CN107286632A - 一种汽车散热器胶管 - Google Patents

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鲍仁德
郑海波
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Abstract

本发明公开了一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶80‑100份，丁基橡胶20‑30份，腈硅橡胶10‑20份，填充补强剂40‑50份，硬脂酸2‑4份，硫化体系6‑8份，色粉1‑2份，防老剂2‑5份。填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物10‑18份，黄麻纤维20‑30份，煅烧高岭土40‑60份，沸石粉10‑20份。本发明提出的汽车散热器胶管，耐热性能好，高温下压缩变形小，密封效果好，不产生泄漏，使用寿命长。

Description

一种汽车散热器胶管
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车散热器胶管。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中的主要机件，其功用是散发热量，冷却液在水室中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水室内进而循环不断，从而达到散热调温的效果。汽车散热器胶管用于连接发动机与散热系统，作为进气系统的组成部分，离发动机较近，发动机周围的环境温度相对比较高，迫使汽车散热器胶管需要不断提高热稳定性、密封性，用以提高汽车的安全性能。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车散热器胶管，耐热性能好，高温下压缩变形小，密封效果好，不产生泄漏，使用寿命长。
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶80-100份，丁基橡胶20-30份，腈硅橡胶10-20份，填充补强剂40-50份，硬脂酸2-4份，硫化体系6-8份，色粉1-2份，防老剂2-5份。
优选地，硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2-3份，二硫化四乙基秋兰姆2-4份，硫磺2-4份。
优选地，填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物10-18份，黄麻纤维20-30份，煅烧高岭土40-60份，沸石粉10-20份。
优选地，滑石粉复合物采用如下工艺制备：将尿素、水混合均匀，加入氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入棕榈酸钠、滑石粉、铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
优选地，滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将8-16份尿素、40-60份水混合均匀，加入2-4份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加至70-90份浓度为1.5-2mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入5-9份棕榈酸钠、30-50份滑石粉、1-2份铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
优选地，滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将8-16份尿素、40-60份水混合均匀，加入2-4份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度至80-90℃，滴加至70-90份浓度为1.5-2mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌60-90min，加入5-9份棕榈酸钠、30-50份滑石粉、1-2份铝锆偶联剂，继续搅拌30-40min，搅拌温度为85-95℃，抽滤，洗涤，65-75℃干燥，研磨得到滑石粉复合物。
本发明通过配方材料的科学精选，耐热性能好，高温下压缩变形小，密封效果好，不产生泄漏，使用寿命长。
本发明采用聚氨酯橡胶、丁基橡胶、腈硅橡胶复配为主料，与滑石粉复合物配合，经过硫化交联，交联密度高，减少了橡胶分子之间的间隙，提高了本发明的硬度与密封性，大大提高了本发明的使用寿命；滑石粉复合物中，尿素与氢氧化钠复配，滴加至硫酸镁溶液中，形成片状结晶体，继续加入棕榈酸钠、铝锆偶联剂复配，对滑石粉表面改性，不仅结合程度高，而且制品可有效分散在聚氨酯橡胶、丁基橡胶、腈硅橡胶中，改善相容性，充分发挥补强作用，降低生产成本，可改善混炼加工性能及延长胶料存放时间，使其不易结构化，制品热稳定性好，粒度分布窄，橡胶粉分子间隙极小，密封效果好，硬度进一步增强。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶80份，丁基橡胶30份，腈硅橡胶10份，填充补强剂50份，硬脂酸2份，硫化体系8份，色粉1份，防老剂5份。
实施例2
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶100份，丁基橡胶20份，腈硅橡胶20份，填充补强剂40份，硬脂酸4份，硫化体系6份，色粉2份，防老剂2份。
硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2份，二硫化四乙基秋兰姆4份，硫磺2份。填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物18份，黄麻纤维20份，煅烧高岭土60份，沸石粉10份。
滑石粉复合物采用如下工艺制备：将尿素、水混合均匀，加入氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入棕榈酸钠、滑石粉、铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
实施例3
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶85份，丁基橡胶28份，腈硅橡胶12份，填充补强剂48份，硬脂酸2.5份，硫化体系7.5份，色粉1.2份，防老剂4份。
硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷3份，二硫化四乙基秋兰姆2份，硫磺4份。填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物10份，黄麻纤维30份，煅烧高岭土40份，沸石粉20份。
滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将12份尿素、50份水混合均匀，加入3份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加至80份浓度为1.8mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入7份棕榈酸钠、40份滑石粉、1.5份铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
实施例4
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶95份，丁基橡胶22份，腈硅橡胶18份，填充补强剂42份，硬脂酸3.4份，硫化体系6.5份，色粉1.8份，防老剂3份。
硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2.2份，二硫化四乙基秋兰姆3.5份，硫磺2.5份。填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物16份，黄麻纤维22份，煅烧高岭土55份，沸石粉12份。
滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将8份尿素、60份水混合均匀，加入2份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度至90℃，滴加至70份浓度为2mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌60min，加入9份棕榈酸钠、30份滑石粉、2份铝锆偶联剂，继续搅拌30min，搅拌温度为95℃，抽滤，洗涤，65℃干燥，研磨得到滑石粉复合物。
实施例5
本发明提出的一种汽车散热器胶管，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶90份，丁基橡胶25份，腈硅橡胶15份，填充补强剂45份，硬脂酸3份，硫化体系7份，色粉1.5份，防老剂3.5份。
硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2.8份，二硫化四乙基秋兰姆2.5份，硫磺3.5份。填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物12份，黄麻纤维28份，煅烧高岭土45份，沸石粉18份。
滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将16份尿素、40份水混合均匀，加入4份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度至80℃，滴加至90份浓度为1.5mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌90min，加入5份棕榈酸钠、50份滑石粉、1份铝锆偶联剂，继续搅拌40min，搅拌温度为85℃，抽滤，洗涤，75℃干燥，研磨得到滑石粉复合物。
将本发明实施例5所得汽车散热器胶管和市售汽车散热器胶管进行性能测试，其结果如下：
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车散热器胶管，其特征在于，其原料按重量份包括：聚氨酯橡胶80-100份，丁基橡胶20-30份，腈硅橡胶10-20份，填充补强剂40-50份，硬脂酸2-4份，硫化体系6-8份，色粉1-2份，防老剂2-5份。
2.根据权利要求1所述汽车散热器胶管，其特征在于，硫化体系按重量份包括：1,1-双-(叔丁基过氧)环己烷2-3份，二硫化四乙基秋兰姆2-4份，硫磺2-4份。
3.根据权利要求1或2所述汽车散热器胶管，其特征在于，填充补强剂按重量份包括：滑石粉复合物10-18份，黄麻纤维20-30份，煅烧高岭土40-60份，沸石粉10-20份。
4.根据权利要求3所述汽车散热器胶管，其特征在于，滑石粉复合物采用如下工艺制备：将尿素、水混合均匀，加入氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入棕榈酸钠、滑石粉、铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
5.根据权利要求3或4所述汽车散热器胶管，其特征在于，滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将8-16份尿素、40-60份水混合均匀，加入2-4份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度，滴加至70-90份浓度为1.5-2mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌，加入5-9份棕榈酸钠、30-50份滑石粉、1-2份铝锆偶联剂，继续搅拌，抽滤，洗涤，干燥，研磨得到滑石粉复合物。
6.根据权利要求3-5任一项所述汽车散热器胶管，其特征在于，滑石粉复合物采用如下工艺制备：按重量份将8-16份尿素、40-60份水混合均匀，加入2-4份氢氧化钠搅拌均匀，调节温度至80-90℃，滴加至70-90份浓度为1.5-2mol/L硫酸镁水溶液中，继续搅拌60-90min，加入5-9份棕榈酸钠、30-50份滑石粉、1-2份铝锆偶联剂，继续搅拌30-40min，搅拌温度为85-95℃，抽滤，洗涤，65-75℃干燥，研磨得到滑石粉复合物。
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