CN2383069Y

CN2383069Y - 小车探测装置

Info

Publication number: CN2383069Y
Application number: CN 99216348
Authority: CN
Inventors: 宋世鹏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-06
Filing date: 1999-07-06
Publication date: 2000-06-14
Anticipated expiration: 2009-07-06

Abstract

本实用新型公开一种小车探测装置,用于小轿车或其他物品的探测。包括射线源、探测头、行车、导轨、支撑体,导轨安装于支撑架上,支撑架放置于地面或支撑平板上,行车可在导轨上移动,并带动射线源和探测头同步水平移动;射线源的出口处有准直器。射线束为多束,构成一个宽度大于汽车尺寸的射线带。本方案可减少射线源的散射、降低对射线源的强度要求,占地面积小,探测速度快,从而易于推广使用,对于小车的安全探测具有重要意义。

Description

小车探测装置

本实用新型涉及一种小车辐射探测装置。

随着小车的普及，小车出入境也越来越频繁，利用小车进行走私的案件也时有发生。因此，小车探测技术也越来越受到海关的关注。在海关这样的场合，需要在不开箱的情况下快速探测小车，以检查其中的夹带的货物。另一方面，政府首脑、商界名人等重要人物的座车安全一直是保安人员头疼的问题，如果车内被人安装了定时炸弹、窃听器等物，对车主将是严重的威协；如果汽车的重要部件被拆或被破坏，其潜在危险也令人心惊。这就要求有一种快速及时探测小车的装置。

利用射线进行探测是一个可行的办法。但现有的射线探测设备都是用于探测集装箱等大物，不适于小车探测。例如清华大学在其专利号为95103044.2、专利名称为《自扫描式大型物体辐射检测系统》的专利中，提出的探测装置即是一例。其系统笨重，扫描所需时间长，而其占地面积需600M2以上，用于集装箱探测尚嫌笨重，更不用说用于数量庞大而个头小巧的轿车了。

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种小车探测装置，使其体积小，价格低，方便使用和推广。

本实用新型实现上述目的的方案是：一种小车探测装置，包括射线源、探测器，其特征是：还包括行车、导轨、行车支撑架，导轨安装于行车支撑架上，行车支撑架放置于地面或支撑平板上，行车可在导轨上移动，并带动射线源和探测器同步水平移动；射线源的出口处和探测器的入口处有准直器。

其中所述射线源准直器可有多个，沿竖直或水平方向排列，由各个准直器射出的低发散射线束在竖直或水平方向形成一个射线带；与之相对应，探测头上有多个探测元件，与准直器相对应，并与之同步移动。这样，既能达到狭缝准直所具有的线宽，又减小了其不利的散射。

由于采用了以上的方案，与现有技术(95103044.2号专利)相比，用行车取代了扫描龙门，轨道也由三条变成了两条，从而使整个装置的跨度大大减小，移动部位的重量也大大减轻(行车移动时只有行车本身和射线源、探测头在移动，而行车的支撑体本身并不移动；与之相反，扫描龙门则是连其支撑体一起动)。行车将放射源、探测器连成一体，使其很容易实现同步。又由于小车的尺寸比集装箱的尺寸小得多，从而使得整个探测装置的尺寸大大缩小。射线源到探测头的距离缩短，也使得对射线源的强度要求降低，从而也使扫描速度加快。显然，由于结构更紧凑，占地面积大大减小，整个探测装置因此也变得更便于移动。

图1是本实用新型实施例一侧面示意图。

图2是本实用新型实施例一尾部示意图(部分剖开)。

图3是本实用新型实施例二侧面示意图。

图4是本实用新型实施例二尾部示意图(部分剖开)。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：见图1、图2，所示小车探测装置包括射线源3、探测器6、行车2、导轨1、行车支撑架9，导轨1安装于行车支撑架9上，行车支撑架9放置于支撑平板5上(也可直接放于地面上，但这样不便于整个装置的移动)，行车2可在导轨1上移动，并带动射线源3和探测器6同步水平移动；射线源3的出口处有射线源准直器4a，探测器6的入口处有准直器4b，射线源准直器4a上有方形或圆形的准直器，由钨合金或铅合金制造。

所述射线源准直器4a有多个，沿竖直方向排列，形成准直器阵列。由各个射线源准直器4a射出的低发散射线束在竖直方向形成一个射线带，射线带的宽度大于小车的车身高度；与之相对应，探测器6上有多个探测元件，与射线源准直器4a相对应，并与之同步移动。图中所示为水平线阵源的情况，其出射的射线为水平的细束，源的数目多、密集，其优点是图象质量好。

当射线源是放射性同位素时，可以为其设计专门的开关装置和准直器，以便于需要时及时关闭(屏敝)射线源。

为了进一步减小整个装置的占地面积，其两端车辆进出口的防护门8采用旋转门而不是平推门，这样在门打开时不会增大其在宽度方向的尺寸，从而减小了占地。在门上可以设置自动监测、自动控制装置，当有小车车辆到来时，防护门自动打开。支撑平板5下方还设置有轮子7，以便整个装置移动。实际上，本装置可以整个装在一个汽车上，形成车载式探测装置。

在射线源3一侧，还装有激光标线头和电视摄象头，它们与射线源3同步移动，以准确观察、确定起始位置和探测物状况。

实施例二：见图3、4，所述准直器4a、4b有多个，与实施例一不同的是，它们沿水平而不是竖直方向排列，由各个射线源准直器4射出的低发散射线束在水平方向形成一个射线带，射线带的宽度大于被测轿车的宽度；与之相对应，探测器6上有多个探测元件，与射线源准直器4a相对应，并与之同步移动；准直器4a上有开关装置，可以将射线源3屏敝。这样，射线从下向上照射。由于从竖向探测，改变了“视野”，可以探测到实施例一方式所探测不到的“死角”。

实际上，整个装置可以做成既有水平扫描又有竖直扫描的二、三维扫描探测装置，这样可以给出被探测小车的二、三维造影图象，分析更准确、逼真。

显然，本装置同样适用于对尺寸与小车相似的物品的探测。

Claims

1.一种小车探测装置，包括射线源(3)、探测器(6)，其特征是：还包括行车(2)、导轨(1)、行车支撑架(9)，导轨(1)安装于行车支撑架(9)上，行车支撑架(9)放置于地面或支撑平板(5)上，行车(2)可在导轨(1)上移动，并带动射线源(3)和探测器(6)同步水平移动；射线源(3)的出口处和探测器的入口处有准直器(4a、4b)。

2.如权利要求1所述的小车探测装置，其特征是：所述射线源和探测器的准直器(4a、4b)有多个，分别沿竖直方向排列，由各个射线源准直器(4a)射出的低发散射线束在竖直方向形成一个射线带，射线带的宽度大于被测轿车的高度；与之相对应，探测器(6)上有多个探测元件，与射线源准直器(4a)相对应，并与之同步移动；射线源准直器(4a)上有开关装置，可以将射线源(3)屏敝。

3.如权利要求1所述的小车探测装置，其特征是：所述射线源和探测器的准直器(4a、4b)有多个，沿水平方向排列，由各个射线源准直器(4a)射出的低发散射线束在水平方向形成一个射线带，射线带的宽度大于被测轿车的宽度；与之相对应，探测器(6)上有多个探测元件，与射线源准直器(4a)相对应，并与之同步移动；射线源准直器(4a)上有一个开关装置，可以将射线源(3)屏敝。

4.如权利要求1所述的小车探测装置，其特征是：所述射线源和探测器的准直器(4a、4b)有多个，分别沿水平方向和竖直方向排列，形成两组，由射线源准直器(4a)射出的低发散射线束一组在水平方向形成一个射线带，另一组在竖直方向形成射线带，射线带的宽度大于被测轿车的尺寸；与之相对应，探测器(6)上有多个探测元件，分为两组，分别与每组射线源准直器(4a)相对应，并与之同步移动；射线源准直器(4a)上有开关装置，可以将射线源(3)屏敝。

5.如权利要求1或2或3或4所述的小车探测装置，其特征是：支撑平板(5)下方有轮子(7)。