CN107331000A - 一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，包括外框、吸盘、发电机构和中控机构，发电机构包括角度调节机构和太阳能发电板，角度调节机构包括驱动电机、齿条、传动齿轮、销轴和两个传动杆，工作电源模块包括工作电源电路，工作电源电路包括集成电路、电阻和电容，该能够远程遥控的节能型智能行车记录仪中，通过角度调节机构，能够根据汽车处于的不同纬度，来对太阳能发电板的角度进行调节，从而提高了发电效率，提高了行车记录仪的实用性；不仅如此，工作电源电路中，集成电路的外围只需要两个元器件，就实现了工作电压的稳定输出，而且还大大节省了空间，提高了行车记录仪的实用性。

Description

一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪

技术领域

本发明涉及行车记录仪领域，特别涉及一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

在现有的行车记录仪中，都是需要行车记录仪外接电源，这样电源线暴露在外面容易给用户带来一定麻烦，部分行车记录仪具有太阳能发电板，来进行在线发电，但是这些太阳能发电板的角度都是固定不变的，当用户长距离驾驶的时候，会在不同纬度上行进，此时由于太阳的角度不佳，这样就降低了发电的效率，降低了行车记录仪的实用性；不仅如此，由于行车记录仪需要体积小型化，所以内部的空间不大，但是由于现有的工作电源电路中元器件过多，这样就大大限制了行车记录仪的体积，影响了其实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，包括外框、设置在外框上的吸盘、发电机构和中控机构，所述中控机构设置在外框的内部，所述发电机构设置在外框的下方；

其中，吸盘，用来对行车记录仪进行可靠的固定；发电机构，实现了行车记录仪的在线发电，提高了其续航能力和实用性；中控机构，用来实现行车记录仪的智能化工作，提高了其实用性。

所述发电机构包括角度调节机构和太阳能发电板，所述太阳能发电板通过角度调节机构与外框传动连接；

所述角度调节机构包括驱动电机、齿条、传动齿轮、销轴和两个传动杆，所述驱动电机竖向设置在外框的内部，所述驱动电机与齿条传动连接，所述齿条竖向设置在传动齿轮的一侧且与传动齿轮啮合，所述传动齿轮通过销轴设置在外框的内部，所述销轴与传动齿轮固定设置，所述传动杆的一端与销轴固定连接，所述传动杆的另一端与太阳能发电板固定连接，两个传动杆关于销轴的水平中心轴线对称；

其中，当需要对太阳能发电板进行角度调节的时候，驱动电机控制齿条升降，随后齿条与传动齿轮发生传动，则传动齿轮控制销轴发生转动，销轴就会通过传动杆来控制太阳能发电板的角度调节，能够根据汽车处于的不同纬度，来对太阳能发电板的角度进行调节，从而提高了发电效率，提高了行车记录仪的实用性。

所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的电机控制模块、电能转换模块、无线通讯模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块，所述驱动电机与电机控制模块电连接，所述太阳能发电板与电能转换模块电连接，所述中央控制模块为PLC；

其中，中央控制模块，用来进行智能化控制的模块，在这里，对行车记录仪内部的各个模块进行智能化控制，从而提高了行车记录仪的智能化，提高了其实用性；电机控制模块，用来控制电机工作的模块，在这里，通过对驱动电机进行控制，实现了太阳能发电板的角度调节，从而提高了发电效率；电能转换模块，用来实现电能转换的模块，在这里，通过对太阳能发电板采集到的太阳能转换成电能，实现了可靠的在线发电，提高了行车记录仪的实用性；无线通讯模块，用来进行无线通讯的模块，在这里，通过与远程终端进行无线数据传输，实现了对行车记录仪的各项数据进行远程传输，提高了其智能化；语音控制模块，用来进行语音提示控制的模块，在这里，通过对扬声器进行控制，实现了对相关音频信号的可靠输出，提高了行车记录仪的可靠性；显示控制模块，用来进行显示控制的模块，在这里，对相关的工作信息通过显示界面进行显示，提高了行车记录仪的实用性；按键控制模块，用来对按键控制的操控信息进行采集的模块，在这里，通过对控制按键的控制信息进行采集，从而能够确定工作人员对行车记录仪的相关操作信息；状态指示模块，用来进行状态指示的模块，在这里，通过对状态指示灯进行控制，从而能够对行车记录仪的相关工作状态进行实时显示，从而提高了行车记录仪的可靠性；工作电源模块，用来提供工作电压的模块，在这里，通过不断提供稳定的工作电压，实现了行车记录仪的可靠工作。

所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、电阻和电容，所述集成电路的型号为MAX610，所述集成电路的第七端与电阻连接，所述集成电路的第一端和第二端均接地，所述集成电路的第八端通过电容接地。

其中，工作电源电路进入到集成电路的第七端，同时通过电阻能够进行限流保护，随后经过集成电路内部的稳压以后，从集成电路的第六端输出稳定的工作电压；而且，集成电路通过第八端接入旁路电容，能够实现对工作电压中的滤波进行可靠旁路，提高了工作电源电路的可靠性；该电路中，集成电路的外围只需要两个元器件，就实现了工作电压的稳定输出，而且还大大节省了空间，提高了行车记录仪的实用性。

具体的，所述传动齿轮的外周设有限位组件，所述限位组件包括环形导轨和限位单元，所述环形导轨的圆心位于传动齿轮的圆心处，所述环形导轨上设有若干限位槽，所述限位单元与限位槽匹配。

具体的，所述限位单元设置在传动杆上，所述限位单元包括限位球、弹簧和壳体，所述壳体的内部设有凹槽，所述限位球设置在凹槽的槽口处，所述限位球通过弹簧与凹槽的槽底连接，所述限位球的移动方向与弹簧的伸缩方向一致。

其中，为了能够使得太阳能发电板在角度调节完毕以后，将太阳能发电板进行可靠限位。环形导轨上的限位槽与限位球不断匹配，当太阳能发电板转动完毕以后，传动杆上的限位球就会与指定区域的限位槽发生匹配，从而实现了传动杆与环形导轨之间的可靠固定限位，提高了角度调节的可靠性。

具体的，所述壳体的外周设有外螺纹，所述传动杆上设有安装槽，所述安装槽的槽壁设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹匹配。

其中，为了能够方便对限位单元进行更换，外螺纹与内螺纹匹配，使得壳体能够从传动杆上的安装槽中灵活拆卸。

具体的，所述外框上还设有显示界面、控制按键、状态指示灯和扬声器，所述显示界面与显示控制模块电连接，所述控制按键与按键控制模块电连接，所述状态指示灯与状态指示模块电连接，所述扬声器与语音控制模块电连接。

具体的，所述外框的内部还设有蓄电池，所述蓄电池与工作电源模块电连接。

其中，显示界面，用来对行车记录仪的工作状态，从而提高了行车记录仪的实用性；控制按键，用来实现工作人员对行车记录仪进行实时操控；状态指示灯，用来对行车记录仪的工作状态进行实时显示；扬声器，用来对行车记录仪的异常工作状态和相关指示进行实时语音提示；蓄电池，用来给设备提供短暂的续航能力，提高了行车记录仪工作的稳定性和持续工作的能力。

具体的，所述无线通讯模块包括蓝牙，所述蓝牙通过蓝牙4.0通讯协议与外部通讯终端无线连接。

具体的，所述显示界面为液晶显示屏。

具体的，所述控制按键为五位一体按键。

具体的，所述外框的阻燃等级为V-0。

本发明的有益效果是，该能够远程遥控的节能型智能行车记录仪中，通过角度调节机构，能够根据汽车处于的不同纬度，来对太阳能发电板的角度进行调节，从而提高了发电效率，提高了行车记录仪的实用性；不仅如此，工作电源电路中，集成电路的外围只需要两个元器件，就实现了工作电压的稳定输出，而且还大大节省了空间，提高了行车记录仪的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的主视图；

图2是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的后视图；

图3是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的角度调节机构的结构示意图；

图4是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的限位单元的结构示意图；

图5是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的系统原理图；

图6是本发明的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪的工作电源电路的电路原理图；

图中：1.外框，2.显示界面，3.控制按键，4.音量按键，5.扬声器，6.吸盘，7.太阳能发电板，8.角度调节机构，9.驱动电机，10.齿条，11.传动齿轮，12.销轴，13.传动杆，14.限位单元，15.环形导轨，16.限位槽，17.限位球，18.弹簧，19.壳体，20.中央控制模块，21.电机控制模块，22.电能转换模块，23.无线通讯模块，24.语音控制模块，25.显示控制模块，26.按键控制模块，27.状态指示模块，28.工作电源模块，29.蓄电池，U1.集成电路，R1.电阻，C1.电容。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-图6所示，一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，包括外框1、设置在外框1上的吸盘6、发电机构和中控机构，所述中控机构设置在外框1的内部，所述发电机构设置在外框1的下方；

其中，吸盘6，用来对行车记录仪进行可靠的固定；发电机构，实现了行车记录仪的在线发电，提高了其续航能力和实用性；中控机构，用来实现行车记录仪的智能化工作，提高了其实用性。

所述发电机构包括角度调节机构8和太阳能发电板7，所述太阳能发电板7通过角度调节机构8与外框1传动连接；

所述角度调节机构8包括驱动电机9、齿条10、传动齿轮11、销轴12和两个传动杆13，所述驱动电机9竖向设置在外框1的内部，所述驱动电机9与齿条10传动连接，所述齿条10竖向设置在传动齿轮11的一侧且与传动齿轮11啮合，所述传动齿轮11通过销轴12设置在外框1的内部，所述销轴12与传动齿轮11固定设置，所述传动杆13的一端与销轴12固定连接，所述传动杆13的另一端与太阳能发电板7固定连接，两个传动杆13关于销轴12的水平中心轴线对称；

其中，当需要对太阳能发电板7进行角度调节的时候，驱动电机9控制齿条10升降，随后齿条10与传动齿轮11发生传动，则传动齿轮11控制销轴12发生转动，销轴12就会通过传动杆13来控制太阳能发电板7的角度调节，能够根据汽车处于的不同纬度，来对太阳能发电板7的角度进行调节，从而提高了发电效率，提高了行车记录仪的实用性。

所述中控机构包括中央控制模块20、与中央控制模块20连接的电机控制模块21、电能转换模块22、无线通讯模块23、语音控制模块24、显示控制模块25、按键控制模块26、状态指示模块27和工作电源模块28，所述驱动电机9与电机控制模块21电连接，所述太阳能发电板7与电能转换模块22电连接，所述中央控制模块20为PLC；

其中，中央控制模块20，用来进行智能化控制的模块，在这里，对行车记录仪内部的各个模块进行智能化控制，从而提高了行车记录仪的智能化，提高了其实用性；电机控制模块21，用来控制电机工作的模块，在这里，通过对驱动电机9进行控制，实现了太阳能发电板7的角度调节，从而提高了发电效率；电能转换模块22，用来实现电能转换的模块，在这里，通过对太阳能发电板7采集到的太阳能转换成电能，实现了可靠的在线发电，提高了行车记录仪的实用性；无线通讯模块23，用来进行无线通讯的模块，在这里，通过与远程终端进行无线数据传输，实现了对行车记录仪的各项数据进行远程传输，提高了其智能化；语音控制模块24，用来进行语音提示控制的模块，在这里，通过对扬声器5进行控制，实现了对相关音频信号的可靠输出，提高了行车记录仪的可靠性；显示控制模块25，用来进行显示控制的模块，在这里，对相关的工作信息通过显示界面2进行显示，提高了行车记录仪的实用性；按键控制模块26，用来对按键控制的操控信息进行采集的模块，在这里，通过对控制按键3的控制信息进行采集，从而能够确定工作人员对行车记录仪的相关操作信息；状态指示模块27，用来进行状态指示的模块，在这里，通过对状态指示灯4进行控制，从而能够对行车记录仪的相关工作状态进行实时显示，从而提高了行车记录仪的可靠性；工作电源模块28，用来提供工作电压的模块，在这里，通过不断提供稳定的工作电压，实现了行车记录仪的可靠工作。

所述工作电源模块28包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路U1、电阻R1和电容C1，所述集成电路U1的型号为MAX610，所述集成电路U1的第七端与电阻R1连接，所述集成电路U1的第一端和第二端均接地，所述集成电路U1的第八端通过电容C1接地。

其中，工作电源电路进入到集成电路U1的第七端，同时通过电阻R1能够进行限流保护，随后经过集成电路U1内部的稳压以后，从集成电路U1的第六端输出稳定的工作电压；而且，集成电路U1通过第八端接入旁路电容C1，能够实现对工作电压中的滤波进行可靠旁路，提高了工作电源电路的可靠性；该电路中，集成电路U1的外围只需要两个元器件，就实现了工作电压的稳定输出，而且还大大节省了空间，提高了行车记录仪的实用性。

具体的，所述传动齿轮11的外周设有限位组件，所述限位组件包括环形导轨15和限位单元14，所述环形导轨15的圆心位于传动齿轮11的圆心处，所述环形导轨15上设有若干限位槽16，所述限位单元14与限位槽16匹配。

具体的，所述限位单元14设置在传动杆13上，所述限位单元14包括限位球17、弹簧18和壳体19，所述壳体19的内部设有凹槽，所述限位球17设置在凹槽的槽口处，所述限位球17通过弹簧18与凹槽的槽底连接，所述限位球17的移动方向与弹簧18的伸缩方向一致。

其中，为了能够使得太阳能发电板7在角度调节完毕以后，将太阳能发电板7进行可靠限位。环形导轨15上的限位槽16与限位球17不断匹配，当太阳能发电板7转动完毕以后，传动杆13上的限位球17就会与指定区域的限位槽16发生匹配，从而实现了传动杆13与环形导轨15之间的可靠固定限位，提高了角度调节的可靠性。

具体的，所述壳体19的外周设有外螺纹，所述传动杆13上设有安装槽，所述安装槽的槽壁设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹匹配。

其中，为了能够方便对限位单元14进行更换，外螺纹与内螺纹匹配，使得壳体19能够从传动杆13上的安装槽中灵活拆卸。

具体的，所述外框1上还设有显示界面2、控制按键3、状态指示灯4和扬声器5，所述显示界面2与显示控制模块25电连接，所述控制按键3与按键控制模块26电连接，所述状态指示灯4与状态指示模块27电连接，所述扬声器5与语音控制模块24电连接。

具体的，所述外框1的内部还设有蓄电池29，所述蓄电池29与工作电源模块28电连接。

其中，显示界面2，用来对行车记录仪的工作状态，从而提高了行车记录仪的实用性；控制按键3，用来实现工作人员对行车记录仪进行实时操控；状态指示灯4，用来对行车记录仪的工作状态进行实时显示；扬声器5，用来对行车记录仪的异常工作状态和相关指示进行实时语音提示；蓄电池29，用来给设备提供短暂的续航能力，提高了行车记录仪工作的稳定性和持续工作的能力。

具体的，所述无线通讯模块23包括蓝牙，所述蓝牙通过蓝牙4.0通讯协议与外部通讯终端无线连接。

具体的，所述显示界面2为液晶显示屏。

具体的，所述控制按键3为五位一体按键。

具体的，所述外框1的阻燃等级为V-0。

与现有技术相比，该能够远程遥控的节能型智能行车记录仪中，通过角度调节机构8，能够根据汽车处于的不同纬度，来对太阳能发电板7的角度进行调节，从而提高了发电效率，提高了行车记录仪的实用性；不仅如此，工作电源电路中，集成电路U1的外围只需要两个元器件，就实现了工作电压的稳定输出，而且还大大节省了空间，提高了行车记录仪的实用性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，包括外框、设置在外框上的吸盘、发电机构和中控机构，所述中控机构设置在外框的内部，所述发电机构设置在外框的下方；

所述发电机构包括角度调节机构和太阳能发电板，所述太阳能发电板通过角度调节机构与外框传动连接；

所述角度调节机构包括驱动电机、齿条、传动齿轮、销轴和两个传动杆，所述驱动电机竖向设置在外框的内部，所述驱动电机与齿条传动连接，所述齿条竖向设置在传动齿轮的一侧且与传动齿轮啮合，所述传动齿轮通过销轴设置在外框的内部，所述销轴与传动齿轮固定设置，所述传动杆的一端与销轴固定连接，所述传动杆的另一端与太阳能发电板固定连接，两个传动杆关于销轴的水平中心轴线对称；

所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的电机控制模块、电能转换模块、无线通讯模块、语音控制模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块，所述驱动电机与电机控制模块电连接，所述太阳能发电板与电能转换模块电连接，所述中央控制模块为PLC；

所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、电阻和电容，所述集成电路的型号为MAX610，所述集成电路的第七端与电阻连接，所述集成电路的第一端和第二端均接地，所述集成电路的第八端通过电容接地。

2.如权利要求1所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述传动齿轮的外周设有限位组件，所述限位组件包括环形导轨和限位单元，所述环形导轨的圆心位于传动齿轮的圆心处，所述环形导轨上设有若干限位槽，所述限位单元与限位槽匹配。

3.如权利要求2所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述限位单元设置在传动杆上，所述限位单元包括限位球、弹簧和壳体，所述壳体的内部设有凹槽，所述限位球设置在凹槽的槽口处，所述限位球通过弹簧与凹槽的槽底连接，所述限位球的移动方向与弹簧的伸缩方向一致。

4.如权利要求3所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述壳体的外周设有外螺纹，所述传动杆上设有安装槽，所述安装槽的槽壁设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹匹配。

5.如权利要求1所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述外框上还设有显示界面、控制按键、状态指示灯和扬声器，所述显示界面与显示控制模块电连接，所述控制按键与按键控制模块电连接，所述状态指示灯与状态指示模块电连接，所述扬声器与语音控制模块电连接。

6.如权利要求1所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述外框的内部还设有蓄电池，所述蓄电池与工作电源模块电连接。

7.如权利要求1所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述无线通讯模块包括蓝牙，所述蓝牙通过蓝牙4.0通讯协议与外部通讯终端无线连接。

8.如权利要求5所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述显示界面为液晶显示屏。

9.如权利要求5所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述控制按键为五位一体按键。

10.如权利要求1所述的能够远程遥控的节能型智能行车记录仪，其特征在于，所述外框的阻燃等级为V-0。