CN107269632A - 变速器压装控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速器压装控制装置,涉及汽车制造设备技术领域;包括气缸,所述气缸的气缸压头通过压头对工件进行加工,在所述气缸压头的一侧设有位移传感器,所述气缸通过比例阀与电控设备电连接,所述位移传感器与所述电控设备电连接。本发明可以解决现有技术造价昂贵的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造设备技术领域,尤其是一种用于汽车变速器或齿轮压装的控制装置。
背景技术
目前国内实现对变速器压装轴承或者齿轮的压装压力、位移控制方式有两种:
A、伺服电缸直接控制压装,精度较高,能监控实时压力、位移,但造价昂贵,动辄几十万。
B、气缸配合调压阀、位移传感器进行压装,过程压力无法控制,压力控制精度很差,且只能固定一个压力值压装。
发明内容
本发明的目的是提供一种变速器压装控制装置,它可以解决现有技术造价昂贵的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种变速器压装控制装置,包括气缸,所述气缸的气缸压头通过压头对工件进行加工,在所述气缸压头的一侧设有位移传感器,所述气缸通过比例阀与电控设备电连接,所述位移传感器与所述电控设备电连接。
上述技术方案中,更为具体的方案还可以是:所述电控设备为由PLC控制器及外围元件构成或是由继电器及辅助元件构成的任一种。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比,具有的有益效果是:由于本实用采用气缸与比例阀、位移传感器配合进行压装:电控设备根据压装目标压力输出模拟量信号到比例阀,比例阀根据信号大小自动调节气压的大小,从而实现对气缸压力的精确控制;一个高精度比例阀不超过8000元,并且能实时监控压力、位移,出现超限会报警。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述:
图1所示的变速器压装控制装置,包括气缸1,气缸1的气缸压头2通过压头3对工件进行加工,在气缸压头2的一侧设有位移传感器4,气缸1通过比例阀5与电控设备6电连接,位移传感器4与电控设备6电连接。在本实施例中,电控设备6为由PLC控制器及外围元件构成。
PLC控制器实时采集位移传感器信号,对压装过程位移进行监控,出现超差报警;PLC控制器根据压装目标压力输出模拟量信号到比例阀,比例阀根据信号大小自动调节气压的大小,从而实现对气缸压力的精确控制,进而通过压头对变速器轴承、齿轮进行压装,能满足变速器轴承、齿轮压装不同压力,即可以实现对不同压力的零件在一个工位上一起压装。整个过程对压力精确控制,结合位移反馈,对每个压装过程监控压力、位移,出现超限马上报警。
在其它实施例中,电控设备6由继电器及辅助元件构成。
Claims (2)
1.一种变速器压装控制装置,包括气缸(1),所述气缸(1)的气缸压头(2)通过压头(3)对工件进行加工,其特征在于:在所述气缸压头(2)的一侧设有位移传感器(4),所述气缸(1)通过比例阀(5)与电控设备(6)电连接,所述位移传感器(4)与所述电控设备(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的变速器压装控制装置,其特征在于:所述电控设备(6)为由PLC控制器及外围元件构成或是由继电器及辅助元件构成的任一种。
Priority Applications (1)
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CN201710453055.1A CN107269632A (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 变速器压装控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN107269632A true CN107269632A (zh) | 2017-10-20 |
Family
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Family Applications (1)
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CN201710453055.1A Pending CN107269632A (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 变速器压装控制装置 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-06-15 CN CN201710453055.1A patent/CN107269632A/zh active Pending
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