CN107243515B - 高效线缆拉丝退火生产线 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效线缆拉丝退火生产线，包括拉丝机与退火机，拉丝机包括传动箱、通过拉丝轮轴转动支承在传动箱上的拉丝轮，相邻两拉丝轮之间设有拉丝模，退火机包括退火机架、退火段正极导轮与退火段负极导轮及退火箱，在传动箱末个拉丝轮之后设有定径拉丝模，相应的定径拉丝轮转动支承在退火机上，定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火段负极导轮与退火驱动电机传动连接，在传动箱上同一驱动电机驱动且相邻的两拉丝轮轴通过过桥轮传动连接，拉丝机的拉丝路径中包括有固定拉丝段和离合拉丝段，离合拉丝段中至少有一过桥轮为离合过桥轮。本发明能保证在不同出产线径的情况下均保持高的生产速度，且可方便地实现出产线径的精确控制。

Description

高效线缆拉丝退火生产线

技术领域

本发明涉及一种线缆生产设备，尤其涉及一种高效率拉丝退火一体化生产设备。

背景技术

构成电线电缆的主要材料是铜、铝等线材，不同规格的电线电缆需要不同规格尺寸的铜、铝线材，它是通过拉丝工序将较粗的线材拉制而成的，由于金属材料所具有的冷作硬化的特性，线材经冷拉后表面会产生硬化，抗拉强度和屈服强度明显增加，这对电线电缆后道工序的加工以及最终电线电缆的性能都带来很大影响，为了使其能恢复到冷加工前的物理及机械性能，消除内部应力及缺陷，线材经拉丝成形后还必须进行退火处理。现代化的拉丝退火工艺采用在线式拉丝退火一体化生产方式，线材进入拉丝机拉制到所需规格尺寸后直接输出进入到退火机内通过电流作用对拉丝后的线材进行加热实现退火处理。常规的在线式拉丝退火一体化生产方式中，由拉丝机与退火机相互连接构成拉丝退火生产线，拉丝机部分各拉丝轮之间由传动齿轮确定相互间的转速关系，相邻两拉丝轮之间的传动比是确定的，并且在拉丝过程中，所有的传动轮在工作过程中是全部都在运转中的，对于一台拉丝机而言，通常其输入线材直径基本上是相同的，当需要拉丝后得到不同的线材直径时参与拉丝工作的拉丝轮数量是不同的，如果所需要的线径较粗，则参与拉丝工作的拉丝轮数量就少，其后的拉丝轮是在空转，但此时仍然会消耗功率的；一台拉丝机，其最后一拉丝轮的运转速度是最高的，由其来确定拉丝机的设计最高速度，当需要得到不同的线材直径而参与拉丝工作的拉丝轮数量不同时，拉丝机的生产输出速度只能是参与工作的最后一拉丝轮的工作速度，该拉丝轮的工作线速度肯定是小于拉丝机最后一拉丝轮的工作速度，从而会使设备的出产速度低于设备的设计速度，效率下降，此时如果要想提高出产速度而提高拉丝退火生产线的整体速度，虽然出产速度可以提高，但拉丝机后部空转的各拉丝轮的速度将必然高于拉丝机的最高设计速度，处于超速超负荷的运转状态，将严重影响设备的使用寿命。此外，常规的拉丝退火生产线一般由前、后两电机驱动，前电机驱动拉丝机前部的若干拉丝轮，后电机一般仅驱动拉丝机后部的几个拉丝轮并同时驱动拉丝机后道工序的退火机，以保证拉丝机输出速度与退火机输入速度之间的速度一致性，通过两电机间速度差的微调还可以实现拉丝后线材直径的精确控制，但此时后电机所驱动的各拉丝轮所对应的拉丝模也必须一一更换，以保证各拉丝轮所对应的拉丝段直径的准确性，这样的方法使得拉丝机备用拉丝模具数量、品种增加，设备换模作业时间长，生产成本随之提高。

发明内容

针对现有技术所存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种高效线缆拉丝退火生产线，它能保证在不同出产线径的情况下均可保持高的生产速度，且可方便地实现出产线径的精确控制。

为了解决上述技术问题，本发明的一种高效线缆拉丝退火生产线，包括拉丝机与固连于拉丝机后端的退火机，所述拉丝机包括传动箱，设置于传动箱一侧的若干拉丝轮，拉丝轮通过拉丝轮轴转动支承在传动箱上，相邻两拉丝轮之间设置有拉丝模，所述退火机包括退火机架、转动支承在退火机架上的退火段正极导轮与退火段负极导轮，位于退火段正极导轮与退火段负极导轮之间的退火箱，在所述传动箱一侧后端设置有定径拉丝模，该定径拉丝模位于末个拉丝轮之后，定径拉丝模的孔径与线材线径相对应；在所述传动箱上安装有至少一驱动电机，传动箱上的拉丝轮轴与驱动电机传动连接，由同一驱动电机驱动且相邻的两拉丝轮轴通过与之对应的过桥轮传动连接；从首个拉丝轮延伸至末个拉丝轮的拉丝路径包括有位于前部的固定拉丝段和位于后部的离合拉丝段，该离合拉丝段中至少有一过桥轮为离合过桥轮，该离合过桥轮与离合驱动装置传动连接；所述定径拉丝模之后的定径拉丝轮转动支承在所述退火机架上，所述定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火箱、退火段负极导轮依次排列在待退火处理线材的线材路径上；所述定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火段负极导轮与退火驱动电机传动连接。

在上述结构中，由于在所述传动箱一侧后端设置有定径拉丝模，该定径拉丝模位于末个拉丝轮之后，定径拉丝模的孔径与线材线径相对应，则在拉丝机上位于末个拉丝轮之后还设置有定径拉丝模，而与定径拉丝模相对应的、位于定径拉丝模之后的定径拉丝轮则未设置在拉丝机上，该定径拉丝轮可以安装有拉丝机之后的退火机上，这样定径拉丝轮也就不通过拉丝机来驱动，而是由退火机上的驱动电机来驱动，因此，当需要进行拉丝线径的微调时，就可以调节定径拉丝轮的速度且仅更换定径拉丝模的规格尺寸，从而非常方便地实现精确控制出产线径的目的。

又由于在所述传动箱上安装有至少一驱动电机，传动箱上的拉丝轮轴与驱动电机传动连接，由同一驱动电机驱动且相邻的两拉丝轮轴通过与之对应的过桥轮传动连接，则各拉丝轮轴可以由一个或多个驱动电机驱动，这样可以根据拉丝机品种规格的不同而选择驱动电机数量，从而解决常规拉丝机由单一电机驱动而出现的电机功率过大、进而工作电流过大所导致的相应电气配套件成本过高的问题，使拉丝机成本下降，市场竞争力更强。

还由于从首个拉丝轮延伸至末个拉丝轮的拉丝路径包括有位于前部的固定拉丝段和位于后部的离合拉丝段，该离合拉丝段中至少有一过桥轮为离合过桥轮，该离合过桥轮与离合驱动装置传动连接，则固定拉丝段内相邻两拉丝轮之间均具有固定的传动比，在拉丝机工作过程中固定拉丝段的各拉丝轮均持续保护运转，而离合拉丝段可以通过由离合驱动装置所驱动的离合过桥轮来改变与固定拉丝段的传动连接关系，离合驱动装置所驱动的离合过桥轮可以使离合拉丝段与固定拉丝段之间具有传动连接关系，离合拉丝段中的各拉丝轮与固定拉丝段中的各拉丝轮一同参与对线材的拉丝工作，从而将线材拉制成较细的规格；离合驱动装置所驱动的离合过桥轮也可以使离合拉丝段与固定拉丝段之间脱离传动连接关系，因而离合拉丝段中的各拉丝轮将不会参与对线材的拉丝工作，也将不会空运转，线材仅经过此前的各拉丝轮拉制，之后便直接进入到定径拉丝模由定径拉丝轮完成最终拉丝工作，从而将线材拉制成较粗的规格，这样，既适应了线径较粗的线材的生产要求，也避免了不需要参与拉丝工作的部分拉丝轮空运转所产生的能量损失与机械磨损，并且拉丝机还可以提高生产运行速度，使参与拉丝的最后一拉丝轮以设计最高速度运行，保证了拉丝机在不同出产线径的情况下均可保持高的生产速度，使拉丝机生产效率得到提高。

更由于所述定径拉丝模之后的定径拉丝轮转动支承在所述退火机架上，所述定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火箱、退火段负极导轮依次排列在待退火处理线材的线材路径上，所述定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火段负极导轮与退火驱动电机传动连接，则转动支承在退火机架上的定径拉丝轮与位于拉丝机上的前一拉丝轮之间可以不再具有传动连接关系，并且在安装结构上也不再与拉丝机直接关联，定径拉丝轮与位于拉丝机上最后端的定径拉丝模配合，相对于定径拉丝模的前一拉丝轮之间完成最后一道对线材的拉拔，最终出产的线径的微调完全由定径拉丝轮子速度和定径拉丝模的规格确定，不再需要在拉丝机上完成拉丝轮速度的变化，所需多备的拉丝模也仅是定径拉丝模，备用拉丝模品种大为减少，规格调整变得十分方便，从而能满足拉丝机便于精确控制出产线径的要求；所述定径拉丝轮、退火段正极导轮、退火段负极导轮与退火驱动电机传动连接，一方面可以通过退火驱动电机来控制定径拉丝轮的运转速度，以满足线材拉丝规格尺寸微调控制的要求，另一方面可以保证线缆退火设备上各传动轮与最后一只拉丝轮之间的传动关系的一致性，从而保证退火机正常运转的工作要求，保证线材得到良好的退火性能。

本发明的一种优选实施方式，所述离合拉丝段位于固定拉丝段最后一拉丝轮到末个拉丝轮之间，在离合拉丝段内有二或三个过桥轮为离合过桥轮，离合拉丝段中第一个过桥轮为离合过桥轮。采用该实施方式，所有的拉丝轮均分别处于固定拉丝段与离合拉丝段中，且离合拉丝段与固定拉丝段紧密相邻，便于生产工艺的配置；在离合拉丝段内有二或三个过桥轮为离合过桥轮可以使离合拉丝段中参与拉丝工作的拉丝轮数量更加灵活地加以配置，满足各种不同线径线材的产生要求，达到最理想的生产效率。

本发明的另一种优选实施方式，所述离合过桥轮可与相邻两拉丝轮轴上的传动齿轮相啮合或相分离。采用该实施方式，离合过桥轮具有两个工作位置，便于实现位于离合拉丝轮前后相邻两拉丝轮轴间传动关系的可靠离合。

本发明的又一种优选实施方式，所述离合过桥轮通过轴承转动支承在离合过桥轮轴上，所述离合过桥轮轴通过导套沿轴向可滑动支承在传动箱上；所述离合驱动装置为一固连在传动箱上的气缸，气缸的活塞杆与离合过桥轮轴相连，所述离合过桥轮通过离合过桥轮轴与离合驱动装置传动连接。采用该实施方式，作为离合驱动装置的气缸可以方便地驱动离合过桥轮轴沿轴向滑动，进而带动转动支承在离合过桥轮轴上的离合过桥轮沿其轴向改变位置，从而实现离合过桥轮与相邻两拉丝轮轴上的传动齿轮啮合或分离。

本发明进一步的优选实施方式，在所述传动箱上安装有前后两驱动电机，各拉丝轮轴分别与对应的驱动电机传动连接。采用该实施方式，前后两驱动电机分别驱动传动箱中前后两部分对应的拉丝轮轴，相比于单一驱动电机，两驱动电机的功率较小，工作电流相应减小，相应的控制电气配套件总体成本亦将明显降低。

本发明另一进一步的优选实施方式，所述驱动电机通过联轴器与一过桥轮轴相连，过桥轮轴转动支承在传动箱上，所述过桥轮固连在过桥轮轴上。采用该实施方式，驱动电机通过一过桥轮轴输入动力，并通过过桥轮逐一向相邻拉丝轮轴传递动力，结构简单、可靠。

本发明又一进一步的优选实施方式，所述传动箱的侧壁相对于拉丝路径方向倾斜设置，在倾斜设置的传动箱的侧壁上设置有若干用于安装拉丝轮轴的安装端面，安装端面与拉丝路径平行，所述拉丝轮轴的轴心线与安装端面垂直，位于拉丝轮一侧的各安装端面依次向外侧错位排列；在所述拉丝轮上至少设置有一拉丝导槽，各拉丝轮上相对应的拉丝导槽也从头至尾依次向外侧错位排列。采用该实施方式，所述的拉丝路径为线材拉丝过程中在相邻两拉丝轮之间所运行的理论路径，该拉丝路径与拉丝轮轴线相垂直，倾斜设置的传动箱侧壁为保证拉丝过程中线材的实际运行路径与拉丝路径的一致性提供了基础保障，在传动箱侧壁上从头至尾排成一列的拉丝轮就会由于传动箱侧壁相对于拉丝路径的倾斜而在拉丝轮轴向产生一定的错位，这样的错位会使相邻两拉丝轮上相对应的拉丝导槽能适应线材在拉丝轮上输入侧线材与输出侧线材所处轴向位置的距离，而使线材在上一拉丝轮上输入再卷绕输出后能以与拉丝轮轴线垂直的方向进入下一拉丝轮输入卷绕，两拉丝轮上线材在各自拉丝导槽上输入与输出的轴向位置相对一致，线材的实际运行路径也就能与拉丝路径一致；拉丝轮轴通过安装端面及拉丝轮轴转动支承孔转动支承于传动箱侧壁后，可以保证在传动箱侧壁上从头至尾排成一列的安装在各拉丝轮轴上的拉丝轮能在拉丝轮轴向产生相应的错位，从而能保证线材的实际运行路径与拉丝路径的一致性；各拉丝轮上相对应的拉丝导槽也从头至尾依次向外侧错位排列，保证了拉丝过程中线材的实际运行路径与拉丝路径的一致性，卷绕在拉丝导槽中的相邻线材不会产生接触，更不会造成线材在拉丝导槽内有相互挤压，线材在随拉丝轮转动而进入或离开拉丝导槽时与相邻已卷绕在拉丝导槽中的线材之间的摩擦也就不会产生，从而保证了产品质量的提高。

本发明更进一步的优选实施方式，在定径拉丝轮与退火段正极导轮之间的线材路径上设置有前、后两传动轮，在两传动轮之间还设置有预热段导轮，在传动轮和预热段导轮的外周设置有断线防绕机构；在前一传动轮与预热段导轮间的线材路径上以及后一传动轮与退火段正极导轮间的线材路径上分别设置有线缆横动机构。采用该实施方式，所设置的传动轮可能使退火机中线材运行路径长度更加合理，保证退火机的性能，预热段导轮可以与退火机的退火输电装置连接而为线材提供一定的加热电流，使线材得到适当的升温而形成对线材的预热功能，进一步提高对线材退火处理的效果，断线防绕机构可以对线材退火处理之前易发生断裂的各部位均加以断线防绕防护，避免对相关传动轮及预热段导轮发生缠绕与造成损坏，保证退火机能高效运行；两处线缆横动机构可以对线材退火前所接触的两传动轮、预热段导轮及退火段正极导轮起到防局部磨损的作用，保证其使用寿命。

本发明另一更进一步的优选实施方式，所述断线防绕机构包括防绕挡板，该防绕挡板上的工作边沿与所述传动轮或所述预热段导轮间隙相邻，其间隙t为0.15－1毫米；所述防绕挡板通过防绕支架安装在所述退火机架上。采用该实施方式，防绕挡板将会对传动轮或预热段导轮外周进行分隔，防绕挡板使得传动轮或预热段导轮外周不能相通，当有线材断线时，从前道拉丝机向退火机内输送的断裂后的线材将会被防绕挡板阻挡而无法缠绕到停机前持续运转的相应传动轮或预热段导轮上，从而有效防止退火机中线材断头对传动轮或预热段导轮的缠绕，进而即可避免对传动轮或预热段导轮可能造成的损坏；防绕挡板与传动轮或预热段导轮之间留有间隙，不会对传动轮或预热段导轮的正常运行产生任何影响，且该间隙接近或小于传动轮或预热段导轮所驱动的线材的线径，可保证对线材断头防缠绕功能的可靠实现。

本发明又一更进一步的优选实施方式，所述线缆横动机构包括安装在退火机架上的横动支座，在横动支座上活动支承有横动导柱滑座，在横动导柱滑座上通过绝缘安装座设置有若干横动导柱，在所述横动支座上还安装有横动驱动电机，所述横动导柱滑座与横动驱动电机通过凸轮副传动连接。采用该实施方式，通过绝缘安装座设置于横动导柱滑座上的若干横动导柱可以对运行在退火机中的各线材起到分隔与导向作用，线材从相邻两横动导柱之间穿过，横动导柱的位置就决定了线材的运行位置，当活动支承在横动支座上的横动导柱滑座带动横动导柱沿垂直于线材运行方向发生位置变化时，运行中的线材将随之而改变横向位置，且通过绝缘安装座可避免可能出现的漏电的产生；横动导柱滑座将在横动驱动电机的驱动之下通过凸轮副实现在横动支座上的往复运动，从而带到横动导柱沿垂直于线材运行方向上产生往复位置变化，运行中的线材将随之不停地改变横向运行位置，线材也就不会相对固定地一直运行在相关传动轮的某一轴向位置上，而是在相关传动轮轴向不断的改变位置，相应地相关传动轮也就不再会产生表面局部磨损，从而保证了退火机正常地长期运行。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明高效线缆拉丝退火生产线作进一步的详细说明。

图1是本发明高效线缆拉丝退火生产线一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示结构中I部位的放大示意图；

图3是图1所示结构中拉丝机的传动关系示意图；

图4是图1所示结构中拉丝机的结构示意图；

图5是图4所示结构中离合拉丝轮部位的局部放大示意图；

图6是图1所示结构中退火机的正面结构示意图；

图7是图1所示结构中退火机的背面结构示意图；

图8是图6所示结构中断线防绕机构部位的结构放大示意图；

图9是图6所示结构中线缆横动机构的结构示意图；

图10是图9所示结构的仰视图。

图中：1－拉丝机、11－传动箱、12－首个拉丝轮、13－拉丝模、14－拉丝轮、15－过桥轮轴、16－拉丝轮轴、17－固定拉丝段、18－传动齿轮、19－过桥轮、110－联轴器、111－驱动电机、112－离合过桥轮轴、113－离合驱动装置、114－离合过桥轮、115－离合拉丝段、116－末个拉丝轮、117－定径拉丝模、118－安装端面、119－导套、120－拉丝导槽、2－退火机、21－退火机架、22－定径拉丝轮、23－传动轮、24－断线防绕机构、241－防绕挡板、2411－工作边沿、242－防绕支架、25－线缆横动机构、251－横动支座、252－导槽、253－横动导柱滑座、254－横动导柱、255－绝缘安装座、256－横动驱动电机、257－凸轮副、2571－拨轮、2572－滚轮、2573－支杆、26－预热段导轮、27－退火段正极导轮、28－退火箱、29－退火段输出导轮、210－退火段负极导轮、211－退火驱动电机。

具体实施方式

在图1和图2所示的高效线缆拉丝退火生产线中，拉丝机1与退火机2相互固连，退火机2位于拉丝机1后端，待拉丝的线材从放线机输出进入到拉丝机1内，沿拉丝路径经拉丝后进入到退火机2内沿线材路径运行进行在线式退火处理，完成退火处理后从退火机2输出进入到收线机收线，从而完成线材的拉丝退火处理。

如图3和图4所示，拉丝机1中的传动箱11是整个拉丝机1的基础构件，拉丝机1的各工作部件支承在传动箱11上，传动箱11为长槽形箱体结构，在传动箱11一侧设置有若干拉丝轮14，拉丝轮14包括位于传动箱11前端的首个拉丝轮12和位于传动箱11后端的末个拉丝轮116，从首个拉丝轮12到末个拉丝轮116各拉丝轮14排成一列，各拉丝轮14固连在各自的拉丝轮轴16上，各拉丝轮轴16通过安装在传动箱11两侧壁上的轴承转动支承在传动箱11上，在相邻两拉丝轮14之间设置有拉丝模13，待拉丝加工的线材从前至后依次在前一拉丝轮14上的拉丝导槽120中卷绕后穿过拉丝模13进入到下一拉丝轮14，从首个拉丝轮12到末个拉丝轮116线材在相邻两拉丝轮14之间所运行的路径串连成拉丝路径，该拉丝路径为一与拉丝轮14轴线垂直的理论路径，传动箱11的侧壁相对于拉丝路径方向倾斜设置，在倾斜设置的传动箱11的侧壁上设置有若干用于安装拉丝轮轴16的安装端面118，安装端面118与拉丝路径平行，拉丝轮轴16的轴心线与安装端面118垂直，位于拉丝轮14一侧的各安装端面118依次向外侧错位排列；每一拉丝轮14上至少设置有一拉丝导槽120，每一拉丝导槽120中运行一根拉丝线材，各拉丝轮14上运行同一根拉丝线材的相对应的拉丝导槽120也从头至尾依次向外侧错位排列，这样在拉丝过程中卷绕在拉丝导槽120中的线材不会相互摩擦，可保证线材质量。在所述传动箱11上安装有至少一驱动电机111，传动箱11上的拉丝轮轴16与驱动电机111传动连接，作为优选，在传动箱11上安装有前后两驱动电机111，各拉丝轮轴16分别与对应的驱动电机111传动连接；由同一驱动电机111驱动且相邻的两拉丝轮轴16通过与之对应的过桥轮19传动连接；在拉丝轮轴16上安装有传动齿轮18，过桥轮19为与传动齿轮18相对应的齿轮，过桥轮19位于相邻两拉丝轮轴16上的相应传动齿轮18之间；在各过桥轮19中包括有离合过桥轮114，其中，过桥轮19固连在各自的过桥轮轴15上，过桥轮轴15转动支承在传动箱11上，而离合过桥轮114通过轴承转动支承在离合过桥轮轴112上，参见图5，离合过桥轮轴112通过导套119沿轴向可滑动支承在传动箱11上，离合过桥轮114通过离合过桥轮轴112与离合驱动装置113传动连接，离合驱动装置113为一固连在传动箱11上的气缸，气缸的活塞杆与离合过桥轮轴112相连，由离合驱动装置113驱动离合过桥轮轴112带动离合过桥轮114沿轴向改变工作位置，使离合过桥轮114可与相邻两拉丝轮轴16上对应的传动齿轮18相啮合或相分离；驱动电机111通过联轴器110与一过桥轮轴15相连，驱动电机111通过该过桥轮轴15输入动力，并通过过桥轮19逐一向相邻拉丝轮轴16传递动力，驱动各拉丝轮14工作。

从首个拉丝轮12延伸至末个拉丝轮116的拉丝路径包括有位于前部的固定拉丝段17和位于后部的离合拉丝段115，固定拉丝段17内由同一驱动电机111驱动的相邻两拉丝轮14之间均通过过桥轮19传动连接且具有固定的传动比，离合拉丝段115位于固定拉丝段17最后一拉丝轮14到末个拉丝轮116之间，离合过桥轮114位于离合拉丝段115中，在离合拉丝段115中至少有一过桥轮19为离合过桥轮114，且离合拉丝段115中第一个过桥轮19为离合过桥轮114，在离合拉丝段115内通常可有二或三个过桥轮19为离合过桥轮114，作为优选，离合拉丝段115中有二个过桥轮19为离合过桥轮114，相邻两离合过桥轮114之间以及最后一离合过桥轮114之后包含有二到四个拉丝轮14。

参见图2，在传动箱11一侧后端设置有定径拉丝模117，该定径拉丝模117位于末个拉丝轮116之后，定径拉丝模117的孔径与线材最终线径相对应，定径拉丝模117之后的定径拉丝轮22转动支承在所述退火机架21上。

如图6和图7所示，退火机2包括退火机架21，退火机架21为一具有直立支承壁的框架结构件，直立支承壁与周边的框架构成正反两侧的结构空间，图6示出的是正侧结构空间，图7示出的是反侧结构空间，所要进行退火的线材运行在正侧结构空间内，定径拉丝轮22转动支承在退火机架21直立支承壁上与拉丝机1相邻的一边，在此结构空间内还在退火机架21上的直立支承壁上转动支承有退火段正极导轮27与退火段负极导轮210，位于退火段正极导轮27与退火段负极导轮210之间的退火箱28安装在直立支承壁上，在定径拉丝轮22与退火段正极导轮27之间的线材路径上设置有前、后两传动轮23，在两传动轮23之间还设置有预热段导轮26，所要进行退火的线材在由定径拉丝轮22、前后两传动轮23及两传动轮23之间的预热段导轮26、退火段正极导轮27、退火箱28、退火段负极导轮210所形成的线材路径上运行，完成退火后从位于退火箱28出口处的退火段输出导轮29引出，再经相关的传动导轮输出进入到退火机2之后的收线机中。在传动轮23和预热段导轮26的外周设置有断线防绕机构24，断线防绕机构24位于绕过传动轮23或预热段导轮26所形成的U形线材路径之间，在前一传动轮23与预热段导轮26间的线材路径上以及后一传动轮23与退火段正极导轮27间的线材路径上分别设置有线缆横动机构25。

参见图8，断线防绕机构24包括防绕挡板241，该防绕挡板241上的工作边沿2411与传动轮23或预热段导轮26间隙相邻，其间隙t为0.15－1毫米，防绕挡板241上的工作边沿2411与传动轮23或预热段导轮26的轴向长度相对应，防绕挡板241通过防绕支架242安装在退火机架21的直立支承壁上。

参见图9和图10，线缆横动机构25包括安装在退火机架21的直立支承壁上的横动支座251，横动支座251为悬臂式构件，在横动支座251上设置有导槽252，横动导柱滑座253通过导槽252活动支承在横动支座251上，在横动导柱滑座253上通过绝缘安装座255设置有若干横动导柱254，所要进行退火处理的线材穿行于相邻两横动导柱254之间，在横动支座251上还安装有横动驱动电机256，横动导柱滑座253与横动驱动电机256通过凸轮副257传动连接，其中的凸轮副257中的凸轮为安装在横动驱动电机256输出轴上的圆盘状拨轮2571，拨轮2571的端面与横动驱动电机256的输出轴轴线倾斜设置，凸轮副257的从动件有两组，两组从动件分设于拨轮2571的两端，从动件为转动支承在支杆2573上的滚轮2572，滚轮2572外周与拨轮2571的端面接触连接，支杆2573固连在横动导柱滑座253上，当横动驱动电机256通过凸轮副257驱动横动导柱滑座253在导槽252中沿横动驱动电机256轴向往复运动时，横动导柱滑座253上的横动导柱254带动运行中的线材往复移动改变在相关传动轮表面轴向上的运行位置，避免对其表面产生局部磨损。

定径拉丝轮22、两传动轮23及两传动轮23之间的预热段导轮26、退火段正极导轮27、退火段负极导轮210以及退火段输出导轮29均安装在各自传动轴上，各传动轴转动支承在退火机架21的直立支承壁上且穿过退火机架21的直立支承壁进入到退火机架21中直立支承壁与周边框架构成的反侧结构空间内，在此结构空间内安装有退火驱动电机211，为预热段导轮26、退火段正极导轮27、退火段负极导轮210以及退火段输出导轮29提供退火加热电力的退火输电装置也安装在此结构空间内；退火驱动电机211与定径拉丝轮22、两传动轮23及两传动轮23之间的预热段导轮26、退火段正极导轮27、退火段负极导轮210以及退火段输出导轮29通过安装在各自传动轴上传动带轮经传动带传动连接，这样，当需要进行拉丝线径的微调时，就可以通过退火驱动电机211调节定径拉丝轮22的速度且仅更换定径拉丝模117的规格尺寸，从而非常方便地实现精确控制出产线径的目的。

以上仅列出了本发明的一些具体实施方式，但本发明并不仅限于此，还可以作出较多的改进与变换，如在所述传动箱11上也可以不是安装有前后两驱动电机111，而可以是安装有前、中、后三个驱动电机111，所述驱动电机111也可以不是通过联轴器110与一过桥轮轴15相连，而可以是通过联轴器110与一拉丝轮轴16相连来驱动各拉丝轮14工作；所述在定径拉丝轮22与退火段正极导轮27之间的线材路径上所设置的传动轮23也可以不有两个，而可以是根据退火机2的整体需要设置一个或三个或更多；所述断线防绕机构24也可以不是仅设置在两传动轮23和预热段导轮26的外周，而可以是设置在任一传动轮23外周，或设置在线材路径上其它工作轮的外周。如此等等，只要是在本发明基本原理基础上所作出的改进与变换，均应视为落入本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高效线缆拉丝退火生产线，包括拉丝机(1)与固连于拉丝机(1)后端的退火机(2)，所述拉丝机(1)包括传动箱(11)，设置于传动箱(11)一侧的若干拉丝轮(14)，拉丝轮(14)通过拉丝轮轴(16)转动支承在传动箱(11)上，相邻两拉丝轮(14)之间设置有拉丝模(13)，所述退火机(2)包括退火机架(21)、转动支承在退火机架(21)上的退火段正极导轮(27)与退火段负极导轮(210)，位于退火段正极导轮(27)与退火段负极导轮(210)之间的退火箱(28)，其特征在于：在所述传动箱(11)一侧后端设置有定径拉丝模(117)，该定径拉丝模(117)位于末个拉丝轮(116)之后，定径拉丝模(117)的孔径与线材线径相对应；在所述传动箱(11)上安装有至少一驱动电机(111)，传动箱(11)上的拉丝轮轴(16)与驱动电机(111)传动连接，由同一驱动电机(111)驱动且相邻的两拉丝轮轴(16)通过与之对应的过桥轮(19)传动连接；从首个拉丝轮(12)延伸至末个拉丝轮(116)的拉丝路径包括有位于前部的固定拉丝段(17)和位于后部的离合拉丝段(115)，该离合拉丝段(115)中至少有一过桥轮(19)为离合过桥轮(114)，该离合过桥轮(114)与离合驱动装置(113)传动连接；所述定径拉丝模(117)之后的定径拉丝轮(22)转动支承在所述退火机架(21)上，所述定径拉丝轮(22)、退火段正极导轮(27)、退火箱(28)、退火段负极导轮(210)依次排列在待退火处理线材的线材路径上；所述定径拉丝轮(22)、退火段正极导轮(27)、退火段负极导轮(210)与退火驱动电机(211)传动连接。

2.根据权利要求1所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述离合拉丝段(115)位于固定拉丝段(17)最后一拉丝轮(14)到末个拉丝轮(116)之间，在离合拉丝段(115)内有二或三个过桥轮(19)为离合过桥轮(114)，离合拉丝段(115)中第一个过桥轮(19)为离合过桥轮(114)。

3.根据权利要求1或2所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述离合过桥轮(114)可与相邻两拉丝轮轴(16)上的传动齿轮(18)相啮合或相分离。

4.根据权利要求3所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述离合过桥轮(114)通过轴承转动支承在离合过桥轮轴(112)上，所述离合过桥轮轴(112)通过导套(119)沿轴向可滑动支承在传动箱(11)上；所述离合驱动装置(113)为一固连在传动箱(11)上的气缸，气缸的活塞杆与离合过桥轮轴(112)相连，所述离合过桥轮(114)通过离合过桥轮轴(112)与离合驱动装置(113)传动连接。

5.根据权利要求1所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：在所述传动箱(11)上安装有前后两驱动电机(111)，各拉丝轮轴(16)分别与对应的驱动电机(111)传动连接。

6.根据权利要求1或5所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述驱动电机(111)通过联轴器(110)与一过桥轮轴(15)相连，过桥轮轴(15)转动支承在传动箱(11)上，所述过桥轮(19)固连在各自的过桥轮轴(15)上。

7.根据权利要求1所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述传动箱(11)的侧壁相对于拉丝路径方向倾斜设置，在倾斜设置的传动箱(11)的侧壁上设置有若干用于安装拉丝轮轴(16)的安装端面(118)，安装端面(118)与拉丝路径平行，所述拉丝轮轴(16)的轴心线与安装端面(118)垂直，位于拉丝轮(14)一侧的各安装端面(118)依次向外侧错位排列；在所述拉丝轮(14)上至少设置有一拉丝导槽(120)，各拉丝轮(14)上相对应的拉丝导槽(120)也从头至尾依次向外侧错位排列。

8.根据权利要求1所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：在定径拉丝轮(22)与退火段正极导轮(27)之间的线材路径上设置有前、后两传动轮(23)，在两传动轮(23)之间还设置有预热段导轮(26)，在传动轮(23)和预热段导轮(26)的外周设置有断线防绕机构(24)；在前一传动轮(23)与预热段导轮(26)间的线材路径上以及后一传动轮(23)与退火段正极导轮(27)间的线材路径上分别设置有线缆横动机构(25)。

9.根据权利要求8所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述断线防绕机构(24)包括防绕挡板(241)，该防绕挡板(241)上的工作边沿(2411)与所述传动轮(23)或所述预热段导轮(26)间隙相邻，其间隙t为0.15－1毫米；所述防绕挡板(241)通过防绕支架(242)安装在所述退火机架(21)上。

10.根据权利要求8所述的高效线缆拉丝退火生产线，其特征在于：所述线缆横动机构(25)包括安装在退火机架(21)上的横动支座(251)，在横动支座(251)上活动支承有横动导柱滑座(253)，在横动导柱滑座(253)上通过绝缘安装座(255)设置有若干横动导柱(254)，在所述横动支座(251)上还安装有横动驱动电机(256)，所述横动导柱滑座(253)与横动驱动电机(256)通过凸轮副(257)传动连接。