CN107309454A - 一种齿轮镗孔夹具 - Google Patents
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Abstract
一种齿轮镗孔夹具，包括固定盘、弧形夹板、锁紧旋钮和压板；所述固定盘通过卡爪固定在卡盘的内侧中间，且固定盘的顶端通过内六角螺栓连接有三组压板；所述锁紧旋钮纵向穿过固定盘上的锁紧螺丝孔位于固定盘的内侧，且锁紧旋钮的前端均固定连接有弧形夹板；所述固定盘的顶端侧设有三组与内六角螺栓相匹配的六角螺丝孔。本发明弧形夹板的设置，调节锁紧旋钮前端位置，将夹板连接在锁紧旋钮前端，便于对不同齿径齿轮进行固定，弧形夹板的内端侧为波浪状结构，提高齿轮固定后的稳定性，压板可对齿轮的前后位置进行固定，压板底侧齿状结构，提高压板与齿轮之间的摩擦力，通过卡爪卡住固定盘外端侧三组齿轮状，提高固定盘在卡盘内侧的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种齿轮镗孔夹具。
背景技术
镗孔是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工。镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。
本发明人从事多年的齿轮加工工作，在对齿轮加工过程中发现，传统的齿轮镗孔夹具中，在对不同齿径大小的齿轮进行镗孔加工时，需要重新寻找配套的夹具，无法根据不同齿轮的齿径大小对夹具进行调节，同时在镗孔中夹具的固定效果较差，容易松动。
于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮镗孔夹具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿轮镗孔夹具，以解决上述背景技术中提出的无法根据不同齿轮的齿径大小对夹具进行调节，同时在镗孔中夹具的固定效果较差，容易松动的问题。
本发明齿轮镗孔夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种齿轮镗孔夹具，其中，该齿轮镗孔夹具包括有：
卡盘、固定盘、弧形夹板、锁紧旋钮、压板、内六角螺栓、六角螺丝孔、锁紧螺丝孔和内螺纹孔；
所述固定盘通过卡爪固定在卡盘的内侧中间，且固定盘的顶端通过内六角螺栓连接有三组压板；所述锁紧旋钮纵向穿过固定盘上的锁紧螺丝孔位于固定盘的内侧，且弧形夹板通过背面的内螺纹孔连接在锁紧旋钮的前端；所述固定盘的顶端侧设有三组与内六角螺栓相匹配的六角螺丝孔。
进一步的，所述固定盘的外端侧设有三组用于固定的齿状结构。
进一步的，所述弧形夹板的内端侧为波浪状结构，且弧形夹板可通过内螺纹孔拆卸安装。
进一步的，所述压板的前端地面为齿状结构。
与现有结构相较之下，本发明具有如下优点：
1.本发明弧形夹板的设置，通过锁紧螺丝孔调节锁紧旋钮前端的位置，然后将弧形夹板通过内螺纹孔连接在锁紧旋钮前端，无需拆卸夹具即可对不同齿径大小的齿轮进行固定，同时弧形夹板的内端侧为波浪状结构，可与齿轮外侧齿相嵌合，增加弧形夹板与齿轮之间的摩擦力，提高齿轮固定后的稳定性。
2.本发明压板的设置，可对齿轮的前后位置进行固定，避免在镗孔过程中齿轮前后移动，同时压板前端底侧为齿状结构，提高压板与齿轮之间的摩擦力。
3.本发明固定盘外端侧三组齿轮状结构的设置，可通过卡爪卡住该齿状结构，提高固定盘在卡盘内侧的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明固定盘结构示意图；
图3为本发明A处放大结构示意图；
图4为本发明弧形夹板背面结构示意图。
图中：1、卡盘，2、固定盘，3、弧形夹板，4、锁紧旋钮，5、压板，6、内六角螺栓，7、六角螺丝孔，8、锁紧螺丝孔，9、内螺纹孔。
具体实施方式
下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。
参见图1至附图4，一种齿轮镗孔夹具，包括有：
卡盘1、固定盘2、弧形夹板3、锁紧旋钮4、压板5、内六角螺栓6、六角螺丝孔7、锁紧螺丝孔8和内螺纹孔9；
固定盘2通过卡爪固定在卡盘1的内侧中间，且固定盘2的顶端通过内六角螺栓6连接有三组压板5；锁紧旋钮4纵向穿过固定盘2上的锁紧螺丝孔8位于固定盘2的内侧，且弧形夹板3通过背面的内螺纹孔9连接在锁紧旋钮4的前端；固定盘2的顶端侧设有三组与内六角螺栓6相匹配的六角螺丝孔7。
如上述所述的齿轮镗孔夹具的较佳实施例，其中，固定盘2的外端侧设有三组用于固定的齿状结构，如图2，可通过卡爪卡住该齿状结构，提高固定盘2在卡盘内侧的稳定性；
如上述所述的齿轮镗孔夹具的较佳实施例，其中，弧形夹板3的内端侧为波浪状结构，且弧形夹板3可通过内螺纹孔9拆卸安装，可与齿轮外侧齿相嵌合，增加弧形夹板与齿轮之间的摩擦力，提高齿轮固定后的稳定性；
如上述所述的齿轮镗孔夹具的较佳实施例，其中，压板5的前端地面为齿状结构，提高压板与齿轮外表面之间的摩擦力。
本实施例的工作原理：
在使用该齿轮镗孔夹具时，首先桶卡盘1上的卡爪对固定盘2进行固定，并使三组卡爪分别卡在固定盘2外端侧的齿状结构上，然后锁紧螺丝孔8调节锁紧旋钮4前端的位置，并将三组弧形夹板3通过背面的内螺纹孔9连接在锁紧旋钮4的前端，使三组夹板3之间的直径略大于需要镗孔齿轮的齿径，调整三组弧形夹板3的方向，将齿轮放入到三组夹板3，转动锁紧旋钮4使三组夹板3紧贴在齿轮的外端侧对齿轮进行固定，由于弧形夹板3的内端侧为波浪状结构，可与齿轮外侧齿相嵌合，增加弧形夹板3与齿轮之间的摩擦力，提高齿轮固定后的稳定性，在实际应用实验中，本设计相对于市面本领域其它产品，该性能高于其90％左右。
综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种齿轮镗孔夹具，其特征在于：所述的齿轮镗孔夹具包括有：
卡盘、固定盘、弧形夹板、锁紧旋钮、压板、内六角螺栓、六角螺丝孔、锁紧螺丝孔和内螺纹孔；
所述固定盘通过卡爪固定在卡盘的内侧中间，且固定盘的顶端通过内六角螺栓连接有三组压板；所述锁紧旋钮纵向穿过固定盘上的锁紧螺丝孔位于固定盘的内侧，且弧形夹板通过背面的内螺纹孔连接在锁紧旋钮的前端；所述固定盘的顶端侧设有三组与内六角螺栓相匹配的六角螺丝孔。
2.根据权利要求1所述的齿轮镗孔夹具，其特征在于：所述固定盘的外端侧设有三组用于固定的齿状结构。
3.根据权利要求1所述的齿轮镗孔夹具，其特征在于：所述弧形夹板的内端侧为波浪状结构，且弧形夹板可通过内螺纹孔拆卸安装。
4.根据权利要求1所述的齿轮镗孔夹具，其特征在于：所述压板的前端地面为齿状结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710699707.XA CN107309454A (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种齿轮镗孔夹具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN107309454A true CN107309454A (zh) | 2017-11-03 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN107309454A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107825196A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-03-23 | 泰州市伟业机械制造有限公司 | 一种冷挤齿轮轴孔精加工用定位夹具 |
| CN116276230A (zh) * | 2023-05-10 | 2023-06-23 | 陕西长羽航空装备股份有限公司 | 一种航空飞机制造用三爪转抱爪的设备 |
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2017
- 2017-08-16 CN CN201710699707.XA patent/CN107309454A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107825196A (zh) * | 2017-12-17 | 2018-03-23 | 泰州市伟业机械制造有限公司 | 一种冷挤齿轮轴孔精加工用定位夹具 |
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| CN116276230B (zh) * | 2023-05-10 | 2023-08-11 | 陕西长羽航空装备股份有限公司 | 一种航空飞机制造用三爪转抱爪的设备 |
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