CN107253169A - 一种刹车离合片用放置装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种刹车离合片放置装置，尤其涉及一种刹车离合片用放置装置。本发明要解决的技术问题是提供一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片用放置装置，包括有底座等；底座顶部左侧通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有支撑杆，支撑杆与轴承座内的轴承通过过盈连接，底座上均匀间隔的开有第一凹槽，第一凹槽位于轴承座右侧，第一凹槽内设有于其配合的铁杆。本发明通过除尘装置对刹车离合片进行除尘，并通第一移动装置，操作人员可随意移动本发明，从而达到了使用方便、具有除尘功能的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车离合片放置装置，尤其涉及一种刹车离合片用放置装置。
背景技术
离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
目前刹车离合片是直接放置在地面上，由于地面上比较潮湿，从而存在容易减短刹车离合片的寿命、且容易堆积灰尘、影响刹车离合片的质量的缺点，因此亟需研发一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服由于地面上比较潮湿，从而存在容易减短刹车离合片的寿命、且容易堆积灰尘、影响刹车离合片的质量的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种可延长刹车离合片的寿命、具有除尘功能、保证刹车离合片的质量的刹车离合片用放置装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片用放置装置，包括有底座、支撑杆、轴承座、铁杆、上下移动装置和除尘装置，底座顶部左侧通过螺栓连接有轴承座，轴承座内设有支撑杆，支撑杆与轴承座内的轴承通过过盈连接，底座上均匀间隔的开有第一凹槽，第一凹槽位于轴承座右侧，第一凹槽内设有于其配合的铁杆，支撑杆上设有上下移动装置，上下移动装置底部与铁杆接触，底座顶部后侧设有除尘装置，除尘装置位于铁杆的后侧。
优选地，上下移动装置包括有第一滑块、第一弹簧、第一连接板、电动绕线轮、拉绳和电磁铁，支撑杆上开有滑槽，滑槽内滑动式的设有第一滑块，第一滑块顶部与滑槽内顶部之间焊接有第一弹簧，滑槽内底部通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与第一滑块底部连接，第一滑块右端水平焊接有第一连接板，第一连接板底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁，电磁铁底部与铁杆接触。
优选地，除尘装置包括有支杆、第二连接板、压缩缸、活塞、第一气缸、第一连杆、喷头、出气管、第一单向阀、进气管和第二单向阀，第二连接板、支杆和第一连杆与底座顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆顶部焊接有压缩缸，压缩缸内设有活塞，第二连接板前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与活塞连接，压缩缸前侧面上部焊接有出气管，第一连杆顶部焊接有喷头，出气管前端与喷头连接，出气管内设有第一单向阀，压缩缸前侧面下部焊接有进气管，进气管上设有第二单向阀。
优选地，还包括有第一移动装置，底座下部设有第一移动装置，第一移动装置包括有滑轨、第二滑块、连板、第二气缸和轮子，底座下部开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨，滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块之间焊接有连板，第二凹槽内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆与连板顶部连接，连板底部左右两侧都安装有轮子。
优选地，还包括有遮挡装置，支撑杆左侧面上部设有遮挡装置，遮挡装置位于上下移动装置上方，遮挡装置包括有第一电机、转轴、滚筒和遮布，第一电机与支撑杆左侧面上部通过螺栓连接，第一电机位于滑槽上部，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转轴，转轴上通过键连接有滚筒，滚筒上绕有遮布。
优选地，还包括有大齿轮、小齿轮和第二电机，支撑杆下部通过键连接有大齿轮，轴承座右侧的底座顶部通过螺栓连接有第二电机，第二电机的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合。
优选地，还包括有固定杆、第二连杆和第二弹簧，底座前侧上部焊接有第二连杆，第二连杆上开有第三凹槽，第三凹槽内后侧通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩连接有固定杆。
优选地，底座的材质为Q235钢，底座的形状为长方体，底座的长为1.5米，底座的高度为50cm。
优选地，支撑杆的材质为不锈钢，支撑杆的形状为圆柱形，支撑杆的高至少为1米。
工作原理：当需要使用本发明时，操作人员把刹车离合片依次套在铁杆上。然后启动上下移动装置向下运动，使上下移动装置的固定部件向下运动，当上下移动装置的固定部件向下运动至与铁杆顶部接触时，关闭上下移动装置。当需要对刹车离合片机型除尘时，启动除尘装置，对刹车离合片进行除尘，当刹车离合片除尘完毕后，关闭刹车离合片。当需要把刹车离合片从铁杆上拿出时，启动上下移动装置向上运动，带动上下移动装置的固定部件向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置，然后操作人员转动支撑杆旋转180度，带动上下移动装置旋转180度，此时上下移动部件的固定部件位于底座左侧面，此时，操作人员就可把铁杆上的刹车离合片取出。
因为上下移动装置包括有第一滑块、第一弹簧、第一连接板、电动绕线轮、拉绳和电磁铁，支撑杆上开有滑槽，滑槽内滑动式的设有第一滑块，第一滑块顶部与滑槽内顶部之间焊接有第一弹簧，滑槽内底部通过螺栓连接有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉绳，拉绳的尾端通过挂钩与第一滑块底部连接，第一滑块右端水平焊接有第一连接板，第一连接板底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁，电磁铁底部与铁杆接触。当操作人员把刹车离合片依次套在铁杆上时，启动电动绕线轮收拉绳，带动第一连接板和电磁铁向下运动，此时，控制电电磁铁通电，第一弹簧被拉伸，当第一连接板和电磁铁向下运动至与铁杆顶部接触时，关闭电动绕线轮，此时，电磁铁把铁杆吸住，对其进行固定。当需要把刹车离合片从铁杆上拿出时，控制电电磁铁断电，启动电动绕线轮放拉绳，使电磁铁和第一连接板向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置。
因为除尘装置包括有支杆、第二连接板、压缩缸、活塞、第一气缸、第一连杆、喷头、出气管、第一单向阀、进气管和第二单向阀，第二连接板、支杆和第一连杆与底座顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆顶部焊接有压缩缸，压缩缸内设有活塞，第二连接板前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆与活塞连接，压缩缸前侧面上部焊接有出气管，第一连接杆顶部焊接有喷头，出气管前端与喷头连接，出气管内设有第一单向阀，压缩缸前侧面下部焊接有进气管，进气管上设有第二单向阀。控制第一气缸伸长或缩短，带动活塞前后运动，当活塞向后运动时，外界的气体通过进气管进入压缩缸内，当活塞向前运动时，压缩缸内的气体通过出气管从喷头喷出，并喷向刹车离合片，从而对刹车离合片进行除尘。当刹车离合片除尘完毕后，控制第一气缸停止伸长或缩短。
因为还包括有第一移动装置，底座下部设有第一移动装置，第一移动装置包括有滑轨、第二滑块、连板、第二气缸和轮子，底座下部开有第二凹槽，第二凹槽内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨，滑轨上滑动式的设有第二滑块，第二滑块之间焊接有连板，第二凹槽内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆与连板顶部连接，连板底部左右两侧都安装有轮子。当需要移动本发明时，控制第二气缸伸长，带动连板和轮子向下运动，当轮子向下运动至合适位置时，控制第二气缸停止伸长。从而达到了使用方便的效果。
因为还包括有遮挡装置，支撑杆左侧面上部设有遮挡装置，遮挡装置位于上下移动装置上方，遮挡装置包括有第一电机、转轴、滚筒和遮布，第一电机与支撑杆左侧面上部通过螺栓连接，第一电机位于滑槽上部，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转轴，转轴上通过键连接有滚筒，滚筒上绕有遮布。启动第一电机顺时针转动，带动转轴和滚筒顺时针转动，从而把遮布放出，当遮布放出把全部刹车离合遮住后，关闭第一电机，从而可保持产品神秘感。当需要揭开遮布时，启动第一电机逆时针转动，带动滚筒逆时针转动，从而将遮布收起，收起后，关闭第一电机。
因为还包括有大齿轮、小齿轮和第二电机，支撑杆下部通过键连接有大齿轮，轴承座右侧的底座顶部通过螺栓连接有第二电机，第二电机的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合。启动第二电机顺时针转动180度，带动支撑杆和上下移动装置顺时针转动180度。从而达到了节省人力和使用方便的效果。
因为还包括有固定杆、第二连杆和第二弹簧，底座前侧上部焊接有第二连杆，第二连杆上开有第三凹槽，第三凹槽内后侧通过挂钩连接有第二弹簧，第二弹簧的尾端通过挂钩连接有固定杆。向前拉动固定杆，第二弹簧被拉伸，然后把遮布下部放入固定杆和第二连杆之间，然后松开固定杆，在第二弹簧的弹力作用下使固定杆复位，把遮布固定住。
因为底座的材质为Q235钢，底座的形状为长方体，底座的长为1.5米，底座的高度为50cm，使底座承受强度大，不易被磨损，使用年限长。
因为支撑杆的材质为不锈钢，支撑杆的形状为圆柱形，支撑杆的高至少为1米，可增加本发明的使用年限。
(3)有益效果
本发明通过除尘装置对刹车离合片进行除尘，并通第一移动装置，操作人员可随意移动本发明，从而达到了使用方便、具有除尘功能的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的右视结构示意图。
图3为本发明的第二种主视结构示意图。
图4为本发明的第三种主视结构示意图。
图5为本发明的第四种主视结构示意图。
图6为本发明的第五种主视结构示意图。
图7为本发明固定杆和第二连杆的右视结构示意图。
附图中的标记为：1-底座，2-支撑杆，3-第一凹槽，4-铁杆，5-上下移动装置，501-滑槽，502-第一滑块，503-第一弹簧，504-第一连接板，505-电动绕线轮，506-拉绳，507-电磁铁，6-除尘装置，601-支杆，602-第二连接板，603-压缩缸，604-活塞，605-第一气缸，606-第一连杆，607-喷头，608-出气管，609-第一单向阀，610-进气管，611-第二单向阀，7-第一移动装置，701-第二凹槽，702-滑轨，703-第二滑块，704-连板，705-第二气缸，706-轮子，8-遮挡装置，801-第一电机，802-转轴，803-滚筒，804-遮布，9-轴承座，10-大齿轮，11-小齿轮，12-第二电机，13-固定杆，14-第二连杆，15-第三凹槽，16-第二弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种刹车离合片用放置装置，如图1-7所示，包括有底座1、支撑杆2、轴承座9、铁杆4、上下移动装置5和除尘装置6，底座1顶部左侧通过螺栓连接有轴承座9，轴承座9内设有支撑杆2，支撑杆2与轴承座9内的轴承通过过盈连接，底座1上均匀间隔的开有第一凹槽3，第一凹槽3位于轴承座9右侧，第一凹槽3内设有于其配合的铁杆4，支撑杆2上设有上下移动装置5，上下移动装置5底部与铁杆4接触，底座1顶部后侧设有除尘装置6，除尘装置6位于铁杆4的后侧。
实施例2
一种刹车离合片用放置装置，如图1-7所示，包括有底座1、支撑杆2、轴承座9、铁杆4、上下移动装置5和除尘装置6，底座1顶部左侧通过螺栓连接有轴承座9，轴承座9内设有支撑杆2，支撑杆2与轴承座9内的轴承通过过盈连接，底座1上均匀间隔的开有第一凹槽3，第一凹槽3位于轴承座9右侧，第一凹槽3内设有于其配合的铁杆4，支撑杆2上设有上下移动装置5，上下移动装置5底部与铁杆4接触，底座1顶部后侧设有除尘装置6，除尘装置6位于铁杆4的后侧。
上下移动装置5包括有第一滑块502、第一弹簧503、第一连接板504、电动绕线轮505、拉绳506和电磁铁507，支撑杆2上开有滑槽501，滑槽501内滑动式的设有第一滑块502，第一滑块502顶部与滑槽501内顶部之间焊接有第一弹簧503，滑槽501内底部通过螺栓连接有电动绕线轮505，电动绕线轮505上绕有拉绳506，拉绳506的尾端通过挂钩与第一滑块502底部连接，第一滑块502右端水平焊接有第一连接板504，第一连接板504底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁507，电磁铁507底部与铁杆4接触。
实施例3
一种刹车离合片用放置装置，如图1-7所示，包括有底座1、支撑杆2、轴承座9、铁杆4、上下移动装置5和除尘装置6，底座1顶部左侧通过螺栓连接有轴承座9，轴承座9内设有支撑杆2，支撑杆2与轴承座9内的轴承通过过盈连接，底座1上均匀间隔的开有第一凹槽3，第一凹槽3位于轴承座9右侧，第一凹槽3内设有于其配合的铁杆4，支撑杆2上设有上下移动装置5，上下移动装置5底部与铁杆4接触，底座1顶部后侧设有除尘装置6，除尘装置6位于铁杆4的后侧。
上下移动装置5包括有第一滑块502、第一弹簧503、第一连接板504、电动绕线轮505、拉绳506和电磁铁507，支撑杆2上开有滑槽501，滑槽501内滑动式的设有第一滑块502，第一滑块502顶部与滑槽501内顶部之间焊接有第一弹簧503，滑槽501内底部通过螺栓连接有电动绕线轮505，电动绕线轮505上绕有拉绳506，拉绳506的尾端通过挂钩与第一滑块502底部连接，第一滑块502右端水平焊接有第一连接板504，第一连接板504底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁507，电磁铁507底部与铁杆4接触。
除尘装置6包括有支杆601、第二连接板602、压缩缸603、活塞604、第一气缸605、第一连杆606、喷头607、出气管608、第一单向阀609、进气管610和第二单向阀611，第二连接板602、支杆601和第一连杆606与底座1顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆601顶部焊接有压缩缸603，压缩缸603内设有活塞604，第二连接板602前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸605，第一气缸605的伸缩杆与活塞604连接，压缩缸603前侧面上部焊接有出气管608，第一连杆606顶部焊接有喷头607，出气管608前端与喷头607连接，出气管608内设有第一单向阀609，压缩缸603前侧面下部焊接有进气管610，进气管610上设有第二单向阀611。
实施例4
一种刹车离合片用放置装置，如图1-7所示，包括有底座1、支撑杆2、轴承座9、铁杆4、上下移动装置5和除尘装置6，底座1顶部左侧通过螺栓连接有轴承座9，轴承座9内设有支撑杆2，支撑杆2与轴承座9内的轴承通过过盈连接，底座1上均匀间隔的开有第一凹槽3，第一凹槽3位于轴承座9右侧，第一凹槽3内设有于其配合的铁杆4，支撑杆2上设有上下移动装置5，上下移动装置5底部与铁杆4接触，底座1顶部后侧设有除尘装置6，除尘装置6位于铁杆4的后侧。
上下移动装置5包括有第一滑块502、第一弹簧503、第一连接板504、电动绕线轮505、拉绳506和电磁铁507，支撑杆2上开有滑槽501，滑槽501内滑动式的设有第一滑块502，第一滑块502顶部与滑槽501内顶部之间焊接有第一弹簧503，滑槽501内底部通过螺栓连接有电动绕线轮505，电动绕线轮505上绕有拉绳506，拉绳506的尾端通过挂钩与第一滑块502底部连接，第一滑块502右端水平焊接有第一连接板504，第一连接板504底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁507，电磁铁507底部与铁杆4接触。
除尘装置6包括有支杆601、第二连接板602、压缩缸603、活塞604、第一气缸605、第一连杆606、喷头607、出气管608、第一单向阀609、进气管610和第二单向阀611，第二连接板602、支杆601和第一连杆606与底座1顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆601顶部焊接有压缩缸603，压缩缸603内设有活塞604，第二连接板602前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸605，第一气缸605的伸缩杆与活塞604连接，压缩缸603前侧面上部焊接有出气管608，第一连杆606顶部焊接有喷头607，出气管608前端与喷头607连接，出气管608内设有第一单向阀609，压缩缸603前侧面下部焊接有进气管610，进气管610上设有第二单向阀611。
还包括有第一移动装置7，底座1下部设有第一移动装置7，第一移动装置7包括有滑轨702、第二滑块703、连板704、第二气缸705和轮子706，底座1下部开有第二凹槽701，第二凹槽701内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨702，滑轨702上滑动式的设有第二滑块703，第二滑块703之间焊接有连板704，第二凹槽701内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸705，第二气缸705的伸缩杆与连板704顶部连接，连板704底部左右两侧都安装有轮子706。
还包括有遮挡装置8，支撑杆2左侧面上部设有遮挡装置8，遮挡装置8位于上下移动装置5上方，遮挡装置8包括有第一电机801、转轴802、滚筒803和遮布804，第一电机801与支撑杆2左侧面上部通过螺栓连接，第一电机801位于滑槽501上部，第一电机801的输出轴上通过联轴器连接有转轴802，转轴802上通过键连接有滚筒803，滚筒803上绕有遮布804。
还包括有大齿轮10、小齿轮11和第二电机12，支撑杆2下部通过键连接有大齿轮10，轴承座9右侧的底座1顶部通过螺栓连接有第二电机12，第二电机12的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮11，小齿轮11与大齿轮10啮合。
还包括有固定杆13、第二连杆14和第二弹簧16，底座1前侧上部焊接有第二连杆14，第二连杆14上开有第三凹槽15，第三凹槽15内后侧通过挂钩连接有第二弹簧16，第二弹簧16的尾端通过挂钩连接有固定杆13。
底座1的材质为Q235钢，底座1的形状为长方体，底座1的长为1.5米，底座1的高度为50cm。
支撑杆2的材质为不锈钢，支撑杆2的形状为圆柱形，支撑杆2的高至少为1米。
工作原理：当需要使用本发明时，操作人员把刹车离合片依次套在铁杆4上。然后启动上下移动装置5向下运动，使上下移动装置5的固定部件向下运动，当上下移动装置5的固定部件向下运动至与铁杆4顶部接触时，关闭上下移动装置5。当需要对刹车离合片机型除尘时，启动除尘装置6，对刹车离合片进行除尘，当刹车离合片除尘完毕后，关闭刹车离合片。当需要把刹车离合片从铁杆4上拿出时，启动上下移动装置5向上运动，带动上下移动装置5的固定部件向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置5，然后操作人员转动支撑杆2旋转180度，带动上下移动装置5旋转180度，此时上下移动部件的固定部件位于底座1左侧面，此时，操作人员就可把铁杆4上的刹车离合片取出。
因为上下移动装置5包括有第一滑块502、第一弹簧503、第一连接板504、电动绕线轮505、拉绳506和电磁铁507，支撑杆2上开有滑槽501，滑槽501内滑动式的设有第一滑块502，第一滑块502顶部与滑槽501内顶部之间焊接有第一弹簧503，滑槽501内底部通过螺栓连接有电动绕线轮505，电动绕线轮505上绕有拉绳506，拉绳506的尾端通过挂钩与第一滑块502底部连接，第一滑块502右端水平焊接有第一连接板504，第一连接板504底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁507，电磁铁507底部与铁杆4接触。当操作人员把刹车离合片依次套在铁杆4上时，启动电动绕线轮505收拉绳506，带动第一连接板504和电磁铁507向下运动，此时，控制电电磁铁507通电，第一弹簧503被拉伸，当第一连接板504和电磁铁507向下运动至与铁杆4顶部接触时，关闭电动绕线轮505，此时，电磁铁507把铁杆4吸住，对其进行固定。当需要把刹车离合片从铁杆4上拿出时，控制电电磁铁507断电，启动电动绕线轮505放拉绳506，使电磁铁507和第一连接板504向上运动复位，复位后，关闭上下移动装置5。
因为除尘装置6包括有支杆601、第二连接板602、压缩缸603、活塞604、第一气缸605、第一连杆606、喷头607、出气管608、第一单向阀609、进气管610和第二单向阀611，第二连接板602、支杆601和第一连杆606与底座1顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆601顶部焊接有压缩缸603，压缩缸603内设有活塞604，第二连接板602前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸605，第一气缸605的伸缩杆与活塞604连接，压缩缸603前侧面上部焊接有出气管608，第一连接杆顶部焊接有喷头607，出气管608前端与喷头607连接，出气管608内设有第一单向阀609，压缩缸603前侧面下部焊接有进气管610，进气管610上设有第二单向阀611。控制第一气缸605伸长或缩短，带动活塞604前后运动，当活塞604向后运动时，外界的气体通过进气管610进入压缩缸603内，当活塞604向前运动时，压缩缸603内的气体通过出气管608从喷头607喷出，并喷向刹车离合片，从而对刹车离合片进行除尘。当刹车离合片除尘完毕后，控制第一气缸605停止伸长或缩短。
因为还包括有第一移动装置7，底座1下部设有第一移动装置7，第一移动装置7包括有滑轨702、第二滑块703、连板704、第二气缸705和轮子706，底座1下部开有第二凹槽701，第二凹槽701内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨702，滑轨702上滑动式的设有第二滑块703，第二滑块703之间焊接有连板704，第二凹槽701内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸705，第二气缸705的伸缩杆与连板704顶部连接，连板704底部左右两侧都安装有轮子706。当需要移动本发明时，控制第二气缸705伸长，带动连板704和轮子706向下运动，当轮子706向下运动至合适位置时，控制第二气缸705停止伸长。从而达到了使用方便的效果。
因为还包括有遮挡装置8，支撑杆2左侧面上部设有遮挡装置8，遮挡装置8位于上下移动装置5上方，遮挡装置8包括有第一电机801、转轴802、滚筒803和遮布804，第一电机801与支撑杆2左侧面上部通过螺栓连接，第一电机801位于滑槽501上部，第一电机801的输出轴上通过联轴器连接有转轴802，转轴802上通过键连接有滚筒803，滚筒803上绕有遮布804。启动第一电机801顺时针转动，带动转轴802和滚筒803顺时针转动，从而把遮布804放出，当遮布804放出把全部刹车离合遮住后，关闭第一电机801，从而可保持产品神秘感。当需要揭开遮布804时，启动第一电机801逆时针转动，带动滚筒803逆时针转动，从而将遮布804收起，收起后，关闭第一电机801。
因为还包括有大齿轮10、小齿轮11和第二电机12，支撑杆2下部通过键连接有大齿轮10，轴承座9右侧的底座1顶部通过螺栓连接有第二电机12，第二电机12的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮11，小齿轮11与大齿轮10啮合。启动第二电机12顺时针转动180度，带动支撑杆2和上下移动装置5顺时针转动180度。从而达到了节省人力和使用方便的效果。
因为还包括有固定杆13、第二连杆14和第二弹簧16，底座1前侧上部焊接有第二连杆14，第二连杆14上开有第三凹槽15，第三凹槽15内后侧通过挂钩连接有第二弹簧16，第二弹簧16的尾端通过挂钩连接有固定杆13。向前拉动固定杆13，第二弹簧16被拉伸，然后把遮布804下部放入固定杆13和第二连杆14之间，然后松开固定杆13，在第二弹簧16的弹力作用下使固定杆13复位，把遮布804固定住。
因为底座1的材质为Q235钢，底座1的形状为长方体，底座1的长为1.5米，底座1的高度为50cm，使底座1承受强度大，不易被磨损，使用年限长。
因为支撑杆2的材质为不锈钢，支撑杆2的形状为圆柱形，支撑杆2的高至少为1米，可增加本发明的使用年限。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，包括有底座(1)、支撑杆(2)、轴承座(9)、铁杆(4)、上下移动装置(5)和除尘装置(6)，底座(1)顶部左侧通过螺栓连接有轴承座(9)，轴承座(9)内设有支撑杆(2)，支撑杆(2)与轴承座(9)内的轴承通过过盈连接，底座(1)上均匀间隔的开有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)位于轴承座(9)右侧，第一凹槽(3)内设有于其配合的铁杆(4)，支撑杆(2)上设有上下移动装置(5)，上下移动装置(5)底部与铁杆(4)接触，底座(1)顶部后侧设有除尘装置(6)，除尘装置(6)位于铁杆(4)的后侧。
2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，上下移动装置(5)包括有第一滑块(502)、第一弹簧(503)、第一连接板(504)、电动绕线轮(505)、拉绳(506)和电磁铁(507)，支撑杆(2)上开有滑槽(501)，滑槽(501)内滑动式的设有第一滑块(502)，第一滑块(502)顶部与滑槽(501)内顶部之间焊接有第一弹簧(503)，滑槽(501)内底部通过螺栓连接有电动绕线轮(505)，电动绕线轮(505)上绕有拉绳(506)，拉绳(506)的尾端通过挂钩与第一滑块(502)底部连接，第一滑块(502)右端水平焊接有第一连接板(504)，第一连接板(504)底部均匀间隔的通过螺栓连接有电磁铁(507)，电磁铁(507)底部与铁杆(4)接触。
3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，除尘装置(6)包括有支杆(601)、第二连接板(602)、压缩缸(603)、活塞(604)、第一气缸(605)、第一连杆(606)、喷头(607)、出气管(608)、第一单向阀(609)、进气管(610)和第二单向阀(611)，第二连接板(602)、支杆(601)和第一连杆(606)与底座(1)顶部后侧从前往后依次焊接连接，支杆(601)顶部焊接有压缩缸(603)，压缩缸(603)内设有活塞(604)，第二连接板(602)前侧面上部通过螺栓连接有第一气缸(605)，第一气缸(605)的伸缩杆与活塞(604)连接，压缩缸(603)前侧面上部焊接有出气管(608)，第一连杆(606)顶部焊接有喷头(607)，出气管(608)前端与喷头(607)连接，出气管(608)内设有第一单向阀(609)，压缩缸(603)前侧面下部焊接有进气管(610)，进气管(610)上设有第二单向阀(611)。
4.根据权利要求3所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，还包括有第一移动装置(7)，底座(1)下部设有第一移动装置(7)，第一移动装置(7)包括有滑轨(702)、第二滑块(703)、连板(704)、第二气缸(705)和轮子(706)，底座(1)下部开有第二凹槽(701)，第二凹槽(701)内左右两侧都通过螺栓连接有滑轨(702)，滑轨(702)上滑动式的设有第二滑块(703)，第二滑块(703)之间焊接有连板(704)，第二凹槽(701)内顶部中间通过螺栓连接有第二气缸(705)，第二气缸(705)的伸缩杆与连板(704)顶部连接，连板(704)底部左右两侧都安装有轮子(706)。
5.根据权利要求4所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，还包括有遮挡装置(8)，支撑杆(2)左侧面上部设有遮挡装置(8)，遮挡装置(8)位于上下移动装置(5)上方，遮挡装置(8)包括有第一电机(801)、转轴(802)、滚筒(803)和遮布(804)，第一电机(801)与支撑杆(2)左侧面上部通过螺栓连接，第一电机(801)位于滑槽(501)上部，第一电机(801)的输出轴上通过联轴器连接有转轴(802)，转轴(802)上通过键连接有滚筒(803)，滚筒(803)上绕有遮布(804)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，还包括有大齿轮(10)、小齿轮(11)和第二电机(12)，支撑杆(2)下部通过键连接有大齿轮(10)，轴承座(9)右侧的底座(1)顶部通过螺栓连接有第二电机(12)，第二电机(12)的输出轴上通过联轴器连接有小齿轮(11)，小齿轮(11)与大齿轮(10)啮合。
7.根据权利要求6所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，还包括有固定杆(13)、第二连杆(14)和第二弹簧(16)，底座(1)前侧上部焊接有第二连杆(14)，第二连杆(14)上开有第三凹槽(15)，第三凹槽(15)内后侧通过挂钩连接有第二弹簧(16)，第二弹簧(16)的尾端通过挂钩连接有固定杆(13)。
8.根据权利要求7所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，底座(1)的材质为Q235钢，底座(1)的形状为长方体，底座(1)的长为1.5米，底座(1)的高度为50cm。
9.根据权利要求8所述的一种刹车离合片用放置装置，其特征在于，支撑杆(2)的材质为不锈钢，支撑杆(2)的形状为圆柱形，支撑杆(2)的高至少为1米。
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