CN107355288A - 一种尾气热能环保利用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种尾气热能环保利用装置，涉及汽车环保领域，该环保利用装置，包括汽车排气管，汽车排气管表面设有金属套箍，金属套箍下端设有进气管，进气管内部设有滤网，滤网下端设有过滤腔，落筛阀下端设有集尘箱，进气管另一端连接着加热室，加热室内部设有循环腔，循环腔一侧设有支管，加热室表面设有感应模块，感应模块一侧设有温度警报器，控制芯片与控制模块电性连接，出气管内部设有比例阀，净化区下端设有储能区，出气管与烘箱通过催化室固定连接，解决了上述提到的目前汽车尾气的排放情况，大多数汽车尾气都直接排空，给环境造成了污染，尾气会产生大量热量，使温度升高，该部分温度直接排空造成了很大的热量浪费。
Description
技术领域
本发明涉及汽车环保领域，具体为一种尾气热能环保利用装置。
背景技术
汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。
目前汽车尾气的排放情况，大多数汽车尾气都是直接排空，一方面给环境造成了直接性污染，另一方面不能合理利用现有资源，该尾气会产生大量热量，使废气温度升高，该部分温度直接排空造成了很大的热量浪费。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种尾气热能环保利用装置，解决了上述提到的目前汽车尾气的排放情况，大多数汽车尾气都是直接排空，一方面给环境造成了直接性污染，另一方面不能合理利用现有资源，该尾气会产生大量热量，使废气温度升高，该部分温度直接排空造成了很大的热量浪费。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种尾气热能环保利用装置，包括汽车排气管，所述汽车排气管表面设有金属套箍，所述金属套箍内部呈螺纹状，所述金属套箍下端设有进气管，所述汽车排气管与所述进气管相通，所述进气管内部设有滤网，所述滤网采用不锈钢材质制成，所述滤网下端设有过滤腔，所述过滤腔下端设有落筛阀，所述落筛阀下端设有集尘箱，所述集尘箱下端设有漏塞，所述进气管另一端连接着加热室，所述加热室内部设有循环腔，所述循环腔呈平行U字型，所述循环腔上端设有第一换热器，所述循环腔下端设有第二换热器，所述循环腔一侧设有支管，所述支管与出气管相通，所述加热室一侧设有气阀，所述加热室表面设有感应模块，所述感应模块一侧设有温度警报器，所述加热室下端设有控制室，所述控制室内部设有驱动电机，所述驱动电机一侧设有控制芯片，所述控制芯片与控制模块电性连接，所述控制室表面设有控制模块，所述加热室上端设有控制阀门，所述控制阀门上端设有出气管，所述出气管内部设有比例阀，所述比例阀一侧设有净化区，所述净化区下端设有储能区，所述出气管与烘箱通过催化室固定连接。
优选的，所述进气管与所述出气管结构呈U型，通过弯曲的方式固定连接，所述加热室与所述控制室通过焊接的方式固定连接，所述加热室与所述烘箱通过焊接的方式固定连接。
优选的，所述集尘箱、所述控制室与所述烘箱均为可组装拆卸式。
优选的，所述驱动电机与所述控制室、所述加热室、所述烘箱和催化室电性连接。
优选的，所述进气管与所述集尘箱通过所述落筛阀相连接，所述支管与所述出气管通过所述控制阀相连接，所述出气管与所述净化区通过所述比例阀相连接。
优选的，所述进气管与所述出气管表面涂有耐高温涂料。
优选的，所述催化室内部设有若干个催化网孔。
(三)有益效果
本发明提供了一种尾气热能环保利用装置，具备以下有益效果：
1、该环保利用装置，通过汽车排气管1表面设有金属套箍18，金属套箍18内部呈螺纹状，可以很好的固定缺口避免造成漏气情况，而金属套18箍下端设置了进气管2，进气管2与汽车排气管1相通，进气管2内部设有滤网3，滤网3采用不锈钢材质制成，可以对气体尘埃及颗粒物进行筛选，当车子发动的过程中尾气通过汽车排气管1进入进气管2由滤网3进行落筛，当过滤腔4接触到颗粒物时通过振动、摇晃的方式使得落筛阀5自动打开落入集尘箱6内，当集尘箱6接收尘埃及颗粒物装不下的时候由漏塞7自动打开排除体外，从而减轻机体的重量，不仅解决了该装置的内部清洁问题，还提高了机体使用寿命，使得工作效率逐步提高。
2、该环保利用装置，通过进气管2与出气管16结构设计成呈U字型，可以弯曲其韧性及质量，从而实现了气体在管道内防止倒流的同时也是对某些不需要的颗粒状物体进行分类。
3、该环保利用装置，通过设置了加热室13气体在循环腔19循环加热，在加热的过程中热量的提高造成温度极具上升使得加热室13内体膨胀，而第一换热器23进行初步换热的同时也是对气体进行初步加工，再由第二换热器24换热使得加热室13内部温度平衡不至于气体过度膨胀而出现爆炸情况，在将气体进行二次加工，而加热室13表面设置的感应模块22可以进行温度感应，通过温度警报器21的报警系统传达给车主进行降温散热处理，一定程度上减少了温度过高损坏机体，同时传达信息让车主第一时间知道情况。
4、该环保利用装置，通过加热室13一侧设置的气阀12可以释放少量无害气体对加热室13起到了缓冲的作用，进行合理的保护，控制模块11一方面可以控制气阀12进行散热和减压，另一方面对整体的操作进行数据分析和存档，有利于人们随时掌握该装置的使用信息，保证正常使用。
5、该环保利用装置，通过催化室15内部设有若干个催化网孔，进行催化，在从比例阀25进行合理分配进入净化区26，在气体的转换过程中，进行有机净化，合理的利用了废气多样化处理，从而到达储能区27进行能量存储再次使用，当驱动电机8与控制芯片9电性连接运作供电不足时由气体热能进行供给，不仅可以将有毒气体中的有机污染物进行净化，而且可以将气体中的热能进行再利用，实现了真正的节能环保。
附图说明
图1为本发明尾气热能环保利用装置的结构示意图；
图2为本发明进气管和滤网内部结构示意图；
图3为本发明加热室内部结构示意图；
图4为本发明烘箱内部结构示意图。
图中：1汽车排气管、2进气管、3滤网、4过滤腔、5落筛阀、6集尘箱、7漏塞、8驱动电机、9控制芯片、10控制室、11控制模块、12气阀、13加热室、14烘箱、15催化室、16出气管、17控制阀门、18金属套箍、19循环腔、20支管、21温度警报器、22感应模块、23第一换热器、24第二换热器、25比例阀、26净化区、27储能区。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种尾气热能环保利用装置，如图1-4所示，包括汽车排气管(1)，汽车排气管(1)表面设有金属套箍(18)，金属套箍(18)内部呈螺纹状，金属套箍(18)下端设有进气管(2)，汽车排气管(1)与进气管(2)相通，进气管(2)内部设有滤网(3)，滤网(3)采用不锈钢材质制成，滤网(3)下端设有过滤腔(4)，过滤腔(4)下端设有落筛阀(5)，落筛阀(5)下端设有集尘箱(6)，集尘箱(6)下端设有漏塞(7)，进气管(2)另一端连接着加热室(13)，加热室(13)内部设有循环腔(19)，循环腔(19)呈平行U字型，循环腔(19)上端设有第一换热器(23)，循环腔(19)下端设有第二换热器(24)，循环腔(19)一侧设有支管(20)，支管(20)与出气管(16)相通，加热室(13)一侧设有气阀(12)，加热室(13)表面设有感应模块(22)，感应模块(22)一侧设有温度警报器(21)，加热室(13)下端设有控制室(10)，控制室(10)内部设有驱动电机(8)，驱动电机(8)一侧设有控制芯片(9)，控制芯片(9)与控制模块(11)电性连接，控制室(10)表面设有控制模块(11)，加热室(13)上端设有控制阀门(17)，控制阀门(17)上端设有出气管(16)，出气管(16)内部设有比例阀(25)，比例阀(25)一侧设有净化区(26)，净化区(26)下端设有储能区(27)，出气管(16)与烘箱(14)通过催化室(15)固定连接；进气管(2)与出气管(16)结构呈U型，通过弯曲的方式固定连接，加热室(13)与控制室(10)通过焊接的方式固定连接，加热室(13)与烘箱(14)通过焊接的方式固定连接；集尘箱(6)、控制室(10)与烘箱(14)均为可组装拆卸式；驱动电机(8)与控制室(10)、加热室(13)、烘箱(14)和催化室(15)电性连接；进气管(2)与集尘箱(6)通过落筛阀(5)相连接，支管(20)与出气管(16)通过控制阀(17)相连接，出气管(16)与净化区(26)通过比例阀(25)相连接；进气管(2)与出气管(16)表面涂有耐高温涂料；催化室(15)内部设有若干个催化网孔。
具体原理：使用时，通过汽车排气管(1)表面设有金属套箍(18)，所述金属套箍(18)内部呈螺纹状，可以很好地将该装置固定于汽车排气管(1)表面，当汽车启动的过程中，其内部装置的程序也开始运作，当车子发动的过程中尾气通过汽车排气管(1)进入进气管(2)由滤网(3)进行落筛气体和颗粒物，当过滤腔(4)接触到颗粒物时通过振动、摇晃的方式使得落筛阀(5)自动打开落入集尘箱(6)内，当集尘箱(6)接收尘埃及颗粒物装不下的时候由漏塞(7)自动打开排除体外，从而减轻机体的重量，不仅解决了该装置的内部清洁问题，还提高了机体使用寿命，使得工作效率逐步提高，当气体由支管(20)内部进入到加热室(13)通过循环腔(19)循环加热，在加热的过程中热量的提高造成温度极具上升使得加热室(13)内体膨胀，通过第一换热器(23)，进行初步换热的同时也是对气体进行初步加工，再由第二换热器(24)换热使得加热室(13)内部温度平衡不至于气体过度膨胀而出现爆炸情况，通过将气体进行二次加工，而加热室(13)表面设置的感应模块(22)可以进行温度感应，通过温度警报器(21)传达给车主进行降温散热处理，加热室(13)一侧设置的气阀(12)通过控制模块(11)进行散热和减压，当处理好的气体从控制阀门(17)进入到出气管(16)，通过催化室(15)内部设有若干个催化网孔，进行催化，在从比例阀(25)进行合理分配进入净化区(26)，在气体的转换过程中，进行有机净化，合理的利用了废气多样化处理，从而到达储能区(27)进行能量存储再次使用，当驱动电机(8)与控制芯片(9)电性连接运作供电不足时由气体热能进行供给，不仅可以将有毒气体中的有机污染物进行净化，而且可以将气体中的热能进行再利用，实现了真正的节能环保。
综上所述，该环保利用装置，通过汽车排气管(1)表面设有金属套箍(18)，金属套箍(18)内部呈螺纹状，可以很好的固定缺口避免造成漏气情况，而金属套箍(18)箍下端设置了进气管(2)，进气管(2)与汽车排气管(1)相通，进气管(2)内部设有滤网(3)，滤网(3)采用不锈钢材质制成，可以对气体尘埃及颗粒物进行筛选，当车子发动的过程中尾气通过汽车排气管(1)进入进气管(2)由滤网(3)进行落筛，当过滤腔(4)接触到颗粒物时通过振动、摇晃的方式使得落筛阀(5)自动打开落入集尘箱(6)内，当集尘箱(6)接收尘埃及颗粒物装不下的时候由漏塞(7)自动打开排除体外，从而减轻机体的重量，不仅解决了该装置的内部清洁问题，还提高了机体使用寿命，使得工作效率逐步提高。
其次,通过进气管(2)与出气管(16)结构设计成呈U字型，可以弯曲其韧性及质量，从而实现了气体在管道内防止倒流的同时也是对某些不需要的颗粒状物体进行分类。
并且，通过设置了加热室(13)气体在循环腔(19)循环加热，在加热的过程中热量的提高造成温度极具上升使得加热室(13)内体膨胀，而第一换热器(23)进行初步换热的同时也是对气体进行初步加工，再由第二换热器(24)换热使得加热室(13)内部温度平衡不至于气体过度膨胀而出现爆炸情况，在将气体进行二次加工，而加热室(13)表面设置的感应模块(22)可以进行温度感应，通过温度警报器(21)的报警系统传达给车主进行降温散热处理，一定程度上减少了温度过高损坏机体，同时传达信息让车主第一时间知道情况。
并且，通过加热室(13)一侧设置的气阀(12)可以释放少量无害气体对加热室(13)起到了缓冲的作用，进行合理的保护，控制模块(11)一方面可以控制气阀(12)进行散热和减压，另一方面对整体的操作进行数据分析和存档，有利于人们随时掌握该装置的使用信息，保证正常使用。
并且，通过催化室(15)内部设有若干个催化网孔，进行催化，在从比例阀(25)进行合理分配进入净化区(26)，在气体的转换过程中，进行有机净化，合理的利用了废气多样化处理，从而到达储能区(27)进行能量存储再次使用，当驱动电机(8)与控制芯片(9)电性连接运作供电不足时由气体热能进行供给，不仅可以将有毒气体中的有机污染物进行净化，而且可以将气体中的热能进行再利用，实现了真正的节能环保。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种尾气热能环保利用装置，包括汽车排气管(1)，其特征在于：所述汽车排气管(1)表面设有金属套箍(18)，所述金属套箍(18)内部呈螺纹状，所述金属套箍(18)下端设有进气管(2)，所述汽车排气管(1)与所述进气管(2)相通，所述进气管(2)内部设有滤网(3)，所述滤网(3)采用不锈钢材质制成，所述滤网(3)下端设有过滤腔(4)，所述过滤腔(4)下端设有落筛阀(5)，所述落筛阀(5)下端设有集尘箱(6)，所述集尘箱(6)下端设有漏塞(7)，所述进气管(2)另一端连接着加热室(13)，所述加热室(13)内部设有循环腔(19)，所述循环腔(19)呈平行U字型，所述循环腔(19)上端设有第一换热器(23)，所述循环腔(19)下端设有第二换热器(24)，所述循环腔(19)一侧设有支管(20)，所述支管(20)与出气管(16)相通，所述加热室(13)一侧设有气阀(12)，所述加热室(13)表面设有感应模块(22)，所述感应模块(22)一侧设有温度警报器(21)，所述加热室(13)下端设有控制室(10)，所述控制室(10)内部设有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)一侧设有控制芯片(9)，所述控制芯片(9)与控制模块(11)电性连接，所述控制室(10)表面设有控制模块(11)，所述加热室(13)上端设有控制阀门(17)，所述控制阀门(17)上端设有出气管(16)，所述出气管(16)内部设有比例阀(25)，所述比例阀(25)一侧设有净化区(26)，所述净化区(26)下端设有储能区(27)，所述出气管(16)与烘箱(14)通过催化室(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：所述进气管(2)与所述出气管(16)结构呈U型，通过弯曲的方式固定连接，所述加热室(13)与所述控制室(10)通过焊接的方式固定连接，所述加热室(13)与所述烘箱(14)通过焊接的方式固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：所述集尘箱(6)、所述控制室(10)与所述烘箱(14)均为可组装拆卸式。
4.根据权利要求1所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：所述驱动电机(8)与所述控制室(10)、所述加热室(13)、所述烘箱(14)和催化室(15)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：进气管(2)与所述集尘箱(6)通过所述落筛阀(5)相连接，所述支管(20)与所述出气管(16)通过所述控制阀(17)相连接，所述出气管(16)与所述净化区(26)通过所述比例阀(25)相连接。
6.根据权利要求1-5所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：进气管(2)与所述出气管(16)表面涂有耐高温涂料。
7.根据权利要求1-6所述的一种尾气热能环保利用装置，其特征在于：所述催化室(15)内部设有若干个催化网孔。
8.一种尾气尘埃颗粒物排泄方法，其特征在于：使用时，通过汽车排气管(1)表面设有金属套箍(18)，所述金属套箍(18)内部呈螺纹状，可以很好地将该装置固定于汽车排气管(1)表面，当汽车启动的过程中，其内部装置的程序也开始运作，而尾气通过汽车排气管(1)进入进气管(2)由滤网(3)进行落筛气体和颗粒物，当过滤腔(4)接触到颗粒物时通过振动、摇晃的方式使得落筛阀(5)自动打开落入集尘箱(6)内，当集尘箱(6)接收尘埃及颗粒物装不下的时候由漏塞(7)自动打开排除体外，从而减轻机体的重量，不仅解决了该装置的内部清洁问题，还提高了机体使用寿命，使得工作效率逐步提高，当气体由支管(20)内部进入到加热室(13)通过循环腔(19)循环加热，在加热的过程中热量的提高造成温度极具上升使得加热室(13)内体膨胀，通过第一换热器(23)，进行初步换热的同时也是对气体进行初步加工，再由第二换热器(24)换热使得加热室(13)内部温度平衡不至于气体过度膨胀而出现爆炸情况，在将气体进行二次加工，而加热室(13)表面设置的感应模块(22)可以进行温度感应，通过温度警报器(21)传达给车主进行降温散热处理，加热室(13)一侧设置的气阀(12)通过控制模块(11)进行散热和减压，当处理好的气体从控制阀门(17)进入到出气管(16)，通过催化室(15)内部设有若干个催化网孔，进行催化，在从比例阀(25)进行合理分配进入净化区(26)，在气体的转换过程中，进行有机净化，合理的利用了废气多样化处理，从而到达储能区(27)进行能量存储再次使用，当驱动电机(8)与控制芯片(9)电性连接运作供电不足时由气体热能进行供给，不仅可以将有毒气体中的有机污染物进行净化，而且可以将气体中的热能进行再利用，实现了真正的节能环保。
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