CN107320257B - 轮椅车车架折叠保险装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于车架由车身支架、前轮支撑支架和后轮支撑支架构成，所述后轮支撑支架上端位于所述后轮支撑支架下端前侧，所述前轮支撑支架上端和后轮支撑支架上端铰接固定并形成有铰接处，所述铰接处形成有左右贯穿的第一贯穿槽和位于所述第一贯穿槽内的铰接轴，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的一个部件上固定有开关销，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的另一个部件上形成有左右贯穿的第二贯穿槽，所述前轮支撑支架上端后侧面或后轮支撑支架上端前侧面内凹形成有所述第二贯穿槽，所述开关销包括第一保险部，所述开关销自转以使所述第一保险部移动至所述第二贯穿槽内。

Description

轮椅车车架折叠保险装置
技术领域
本发明涉及一种代步工具，具体涉及一种轮椅车车架折叠的保险装置。
背景技术
目前市场上的电动轮椅车的折叠一般都是在车架打开后以自重为主锁住车架，这种结构存在一定的风险，即在颠簸路面上易造成车架锁不住而变形，会严重损坏车体并容易发生安全事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全性更高的轮椅车车架折叠保险装置。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轮椅车车架折叠保险装置，车架由车身支架、前轮支撑支架和后轮支撑支架构成，车身支架上固定有座椅，前轮固定于前轮支撑支架下端，后轮固定于后轮支撑支架下端，所述后轮支撑支架下端与所述车身支架铰接，所述后轮支撑支架上端位于所述后轮支撑支架下端前侧，所述前轮支撑支架上端和后轮支撑支架上端铰接固定并形成有铰接处，所述铰接处形成有左右贯穿的第一贯穿槽和位于所述第一贯穿槽内的铰接轴，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的一个部件上固定有开关销，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的另一个部件上形成有左右贯穿的第二贯穿槽，所述前轮支撑支架上端后侧面或后轮支撑支架上端前侧面内凹形成有所述第二贯穿槽，所述开关销包括第一保险部，所述开关销自转以使所述第一保险部移动至所述第二贯穿槽内。
本发明通过设置开关销，开关销转动以使第一保险部转动至第二贯穿槽内，前轮支撑支架以铰接轴为中心转动时会受阻，以避免前轮支撑支架下端前后移动以改变前轮支撑支架上端与地面间的距离，以提高轮椅车的安全性能。其中，车身支架与后轮支撑支架下端（后端）铰接，在车身支架与后轮支撑支架下端的铰接处设置锁止件，以防止后轮支撑支架上端能以后轮支撑支架下端为中心转动，同时可以在车身支架与后轮支撑支架间设置连接杆，车身支架和后轮支撑支架分别与连接杆的上下端铰接，以使在锁止件接触锁止后，后轮支撑支架下端能相对车身支架上下移动。其中，可通过多种方式实现开关销的固定，使开关销两端都位于车架外侧，在开关销端部上固定轴用挡圈，或在开关销端部上固定比开关销半径更长的零部件。
作为优选，所述开关销的一端穿过前轮支撑支架或后轮支撑支架并形成有第二保险部，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中设有第二贯穿槽的部件与保险块前后两端中的一端铰接固定，或车身支架与保险块的前后两端中的一端铰接固定，所述保险块前后两端中的另一端下缘形成有缺口，所述缺口左右贯穿所述保险块，所述保险块转动以使设有缺口的一端与开关销接触，并使所述第二保险部位于所述缺口内，所述第二保险部沿铰接轴径向截面外缘形状与所述缺口沿铰接轴径向截面内缘的形状相同，所述第二保险部沿铰接轴径向截面外缘至少包括直线结构。
本发明通过保险块的缺口与开关销的第二保险部配合，以防止开关销转动，只有在解除保险块对开关销的锁定后，才能转动开关销，以避免在使用时的误操作或在颠簸路面上行驶时车架抖动失控所产生的风险和危害。其中，缺口和第二保险部沿铰接轴的径向截面形状均为非圆形。其中，保险块可通过多种方式实现固定，比如保险块直接铰接在车架上，或保险块铰接固定在前轮支撑支架或后轮支撑支架外表面上；为避免保险块与铰接轴同步活动，保险块铰接固定在未设有铰接轴的部件上。
作为优选，所述前轮支撑支架上固定有所述开关销，所述后轮支撑支架上端前侧形成有所述第二贯穿槽，所述保险块后端与所述车身支架铰接固定，所述保险块前端下缘形成有所述缺口。上述设置以使本发明轮椅车结构更为稳定，并便于使用者进行保险块和开关销的操作。
作为优选，所述后轮支撑支架上端形成有向上延伸的第一限位块，所述前轮支撑支架设有第二限位块，所述第二限位块位于所述第一限位块前侧。上述设置以提高本发明轮椅车的稳定性和安全性，当前轮支撑支架被固定不能活动时，在重力等因素的作用下，后轮支撑支架的第一限位块向前侧（下侧）移动以使第一限位块与第二限位块相抵，以避免后轮支撑支架活动以致车架失控；当后轮支撑支架被固定不能活动时，用于防止前轮支撑支架下端向上翻转；还用于缓解后轮支撑支架与车身支架铰接处锁止件失效所造成的车架失控。
作为优选，所述车身支架固定有连接件，所述连接件形成有左右贯穿的第三贯穿槽，所述前轮支撑支架或后轮支撑支架上端形成有第四贯穿槽，所述第四贯穿槽与所述铰接轴同轴设置，连接件上固定有固定轴，所述固定轴依次穿过所述第三贯穿槽和第四贯穿槽，所述保险块铰接固定在所述固定轴上；所述固定轴的一端形成有外螺纹结构，所述铰接轴形成有容纳所述固定轴端部的螺纹槽，所述固定轴形成有外螺纹的一端螺纹固定在所述螺纹槽内。上述设置用于保险块的固定，固定轴与铰接轴同轴设置，保险块前后的长度能做的更短，使本发明结构更为简单。
作为优选，所述开关销的一端形成有向径向外侧延伸的开关销触动部，所述开关销触动部和保险块分别位于前轮支撑支架左右两侧的其中一侧。上述设置便于使用者的操作，且开关销的开关销触动部与保险块距离较远，能避免保险块和开关销同时被触动的情况发生，以避免误操作以致车架失控情况的发生。
作为优选，所述开关销的一端形成有向径向外侧延伸的开关销触动部，所述前轮支撑支架外侧形成有一个或两个第三限位块，所述开关销触动部一直位于所述第三限位块上侧，所述开关销向一侧转动至极限位置时，所述第一保险部位于所述第二贯穿槽内，开关销触动部与第三限位块相抵；所述第三限位块呈弧形，第三限位块的弧形开口朝上设置，且所述第三限位块的前后两端分别位于开关销轴线的前侧或后侧，所述开关销向另一侧转动至极限位置时，所述第一保险部脱离所述第二贯穿槽，且所述开关销触动部与第三限位块相抵。第三限位块用于开关销转动的限位，并保证本发明的稳定。根据需要设置第三限位块弧形的大小和角度，以使开关销转动至极限位置，开关销的第一保险部位于第二贯穿槽内或完全脱离第二贯穿槽。
作为优选，所述前轮支撑支架上部由外侧壳体和内侧壳体构成，所述铰接轴形成于所述外侧壳体的内侧和/或内侧壳体的外侧，所述外侧壳体、后轮支撑支架、内侧壳体三者固定以使所述铰接轴位于所述第一贯穿槽内，并使所述后轮支撑支架上端位于外侧壳体与内侧壳体之间，所述外侧壳体与所述内侧壳体通过紧固件固定。上述设置以使本发明电动轮椅结构更为紧凑，且前轮支撑支架能对铰接轴和开关销的第一保险部进行保护。
作为优选，所述第一贯穿槽内设有尼龙轴套，所述铰接轴穿过所述尼龙轴套，且所述铰接轴径向外壁与所述尼龙轴套径向内壁相接触；所述尼龙轴套由左尼龙轴套和右尼龙轴套构成，所述左尼龙轴套和右尼龙轴套左右相对设置，所述左尼龙轴套的左侧及右尼龙轴套的右侧均形成有向径向外侧延伸的轴套限位部。上述设置便于使用者进行电动轮椅的折叠，由于尼龙轴套的配合，前轮支撑支架与后轮支撑支架间的转动折叠即灵活且有阻尼作用。
作为优选，所述第二贯穿槽沿铰接轴径向的截面形状呈圆弧形，所述开关销的第一保险部沿铰接轴径向的截面形状呈半圆形或弦月形，所述第二贯穿槽圆弧形的圆心与所述第一保险部圆弧形的圆形同心。上述设置以使开关销转动的角度更小，只需要转半圈便能实现前轮支撑支架与后轮支撑支架铰接处的锁止或相对活动，便于使用者的使用。
本发明能防止因误操作或车架在颠簸路面上失效所造成安全事故的发生，本发明电动轮椅的稳定性和安全性得到大大提升。
附图说明
图1为本发明电动轮椅的一种结构示意图；
图2为本发明电动轮椅的另一种结构示意图；
图3为本发明折叠保险装置的一种爆炸示意图；
图4为本发明电动轮椅的前轮支撑支架与后轮支撑支架被锁住状态的一种结构示意图；
图5为本发明电动轮椅的前轮支撑支架能相对铰接轴转动状态的一种结构示意图；
图6为本发明折叠保险装置的另一种爆炸示意图。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本发明做进一步描述。
由图1、图2所示，本发明的轮椅车车架折叠保险装置，车架由车身支架1、前轮支撑支架2和后轮支撑支架3构成，车身支架1上固定有座椅11，前轮12固定于前轮支撑支架2下端，后轮13固定于后轮支撑支架3下端，后轮支撑支架3下端与车身支架1铰接，后轮支撑支架3上端位于所述后轮支撑支架3下端前侧，车身支架1后侧铰接有连接杆14，连接杆14上端与车身支架1铰接，连接杆14下端与后轮支撑支架2下端铰接，连接杆14上下端铰接处均设有锁止件，锁止件用于防止连接杆14上端相对车身支架1活动、连接杆14下端相对后轮支撑支架3活动。
由图1至图6所示，前轮支撑支架2上端和后轮支撑支架3上端铰接固定并形成有铰接处，前轮支撑支架2上端与后轮支撑支架3上端的铰接处形成有左右贯穿的第一贯穿槽31和位于第一贯穿槽31内的铰接轴，后轮支撑支架3上端形成有所述第一贯穿槽31，铰接轴形成于前轮支撑支架2上端。前轮支撑支架2上部由外侧壳体21和内侧壳体22 构成，铰接轴包括位于外侧壳体21内侧的第一铰接轴211、位于内侧壳体22外侧的第二铰接轴221。外侧壳体21、后轮支撑支架3、内侧壳体22三者固定以使第一铰接轴211和第二铰接轴221位于第一贯穿槽31内，并使后轮支撑支架3上端位于外侧壳体21与内侧壳体22之间，外侧壳体21与内侧壳体22通过紧固件固定。
后轮支撑支架3上端形成有向上延伸的第一限位块33，前轮支撑支架2设有位于第一限位块33前侧的第二限位块23，当电动轮椅处于展开状态时，第一限位块33与第二限位块23相抵。
前轮支撑支架2上固定有开关销4，后轮支撑支架3上端前侧面内凹形成有第二贯穿槽32，第二贯穿槽32左右贯穿所述后轮支撑支架3，开关销4包括第一保险部41，开关销4自转以使第一保险部41移动至第二贯穿槽32内。第二贯穿槽3沿铰接轴径向的截面形状呈圆弧形，开关销4的第一保险部41沿铰接轴径向的截面形状呈半圆形或弦月形，第二贯穿槽32圆弧形的圆心与开关销第一保险部41圆弧形的圆心同心。其中，开关销4的一端形成有向径向外侧延伸的开关销触动部43，开关销4的一端穿过前轮支撑支架和后轮支撑支架并形成有第二保险部42，开关销4偏离第二保险部42的部位上套设有轴用弹性挡圈44，开关销触动部43和轴用弹性挡圈44分别位于前轮支撑支架2的左右两侧的其中一侧。其中，前轮支撑支架2形成有左右贯穿供开关销4通过的开关销配合槽27。
车身支架1前侧固定有连接件7，连接件7上固定有固定轴5，固定轴5一端形成有向径向外侧延伸的头部，固定轴5另一端具有外螺纹结构，固定轴5上铰接有保险块6。保险块6后端与固定轴5铰接，保险块6前端下缘形成有缺口61，缺口61左右贯穿保险块6，保险块6转动以使设有缺口61的一端与开关销4接触，并使第二保险部42位于缺口61内，第二保险部42沿铰接轴径向截面外缘形状与缺口61沿铰接轴径向截面内缘的形状相同，第二保险部42沿铰接轴径向截面外缘至少包括直线结构，第二保险部42沿铰接轴径向截面外缘形状、缺口61沿铰接轴径向截面内缘的形状均为非圆形的异形结构。其中，开关销触动部43和保险块6分别位于前轮支撑支架2左右两侧的其中一侧，保险块6位于前轮支撑支架2内侧。
由图2、图3、图6所示，连接件7形成有左右贯穿的第三贯穿槽71，第一铰接轴211和第二铰接轴221均设有螺纹槽26，内侧壳体22形成有与螺纹槽相通的第四贯穿槽24，第四贯穿槽24与铰接轴同轴设置，固定轴5的具有外螺纹的一端依次穿过连接件7、内侧壳体22、后轮支撑支架3的第一贯穿槽31后螺纹配合在外侧壳体21的螺纹槽内。
由图3、图4、图5、图6所示，前轮支撑支架2外侧壳体的外表面形成有一个第三限位块25，第三限位块25呈弧形，第三限位块25的弧形开口朝上设置，开关销触动部43一直位于第三限位块25上侧，第三限位块25的前后两端分别位于开关销4轴线的前侧或后侧。开关销4向一侧转动至极限位置时，第一保险部41位于第二贯穿槽32内，开关销触动部43与第三限位块的一端相抵，开关销4向另一侧转动至极限位置时，第一保险部41完全脱离第二贯穿槽32，且开关销触动部43与第三限位块另一端相抵。
由图3、图6所示，第一贯穿槽31内设有尼龙轴套，铰接轴穿过尼龙轴套，且铰接轴径向外壁与尼龙轴套径向内壁相接触，尼龙轴套由左尼龙轴套8和右尼龙轴套9构成，左尼龙轴套8和右尼龙轴套9左右相对设置，左尼龙轴套8的左侧及右尼龙轴套9的右侧均形成有向径向外侧延伸的轴套限位部10。
需进行轮椅车的折叠时，解除连接杆上下两端的锁止件，使后轮支撑支架可以活动；转动保险块，使开关销的第二保险部脱离保险块的缺口，转动开关销使第一保险部脱离后轮支撑支架前端的第二贯穿槽，以使前轮支撑支架可以活动，使前轮和后轮相对车身支架向后移动，以缩小轮椅车的高度，最后拧紧锁止件对后侧支撑支架进行固定，反向转动开关销使第一保险部位于第二贯穿槽内，最后反向转动保险块，使开关销的第二保险部位于保险块的缺口内。
本发明能防止因误操作或车架在颠簸路面上失效所造成安全事故的发生，本发明电动轮椅的稳定性和安全性得到大大提升。

Claims (9)

1.一种轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于车架由车身支架、前轮支撑支架和后轮支撑支架构成，车身支架上固定有座椅，前轮固定于前轮支撑支架下端，后轮固定于后轮支撑支架下端，所述后轮支撑支架下端与所述车身支架铰接，所述后轮支撑支架上端位于所述后轮支撑支架下端前侧，所述前轮支撑支架上端和后轮支撑支架上端铰接固定并形成有铰接处，所述铰接处形成有左右贯穿的第一贯穿槽和位于所述第一贯穿槽内的铰接轴，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的一个部件上固定有开关销，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中的另一个部件上形成有左右贯穿的第二贯穿槽，所述前轮支撑支架上端后侧面或后轮支撑支架上端前侧面内凹形成有所述第二贯穿槽，所述开关销包括第一保险部，所述开关销自转以使所述第一保险部移动至所述第二贯穿槽内；
所述开关销的一端穿过前轮支撑支架或后轮支撑支架并形成有第二保险部，所述前轮支撑支架和后轮支撑支架两个部件中设有第二贯穿槽的部件与保险块前后两端中的一端铰接固定，或车身支架与保险块的前后两端中的一端铰接固定，所述保险块前后两端中的另一端下缘形成有缺口，所述缺口左右贯穿所述保险块，所述保险块转动以使设有缺口的一端与开关销接触，并使所述第二保险部位于所述缺口内，所述第二保险部沿铰接轴径向截面外缘形状与所述缺口沿铰接轴径向截面内缘的形状相同，所述第二保险部沿铰接轴径向截面外缘至少包括直线结构。
2.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述前轮支撑支架上固定有所述开关销，所述后轮支撑支架上端前侧形成有所述第二贯穿槽，所述保险块后端与所述车身支架铰接固定，所述保险块前端下缘形成有所述缺口。
3.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述后轮支撑支架上端形成有向上延伸的第一限位块，所述前轮支撑支架设有第二限位块，所述第二限位块位于所述第一限位块前侧。
4.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述车身支架固定有连接件，所述连接件形成有左右贯穿的第三贯穿槽，所述前轮支撑支架或后轮支撑支架上端形成有第四贯穿槽，所述第四贯穿槽与所述铰接轴同轴设置，连接件上固定有固定轴，所述固定轴依次穿过所述第三贯穿槽和第四贯穿槽，所述保险块铰接固定在所述固定轴上；所述固定轴的一端形成有外螺纹结构，所述铰接轴形成有容纳所述固定轴端部的螺纹槽，所述固定轴形成有外螺纹的一端螺纹固定在所述螺纹槽内。
5.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述开关销的一端形成有向径向外侧延伸的开关销触动部，所述开关销触动部和保险块分别位于前轮支撑支架左右两侧的其中一侧。
6.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述开关销的一端形成有向径向外侧延伸的开关销触动部，所述前轮支撑支架外侧形成有一个或两个第三限位块，所述开关销触动部一直位于所述第三限位块上侧，所述开关销向一侧转动至极限位置时，所述第一保险部位于所述第二贯穿槽内，开关销触动部与第三限位块相抵；所述第三限位块呈弧形，第三限位块的弧形开口朝上设置，且所述第三限位块的前后两端分别位于开关销轴线的前侧或后侧，所述开关销向另一侧转动至极限位置时，所述第一保险部脱离所述第二贯穿槽，且所述开关销触动部与第三限位块相抵。
7.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述前轮支撑支架至少上部由外侧壳体和内侧壳体构成，所述铰接轴形成于所述外侧壳体的内侧和/或内侧壳体的外侧，所述外侧壳体、后轮支撑支架、内侧壳体三者固定以使所述铰接轴位于所述第一贯穿槽内，并使所述后轮支撑支架上端位于外侧壳体与内侧壳体之间，所述外侧壳体与所述内侧壳体通过紧固件固定。
8.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述第一贯穿槽内设有尼龙轴套，所述铰接轴穿过所述尼龙轴套，且所述铰接轴径向外壁与所述尼龙轴套径向内壁相接触；所述尼龙轴套由左尼龙轴套和右尼龙轴套构成，所述左尼龙轴套和右尼龙轴套左右相对设置，所述左尼龙轴套的左侧及右尼龙轴套的右侧均形成有向径向外侧延伸的轴套限位部。
9.根据权利要求1所述的轮椅车车架折叠保险装置，其特征在于所述第二贯穿槽沿铰接轴径向的截面形状呈圆弧形，所述开关销的第一保险部沿铰接轴径向的截面形状呈半圆形或弦月形，所述第二贯穿槽圆弧形的圆心与所述第一保险部圆弧形的圆形同心。
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