CN107246837A - 一种刹车离合片用平整度检测设备 - Google Patents

一种刹车离合片用平整度检测设备 Download PDF

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CN107246837A CN201710355390.8A CN201710355390A CN107246837A CN 107246837 A CN107246837 A CN 107246837A CN 201710355390 A CN201710355390 A CN 201710355390A CN 107246837 A CN107246837 A CN 107246837A
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华鹏
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/28—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring roughness or irregularity of surfaces

Abstract

本发明属于刹车离合片检测技术领域，尤其涉及一种刹车离合片用平整度检测设备。本发明要解决的技术问题是提供一种检测效果佳、操作简单、省时省力的刹车离合片用平整度检测设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片用平整度检测设备，包括有底板、支架、第一电机、放置板、固定块、高度调节装置等；底板顶部通过螺栓连接的方式安装有支架和第一电机，支架位于第一电机左侧，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有放置板，放置板顶部圆心位置焊接有固定块，支架右侧面设有高度调节装置，高度调节装置的调节部件上连接有移动板。本发明达到了检测效果佳、操作简单、省时省力的效果。

Description

一种刹车离合片用平整度检测设备
技术领域
本发明属于刹车离合片检测技术领域，尤其涉及一种刹车离合片用平整度检测设备。
背景技术
离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
现有技术中对刹车离合片进行检测效果不佳、操作繁琐、费时费力，因此亟需研发一种检测效果佳、操作简单、省时省力的刹车离合片用平整度检测设备。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中对刹车离合片进行检测效果不佳、操作繁琐、费时费力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种检测效果佳、操作简单、省时省力的刹车离合片用平整度检测设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片用平整度检测设备，包括有底板、支架、第一电机、放置板、固定块、高度调节装置、移动板和检测装置，底板顶部通过螺栓连接的方式安装有支架和第一电机，支架位于第一电机左侧，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有放置板，放置板顶部圆心位置焊接有固定块，支架右侧面设有高度调节装置，高度调节装置的调节部件上连接有移动板，移动板上设有检测装置。
优选地，高度调节装置包括有第一滑轨、第一滑块和气缸，支架右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动式地设有第一滑块，移动板左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块上方的第一滑轨右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸，气缸伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块顶部连接。
优选地，检测装置包括有缸体、气管、第一单向阀、接触滚轮、活塞、活动杆、固定挡块和第一弹簧，移动板左侧开有导向孔，导向孔内竖直设有活动杆，移动板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体，缸体内水平设有活塞，活塞与缸体滑动配合，活动杆顶端与活塞底部中间连接，活动杆下部焊接有固定挡块，固定挡块顶部与移动板底部之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在活动杆上，活动杆底端安装有接触滚轮，缸体顶部中间开有出水孔，缸体左侧面顶部连接有气管，气管与缸体内连通，气管内设有第一单向阀。
优选地，还包括有装水装置，移动板顶部右侧设有装水装置，装水装置包括有箱体、出水管和第二单向阀，缸体右侧的移动板顶部通过螺栓连接的方式安装有箱体，缸体顶部中间的出水孔处连接有出水管，出水管与缸体内连通，出水管末端贯穿箱体顶部，出水管出水端位于箱体内，出水管内设有第二单向阀。
优选地，还包括有固定装置，放置板上左右对称设有固定装置，固定装置包括有电动绕线轮、压块、第二弹簧和拉线，放置板顶部左右对称开有安装槽，安装槽内底部安装有电动绕线轮，安装槽上方设有压块，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与压块底部中间连接，拉线左右两侧的压块底部与放置板顶部之间连接有第二弹簧。
优选地，还包括有第二滑轨和第二滑块，第一电机右侧的底板顶部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨，第二滑轨上滑动式地设有第二滑块，移动板右侧面与第二滑块左侧面通过螺栓连接的方式连接。
优选地，还包括有抽水装置，抽水装置包括有水泵、第一水管和第三单向阀，箱体内底部右侧安装有水泵，水泵上连接有第一水管，第一水管贯穿箱体顶部右侧与缸体顶部左侧连接，第一水管与缸体内连通，第一水管位于出水管外侧，第一水管内设有第三单向阀。
优选地，还包括有滤网，气管左端设有滤网，滤网通过螺栓连接的方式与气管左端连接，滤网材质为不锈钢。
优选地，第一电机为伺服电机。
工作原理：使用本发明时，操作人员将需要检测的刹车离合片套在固定块上，刹车离合片并放置在放置板上。通过高度调节装置调节移动板与放置板上刹车离合片之间的距离，进而调节检测装置与刹车离合片之间的距离，调节好后，启动第一电机转动，带动放置板转动，刹车离合片随之转动，检测装置对刹车离合片全面进行检测，检测完成后，关闭第一电机。
因为高度调节装置包括有第一滑轨、第一滑块和气缸，支架右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动式地设有第一滑块，移动板左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块上方的第一滑轨右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸，气缸伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块顶部连接，所以启动气缸伸长，带动第一滑块向下移动，移动板向下移动，移动板带动检测装置向下移动，启动气缸缩短，同理，移动板向上移动，移动板带动检测装置向上移动；如此即可调节检测装置与刹车离合片之间的距离，调节好后，关闭气缸即可。
因为检测装置包括有缸体、气管、第一单向阀、接触滚轮、活塞、活动杆、固定挡块和第一弹簧，移动板左侧开有导向孔，导向孔内竖直设有活动杆，移动板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体，缸体内水平设有活塞，活塞与缸体滑动配合，活动杆顶端与活塞底部中间连接，活动杆下部焊接有固定挡块，固定挡块顶部与移动板底部之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在活动杆上，活动杆底端安装有接触滚轮，缸体顶部中间开有出水孔，缸体左侧面顶部连接有气管，气管与缸体内连通，气管内设有第一单向阀，初始时，缸体内装有一定量的水，所以使得刹车离合片表面与接触滚轮接触，进而刹车离合片转动过程中接触滚轮沿刹车离合片滚动。当刹车离合片表面不平整时，接触滚轮在第一弹簧的配合作用下带动活动杆上下移动，进而带动活塞在缸体内上下移动，活塞将缸体内的水通过出水孔推出，在第一单向阀的作用下，缸体内的水不会通过气管推出。检测完成后，操作人员即可观看缸体内推出的水的多少，从而来判断刹车离合片是否足够平整。检测完成后，并向下拉动活动杆，带动活塞向下移动复位。
因为还包括有装水装置，移动板顶部右侧设有装水装置，装水装置包括有箱体、出水管和第二单向阀，缸体右侧的移动板顶部通过螺栓连接的方式安装有箱体，缸体顶部中间的出水孔处连接有出水管，出水管与缸体内连通，出水管末端贯穿箱体顶部，出水管出水端位于箱体内，出水管内设有第二单向阀，所以活塞推出的水将通过出水管流入箱体内，如此能够方便的对推出的水进行收集，在第二单向阀的作用下，水不会通过出水管流回缸体内。
因为还包括有固定装置，放置板上左右对称设有固定装置，固定装置包括有电动绕线轮、压块、第二弹簧和拉线，放置板顶部左右对称开有安装槽，安装槽内底部安装有电动绕线轮，安装槽上方设有压块，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与压块底部中间连接，拉线左右两侧的压块底部与放置板顶部之间连接有第二弹簧，所以刹车离合片放置在放置板上之后，刹车离合片并位于压块下方，启动电动绕线轮收拉线，拉线拉动压块向下移动，第二弹簧压缩，当压块将刹车离合片压住后，关闭电动绕线轮，如此刹车离合片固定后再进行检测，检测效果更佳。启动电动绕线轮放拉线，在第二弹簧作用下，压块向上移动，当压块向上移动合适位置后，关闭电动绕线轮，如此压块不再压住刹车离合片。
因为还包括有第二滑轨和第二滑块，第一电机右侧的底板顶部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨，第二滑轨上滑动式地设有第二滑块，移动板右侧面与第二滑块左侧面通过螺栓连接的方式连接，所以移动板向上移动时，第二滑块在第二滑轨上向上滑动；移动板向下移动时，第二滑块在第二滑轨上向下滑动，如此使得移动向上和向下移动的更加平稳。
因为还包括有抽水装置，抽水装置包括有水泵、第一水管和第三单向阀，箱体内底部右侧安装有水泵，水泵上连接有第一水管，第一水管贯穿箱体顶部右侧与缸体顶部左侧连接，第一水管与缸体内连通，第一水管位于出水管外侧，第一水管内设有第三单向阀，所以启动水泵工作，水泵将水箱内的水通过第一水管抽回缸体内，可重复利用水，保护了水资源。
因为还包括有滤网，气管左端设有滤网，滤网通过螺栓连接的方式与气管左端连接，滤网材质为不锈钢，滤网能够防止外界空气通过气管进入缸体内，保证了缸体内部的清洁，不锈钢长时间使用不易生锈，更加耐用。
(3)有益效果
本发明达到了检测效果佳、操作简单、省时省力的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明检测装置的主视结构示意图。
图3为本发明检测装置和装水装置的主视结构示意图。
图4为本发明的第二种主视结构示意图。
图5为本发明固定装置的放大示意图。
图6为本发明的第三种主视结构示意图。
图7为本发明检测装置、装水装置和抽水装置的第一种主视结构示意图。
图8为本发明检测装置、装水装置和抽水装置的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底板，2-支架，3-第一电机，4-放置板，5-固定块，6-高度调节装置，7-移动板，8-检测装置，61-第一滑轨，62-第一滑块，63-气缸，81-缸体，82-气管，83-第一单向阀，84-接触滚轮，85-活塞，86-导向孔，87-活动杆，88-固定挡块，89-第一弹簧，9-装水装置，91-箱体，92-出水管，93-第二单向阀，10-固定装置，101-安装槽，102-电动绕线轮，103-压块，104-第二弹簧，105-拉线，11-第二滑轨，12-第二滑块，13-抽水装置，131-水泵，132-第一水管，133-第三单向阀，14-滤网。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种刹车离合片用平整度检测设备，如图1-8所示，包括有底板1、支架2、第一电机3、放置板4、固定块5、高度调节装置6、移动板7和检测装置8，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有支架2和第一电机3，支架2位于第一电机3左侧，第一电机3的输出轴上通过联轴器连接有放置板4，放置板4顶部圆心位置焊接有固定块5，支架2右侧面设有高度调节装置6，高度调节装置6的调节部件上连接有移动板7，移动板7上设有检测装置8。
实施例2
一种刹车离合片用平整度检测设备，如图1-8所示，包括有底板1、支架2、第一电机3、放置板4、固定块5、高度调节装置6、移动板7和检测装置8，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有支架2和第一电机3，支架2位于第一电机3左侧，第一电机3的输出轴上通过联轴器连接有放置板4，放置板4顶部圆心位置焊接有固定块5，支架2右侧面设有高度调节装置6，高度调节装置6的调节部件上连接有移动板7，移动板7上设有检测装置8。
高度调节装置6包括有第一滑轨61、第一滑块62和气缸63，支架2右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨61，第一滑轨61上滑动式地设有第一滑块62，移动板7左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块62右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块62上方的第一滑轨61右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸63，气缸63伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块62顶部连接。
实施例3
一种刹车离合片用平整度检测设备，如图1-8所示，包括有底板1、支架2、第一电机3、放置板4、固定块5、高度调节装置6、移动板7和检测装置8，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有支架2和第一电机3，支架2位于第一电机3左侧，第一电机3的输出轴上通过联轴器连接有放置板4，放置板4顶部圆心位置焊接有固定块5，支架2右侧面设有高度调节装置6，高度调节装置6的调节部件上连接有移动板7，移动板7上设有检测装置8。
高度调节装置6包括有第一滑轨61、第一滑块62和气缸63，支架2右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨61，第一滑轨61上滑动式地设有第一滑块62，移动板7左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块62右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块62上方的第一滑轨61右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸63，气缸63伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块62顶部连接。
检测装置8包括有缸体81、气管82、第一单向阀83、接触滚轮84、活塞85、活动杆87、固定挡块88和第一弹簧89，移动板7左侧开有导向孔86，导向孔86内竖直设有活动杆87，移动板7顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体81，缸体81内水平设有活塞85，活塞85与缸体81滑动配合，活动杆87顶端与活塞85底部中间连接，活动杆87下部焊接有固定挡块88，固定挡块88顶部与移动板7底部之间连接有第一弹簧89，第一弹簧89套在活动杆87上，活动杆87底端安装有接触滚轮84，缸体81顶部中间开有出水孔，缸体81左侧面顶部连接有气管82，气管82与缸体81内连通，气管82内设有第一单向阀83。
实施例4
一种刹车离合片用平整度检测设备，如图1-8所示，包括有底板1、支架2、第一电机3、放置板4、固定块5、高度调节装置6、移动板7和检测装置8，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有支架2和第一电机3，支架2位于第一电机3左侧，第一电机3的输出轴上通过联轴器连接有放置板4，放置板4顶部圆心位置焊接有固定块5，支架2右侧面设有高度调节装置6，高度调节装置6的调节部件上连接有移动板7，移动板7上设有检测装置8。
高度调节装置6包括有第一滑轨61、第一滑块62和气缸63，支架2右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨61，第一滑轨61上滑动式地设有第一滑块62，移动板7左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块62右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块62上方的第一滑轨61右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸63，气缸63伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块62顶部连接。
检测装置8包括有缸体81、气管82、第一单向阀83、接触滚轮84、活塞85、活动杆87、固定挡块88和第一弹簧89，移动板7左侧开有导向孔86，导向孔86内竖直设有活动杆87，移动板7顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体81，缸体81内水平设有活塞85，活塞85与缸体81滑动配合，活动杆87顶端与活塞85底部中间连接，活动杆87下部焊接有固定挡块88，固定挡块88顶部与移动板7底部之间连接有第一弹簧89，第一弹簧89套在活动杆87上，活动杆87底端安装有接触滚轮84，缸体81顶部中间开有出水孔，缸体81左侧面顶部连接有气管82，气管82与缸体81内连通，气管82内设有第一单向阀83。
还包括有装水装置9，移动板7顶部右侧设有装水装置9，装水装置9包括有箱体91、出水管92和第二单向阀93，缸体81右侧的移动板7顶部通过螺栓连接的方式安装有箱体91，缸体81顶部中间的出水孔处连接有出水管92，出水管92与缸体81内连通，出水管92末端贯穿箱体91顶部，出水管92出水端位于箱体91内，出水管92内设有第二单向阀93。
还包括有固定装置10，放置板4上左右对称设有固定装置10，固定装置10包括有电动绕线轮102、压块103、第二弹簧104和拉线105，放置板4顶部左右对称开有安装槽101，安装槽101内底部安装有电动绕线轮102，安装槽101上方设有压块103，电动绕线轮102上绕有拉线105，拉线105末端与压块103底部中间连接，拉线105左右两侧的压块103底部与放置板4顶部之间连接有第二弹簧104。
还包括有第二滑轨11和第二滑块12，第一电机3右侧的底板1顶部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨11，第二滑轨11上滑动式地设有第二滑块12，移动板7右侧面与第二滑块12左侧面通过螺栓连接的方式连接。
还包括有抽水装置13，抽水装置13包括有水泵131、第一水管132和第三单向阀133，箱体91内底部右侧安装有水泵131，水泵131上连接有第一水管132，第一水管132贯穿箱体91顶部右侧与缸体81顶部左侧连接，第一水管132与缸体81内连通，第一水管132位于出水管92外侧，第一水管132内设有第三单向阀133。
还包括有滤网14，气管82左端设有滤网14，滤网14通过螺栓连接的方式与气管82左端连接，滤网14材质为不锈钢。
第一电机3为伺服电机。
工作原理：使用本发明时，操作人员将需要检测的刹车离合片套在固定块5上，刹车离合片并放置在放置板4上。通过高度调节装置6调节移动板7与放置板4上刹车离合片之间的距离，进而调节检测装置8与刹车离合片之间的距离，调节好后，启动第一电机3转动，带动放置板4转动，刹车离合片随之转动，检测装置8对刹车离合片全面进行检测，检测完成后，关闭第一电机3。
因为高度调节装置6包括有第一滑轨61、第一滑块62和气缸63，支架2右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨61，第一滑轨61上滑动式地设有第一滑块62，移动板7左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块62右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块62上方的第一滑轨61右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸63，气缸63伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块62顶部连接，所以启动气缸63伸长，带动第一滑块62向下移动，移动板7向下移动，移动板7带动检测装置8向下移动，启动气缸63缩短，同理，移动板7向上移动，移动板7带动检测装置8向上移动；如此即可调节检测装置8与刹车离合片之间的距离，调节好后，关闭气缸63即可。
因为检测装置8包括有缸体81、气管82、第一单向阀83、接触滚轮84、活塞85、活动杆87、固定挡块88和第一弹簧89，移动板7左侧开有导向孔86，导向孔86内竖直设有活动杆87，移动板7顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体81，缸体81内水平设有活塞85，活塞85与缸体81滑动配合，活动杆87顶端与活塞85底部中间连接，活动杆87下部焊接有固定挡块88，固定挡块88顶部与移动板7底部之间连接有第一弹簧89，第一弹簧89套在活动杆87上，活动杆87底端安装有接触滚轮84，缸体81顶部中间开有出水孔，缸体81左侧面顶部连接有气管82，气管82与缸体81内连通，气管82内设有第一单向阀83，初始时，缸体81内装有一定量的水，所以使得刹车离合片表面与接触滚轮84接触，进而刹车离合片转动过程中接触滚轮84沿刹车离合片滚动。当刹车离合片表面不平整时，接触滚轮84在第一弹簧89的配合作用下带动活动杆87上下移动，进而带动活塞85在缸体81内上下移动，活塞85将缸体81内的水通过出水孔推出，在第一单向阀83的作用下，缸体81内的水不会通过气管82推出。检测完成后，操作人员即可观看缸体81内推出的水的多少，从而来判断刹车离合片是否足够平整。检测完成后，并向下拉动活动杆87，带动活塞85向下移动复位。
因为还包括有装水装置9，移动板7顶部右侧设有装水装置9，装水装置9包括有箱体91、出水管92和第二单向阀93，缸体81右侧的移动板7顶部通过螺栓连接的方式安装有箱体91，缸体81顶部中间的出水孔处连接有出水管92，出水管92与缸体81内连通，出水管92末端贯穿箱体91顶部，出水管92出水端位于箱体91内，出水管92内设有第二单向阀93，所以活塞85推出的水将通过出水管92流入箱体91内，如此能够方便的对推出的水进行收集，在第二单向阀93的作用下，水不会通过出水管92流回缸体81内。
因为还包括有固定装置10，放置板4上左右对称设有固定装置10，固定装置10包括有电动绕线轮102、压块103、第二弹簧104和拉线105，放置板4顶部左右对称开有安装槽101，安装槽101内底部安装有电动绕线轮102，安装槽101上方设有压块103，电动绕线轮102上绕有拉线105，拉线105末端与压块103底部中间连接，拉线105左右两侧的压块103底部与放置板4顶部之间连接有第二弹簧104，所以刹车离合片放置在放置板4上之后，刹车离合片并位于压块103下方，启动电动绕线轮102收拉线105，拉线105拉动压块103向下移动，第二弹簧104压缩，当压块103将刹车离合片压住后，关闭电动绕线轮102，如此刹车离合片固定后再进行检测，检测效果更佳。启动电动绕线轮102放拉线105，在第二弹簧104作用下，压块103向上移动，当压块103向上移动合适位置后，关闭电动绕线轮102，如此压块103不再压住刹车离合片。
因为还包括有第二滑轨11和第二滑块12，第一电机3右侧的底板1顶部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨11，第二滑轨11上滑动式地设有第二滑块12，移动板7右侧面与第二滑块12左侧面通过螺栓连接的方式连接，所以移动板7向上移动时，第二滑块12在第二滑轨11上向上滑动；移动板7向下移动时，第二滑块12在第二滑轨11上向下滑动，如此使得移动向上和向下移动的更加平稳。
因为还包括有抽水装置13，抽水装置13包括有水泵131、第一水管132和第三单向阀133，箱体91内底部右侧安装有水泵131，水泵131上连接有第一水管132，第一水管132贯穿箱体91顶部右侧与缸体81顶部左侧连接，第一水管132与缸体81内连通，第一水管132位于出水管92外侧，第一水管132内设有第三单向阀133，所以启动水泵131工作，水泵131将水箱内的水通过第一水管132抽回缸体81内，可重复利用水，保护了水资源。
因为还包括有滤网14，气管82左端设有滤网14，滤网14通过螺栓连接的方式与气管82左端连接，滤网14材质为不锈钢，滤网14能够防止外界空气通过气管82进入缸体81内，保证了缸体81内部的清洁，不锈钢长时间使用不易生锈，更加耐用。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，包括有底板(1)、支架(2)、第一电机(3)、放置板(4)、固定块(5)、高度调节装置(6)、移动板(7)和检测装置(8)，底板(1)顶部通过螺栓连接的方式安装有支架(2)和第一电机(3)，支架(2)位于第一电机(3)左侧，第一电机(3)的输出轴上通过联轴器连接有放置板(4)，放置板(4)顶部圆心位置焊接有固定块(5)，支架(2)右侧面设有高度调节装置(6)，高度调节装置(6)的调节部件上连接有移动板(7)，移动板(7)上设有检测装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，高度调节装置(6)包括有第一滑轨(61)、第一滑块(62)和气缸(63)，支架(2)右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有第一滑轨(61)，第一滑轨(61)上滑动式地设有第一滑块(62)，移动板(7)左侧面通过螺栓连接的方式与第一滑块(62)右侧面通过螺栓连接的方式连接，第一滑块(62)上方的第一滑轨(61)右侧面通过螺栓连接的方式竖直安装有气缸(63)，气缸(63)伸缩杆通过螺栓连接的方式与第一滑块(62)顶部连接。
3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，检测装置(8)包括有缸体(81)、气管(82)、第一单向阀(83)、接触滚轮(84)、活塞(85)、活动杆(87)、固定挡块(88)和第一弹簧(89)，移动板(7)左侧开有导向孔(86)，导向孔(86)内竖直设有活动杆(87)，移动板(7)顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有缸体(81)，缸体(81)内水平设有活塞(85)，活塞(85)与缸体(81)滑动配合，活动杆(87)顶端与活塞(85)底部中间连接，活动杆(87)下部焊接有固定挡块(88)，固定挡块(88)顶部与移动板(7)底部之间连接有第一弹簧(89)，第一弹簧(89)套在活动杆(87)上，活动杆(87)底端安装有接触滚轮(84)，缸体(81)顶部中间开有出水孔，缸体(81)左侧面顶部连接有气管(82)，气管(82)与缸体(81)内连通，气管(82)内设有第一单向阀(83)。
4.根据权利要求3所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，还包括有装水装置(9)，移动板(7)顶部右侧设有装水装置(9)，装水装置(9)包括有箱体(91)、出水管(92)和第二单向阀(93)，缸体(81)右侧的移动板(7)顶部通过螺栓连接的方式安装有箱体(91)，缸体(81)顶部中间的出水孔处连接有出水管(92)，出水管(92)与缸体(81)内连通，出水管(92)末端贯穿箱体(91)顶部，出水管(92)出水端位于箱体(91)内，出水管(92)内设有第二单向阀(93)。
5.根据权利要求4所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，还包括有固定装置(10)，放置板(4)上左右对称设有固定装置(10)，固定装置(10)包括有电动绕线轮(102)、压块(103)、第二弹簧(104)和拉线(105)，放置板(4)顶部左右对称开有安装槽(101)，安装槽(101)内底部安装有电动绕线轮(102)，安装槽(101)上方设有压块(103)，电动绕线轮(102)上绕有拉线(105)，拉线(105)末端与压块(103)底部中间连接，拉线(105)左右两侧的压块(103)底部与放置板(4)顶部之间连接有第二弹簧(104)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，还包括有第二滑轨(11)和第二滑块(12)，第一电机(3)右侧的底板(1)顶部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二滑轨(11)，第二滑轨(11)上滑动式地设有第二滑块(12)，移动板(7)右侧面与第二滑块(12)左侧面通过螺栓连接的方式连接。
7.根据权利要求6所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，还包括有抽水装置(13)，抽水装置(13)包括有水泵(131)、第一水管(132)和第三单向阀(133)，箱体(91)内底部右侧安装有水泵(131)，水泵(131)上连接有第一水管(132)，第一水管(132)贯穿箱体(91)顶部右侧与缸体(81)顶部左侧连接，第一水管(132)与缸体(81)内连通，第一水管(132)位于出水管(92)外侧，第一水管(132)内设有第三单向阀(133)。
8.根据权利要求7所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，还包括有滤网(14)，气管(82)左端设有滤网(14)，滤网(14)通过螺栓连接的方式与气管(82)左端连接，滤网(14)材质为不锈钢。
9.根据权利要求8所述的一种刹车离合片用平整度检测设备，其特征在于，第一电机(3)为伺服电机。
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