CN107270838A - 变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试方法，步骤包括：在变速箱一轴的花键轴上装配一个花键毂，花键毂的外侧为圆柱形，或一个圆筒直接套在花键毂花键的外圆上，在花键毂上方的支架上安装两个平行排布的激光位移传感器；固定变速箱一轴，旋转发动机曲轴一周，同步获得两个激光位移传感器的跳动数据A1和B1；固定发动机曲轴，旋转变速箱一轴一周，同步获得两个激光位移传感器的跳动数据A2和B2；读取两个激光位移传感器之间的距离D，得到变速箱一轴和发动机曲轴的不同轴偏心角度。本发明的优点是测试方法简单可行，测试精度高。

Description

变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试装置及方法

技术领域

本发明涉及一种测试方法，特别涉及一种变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试装置及方法。

背景技术

对传统动力车辆来说，主要由发动机传出动力，通过离合器或者其他动力传输装置将动力传输至变速箱，由于发动机和变速箱属于两个不同的系统，并使用发动机和变速箱上的定位销将两者进行旋转中心定位。由于存在机械制造和设计上的误差，两者的旋转中心可能存在一定角度，该角度的存在易导致离合器或液力变矩器在使用过程中出现故障，如离合器从动盘和摩擦片连接的波形片发生断裂，离合器无法分离，液力变矩器定位轴承过早损坏等故障。因此，在车辆开发前期对发动机曲轴和变速箱输入轴的轴角度确认是非常重要的。

本发明开发了一种对发动机曲轴和变速箱输入轴的不同轴角度进行测试的方法，可以在车辆开发前期和相关故障出现后，对发动机曲轴和变速箱输入轴的不同轴角度进行测试。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是要提供一种测试精度高的变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试方法。

为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试方法，包括如下的步骤：

步骤1：在变速箱一轴的花键轴上装配一个花键毂，该花键毂花键与变速箱一轴花键匹配，花键毂的外侧为圆柱形，或一个圆筒直接套在花键毂花键的外圆上，该圆筒内圈与花键毂花键外圆过盈配合，使圆筒套在花键上有晃动，在花键毂上方的支架上安装两个平行排布的激光位移传感器；

步骤2：先固定变速箱一轴，旋转发动机曲轴一周，同步获得两个激光位移传感器与花键毂外圆径向距离的跳动数据A1和B1；

步骤3：然后固定发动机曲轴，旋转变速箱一轴一周，同步获得两个激光位移传感器与花键毂外圆径向距离的跳动数据A2和B2；

步骤4：读取两个激光位移传感器之间的距离D，则变速箱一轴和发动机曲轴的不同轴偏心角度为。

所述两个激光位移传感器通过安装槽安装于一传感器支架上，传感器支架上标有刻度。

所述安装槽为腰型长槽，调整两个激光位移传感器的轴向测试范围处于离合器从动盘花键毂的安装位置。

所述传感器支架通过径向长槽安装在发动机曲轴末端法兰盘上，径向长槽的中心穿过法兰盘的轴心。

所述径向长槽的宽度与传感器支架的宽度相同，径向长槽上设有若干个用于调节激光位移传感器与曲轴轴线径向距离的螺栓孔。

所述法兰盘上的安装孔与发动机曲轴连接。

变速箱壳体上开有一小孔，激光位移传感器线束穿过变速箱壳体，与数据采集装置连接。

本发明的优越功效在于：

1） 本发明测试方法简单可行，且测试装置能够有效调整激光位移传感器的径向和轴向的位置，提高了测试的精度；

2） 本发明测试方法能够精确测量曲轴和变速箱一轴的倾斜角度，对变速箱与发动机的定位进行确认，同时能够对离合器或者其他传动零件的失效进行分析提供了有力的数据支持。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明发动机曲轴与变速箱一轴不同轴角度测试装置结构分解图；

图2为本发明发动机曲轴与变速箱一轴不同轴角度测试原理图；

图3为本发明传感器安装分解图；

图中标号说明

1—变速箱壳体； 2—变速箱一轴；

3—激光位移传感器A； 4—激光位移传感器B；

5—传感器支架； 51—安装槽；

6—传感器固定螺栓；

7—法兰盘； 71—径向长槽；

8—传感器支架固定螺栓； 9—发动机曲轴；

10—发动机壳体； 11—花键毂；

12—法兰盘固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

下面结合附图详细说明本发明的实施例。

图1示出了本发明实施例发动机曲轴与变速箱一轴不同轴角度测试装置结构分解图；图2示出了本发明发动机曲轴与变速箱一轴不同轴角度测试原理图。如图1和图2所示，本发明提供了一种变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试方法，包括如下的步骤：

步骤1：在变速箱一轴的花键轴上装配一个花键毂11，该花键毂花键与变速箱一轴2花键匹配，花键毂11的外侧为圆柱形，或一个圆筒直接套在花键毂花键的外圆上，该圆筒内圈与花键毂花键外圆过盈配合，使圆筒套在花键上有晃动，在花键毂11上方的传感器支架5上安装两个平行排布的激光位移传感器A3和激光位移传感器B4；

步骤2：先固定变速箱一轴2，旋转发动机曲轴9一周，同步获得两个激光位移传感器A3、B4与花键毂11外圆径向距离的跳动数据A1和B1；

步骤3：然后固定发动机曲轴9，旋转变速箱一轴2一周，同步获得两个激光位移传感器A3、B4与花键毂11外圆径向距离的跳动数据A2和B2；

步骤4：读取两个激光位移传感器A3、B4之间的距离D，则变速箱一轴2和发动机曲轴9的不同轴偏心角度为。

所述两个激光位移传感器A3、B4通过安装槽51安装于一传感器支架5上，传感器支架5上标有刻度，可以直接读取两个激光位移传感器A3、B4之间的距离。

所述安装槽51为腰型长槽，调整两个激光位移传感器A3、B4的轴向测试范围处于离合器从动盘花键毂11的安装位置。

所述传感器支架5通过径向长槽71安装在发动机曲轴末端法兰盘7上，径向长槽71的中心穿过法兰盘71的轴心。

所述径向长槽71的宽度与传感器支架5的宽度相同，径向长槽71上设有若干个用于调节激光位移传感器A3、B4与曲轴轴线径向距离的螺栓孔。

所述法兰盘7上的安装孔与发动机曲轴连接。

变速箱壳体1上开有一小孔，激光位移传感器A3、B4的线束穿过变速箱壳体1，与数据采集装置连接。

本发明是以传动离合器和变速箱为例进行阐述，其他形式的动力传输装置可以设计相应的夹具使发动机输入轴的延长至变速箱壳体内，从而对发动机输入轴和变速箱一轴的不同轴角度进行测试。

以上所述仅为本发明的优先实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变速箱一轴与发动机曲轴不同轴偏心角的测试方法，包括如下的步骤：

步骤1：在变速箱一轴的花键轴上装配一个花键毂，该花键毂花键与变速箱一轴花键匹配，花键毂的外侧为圆柱形，或一个圆筒直接套在花键毂花键的外圆上，该圆筒内圈与花键毂花键外圆过盈配合，在花键毂上方的支架上安装两个平行排布的激光位移传感器；

步骤2：先固定变速箱一轴，旋转发动机曲轴一周，同步获得两个激光位移传感器与花键毂外圆径向距离的跳动数据A1和B1；

步骤3：然后固定发动机曲轴，旋转变速箱一轴一周，同步获得两个激光位移传感器与花键毂外圆径向距离的跳动数据A2和B2；

步骤4：读取两个激光位移传感器之间的距离D，则变速箱一轴和发动机曲轴的不同轴偏心角度为。

2.根据权利要求1所述的变速箱一轴与发动机曲轴偏心角的测试方法，其特征在于：所述两个激光位移传感器通过安装槽安装于一传感器支架上，传感器支架上标有刻度。

3.根据权利要求2所述的变速箱一轴与发动机曲轴偏心角的测试方法，其特征在于：所述安装槽为腰型长槽，调整两个激光位移传感器的轴向测试范围处于离合器从动盘花键毂的安装位置。

4.根据权利要求2所述的变速箱一轴与发动机曲轴偏心角的测试方法，其特征在于：所述传感器支架通过径向长槽安装在发动机曲轴末端法兰盘上，径向长槽的中心穿过法兰盘的轴心。

5.根据权利要求4所述的变速箱一轴与发动机曲轴偏心角的测试方法，其特征在于：所述径向长槽的宽度与传感器支架的宽度相同，径向长槽上设有若干个用于调节激光位移传感器与曲轴轴线径向距离的螺栓孔。

6.根据权利要求4所述的变速箱一轴与发动机曲轴偏心角的测试方法，其特征在于：所述法兰盘上的安装孔与发动机曲轴连接。