CN107323261A - 基于汽车使用的安全行驶系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于汽车使用的安全行驶系统，包括排气管，所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示；还包括酒精气体传感器、酒精浓度探测仪、探管、灯控模块、起停模块和发送机；所述酒精气体传感器：采集车内的酒精气体信息发送至汽车处理器；所述汽车处理器：接收酒精气体传感器的酒精气体信息，发送检测信息到酒精浓度探测仪，连接计时器。

Description

基于汽车使用的安全行驶系统
技术领域
本发明涉及一种检测系统，具体涉及基于汽车使用的安全行驶系统。
背景技术
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。
科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是检测尾气不合格排放，并且避免酒驾，目的在于提供基于汽车使用的安全行驶系统，解决检测尾气不合格排放，并且避免酒驾的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
基于汽车使用的安全行驶系统，包括排气管，所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示；还包括酒精气体传感器、酒精浓度探测仪、探管、灯控模块、起停模块和发送机；所述酒精气体传感器：采集车内的酒精气体信息发送至汽车处理器；所述汽车处理器：接收酒精气体传感器的酒精气体信息，发送检测信息到酒精浓度探测仪，连接计时器，5分钟未接收酒精浓度探测仪的回馈信息或回馈信息为酒精浓度超标时，发送酒驾信号到灯控模块和起停模块；所述酒精浓度探测仪：连接探管，所述探管安装在驾驶位的车箱位置；所述灯控模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制车灯，进行双闪；所述起停模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制发动机逐渐停止。采用了在排气管添加监控单元，尾气检测装置，实时监测尾气排放情况，并且通过显示屏直观的显示，当显示结果超出阈值时，使用人员自行通过汽车保养或维修改善这一情况，同时采用了酒精气体传感器探测车内的空气状况，探测有酒精时，探管弹出，驾驶人员必须通过探管的检测以后才能继续驾驶，不通过检测过采集不到采集的信息时，会强制性停，为了安全，在强制停车时，会闪双闪，并且发动机是逐渐停止转动。
所述探管安装在驾驶位遮阳板。进一步，作为本发明的优选方案，在这个位置方便驾驶人员的检测。
所述酒精气体传感器采用ME3-C2H50H，进一步，作为本发明的优选方案。
还包括计时器，所述计时器连接尾气检测装置，设置发送检测值的间隔时间。进一步，作为本发明的优选方案。
所述监控单元包括监控单元1和监控单元2，所述监控单元1设置在排气管进气端，所述监控单元2上设置在排气管初气端。进一步，作为本发明的优选方案，如果在监控单元1位置的检测值不达标准，就是汽车内部出现问题，如果是检测单元2检测值不达标准，就是过滤装置有问题，这样可以直观的得知问题的所在，两个检测单元的标准值不一样。
所述尾气检测装置和汽车处理器之间采用无线信号传输，进一步，作为本发明的优选方案。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明基于汽车使用的安全行驶系统，排气管添加监控单元，尾气检测装置，实时监测尾气排放情况，并且通过显示屏直观的显示；
2、本发明基于汽车使用的安全行驶系统，用了酒精气体传感器探测车内的空气状况，探测有酒精时，探管弹出，驾驶人员必须通过探管的检测以后才能继续驾驶；
3、本发明基于汽车使用的安全行驶系统，如果在监控单元1位置的检测值不达标准，就是汽车内部出现问题，如果是检测单元2检测值不达标准，就是过滤装置有问题，这样可以直观的得知问题的所在。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明基于汽车使用的安全行驶系统，包括排气管，所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示；还包括酒精气体传感器、酒精浓度探测仪、探管、灯控模块、起停模块和发送机；所述酒精气体传感器：采集车内的酒精气体信息发送至汽车处理器；所述汽车处理器：接收酒精气体传感器的酒精气体信息，发送检测信息到酒精浓度探测仪，连接计时器，5分钟未接收酒精浓度探测仪的回馈信息或回馈信息为酒精浓度超标时，发送酒驾信号到灯控模块和起停模块；所述酒精浓度探测仪：连接探管，所述探管安装在驾驶位的车箱位置；所述灯控模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制车灯，进行双闪；所述起停模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制发动机逐渐停止。所述探管安装在驾驶位遮阳板。还包括计时器，所述计时器连接尾气检测装置，设置发送检测值的间隔时间。所述监控单元包括监控单元1和监控单元2，所述监控单元1设置在排气管进气端，所述监控单元2上设置在排气管初气端。所述尾气检测装置和汽车处理器之间采用无线信号传输。工作时：本发明为了检测是否酒驾，避免酒后驾驶发生交通意外，采用了酒精气体传感器探测车内的空气状况，探测有酒精时，探管弹出，驾驶人员必须通过探管的检测以后才能继续驾驶，不通过检测过采集不到采集的信息时，会强制性停，为了安全，在强制停车时，会闪双闪，并且发动机是逐渐停止转动。所述探管安装在驾驶位遮阳板。在这个位置方便驾驶人员的检测。所述酒精气体传感器采用ME3-C2H50H。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.基于汽车使用的安全行驶系统，包括排气管，其特征在于：所述排气管进气端和出气端时间设置尾气滤网装置；还包括监控单元，所述监控单元包括尾气探头和尾气传输管，所述尾气传输管连接尾气检测装置，所述尾气检测装置通过尾气传输管探测尾气并检测，发送检测值到汽车处理器，所述汽车处理器包括显示屏，接收尾气检测装置发送的检测值并通过显示屏显示；
还包括酒精气体传感器、酒精浓度探测仪、探管、灯控模块、起停模块和发送机；
所述酒精气体传感器：采集车内的酒精气体信息发送至汽车处理器；所述汽车处理器：接收酒精气体传感器的酒精气体信息，发送检测信息到酒精浓度探测仪，连接计时器，5分钟未接收酒精浓度探测仪的回馈信息或回馈信息为酒精浓度超标时，发送酒驾信号到灯控模块和起停模块；所述酒精浓度探测仪：连接探管，所述探管安装在驾驶位的车箱位置；
所述灯控模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制车灯，进行双闪；所述起停模块：接收汽车处理器发送的酒驾信号，控制发动机逐渐停止。
2.根据权利要求1所述的基于汽车使用的安全行驶系统，其特征在于：所述探管安装在驾驶位遮阳板。
3.根据权利要求1所述的基于汽车使用的安全行驶系统，其特征在于：所述酒精气体传感器采用ME3-C2H50H。
4.根据权利要求1所述的基于汽车使用的安全行驶系统，其特征在于：还包括计时器，所述计时器连接尾气检测装置，设置发送检测值的间隔时间。
5.根据权利要求1所述的基于汽车使用的安全行驶系统，其特征在于：所述监控单元包括监控单元1和监控单元2，所述监控单元1设置在排气管进气端，所述监控单元2上设置在排气管初气端。
6.根据权利要求1所述的基于汽车使用的安全行驶系统，其特征在于：所述尾气检测装置和汽车处理器之间采用无线信号传输。
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