CN107356821B - 一种车辆信息安全检测的装置及车辆检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例公开了一种车辆信息安全检测的装置及车辆检测方法，该装置包括车辆检测室、扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器；所述车辆检测室是由电磁屏蔽材料形成的密闭空间，所述扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器均位于所述车辆检测室内。该装置将扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器设置在一个具有屏蔽外界干扰功能的密闭空间内，在该密闭空间中通过上述设备对待检测测量进行检查，实现了对待检测车辆内安装的各种器件的安全性的全面检测，同时，由于检测过程在该密闭空间中进行，避免了外界电磁波对该检测过程的干扰，提供了对待检测车辆进行检测的准确性。

Description

一种车辆信息安全检测的装置及车辆检测方法

技术领域

本发明属于车辆信息安全技术领域，尤其是涉及一种车辆信息安全检测的装置及车辆检测方法。

背景技术

随着物联网、车联网功能，近场通讯手段的愈加增多，汽车上可被攻击的部位越来越多，车载信息系统也不能幸免，它对行车安全的影响是研究者与驾驶员共同面对的问题。安全研究人员还发现可以通过远程控制车辆的刹车/制动系统，使得在高速行驶状态的汽车，突然制动，造成车毁人亡的悲剧。况且，黑客还可以攻击车辆的警报系统来解锁车门、改动引擎等。总之，车载信息系统技术的不断发展，正在逐步从根本上改变人和车之间的交互方式，该系统为驾驶员带来便捷愉悦的驾驶体验的同时，也威胁着行车安全，安全性问题一直未能得到很好的解决。

在实现本发明实施例的过程中，发明人发现现有的对车辆的安全性进行检查的各个装置彼此独立，且各个装置无法消除检查过程中其它信号的干扰，导致无法对车辆安全性进行全面检查，且检查的结果准确性低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何解决现有的对车辆的安全性进行检查的各个装置彼此独立，且各个装置无法消除检查过程中其它信号的干扰，导致无法对车辆安全性进行全面检查，且检查的结果准确性低的问题。

针对以上技术问题，本发明的实施例提供了一种车辆信息安全检测的装置，包括车辆检测室、扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器；

所述车辆检测室是由电磁屏蔽材料形成的密闭空间，所述扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器均位于所述车辆检测室内；

其中，所述扫描设备用于检测待检测车辆内是否安装有异常器件，所述ECU检测工具用于检测所述待检测车辆的行车电脑中是否存在异常程序，所述无线回传检测工具用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测，所述电磁信号探测器用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测。

可选地，所述车辆检测室设置有供所述待检测车辆驶入和/或驶出的门。

可选地，还包括显示设备；

所述显示设备用于显示所述车辆检测室、所述扫描设备、所述ECU检测工具、所述无线回传检测工具和所述电磁信号探测器对所述待检测车辆的检测结果。

可选地，还包括至少一个摄像设备；

所述摄像设备用于获取所述车辆检测室内的监测图像，所述显示设备还用于显示所述监测图像。

另一方面，本发明的实施例还提供了一种基于上述的车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法，包括：

控制所述待检测车辆驶入所述车辆检测室的检测区域，关闭所有所述车辆检测室的门；

控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备；

关闭所述扫描设备，将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口(OBD接口)，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测；

关闭所述无线回传检测工具，控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源。

可选地，所述控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备，包括：

控制所述扫描设备对所述待检测车辆进进行扫描，得到扫描图片，并将所述扫描图片与预先存储的标准图片进行对比，确定出所述车辆上的异常部位，并对所述异常部位进行分析，判断所述异常部位是否安装有窃听设备或者窃照设备；

若判断所述异常部位安装有窃听设备或者窃照设备，则显示安装有所述窃听设备或者所述窃照设备的位置。

可选地，所述将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测，包括：

将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述车辆的行车电脑中的程序进行检测，对检测出的异常程序进行处理，并显示检测到的异常程序的信息，以及对所述异常程序的处理结果；

所述无线回传检测工具发射诱捕信号，接收安装在所述待检测车辆上的通讯设备发送的与所述诱捕信号相关的回传信号，根据所述回传信号分析所述通讯设备的回传链路是否存在异常，显示对所述通讯设备的回传链路进行检测的检测结果。

可选地，所述控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源，包括：

向所述待检测车辆发射电磁波，接收所述待检测车辆返回的电磁波，分析所述待检测车辆返回的电磁波的频谱，判断是否存在异常电磁波，若存在，根据所述异常电磁波确定所述异常电磁波发射源的位置，显示所述异常电磁波发射源的位置。

本发明的实施例提供了一种车辆信息安全检测的装置及车辆检测方法，该装置将扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器设置在一个具有屏蔽外界干扰功能的密闭空间内，在该密闭空间中通过上述设备对待检测测量进行检查，实现了对待检测车辆内安装的各种器件的安全性的全面检测，同时，由于检测过程在该密闭空间中进行，避免了外界电磁波对该检测过程的干扰，提供了对待检测车辆进行检测的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例提供的车辆信息安全检测的装置的结构示意图；

图2是本发明另一个实施例提供的基于车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法的流程示意图；

图3是本发明另一个实施例提供的待检测车辆进入车辆检测室的示意图；

图4是本发明另一个实施例提供的待检测车辆进入车辆检测室后的示意图；

图5是本发明另一个实施例提供的X射线扫描仪对待检测车辆进行扫描的扫描图片示意图；

图6是本发明另一个实施例提供的X射线扫描仪对待检测车辆进行扫描的扫描图片上的异常部位的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本实施例提供的车辆信息安全检测的装置的结构示意图。参见图1，该装置包括车辆检测室101、扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106；

所述车辆检测室101是由电磁屏蔽材料形成的密闭空间，所述扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106均位于所述车辆检测室101内；

其中，所述扫描设备103用于检测待检测车辆内是否安装有异常器件，所述ECU检测工具104用于检测所述待检测车辆的行车电脑中是否存在异常程序，所述无线回传检测工具105用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测，所述电磁信号探测器106用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测。

需要说明的是，电磁屏蔽材料为高导电率材料，例如，可以是铜带、铜丝、镀银铜丝、铁氧体、钢带、钢丝、不锈钢丝等，采用电磁屏蔽材料构造该密闭空间作为车辆检测室101，或者采用电磁屏蔽材料作为密闭空间的涂层，使得该密闭空间具有电磁屏蔽功能。

在对待检测车辆进行检测的过程中，为了避免扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106之间的相互干扰，扫描设备103、无线回传检测工具105、电磁信号探测器106不能同时开启。只能每次使用这三种检测工具中的一种对待检测车辆进行检测，ECU检测工具104可以和以上三种检测工具中的任一检测工具同时使用。只要保证这几种检测工具之间不存在相互干扰，至于这几种检测工具使用的先后顺序可以依照实际情况进行调整，本实施例不做具体限制。

扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106的个数均不限于一个，例如，扫描设备103为X射线扫描仪，可以安装多个X射线扫描仪，以在最短的时间内对待检测车辆进行整车扫描。可理解的是，如图1所示，可以在该车辆检测室101内选择一个检测区域107，将扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106布置在该区域合理的位置上，以便待检测车辆停泊在该检测区域107后，能够快速对待检测车辆进行全面检测。当然，一个车辆检测室101可以只设置一个检测区域107，也可以设置多个检测区域107，以便同时对多辆车辆进行检测，本实施例对此不做具体限制。

本发明的实施例提供了一种车辆信息安全检测的装置，该装置将扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器设置在一个具有屏蔽外界干扰功能的密闭空间内，在该密闭空间中通过上述设备对待检测测量进行检查，实现了对待检测车辆内安装的各种器件的安全性的全面检测，同时，由于检测过程在该密闭空间中进行，避免了外界电磁波对该检测过程的干扰，提供了对待检测车辆进行检测的准确性。

进一步地，在上述实施例的基础上，所述车辆检测室设置有供所述待检测车辆驶入和/或驶出的门。

需要说明的是，车辆检测室可以只设置一个门，待检测车辆从该门驶入，同时从该门驶出。也可以设置多个门，至于每个门是只用于车辆的驶入或者驶出，还是既可以驶入又可以驶出，可以根据实际情况而定，只要方便车辆的驶入和驶出即可，本实施例不做限制。例如，如图1所示，在车辆检测室101设置两个门102，待检测车辆从一个门驶入后，将该门关闭，使得车辆检测室101与外界隔绝，对待检测车辆进行检测。对待检测车辆检测完成后，待检测车辆从另外一个门驶出。

本实施例提供了一种车辆检测室中门的设置，车辆检测室内的门的设置只要是能够方便车辆的驶入和驶出即可，并在车辆驶入后，能够通过关闭车辆检测室的门使得车辆检测室为密闭空间即可。

进一步地，在上述各个实施例的基础上，还包括显示设备；

所述显示设备用于显示所述车辆检测室、所述扫描设备、所述ECU检测工具、所述无线回传检测工具和所述电磁信号探测器对所述待检测车辆的检测结果。

需要说明的是，显示设备可以设置在车辆检测室外，通过相关的线路使得对待检测车辆检测过程中，扫描设备103、ECU检测工具104、无线回传检测工具105和电磁信号探测器106的检测结果能够传输至该显示设备进行显示。

本实施例提供了一种包括显示设备的车辆信息安全检测的装置，显示设备的使用使得相关的工作人员或者车辆的车主，能够及时的了解到该车辆的检测结果。

进一步地，在上述各个实施例的基础上，还包括至少一个摄像设备；

所述摄像设备用于获取所述车辆检测室内的监测图像，所述显示设备还用于显示所述监测图像。

需要说明的是，摄像设备可以是摄像头，在车辆检测室内可以设置多个摄像设备，以便对车辆检测室内的情景进行全面的监控。同时，这些摄像设备能够将拍摄的图像或者影像实时传输至显示设备，以通过显示设备随时监测车辆检测室内的情况。至于摄像设备的安装位置，只要能够对车辆检测室内的情景进行全面的监控即可，本实施例对此不做具体限制。

本实施例提供了一种具有监控功能的车辆信息安全检测的装置，使得工作工作人员或者车辆的车主能够通过显示设备及时了解车辆检测室内的情况。

另一方面，如图2所示，本实施例提供了一种基于上述车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法，包括：

201：控制所述待检测车辆驶入所述车辆检测室的检测区域，关闭所有所述车辆检测室的门；

202：控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备；

203：关闭所述扫描设备，将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测；

204：关闭所述无线回传检测工具，控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源。

需要说明的是，所述控制所述待检测车辆驶入所述车辆检测室的检测区域，关闭所有所述车辆检测室的门，进一步包括：

打开所述车辆检测室的门，控制所述待检测车辆通过所述车辆检测室中打开的门驶入所述车辆检测室的检测区域，确认所述待检测车辆停泊在检测区域，并确认所述车辆检测室不存在人员及人员携带的终端后，关闭所有所述车辆检测室的门。

本实施例中，首先对待检测车辆进行扫描，扫描设备关闭后，再开启无线回传检测工具，无线回传检测工具关闭后，再开启电磁信号探测器。这种检测方法是为了避免扫描设、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器之间的相互干扰。需要说明的是，扫描设备、无线回传检测工具、电磁信号探测器不能同时开启。只能每次使用这三种检测工具中的一种对待检测车辆进行检测，ECU检测工具可以和以上三种检测工具中的任一检测工具同时使用。只要保证这几种检测工具之间不存在相互干扰，至于这几种检测工具使用的先后顺序可以依照实际情况进行调整，本实施例只是其中的一种检测顺序，在实际当中可以对这种检测顺序做适当的调整。

本发明的实施例提供了一种基于上述实施例中的车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法，该方法将待检测车辆驶入车辆检测室，车辆检测室为一具有屏蔽外界干扰功能的密闭空间，扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器设置在该密闭空间内，在该密闭空间中通过上述设备对待检测测量进行检查，实现了对待检测车辆内安装的各种器件的安全性的全面检测，同时，由于检测过程在该密闭空间中进行，避免了外界电磁波对该检测过程的干扰，提供了对待检测车辆进行检测的准确性。

进一步地，在上述实施例的基础上，通过扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器对待检测车辆进行检测的具体步骤如下：

首先，所述控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备，包括：

控制所述扫描设备对所述待检测车辆进进行扫描，得到扫描图片，并将所述扫描图片与预先存储的标准图片进行对比，确定出所述车辆上的异常部位，并对所述异常部位进行分析，判断所述异常部位是否安装有窃听设备或者窃照设备；

若判断所述异常部位安装有窃听设备或者窃照设备，则显示安装有所述窃听设备或者所述窃照设备的位置。

需要说明的是，标准图片是与该待检测车辆车型相同的原厂图片。

图3是待检测车辆进入车辆检测室的示意图，图4是待检测车辆进入车辆检测室后的示意图，如图3和图4所示所述，控制待检测车辆进入车辆检测室101，停泊在车辆检测室101内的检测区域107内。

例如，扫描设备为X射线扫描仪，图5示出了X射线扫描仪对待检测车辆进行扫描的扫描图片示意图，如图5所示，对待检测车辆进行扫描后得到待检测车辆的侧面的扫描图片，将扫描图片逐级和标准图片进行对比。例如，如图2所示，通过对比发现异常部位601和异常部位602，然后对异常部位601和异常部位602进行进一步的分析，判断其是否为窃听设备或者窃照设备。若确定是，则向显示设备发送该分析结果并显示该异常部位具体对应于待检测车辆的哪个位置。若无法确定异常部位是否是窃听设备或者窃照设备，则也将该异常部位和该异常部位具体对应于待检测车辆的哪个位置发送至显示设备，以提醒工作人员进行人工检查。

例如，利用X射线扫描仪对待检测车辆进行整车扫描，得到车辆内部结构等透视图片信息，如图5所示，对该图片(扫描图片)与原厂同类车型图片(标准图片)信息进行逐级对比分析，确定异常部位，如图6所示，再对可疑部位进行人工检查。

本实施例提供了如何通过扫描设备检测车辆中是否安装有窃听设备或者窃照设备，以及其它不属于该待检测车辆设备的其他设备的方法。通过该方法能够快速排除待检测车辆的异常部位。

其次，所述将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测，包括：

将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述车辆的行车电脑中的程序进行检测，对检测出的异常程序进行处理，并显示检测到的异常程序的信息，以及对所述异常程序的处理结果；

所述无线回传检测工具发射诱捕信号，接收安装在所述待检测车辆上的通讯设备发送的与所述诱捕信号相关的回传信号，根据所述回传信号分析所述通讯设备的回传链路是否存在异常，显示对所述通讯设备的回传链路进行检测的检测结果。

例如，通过车辆原厂“车载信息系统调试诊断程序”进行检测诊断，并对检测数据进行分析与研究，如果发现有异常可以进行深入诊断分析，例如提取可疑样本、可疑数据分析比对等，如确认ECU系统内存在可疑木马程序，则通过专用工具清除ECU木马，然后进行设定触发条件的测试与检测。

例如，利用LBS定位探测器等无线回传专用检测工具，捕捉回传定位装置的无线回传链路，通过链路数据分析回传装置内的标识信息，包括回传SIM卡标识信息等，实现车内跟踪定位回传装置检测。

需要说明的是，无线回传检测工具是为了检测车辆内能和其他设备进行通讯的设备是否有异常，例如，检测待检测车辆中的定位追踪器是否有异常。具体是通过分析这些设备的回传链路的标识信息来判断其回传链路是否有问题的。

本实施例提供了对车辆的行车电脑中的程序进行检测，以及对车辆的通讯设备进行检测的方法，通过该方法可以快速有效的检测并处理待检测中的异常程序，并将异常设备通过显示设备告知工作人员。

最后，所述控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源，包括：

向所述待检测车辆发射电磁波，接收所述待检测车辆返回的电磁波，分析所述待检测车辆返回的电磁波的频谱，判断是否存在异常电磁波，若存在，根据所述异常电磁波确定所述异常电磁波发射源的位置，显示所述异常电磁波发射源的位置。

例如，电磁信号探测器可以是手持的电磁探测器，采取这种专用的电磁波检测设备，通过人机结合的方式，对车辆进行全方位扫描，并分析电磁波频谱，对车内可疑电磁波信号发射源进行定位。

作为一种具体的实施例，本实施例提供了一种包括车辆检测室、x射线扫描仪、ECU检测工具、无线回传检测工具、电磁信号探测器的车辆信息安全检测的装置。其中，车辆检测室为前后开门的密闭空间(如图3所示)，车辆检测室采用屏蔽材料，隔绝外界电磁信号与移动网络信号，空间内形成一内部电磁屏蔽环境。车辆检测室内安装X射线扫描仪、ECU检测工具、无线回传检测工具、电磁信号探测器等检测工具，整个检测过程在屏蔽间内完成。

在检测时，开启车辆检测室的门，将待检测车辆驶入车辆检测室，将待检测车辆停在检测区域内，随即关闭车辆检测室的门。驾驶车辆人员及车内不准携带手机、平板电脑等无线信号发射接收装置及设备，以免影响检测结果。

然后，启动X射线扫描仪对车辆进行整车扫描，包括车辆侧面及底盘。扫描结果以图片形式保存，用来进行分析对比。针对可疑部位，可进行二次扫描，直至达到要求的清晰度与对比度，对疑似窃听窃照装置进行人工确认并进行拆除，实现对待检测车辆内的窃听设备和窃照设备的检测。

再者，整车扫描操作结束后，使用车载信息系统检测工具，连接车辆OBD(车载诊断系统)接口，对车辆进行检测，并将检测数据与车辆出厂原始数据进行对比分析，如果发现有异常可以进行深入分析研究，确认车辆行车电脑是否内存在可疑木马程序，实现对行车电脑恶意程序的检测。

再者，X射线扫描完成后，进行定位回传装置检测。开启无线回传专用检测设备，在屏蔽间内发射无线诱捕信号，当回传装置与诱捕信号建立连接时，提取该链路数据，分析链路中的标识信息，如定位装置采用SIM卡进行回传，则解析其IMSI标识，根据标识信息判断并确定定位回传装置，予以拆除，实现对定位回传装置的检测。

再者，关闭无线回传检测设备，开启电磁波检测设备，对车辆进行电磁波扫描，同时分析记录电磁波频谱，对车内可疑电磁波信号发射源进行定位，实现对电磁波外泄检测。

最后，电磁波检测完成后，关闭检测设备，开启车辆检测室的门，待检测车辆径直通过车辆检测室，完成全部检测。

通过本实施例提供的检测装置和检测方法，实现了一站式完成对车辆进行全方位的信息安全检测，包括车内窃听窃照装置检测、行车电脑(ECU)恶意程序检测，用户定位回传设备检测，可疑电磁信号检测，防止不法分子对高速行驶状态下的车辆进行恶性攻击，保证车辆行驶轨迹信息及内部图像和语音信息不被非法窃取。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种基于车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法，其特征在于，所述车辆信息安全检测的装置包括车辆检测室、扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器；所述车辆检测室是由电磁屏蔽材料形成的密闭空间，所述扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器均位于所述车辆检测室内；其中，所述扫描设备用于检测待检测车辆内是否安装有异常器件，所述ECU检测工具用于检测所述待检测车辆的行车电脑中是否存在异常程序，所述无线回传检测工具用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测，所述电磁信号探测器用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测；

所述车辆检测室设置有供所述待检测车辆驶入和/或驶出的门；

还包括显示设备；所述显示设备用于显示所述车辆检测室、所述扫描设备、所述ECU检测工具、所述无线回传检测工具和所述电磁信号探测器对所述待检测车辆的检测结果；

还包括至少一个摄像设备；

所述摄像设备用于获取所述车辆检测室内的监测图像，所述显示设备还用于显示所述监测图像；

其中，所述车辆信息安全检测的装置的车辆检测方法包括：

控制所述待检测车辆驶入所述车辆检测室的检测区域，关闭所有所述车辆检测室的门；

控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备；

关闭所述扫描设备，将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测；

关闭所述无线回传检测工具，控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源。

2.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述控制所述扫描设备对所述待检测车辆进行扫描，检测所述待检测车辆上是否安装有窃听设备或者窃照设备，包括：

控制所述扫描设备对所述待检测车辆进进行扫描，得到扫描图片，并将所述扫描图片与预先存储的标准图片进行对比，确定出所述车辆上的异常部位，并对所述异常部位进行分析，判断所述异常部位是否安装有窃听设备或者窃照设备；

若判断所述异常部位安装有窃听设备或者窃照设备，则显示安装有所述窃听设备或者所述窃照设备的位置。

3.根据权利要求2中所述的方法，其特征在于，所述将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述待检测车辆的行车电脑进行检测，并控制所述无线回传检测工具对所述待检测车辆的通讯设备进行检测，包括：

将所述ECU检测工具的接口连接至所述待检测车辆的车载诊断系统的接口，对所述车辆的行车电脑中的程序进行检测，对检测出的异常程序进行处理，并显示检测到的异常程序的信息，以及对所述异常程序的处理结果；

所述无线回传检测工具发射诱捕信号，接收安装在所述待检测车辆上的通讯设备发送的与所述诱捕信号相关的回传信号，根据所述回传信号分析所述通讯设备的回传链路是否存在异常，显示对所述通讯设备的回传链路进行检测的检测结果。

4.根据权利要求3中所述的方法，其特征在于，所述控制所述电磁信号探测器检测所述待检测车辆上是否存在异常电磁波发射源，包括：

向所述待检测车辆发射电磁波，接收所述待检测车辆返回的电磁波，分析所述待检测车辆返回的电磁波的频谱，判断是否存在异常电磁波，若存在，根据所述异常电磁波确定所述异常电磁波发射源的位置，显示所述异常电磁波发射源的位置。