CN107267202A - 一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法及其装置 - Google Patents

一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法及其装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，包括一个加氢反应生成油炼厂气汽提分馏过程和一个加氢柴油负压解吸脱气过程。本方法的具体技术方案是：自上游装置来的加氢反应生成油以330～365℃的温度进入汽提分馏塔，在塔底通入脱硫精制后的炼厂气，塔顶油气经过冷却后进入塔顶回流罐，塔底的加氢柴油由分馏塔底泵加压经过换热冷却至80‑～140℃后进入负压解吸塔，通过在温度80～140℃下的闪蒸解吸以及在（‑10～‑80）Kpa下的负压解吸，将溶解在柴油中微量的气体解吸出来，从塔顶出去。精制柴油从负压解吸塔底出来，冷却至50℃成为各项指标合格的精制柴油产品。本发明同时还提供了实现该方法的装置。

Description

一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法及其装置
技术领域
本发明属于石油化工技术领域，具体涉及一种炼厂气汽提加氢柴油及负压解吸方法，本发明同时还涉及一种实现该方法的装置。
背景技术
随着汽柴油产品质量向国V或国VI升级，对汽柴油进行加氢精制或加氢改质是首选工艺。在设计上,加氢反应产物的分离一般采用蒸汽汽提分馏或重沸炉加热分馏，将加氢柴油、石脑油、硫化氢进行分离，保证柴油闪点及腐蚀合格。采用蒸汽汽提分馏，在分馏塔的底部通入过热蒸汽，降低油气分压，汽提出硫化氢和非柴油组分。该工艺投资省、操作简单、装置能耗低，但精制柴油中将不可避免地带蒸汽凝结水，会导致颜色浑浊，影响其燃烧性能，尤其在低温季节，含水柴油在罐区短时间难以沉降分离，既占用库存，又影响产品销售，甚至造成产品质量事故。采用重沸炉加热分馏,在分馏塔塔底设置重沸炉, 一部分分馏塔底油用泵强制循环，经重沸炉加热后返回到分馏塔底 ，为产品分馏提供热量，另一部分塔底油经分馏塔底泵加压换热冷却后作为精制柴油产品。由于在产品分馏过程中没有水蒸汽的介入,因此,精制柴油不含水，产品质量稳定,但投资较大、操作复杂、装置能耗高。这两种柴油分馏分离技术并存。
中国专利CN 205528614 U公开了“改善柴油含水量的柴油真空脱水系统”，将蒸汽汽提后的柴油经冷却后引入柴油分水塔，采用抽真空的办法维持负压-30～-60Kpa进行脱水，柴油中的水和轻馏分汽化，再通过冷却器冷凝，可以有限地脱出柴油中的水分。但存在的问题是，柴油具有乳化性能，柴油中含有的乳化水和平衡水很难稳定地脱除，另外，水的冷凝汽化热大，低沸点的柴油组份同样汽化，而物质的汽化潜热远大于显热，因此，在汽化和冷凝过程中会存在汽化热能供给不足和冷凝能耗大的问题，从而影响柴油脱水效果。
《炼油技术与工程》2016年46卷第6期曾披露了一篇名称为“高效脱水技术在柴油加氢精制装置的应用”的文章，其采用液液聚结器脱水，柴油中含水也在200ppm以上，较真空干燥脱水能耗低，但受柴油和水密度差的限制以及柴油粘度的影响，聚结器脱水稳定性及适应性很差，且聚结和过滤元件容易堵塞失效。
在公知的文献上，《现代商贸企业》2010年第1期曾披露了一篇题为“加氢精制柴油带水终结方案探讨—氢气汽提应用”的文章，其报道采用氢气汽提替代过热蒸汽汽提，由于在汽提分馏塔中没有水蒸汽介质的引入，因此，精制柴油不含水，清澈透明，柴油带水问题得到彻底解决。但存在的问题是，柴油中会溶解微量的氢气，在罐区储存过程中会从柴油中释放出来，在储罐上部气相空间发生累积，通过储罐呼吸阀散溢到空气中，存在极大的安全风险。同时柴油在运输过程也逐步释放，对油品的运输安全构成威胁。
实践证明，在分馏塔不通入汽提蒸汽的情况下，产品柴油基本不含水，清澈透明，表明柴油带水来自于汽提蒸汽凝结下来的水。针对炼厂柴油易带水，会影响产品质量及产品销售，迫切需要开发一种低能耗的柴油汽提分馏的方法及装置。
综上所述，现有技术中均存在不足之处。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种新的加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，取代过热蒸汽汽提及重沸炉加热。该方法投资小、操作简单、能耗低。
本发明的上述目的是通过如下技术方案来实现的：一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，其特征在于该方法包括一个加氢反应生成油炼厂气汽提分馏过程和一个加氢柴油负压解吸过程，其中，
所述的炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）加氢反应生成油自上游装置来，以一定的温度进入汽提分馏塔，进料温度为330-365℃，塔顶温度115-135℃，塔顶压力为0.15-0.25Mpa，在分馏塔底通入脱硫精制处理后的炼厂气，炼厂气压力0.50-1.0Mpa;
（2）加氢反应生成油中汽油及硫化氢随汽提气进入分馏塔顶冷却器，冷却至30-50℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离。不凝气体送至延迟焦化装置或催化裂化装置富气压缩机入口的缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
本发明中作为汽提介质的炼厂气是经过脱硫精制后的催化干气、焦化干气、轻烃回收气或燃料管网燃料气，为炼厂本身所产生的气体资源，主要组分为碳数≤2的烃类气体（C0、C1、C2），也可采用制氢装置产生的氢气和外引的天然气（主要为甲烷组分）。
所述的负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将汽提分馏塔底的加氢柴油由分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至80-140℃，进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度80-140℃下闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下负压解吸的共同作用，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷凝后，进入塔顶分液罐，不凝的炼厂气通过水环真空泵送出，进入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，并且能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的。
对于气体解吸过程而言，温度高、压力低有利于气体的解吸。负压解吸塔为填料塔，填料采用规整填料。在填料塔上段设置一段闪蒸脱气空间，通过热力闪蒸解吸和负压解吸将柴油中溶解的微量的炼厂气组分彻底释放出来。
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
本发明的加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法的较佳的实施方式为：包括一个加氢反应生成油炼厂气汽提分馏过程和一个加氢柴油负压解吸脱气过程，其中，
所述的炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）加氢反应产物自上游装置来，以一定的温度进入汽提分馏塔，进料温度为330-365℃，塔顶温度125℃，塔顶压力为0.20Mpa，在汽提分馏塔底通入脱硫精制处理后的炼厂气，炼厂气压力0.50-1.0Mpa；
（2）加氢反应产物中的汽油组分及硫化氢随汽提气进入分馏塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气送至延迟焦化装置或催化裂化装置富气压缩机入口的缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
作为汽提介质的炼厂气采用经过脱硫精制的催化干气、焦化干气、轻烃回收气或燃料管网燃料气的一种，主要组分为碳数≤2的烃类气体（C0、C1、C2），也可采用制氢装置产生的氢气或外引的天然气。天然气和氢气压力较高，需进行减压。
所述的负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将汽提分馏塔底的加氢柴油通过分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至80℃，进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在80℃温度下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送出，进入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的；
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
本发明的另一个目的是提供一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，该装置投资小、操作简单、能耗低。
本发明的这一目的是通过如下的技术方案来实现的：一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，其包括加氢反应生成油的炼厂气汽提分馏单元，该炼厂气汽提分馏单元包括汽提分馏塔、分馏塔顶冷却器、分馏塔顶回流泵和分馏塔顶回流罐，其特征在于所述的加氢柴油汽提分馏装置还包括分馏塔底泵、第一段加氢柴油换热冷却单元、负压解吸塔和第二段加氢柴油换热冷却单元，所述的负压解吸塔采用规整型填料，所述的汽提分馏塔、分馏塔底泵、第一段换热冷却单元、负压解吸塔、解吸塔底泵、第二段换热冷却单元依次通过管道相连。
加氢反应生成油自上游装置来，以一定的温度进入汽提分馏塔，用炼厂气作汽提介质，在汽提分馏塔底通入，塔顶油气经过塔顶冷却器冷却后进入塔顶回流罐，不凝气进延迟焦化装置或催化裂化装置富气压缩机入口的缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
加氢柴油由分馏塔底泵加压，经过第一段换热冷却单元冷却后进入负压解吸塔，进行负压解吸，使加氢柴油中微溶的炼厂气释放出来，再经过负压解吸塔顶冷却器冷却后进入塔顶分液罐；极少量的不凝气通过水环真空泵送出，进入低压瓦斯管网,通过气柜加以回收，冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。加氢柴油从负压解吸塔的底部出来，由解吸塔底泵加压，经过第二段换热冷却后成为各项指标合格的精制柴油产品。
本发明的负压解吸塔的操作压力为微负压，进料口在负压解吸塔的上段，负压解吸塔的进料口处设置一段闪蒸脱气空间，借助进料的压力及温度，在负压解吸塔中进行闪蒸脱气和负压解吸脱气。负压解吸塔为填料塔，填料分两段装填，尽可能保证全塔低压降。闪蒸出的气体向上，液体部分向下流动，在负压条件下不断解吸，通过填料保证解吸过程的传质效率。
本发明可以作如下改进：所述的水环真空泵通过测取的塔顶压力信号进行自动控制，压力为一个范围（-10～-80）Kpa，水环真空泵间断运行。
本发明中所述的负压解吸塔的上段安装有进料分布管，并设置闪蒸脱气空间，进料口和残液进料口均开在塔体的侧壁，互成180。，且低于进料分布管的安装位置，塔顶和塔底在中心位置处分别开有出气口和出料口。
本发明中所述的第一段换热冷却单元为换热器，换热器的进口端和分馏塔底泵的出口端相连，换热器的出口端与负压解吸塔的进口端相连。进入负压解吸塔的柴油温度越高，越有利于解吸脱气，但在微负压下，柴油沸点降低，将可能导致柴油中低沸点的轻组分汽化，增加塔顶冷凝器负荷，这需将高温柴油与装置内其它需要升温的低温物料通过换热器换热，从而达到控制柴油温度的目的。
本发明中的第一段换热冷却单元主要包括多个塔底柴油换热器，这些换热器一般以串联的方式相连。通常加氢柴油先通过塔底柴油换热器与装置内其它需升温的低温物流换热。
本发明中的第二段换热冷却单元主要包括一组空冷器与空气换热或一组水冷器与水换热。其具体换热流程在装置设计阶段予以考虑,主要是以节能为目的。一般是分馏塔底油与反应进料加热炉前的原料柴油换热后再通过空冷器或水冷器冷却，将精制柴油的温度降低至50℃以下。
本发明是在加氢柴油汽提分馏基础上的改进，通过以炼厂气取代过热蒸汽用作汽提介质，消除加氢柴油与水蒸汽接触的环境，彻底解决加氢柴油带水问题，再在汽提分馏塔后增加一个负压解吸塔，脱除精制柴油中微溶的气体，解决柴油因微溶气体所带来的储存与运输安全问题。与现有技术相比，本发明具有以下显著效果：
（1）设备投资相对节省。与重沸炉工艺相比，没有重沸炉、两台循环泵，本发明工艺虽然增加了负压解吸塔、塔顶冷凝器、塔顶缓冲罐、水环真空泵和解吸塔底泵，但均为一般化工设备，投资不大，总体上投资还是节省的。
（2）操作能耗低。本发明工艺正常操作中的能耗主要为负压解吸塔用电和循环水消耗。而重沸炉工艺正常操作中的能耗主要为重沸炉的燃料消耗和循环泵的耗电量，而重沸炉的燃料消耗是非常大的。采用本发明工艺比重沸炉工艺节约50%左右的能耗。与真空脱水塔相比，能耗降低15%以上。
（3）操作简单、安全性能高。本发明工艺中的汽提介质为炼厂气，原料气易得，且可循环利用，汽提分馏及负压解吸的正常操作时无需过多调整。而重沸炉工艺则因多了重沸炉，增加了装置开停及正常操作的难度，并且加热炉的安全性相对较差。与氢气汽提相比，汽提介质成本低，而且，又因增加了负压解吸脱气过程，不存在安全问题。
本发明所述的加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置可用于各类加氢精制柴油或加氢改质柴油的分馏过程，不像蒸汽汽提分馏工艺那样会产生含硫废水及柴油带水，也不像重沸炉那样消耗大量的高价值的燃料气，因此该发明切实可行，具有很大的应用前景。
附图说明:
图1是本发明加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸工艺流程图。
图2是图1中负压解吸塔的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1.进料口;2.炼厂气入口；3.分馏塔；4.塔顶冷却器；5.塔顶回流罐；6. 塔顶回流泵；7.分馏塔底泵；8.第一段柴油换热冷却单元；9负压解吸塔；10.解吸塔顶冷却器；11.塔顶分液罐；12. 塔顶残液泵；13.水环真空泵；14.解吸塔底泵；15.第二段柴油换热冷却单元；16.汽油回流管线；17.汽油输出管线；18.分馏不凝气线；19.解吸不凝气线；20.柴油输出液相管线；91.进料分布管；92.进料口；93.下填料段；94.柴油出口；95.残液进料口；96.闪蒸段；97.上填料段；98.气体出口。
具体实施方式
实施例一
如图1、图2所示，一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，包括加氢反应生成油的炼厂气汽提分馏单元，该炼厂气汽提分馏单元包括汽提分馏塔（3）、塔顶冷却器（4）、塔顶回流罐（5）和塔顶回流泵（6），汽提分馏塔（3）的侧壁分别开有加氢反应生成油的进料口（1）和炼厂气入口（2），其中反应生成油的进料口（1）位于汽提炼厂气入口（2）的上方。所述的汽提分馏塔（3）的塔顶和塔顶冷却器（4）之间通过塔顶油气线相连，从塔顶回流罐（5）底部引出一条液相管线与塔顶回流泵（6）的入口端相连通，所述的塔顶回流泵（6）输出端引出两条液相管线，分别为汽油回流管线（16）和汽油输出管线（17），其中汽油回流管线（16）与汽提分馏塔（3）的塔顶相连通，汽油输出管线（17）直接通过塔顶回流泵（6）将汽油输出。塔顶回流罐（5）顶部的不凝气通过分馏不凝气线（18）输送至延迟焦化装置或催化裂化装置富气压缩机入口的缓冲罐加以回收，经加压和脱硫精制后仍然用作燃料气和制氢原料气。
该加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置还包括分馏塔底泵（7）、第一段柴油换热冷却单元（8）、负压解吸塔（9）、负压解吸塔顶冷却抽真空单元和第二段精制柴油换热冷却单元（15），汽提分馏塔（3）、分馏塔底泵（7）、第一段柴油换热冷却单元（8）、负压解吸塔（9）和解吸塔底泵（14）、第二段柴油换热冷却单元（15）依次相连。本实施例中的第一段换热冷却单元（8）为换热器，可以采用多个换热器串联的方式，该换热器的进口端和汽提分馏塔底泵（7）的出口管线相连，该换热器的出口管线与负压解吸塔（9）的进料口（92）相连。本实施例中的第二段换热冷却单元（15）为冷却器，可以采用水冷器或空冷器。
所述的负压解吸塔（9）顶冷却抽真空单元包括塔顶冷却器（10）、塔顶分液罐（11）、水环真空泵（13）和塔顶残液泵（12）。负压解吸塔（9）的塔顶和解吸塔顶冷却器（10）之间通过塔顶油气线相连，从塔顶分液罐（11）底部引出一条管线，与塔顶残液泵（12）的入口端相连通，所述的塔顶残液泵（12）的出口与负压解吸塔（9）的闪蒸段（96）的残液进料口（95）相连通，间歇地将冷凝沉降下来的液体输送至负压解吸塔(9)的闪蒸段（96）。所述的塔顶分液罐(11)的不凝气由水环真空泵(13)输出，通过解吸不凝气线（19）进低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，仍然用作燃料气和制氢原料气。
如图2所示，负压解吸塔（9）的上部安装有进料分布管（91），塔体的上部设置一闪蒸段（96），进料口（92）和残液进料口（95）均开在塔体的侧壁，互成180。，且其开口位置低于进料分布管（91）的安装位置，塔顶和塔底在中心位置处分别开有气体出口（98）和柴油出口（94），其中气体出口（98）和负压解吸塔（9）的解吸塔顶冷却器（10）相连，解吸塔顶冷却器（10）的出口与解吸塔顶分液罐（11）相连通，所述的解吸塔顶分液罐（11）与水环真空泵（13）的入口通过管道相连通，所述的水环真空泵（13）以脱盐水为工作液，将少量的不凝气输出。所述的塔顶分液罐（11）与负压解吸塔顶残液泵（12）的入口段相连通，将冷凝下来的液体间歇地输送至负压解吸塔（9）的闪蒸段（96）的残液进料口（95）。负压解吸脱气后的精制柴油从负压解吸塔（9）的底部抽出，由解吸塔底泵（14）加压，经过第二段冷却单元（15）冷却至50℃以下，通过柴油输出液相管线（20）输送至成品柴油罐区储存。
采用上述装置进行加氢柴油汽提分馏及负压解吸的方法，该方法可分为加氢反应生成油的炼厂气汽提分馏过程和负压解吸过程，其中，
炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）自加氢上游装置来的加氢反应生成油进入汽提分馏塔，进料温度为365℃，塔顶温度135℃，塔顶压力为0.25Mpa，在分馏塔底通入汽提炼厂气，汽提炼厂气的压力0.50-1.0Mpa；
（2）加氢反应生成油中汽油组分及硫化氢随汽提炼厂气进入塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气进延迟焦化装置或催化裂化装置的富气压缩机入口缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将汽提分馏塔底的加氢柴油通过分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至80℃，进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度80℃下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气由水环真空泵送入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的;
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
采用上述装置进行加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸的方法，其操作步骤也可以采用如下的步骤：
炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）加氢反应生成油自上游装置来，进入汽提分馏塔，进料温度为330℃，塔顶温度115℃，塔顶压力为0.15Mpa，在塔底通入汽提炼厂气，汽提介质采用0.50-1.0Mpa炼厂气；
（2）加氢反应生成油中汽油组分及硫化氢随炼厂气进入塔顶冷却器冷却至50℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气体进延迟焦化装置或催化裂化装置富气压缩机入口的缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将分馏塔底的精制柴油由分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至100℃后进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度100℃下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的；
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
采用上述装置进行加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸的方法，其操作步骤也可以采用如下的步骤：
炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）从自装置上游来的加氢反应生成油进入汽提分馏塔，进料温度为340℃，塔顶温度130℃，塔顶压力为0.25Mpa，在汽提分馏塔底通入炼厂气汽提，介质采用0.50-1.0Mpa炼厂气；
（2）加氢反应生成油中汽油组分及硫化氢随汽提炼厂气进入塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气进入延迟焦化装置或催化裂化装置的富气压缩机入口缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将分馏塔底的加氢柴油通过分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至140℃后进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度140℃下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的;
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
实施例二
和实施例一不同的是，本实施例中的塔顶冷却器（4）采用一组空冷器和一组水冷器串联组合式结构，解吸塔顶冷却器（10）为空冷器和水冷器串联结构；汽提分馏塔底的汽提介质采用制氢装置产生的氢气，氢气压力在2.0Mpa以上。
采用本实施例的装置进行加氢柴油氢气汽提分馏及负压解吸的方法，该方法可分为加氢反应生成油氢气汽提分馏过程和精制柴油负压解吸过程，其中，
汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）从自装置上游来的加氢反应生成油进入汽提分馏塔，进料温度为340℃，塔顶温度120℃，塔顶压力为0.20Mpa，在汽提分馏塔底通入氢气进行，氢气压力先通过调节阀减压至0.8Mpa；
（2）加氢反应生成油中汽油组分及硫化氢随氢气进入塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气进延迟焦化装置或催化裂化装置的富气压缩机入口缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将分馏塔底的加氢柴油由分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至100℃后进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度100℃下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的;
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
实施例三
本发明加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置的第三个实例，和实施例一不同的是，本发明中采用外引的天然气作为汽提分馏塔的汽提介质，天然气的压力在2.0Mpa以上，组分主要为甲烷。
采用本实施例的装置进行加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸的方法，该方法可分为汽提分馏过程和负压解吸过程，其中，
汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）从自装置上游来的加氢反应生成油进入汽提分馏塔，进料温度为340℃，塔顶温度120℃，塔顶压力为0.20Mpa，在汽提分馏塔底通入天然气进行汽提，天然气压力先通过调节阀减压至0.8Mpa；
（2）加氢反应生成油中汽油组分及硫化氢随天然气进入塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气进延迟焦化装置或催化裂化装置的富气压缩机入口缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置。
负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将分馏塔底的加氢柴油由分馏塔底泵加压，然后经第一段换热冷却单元冷却至100℃后进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在温度100℃下的闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下的负压解吸，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送入低压瓦斯管网，通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段。由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的;
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵抽出并加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
本发明提及的所有文献都在本申请中引用作为参考，就如同每一篇文献被单独引用作为参考那样。此外应理解，在阅读了本发明的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，其特征在于该方法包括一个加氢反应生成油炼厂气汽提分馏过程和一个加氢柴油负压解吸过程，其中，
所述的炼厂气汽提分馏过程包括如下步骤：
（1）加氢反应生成油自上游装置来，以330-365℃的温度进入汽提分馏塔，塔顶温度115-135℃，塔顶压力为0.15-0.25Mpa，在分馏塔底通入脱硫精制处理后的炼厂气，炼厂气压力0.50-1.0Mpa;
（2）加氢反应生成油中汽油及硫化氢随汽提气进入分馏塔顶冷却器，冷却至30-50℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；不凝气进延迟焦化装置或催化裂化装置的富气压缩机入口缓冲罐，冷凝下来的液体一部分用做分馏塔顶回流，另一部分作为汽油组分送出装置；
所述的负压解吸过程包括如下步骤：
（1）将汽提分馏塔底的加氢柴油通过分馏塔底泵加压，然后经过第一段换热冷却单元冷却至80-140℃，进入负压解吸塔；
（2）在负压解吸塔中，通过在80-140℃温度下闪蒸解吸以及在（-10～-80）Kpa下负压解吸的共同作用，将溶解在加氢柴油中微量的炼厂气解吸出来，解吸气通过负压解吸塔顶冷却器冷却后，进入塔顶分液罐，不凝气通过水环真空泵送出，进入低压瓦斯管网通过气柜加以回收，循环再利用；冷凝下来的液体较少，在塔顶分液罐中暂存，间歇地通过残液泵送回负压解吸塔的闪蒸段；由于加氢柴油中溶解的炼厂气极其微量，真空度可以控制很低，并且能够维持较长的时间，因此真空泵是间断运行的；
（3）精制柴油从负压解吸塔的底部由解吸塔底泵加压，经过第二段换热冷却单元冷却至50℃以下，成为各项指标合格的精制柴油产品。
2.根据权利要求所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，其特征在于：
所述的炼厂气汽提分馏过程中，步骤（1）中的塔顶压力为0.20Mpa，汽提介质压力0.50-1.0Mpa，步骤（2）中的加氢反应生成油中的汽油组分及硫化氢随炼厂气进入塔顶冷却器，冷却至40℃后进入塔顶回流罐，进行油气分离；
所述的负压解吸过程中，步骤（1）中的精制柴油由分馏塔底泵加压，然后经过换热冷却单元冷却至80-140℃后进入负压解吸塔。
3.根据权利要求1或2所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸方法，其特征在于：所述的汽提介质可以是炼厂本身产生的气体资源，包括经过脱硫精制后的催化干气、焦化干气、轻烃回收气或燃料管网燃料气，主要组分为碳数≤2的烃类气体（C0、C1、C2），也可采用制氢装置产生的氢气或外引的天然气。
4.一种实现权利要求1所述的加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸的装置，其包括加氢反应生成油的炼厂气汽提分馏单元，该炼厂气汽提分馏单元包括汽提分馏塔、分馏塔顶冷却器、分馏塔顶回流泵和分馏塔顶回流罐，其特征在于所述的加氢柴油汽提分馏装置还包括分馏塔底泵、第一段加氢柴油换热冷却单元、负压解吸塔和第二段加氢柴油换热冷却单元，所述的负压解吸塔采用规整型填料，所述的汽提分馏塔、分馏塔底泵、第一段换热冷却单元、负压解吸塔、解吸塔底泵、第二段换热冷却单元依次通过管道相连。
5.根据权利要求4所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，其特征在于，所述的负压解吸塔为填料塔，可采用规整型填料，分两段装填，中间设置闪蒸段；所述的分馏塔顶冷却器采用空冷器和水冷器串联组合。
6.根据权利要求4或5所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，其特征在于：负压解吸塔的上段安装有进料分布管，并设置闪蒸脱气空间，进料口和残液进料口均开在塔体的侧壁，互成180且低于进料分布管的安装位置，塔顶和塔底在中心位置处分别开有出气口和出料口，其中出气口和解吸塔顶冷却器进口相连，解吸塔顶冷却器的出口与解吸塔顶分液罐相连通，所述的解吸塔顶分液罐与水环真空泵入口通过管道相连通，所述的水环真空泵以脱盐水为工作液，将少量的不凝气输出；所述的塔顶分液罐与负压解吸塔顶残液泵的入口段相连通，将冷凝下来的液体间歇地输送至负压解吸塔的闪蒸段；解吸脱气后的精制柴油从负压解吸塔的底部抽出，由负压解吸塔底泵加压，经过第二段冷却单元冷却至50℃以下，通过柴油输出液相管线进入成品柴油罐区储存。
7.根据权利要求4或5所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，其特征在于：所述的第一段换热冷却单元为换热器，换热器的进口端和增压泵的出口端相连，换热器的出口端与微负压解吸塔的进口端相连；所述的换热器为一个或一个以上换热器依次串联。
8.根据权利要求1或6所述的一种加氢柴油炼厂气汽提分馏及负压解吸装置，其特征在于：所述的水环真空泵通过测取的塔顶压力信号进行自动控制，压力为一个范围（-10～-80）Kpa，水环真空泵间断运行。
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