷射单元(2)、燃油供给装置(3)和排气管(4),其特征是:燃油供给装置(3)的出油端通过第一油管(5)连接计量单元(1)的进油端,计量单元(1)的出油端通过第二油管(6)连接喷射单元(2)的进油端,喷射单元(2)的出油端连接排气管(4);所述计量单元(1)包括计量块体(8),计量块体(8)内设有停油电磁阀(9)和计量阀(10),计量块体(8)的进油端与停油电磁阀(9)的进油端连通,停油电磁阀(9)的出油端与计量阀(10)的进油端连通,计量阀(10)的出油端与计量块体(8)的出油端连通;所述喷射单元(2)包括喷油嘴(13)和冷却水套(14),喷油嘴(13)固定在冷却水套(14)中,通过冷却水套(14)给喷油嘴(13)冷却降温。
2.如权利要求1所述的一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,其特征是:所述喷油嘴(13)前端设有喷油腔,喷油腔前端连接阀座(18),阀座(18)内设有能够上下滑动的阀杆(19),阀杆(19)上端套装弹簧座(22),弹簧座(22)和阀座(18)之间设有弹簧(21)。
3.如权利要求2所述的一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,其特征是:所述阀杆(19)和阀座(18)接触端面为锥面。
4.如权利要求2所述的一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,其特征是:所述弹簧(21)和阀座(18)接触端面之间设有垫片(20)。
5.如权利要求1所述的一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,其特征是:所述计量阀(10)和停油电磁阀(9)之间的油路中设有温度压力传感器(11),计量阀(10)和计量块体(8)之间的油路中设有压力传感器(12)。
6.如权利要求1所述的一种用于DPF再生系统的燃油计量喷射装置,其特征是:所述冷却水套(14)表面连接出水接头(16)和进水接头(17),冷却水套(14)内侧沿圆周方向设有冷却水道(15),冷却水道(15)与出水接头(16)和进水接头(17)连通。
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