CN107248128A - 一种智能验票的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能验票的方法及系统，用以解决现有技术中需要依赖于刷卡或验票才能进出站并且不能对逃票现象或冒用敬老卡进行验证的问题。该方法包括：S1、采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；S2、在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与所述数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；S3、在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与所述用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。采用本发明，将个人信息与交通卡信息绑定，以面部识别技术为依据，无需刷卡，自动验票。针对逃票的问题进行有效防范与打击，规范交通行为，提高用户体验，符合出行要求。

Description

一种智能验票的方法及系统

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种智能验票的方法及系统。

背景技术

随着生活节奏的提高，人们的出行越来越地依赖于快速发展的交通行业，而城市人口的快速增长，客流量的日趋密集，也给出行带来大量的问题。

站内管理人手的不足，部分乘客在乘坐交通工具时，冒用敬老卡，逃票等现象屡禁不止，而乘坐交通工具时所需的纸质或卡式的交通凭证，一旦遗忘或丢失，也会给人们的正常出行带来极大的不便。

现有技术一般通过购买车票，并且使用所购买的车票进出站来进行乘的行为。当人众多是，可能会有少数人产生逃票的行为。

目前对于逃票的行为，若是被发现会进行补票的措施。若是未被发现，并不能采取任何措施。少数人的行为对公共交通秩序的破坏影响严重。

同时，还会有人借用他人的优惠卡进行乘车。而现有技术未能对乘车人的信息进行完全准确的辨认。导致少数人滥用优惠卡。

公开号为CN2015121594U的专利提供了一种面部识别购票系统，包括移动数据采集终端，云平台数据中心，异地数据库，认证设备，面部数据输入设备和面部数据对比终端，其特征在于：所述的云平台数据中心与移动数据采集终端连接，所述的异地数据库与云平台数据库连接，所述的认证设备与异地数据库连接，所述的面部数据对比终端一端与异地数据库连接，所述的面部数据对比终端的另一端与认证设备连接，所述的认证设备与面部数据输入设备连接。该实用新型实现了远程面部识别注册购票和自助购票，提高了购票效率，避免了黄牛票购票。但是该发明没有克服现有技术依赖刷卡或验票才能进出站的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题目的在于提供一种智能验票的方法及系统，用以解决现有技术中需要依赖于刷卡或验票才能进出站并且不能对逃票现象进行验证的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种智能验票的方法，包括步骤：

S1、采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

S2、在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与所述数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

S3、在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与所述用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

进一步地，所述步骤S1具体包括：

获取用户的购卡面部信息；

判断所述用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡，否则，禁止购卡。

进一步地，所述步骤S2具体包括：

采集进站口处用户的进站面部信息；

判断所述用户的进站面部信息是否存在于所述数据库模块中，若是，判断所述用户的交通卡状态是否正常，若是，将所述用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若所述用户的交通卡状态异常，则将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第二区域；

判断是否检测到所述交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域并清除所述用户在所述第二区域的进站面部信息。

若所述用户的进站面部信息不存在于所述数据库模块中，判断是否检测到所述用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域中。

进一步地，所述步骤S2具体还包括：

采集验票口处用户的验票面部信息；

判断所述用户的验票面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

若所述用户的验票面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的验票面部信息是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

进一步地，所述步骤S3具体包括：

采集出站口处用户的出站面部信息；

判断所述用户的出站面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；

若所述用户的出站面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断所述临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空所述用户在所述第三区域的进站面部信息；

若所述用户的出站面部信息与所述第三区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的出站面部信息与所述第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机并清除所述用户在所述第二区域的面部信息，否则，将所述用户的面部信息推送并保存至所述系统平台。

一种智能验票的系统，包括：

购卡模块，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与所述数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

出站模块，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与所述用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

进一步地，所述购卡模块包括：

购卡面部信息采集单元，用于获取用户的购卡面部信息；

购卡判断单元，用于判断所述用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡，否则，禁止购卡。

进一步地，所述进站模块包括：

进站面部信息采集单元，用于采集进站口处用户的进站面部信息；

进站判断单元，用于判断所述用户的进站面部信息是否存在于所述数据库模块中，若是，判断所述用户的交通卡状态是否正常，若是，将所述用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若所述用户的交通卡状态异常，则将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第二区域；

第一临时购卡判断单元，用于判断是否检测到所述交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域并清除所述用户在所述第二区域的进站面部信息。

第二临时购卡判断单元，用于若所述用户的进站面部信息不存在于所述数据库模块中，判断是否检测到所述用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域中。

进一步地，所述进站模块还包括：

验票面部信息采集单元，用于采集验票口处用户的验票面部信息；

第一验票判断单元，用于判断所述用户的验票面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

第二验票判断单元，用于若所述用户的验票面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的验票面部信息是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

进一步地，所述出站模块包括：

出站面部信息采集单元，用于采集出站口处用户的出站面部信息；

第一出站判断单元，用于判断所述用户的出站面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；

第二出站判断单元，用于若所述用户的出站面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断所述临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空所述用户在所述第三区域的进站面部信息；

第三出站判断单元，用于若所述用户的出站面部信息与所述第三区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的出站面部信息与所述第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机并清除所述用户在所述第二区域的面部信息，否则，将所述用户的面部信息推送并保存至所述系统平台。

本发明与传统的技术相比，有如下优点：

采用本发明，将个人信息与交通卡信息绑定，以面部识别技术为依据，无需刷卡，自动验票。针对逃票的问题进行有效防范与打击，规范交通行为，提高用户体验，符合出行要求。

附图说明

图1是实施例一提供的一种智能验票的方法流程图；

图2是实施例二提供的一种智能验票的方法流程图；

图3是实施例三提供的一种智能验票的方法流程图；

图4是实施例四提供的一种智能验票的方法流程图；

图5是本发明实施例提供的一种智能验票的系统结构图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

本实施例提供了一种智能验票的方法，如图1所示，包括步骤：

S11：采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

S12：在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

S13：在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

本实施例通过多次定位捕捉进出站乘客的面部区域头像，与数据库信息进行匹配校对，获取乘客进出站信息，对于信息正常的乘客无需再刷卡验票，即可出站。该方法更加便捷，节约时间，提升用户体验。

本实施例中，步骤S11为采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中。

其中，数据库模块用于存储用户及交通卡信息。

用户在购买交通卡时，需要提供身份证件，手机号码，并进行拍照。拍照可从多个角度进行，如，正面及侧面。

采集到用户的购卡面部信息，将购卡面部信息保存于数据库模块中。

本实施例中，步骤S12为在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行。

在每个进站口均安装摄像头，当用户在进站口时，摄像头对用户进行多次拍照，并选择较为清晰的照片发送至面部识别模块。面部识别模块用于处理摄像头拍摄的面部头像照片。

将进站口拍摄的用户进展面部信息与数据库模块的购卡面部信息进行匹配，若匹配成功，则打开闸机。若匹配不成功，禁止通行，闸机保持不动，用户不能进入。

本实施例中，步骤S13为在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

每个出站口也安装有摄像头，当用户在出站口时，摄像头对用户进行拍照并采集出站面部信息。

将出站面部信息与进站面部信息进行匹配，若匹配成功。打开闸机，用户可出站。若匹配不成功，即表示用户的交通卡存在问题，需要及时去服务中心进行补票或差价。处理完成后，用户可出站。

通过面部识别即可进站出站，无需刷卡或验票，方便快捷，提升了用户体验。

本实施还提供了一种智能验票的系统，如图5所示，包括：

购卡模块51，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块52，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则禁止通行；

出站模块53，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

本实施例中，购卡模块51用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中。

其中，数据库模块用于存储用户及交通卡信息。

用户在购买交通卡时，需要提供身份证件，手机号码，并进行拍照。拍照可从多个角度进行，如，正面及侧面。

具体的，用于采集到用户的购卡面部信息，将购卡面部信息保存于数据库模块中。

本实施例中，进站模块52用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行。

具体的，在每个进站口均安装摄像头，当用户在进站口时，摄像头对用户进行多次拍照，并选择较为清晰的照片发送至面部识别模块。面部识别模块用于处理摄像头拍摄的面部头像照片。

将进站口拍摄的用户进展面部信息与数据库模块的购卡面部信息进行匹配，若匹配成功，则打开闸机。若匹配不成功，禁止通行，闸机保持不动，用户不能进入。

本实施例中，出站模块53用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

具体的，每个出站口也安装有摄像头，当用户在出站口时，摄像头对用户进行拍照并采集出站面部信息。

将出站面部信息与进站面部信息进行匹配，若匹配成功。打开闸机，用户可出站。若匹配不成功，即表示用户的交通卡存在问题，需要及时去服务中心进行补票或差价。处理完成后，用户可出站。

通过基于面部识别的系统即可进站出站，无需刷卡或验票，方便快捷，提升了用户体验。

实施例二

本实施例提供了一种智能验票的方法，如图2所示，包括步骤：

S21：获取用户的购卡面部信息；

S22：判断用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡并将购卡面部信息保存于数据库模块中；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡并将购卡面部信息保存于数据库模块中，否则，禁止购卡；

S23：在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

S24：在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机，否则，禁止通行。

本实施例与实施例一不同之处在于，步骤S11具体包括步骤S21及步骤 S22。

系统平台中存储着历史逃票用户的面部信息。

用户在购买交通卡时，先采集用户的购卡面部信息；

将用户的购卡面部信息与系统平台中的逃票用户的面部信息一一进行匹配，若匹配成功，用户需要对之前的逃票记录先行处理，处理完成才能购卡，否则，不允许购卡。

用户未将上次逃票情况处理便不能购买交通卡，一定程度上对逃票的人员进行了有效的打击。对逃票的问题有效地进行监管。

本实施例还提供了一种智能验票的系统，如图5所示，包括：

购卡模块51，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块52，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则禁止通行；

出站模块53，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

与实施例一不同之处在于，本实施例中，购卡模块51包括：

购卡面部信息采集单元，用于获取用户的购卡面部信息；

购卡判断单元，用于判断用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡，否则，禁止购卡。

将用户的购卡面部信息与系统平台中的逃票用户的面部信息一一进行匹配，若匹配成功，用户需要对之前的逃票记录先行处理，处理完成才能购卡，否则，不允许购卡。

本实施例提供的系统能有效打击逃票人群，对公共秩序的维护有一定的影响。

实施例三

本实施例提供了一种智能验票的方法，如图3所示，包括步骤：

S31：采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

S32：采集进站口处用户的进站面部信息；

S33：判断用户的进站面部信息是否存在于数据库模块中，若是，判断用户的交通卡状态是否正常，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若用户的交通卡状态异常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第二区域；

S34：判断是否检测到交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域并清除用户在第二区域的进站面部信息；若用户的进站面部信息不存在于数据库模块中，判断是否检测到用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域中；

S35：采集验票口处用户的验票面部信息；

S36：判断用户的验票面部信息是否与第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

S37：若用户的验票面部信息与第一区域的进站面部信息不匹配，判断用户的验票面部信息是否与第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

S38：在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

本实施例与实施例一、二不同之处在于，步骤S12具体包括步骤S32至步骤S37。

用户进站分为进站和验票两个步骤。包括以下几种情况：

第一种情况：

在进站口检测到用户的进站面部信息存在于数据库模块中并且对应的交通卡状态正常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域中，便可进行验票的步骤。

在验票口检测到用户的验票面部信息与交通卡状态正常的用户的进站面部信息匹配，即用户的验票面部信息与第一区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

第二种情况：

若在进站口检测到用户的进站面部信息存在于数据库模块中，但是对应的交通卡状态异常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第二区域中；

判断是否检测到交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域并清除用户在第二区域的进站面部信息。

其中，交通卡状态异常包括持异常卡或卡内余额小于0的两种情况。

在验票口检测到用户的验票面部信息与第三区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

第三种情况：

若在进站口检测到用户的进站面部信息不存在于数据库模块中，判断是否检测到用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域中。

在验票口检测到用户的验票面部信息与第三区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

其中，存储模块分为三个区域，第一区域用于存储数据库中匹配成功的用户信息，第二区域用于存储无卡、持异常卡或卡内余额小于0的用户信息；第三区域用于存储购买临时交通卡的用户信息。

只有当用户有购买交通卡或购买临时交通卡且交通卡状态正常的情况下才能进站，避免了逃票及冒用优惠卡的情况，提高了监控效率。

本实施例还提供了一种智能验票的系统，如图5所示，包括：

购卡模块51，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块52，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则禁止通行；

出站模块53，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

与实施例一、二不同之处在于，本实施例中，进站模块52包括：

进站面部信息采集单元，用于采集进站口处用户的进站面部信息；

进站判断单元，用于判断用户的进站面部信息是否存在于数据库模块中，若是，判断用户的交通卡状态是否正常，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若用户的交通卡状态异常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第二区域；

第一临时购卡判断单元，用于判断是否检测到交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域并清除用户在第二区域的进站面部信息；

第二临时购卡判断单元，用于若用户的进站面部信息不存在于数据库模块中，判断是否检测到用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域中；

验票面部信息采集单元，用于采集验票口处用户的验票面部信息；

第一验票判断单元，用于判断用户的验票面部信息是否与第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

第二验票判断单元，用于若用户的验票面部信息与第一区域的进站面部信息不匹配，判断用户的验票面部信息是否与第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机。

本实施例中，存储模块分为三个区域，第一区域用于存储数据库中匹配成功的用户信息，第二区域用于存储无卡、持异常卡或卡内余额小于0的用户信息；第三区域用于存储购买临时交通卡的用户信息。

进站模块52包括进站部分及验票部分。有如下几种情况：

情况之一，在进站口检测到用户的进站面部信息存在于数据库模块中并且对应的交通卡状态正常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域中，便可进行验票的步骤。

在验票口检测到用户的验票面部信息与交通卡状态正常的用户的进站面部信息匹配，即用户的验票面部信息与第一区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

情况之二，若在进站口检测到用户的进站面部信息存在于数据库模块中，但是对应的交通卡状态异常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第二区域中；

判断是否检测到交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域并清除用户在第二区域的进站面部信息。

其中，交通卡状态异常包括持异常卡或卡内余额小于0的两种情况。

在验票口检测到用户的验票面部信息与第三区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

情况之三，若在进站口检测到用户的进站面部信息不存在于数据库模块中，判断是否检测到用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域中。

在验票口检测到用户的验票面部信息与第三区域存储的进站面部信息匹配，打开闸机，用户顺利通过。

本实施例提供的系统，避免了逃票及冒用优惠卡的情况，提高了监控效率。用户只需通过面部识别便可，方便快捷。

实施例四

本实施例提供了一种智能验票的方法，如图4所示，包括步骤：

S41：采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

S42：采集进站口处用户的进站面部信息；

S43：判断用户的进站面部信息是否存在于数据库模块中，若是，判断用户的交通卡状态是否正常，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若用户的交通卡状态异常，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第二区域；

S44：判断是否检测到交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域并清除用户在第二区域的进站面部信息；若用户的进站面部信息不存在于数据库模块中，判断是否检测到用户的临时购卡信息，若是，将用户的进站面部信息存储于存储模块的第三区域中；

S45：采集验票口处用户的验票面部信息；

S46：判断用户的验票面部信息是否与第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

S47：若用户的验票面部信息与第一区域的进站面部信息不匹配，判断用户的验票面部信息是否与第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

S48：采集出站口处用户的出站面部信息；

S49：判断用户的出站面部信息是否与第一区域的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；

S50：若用户的出站面部信息与第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空用户在第三区域的进站面部信息；

S51：若用户的出站面部信息与第三区域的进站面部信息不匹配，判断用户的出站面部信息与第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机；否则，将用户的面部信息推送并保存至系统平台。

本实施例与实施例一、二、三不同之处在于，步骤S13包括步骤S49至步骤S51。

在出站口拍摄用户的出站面部信息；若检测到用户的出站面部信息与第一区域的面部信息匹配，这部分用户为具有交通卡并且交通卡状态正常的用户，对用户交通卡的金额进行相应的扣除，便可打开闸机，用户出站。

若检测到用户的出站面部信息与第三区域的面部信息匹配，这部分用户为购买了临时交通卡，判断临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机，用户出站；并且清除用户在第三区域的面部信息，此次临时卡信息作废。不影响下次使用。

若检测到用户的出站面部信息与第二区域面部信息匹配，用户通过服务中心补票或差价，工作人员通过系统开启闸机放行，第二区域的面部信息将被清空。若用户未补票或差价，第二区域的面部信息将被推送至系统平台，当系统中该用户逃票次数达到一定次数但未进行处理，系统可将其进行相应的公开处罚，存在逃票记录的用户在未处理逃票记录前将无法进行购票，影响正常出行。

该方法避免了逃票的现象，并且对逃票人员有相应的惩罚依据，可规范交通行为，提高用户体验。

本实施例还提供了一种智能验票的系统，如图5所示，包括：

购卡模块51，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块52，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则禁止通行；

出站模块53，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

与实施例一、二、三不同之处在于，本实施例中，出站模块53包括：

出站面部信息采集单元，用于采集出站口处用户的出站面部信息；

第一出站判断单元，用于判断用户的出站面部信息是否与第一区域的进站面部信息匹配，若时候，进行扣款并打开闸机；

在出站口拍摄用户的出站面部信息；若检测到用户的出站面部信息与第一区域的面部信息匹配，这部分用户为具有交通卡并且交通卡状态正常的用户，对用户交通卡的金额进行相应的扣除，便可打开闸机，用户出站。

第二出站判断单元，用于若用户的出站面部信息与第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空用户在第三区域的进站面部信息；

若检测到用户的出站面部信息与第三区域的面部信息匹配，这部分用户为购买了临时交通卡，判断临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机，用户出站；并且清除用户在第三区域的面部信息，此次临时卡信息作废。不影响下次使用。

第三出站判断单元，用于若用户的出站面部信息与第三区域的进站面部信息不匹配没判断用户的出站面部信息与第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机并清除用户在第二区域的面部信息，否则，将用户的面部信息推送并保存至系统平台。

若检测到用户的出站面部信息与第二区域面部信息匹配，用户通过服务中心补票或差价，工作人员通过系统开启闸机放行，第二区域的面部信息将被清空。若用户未补票或差价，第二区域的面部信息将被推送至系统平台，当系统中该用户逃票次数达到一定次数但未进行处理，系统可将其进行相应的公开处罚，存在逃票记录的用户在未处理逃票记录前将无法进行购票，影响正常出行。

本实施例提供的系统，对逃票现象进行有效地监管，稳固了交通秩序，提高用户体验。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种智能验票的方法，其特征在于，包括步骤：

S1、采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

S2、在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与所述数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

S3、在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与所述用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

2.根据权利要求1所述的一种智能验票的方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：

获取用户的购卡面部信息；

判断所述用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡，否则，禁止购卡。

3.根据权利要求2所述的一种智能验票的方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：

采集进站口处用户的进站面部信息；

判断所述用户的进站面部信息是否存在于所述数据库模块中，若是，判断所述用户的交通卡状态是否正常，若是，将所述用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若所述用户的交通卡状态异常，则将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第二区域；

判断是否检测到所述交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域并清除所述用户在所述第二区域的进站面部信息。

若所述用户的进站面部信息不存在于所述数据库模块中，判断是否检测到所述用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域中。

4.根据权利要求3所述的一种智能验票的方法，其特征在于，所述步骤S2具体还包括：

采集验票口处用户的验票面部信息；

判断所述用户的验票面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

若所述用户的验票面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的验票面部信息是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机。

5.根据权利要求4所述的一种智能验票的方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：

采集出站口处用户的出站面部信息；

判断所述用户的出站面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；

若所述用户的出站面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断所述临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空所述用户在所述第三区域的进站面部信息；

若所述用户的出站面部信息与所述第三区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的出站面部信息与所述第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机并清除所述用户在所述第二区域的面部信息，否则，将所述用户的面部信息推送并保存至所述系统平台。

6.一种智能验票的系统，其特征在于，包括：

购卡模块，用于采集用户的购卡面部信息并保存于数据库模块中；

进站模块，用于在进站口判断拍摄的用户的进站面部信息是否与所述数据库模块的购卡面部信息匹配，若是，打开闸机；否则，禁止通行；

出站模块，用于在出站口判断拍摄的用户的出站面部信息是否与所述用户的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；否则，禁止通行。

7.根据权利要求6所述的一种智能验票的系统，其特征在于，所述购卡模块包括：

购卡面部信息采集单元，用于获取用户的购卡面部信息；

购卡判断单元，用于判断所述用户的购卡面部信息是否与系统平台中逃票用户的面部信息匹配，若否，允许购卡；否则，判断用户是否已处理逃票记录，若是，允许购卡，否则，禁止购卡。

8.根据权利要求7所述的一种智能验票的系统，其特征在于，所述进站模块包括：

进站面部信息采集单元，用于采集进站口处用户的进站面部信息；

进站判断单元，用于判断所述用户的进站面部信息是否存在于所述数据库模块中，若是，判断所述用户的交通卡状态是否正常，若是，将所述用户的进站面部信息存储于存储模块的第一区域，若所述用户的交通卡状态异常，则将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第二区域；

第一临时购卡判断单元，用于判断是否检测到所述交通卡状态异常的用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域并清除所述用户在所述第二区域的进站面部信息。

第二临时购卡判断单元，用于若所述用户的进站面部信息不存在于所述数据库模块中，判断是否检测到所述用户的临时购卡信息，若是，将所述用户的进站面部信息存储于所述存储模块的第三区域中。

9.根据权利要求8所述的一种智能验票的系统，其特征在于，所述进站模块还包括：

验票面部信息采集单元，用于采集验票口处用户的验票面部信息；

第一验票判断单元，用于判断所述用户的验票面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机；

第二验票判断单元，用于若所述用户的验票面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的验票面部信息是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，打开闸机。

10.根据权利要求9所述的一种智能验票的系统，其特征在于，所述出站模块包括：

出站面部信息采集单元，用于采集出站口处用户的出站面部信息；

第一出站判断单元，用于判断所述用户的出站面部信息是否与所述第一区域的进站面部信息匹配，若是，进行扣款并打开闸机；

第二出站判断单元，用于若所述用户的出站面部信息与所述第一区域的进站面部信息不匹配，判断是否与所述第三区域的进站面部信息匹配，若是，判断所述临时卡的余额是否不小于扣款金额，若是，打开闸机并清空所述用户在所述第三区域的进站面部信息；

第三出站判断单元，用于若所述用户的出站面部信息与所述第三区域的进站面部信息不匹配，判断所述用户的出站面部信息与所述第二区域的进站面部信息是否匹配，若是，判断是否检测到用户的补票信息，若是，打开闸机并清除所述用户在所述第二区域的面部信息，否则，将所述用户的面部信息推送并保存至所述系统平台。