CN107284617A - 一种帘式船舶裂缝堵漏器及堵漏方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种帘式船舶裂缝堵漏器及堵漏方法，包括堵漏框架；设置在所述堵漏框架的一侧壁上用于收放帘布的卷筒；设置在与所述卷筒相对的堵漏框架的另一侧壁上的用于支撑拉绳的滑动，并实现拉绳向内折返转向的第一滑轮；设置在所述堵漏框架的中部，用于支撑拉绳的滑动，以及便于拉紧拉绳的第二滑轮；一端与卷放于卷筒内的帘布连接，另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮的拉绳；本发明通过拉紧拉绳，可将帘布从卷筒内拉出，并将其覆盖在堵漏框架上，实现堵漏，具有结构巧妙，操作方便，堵漏及时，安全可靠、堵漏效果好等优点，能在任何船舶漏水处造成较大破口时的及时堵漏，可有效防止涌水过量进入船舱，防止船舶的沉没和巨额货物的损失。

Description

一种帘式船舶裂缝堵漏器及堵漏方法
技术领域
本发明涉及一种帘式船舶裂缝堵漏器及堵漏方法，属于船舶堵漏技术领域。
背景技术
目前，船舶在航行中其船体及下部被暗礁划破，或因相撞和其它原因造成的漏洞，需要及时对漏洞进行堵漏处理，否则极易发生重大的船体倾斜安全问题。而现有的一些船体堵漏器具，堵漏时存在耗时长，效率低，操作不方便，可靠性差，以及不能在极短时间内有效堵住大量涌进船舱的水等问题。
例如一种伸卷式船舶堵漏毯装置及其堵漏毯（授权公告号CN2635514Y），其由两个不锈钢对称支架体、其间的上下平行支架固定杆与带有滚珠轴轮的毯导向杆、其上方的毯卷安装转轴与该轴相关联的支架体右侧拉簧，转轴上的双轴向经编PVC涂层防水帆布、该帆布一端上的带有滚珠脚轮的牵引杆、毯拉绳孔与拉绳、牵引杆的安置槽和毯绷紧孔组成，堵漏时，其要先展开堵漏毯，然后从船头两侧下毯至漏处，绷紧毯两头，毯在水压下紧贴船外表面，就此堵漏。从该堵漏器的结构和工作方式来看，其不仅结构较为复杂、笨重，而且操作不便，耗时费力，不能实现快速安全可靠的堵漏。
例如一种快速堵漏伞（申请号88217693.5），其由芯棒、伞帽、伞骨、支撑杆、弹簧、伞滑套、上支撑环、下支撑环、软质伞面、套筒及其螺丝杆、闭合伞的保护套组成，在其堵漏时，将伞伸入船舶漏洞中后打开，由软质伞面贴合在漏洞周围实现堵漏，受限于堵漏器结构限制，其比较适合于一些压力较小的小船舶漏洞的补漏处理，对于吃水较深压力较大的船舶漏洞，该种堵漏器并不能很好的适用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种帘式船舶裂缝堵漏器及堵漏方法，具有操作方便，堵漏及时，可靠性高，适用面广等优点，可以克服现有技术的不足。
本发明的技术方案是：一种帘式船舶裂缝堵漏器，包括堵漏框架，还包括：
卷筒，设置在所述堵漏框架的一侧壁上，用于收放帘布；
第一滑轮，设置在与所述卷筒相对的堵漏框架的另一侧壁上，用于支撑拉绳的滑动，并实现拉绳向内折返转向；
第二滑轮，设置在所述堵漏框架的中部，用于支撑拉绳的滑动，以及便于拉绳的拉紧；
拉绳，一端与卷放于卷筒内的帘布连接，另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮，通过拉紧拉绳，可将帘布从卷筒内拉出，并将其覆盖在堵漏框架上，实现堵漏。
所述堵漏框架与船舶接触的端面上设置有弹性橡胶，这样在堵漏时弹性橡胶可实现堵漏器和船舶外壁面的无缝连接，进一步的提高堵漏效果。
所述堵漏框架上设置有网格状的加强筋条，能够提高堵漏器的强度，适应水压的冲击，保证堵漏器的可靠性。
所述堵漏框架上设置有用于将堵漏器锁紧在船舶上的紧固机构，紧固机构包括紧固螺栓、紧固螺母和呈倒U形的紧固支架，其中紧固螺栓穿过紧固支架的中部，并与设置在堵漏框架中部的支撑块上的紧固螺孔配合连接，紧固螺母与紧固螺栓配合连接，且设置在紧固支架中部位置。当堵漏完成后，该紧固机构可将堵漏器安全可靠的紧固在船舶上。
所述堵漏框架上连接有便于移动堵漏器进行堵漏的架设杆，架设杆包括操作杆，套在操作杆上的U型块，和设置在操作杆上的线孔，操作杆的底端与设置在堵漏框架中部的支撑块上的铰接件螺纹连接。其中U型块可将堵漏框架固定，便于堵漏器的移动和拉紧。
所述帘式船舶裂缝堵漏器的堵漏方法包括以下步骤：
（1）根据船舶漏洞大小，选择尺寸大于船舶漏洞的堵漏器，将其倾斜穿过船舶漏洞，调整位置使堵漏器紧贴在船舶漏洞周围；
（2）拉动拉绳，将帘布从卷筒内拉出，并将其覆盖在堵漏框架上，实现堵漏。
本发明的有益效果是：本发明采用帘布式的堵漏结构，具有结构巧妙，操作方便，堵漏及时，安全可靠、堵漏效果好等优点，能在任何船舶漏水处造成较大裂口时的及时堵漏，可有效防止涌水过量进入船舱，防止船舶的沉没和巨额货物的损失。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图；
图2为本发明的背面结构示意图；
图3为图2的左视图；
图4为图3的左视图；
图5为紧固机构的结构示意图；
图6为架设杆的结构示意图；
图7为第二滑轮的安装结构示意图；
图中：1、堵漏框架，2、拉绳，3、第一滑轮，4、第二滑轮，5、紧固螺孔，6、铰接件，7、支撑块，8、加强筋条，9、架设杆，10、挡扣，11、收纳框架，12、卷筒，13、拉杆，14、弹簧滚轮，15、弹性橡胶，16、挡片，17、滑轮支架，18、连接件，91、操作杆，92、U型块，93、线孔，101、紧固支架，102、紧固螺栓，103、紧固螺母。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对发明进行进一步介绍：
参考图1至图7，本发明帘式船舶裂缝堵漏器，包括堵漏框架1、卷筒12、第一滑轮3、第二滑轮4和拉绳2。
其中堵漏框架1呈方形或长方形，在其内布置有网格状的加强筋条8，以加强堵漏器承受涌水的冲击力，同时在堵漏框架1内连接有呈H型的支撑块7，在支撑块7上的中部位置设置有紧固螺孔5，在支撑块7两边条上设置有万向铰接件6，万向铰接件6末端有外螺纹，堵漏框架1与船舶接触的端面上连接有弹性橡胶15，堵漏时弹性橡胶15可实现本堵漏器和船舶外壁面的无缝连接，提高堵漏效果。
卷筒12，用于收放帘布，设置在所述堵漏框架1的一外侧壁上的收纳框架11中，卷筒12可自由转动，在收纳框架11的外侧设置有挡片16，以防止帘布从堵漏框架1外侧滚露出，在收纳框架11的内侧设置有弹簧滚轮14，即可在不用时起到帘布限位作用，又能弹开以便帘布的顺利拉出，为了便于帘布的均匀拉出，在帘布与拉绳2的连接侧缝制有拉杆13，拉杆13的长度与帘布的宽度一致，并以适当超出框架内侧壁为好。
第一滑轮3，设置在与所述卷筒12相对的堵漏框架1的另一侧壁上，用于支撑拉绳2的滑动，并实现拉绳2向内折返转向，第一滑轮3所处位置及拉绳2走动位置处凹陷于堵漏框架1的两侧平面，以便当框架紧贴在船舶外壁面上，还能正常顺利的拉动拉绳2，在第一滑轮3的上下方均设置有挡扣10，以防止拉绳2的外露。
第二滑轮4，设置在所述堵漏框架1的支撑块7上，用于支撑拉绳2的滑动，以及便于拉绳2的拉紧，第二滑轮4安装在可转动的滑轮支架17上，以便于从各个方向拉动拉绳2，其中滑轮支架17可转动的连接在连接件18上，连接件18固定在支撑块7上，另外第二滑轮4和第一滑轮3最好设置在一条与堵漏框架1垂直的线上，以更方便拉紧拉绳2。
拉绳2，一端与卷放于卷筒12内的帘布连接，具体可与拉杆13连接，另一端依次穿过第一滑轮3和第二滑轮4，通过拉紧拉绳2，可将帘布从卷筒12内拉出，并将其覆盖在堵漏框架1上，实现堵漏。
本发明为了便于堵漏器在堵漏后的有效固定，还在堵漏框架1上设置有紧固机构，紧固机构包括紧固螺栓102、紧固螺母103和呈倒U形的紧固支架101，其中紧固螺栓102穿过紧固支架101的中部，并与设置在堵漏框架1中部的支撑块7上的紧固螺孔5配合连接，紧固螺母103与紧固螺栓102配合连接，且设置在紧固支架101中部位置。当堵漏完成后，可将紧固支架101放置在船舶底部面上，使其上的紧固螺栓102对准支撑块7上的紧固螺孔5，然后拧紧紧固螺栓102使其旋进入紧固螺孔5中，最后将紧固螺母103向下旋紧至紧固支架101锁紧即可。
本发明为了更好的移动安装堵漏器，还在堵漏框架1上设置有架设杆9，架设杆9包括操作杆91，套在操作杆91上的U型块92，和设置在操作杆91上的线孔93，U型块92可沿操作杆91移动，操作杆91的底端与设置在堵漏框架1中部的支撑块7上的铰接件6螺纹连接，其中U型块92可将堵漏框架1固定，便于堵漏器的移动和拉紧，线孔93可将拉绳2穿梭其中，便于规范操作。
本发明的堵漏方法是：
（1）根据船舶漏洞大小，选择尺寸大于船舶漏洞的堵漏器，将架设杆9连接在堵漏框架1上，并用U型块92钳制住堵漏框架1，抬动堵漏器并将其倾斜穿过船舶漏洞，调整位置使堵漏器紧贴在船舶漏洞周围。
（2）拉动拉绳2，将帘布从卷筒12内拉出，并将其覆盖在堵漏框架1上，实现堵漏。
（3）将紧固支架101放置在船舶内壁面上，使其上的紧固螺栓102对准支撑块7上的紧固螺孔5，然后拧紧紧固螺栓102使其旋进入紧固螺孔5中，最后将紧固螺母103向下旋紧至紧固支架101锁紧即可。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种帘式船舶裂缝堵漏器，包括堵漏框架(1)，其特征在于：还包括：
卷筒(12)，设置在所述堵漏框架(1)的一侧壁上，用于收放帘布；
第一滑轮(3)，设置在与所述卷筒(12)相对的堵漏框架(1)的另一侧壁上，用于支撑拉绳(2)的滑动，并实现拉绳(2)向内折返转向；
第二滑轮(4)，设置在所述堵漏框架(1)的中部，用于支撑拉绳(2)的滑动，以及便于拉绳(2)的拉紧；
拉绳(2)，一端与卷放于卷筒(12)内的帘布连接，另一端依次穿过第一滑轮(3)和第二滑轮(4)，通过拉紧拉绳(2)，可将帘布从卷筒(12)内拉出，并将其覆盖在堵漏框架(1)上，实现堵漏。
2.根据权利要求1所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述堵漏框架(1)与船舶接触的端面上设置有弹性橡胶(15)。
3.根据权利要求1所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述堵漏框架(1)上设置有网格状的加强筋条(8)。
4.根据权利要求1所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述堵漏框架(1)上设置有用于将堵漏器锁紧在船舶上的紧固机构。
5.根据权利要求4所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述紧固机构包括紧固螺栓(102)、紧固螺母(103)和呈倒U形的紧固支架(101)，其中紧固螺栓(102)穿过紧固支架(101)的中部，并与设置在堵漏框架(1)中部的支撑块(7)上的紧固螺孔(5)配合连接，紧固螺母(103)与紧固螺栓(102)配合连接，且设置在紧固支架(101)中部位置。
6.根据权利要求1所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述堵漏框架(1)上连接有便于移动堵漏器进行堵漏的架设杆(9)。
7.根据权利要求6所述的帘式船舶裂缝堵漏器，其特征在于：所述架设杆(9)包括操作杆(91)，套在操作杆(91)上的U型块(92)，和设置在操作杆(91)上的线孔(93)，操作杆(91)的底端与设置在堵漏框架(1)中部的支撑块(7)上的铰接件(6)螺纹连接。
8.如权利要求1至7任一所述帘式船舶裂缝堵漏器的堵漏方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）根据船舶漏洞大小，选择尺寸大于船舶漏洞的堵漏器，将其倾斜穿过船舶漏洞，调整位置使堵漏器紧贴在船舶漏洞周围；
（2）拉动拉绳(2)，将帘布从卷筒(12)内拉出，并将其覆盖在堵漏框架(1)上，实现堵漏。
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