CN107235061B - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种婴儿车，包括一可收合、展开的车架；枢转至所述车架上的一第一座椅架；以及设于所述车架与所述第一座椅架之间的一座椅卡合机构，可卡合或释锁所述第一座椅架以限制或允许所述第一座椅架相对所述车架转动，收合所述车架时，所述座椅卡合机构释锁，从而所述第一座椅架可相对所述车架转动以与所述车架同时收合。本发明的婴儿车结构简单、操作便捷、便于携带，且无需拆卸座椅架即可实现整体收合，可满足用户的需求。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种无需拆卸座椅架即可整体收合的婴儿车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，婴儿车广泛进入普通人的家庭。婴儿车可供婴儿睡觉、吃饭或舒适乘坐，由于其给看护者提供了极大的便利，不管在家还是在家附近的其他场合，看护者都倾向于将婴儿放置于该婴儿车内。为了节约使用者成本及储存空间，现有的婴儿车可具有多个不同功能的座椅及一个车架，多个座椅可包括有餐椅、摇篮等，任一座椅均可安装于车架上，当然两个座椅同时安装于该车架上也是可行的，座椅亦可自该车架上拆下，以便于收藏或换成其他座椅。

但是，这种传统的婴儿车存在下列缺陷：当需要收合该婴儿车时，首先要将座椅自车架上拆下，然后分别收合座椅及车架，操作繁琐，且分开的座椅及车架不便于拿取或携带。

所以亟待一种操作简单、无需拆卸座椅架即可整体收合的婴儿车。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种操作简单、便携，且无需拆卸座椅架即可整体收合的婴儿车。

为实现上述目的，本发明提供一种婴儿车，包括一可收合、展开的车架；枢转至所述车架上的一第一座椅架；以及设于所述车架与所述第一座椅架之间的一座椅卡合机构，可卡合或释锁所述第一座椅架以限制或允许所述第一座椅架相对所述车架转动，收合所述车架时，所述座椅卡合机构释锁，从而所述第一座椅架可相对所述车架转动以与所述车架同时收合。

与现有技术相比，本发明的婴儿车包括一车架以及一第一座椅架，结构简单；需要收合婴儿车时，释锁座椅卡合机构，使第一座椅架可相对车架转动以随车架一同收合，操作便捷，而无需先将第一座椅架自车架上拆卸下，然后再分别收合第一座椅架及车架；收合后的婴儿车呈整体，更便于携带，可满足用户的需求。

具体地，所述车架呈S形结构，包括一车手、一后脚及一底架，所述车手的下端与所述后脚的上端枢接，所述后脚的下端与所述底架的后端枢接，所述车手、所述后脚朝靠近所述底架的方向转动以收合。

具体地，所述婴儿车还包括一第二座椅架，所述第二座椅架可拆卸地设于所述车手的下端。

较佳地，当所述第一座椅架与所述第二座椅架分别与所述车架结合时，所述第一座椅架位于所述第二座椅架下方。

具体地，所述婴儿车还包括第一车架卡合机构及第二车架卡合机构，所述第一车架卡合机构设于所述车手与所述后脚之间以限制或允许所述车手相对所述后脚转动，所述第二车架卡合机构设于所述后脚与所述底架之间以限制或允许所述后脚相对所述底架转动。

具体地，所述座椅卡合机构设于所述后脚上，所述婴儿车还包括一第一操作件、一第一牵引件及一第二牵引件，所述第一牵引件设于所述第一操作件与所述第一车架卡合机构之间，所述第二牵引件连接所述第一车架卡合机构、所述座椅卡合机构与所述第二车架卡合机构，操作所述第一操作件，在所述第一及第二牵引件的牵引下，所述第一、第二车架卡合机构及所述座椅卡合机构同时释锁。

具体地，所述座椅卡合机构设于所述后脚上，所述婴儿车还包括一第一操作件、一第一牵引件、一第二牵引件及一第三牵引件，所述第一牵引件设于所述第一操作件与所述第一车架卡合机构之间，所述第二牵引件设于所述第一车架卡合机构与所述座椅卡合机构之间，所述第三牵引件连接所述座椅卡合机构与所述第二车架卡合机构，操作所述第一操作件，在所述第一、第二及第三牵引件的牵引下，所述第一、第二车架卡合机构及所述座椅卡合机构同时释锁。

具体地，所述座椅卡合机构包括与所述车架枢转连接的一座椅枢转座，所述第一座椅架包括一座椅安装座，所述座椅安装座可拆卸地连接至所述座椅枢转座。

具体地，所述座椅卡合机构还包括第一驱动件及设于所述车架与所述第一驱动件之间的一第一弹性件，所述第一驱动件包括一座椅定位件，所述座椅枢转座的侧边上开设有一座椅定位槽，在所述第一弹性件的偏压下所述座椅定位件卡合于所述座椅定位槽内。

具体地，所述婴儿车还包括第四牵引件，所述第一驱动件还包括一上滑动件及一下滑动件，所述座椅定位件设于所述下滑动件上，所述第四牵引件连接所述上滑动件与所述下滑动件。

具体地，所述座椅卡合机构还包括一座椅锁定销、一第一滑动销、一第二驱动件及一第一固定块，所述第二驱动件的移动方向与所述座椅锁定销的移动方向相垂直，所述第一固定块与所述车架固定连接，所述第一固定块开设有沿所述座椅锁定销移动方向延伸的一第一滑动槽，所述第二驱动件上开设有与所述第一滑动槽呈一定角度的一第一斜槽，所述第一滑动销与所述座椅锁定销连接，且所述第一滑动销同时容置于所述第一滑动槽及所述第一斜槽中。

具体地，所述座椅枢转座上开设有与所述座椅锁定销相卡合的一座椅锁定孔，所述座椅卡合机构还包括设于所述第二驱动件与所述第一固定块之间的一第二弹性件及设于所述第一固定块与所述第一滑动销之间的一第三弹性件，所述第二、第三弹性件共同驱使所述座椅锁定销与所述座椅锁定孔保持卡合。

具体地，所述座椅枢转座包括一卡合块，所述座椅安装座包括有一外壳，所述外壳上设有可容置所述卡合块的一第一容置腔，所述第一容置腔的上端呈封闭状态、下端呈开放状态。

具体地，所述卡合块上开设有至少一第一卡合槽，所述第一卡合槽位于所述第一卡合块的上缘，所述容置腔两侧具有与所述第一卡合槽配合内的卡合肋。

具体地，所述卡合块上开设有一第一卡合孔，所述座椅安装座还包括有与所述第一卡合孔选择性卡合的一第一锁定件。

具体地，所述座椅安装座还包括一底部、一第二滑动销及一第三驱动件，所述外壳罩设于所述底部上，所述底部凹陷形成一凹槽，所述第三驱动件可沿所述凹槽滑动，所述第三驱动件上开设有与所述第三驱动件的滑动方向呈一定角度的第二斜槽，所述外壳上开设有与所述第三驱动件的滑动方向相垂直的第二滑动槽，所述第一锁定件的一端穿置于所述第二滑动槽内，所述第一锁定件的另一端与所述第二滑动销垂直连接，且所述第二滑动销穿置于所述第二斜槽内。

具体地，所述座椅安装座还包括设于所述第一锁定件与所述第三驱动件之间的一第四弹性件，所述第四弹性件驱使所述第一锁定件与所述第一卡合孔保持卡合。

具体地，所述第三驱动件的一端自所述外壳的一开孔处伸出。

具体地，所述第一座椅架还包括与所述座椅安装座枢接的一座椅框以及设于所述座椅框与所述座椅安装座之间的一角度调节机构。

具体地，所述座椅安装座包括一其上开设有若干卡合位的底部，所述角度调节机构包括第二锁定件、第四驱动件及第二固定块，所述第二固定块与所述座椅框固定连接且其上开设有第三滑动槽，所述第四驱动件上开设有与所述第三滑动槽呈一定角度的第三斜槽，所述第二锁定件同时穿置于所述第三滑动槽、所述第三斜槽及任一所述卡合位中。

具体地，所述角度调节机构还包括一第二操作件、一第五牵引件及一第五弹性件，所述第五牵引件设于所述第二操作件与所述第四驱动件之间，通过所述第五牵引件，操作所述第二操作件可拉动所述第四驱动件，所述第五弹性件设于所述第四驱动件与所述座椅框之间以驱使所述第四驱动件复位。

具体地，所述第一车架卡合机构包括与所述车手固定连接的一第一上关节、与所述后脚固定连接且与所述第一上关节枢转连接的一第一下关节、及一第三锁定件，所述第一上关节上开设有一第四滑动槽，所述第一下关节上开设有一第五滑动槽，所述第五滑动槽包括有与所述第四滑动槽对应设置的一第一直线段及与所述第一直线段相连通且以所述第一上关节、第一下关节的枢转轴为中心的第一弧形段，所述第三锁定件同时穿置于所述第四、五滑动槽内。

具体地，所述车手上设有一第一操作件，一第一牵引件固定连接所述第一操作件及所述第三锁定件，通过所述第一牵引件，操作所述第一操作件可驱动所述第三锁定件于所述第四、五滑动槽内滑动并自所述第一直线段移动至所述第一弧形段。

具体地，所述第一车架卡合机构还包括设于所述第三锁定件与所述车手之间、且驱使所述第三锁定件保持于所述第一直线段内的一第六弹簧。

具体地，所述第一车架卡合机构包括与所述车手固定连接的一第一上关节、与所述后脚固定连接且与所述第一上关节枢转连接的一第一下关节以及一驱动销，所述第一下关节上开设有一第六滑动槽，所述第一上关节上开设有一第七滑动槽，所述第七滑动槽包括与所述第六滑动槽呈一定角度的第二直线段以及与所述第二直线段相连通且以所述第一上关节、第一下关节的枢转轴为中心的一第二弧形段，所述驱动销同时穿置于所述第六、七滑动槽内。

具体地，所述婴儿车还包括其一端与所述座椅卡合机构相连的一第二牵引件，所述第一车架卡合机构还包括连接所述第二牵引件的另一端至所述驱动销的一连接件。

具体地，所述第二车架卡合机构包括与所述后脚固定连接的一第二上关节、与所述底架固定连接且与所述第二上关节枢转连接的一第二下关节、及一第四锁定件，所述第二上关节上开设有一第八滑动槽，所述第二下关节上开设有一第九滑动槽，所述第九滑动槽包括有与所述第八滑动槽对应设置的一第三直线段及与所述第三直线段相连通且以所述第二上关节及所述第二下关节的枢转轴为中心的一第三弧形段，所述第四锁定件同时穿置于所述第八、九滑动槽内。

具体地，所述第二车架卡合机构还包括设于所述第四锁定件与所述后脚之间、且驱使所述第四锁定件保持于所述第三直线段内的一第七弹簧。

附图说明

图1为本发明婴儿车从左前方看去的展开立体图。

图2为本发明婴儿车收合后的立体图。

图3为本发明婴儿车第一实施例座椅卡合机构的立体图，展示了座椅枢转座与后脚。

图4为本发明婴儿车第一实施例座椅卡合机构的另一立体图，省去了后脚。

图5为本发明婴儿车第一实施例座椅卡合机构的再一立体图，省去了后脚。

图6为本发明婴儿车省去第一、二座椅架后的立体图，展示了第二实施例座椅卡合机构。

图7为本发明婴儿车第二实施例座椅卡合机构的爆炸图。

图8为本发明婴儿车的局部剖视图，展示了第二实施例座椅卡合机构以及座椅安装座与座椅枢转座之间可拆卸的结构。

图9为本发明婴儿车座椅枢转座的立体图。

图10为本发明婴儿车第一座椅架的爆炸图，展示了座椅安装座的具体结构。

图11为本发明婴儿车第一座椅架的另一爆炸图，展示了角度调节机构。

图12为本发明婴儿车角度调节机构的爆炸图。

图13为本发明婴儿车角度调节机构的另一视图。

图14为本发明婴儿车第一车架卡合机构的爆炸图。

图15为本发明婴儿车第一实施例第二车架卡合机构的爆炸图。

图16为本发明婴儿车第二实施例第二车架卡合机构的爆炸图。

具体实施方式

下面将参考附图阐述本发明几个不同的最佳实施例，其中不同图中相同的标号代表相同的部件。下面结合附图，详细阐述本发明的实施例。

如图1～2所示，本发明实质在提供一种操作简单、便携的婴儿车1。该婴儿车1包括一可收合、展开的车架10，枢转至车架10上的一第一座椅架20，以及设于车架10与第一座椅架20之间的一座椅卡合机构30，可卡合或释锁第一座椅架20以限制或允许第一座椅架20相对车架10转动；收合车架10时，座椅卡合机构30释锁，从而第一座椅架20可相对车架10转动以与车架10同时收合。

具体地，车架10呈S形结构，包括一车手11、一后脚12及一底架13，车手11的下端与后脚12的上端枢接，后脚12的下端与底架13的后端枢接，底架大致呈水平设置且安装有4个车轮，车手11、后脚12朝靠近底架13的方向转动以收合，如图2所示。婴儿车1还包括一第二座椅架40，第二座椅架40可拆卸地设于车手11的下端，且第二座椅架40的倾斜角度与车手11大致相同，因此第二座椅架40不会影响车架10的收合及收合后的整体体积，即第二座椅架40无需相对车架10旋转而收合。除第二座椅架40与车架10非枢转连接，以及在车架10与第二座椅架40之间没有设置座椅卡合机构30外，第二座椅架40的其他结构与第一座椅架20一致，为了避免赘述，后面将仅介绍第一座椅架20的结构。

如图1～5及图14～15所示，婴儿车1还包括第一车架卡合机构50及第二车架卡合机构60，第一车架卡合机构50设于车手11与后脚12之间以限制或允许车手11相对后脚12转动，第二车架卡合机构60设于后脚12与底架13之间以限制或允许后脚12相对底架13转动。进一步地，第一座椅架20设于后脚12上，婴儿车1还包括第一操作件71、第一牵引件72、第二牵引件73及第三牵引件74，第一操作件71为与车手11滑动连接的一滑套，第一牵引件72设于第一操作件71与第一车架卡合机构50之间，第二牵引件73设于第一车架卡合机构50与座椅卡合机构30之间，第三牵引件74设于座椅卡合机构30与第二车架卡合机构60之间，操作第一操作件71，在第一、第二及第三牵引件72、73、74的牵引下，第一、第二车架卡合机构50、60及座椅卡合机构30同时释锁，从而收合整个婴儿车1。

本发明的座椅卡合机构30设计有两种结构，下面介绍座椅卡合机构30的第一实施例。如图1～5所示，座椅卡合机构30包括与后脚12枢转连接的一座椅枢转座31，第一座椅架20包括一座椅安装座21，座椅安装座21可拆卸地连接至座椅枢转座31。当座椅安装座21连接至座椅枢转座31时，座椅枢转座31相对后脚12枢转即可实现第一座椅架20相对后脚12的枢转。具体地，如图3～5所示，座椅卡合机构30还包括设于后脚12的第一驱动件34及第一弹性件33。具体地，第一驱动件34包括一座椅定位件32、一上滑动件34a及一下滑动件34b，座椅定位件32与下滑动件34b固定连接，第一弹性件33抵接于下滑动件34b与后脚12之间，座椅枢转座31的侧边上开设有一座椅定位槽311，座椅定位件32伸出后脚12上的一长形开口121并在第一弹性件33的偏压下卡合于座椅定位槽311内，座椅定位件32可沿长形开口121滑动而脱离座椅定位槽311。可选地，第二牵引件73可连接于第一车架卡合机构50与上滑动件34a之间，第三牵引件74可连接于上滑动件34a与第二车架卡合机构60之间；于本实施例中，一第四牵引件75设于该上滑动件34a与下滑动件3b4之间，且第二牵引件73连接于第一车架卡合机构50与上滑动件34a之间，第三牵引件74连接于上滑动件34a与第二车架卡合机构60之间。操作第一操作件71，可同时释锁第一、二车架卡合机构50、60及座椅卡合机构30，其中，在第二、四牵引件73、75的牵引下，第一驱动件34带动座椅定位件32沿长形开口121移动，使其脱离与座椅定位槽311的卡合，使第一座椅架20可相对后脚12旋转。较佳地，第一、二、三及四牵引件72、73、74、75均为钢线。

下面介绍座椅卡合机构30’的第二实施例。如图6～8及16所示，车架10的座椅卡合机构30’亦包括与后脚12枢转连接的一座椅枢转座31’，第一座椅架20的结构与第一实施例相同，不再赘述。具体地，座椅卡合机构30’还包括座椅锁定销36、第一滑动销361、第二驱动件37及第一固定块38。座椅枢转座31’在接触后脚12的一面上开设有与座椅锁定销36相卡合的座椅锁定孔312，第二驱动件37的移动方向与后脚12的长度方向相一致，而座椅锁定销36的锁定方向与之相垂直。本实施例中，第二牵引件73的下端具有分隔的两个连接点73a、73b，连接点73a连接第二驱动件37，连接点73b连接第二车架卡合机构60，且第二驱动件37具有两侧壁372，第一固定块38设于第二驱动件37的两侧壁372之间且与后脚12固定连接。第一固定块38亦具有两侧壁382，且各侧壁382上开设有沿座椅锁定销36的锁定方向延伸的第一滑动槽381，第二驱动件37的两侧壁上分别开设有与第一滑动槽381呈一定角度的第一斜槽371。座椅锁定销36与第一滑动销361垂直固定连接，且设于第一固定块38的两侧壁382之间，第一滑动销361的两端分别同时容置于同侧的第一滑动槽381及第一斜槽371中。在第二驱动件37与第一固定块38之间设有第二弹性件391，第一固定块38与第一滑动销361之间设有第三弹性件392，第二、第三弹性件391、392共同驱使座椅锁定销36与座椅锁定孔312保持卡合。操作第一操作件71，第二牵引件73拉动第二驱动件37，在第一斜槽371的限位作用下，座椅锁定销36沿第一滑动槽381滑动至退出座椅锁定孔312，从而第一座椅架20可相对后脚12旋转。

如图8～10所示，座椅枢转座31’与座椅安装座21可拆卸地连接，具体结构为；座椅枢转座31’具有一卡合块313’，卡合块313’上缘开设有一第一卡合槽314’，如图10～11所示。一连接壳316连接于卡合块313’，用以连接不同类型的座椅，座椅枢转座31’侧边开设有一第一卡合孔315。对应地，座椅安装座21包括有一外壳214，外壳214上设有可容置卡合块313’且上端呈封闭状态、下端呈开放状态的一第一容置腔2142，一对卡合肋214a设置于第一容置腔2142的两侧。利用卡合肋214a与第一卡合槽314’的卡合，完成第一座椅架20与车架10的组接。具体地，座椅安装座21还包括有与第一卡合孔315选择性卡合的一第一锁定件215、底部216及第三驱动件217，外壳214罩设于底部216上以形成第二容置腔(图未示)，第一容置腔2142与第二容置腔通过上述底壁2145隔开，在该底壁2145上开设有连通第一、二容置腔的第二滑动槽2146，第一锁定件215于第二滑动槽2146内滑动以卡合于或脱离出第一卡合孔315。底部216凹陷形成一凹槽2161，第三驱动件217可沿凹槽2161滑动，且第三驱动件217的滑动方向与第一锁定件215的锁定方向相垂直，第三驱动件217具有两侧壁2172，两侧壁2172上分别开设有与第三驱动件217的滑动方向呈一定角度的第二斜槽2171，第一锁定件215设于第三驱动件217的两侧壁2172之间，且其一端与一第二滑动销2151垂直固定连接，第二滑动销2151的两端分别穿置于第三驱动件217两侧的第二斜槽2171内后位于第二滑动槽2146两侧的限位槽2146a内。限位槽2146a的方向与第一锁定件215的长度方向一致，因此限制第一锁定件215仅能于长度方向移动。外壳214上设有一开孔2147，第三驱动件217的一端自该开孔2147处伸出，第一锁定件215与第三驱动件217之间还设有一第四弹性件218，第四弹性件218驱使第一锁定件215与第一卡合孔315保持卡合。当需拆卸下第一座椅架20时，按压第三驱动件217，驱使第三驱动件217沿凹槽2161滑动，在第二斜槽2171的驱使作用下，第一锁定件215自第一卡合孔315内脱离，向上提拉第一座椅架20，使卡合肋214a和卡合块313’，分别脱离第一卡合槽314’和第一容置腔2142即可实现分离；当停止操作第三驱动件217时，第三驱动件217可在第四弹性件218的驱使下复位。

需说明的是，第一座椅架20的结构在实施例一与实施例二均相同，都可以与座椅枢转座31或31’组接。

如图11～13，第一座椅架20的角度可调，具体地，第一座椅架20包括座椅安装座21、与座椅安装座21枢接的一座椅框22以及设于座椅框22与座椅安装座21之间的一角度调节机构23。具体地，座椅安装座21的底部216上开设有若干卡合位2162，于本实施例中为两个卡合位2162，两个卡合位2162呈V字形，每一卡合位2162在长度方向的延长线经过座椅安装座21与座椅框22的枢转中心。角度调节机构23包括第二锁定件231、第四驱动件232及第二固定块233，第二固定块233与座椅框22固定连接且其上开设有第三滑动槽2331，第四驱动件232上开设有与第三滑动槽2331呈一定角度的第三斜槽2321，第二锁定件同时穿置于第三滑动槽2331、第三斜槽2321及任一卡合位2162中。第三滑动槽2331的延伸方向与相卡合的卡合位2162的长度方向相一致。更具体地，角度调节机构23还包括设于座椅框22上的第二操作件234(请参考图1)、第五牵引件235及第五弹性件236，第五牵引件235设于第二操作件234与第四驱动件232之间，通过第五牵引件235，操作第二操作件234可拉动第四驱动件232，第五弹性件236设于第四驱动件232与座椅框22之间以驱使第四驱动件232复位。需要调整第一座椅架20的角度时，操作第二操作件234，带动第四驱动件232滑动，在第三斜槽2321的驱使作用下，第二锁定件沿第三滑动槽2331滑动而脱离其中一个卡合位2162；接着，转动座椅框22，使另一个卡合位2162与第三滑动槽2331相对应；然后，停止操作第二操作件234，在第五弹性件236的驱使下第二锁定件卡合入另一个卡合位2162中。

下面介绍实施例一的第一车架卡合机构50的具体结构，如图1～2及14所示，第一车架卡合机构50包括与车手11固定连接的一第一上关节51、与后脚12固定连接且与第一上关节51枢转连接的一第一下关节52、第三锁定件53及第五驱动件54，第一上关节51上开设有第四滑动槽511，第一下关节52上开设有第五滑动槽521，第五滑动槽521包括有与第四滑动槽511对应设置的第一直线段5211及与第一直线段5211相连通且以第一上关节51的枢转轴51a及第一下关节52的枢转轴52a为中心的第一弧形段5212，第三锁定件53与第五驱动件54固定连接且同时穿置于第四、五滑动槽511、521内。第一牵引件72固定连接第一操作件71及第五驱动件54，通过第一牵引件72，操作第一操作件71可驱动第三锁定件53于第四、五滑动槽511、521内滑动并自第一直线段5211移动至第一弧形段5212，第三锁定件53进入第一弧形段5212后第一上关节51与第一下关节52可相对转动，从而收合车手11。于第五驱动件54与车手11之间设有驱使第三锁定件53保持于第一直线段5211内的第六弹性件55，即当车架10展开时，第六弹性件55驱使第三锁定件53锁定车手11与后脚12。

另外，第一车架卡合机构50还包括一驱动销56、开设于第一下关节52上的第六滑动槽522，及开设于第一上关节51上的第七滑动槽512，第七滑动槽512包括与第六滑动槽522呈一定角度设置的第二直线段5123以及与第二直线段5123相连通且以第一上关节51的枢转轴51a、第一下关节52的枢转轴52a为中心的第二弧形段5125，驱动销56同时穿置于第六、七滑动槽522、512内。车手11与后脚12锁定时，驱动销56位于第六滑动槽522的下端、第二直线段5123远离第二弧形段5125的一端；由于第六滑动槽522与第七滑动槽512呈一定角度设置，车手11相对后脚12枢转时，驱动销56朝第六滑动槽522的上端、及朝第二弧形段5125移动。驱动销56与第二牵引件73通过一连接件57相连，驱动销56自第六滑动槽522的下端移动至第六滑动槽522的上端时，带动第二牵引件73，从而释锁座椅卡合机构30及第二车架卡合机构60。

如图15所示，第二车架卡合机构60与第一车架卡合机构50的结构类似，后脚12底部固定连接一第二上关节61，第二上关节61包括一第八滑动槽611及一枢转轴61a；底架13后端固定连接一第二下关节62，第二下关节62包括一枢转轴62a及一第九滑动槽621。第九滑动槽621更包括彼此连通的一第三直线段6211及一第三弧形段6212，第三弧形段6212以枢转轴61a、62a为中心。一连接件67一端连接第三牵引件74，另一端固定连接一第四锁定件66，第四锁定件66穿置于第八滑动槽611及第九滑动槽621。

当车架10被锁定时，第四锁定件66位于第八滑动槽611下端及第三直线段6211内。第二车架卡合机构60还包括一第七弹簧68，该第七弹簧68设于第四锁定件66与后脚12之间，使第四锁定件66可保持于第三直线段6211内。当车架10被释锁时，第三牵引件74被牵动，然后带动第四锁定件66克服第七弹簧68的弹力而朝第八滑动槽611上端移动并进入第三弧形段6212，此时第二上关节61及第二下关节62可相对枢转轴61a、62a转动，使后脚12可相对底架13收折。

与施例二的第二车架卡合机构60’的具体结构如图16所示，与第二车架卡合机构60的差异在于连接件67与第二牵引件73的连接点73b连接。其余结构与第二车架卡合机构60相同，不再赘述。

本发明的婴儿车1包括一车架10，枢转至车架10上的一第一座椅架20，以及设于车架10与第一座椅架20之间的一座椅卡合机构30，30’，可卡合或释锁第一座椅架20以限制或允许第一座椅架20相对车架10转动；收合车架10时，座椅卡合机构30，30’释锁，从而第一座椅架20可相对车架10转动以与车架10同时收合，操作便捷，而无需先将第一座椅架20自车架10上拆卸下，然后再分别收合第一座椅架20及车架10；收合后的婴儿车1呈整体，更便于携带，可满足用户的需求。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (26)

1.一种婴儿车，其特征在于，包括：

一可收合、展开的车架；

枢转至所述车架上的一第一座椅架；以及

设于所述车架与所述第一座椅架之间的一座椅卡合机构，可卡合或释锁所述第一座椅架以限制或允许所述第一座椅架相对所述车架转动，收合所述车架时，所述座椅卡合机构释锁，从而所述第一座椅架可相对所述车架转动以与所述车架同时收合；其中，所述座椅卡合机构包括与所述车架枢转连接的一座椅枢转座，所述第一座椅架包括一座椅安装座、与所述座椅安装座枢接的一座椅框以及设于所述座椅框与所述座椅安装座之间的一角度调节机构；所述座椅安装座包括一其上开设有若干卡合位的底部，所述角度调节机构包括第二锁定件、第四驱动件及第二固定块，所述第二固定块与所述座椅框固定连接且其上开设有第三滑动槽，所述第四驱动件上开设有与所述第三滑动槽呈一定角度的第三斜槽，所述第二锁定件同时穿置于所述第三滑动槽、所述第三斜槽及任一所述卡合位中。

2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：所述车架呈S形结构，包括一车手、一后脚及一底架，所述车手的下端与所述后脚的上端枢接，所述后脚的下端与所述底架的后端枢接，所述车手、所述后脚朝靠近所述底架的方向转动以收合。

3.如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于：还包括一第二座椅架，所述第二座椅架可拆卸地设于所述车手的下端。

4.如权利要求3所述的婴儿车，其特征在于：当所述第一座椅架与所述第二座椅架分别与所述车架结合时，所述第一座椅架位于所述第二座椅架下方。

5.如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于：还包括第一车架卡合机构及第二车架卡合机构，所述第一车架卡合机构设于所述车手与所述后脚之间以限制或允许所述车手相对所述后脚转动，所述第二车架卡合机构设于所述后脚与所述底架之间以限制或允许所述后脚相对所述底架转动。

6.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅卡合机构设于所述后脚上，所述婴儿车还包括一第一操作件、一第一牵引件及一第二牵引件，所述第一牵引件设于所述第一操作件与所述第一车架卡合机构之间，所述第二牵引件连接所述第一车架卡合机构、所述座椅卡合机构与所述第二车架卡合机构，操作所述第一操作件，在所述第一及第二牵引件的牵引下，所述第一、第二车架卡合机构及所述座椅卡合机构同时释锁。

7.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅卡合机构设于所述后脚上，所述婴儿车还包括一第一操作件、一第一牵引件、一第二牵引件及一第三牵引件，所述第一牵引件设于所述第一操作件与所述第一车架卡合机构之间，所述第二牵引件设于所述第一车架卡合机构与所述座椅卡合机构之间，所述第三牵引件连接所述座椅卡合机构与所述第二车架卡合机构，操作所述第一操作件，在所述第一、第二及第三牵引件的牵引下，所述第一、第二车架卡合机构及所述座椅卡合机构同时释锁。

8.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅安装座可拆卸地连接至所述座椅枢转座。

9.如权利要求8所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅卡合机构还包括第一驱动件及设于所述车架与所述第一驱动件之间的一第一弹性件，所述第一驱动件包括一座椅定位件，所述座椅枢转座的侧边上开设有一座椅定位槽，在所述第一弹性件的偏压下所述座椅定位件卡合于所述座椅定位槽内。

10.如权利要求9所述的婴儿车，其特征在于：还包括第四牵引件，所述第一驱动件还包括一上滑动件及一下滑动件，所述座椅定位件设于所述下滑动件上，所述第四牵引件连接所述上滑动件与所述下滑动件。

11.如权利要求8所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅卡合机构还包括一座椅锁定销、一第一滑动销、一第二驱动件及一第一固定块，所述第二驱动件的移动方向与所述座椅锁定销的移动方向相垂直，所述第一固定块与所述车架固定连接，所述第一固定块开设有沿所述座椅锁定销移动方向延伸的一第一滑动槽，所述第二驱动件上开设有与所述第一滑动槽呈一定角度的一第一斜槽，所述第一滑动销与所述座椅锁定销连接，且所述第一滑动销同时容置于所述第一滑动槽及所述第一斜槽中。

12.如权利要求11所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅枢转座上开设有与所述座椅锁定销相卡合的一座椅锁定孔，所述座椅卡合机构还包括设于所述第二驱动件与所述第一固定块之间的一第二弹性件及设于所述第一固定块与所述第一滑动销之间的一第三弹性件，所述第二、第三弹性件共同驱使所述座椅锁定销与所述座椅锁定孔保持卡合。

13.如权利要求8所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅枢转座包括一卡合块，所述座椅安装座包括有一外壳，所述外壳上设有可容置所述卡合块的一第一容置腔，所述第一容置腔的上端呈封闭状态、下端呈开放状态。

14.如权利要求13所述的婴儿车，其特征在于：所述卡合块上开设有至少一第一卡合槽，所述第一卡合槽位于所述第一卡合块的上缘，所述容置腔两侧具有与所述第一卡合槽配合内的卡合肋。

15.如权利要求13所述的婴儿车，其特征在于：所述卡合块上开设有一第一卡合孔，所述座椅安装座还包括有与所述第一卡合孔选择性卡合的一第一锁定件。

16.如权利要求15所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅安装座还包括一底部、一第二滑动销及一第三驱动件，所述外壳罩设于所述底部上，所述底部凹陷形成一凹槽，所述第三驱动件可沿所述凹槽滑动，所述第三驱动件上开设有与所述第三驱动件的滑动方向呈一定角度的第二斜槽，所述外壳上开设有与所述第三驱动件的滑动方向相垂直的第二滑动槽，所述第一锁定件的一端穿置于所述第二滑动槽内，所述第一锁定件的另一端与所述第二滑动销垂直连接，且所述第二滑动销穿置于所述第二斜槽内。

17.如权利要求16所述的婴儿车，其特征在于：所述座椅安装座还包括设于所述第一锁定件与所述第三驱动件之间的一第四弹性件，所述第四弹性件驱使所述第一锁定件与所述第一卡合孔保持卡合。

18.如权利要求16所述的婴儿车，其特征在于：所述第三驱动件的一端自所述外壳的一开孔处伸出。

19.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：所述角度调节机构还包括一第二操作件、一第五牵引件及一第五弹性件，所述第五牵引件设于所述第二操作件与所述第四驱动件之间，通过所述第五牵引件，操作所述第二操作件可拉动所述第四驱动件，所述第五弹性件设于所述第四驱动件与所述座椅框之间以驱使所述第四驱动件复位。

20.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述第一车架卡合机构包括与所述车手固定连接的一第一上关节、与所述后脚固定连接且与所述第一上关节枢转连接的一第一下关节、及一第三锁定件，所述第一上关节上开设有一第四滑动槽，所述第一下关节上开设有一第五滑动槽，所述第五滑动槽包括有与所述第四滑动槽对应设置的一第一直线段及与所述第一直线段相连通且以所述第一上关节、第一下关节的枢转轴为中心的第一弧形段，所述第三锁定件同时穿置于所述第四、五滑动槽内。

21.如权利要求20所述的婴儿车，其特征在于：所述车手上设有一第一操作件，一第一牵引件固定连接所述第一操作件及所述第三锁定件，通过所述第一牵引件，操作所述第一操作件可驱动所述第三锁定件于所述第四、五滑动槽内滑动并自所述第一直线段移动至所述第一弧形段。

22.如权利要求20所述的婴儿车，其特征在于：所述第一车架卡合机构还包括设于所述第三锁定件与所述车手之间、且驱使所述第三锁定件保持于所述第一直线段内的一第六弹簧。

23.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述第一车架卡合机构包括与所述车手固定连接的一第一上关节、与所述后脚固定连接且与所述第一上关节枢转连接的一第一下关节以及一驱动销，所述第一下关节上开设有一第六滑动槽，所述第一上关节上开设有一第七滑动槽，所述第七滑动槽包括与所述第六滑动槽呈一定角度的第二直线段以及与所述第二直线段相连通且以所述第一上关节、第一下关节的枢转轴为中心的一第二弧形段，所述驱动销同时穿置于所述第六、七滑动槽内。

24.如权利要求23所述的婴儿车，其特征在于：还包括其一端与所述座椅卡合机构相连的一第二牵引件，所述第一车架卡合机构还包括连接所述第二牵引件的另一端至所述驱动销的一连接件。

25.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述第二车架卡合机构包括与所述后脚固定连接的一第二上关节、与所述底架固定连接且与所述第二上关节枢转连接的一第二下关节、及一第四锁定件，所述第二上关节上开设有一第八滑动槽，所述第二下关节上开设有一第九滑动槽，所述第九滑动槽包括有与所述第八滑动槽对应设置的一第三直线段及与所述第三直线段相连通且以所述第二上关节及所述第二下关节的枢转轴为中心的一第三弧形段，所述第四锁定件同时穿置于所述第八、九滑动槽内。

26.如权利要求25所述的婴儿车，其特征在于：所述第二车架卡合机构还包括设于所述第四锁定件与所述后脚之间、且驱使所述第四锁定件保持于所述第三直线段内的一第七弹簧。