CN107357023A - 一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，包括底座，底座上设有支撑架，支撑架的顶部设有定位环，定位环位置设有反射镜，定位环上设有定位轴，定位轴的外周面套装有旋管，旋管安装在反射镜的背部；支撑架的一侧设有定位壳，定位壳上设有装夹机构，反射镜的一侧卡接在装夹机构内，定位壳之间设有支撑机构，所述支撑机构包括背架，反射镜的背部设有支撑座，支撑座的正面设有磁吸板，磁吸板固定在反射镜的背部；背架的对内朝向面位置设有定位管，定位管内套装有调节轴，调节轴的端部与支撑座的背部连接。本发明可以对反射镜进行灵活调节，通过反射镜可以大大提高市政道路弯道转弯盲区的可视性，大大提高了安全性。

Description

一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置

技术领域

本发明涉及一种反射镜装置，特别涉及一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置。

背景技术

反射镜是一种利用反射定律工作的光学元件。反射镜按形状可分为平各类反射镜照片面反射镜、球面反射镜和非球面反射镜三种；按反射程度，可分成全反反射镜和半透半反反射镜。过去制造反射镜时，常常在玻璃上镀银，它蹬制作标准工艺是：在高度抛光的衬底上真空蒸铝后，再镀上一氧化硅或氟化镁，特殊应用中，由于金属引起损失可由多层介质膜代替。因反射定律与光的频率无关，此种元件工作频带很宽，可达可见光频谱的紫外区和红外区，所以它的应用范围愈来愈广。在光学玻璃的背面，通过真空镀膜镀一层金属银薄膜，使入射光反射的光学元件。采用高反射比的反射镜可使激光器的输出功率成倍提高;且是第一反射面反射，反射图像不失真，无重影，为前表面反射作用。如采用普通反射镜为第二反射面，不仅反射率低，对波长无选择性，而且易产生重影。而采用镀膜膜面反射镜，得到的图象不仅亮度高，而且精确无偏差，画质更清晰，色彩更逼真。现有的反射镜不方便进行水平转动调节，也不方便对反射镜的背部进行定位安装，不方便使反射镜安装在市政道路弯道转弯盲区位置，不能对市政道路弯道转弯盲区的安全性进行解决。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可以方便对反射镜进行水平转动调节，可以使反射镜绕定位环实现水平转动调节；可以对反射镜进行调节稳定性更加好；可以对反射镜进行灵活调节，通过反射镜可以大大提高市政道路弯道转弯盲区的可视性，大大提高了安全性的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，包括底座，底座上设有支撑架，底座上设有若干固定螺栓，支撑架的顶部设有定位环，定位环呈竖直布置，定位环为环形形状；定位环位置设有反射镜，定位环上设有定位轴，定位轴呈竖直布置，定位轴布置在定位环的直径方向；定位轴的外周面套装有第一旋管与第二旋管，第一旋管与第二旋管安装在反射镜的背部；支撑架的一侧设有第一定位壳，第一定位壳上设有第一装夹机构，支撑架的另一侧设有第二定位壳，第二定位壳上设有第二装夹机构，反射镜的一侧卡接在第一装夹机构内，反射镜的另一侧卡接在第二装夹机构内；第一定位壳与第二定位壳之间设有支撑机构，所述支撑机构包括背架，反射镜的背部设有支撑座，支撑座的正面设有磁吸板，磁吸板固定在反射镜的背部；背架的对内朝向面位置设有定位管，定位管内套装有调节轴，调节轴的外表面设有外螺纹，定位管的内表面设有内螺纹，定位管与调节轴通过螺纹连接；调节轴的端部与支撑座的背部连接；支撑座的一侧背部设有第一定位壳，第一定位壳内设有第一调节轴，支撑座的另一侧背部设有第二定位壳，第二定位壳内设有第二调节轴；背架的一侧设有第一液压杆，第一液压杆的端部与第一调节轴连接，背架的另一侧设有第二液压杆，第二液压杆的端部与第二调节轴连接。

进一步地，所述第一装夹机构与第二装夹机构的形状大小相同；第一装夹机构包括装夹壳，装夹壳的对内朝向面位置设有装夹槽，装夹槽的内顶部位置设有金属片；装夹壳的侧部位置设有安装轴，安装轴的两端安装在装夹壳的侧部位置，安装轴的外周面套装有旋筒，旋筒的外侧部连接有磁吸片。

进一步地，所述金属片为弧面形状。

进一步地，所述金属片的横截面为抛物线形状。

进一步地，所述定位轴的上端设有第一固定片，第一固定片设置在定位环的上部，定位轴的下端设有第二固定片，第二固定片设置在定位环的下部。

进一步地，所述背架由若干弧形管连接组成。

进一步地，所述支撑架的两侧向内凹陷。

本发明的有益效果是：可以将该反射镜装置安装在市政道路弯道的转弯位置；底座通过固定螺栓可以进行牢固安装；通过底座可以对支撑架进行固定安装；通过支撑架对定位环进行安装，反射镜通过第一旋管与第二旋管绕定位轴实现水平转动调节，从而可以方便对反射镜进行水平转动调节，可以使反射镜绕定位环实现水平转动调节；第一定位壳通过第一装夹机构可以对反射镜的一侧进行定位装夹，第二定位壳通过第二装夹机构可以对反射镜的另一侧进行定位装夹；从而可以对反射镜的两侧进行定位安装；背架通过定位管对调节轴进行定位安装，调节轴绕定位管实现转动调节，从而可以对支撑座进行移动调节，支撑座通过磁吸板对反射镜的背部进行固定安装，背架通过第一液压杆可以对反射镜的背部一侧进行支撑，背架通过第二液压杆可以对反射镜的背部另一侧进行支撑，可以对反射镜进行调节稳定性更加好；可以对反射镜进行灵活调节，通过反射镜可以大大提高市政道路弯道转弯盲区的可视性，大大提高了安全性。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置的结构示意图。

图2为本发明所述第一装夹机构的结构示意图。

图3为本发明所述支撑机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，包括底座11，底座11上设有支撑架12，底座11上设有若干固定螺栓13，支撑架12的顶部设有定位环14，定位环14呈竖直布置，定位环14为环形形状；定位环14位置设有反射镜15，定位环14上设有定位轴16，定位轴16呈竖直布置，定位轴16布置在定位环14的直径方向；定位轴16的外周面套装有第一旋管19与第二旋管20，第一旋管19与第二旋管20安装在反射镜15的背部；支撑架12的一侧设有第一定位壳21，第一定位壳21上设有第一装夹机构22，支撑架12的另一侧设有第二定位壳23，第二定位壳23上设有第二装夹机构24，反射镜15的一侧卡接在第一装夹机构22内，反射镜15的另一侧卡接在第二装夹机构24内；第一定位壳21与第二定位壳23之间设有支撑机构，所述支撑机构包括背架25，反射镜15的背部设有支撑座26，支撑座26的正面设有磁吸板27，磁吸板27固定在反射镜15的背部；背架25的对内朝向面位置设有定位管28，定位管28内套装有调节轴29，调节轴29的外表面设有外螺纹，定位管28的内表面设有内螺纹，定位管28与调节轴29通过螺纹连接；调节轴29的端部与支撑座26的背部连接；支撑座26的一侧背部设有第一定位壳31，第一定位壳31内设有第一调节轴32，支撑座26的另一侧背部设有第二定位壳34，第二定位壳34内设有第二调节轴35；背架25的一侧设有第一液压杆30，第一液压杆30的端部与第一调节轴32连接，背架25的另一侧设有第二液压杆33，第二液压杆33的端部与第二调节轴35连接；第一装夹机构22与第二装夹机构24的形状大小相同；第一装夹机构22包括装夹壳36，装夹壳36的对内朝向面位置设有装夹槽37，装夹槽37的内顶部位置设有金属片38；装夹壳36的侧部位置设有安装轴39，安装轴39的两端安装在装夹壳36的侧部位置，安装轴39的外周面套装有旋筒40，旋筒40的外侧部连接有磁吸片41；金属片38为弧面形状；金属片38的横截面为抛物线形状；定位轴16的上端设有第一固定片17，第一固定片17设置在定位环14的上部，定位轴16的下端设有第二固定片18，第二固定片18设置在定位环14的下部；背架25由若干弧形管连接组成；支撑架12的两侧向内凹陷；定位环14的顶部设有顶架42，顶架42的正面设有灯管43，灯管43上设有若干LED灯44，顶架42的顶部设有倾斜架45与支撑架46，倾斜架45呈倾斜状，倾斜架45的下部固定在顶架42的顶部上，倾斜架45的上部固定在支撑架46的端部上，倾斜架45上设有太阳能电池板47，太阳能电池板47与LED灯44为电连接。

本发明市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，可以将该反射镜装置安装在市政道路弯道的转弯位置；底座11通过固定螺栓13可以进行牢固安装；通过底座11可以对支撑架12进行固定安装；通过支撑架12对定位环14进行安装，反射镜15通过第一旋管19与第二旋管20绕定位轴16实现水平转动调节，从而可以方便对反射镜15进行水平转动调节，可以使反射镜15绕定位环14实现水平转动调节；第一定位壳21通过第一装夹机构22可以对反射镜15的一侧进行定位装夹，第二定位壳23通过第二装夹机构24可以对反射镜15的另一侧进行定位装夹；从而可以对反射镜15的两侧进行定位安装；背架25通过定位管28对调节轴29进行定位安装，调节轴29绕定位管28实现转动调节，从而可以对支撑座26进行移动调节，支撑座26通过磁吸板27对反射镜15的背部进行固定安装，背架25通过第一液压杆30可以对反射镜15的背部一侧进行支撑，背架25通过第二液压杆33可以对反射镜15的背部另一侧进行支撑，可以对反射镜15进行调节稳定性更加好；可以对反射镜15进行灵活调节，通过反射镜15可以大大提高市政道路弯道转弯盲区的可视性，大大提高了安全性。

其中，第一装夹机构22与第二装夹机构24的形状大小相同；第一装夹机构22包括装夹壳36，装夹壳36的对内朝向面位置设有装夹槽37，装夹槽37的内顶部位置设有金属片38；装夹壳36的侧部位置设有安装轴39，安装轴39的两端安装在装夹壳36的侧部位置，安装轴39的外周面套装有旋筒40，旋筒40的外侧部连接有磁吸片41；金属片38为弧面形状；金属片38的横截面为抛物线形状；装夹壳36通过装夹槽37可以对反射镜15的侧部进行装夹，磁吸片41通过旋筒40绕安装轴39实现转动调节，通过磁吸片41可以对反射镜15的侧部背面进行磁吸吸附安装，装夹更加牢固。

其中，定位轴16的上端设有第一固定片17，第一固定片17设置在定位环14的上部，定位轴16的下端设有第二固定片18，第二固定片18设置在定位环14的下部；所以安装更加牢固。

其中，定位环14的顶部设有顶架42，顶架42的正面设有灯管43，灯管43上设有若干LED灯44，顶架42的顶部设有倾斜架45与支撑架46，倾斜架45呈倾斜状，倾斜架45的下部固定在顶架42的顶部上，倾斜架45的上部固定在支撑架46的端部上，倾斜架45上设有太阳能电池板47，太阳能电池板47与LED灯44为电连接；所以通过倾斜架45可以对太阳能电池板47进行安装，通过太阳能电池板47可以方便实现太阳能供电，可以给LED灯44提供电源，方便LED灯44的发光发亮，可以在夜晚无光的环境下增加市政道路弯道转弯盲区的可视性，大大提高安全性。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，包括底座（11），其特征在于：底座（11）上设有支撑架（12），底座（11）上设有若干固定螺栓（13），支撑架（12）的顶部设有定位环（14），定位环（14）呈竖直布置，定位环（14）为环形形状；定位环（14）位置设有反射镜（15），定位环（14）上设有定位轴（16），定位轴（16）呈竖直布置，定位轴（16）布置在定位环（14）的直径方向；定位轴（16）的外周面套装有第一旋管（19）与第二旋管（20），第一旋管（19）与第二旋管（20）安装在反射镜（15）的背部；

支撑架（12）的一侧设有第一定位壳（21），第一定位壳（21）上设有第一装夹机构（22），支撑架（12）的另一侧设有第二定位壳（23），第二定位壳（23）上设有第二装夹机构（24），反射镜（15）的一侧卡接在第一装夹机构（22）内，反射镜（15）的另一侧卡接在第二装夹机构（24）内；

第一定位壳（21）与第二定位壳（23）之间设有支撑机构，所述支撑机构包括背架（25），反射镜（15）的背部设有支撑座（26），支撑座（26）的正面设有磁吸板（27），磁吸板（27）固定在反射镜（15）的背部；背架（25）的对内朝向面位置设有定位管（28），定位管（28）内套装有调节轴（29），调节轴（29）的外表面设有外螺纹，定位管（28）的内表面设有内螺纹，定位管（28）与调节轴（29）通过螺纹连接；调节轴（29）的端部与支撑座（26）的背部连接；支撑座（26）的一侧背部设有第一定位壳（31），第一定位壳（31）内设有第一调节轴（32），支撑座（26）的另一侧背部设有第二定位壳（34），第二定位壳（34）内设有第二调节轴（35）；背架（25）的一侧设有第一液压杆（30），第一液压杆（30）的端部与第一调节轴（32）连接，背架（25）的另一侧设有第二液压杆（33），第二液压杆（33）的端部与第二调节轴（35）连接。

2.根据权利要求1所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：第一装夹机构（22）与第二装夹机构（24）的形状大小相同；第一装夹机构（22）包括装夹壳（36），装夹壳（36）的对内朝向面位置设有装夹槽（37），装夹槽（37）的内顶部位置设有金属片（38）；装夹壳（36）的侧部位置设有安装轴（39），安装轴（39）的两端安装在装夹壳（36）的侧部位置，安装轴（39）的外周面套装有旋筒（40），旋筒（40）的外侧部连接有磁吸片（41）。

3.根据权利要求2所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：金属片（38）为弧面形状。

4.根据权利要求2所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：金属片（38）的横截面为抛物线形状。

5.根据权利要求1所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：定位轴（16）的上端设有第一固定片（17），第一固定片（17）设置在定位环（14）的上部，定位轴（16）的下端设有第二固定片（18），第二固定片（18）设置在定位环（14）的下部。

6.根据权利要求1所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：背架（25）由若干弧形管连接组成。

7.根据权利要求1所述的市政道路交通弯道转弯盲区反射镜装置，其特征在于：支撑架（12）的两侧向内凹陷。