CN107265041A - 一种钢管同步牵引装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种钢管同步牵引装置，包括牵引框架，所述牵引框架内部还设有两个钢管运输总成，两个钢管运输总成呈上下对称的设置于所述牵引框架内，且两个钢管运输总成间隔设置，所述牵引框架左右两侧对应钢管运输总成分别开设有钢管进料口以及钢管出料口，钢管自钢管进料口进入并在钢管运输总成处传送至钢管出料口处，所述钢管进料口与所述钢管出料口均为圆形结构，且所述钢管进料口端与所述钢管出料口端绕其圆周均固定有保护垫，所述钢管运输总成包括输送机构一、输送机构二、升降机构一和升降机构二，所述输送机构一位于所述输送机构二上端，升降机构一位于所述升降机构二上端。

Description

一种钢管同步牵引装置
技术领域
本发明涉及钢管运输领域，尤其涉及到一种钢管同步牵引装置。
背景技术
随着社会的不断发展，钢管得到了广泛的运用。钢管在生产加工过程中需要经过多道工序，其中牵引工序是其中重要的组成部分。钢管牵引机主要用于钢管的挤出牵引。现有钢管牵引机通常是履带式牵引机，可分为二履带牵引机、三履带牵引机、四履带牵引机、六履带牵引机等等。履带式型材牵引机采用履带式牵引方式，可控硅无级调速。采用履带式牵引方式适用范围广；采用无级调速，速度调节范围广，牵引速度均匀，噪音小等诸多优势。
然而，现有钢管牵引机在实际牵引钢管时，都需要先将钢管一端引入钢管牵引机，然后通过控制液压或气压用履带将钢管夹持住，再开动履带牵引。在这一过程中，往往因引入的钢管端头刚从挤出机内排出，钢管表面较为光滑，而液压或气压控制的钢管牵引机的履带行程过大，在料钢管端头夹持住时，极易在接触瞬间将钢管端头部分挤压变形以及出现损伤。也就是说，特别是在夹持钢管的时候，极易因夹持速度过快而将圆管挤压变形或者出现磨损，从而破坏产品质量。
因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢管同步牵引装置。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种钢管同步牵引装置，包括牵引框架，所述牵引框架内部还设有两个钢管运输总成，两个钢管运输总成呈上下对称的设置于所述牵引框架内，且两个钢管运输总成间隔设置，所述牵引框架左右两侧对应钢管运输总成分别开设有钢管进料口以及钢管出料口，钢管自钢管进料口进入并在钢管运输总成处传送至钢管出料口处，所述钢管进料口与所述钢管出料口均为圆形结构，且所述钢管进料口端与所述钢管出料口端绕其圆周均固定有保护垫，所述钢管运输总成包括输送机构一、输送机构二、升降机构一和升降机构二，所述输送机构一位于所述输送机构二上端，升降机构一位于所述升降机构二上端；
所述输送机构一包括驱动轴一、从动轴一以及驱动电机一，所述驱动轴一外部套设有驱动轮一，所述驱动轮一前端还同轴连接有驱动轮二，所述从动轴一外部套设有从动轮一，所述驱动轮一与所述从动轮一之间通过履带一连接，所述驱动轴一前后两端均开设有法兰盘一槽，所述法兰盘一槽内嵌设有法兰盘一，所述牵引框架内部顶端还固定有升降机构一，所述升降机构一包括伸缩气缸一固定架以及固定于所述伸缩气缸一固定架下端的伸缩气缸一，伸缩气缸一活塞杆末端通过连接件与法兰盘一连接，所述驱动电机一也固定于牵引框架内部顶端，所述驱动电机一输出轴端连接有输出轮一，所述输出轮一与所述驱动轮二通过皮带连接；
所述输送机构二包括驱动轴二、从动轴二以及驱动电机二，所述驱动轴二外部套设有驱动轮三，所述驱动轮三前端还同轴连接有驱动轮四，所述从动轴二外部套设有从动轮二，所述驱动轮三与所述从动轮二之间通过履带二连接，所述驱动轴二前后两端均开设有法兰盘二槽，所述法兰盘二槽内嵌设有法兰盘二，所述牵引框架顶部底端还固定有升降机构二，所述升降机构二包括伸缩气缸二固定架以及固定于所述伸缩气缸二固定架上端的伸缩气缸二，伸缩气缸二活塞杆顶端通过连接件与法兰盘二连接，所述驱动电机二也固定于牵引框架内部底端，所述驱动电机二输出轴端连接有输出轮二，所述输出轮二与所述驱动轮四通过皮带连接。
进一步的，所述保护垫为聚氨酯海绵材质。
进一步的，所述牵引框架底部还连接有滑块，所述滑块嵌设于滑轨上端。
进一步的，所述输送机构一与所述输送机构二之间设有挡板块，所述挡板块也采用聚氨酯海绵材质。
本发明的优点在于：
本钢管同步牵引装置结构新颖，设计巧妙，可以使得钢管在运输过程中不变形且不会出现表面磨损，挡块板的设计保证了钢管在运输过程中不会滑落和脱离输送方向。
钢管进料口和钢管出料口处设有的保护垫可以防止钢管在进入以及出料过程中出现磕碰。
采用升降机构一以及升降机构二的设计可以根据运输不同规格的钢管进行升降控制，确保了在同一设备上可以输送更多规格的钢管，提高了其利用率，大大降低了生产成本。
附图说明
图1是本发明提出的一种钢管同步牵引装置的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
其中：1-牵引框架；2-钢管运输总成；3-输送机构一；4-输送机构二；5-升降机构一；6-升降机构二；7-滑块；8-滑轨；11-钢管进料口；12-钢管出料口；31-驱动轴一；32-从动轴一；33-驱动电机一；34-驱动轮一；35-驱动轮二；36-从动轮一；37-履带一；38-伸缩气缸一；39-输出轮一；41-驱动轴二；42-从动轴二；43-驱动电机二；44-驱动轮三；45-驱动轮四；46-从动轮二；47-履带二；48-伸缩气缸二；49-输出轮二。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。
如图1所示，本发明提出的一种钢管同步牵引装置，包括牵引框架1，所述牵引框架1内部还设有两个钢管运输总成2，两个钢管运输总成2呈上下对称的设置于所述牵引框架1内，且两个钢管运输总成2间隔设置，所述牵引框架1左右两侧对应钢管运输总成2分别开设有钢管进料口11以及钢管出料口12，钢管自钢管进料口11进入并在钢管运输总成2处传送至钢管出料口2处，所述钢管进料口11与所述钢管出料口12均为圆形结构，且所述钢管进料口11端与所述钢管出料口12端绕其圆周均固定有保护垫，所述钢管运输总成2包括输送机构一3、输送机构二4、升降机构一5和升降机构二6，所述输送机构一3位于所述输送机构二4上端，升降机构一5位于所述升降机构二6上端；
所述输送机构一3包括驱动轴一31、从动轴一32以及驱动电机一33，所述驱动轴一31外部套设有驱动轮一34，所述驱动轮一34前端还同轴连接有驱动轮二35，所述从动轴一32外部套设有从动轮一36，所述驱动轮一34与所述从动轮一36之间通过履带一37连接，所述驱动轴一31前后两端均开设有法兰盘一槽，所述法兰盘一槽内嵌设有法兰盘一，所述牵引框架1内部顶端还固定有升降机构一5，所述升降机构一5包括伸缩气缸一固定架以及固定于所述伸缩气缸一固定架下端的伸缩气缸一38，伸缩气缸一38活塞杆末端通过连接件与法兰盘一连接，所述驱动电机一33也固定于牵引框架1内部顶端，所述驱动电机一33输出轴端连接有输出轮一39，所述输出轮一39与所述驱动轮二35通过皮带连接；
所述输送机构二4包括驱动轴二41、从动轴二42以及驱动电机二43，所述驱动轴二41外部套设有驱动轮三44，所述驱动轮三44前端还同轴连接有驱动轮四45，所述从动轴二42外部套设有从动轮二46，所述驱动轮三44与所述从动轮二46之间通过履带二47连接，所述驱动轴二41前后两端均开设有法兰盘二槽，所述法兰盘二槽内嵌设有法兰盘二，所述牵引框架1顶部底端还固定有升降机构二6，所述升降机构二6包括伸缩气缸二固定架以及固定于所述伸缩气缸二固定架上端的伸缩气缸二48，伸缩气缸二48活塞杆顶端通过连接件与法兰盘二连接，所述驱动电机二43也固定于牵引框架1内部底端，所述驱动电机二43输出轴端连接有输出轮二49，所述输出轮二49与所述驱动轮四45通过皮带连接。
进一步的，所述保护垫为聚氨酯海绵材质。
进一步的，所述牵引框架1底部还连接有滑块7，所述滑块7嵌设于滑轨8上端。
进一步的，所述输送机构一3与所述输送机构二4之间设有挡板块，所述挡板块也采用聚氨酯海绵材质。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种钢管同步牵引装置，包括牵引框架(1)，其特征在于：所述牵引框架(1)内部还设有两个钢管运输总成(2)，两个钢管运输总成(2)呈上下对称的设置于所述牵引框架(1)内，且两个钢管运输总成(2)间隔设置，所述牵引框架(1)左右两侧对应钢管运输总成(2)分别开设有钢管进料口(11)以及钢管出料口(12)，钢管自钢管进料口(11)进入并在钢管运输总成(2)处传送至钢管出料口(2)处，所述钢管进料口(11)与所述钢管出料口(12)均为圆形结构，且所述钢管进料口(11)端与所述钢管出料口(12)端绕其圆周均固定有保护垫，所述钢管运输总成(2)包括输送机构一(3)、输送机构二(4)、升降机构一(5)和升降机构二(6)，所述输送机构一(3)位于所述输送机构二(4)上端，升降机构一(5)位于所述升降机构二(6)上端；
所述输送机构一(3)包括驱动轴一(31)、从动轴一(32)以及驱动电机一(33)，所述驱动轴一(31)外部套设有驱动轮一(34)，所述驱动轮一(34)前端还同轴连接有驱动轮二(35)，所述从动轴一(32)外部套设有从动轮一(36)，所述驱动轮一(34)与所述从动轮一(36)之间通过履带一(37)连接，所述驱动轴一(31)前后两端均开设有法兰盘一槽，所述法兰盘一槽内嵌设有法兰盘一，所述牵引框架(1)内部顶端还固定有升降机构一(5)，所述升降机构一(5)包括伸缩气缸一固定架以及固定于所述伸缩气缸一固定架下端的伸缩气缸一(38)，伸缩气缸一(38)活塞杆末端通过连接件与法兰盘一连接，所述驱动电机一(33)也固定于牵引框架(1)内部顶端，所述驱动电机一(33)输出轴端连接有输出轮一(39)，所述输出轮一(39)与所述驱动轮二(35)通过皮带连接；
所述输送机构二(4)包括驱动轴二(41)、从动轴二(42)以及驱动电机二(43)，所述驱动轴二(41)外部套设有驱动轮三(44)，所述驱动轮三(44)前端还同轴连接有驱动轮四(45)，所述从动轴二(42)外部套设有从动轮二(46)，所述驱动轮三(44)与所述从动轮二(46)之间通过履带二(47)连接，所述驱动轴二(41)前后两端均开设有法兰盘二槽，所述法兰盘二槽内嵌设有法兰盘二，所述牵引框架(1)顶部底端还固定有升降机构二(6)，所述升降机构二(6)包括伸缩气缸二固定架以及固定于所述伸缩气缸二固定架上端的伸缩气缸二(48)，伸缩气缸二(48)活塞杆顶端通过连接件与法兰盘二连接，所述驱动电机二(43)也固定于牵引框架(1)内部底端，所述驱动电机二(43)输出轴端连接有输出轮二(49)，所述输出轮二(49)与所述驱动轮四(45)通过皮带连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢管同步牵引装置，其特征在于：所述保护垫为聚氨酯海绵材质。
3.根据权利要求1所述的一种钢管同步牵引装置，其特征在于：所述牵引框架(1)底部还连接有滑块(7)，所述滑块(7)嵌设于滑轨(8)上端。
4.根据权利要求1所述的一种钢管同步牵引装置，其特征在于：所述输送机构一(3)与所述输送机构二(4)之间设有挡块板，所述挡块板也采用聚氨酯海绵材质。
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