CN107309829B - 套筒扳手 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种套筒扳手，其中，该套筒扳手包括套筒主体(1)、端盖(2)和弹性保持结构(3)，所述套筒主体(1)包括相互连通的工作腔(1a)和收集腔(1b)，所述工作腔(1a)形成在所述套筒主体(1)的前端并具有多边形截面，所述端盖(2)可拆卸地连接于所述套筒主体(1)的后端，所述弹性保持结构(3)设置在所述套筒主体(1)的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔(1a)的螺栓头(4)上。该套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的防盗螺栓的螺栓头，避免螺栓头掉落在车内或生产线上，还能用于普通螺栓和螺母的安装和拆卸。

Description

套筒扳手

技术领域

本公开涉及工具领域，具体地，涉及一种套筒扳手。

背景技术

在汽车的制造过程中，在总装车间的装配线上安装增压发动机的进气高压空气导管接口时，采用防盗螺栓固定接口，该防盗螺栓的螺栓头由铝制材料制成。在安装时，操作人员先将进气高压空气导管接口装配到安装位置，然后使用气动工具拧紧导管接口处的防盗螺栓。当扭矩达到预定值时，防盗螺栓的螺栓头会被拧断。由于螺栓头为铝制材料，无法使用磁铁，故而不易收集。因此，螺栓头会掉落在车内或生产线上，只能人工收集，效率低，效果差。一旦清理不及时，会影响汽车的生产质量，或者掉落到生产线设备内，造成设备故障停产。

发明内容

本公开的目的是提供一种套筒扳手，该套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的防盗螺栓的螺栓头，避免螺栓头掉落在车内或生产线上，还能用于普通螺栓和螺母的安装和拆卸。

为了实现上述目的，本公开提供一种套筒扳手，其中，该套筒扳手包括套筒主体、端盖和弹性保持结构，所述套筒主体包括相互连通的工作腔和收集腔，所述工作腔形成在所述套筒主体的前端并具有多边形截面，所述端盖可拆卸地连接于所述套筒主体的后端，所述弹性保持结构设置在所述套筒主体的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔的螺栓头上。

可选地，所述工作腔具有正六边形截面。

可选地，所述套筒主体的前端外周面上形成有环形卡槽，该环形卡槽的底面上开设有通孔，所述弹性保持结构为套设在所述环形卡槽上的卡簧，该卡簧的卡持部穿过所述通孔以伸入到所述工作腔内。

可选地，所述收集腔的长度大于所述工作腔的长度。

可选地，所述收集腔的截面为圆形，所述工作腔的外接圆的直径小于所述收集腔的直径。

可选地，所述套筒扳手还包括用于接收和引导螺栓头的导轴，所述导轴与所述套筒主体同轴设置，所述导轴的后端与所述端盖连接，所述导轴的前端伸入所述工作腔内。

可选地，所述导轴的前端具有向前渐缩的导向部。

可选地，所述套筒主体还包括与所述收集腔连通的装配腔，所述装配腔形成在所述套筒主体的后端且具有非圆形截面，所述端盖的内侧形成有与所述装配腔形状配合的凸台，所述导轴的后端与所述凸台相连。

可选地，所述凸台的侧面上设置有弹簧槽，所述套筒扳手还包括弹簧和钢珠，所述装配腔的内壁上设置有与所述钢珠相匹配的凹部，所述弹簧容纳在所述弹簧槽内并将所述钢珠弹性偏压在所述凹部上。

可选地，所述套筒扳手还包括连接杆，所述连接杆的一端与所述端盖连接，另一端用于连接动力装置。

通过上述技术方案，利用套筒扳手安装防盗螺栓时，首先，将套筒主体的前端(即，工作腔)套在防盗螺栓的螺栓头上，弹性保持结构弹性抵顶在螺栓头上，即抵顶在螺栓头的靠近螺杆的一侧；然后，手动或通过动力装置(例如，气动工具或电动工具)驱动套筒扳手旋转，对螺栓头施加扭矩，拧紧防盗螺栓。当扭矩达到预定值时，防盗螺栓被拧断，螺栓头与螺杆分离。由于弹性保持结构施加的弹性力，使得螺栓头不会从工作腔内脱落。继续安装下一个防盗螺栓，下一个螺栓头会将保持在工作腔内的螺栓头推入收集腔内，由收集腔收集和储存。当收集腔内收集的螺栓头达到一定数量或装满时，可以将端盖从套筒主体的后端拆卸下来，将螺栓头取出，清空收集腔。此套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的螺栓头，避免螺栓头掉落在车内或生产线上，提高汽车的生产质量，防止生产线设备故障。另外，此套筒扳手也能用于普通螺栓和螺母的安装和拆卸，一物多用，节约成本。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本发明的具体实施方式的套筒扳手的局部剖视图；

图2是本发明的具体实施方式的套筒扳手的局部剖视图；

图3是本发明的具体实施方式的套筒扳手与防盗螺栓的装配示意图；

图4至图7是本发明的具体实施方式的套筒扳手的工作过程的示意图。

附图标记说明

1 套筒主体 1a 工作腔

1b 收集腔 1c 环形卡槽

1d 通孔 1e 装配腔

1e’ 凹部 2 端盖

2a 凸台 2b 弹簧槽

3 弹性保持结构 3a 卡簧

3a’ 卡持部 4 螺栓头

5 导轴 5a 导向部

6 弹簧 7 钢珠

8 连接杆

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后”通常是指在套筒扳手的工作状态下离螺栓相对近的一端为前、相对远的一端为后。术语“工作腔”是指用于容纳螺栓头且与螺栓头形状配合的腔，“收集腔”是指用于收集被拧断的螺栓头的腔。

如图1至图3所示，一种套筒扳手，其中，该套筒扳手包括套筒主体1、端盖2和弹性保持结构3，所述套筒主体1包括相互连通的工作腔1a和收集腔1b，所述工作腔1a形成在所述套筒主体1的前端并具有多边形截面，所述端盖2可拆卸地连接于所述套筒主体1的后端，所述弹性保持结构3设置在所述套筒主体1的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔1a的螺栓头4上。

如图4至图7所示，利用套筒扳手安装防盗螺栓时，首先，如图3和图5所示，将套筒主体1的前端(即，工作腔1a)套在防盗螺栓的螺栓头4上，弹性保持结构3弹性抵顶在螺栓头4上，即抵顶在螺栓头4的靠近螺杆的一侧；然后，手动或通过动力装置(例如，气动工具或电动工具)驱动套筒扳手旋转，对螺栓头4施加扭矩，拧紧防盗螺栓。如图6所示，当扭矩达到预定值时，防盗螺栓被拧断，螺栓头4与螺杆分离。由于弹性保持结构3施加的弹性力，使得螺栓头4不会从工作腔1a内脱落。继续安装下一个防盗螺栓，下一个螺栓头4会将保持在工作腔1a内的螺栓头4推入收集腔1b内，由收集腔1b收集和储存。如图7所示，当收集腔1b内收集的螺栓头4达到一定数量或装满时，可以将端盖2从套筒主体1的后端拆卸下来，将螺栓头4取出，清空收集腔1b。

此套筒扳手既能拧紧防盗螺栓，又能方便高效地收集被拧断的螺栓头4，避免螺栓头4掉落在车内或生产线上，提高汽车的生产质量，防止生产线设备故障。

另外，本发明的套筒扳手还适用于普通的螺栓和螺母的安装，只要普通的螺栓和螺母的大小和形状与工作腔1a相匹配即可，一物多用，节约成本。

如图4至图7所示，可选地，所述工作腔1a例如可以具有正三角形、正方形、正六边形、正八边形、正十二边形等形状的截面。

弹性保持结构3可以为各种结构，例如弹簧钢珠结构。如图1、图3和图5所示，可选地，所述套筒主体1的前端外周面上形成有环形卡槽1c，该环形卡槽1c的底面上开设有通孔1d，所述弹性保持结构3为套设在所述环形卡槽1c上的卡簧3a，该卡簧3a的卡持部3a’穿过所述通孔1d以伸入到所述工作腔1a内。卡持部3a’为卡簧3a的两个端部，卡持部3a’抵顶在螺栓头4上，即抵顶在螺栓头4的靠近螺杆的一侧，对螺栓头4施加弹性止挡力，以定位螺栓头4，防止螺栓头4从工作腔1a脱落。

为了能更多地收集螺栓头4，如图1和图3所示，可选地，所述收集腔1b的长度大于所述工作腔1a的长度，使得收集腔1b的空间较大，能更多地收集和储存被拧断的螺栓头4。

收集腔1b的截面可以为任意形状和大小，为了螺栓头4能够顺滑地进入收集腔1b，如图1和图3所示，可选地，所述收集腔1b的截面为圆形，以便于制造，并且不阻碍螺栓头4的滑动。所述工作腔1a的外接圆的直径小于所述收集腔1b的直径，使得被拧断的螺栓头4进入收集腔1b时不会被卡住，并且能够在收集腔1b内滑动，便于其他的螺栓头4进入收集腔1b。

为了使螺栓头4整齐地排列在收集腔1b中，如图1、图3和图7所示，可选地，所述套筒扳手还包括用于接收和引导螺栓头4的导轴5，所述导轴5与所述套筒主体1同轴设置，所述导轴5的后端与所述端盖2连接，所述导轴5的前端伸入所述工作腔1a内。在安装防盗螺栓时，导轴5的前端靠近防盗螺栓的螺栓头4并且可以顶住螺栓头4，对螺栓头4起到引导和限位作用，防止防盗螺栓偏移或滑入收集腔1b内。如图7所示，当螺栓头4被拧断之后，螺栓头4沿着导轴5被下一个螺栓头4推入收集腔1b内，套设在导轴5上，整齐排列。当收集的螺栓头4较多之后，打开端盖2，使螺栓头4沿导轴5滑落，便于清理。

为了更好地引导螺栓头4，如图3所示，可选地，所述导轴5的前端具有向前渐缩的导向部5a，导向部5a可以形成为圆锥形，使得螺栓头4能够顺滑地滑到导轴5上。

为了使端盖2与套筒主体1连接稳定，如图1至图3所示，可选地，所述套筒主体1还包括与所述收集腔1b连通的装配腔1e，所述装配腔1e形成在所述套筒主体1的后端且具有非圆形截面(例如，三角形、正方形、弓形等)，所述端盖2的内侧形成有与所述装配腔1e形状配合的凸台2a，所述导轴5的后端与所述凸台2a相连。如图2和图7所示，本实施方式中，凸台2a和装配腔1e的截面均为正六边形，使得端盖2安装到套筒主体1上时，两者之间形状配合，在拧紧防盗螺栓时，端盖2和套筒主体1之间不易发生相对滑动，从而能够更好地传递扭矩。

为了端盖2和套筒主体1可以通过任意适当的方式可拆卸地连接在一起。如图1和图3所示，可选地，所述凸台2a的侧面上设置有弹簧槽2b，所述套筒扳手还包括弹簧6和钢珠7，所述装配腔1e的内壁上设置有与所述钢珠7相匹配的凹部1e’，所述弹簧6容纳在所述弹簧槽2b内并将所述钢珠7弹性偏压在所述凹部1e’上。如图1所示，在端盖2安装到套筒主体1的后端时，钢珠7在弹簧6的弹性力作用下卡接于凹部1e’内，实现端盖2的定位，防止工作时端盖2与套筒主体1脱开。如图7所示，当收集腔1b内收集的螺栓头4达到一定数量或装满时，可以手动拔下端盖2，使端盖2与套筒主体1分离，将螺栓头4从导轴5上取下即可，完成后再将凸台2a插入到装配腔1e中，使端盖2与套筒主体1连接在一起。

为了方便与动力装置连接，如图4至图7所示，可选地，所述套筒扳手还包括连接杆8，所述连接杆8的一端与所述端盖2连接，另一端用于连接动力装置，连接杆8的与动力装置连接的部分具有正六边形截面，以更好地传递动力和扭矩。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (8)

1.一种套筒扳手，其特征在于，该套筒扳手包括套筒主体(1)、端盖(2)和弹性保持结构(3)，所述套筒主体(1)包括相互连通的工作腔(1a)和收集腔(1b)，所述工作腔(1a)形成在所述套筒主体(1)的前端并具有多边形截面，所述端盖(2)可拆卸地连接于所述套筒主体(1)的后端，所述弹性保持结构(3)设置在所述套筒主体(1)的前端，以用于弹性抵顶在进入所述工作腔(1a)的螺栓头(4)上；

所述套筒扳手还包括用于接收和引导螺栓头(4)的导轴(5)，所述导轴(5)与所述套筒主体(1)同轴设置，所述导轴(5)的后端与所述端盖(2)连接，所述导轴(5)的前端伸入所述工作腔(1a)内，对螺栓头(4)起到引导和限位作用，防止防盗螺栓偏移或滑入收集腔内。

2.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述工作腔(1a)具有正六边形截面。

3.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述套筒主体(1)的前端外周面上形成有环形卡槽(1c)，该环形卡槽(1c)的底面上开设有通孔(1d)，所述弹性保持结构(3)包括套设在所述环形卡槽(1c)上的卡簧(3a)，该卡簧(3a)的卡持部(3a’)穿过所述通孔(1d)以伸入到所述工作腔(1a)内。

4.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述收集腔(1b)的长度大于所述工作腔(1a)的长度。

5.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述收集腔(1b)的截面为圆形，所述工作腔(1a)的外接圆的直径小于所述收集腔(1b)的直径。

6.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述导轴(5)的前端具有向前渐缩的导向部(5a)。

7.根据权利要求1所述的套筒扳手，其特征在于，所述套筒主体(1)还包括与所述收集腔(1b)连通的装配腔(1e)，所述装配腔(1e)形成在所述套筒主体(1)的后端且具有非圆形截面，所述端盖(2)的内侧形成有与所述装配腔(1e)形状配合的凸台(2a)，所述导轴(5)的后端与所述凸台(2a)相连。

8.根据权利要求7所述的套筒扳手，其特征在于，所述凸台(2a)的侧面上设置有弹簧槽(2b)，所述套筒扳手还包括弹簧(6)和钢珠(7)，所述装配腔(1e)的内壁上设置有与所述钢珠(7)相匹配的凹部(1e’)，所述弹簧(6)容纳在所述弹簧槽(2b)内并将所述钢珠(7)弹性偏压在所述凹部(1e’)上。

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