CN107235450A - 一种可自动调节的叉车臂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可自动调节的叉车臂，包括挡板、横板一、横板二以及叉车臂，所述挡板的侧边底部设置有所述横板二，所述横板二的上方设置有所述横板一，且所述横板一固定在所述挡板侧边，所述横板一与横板二上均贯穿设有两组叉车臂，其中，所述横板一的底部与所述横板二的顶部之间与对应两组叉车臂的背部位置处均设置有可调节装置，所述可调节装置包括底板和背板，所述底板的顶部一侧设置有所述背板，所述底板的顶部一侧设置有电机一，所述电机一的底部与所述底板的顶部之间设置有支板。有益效果：减少人为的调整，降低劳动力，提高工作效率，大大的方便了叉车臂的移动，使得根据需求可以随意的调整叉车臂之间的距离。
Description
技术领域
本发明涉及工业机械设备技术领域，具体来说，涉及一种可自动调节的叉车臂。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广发应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
传统的叉车臂需要采用人力来进行移动，在遇上不同尺寸的需求时，不能轻松的调节叉车臂之间的距离，浪费的人力较大，劳动力强、效率低。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种可自动调节的叉车臂，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种可自动调节的叉车臂，包括挡板、横板一、横板二以及叉车臂，所述挡板的侧边底部设置有所述横板二，所述横板二的上方设置有所述横板一，且所述横板一固定在所述挡板侧边，所述横板一与横板二上均贯穿设有两组叉车臂，其中，所述横板一的底部与所述横板二的顶部之间与对应两组叉车臂的背部位置处均设置有可调节装置，所述可调节装置包括底板和背板，所述底板的顶部一侧设置有所述背板，所述底板的顶部一侧设置有电机一，所述电机一的底部与所述底板的顶部之间设置有支板，所述底板的顶部另一侧且远离所述电机一一侧设置固定片一与固定片二，所述固定片一与固定片二之间设置有涡轮，所述涡轮的中部设置有转轴一，且所述转轴一的一侧贯穿于所述涡轮延伸至所述固定片二侧边，所述转轴一的另一侧贯穿于所述固定片一延伸至所述电机一侧边的转片一侧，所述背板的侧边一端设置有电机二，所述电机二的一侧且靠近所述背板一侧通过转轴二与所述背板活动连接，所述电机二的另一侧且远离所述背板一侧设置有齿轮一，所述背板的侧边另一端且远离所述电机二一端设置有电机三，所述电机三的一侧且靠近所述背板一侧通过转轴三与所述背板活动连接，所述电机三的另一侧且远离所述背板一侧设置有齿轮二，所述转轴二与所述转轴三之间且与所述背板侧边中部设置有滑板，所述滑板的一侧且远离所述背板一侧设置有与所述滑板相适配的固定板，所述固定板一侧且远离所述滑板一侧设置有活动板，所述活动板的一侧且对应所述背板一侧设置有与所述齿轮一相匹配的齿牙一，所述活动板的另一侧且对应所述背板一侧设置有与所述齿轮二相匹配的齿牙二，所述活动板的中部侧边且远离所述固定板一侧设置有与所述涡轮相匹配的半齿轮，所述固定板的顶部设置有支撑柱，且所述支撑柱的顶部固定在所述叉车臂的侧边，所述支撑柱的底部通过固定孔与所述固定板顶部固定连接。
进一步的，所述底板与所述背板以垂直状布列在所述挡板内。
进一步的，固定板设置为T型。
进一步的，所述固定片一与所述固定片二设置为L型且尺寸均为相同。
进一步的，所述活动板设置为斜坡状。
进一步的，所述齿牙一设置在对应的所述齿轮一的上齿轮上，所述齿牙二设置在对应的所述齿轮二的下齿轮上。
进一步的，所述半齿轮设置为T型半齿轮。
进一步的，所述电机二与所述电机三的转动方向以及间隙时间均为相同。
进一步的，所述齿轮一与所述齿轮二的尺寸均为相同。
本发明的有益效果：通过司机控制电机的启动，当电机一带动转片转动的同时带动转轴一旋转，使得转轴一带动涡轮在固定片一与固定片二之间旋转，而涡轮与活动板侧边中部的半齿轮相匹配，使得在涡轮旋转的时候带动半齿轮旋转，而半齿轮的背部一侧远离所述涡轮一侧是固定在活动板的侧边上的，因此，当半齿轮随着涡轮的转动使得半齿轮带动活动板在水平线上移动，同时，当电机二与电机三同时启动，并且，以相同的方向带动齿轮一与齿轮二旋转，使得齿牙一与齿牙二通过齿轮一与齿轮二的作用带动固定板在滑板上移动，从而可以随意的调整叉车臂之间的距离，减少人为的调整，降低劳动力，提高工作效率，大大的方便了叉车臂的移动，使得根据需求可以随意的调整叉车臂之间的距离。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种可自动调节的叉车臂的总结构示意图；
图2是根据图1中A的局部放大图；
图3是根据本发明实施例的一种可自动调节的叉车臂的叉车臂自动调节结构示意图。
图中：
1、挡板；2、横板一；3、横板二；4、叉车臂；5、可调节装置；6、底板；7、背板；8、电机一；9、支板；10、固定片一；11、固定片二；12、涡轮；13、转轴一；14、转片；15、电机二；16、转轴二；17、齿轮一；18、电机三；19、转轴三；20、齿轮二；21、滑板；22、固定板；23、活动板；24、齿牙一；25、齿牙二；26、半齿轮；27、支撑柱；28、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种可自动调节的叉车臂。
如图1-3所示，根据本发明实施例的一种可自动调节的叉车臂，包括挡板1、横板一2、横板二3以及叉车臂4，所述挡板1的侧边底部设置有所述横板二3，所述横板二3的上方设置有所述横板一2，且所述横板一2固定在所述挡板1侧边，所述横板一2与横板二3上均贯穿设有两组叉车臂4，其中，所述横板一2的底部与所述横板二3的顶部之间与对应两组叉车臂4的背部位置处均设置有可调节装置5，所述可调节装置5包括底板6和背板7，所述底板6的顶部一侧设置有所述背板7，所述底板6的顶部一侧设置有电机一8，所述电机一8的底部与所述底板6的顶部之间设置有支板9，所述底板6的顶部另一侧且远离所述电机一8一侧设置固定片一10与固定片二11，所述固定片一10与固定片二11之间设置有涡轮12，所述涡轮12的中部设置有转轴一13，且所述转轴一13的一侧贯穿于所述涡轮12延伸至所述固定片二11侧边，所述转轴一13的另一侧贯穿于所述固定片一10延伸至所述电机一8侧边的转片14一侧，所述背板7的侧边一端设置有电机二15，所述电机二15的一侧且靠近所述背板7一侧通过转轴二16与所述背板7活动连接，所述电机二15的另一侧且远离所述背板7一侧设置有齿轮一17，所述背板7的侧边另一端且远离所述电机二15一端设置有电机三18，所述电机三18的一侧且靠近所述背板7一侧通过转轴三19与所述背板7活动连接，所述电机三18的另一侧且远离所述背板7一侧设置有齿轮二20，所述转轴二16与所述转轴三19之间且与所述背板7侧边中部设置有滑板21，所述滑板21的一侧且远离所述背板7一侧设置有与所述滑板21相适配的固定板22，所述固定板22一侧且远离所述滑板21一侧设置有活动板23，所述活动板23的一侧且对应所述背板7一侧设置有与所述齿轮一17相匹配的齿牙一24，所述活动板23的另一侧且对应所述背板7一侧设置有与所述齿轮二20相匹配的齿牙二25，所述活动板23的中部侧边且远离所述固定板22一侧设置有与所述涡轮12相匹配的半齿轮26，所述固定板22的顶部设置有支撑柱27，且所述支撑柱27的顶部固定在所述叉车臂4的侧边，所述支撑柱27的底部通过固定孔28与所述固定板22顶部固定连接。
借助于上述技术方案，通过司机控制电机的启动，当电机一8带动转片14转动的同时带动转轴一13旋转，使得转轴一13带动涡轮12在固定片一10与固定片二11之间旋转，而涡轮12与活动板23侧边中部的半齿轮26相匹配，使得在涡轮12旋转的时候带动半齿轮26旋转，而半齿轮26的背部一侧远离所述涡轮12一侧是固定在活动板23的侧边上的，因此，当半齿轮26随着涡轮12的转动使得半齿轮26带动活动板23在水平线上移动，同时，当电机二15与电机三18同时启动，并且，以相同的方向带动齿轮一17与齿轮二20旋转，使得齿牙一24与齿牙二25通过齿轮一17与齿轮二20的作用带动固定板22在滑板21上移动，从而可以随意的调整叉车臂4之间的距离，减少人为的调整，降低劳动力，提高工作效率，大大的方便了叉车臂4的移动，使得根据需求可以随意的调整叉车臂4之间的距离。
此外，所述底板6与所述背板7以垂直状布列在所述挡板1内，方便涡轮12、齿轮一17以及齿轮二20和半齿轮26之间的旋转，提高叉车臂4之间的灵活移动。
同时，固定板22设置为T型，方便固定板22的背部在滑板21上滑动，固定板22的侧边固定在活动板23上，使得活动板23在移动的时候随着带动固定板22在滑板21上移动。
另外，所述固定片一10与所述固定片二11设置为L型且尺寸均为相同，使得涡轮12正好卡住在固定片一10与固定片二11之间，增加了涡轮12在旋转时的牢固性，避免涡轮12旋转时产生零件松懈造成机械损坏和人员伤亡。
此外，所述活动板23设置为斜坡状，所述齿牙一24设置在对应的所述齿轮一17的上齿轮上，所述齿牙二25设置在对应的所述齿轮二20的下齿轮上，所述半齿轮26设置为T型半齿轮26，所述电机二15与所述电机三18的转动方向以及间隙时间均为相同，所述齿轮一17与所述齿轮二20的尺寸均为相同，使得齿轮一17的上齿轮与齿牙一24相匹配，在齿轮一17转动的时候带动活动板23移动，同样，齿轮二20的下部与齿牙二25相匹配，使得齿轮二20在旋转的时候带动活动板23移动，而齿轮一17与齿轮二20的旋转方向以及旋转开始时间均为相同的，所以，齿轮一17与齿轮二20以相同时间相同方向转转时带动活动板23侧边的固定板22在滑板21上移动。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过司机控制电机的启动，当电机一8带动转片14转动的同时带动转轴一13旋转，使得转轴一13带动涡轮12在固定片一10与固定片二11之间旋转，而涡轮12与活动板23侧边中部的半齿轮26相匹配，使得在涡轮12旋转的时候带动半齿轮26旋转，而半齿轮26的背部一侧远离所述涡轮12一侧是固定在活动板23的侧边上的，因此，当半齿轮26随着涡轮12的转动使得半齿轮26带动活动板23在水平线上移动，同时，当电机二15与电机三18同时启动，并且，以相同的方向带动齿轮一17与齿轮二20旋转，使得齿牙一24与齿牙二25通过齿轮一17与齿轮二20的作用带动固定板22在滑板21上移动，从而可以随意的调整叉车臂4之间的距离，减少人为的调整，降低劳动力，提高工作效率，大大的方便了叉车臂4的移动，使得根据需求可以随意的调整叉车臂4之间的距离。
另外，齿轮一17的上齿轮与齿牙一24相匹配，在齿轮一17转动的时候带动活动板23移动，同样，齿轮二20的下部与齿牙二25相匹配，使得齿轮二20在旋转的时候带动活动板23移动，而齿轮一17与齿轮二20的旋转方向以及旋转开始时间均为相同的，所以，齿轮一17与齿轮二20以相同时间相同方向转转时带动活动板23侧边的固定板22在滑板21上移动，提高叉车臂4之间的灵活移动，增加了涡轮12在旋转时的牢固性，避免涡轮12旋转时产生零件松懈造成机械损坏和人员伤亡。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，包括挡板(1)、横板一(2)、横板二(3)以及叉车臂(4)，所述挡板(1)的侧边底部设置有所述横板二(3)，所述横板二(3)的上方设置有所述横板一(2)，且所述横板一(2)固定在所述挡板(1)侧边，所述横板一(2)与横板二(3)上均贯穿设有两组叉车臂(4)，其中，所述横板一(2)的底部与所述横板二(3)的顶部之间与对应两组叉车臂(4)的背部位置处均设置有可调节装置(5)，所述可调节装置(5)包括底板(6)和背板(7)，所述底板(6)的顶部一侧设置有所述背板(7)，所述底板(6)的顶部一侧设置有电机一(8)，所述电机一(8)的底部与所述底板(6)的顶部之间设置有支板(9)，所述底板(6)的顶部另一侧且远离所述电机一(8)一侧设置固定片一(10)与固定片二(11)，所述固定片一(10)与固定片二(11)之间设置有涡轮(12)，所述涡轮(12)的中部设置有转轴一(13)，且所述转轴一(13)的一侧贯穿于所述涡轮(12)延伸至所述固定片二(11)侧边，所述转轴一(13)的另一侧贯穿于所述固定片一(10)延伸至所述电机一(8)侧边的转片(14)一侧，所述背板(7)的侧边一端设置有电机二(15)，所述电机二(15)的一侧且靠近所述背板(7)一侧通过转轴二(16)与所述背板(7)活动连接，所述电机二(15)的另一侧且远离所述背板(7)一侧设置有齿轮一(17)，所述背板(7)的侧边另一端且远离所述电机二(15)一端设置有电机三(18)，所述电机三(18)的一侧且靠近所述背板(7)一侧通过转轴三(19)与所述背板(7)活动连接，所述电机三(18)的另一侧且远离所述背板(7)一侧设置有齿轮二(20)，所述转轴二(16)与所述转轴三(19)之间且与所述背板(7)侧边中部设置有滑板(21)，所述滑板(21)的一侧且远离所述背板(7)一侧设置有与所述滑板(21)相适配的固定板(22)，所述固定板(22)一侧且远离所述滑板(21)一侧设置有活动板(23)，所述活动板(23)的一侧且对应所述背板(7)一侧设置有与所述齿轮一(17)相匹配的齿牙一(24)，所述活动板(23)的另一侧且对应所述背板(7)一侧设置有与所述齿轮二(20)相匹配的齿牙二(25)，所述活动板(23)的中部侧边且远离所述固定板(22)一侧设置有与所述涡轮(12)相匹配的半齿轮(26)，所述固定板(22)的顶部设置有支撑柱(27)，且所述支撑柱(27)的顶部固定在所述叉车臂(4)的侧边，所述支撑柱(27)的底部通过固定孔(28)与所述固定板(22)顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述底板(6)与所述背板(7)以垂直状布列在所述挡板(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，固定板(22)设置为T型。
4.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述固定片一(10)与所述固定片二(11)设置为L型且尺寸均为相同。
5.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述活动板(23)设置为斜坡状。
6.根据权利要求5所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述齿牙一(24)设置在对应的所述齿轮一(17)的上齿轮上，所述齿牙二(25)设置在对应的所述齿轮二(20)的下齿轮上。
7.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述半齿轮(26)设置为T型半齿轮(26)。
8.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述电机二(15)与所述电机三(18)的转动方向以及间隙时间均为相同。
9.根据权利要求1所述的一种可自动调节的叉车臂，其特征在于，所述齿轮一(17)与所述齿轮二(20)的尺寸均为相同。
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| CN201710670632.2A CN107235450A (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种可自动调节的叉车臂 |
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| CN (1) | CN107235450A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109367881A (zh) * | 2018-09-05 | 2019-02-22 | 合肥哈工龙延智能装备有限公司 | 一种纸盒自动叠盒机构 |
| CN111483946A (zh) * | 2018-08-31 | 2020-08-04 | 杨华 | 一种叉车悬臂导向定位机构 |
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2017
- 2017-08-08 CN CN201710670632.2A patent/CN107235450A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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