CN107355161A - 用于全高式屏蔽门的安全保护装置 - Google Patents

用于全高式屏蔽门的安全保护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107355161A
CN107355161A CN201710506673.8A CN201710506673A CN107355161A CN 107355161 A CN107355161 A CN 107355161A CN 201710506673 A CN201710506673 A CN 201710506673A CN 107355161 A CN107355161 A CN 107355161A
Authority
CN
China
Prior art keywords
laser
signal
scanning
shield door
safety guard
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710506673.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107355161B (zh
Inventor
苏丹
张旭
张自强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BEA SA
Original Assignee
BEA SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BEA SA filed Critical BEA SA
Priority to CN201710506673.8A priority Critical patent/CN107355161B/zh
Publication of CN107355161A publication Critical patent/CN107355161A/zh
Priority to JP2019528020A priority patent/JP6995119B2/ja
Priority to KR1020197014736A priority patent/KR102463674B1/ko
Priority to PCT/CN2018/074432 priority patent/WO2019000936A1/zh
Priority to BE2018/5434A priority patent/BE1025827B1/fr
Application granted granted Critical
Publication of CN107355161B publication Critical patent/CN107355161B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B1/00General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
    • B61B1/02General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/77Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation using wireless control
    • E05F15/78Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation using wireless control using light beams
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/73Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to movement or presence of persons or objects
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/04Systems determining the presence of a target
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/06Systems determining position data of a target
    • G01S17/08Systems determining position data of a target for measuring distance only
    • G01S17/10Systems determining position data of a target for measuring distance only using transmission of interrupted, pulse-modulated waves
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/06Systems determining position data of a target
    • G01S17/42Simultaneous measurement of distance and other co-ordinates
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88Lidar systems specially adapted for specific applications
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/73Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to movement or presence of persons or objects
    • E05F2015/765Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to movement or presence of persons or objects using optical sensors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40Physical or chemical protection
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/40Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates
    • E05Y2900/404Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates for railway platform gates

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

为解决现有技术的不足,本发明提供了一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置;其中,所述激光发射装置向激光偏向装置发射定向激光信号;所述激光偏向装置将定向激光信号偏向预设角度,并形成至少1面激光扫描扇面;所述光信号接收装置用于接收返回的激光信号;所述分析处理装置包括:触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块;所述触发距离分析模块用于分析触发点距离所述安全保护装置的距离信息;所述扫描区域调节模块用于调节激光扫描扇面中产生有效反馈信号的区域轮廓;所述扫描信号分析模块,根据触发距离分析模块得到的触发点距离信息形成屏蔽门控制信号。

Description

用于全高式屏蔽门的安全保护装置
技术领域
本发明属于自动门传感器技术领域,具体涉及一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置。
背景技术
近年来,随着城市化进程的不断进步,城市交通压力越来越大,导致越来越多的城市选择采用轨道交通方式进行必要的交通压力疏解。其中地铁就是一种常用的城市轨道交通工具。与传统火车、动车、高铁等轨道交通运载工具相比,由于地铁常修建于地下,且乘客往往在列车进站前就已经在月台等候,且地铁乘客人数往往很多,很容易由于月台拥挤从而引发安全事故。因此,在地铁的月台上,及部分动车、高铁月台上,需要配备具有安全防护功能的屏蔽门。常见的地铁屏蔽门根据其门高,分为超过一般人群身高高度的全高式屏蔽门和一般高度在1米至1.5米的半高式屏蔽门。根据需要,全高式屏蔽门有的采用封闭式结构,即屏蔽门闭合时,月台和轨道之间完全分开。有的也采用非封闭结构,即屏蔽门顶端与地铁月台的顶部设有一透气间隔。
地铁在方便人们出行的同时,也带来了一些安全隐患。为了确保行车安全,列车和屏蔽门必须满足一定的限界要求,造成关闭后的屏蔽门和列车门之间存在一定的间隙。乘客一旦滞留在该区域,列车启动后会导致重大伤人事故。
为了对防止上述情况的出现,现有技术通常是采取在该间隙空间内加装安全防护装置,但是由于微波传感器容易受到行人或列车运动的干扰、红外传感器由于红外光束的发散角度较大,检测精度不足,且容易受到列车的热红辐射影响。相比而言,激光传感器具有良好的精度和抗干扰能力,例如申请号201220345332.X所述红外LED光源测距的光电传感器,其通过采用多组红外LED测距单元和AD采样单元形成探测光幕,光幕位于屏蔽门和列车门的间隙处,起到安全保护作用。
然而,该技术中由于采用了多组红外激光测距单元,受限于红外激光器的本身体积大小,其激光光幕中各光线之间的间距会很大,因此其产生控制信号的模式一般采用单点触发即控制的原则,即只要有其中1道或1道以上光幕检测到反馈信号,则传感器产生控制信号,这会经常性导致非必要触发的产生,例如,间隙中夹杂了纸张或塑料袋等物体,而当上述物体处于某激光线路上时,则传感器会产生报警信号,从而导致屏蔽门异常开启,反而会导致安全事故。
此外,现有该类型传感器的检测区域需要根据屏蔽门的门框大小进行预先设定。例如:传感器的目标用户是4米宽、2.5米高的屏蔽门,则需要预设设定好相应的4米宽、2.5米高的检测区域,同时非常严格的限制其固定安装位置,否则极易产生由门框或地面导致的误触发。
发明内容
本发明针对现有用于轨道交通月台处屏蔽门的激光传感器存在经常性非必要触发的产生,以及其检测区域需要根据屏蔽门的门框大小进行预先设定,且安装位置要求极高,否则极易产生由门框或地面导致的误触发的问题,提供了一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。其中,所述激光发射装置向激光偏向装置发射激光信号。所述激光偏向装置在分析处理装置的控制下,将定向激光信号偏向预设角度,并形成至少1面激光扫描扇面。所述光信号接收装置用于接收返回的激光信号,并向分析处理装置传递该信号。
可选的,所述激光偏向装置可以将相邻两次激光扫描扇面偏导形成相互之间具有夹角的扇面。
进一步的,所述激光偏向装置包括用于偏导激光信号的多面镜,所述多面镜的镜面法线位于不同平面上,且相邻镜面之间设有使激光扫描扇面之间具有夹角的镜面夹角。
进一步的,所述镜面夹角为0.01-10°。
可选的,所述激光发射装置可以发射2道以上相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述2道以上相互之间不重合的激光信号偏导形成相互之间不重合的激光扫描扇面。
优选的,所述安全保护装置可以形成2-10面相互之间具有夹角的激光扫描扇面。
优选的,所述具有夹角的激光扫描扇面之间的夹角为0.01-10°。
优选的,所述激光扫描扇面的扇面圆心角为0-130°。
优选的,所述安全保护装置安装在全高屏蔽门的进出口位置处的门框顶部位置处,并使其激光扫描扇面最大程度的覆盖屏蔽门进出口位置。
进一步的,所述分析处理装置包括:触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。
进一步的,所述触发距离分析模块用于分析激光扫描扇面内产生的触发点距离所述安全保护装置的距离信息。
进一步的,所述扫描区域调节模块用于调节激光扫描扇面中产生有效反馈信号的区域轮廓。
进一步的,所述扫描区域调节模块包括如下分析步骤:
S1.在安全环境下进行扫描。
S2.记录此时各扫描点产生反馈信号的触发点距离信息。
所述有效反馈信号为触发点距离小于步骤S2所得触发点距离信息的触发点反馈信号。
进一步的,所述扫描区域调节模块还包括如下分析步骤:
S3.以步骤S2所得触发点距离信息为边界,将激光扫描扇面分为靠近传感器的部分和远离传感器的部分。
进一步的,所述安全环境为屏蔽门关闭且运载工具完全离开月台之后或准备进入月台之前。
进一步的,本发明安全保护装置对于安全环境的判断可以基于出产时的设置,也基于月台其他系统提供的信息判断。
优选的,上述月台其他系统提供的信息一般包括:屏蔽门是否关闭的信息、地铁是否驶离月台或即将驶入月台的信息。
进一步的,所述扫描信号分析模块对于安全环境下进行扫描得到的触发点反馈信息不进行分析。
进一步的,步骤S2所述触发点距离信息的分析方法包括:首先,统计步骤S2所得各激光光线在安全环境下收集的触发点距离信息。然后,选取其中重复出现最多的数据点群的平均值作为参考点。之后,对比该参考点与前一安全周期内的参考点,如远离则采用该参考点替换前一安全周期内的参考点,如靠近则进入下一步判断。最后,判断该参考点与前一安全周期内的参考点的误差值,如该误差值在预设误差范围内,则采用该参考点替换前一安全周期内的参考点,超出预设误差范围则发出警报。
进一步的,所述激光扫描扇面中靠近传感器的部分为监测区域,所述有效反馈信号为监测区域内产生的触发点反馈信号。所述安全保护装置响应于所述监测区域内产生的触发信号。
所述激光扫描扇面中远离传感器的部分为安全区域,所述安全保护装置不响应所述安全区域内产生的触发信号。
进一步的,所述扫描信号分析模块,根据触发距离分析模块得到的触发点距离信息,经过分析后形成屏蔽门控制信号。
进一步的,所述扫描信号分析模块包括如下分析步骤:
步骤1.根据触发点距离信息判断其是否为有效触发,如为有效触发则进入步骤2,如为非有效触发则不响应该触发信号。
步骤2.基于产生有效触发的触发点信息,形成由触发点构成的触发区域图形信息,并根据该图形信息判断其是否满足预设人体图形结构。如满足则产生控制信号,如不满足则进入步骤3。
步骤3.判断步骤2所得图形信息面积是否超过预设阈值。如超过则产生控制信号,如未超过则不产生控制信号且分析终止。
进一步的,步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:
(1)判断所述图形信息是否具有头-肩三角形,如有则产生控制信号,如无则进行下一步分析。
(2)判断所述图形信息是否具有头-身-腿图形结构,如有则产生控制信号,如无则进入所述步骤3。
进一步的,步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形中分别定义2个以上相互对应的基点。然后基于所述图形信息和所述预设人体图形中的2个以上对应基点,将所述图形信息等比例放大或缩小至与所述预设人体图形对应的大小。最后比较等比例放大或缩小后的图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差,如该误差未超过预设阈值则产生控制信号,如该误差超过预设阈值则进入所述步骤3。
进一步的,所述图形信息和所述预设人体图形中的基点分别为:所述图形信息和所述预设人体图形中的最顶点和最低点,或所述图形信息和所述预设人体图形中的最左点和最右点。
进一步的,所述比较所述图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形上设定2条以上对比参考线。然后以参考线上一点为参考点,分别得到该参考点与所述图形信息轮廓交点的距离A,以及该参考点与所述预设人体图形轮廓交点的距离B。最后统计各参考线上的所述距离A和距离B的差值绝对值,得到所述图形轮廓误差。
进一步的,所述分析处理装置还包括:启动控制模块。所述启动控制模块用于控制所述安全保护装置是否向屏蔽门发送控制信号。
进一步的,所述启动控制模块可以通过控制激光发射装置和激光偏向控制模块的启闭来控制分析装置是否产生相应的控制信号。
可选的,所述启动控制模块也可以通过控制扫描信号分析模块的启闭来控制分析装置是否产生相应的控制信号。
可选的,所述启动控制模块还可以通过控制扫描信号分析模块与屏蔽门门控装置之间的信号连通关系来控制是否向屏蔽门发送控制信号。
进一步的,上述分析装置还包括:激光偏向控制模块,该模块用于控制激光偏向装置的偏导角度。
进一步的,所述激光扫描扇面位于全高式屏蔽门与运载设备之间。
可选的,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面平行。
可选的,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成夹角。
优选的,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成0.01-10°夹角。
进一步的,上述激光发射装置发出的激光信号为:激光脉冲信号。
本发明至少具有以下优点之一:
1.本发明技术方案采用激光偏向装置将激光光源发出的光信号连续偏导一定的角度,从而可以根据需要形成疏密程度不同的激光光幕,以应对不同使用环境下的需要。
2.本发明技术方案采用图形分析法判断是否需要产生控制信号,避免了现有技术中被纸张或塑料袋等非危入侵物误触发的可能。且可以根据需要自行调节传感器针对非人形入侵物的灵敏程度,降低被安全入侵物误触发的可能性。
3.本发明技术方案可以根据需要自行调节监测区域的大小,以适应不同大小和轮廓的全高型屏蔽门,安装位置的相对自由度较高,可以有效降低传感器被门框或地面误触发的可能性。
附图说明
图1所示为本发明安全保护装置的结构示意图。
图2所示为本发明安全保护装置的一种安装位置示意图。
图3所示为本发明安全保护装置一种预设状态下的激光扫描扇面结构示意图。
图4所示为本发明安全保护装置另一种预设状态下的激光扫描扇面结构示意图。
图5所示为本发明安全保护装置监测区域出现入侵物时的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,如图2所示,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部最左端。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。其中,所述激光发射装置向激光偏向装置发射定向激光信号。所述激光偏向装置在分析处理装置的控制下,将定向激光信号偏向预设角度,并形成激光扫描扇面4。所述光信号接收装置用于接收返回的激光信号,并向分析处理装置传递该信号。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。所述激光偏向控制模块用于控制激光偏向装置的偏导角度。所述触发距离分析模块用于分析激光扫描扇面内产生的触发点距离所述安全保护装置的距离信息。所述扫描区域调节模块用于调节激光扫描扇面中产生有效反馈信号的区域轮廓。所述扫描信号分析模块,根据触发距离分析模块得到的触发点距离信息,经过分析后形成屏蔽门控制信号。
所述触发点距离分析模块,首先利用延迟时间转换器(TDC:time to digitalconverter)计算激光脉冲发射出去和接收返回信号的时间差。然后根据这个时间差和光速通过计算器进一步计算出光脉冲的飞行距离(TOF:time of flight),也就是触发点与传感器之间的距离信息。
实施例2
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部最左端。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。如图3所示,所述安全保护装置2以自身为基点,形成一边水平一边垂直的四分之一圆扇形的激光扫描扇面4。所述扫描区域调节模块包括如下分析步骤:
S1.在安全环境下进行扫描。
S2.记录此时各扫描点产生反馈信号的触发点距离信息。
S3.基于所得触发点距离信息形成分界线5,将激光扫描扇面分为靠近传感器的部分和远离传感器的部分。所述激光扫描扇面中靠近传感器的部分为监测区域401,所述有效反馈信号为监测区域401内产生的触发点反馈信号。所述安全保护装置响应于所述监测区域内产生的触发信号。所述激光扫描扇面中远离传感器的部分为安全区域402,所述安全保护装置不响应所述安全区域402内产生的触发信号。其余结构与实施例1相同。通过加装的扫描区域调节模块,可以根据安全装置的实际安装场地和门框大小,实时的相应的监测边界,从而避免现有设备由于安装位置有较小误差或门框外形不匹配导致的误触发,提高了安全装置的安全性能,并实现了安全装置的自适应功能。
实施例3
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部靠近左端的位置处。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。如图4所示,所述安全保护装置2以自身为基点,形成一边水平,另一边与门框3形成夹角的扇形激光扫描扇面4,所述激光扫描扇面4的圆心角为110°。所述扫描区域调节模块包括如下分析步骤:
S1.在安全环境下进行扫描。
所述安全环境为屏蔽门关闭且运载工具完全离开月台之后或准备进入月台之前。
S2.记录此时各扫描点产生反馈信号的触发点距离信息。
步骤S2所述触发点距离信息的分析方法包括:首先,统计步骤S2所得各激光光线在安全环境下收集的触发点距离信息。然后,选取其中重复出现最多的数据点群的平均值作为参考点。之后,对比该参考点与前一安全周期内的参考点,如远离则采用该参考点替换前一安全周期内的参考点,如靠近则进入下一步判断。最后,判断该参考点与前一安全周期内的参考点的误差值,如该误差值在预设误差范围内,则采用该参考点替换前一安全周期内的参考点,超出预设误差范围则发出警报。通过该方法可以自动调节传感器的监测区域范围,使监测区域可以适应非危险入侵物残留导致的门框内部轮廓变化,例如,残留在屏蔽门地面或依靠在门框上的纸张、塑料袋、小纸袋等。从而避免由于安全入侵物滞留导致的安全装置误触发,在保障安全的基础上,进一步提高安全装置的安全性能。
S3.基于所得触发点距离信息形成分界线5,将激光扫描扇面分为靠近传感器的部分和远离传感器的部分。所述激光扫描扇面中靠近传感器的部分为监测区域401,所述有效反馈信号为监测区域401内产生的触发点反馈信号。所述安全保护装置响应于所述监测区域内产生的触发信号。所述激光扫描扇面中远离传感器的部分为安全区域402,所述安全保护装置不响应所述安全区域402内产生的触发信号。其余结构与实施例1相同。
实施例4
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部靠近右端的位置处。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。所述扫描区域调节模块包括如下分析步骤:
S1.在安全环境下进行扫描。
所述安全环境为屏蔽门关闭且运载工具完全离开月台之后或准备进入月台之前。本发明安全保护装置对于安全环境的判断可以基于出产时的设置,也基于月台其他系统提供的信息判断。
其中,所述出产时的设置可以根据安装月台的列车时刻表进行列车进站时间、出站时间、停靠时间的设置。
所述月台其他系统提供的信息一般包括:屏蔽门是否关闭的信息、列车是否驶离月台或即将驶入月台的信息。并根据获取的信息判断当前时段是否是安全环境。例如,以上一趟列车完全驶离月台至下一趟列车达到停靠,月台开始控制屏蔽门开启的时间段为安全环境。以列车进站且屏蔽门开启至屏蔽门准备关闭的时间段为非响应时间段。以接收到屏蔽门关闭指令至列车完全驶离月台的时间段为监控时间段。
S2.记录此时各扫描点产生反馈信号的触发点距离信息。其余结构与实施例1相同。
实施例5
基于实施例2-4其中一项实施例所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述扫描信号分析模块对于安全环境下进行扫描得到的触发点反馈信息不进行分析。
实施例6
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部靠近右端的位置处。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块。
所述扫描信号分析模块,根据触发距离分析模块得到的触发点距离信息,经过分析后形成屏蔽门控制信号。所述扫描信号分析模块包括如下分析步骤:
步骤1.根据触发点距离信息判断其是否为有效触发,如为有效触发则进入步骤2,如为非有效触发则不响应该触发信号。
步骤2.基于产生有效触发的触发点信息,形成由触发点构成的触发区域图形信息,并根据该图形信息判断其是否满足预设人体图形结构。如满足则产生控制信号,如不满足则进入步骤3。
步骤3.判断步骤2所得图形信息面积是否超过预设阈值。如超过则产生控制信号,如未超过则不产生控制信号且分析终止。其余结构与实施例1相同。
通过该分析设置,可以有效分辨滞留入侵物是否为人型入侵物或大规格入侵物。其中,图形信息满足预设人体图形结构,意味着极有可能有乘客被夹在了屏蔽门与列车之间的夹缝处,属于异常危险情况。图形信息面积超过预设阈值的大型入侵物可能是乘客也可能是旅行箱等大型行李,其会对列车的运行产生较大的安全隐患,也属于异常危险情况。而对于图形信息面积未超过预设阈值的入侵物,一般为小包、塑料袋、纸袋、纸张等,其一般不会对列车的运行产生较大安全隐患,可以暂时不用产生控制信号,以免接收到控制信号后,屏蔽门异常开启或列车异常急停,导致二次事故危害。
实施例7
基于实施例6所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,步骤1所述有效触发为触发点距离小于扫描区域调节模块所得触发点距离信息的触发信号。
实施例8
基于实施例6所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,当有如图5所示人型入侵物时,扫描信号分析模块可以形成针对该人型入侵物的侧影图形影像。步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:
(1)判断所述图形信息是否具有头-肩三角形,如有则产生控制信号,如无则进行下一步分析。
(2)判断所述图形信息是否具有头-身-腿图形结构,如有则产生控制信号,如无则进入所述步骤3。
实施例9
基于实施例6所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,当有如图5所示人型入侵物时,扫描信号分析模块可以形成针对该人型入侵物的侧影图形影像。步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形中分别定义2个以上相互对应的基点。然后基于所述图形信息和所述预设人体图形中的2个以上对应基点,将所述图形信息等比例放大或缩小至与所述预设人体图形对应的大小。最后比较等比例放大或缩小后的图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差,如该误差未超过预设阈值则产生控制信号,如该误差超过预设阈值则进入所述步骤3。
所述图形信息和所述预设人体图形中的基点分别为:所述图形信息和所述预设人体图形中的最顶点和最低点,或所述图形信息和所述预设人体图形中的最左点和最右点。
所述比较所述图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形上设定2条以上对比参考线。然后以参考线上一点为参考点,分别得到该参考点与所述图形信息轮廓交点的距离A,以及该参考点与所述预设人体图形轮廓交点的距离B。最后统计各参考线上的所述距离A和距离B的差值绝对值,得到所述图形轮廓误差。
该分析设置可以相对准确的判断入侵物的图形信息是否满足人型设置,进而相对准确的判断入侵物是否是滞留乘客。
实施例11
一种用于全高式屏蔽门的安全保护装置,所述安全保护装置2安装在屏蔽门的门框3上,位于门扇1位置处,并固定在门扇1的顶部中间位置处。如图1所示,安全保护装置2包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置。所述分析处理装置包括:激光偏向控制模块、触发距离分析模块、扫描区域调节模块、扫描信号分析模块和启动控制模块。所述启动控制模块用于控制所述安全保护装置是否向屏蔽门发送控制信号。
所述启动控制模块可以通过控制激光发射装置和激光偏向控制模块的启闭来控制分析装置是否产生相应的控制信号。或通过控制扫描信号分析模块的启闭来控制分析装置是否产生相应的控制信号。还可以通过控制扫描信号分析模块与屏蔽门门控装置之间的信号连通关系来控制是否向屏蔽门发送控制信号。其余结构与实施例1相同。
加装该模块可以控制安全装置在安全环境下不针对触发信号进行相应反馈,避免安全装置由于在安全环境下监测到滞留的安全入侵物,从而向屏蔽门发出开门指令,导致屏蔽门在安全环境下的异常开启,进而引发安全事故的可能。
实施例12
基于实施例1所述用于旋转门的人体安全防护激光传感器,其中,如图1所示,所述激光偏向装置包括第一激光偏向器和第二激光偏向器。所述第一激光偏向器用于偏导激光发射装置发射出的激光信号。所述第二激光偏向器用于将光触发信号偏导向光信号接收装置。
实施例13
基于实施例1所述用于旋转门的人体安全防护激光传感器,所述激光偏向装置包括用于偏导激光信号的多面镜,所述多面镜由驱动装置驱动,以与激光发射装置相应的频率旋转,多面镜的一个镜面偏导形成一道激光扫描扇面。
实施例14
基于实施例13所述用于旋转门的人体安全防护激光传感器,所述多面镜的镜面法线位于不同平面上,且相邻镜面之间设有使激光扫描扇面之间具有夹角的镜面夹角。
除上述实施例外,本发明还以结合或组合如下技术参数:
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以将相邻两次激光扫描扇面4偏导形成相互之间具有夹角的扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的10道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的6道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的5道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的4道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的3道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光偏向装置可以偏导形成相互之间具有夹角的2道扇面。
根据本发明的一个实施例,所述镜面夹角为0.01°。此时,相邻激光扫描扇面之间的夹角为0.01°。
根据本发明的一个实施例,所述镜面夹角为10°。此时,相邻激光扫描扇面之间的夹角为10°。
根据本发明的一个实施例,所述镜面夹角为1°。此时,相邻激光扫描扇面之间的夹角为1°。
根据本发明的一个实施例,所述镜面夹角为5°。此时,相邻激光扫描扇面之间的夹角为5°。
根据本发明的一个实施例,所述镜面夹角为0.05°。此时,相邻激光扫描扇面之间的夹角为0.05°。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射2道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述2道相互之间不重合的激光信号偏导形成2面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射3道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述3道相互之间不重合的激光信号偏导形成3面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射4道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述4道相互之间不重合的激光信号偏导形成4面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射5道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述5道相互之间不重合的激光信号偏导形成5面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射6道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述6道相互之间不重合的激光信号偏导形成6面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述激光发射装置可以发射10道相互之间不重合的激光信号,所述激光偏向装置分别将所述10道相互之间不重合的激光信号偏导形成10面相互之间设有夹角激光扫描扇面。
根据本发明的一个实施例,所述具有夹角的激光扫描扇面4之间的夹角为0.01°。
根据本发明的一个实施例,所述具有夹角的激光扫描扇面4之间的夹角为1°。
根据本发明的一个实施例,所述具有夹角的激光扫描扇面4之间的夹角为0.05°。
根据本发明的一个实施例,所述具有夹角的激光扫描扇面4之间的夹角为5°。
根据本发明的一个实施例,所述具有夹角的激光扫描扇面4之间的夹角为10°。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的圆心角为130°。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的圆心角为120°。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的圆心角为90°。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的圆心角为80°。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的一边平行设置,另一边与门框垂直边形成夹角。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的一边平行设置,另一边垂直设置。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面4的两边分别与门框的两条垂直边形成夹角。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面平行。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成夹角。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成10°夹角。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成0.01°夹角。
根据本发明的一个实施例,所述激光扫描扇面与全高式屏蔽门的门扇面沿垂直或水平方向形成1°夹角。
本发明至少具有以下优点之一:
1.本发明技术方案采用激光偏向装置将激光光源发出的光信号连续偏导一定的角度,从而可以根据需要形成疏密程度不同的激光光幕,以应对不同使用环境下的需要。
2.本发明技术方案采用图形分析法判断是否需要产生控制信号,避免了现有技术中被纸张或塑料袋等非危入侵物误触发的可能。且可以根据需要自行调节传感器针对非人形入侵物的灵敏程度,降低被安全入侵物误触发的可能性。
3.本发明技术方案可以根据需要自行调节监测区域的大小,以适应不同大小和轮廓的全高型屏蔽门,安装位置的相对自由度较高,可以有效降低传感器被门框或地面误触发的可能性。
应该注意到并理解,在不脱离本发明权利要求所要求的精神和范围的情况下,能够对上述详细描述的本发明做出各种修改和改进。因此,要求保护的技术方案的范围不受所给出的任何特定示范教导的限制。

Claims (10)

1.用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,包括:激光发射装置、激光偏向装置、光信号接收装置、分析处理装置;其中,所述激光发射装置向激光偏向装置发射定向激光信号;所述激光偏向装置在分析处理装置的控制下,将定向激光信号偏向预设角度,并形成至少1面激光扫描扇面;所述光信号接收装置用于接收返回的激光信号,并向分析处理装置传递该信号;
所述分析处理装置包括:触发距离分析模块、扫描区域调节模块和扫描信号分析模块;
所述触发距离分析模块用于分析激光扫描扇面内产生的触发点距离所述安全保护装置的距离信息;
所述扫描区域调节模块用于调节激光扫描扇面中产生有效反馈信号的区域轮廓;
所述扫描信号分析模块,根据触发距离分析模块得到的触发点距离信息,经过分析后形成屏蔽门控制信号。
2.根据权利要求1所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述分析处理装置还包括:启动控制模块;所述启动控制模块用于控制所述安全保护装置是否向屏蔽门发送控制信号。
3.根据权利要求1所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述扫描区域调节模块包括如下分析步骤:
S1.在安全环境下进行扫描;
S2.记录安全环境下各扫描点产生反馈信号的触发点距离信息;
所述有效反馈信号为触发点距离小于步骤S2所得触发点距离信息的触发点反馈信号。
4.根据权利要求3所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述扫描区域调节模块还包括如下分析步骤:
S3.以步骤S2所得触发点距离信息为边界,将激光扫描扇面分为靠近传感器的部分和远离传感器的部分;
所述激光扫描扇面中靠近传感器的部分为监测区域,所述有效反馈信号为监测区域内产生的触发点反馈信号;所述安全保护装置响应于所述监测区域内产生的触发信号;
所述激光扫描扇面中远离传感器的部分为安全区域,所述安全保护装置不响应所述安全区域内产生的触发信号。
5.根据权利要求1所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述扫描信号分析模块包括如下分析步骤:
步骤1.根据触发点距离信息判断其是否为有效触发,如为有效触发则进入步骤2,如为非有效触发则不响应该触发信号;
步骤2.基于产生有效触发的触发点信息,形成由触发点构成的触发区域图形信息,并根据该图形信息判断其是否满足预设人体图形结构;如满足则产生控制信号,如不满足则进入步骤3;
步骤3.判断步骤2所得图形信息面积是否超过预设阈值;如超过则产生控制信号,如未超过则不产生控制信号且分析终止。
6.根据权利要求5所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:
(1)判断所述图形信息是否具有头-肩三角形,如有则产生控制信号,如无则进行下一步分析;
(2)判断所述图形信息是否具有头-身-腿图形结构,如有则产生控制信号,如无则进入所述步骤3。
7.根据权利要求5所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,步骤2所述判断图形信息是否满足预设人体图形结构的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形中分别定义2个以上相互对应的基点;然后基于所述图形信息和所述预设人体图形中的2个以上对应基点,将所述图形信息等比例放大或缩小至与所述预设人体图形对应的大小;最后比较等比例放大或缩小后的图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差,如该误差未超过预设阈值则产生控制信号,如该误差超过预设阈值则进入所述步骤3。
8.根据权利要求7所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述图形信息和所述预设人体图形中的基点分别为:所述图形信息和所述预设人体图形中的最顶点和最底点,或所述图形信息和所述预设人体图形中的最左点和最右点。
9.根据权利要求7所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述比较所述图形信息与所述预设人体图形的图形轮廓误差的方法包括:首先,在所述图形信息和所述预设人体图形上设定2条以上对比参考线;然后以参考线上一点为参考点,分别得到该参考点与所述图形信息轮廓交点的距离A,以及该参考点与所述预设人体图形轮廓交点的距离B;最后统计各参考线上的所述距离A和距离B的差值绝对值,得到所述图形轮廓误差。
10.根据权利要求1所述用于全高式屏蔽门的安全保护装置,其特征在于,所述激光扫描扇面位于全高式屏蔽门的门扇与运载设备之间。
CN201710506673.8A 2017-06-28 2017-06-28 用于全高式屏蔽门的安全保护装置 Active CN107355161B (zh)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710506673.8A CN107355161B (zh) 2017-06-28 2017-06-28 用于全高式屏蔽门的安全保护装置
JP2019528020A JP6995119B2 (ja) 2017-06-28 2018-01-29 鉄道輸送のプラットフォームでの全面スクリーンドア用の安全保護装置
KR1020197014736A KR102463674B1 (ko) 2017-06-28 2018-01-29 전고형 플랫폼 스크린 도어용 안전 보호장치
PCT/CN2018/074432 WO2019000936A1 (zh) 2017-06-28 2018-01-29 用于全高式屏蔽门的安全保护装置
BE2018/5434A BE1025827B1 (fr) 2017-06-28 2018-06-22 Dispositif de protection de sécurité pour une utilisation dans une porte palière de pleine hauteur

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710506673.8A CN107355161B (zh) 2017-06-28 2017-06-28 用于全高式屏蔽门的安全保护装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107355161A true CN107355161A (zh) 2017-11-17
CN107355161B CN107355161B (zh) 2019-03-08

Family

ID=60272996

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710506673.8A Active CN107355161B (zh) 2017-06-28 2017-06-28 用于全高式屏蔽门的安全保护装置

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP6995119B2 (zh)
KR (1) KR102463674B1 (zh)
CN (1) CN107355161B (zh)
BE (1) BE1025827B1 (zh)
WO (1) WO2019000936A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108089202A (zh) * 2017-12-12 2018-05-29 徐薇 地铁屏蔽门限界区智能防夹检测报警装置和方法
WO2019000936A1 (zh) * 2017-06-28 2019-01-03 比业电子(北京)有限公司 用于全高式屏蔽门的安全保护装置
CN110359811A (zh) * 2019-07-17 2019-10-22 郑州森鹏电子技术有限公司 一种车辆及其乘客门安全控制系统
CN112135252A (zh) * 2020-08-31 2020-12-25 王力安防科技股份有限公司 一种移动体位置方位的识别装置
CN112252883A (zh) * 2020-10-14 2021-01-22 日立楼宇技术(广州)有限公司 轨道交通站台门的闭合方法、装置、设备和存储介质
CN113887388A (zh) * 2021-09-29 2022-01-04 云南特可科技有限公司 一种动态目标识别及人体行为分析系统

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111290318B (zh) * 2020-02-25 2023-06-20 湖南三道云尚信息股份有限公司 一种基于人工智能的节能式垃圾分类箱门控制装置及其方法
KR102207549B1 (ko) * 2020-07-13 2021-01-26 (주)카네비컴 감지 영역 설정이 가능한 라이다 시스템
CN112268515B (zh) * 2020-10-21 2022-07-15 宁波中车时代电气设备有限公司 基于多传感融合技术的站台门间隙防夹检测方法及系统

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101469590A (zh) * 2004-07-22 2009-07-01 Bea股份公司 门系统
JP2009294053A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Nippon Signal Co Ltd:The 自動ドア用安全装置
CN202100107U (zh) * 2011-05-13 2012-01-04 广州天赋人财光电科技有限公司 地铁屏蔽门与列车门间障碍物监控系统
KR101186999B1 (ko) * 2012-01-27 2012-10-09 (주)성현 테크놀로지 스크린도어의 장애물 감지 시스템 및 그 제어방법
JP2013113684A (ja) * 2011-11-28 2013-06-10 Fujitsu Ltd 距離測定装置
CN204496027U (zh) * 2015-04-08 2015-07-22 中铁十二局集团第二工程有限公司 一种地铁车门与安全门之间的双层红外对射探测装置
CN106437388A (zh) * 2016-07-30 2017-02-22 桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司 一种用于车库门的检测障碍物的安全系统
CN206096502U (zh) * 2016-08-10 2017-04-12 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种列车屏蔽门异物检测系统

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4087045B2 (ja) * 2000-07-13 2008-05-14 松下電器産業株式会社 列車有無判定方法および装置と監視システム
JP4516516B2 (ja) * 2005-12-07 2010-08-04 本田技研工業株式会社 人物検出装置、人物検出方法及び人物検出プログラム
CN101105096B (zh) * 2007-08-23 2011-01-19 上海交通大学 站台屏蔽门智能控制系统
CN101463691B (zh) * 2009-01-14 2013-03-20 沈阳西东控制技术有限公司 地铁站台屏蔽门与列车门之间激光障碍物监测控制系统
CN102529981B (zh) * 2010-12-14 2016-03-30 上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司 轨道交通站台屏蔽门/安全门安全防护系统
CN202676912U (zh) 2012-07-17 2013-01-16 济宁科力光电产业有限责任公司 红外led光源测距的光电传感器
JP6393946B2 (ja) 2013-01-09 2018-09-26 株式会社日立パワーソリューションズ 監視装置、方法、プログラム、又はシステム
JP6148053B2 (ja) 2013-03-29 2017-06-14 日本信号株式会社 物体検知システム
JP6494253B2 (ja) * 2014-11-17 2019-04-03 キヤノン株式会社 物体検出装置、物体検出方法、画像認識装置及びコンピュータプログラム
JP6587442B2 (ja) * 2015-07-09 2019-10-09 Jr東日本メカトロニクス株式会社 検知エリアを生成する方法、装置、システム及びプログラム
JP2017083371A (ja) * 2015-10-30 2017-05-18 株式会社Jvcケンウッド 光照射装置および光照射方法
CN107355161B (zh) * 2017-06-28 2019-03-08 比业电子(北京)有限公司 用于全高式屏蔽门的安全保护装置

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101469590A (zh) * 2004-07-22 2009-07-01 Bea股份公司 门系统
JP2009294053A (ja) * 2008-06-04 2009-12-17 Nippon Signal Co Ltd:The 自動ドア用安全装置
CN202100107U (zh) * 2011-05-13 2012-01-04 广州天赋人财光电科技有限公司 地铁屏蔽门与列车门间障碍物监控系统
JP2013113684A (ja) * 2011-11-28 2013-06-10 Fujitsu Ltd 距離測定装置
KR101186999B1 (ko) * 2012-01-27 2012-10-09 (주)성현 테크놀로지 스크린도어의 장애물 감지 시스템 및 그 제어방법
CN204496027U (zh) * 2015-04-08 2015-07-22 中铁十二局集团第二工程有限公司 一种地铁车门与安全门之间的双层红外对射探测装置
CN106437388A (zh) * 2016-07-30 2017-02-22 桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司 一种用于车库门的检测障碍物的安全系统
CN206096502U (zh) * 2016-08-10 2017-04-12 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种列车屏蔽门异物检测系统

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019000936A1 (zh) * 2017-06-28 2019-01-03 比业电子(北京)有限公司 用于全高式屏蔽门的安全保护装置
CN108089202A (zh) * 2017-12-12 2018-05-29 徐薇 地铁屏蔽门限界区智能防夹检测报警装置和方法
CN110359811A (zh) * 2019-07-17 2019-10-22 郑州森鹏电子技术有限公司 一种车辆及其乘客门安全控制系统
CN112135252A (zh) * 2020-08-31 2020-12-25 王力安防科技股份有限公司 一种移动体位置方位的识别装置
CN112135252B (zh) * 2020-08-31 2022-08-16 王力安防科技股份有限公司 一种移动体位置方位的识别装置
CN112252883A (zh) * 2020-10-14 2021-01-22 日立楼宇技术(广州)有限公司 轨道交通站台门的闭合方法、装置、设备和存储介质
CN113887388A (zh) * 2021-09-29 2022-01-04 云南特可科技有限公司 一种动态目标识别及人体行为分析系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019000936A1 (zh) 2019-01-03
KR102463674B1 (ko) 2022-11-07
BE1025827A1 (fr) 2019-07-18
CN107355161B (zh) 2019-03-08
KR20200021911A (ko) 2020-03-02
JP2020527496A (ja) 2020-09-10
JP6995119B2 (ja) 2022-01-14
BE1025827B1 (fr) 2019-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107355161B (zh) 用于全高式屏蔽门的安全保护装置
CN105100757B (zh) 带有一体式结构的探测器
CN102592343B (zh) 一种基于动态人像视频的通道闸机控制方法及系统
US20170306685A1 (en) Door system with sensor unit and communication element
CN105354898A (zh) 一种剪式门闸机通行逻辑识别装置及方法
CN114206104A (zh) 受控访问闸口
CN104700543B (zh) 用于安防的微波感应探测方法及装置
CN102201148A (zh) 一种基于视觉的驾驶员疲劳检测方法及系统
CN106131485B (zh) 一种连采机人员监测方法
CN107367961A (zh) 用于旋转门的人体安全防护激光传感器
KR102265002B1 (ko) 라이다센서를 이용한 건축물 통합관리 시스템
CN205050222U (zh) 一种剪式门闸机通行逻辑识别装置
CN106846297A (zh) 基于激光雷达的行人流量检测系统及方法
US8873804B2 (en) Traffic monitoring device
CN107119595A (zh) 基于图像处理的控制方法
CN207902455U (zh) 一种车站改造条件下站场线路运维安全智能预警系统
CN109919066A (zh) 一种检测轨道交通车厢内乘客密度异常的方法和装置
CN207742357U (zh) 一种基于三维激光雷达的机场跑道异物检测装置
CN206301417U (zh) 一种闸机
CN210888606U (zh) 一种平移门结构
CN206400637U (zh) 一种基于关键节点识别的人群拥塞防控系统
CN203422813U (zh) 配电站所门禁防盗报警系统
CN107193232A (zh) 自动控制的闸门
CN110454027A (zh) 一种用于自动门控制的虚拟按键和多区域保护方法及装置
CN114076989A (zh) 一种人员通道装置和控制方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant