CN107297697B - 发动机多品种定位切换机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机多品种定位切换机构，该机构为：在定位底板上，利用支撑座呈水平支承一转轴，以支撑套筒和转轴轴瓦的回转组件作为轴套，转轴能够在轴套中转动，在转轴的不同圆周位置一一对应地设置各品种工件定位销；将转轴转动并锁定在设定的圆周位置上，实现设定品种工件的定位切换。本发明应用于多品种发动机的定位，对于不同的发动机品种，通过转换不同的状态位，实现多品种定位，提高生产节拍，提高工作效率，减少定位机构的更换拆装，并因此减少更换拆装造成的机件磨损，避免因更换造成的位置偏差。

Description

发动机多品种定位切换机构
技术领域
本发明涉及一种发动机多品种定位切换机构，更具体地说是应用在发动机装配线上，通过切换实现对发动机多品种工件进行定位，完成多品种工件定位切换的装备。
背景技术
现有技术中，单个品种工件独立设置定位机构的形式已经无法满足发动机中多品种工件的定位需求，在对发动机一个品种进行定位并完成装配后，需要更换另一个品种的定位机构，以便继续进行另一个品种的定位及装配，这种更换定位机构的形式大大影响了生产节拍，生产中多次更换定位机构更是大大降低了工作效率，频繁更换定位机构导致零件磨损，更换过程中会出现定位工装的位置偏差。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种发动机多品种定位切换机构，通过转换不同的状态位实现对于不同发动机品种的定位切换；以提高工作效率，减少定位机构的更换拆装过程。
本发明为解决技术问题采用如下技术方案：
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：在定位底板上，利用支撑座呈水平支承一转轴，以支撑套筒和转轴轴瓦的回转组件作为轴套，所述转轴能够在轴套中转动，在所述转轴的不同圆周位置一一对应地设置各品种工件定位销；将所述转轴转动并锁定在设定的圆周位置上，实现设定品种工件的定位切换。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：设置转轴锁定机构，是在所述定位底板上设置有能够竖向伸缩的锁定销，在所述转轴上、位于锁定销所在的轴向位置处设置有各不同径向方向上的锁定销孔，锁定销插入设定的径向方向上的锁定销孔中使转轴获得设定圆周位置的定位。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：所述转轴锁定机构是以所述支撑座为中心在转轴的两端呈左右对称设置。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：在所述定位底板上设置竖向导套，所述锁定销置于竖向导套中，并能在所述竖向导套中竖向移动；在所述竖向导套的一侧设置有竖向导槽，固联在锁定销一侧的拔杆自竖向导槽伸出，拔杆的另一端与手压杆固定连接，所述手压杆利用弹簧压装手压杆衬套中，利用弹簧的回复力通过手压杆带动锁定销插入在锁定销孔中实现锁定，下压手压杆能够带动锁定销脱离锁定销孔，从而解除锁定。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：在所述转轴的两端轴颈位置设置支撑套筒，所述支撑套筒的下段是支撑在定位底板上的套筒座，上段是套装在转轴轴颈上的轴颈套筒，在所述轴颈套筒与轴颈之间设置有转轴轴瓦，在所述套筒座的中心设置有球形柱塞，在所述转轴轴颈的不同圆周位置上设置有限位凹槽，对应于不同的切换位，球形柱塞在弹性力作用下其球头限位在对应位置上的限位凹槽中。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：在所述转轴的两轴端分别利用螺钉固定设置有轴端盖，转动轴端盖以带动转轴转动。
本发明发动机多品种定位切换机构，其特征是：在所述转轴的同一轴向位置上设置的锁定销孔呈“十”字分布，用于实现四个不同品种工件的定位切换。
与已有技术相比，本发明有益效果体现在：本发明应用于多品种发动机的定位，对于不同的发动机品种，无需设计多种定位机构，通过转换不同的状态位，实现多品种定位，有效提高了生产节拍，提高工作效率，减少定位机构的更换拆装，并因此减少更换拆装造成的机件磨损，避免因更换造成的位置偏差。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中转轴锁定机构锁定状态示意图；
图3为本发明中转轴锁定机构脱离锁定状态示意图；
图4为本发明中轴颈位置支撑结构示意图；
图中标号：1定位底板，2支撑座，3转轴，4工件定位销，5锁定销，6锁定销孔，7竖向导套，8竖向导槽，9拔杆，10手压杆，11弹簧，12卡簧，13支撑套筒，14转轴轴瓦，15球形柱塞，16轴端盖，17限位环，18发动机，19手压杆衬套。
具体实施方式
参见图1，本实施例中发动机多品种定位切换机构的结构形式是：
在定位底板1上，利用支撑座2呈水平支承一转轴3，以支撑套筒13和转轴轴瓦14的回转组件作为轴套，转轴3能够在轴套中转动，在转轴3的不同圆周位置一一对应地设置各品种工件定位销4；将转轴3转动并锁定在设定的圆周位置上，实现设定品种工件的定位切换。
参见图1、图2和图3，设置转轴锁定机构，是在定位底板1上设置有能够竖向伸缩的锁定销5，在转轴3上、位于锁定销5所在的轴向位置处设置有各不同径向方向上的锁定销孔6，锁定销5插入设定的径向方向上的锁定销孔6中使转轴3获得设定圆周位置的定位。
本实施例中的转轴锁定机构是以支撑座2为中心在转轴3的两端呈左右对称设置，在定位底板1上设置竖向导套7，锁定销5置于竖向导套7中，并能在竖向导套7中竖向移动；在竖向导套7的一侧设置有竖向导槽8，固联在锁定销5一侧的拔杆9自竖向导槽伸出，拔杆9的另一端与手压杆10固定连接，手压杆10利用弹簧11压装在手压杆衬套19中，手压杆10的底端利用卡簧12固定设置有限位环17，手压杆衬套19固定设置在定位底板1的竖向通孔中，利用弹簧11的回复力通过手压杆10带动锁定销5插入在锁定销孔6中实现锁定，并由限位环17进行限位；手动下压手压杆10通过拔杆9带动锁定销5下行，使锁定销5脱离锁定销孔6，从而解除锁定。
如图1和图4所示，本实施例中在转轴3的两端轴颈位置设置有支撑套筒13，支撑套筒13的下段是支撑在定位底板1上的套筒座，上段是套装在转轴轴颈上的轴颈套筒，在轴颈套筒与轴颈之间设置有转轴轴瓦14，在套筒座的中心设置有球形柱塞15，在转轴轴颈的不同圆周位置上设置有限位凹槽，对应于不同的切换位，球形柱塞15在弹性力作用下其球头限位在对应位置上的限位凹槽中。
具体实施中，在转轴的两轴端分别利用螺钉固定设置有轴端盖16，转动轴端盖16可以带动转轴3的转动。
图2和图3所示，本实施例在转轴的同一轴向位置上设置的锁定销孔呈“十”字分布，用于实现四个不同品种工件的定位切换。
切换时，手动压下手压杆10，锁定销5退出锁定销孔6，使转轴3脱离锁定；随后，转动轴端盖16，使转轴3转动达到设定的圆周位置，手压杆10复位，并带动锁定销5插入切换位置后的另一锁定销孔中，实现定位切换，利用对应位置上的工件定位销4对于对应品种的发动机18进行定位。
本实施例中的手压杆可以设置为由气缸驱动的气动机构，轴端盖可以设置为由伺服电机或转动气缸驱动的结构形式，配合设置控制电路实现自动控制。

Claims (2)

1.一种发动机多品种定位切换机构，其特征是：在定位底板(1)上，利用支撑座(2)呈水平支承一转轴(3)，以支撑套筒(13)和转轴轴瓦(14)的回转组件作为轴套，所述转轴(3)能够在轴套中转动，在所述转轴(3)的不同圆周位置一一对应地设置各品种工件定位销(4)；将所述转轴(3)转动并锁定在设定的圆周位置上，实现设定品种工件的定位切换；
在所述转轴(3)的两端轴颈位置设置支撑套筒(13)，所述支撑套筒(13)的下段是支撑在定位底板(1)上的套筒座，上段是套装在转轴轴颈上的轴颈套筒，在所述轴颈套筒与轴颈之间设置有转轴轴瓦(14)，在所述套筒座的中心设置有球形柱塞(15)，在所述转轴轴颈的不同圆周位置上设置有限位凹槽，对应于不同的切换位，球形柱塞(15)在弹性力作用下其球头限位在对应位置上的限位凹槽中；在所述转轴(3)的两轴端分别利用螺钉固定设置有轴端盖(16)，转动轴端盖(16)以带动转轴(3)转动；
设置转轴锁定机构，是在所述定位底板(1)上设置有能够竖向伸缩的锁定销(5)，在所述转轴(3)上、位于锁定销(5)所在的轴向位置处设置有各不同径向方向上的锁定销孔(6)，锁定销(5)插入设定的径向方向上的锁定销孔(6)中使转轴获得设定圆周位置的定位；在所述定位底板(1)上设置竖向导套(7)，所述锁定销(5)置于竖向导套(7)中，并能在所述竖向导套(7)中竖向移动；在所述竖向导套(7)的一侧设置有竖向导槽(8)，固联在锁定销(5)的一侧的拔杆(9)自竖向导槽(8)伸出，拔杆(9)的另一端与手压杆(10)固定连接，所述手压杆(10)利用弹簧(11)压装手压杆衬套(19)中，利用弹簧(11)的回复力通过手压杆(10)带动锁定销(5)插入在锁定销孔(6)中实现锁定，下压手压杆(10)能够带动锁定销(5)脱离锁定销孔(6)，从而解除锁定；
在所述转轴(3)的同一轴向位置上设置的锁定销孔(6)呈“十”字分布，用于实现四个不同品种工件的定位切换。
2.根据权利要求1所述的发动机多品种定位切换机构，其特征是：所述转轴锁定机构是以所述支撑座(2)为中心在转轴(3)的两端呈左右对称设置。
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