CN107228002A - 分体式储能器车辆供热系统 - Google Patents
分体式储能器车辆供热系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107228002A CN107228002A CN201710567652.7A CN201710567652A CN107228002A CN 107228002 A CN107228002 A CN 107228002A CN 201710567652 A CN201710567652 A CN 201710567652A CN 107228002 A CN107228002 A CN 107228002A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- accumulator
- pipeline
- radiator
- pipe
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 41
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 30
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 22
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 7
- 239000000243 solution Substances 0.000 abstract description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 23
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 9
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 4
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- 230000009746 freeze damage Effects 0.000 description 3
- 229910010272 inorganic material Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011147 inorganic material Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 3
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 3
- 239000013528 metallic particle Substances 0.000 description 3
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 3
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 229940036051 sojourn Drugs 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
- F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
- B60H1/18—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases
- B60H1/20—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases using an intermediate heat-transferring medium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
为了克服上述产品的不足本发明所采用的技术方案是：分体式储能器车辆供热系统，包括排气管1其特征在于：包括两块组合在一起的储能器2，储能器对侧设置至少一套散热器3，所述储能器和散热器之间设有管道4，管道内含有工作液体管道上设有循环泵5、真空管6，在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管7；所述位于储能器内部的管道为吸热管8，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽9，所述储能器还设有排气管通道10，所述管道的一侧设有冷却器11，所述冷却器上设有调温装置12和测温头13，所述真空管上设有真空阀14和注液管15、注液阀16，所述注液管上设有大气通孔端盖17；所述大气通孔端盖上设有液位标尺18。
Description
技术领域
本发明涉及一种分体式储能器车辆供热系统，尤其应用在旅居房车及商务车上，属于旅居房车技术领域。
背景技术
目前房车行业，在车辆中为生活用水加热的方式通常是：电热式、燃气式，还有的车辆自带的发电机也可以为用水加热，以及太阳能电池组等加热的装置；空调方面，通常般是：行车时使用由发动机提供动力的行车空调，驻车时使用电池组和逆变器提供能源的驻车空调，也有外接220V电源或小型发电机为驻车空调提供动力，但是在没有支援的野外场合，车辆的能源供给十分有限，如能够方便的获取额外的能源供给车辆使用，无疑很大程度上解决了车辆能源供应不足的矛盾，降低了车辆的使用成本。
发明内容
为了克服上述产品的不足，本发明所采用的技术方案是：
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管1其特征在于：包括两块组合在一起的储能器2，储能器对侧设置至少一套散热器3，所述储能器和散热器之间设有管道4，管道内含有工作液体管道上设有循环泵5、真空管6，在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管7；所述位于储能器内部的管道为吸热管8，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽9，所述储能器还设有排气管通道10，所述管道的一侧设有冷却器11，所述冷却器上设有调温装置12和测温头13，所述真空管上设有真空阀14和注液管15、注液阀16，所述注液管上设有大气通孔端盖17；所述大气通孔端盖上设有液位标尺18或供热系统设有液位显示装置19；
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管其特征在于：包括两块组合在一起的储能器，储能器夹持着排气管来吸收热量，储能器对侧设置至少一套散热器，所述储能器和散热器之间设有管道，该管道通常以紫铜管来制造，管道内含有工作液体例如水或者导热油，管道上设有循环泵、真空管，真空管作用是在该系统加注工作液体时，首先通过其抽空管道内部空气由注液管向管道内部注入工作液体，具体操作为：首先打开真空阀关闭注液阀，真空管接外部真空泵(未画出)注液管接工作液体容器(未画出)，此时启动真空泵至管道内部空气抽尽后关闭真空阀并移走，缓慢打开注液阀工作液体自容器充满该系统的管道，完毕后注液管上盖上大气通孔端盖该端盖有一通孔，管道与大气通过其连通用以排放管道内的蒸汽或高热空气；
在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管，是为了便于安装，克服生产制造的形位公差导致的不便于安装的情况，在车辆底盘结构复杂的情况下连接软管可以代替吸热管、冷却器以及散热器以外的管道以便施工；所述位于储能器内部的管道为吸热管，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽，吸热管埋藏于嵌入槽内，吸热管裸露部分可填充胶粘剂予以固定；
所述储能器还设有排气管通道，如前所述车辆的排气管夹持于储能器的排气管通道内，流经排气管的车辆高热尾气首先使储能器发热，热量被管道里面的工作液体例如水或者导热油吸收，在所述管道一侧的循环泵(循环泵为耐高温不锈钢材质)驱动下流经散热器，散热器可以设置在车辆生活水箱(未画出)的内部也可以贴合水箱的外壁最终加热水箱里面的冷水；散热器也可以是车辆内部的暖风装置，直接为车内供暖；达到利用车辆尾气的热量得到额外的能源的供给；
所述管道的一侧设有冷却器，作用是调节流经冷却器管道内工作液体的温度，在冷却器调温装置和测温头的共同作用下，即：控制冷却器的百叶窗开合间隙的大小，决定进入冷却器常温空气量的多少，冷却器内设有强制风冷风扇(未画出)，使得流经散热器的工作液体温度能够达到人为的控制要求；所述大气通孔端盖上的液位标尺18，从注液管内取出时能够显示管道内工作液体位于标尺的位置情况，以此决定是否需要补充工作液体，液位显示装置19，与液位标尺作用一致，可以通过电气回路来显示管道内工作液体的位置，以此决定是否需要补充工作液体；
储能器应兼顾体积重量及导热系数等指标选用适当的材料制造，例如无机材料的陶瓷或金属材料的铸铁，在考虑轻量化的前提下：陶瓷与金属颗粒的烧结体是可供选择、比较优异的材料之一；储能器应另行设置挂耳用于与车辆底盘连接；
两块储能器的结合面以平面为宜，即：夹持部位的车辆排气管呈两维造型，本发明仅以直管示意，很多情况排气管呈现一定弧度的弯曲(两维造型)，但并不影响排气管夹持于储能器的内部；另一种情况排气管呈三维空间造型，以该排气管设计制造储能器较前者复杂，除非十分必要一般不推荐采用；
还可以在整个管道的最低端设置排放阀，用于方便维修或者排放工作液体例如水，保证车辆长期停驶，免受冻害损坏管道。
本发明的有益效果是：
利用车辆排气管高热尾气获取额外的能源供给车辆使用，很大程度上解决了车辆能源供应不足的矛盾，降低了车辆的使用成本，驻车时也能提供供热需求。
附图说明
图1是：实施例一原理图
图2是：实施例一图1的局部放大图
图3是：实施例一图2的剖面图
图4是：实施例一图3的局部放大图
图5是：实施例二原理图
图6是：实施例二图5的局部放大图
图7是：储能器透视图
图8是：储能器分解图
1：排气管；2：储能器；3：散热器；4：管道；5：循环泵；6：真空管；7：连接软管；8：吸热管；9：嵌入槽；10：排气管通道；11：冷却器；12：调温装置；13：测温头；14：真空阀；15：注液管；16：注液阀；17：大气通孔端盖；18：液位标尺；19：液位显示装置
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步详细描述，应当理解实施方式仅能对本发明做部分例举，本发明的保护范围不受具体实施方式的限制。
实施例一：
如图1、图2、图3、图4、图7、图8所示的：
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管1其特征在于：包括两块组合在一起的储能器2，储能器对侧设置至少一套散热器3，所述储能器和散热器之间设有管道4，管道内含有工作液体管道上设有循环泵5、真空管6，在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管7；所述位于储能器内部的管道为吸热管8，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽9，所述储能器还设有排气管通道10，所述管道的一侧设有冷却器11，所述冷却器上设有调温装置12和测温头13，所述真空管上设有真空阀14和注液管15、注液阀16，所述注液管上设有大气通孔端盖17；所述大气通孔端盖上设有液位标尺18；
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管其特征在于：包括两块组合在一起的储能器，储能器夹持着排气管来吸收热量，储能器对侧设置至少一套散热器，所述储能器和散热器之间设有管道，该管道通常以紫铜管来制造，管道内含有工作液体例如水或者导热油，管道上设有循环泵、真空管，真空管作用是在该系统加注工作液体时，首先通过其抽空管道内部空气由注液管向管道内部注入工作液体，具体操作为：首先打开真空阀关闭注液阀，真空管接外部真空泵(未画出)注液管接工作液体容器(未画出)，此时启动真空泵至管道内部空气抽尽后关闭真空阀并移走，缓慢打开注液阀工作液体自容器充满该系统的管道，完毕后注液管上盖上大气通孔端盖该端盖有一通孔，管道与大气通过其连通用以排放管道内的蒸汽或高热空气；
在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管，是为了便于安装，克服生产制造的形位公差导致的不便于安装的情况，在车辆底盘结构复杂的情况下连接软管可以代替吸热管、冷却器以及散热器以外的管道以便施工；所述位于储能器内部的管道为吸热管，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽，吸热管埋藏于嵌入槽内，吸热管裸露部分可填充胶粘剂予以固定；
所述储能器还设有排气管通道，如前所述车辆的排气管夹持于储能器的排气管通道内，流经排气管的车辆高热尾气首先使储能器发热，热量被管道里面的工作液体例如水或者导热油吸收，在所述管道一侧的循环泵(循环泵为耐高温不锈钢材质)驱动下流经散热器，散热器可以设置在车辆生活水箱(未画出)的内部也可以贴合水箱的外壁最终加热水箱里面的冷水；散热器也可以是车辆内部的暖风装置，直接为车内供暖；达到利用车辆尾气的热量得到额外的能源的供给；
所述管道的一侧设有冷却器，作用是调节流经冷却器管道内工作液体的温度，在冷却器调温装置和测温头的共同作用下，即：控制冷却器的百叶窗开合间隙的大小，决定进入冷却器常温空气量的多少，冷却器内设有强制风冷风扇(未画出)，使得流经散热器的工作液体温度能够达到人为的控制要求；所述大气通孔端盖上的液位标尺18，从注液管内取出时能够显示管道内工作液体位于标尺的位置情况，以此决定是否需要补充工作液体；
储能器应兼顾体积重量及导热系数等指标选用适当的材料制造，例如无机材料的陶瓷或金属材料的铸铁，在考虑轻量化的前提下：陶瓷与金属颗粒的烧结体是可供选择、比较优异的材料之一；储能器应另行设置挂耳用于与车辆底盘连接；
两块储能器的结合面以平面为宜，即：夹持部位的车辆排气管呈两维造型，本发明仅以直管示意，很多情况排气管呈现一定弧度的弯曲(两维造型)，但并不影响排气管夹持于储能器的内部；另一种情况排气管呈三维空间造型，以该排气管设计制造储能器较前者复杂，除非十分必要一般不推荐采用；
还可以在整个管道的最低端设置排放阀，用于方便维修或者排放工作液体例如水，保证车辆长期停驶，免受冻害损坏管道。
实施例二：
如图5、图6、图7、图8所示的：
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管1其特征在于：包括两块组合在一起的储能器2，储能器对侧设置至少一套散热器3，所述储能器和散热器之间设有管道4，管道内含有工作液体管道上设有循环泵5、真空管6，在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管7；所述位于储能器内部的管道为吸热管8，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽9，所述储能器还设有排气管通道10，所述管道的一侧设有冷却器11，所述冷却器上设有调温装置12和测温头13，所述真空管上设有真空阀14和注液管15、注液阀16，所述注液管上设有大气通孔端盖17；所述供热系统设有液位显示装置19；
分体式储能器车辆供热系统，包括排气管其特征在于：包括两块组合在一起的储能器，储能器夹持着排气管来吸收热量，储能器对侧设置至少一套散热器，所述储能器和散热器之间设有管道，该管道通常以紫铜管来制造，管道内含有工作液体例如水或者导热油，管道上设有循环泵、真空管，真空管作用是在该系统加注工作液体时，首先通过其抽空管道内部空气由注液管向管道内部注入工作液体，具体操作为：首先打开真空阀关闭注液阀，真空管接外部真空泵(未画出)注液管接工作液体容器(未画出)，此时启动真空泵至管道内部空气抽尽后关闭真空阀并移走，缓慢打开注液阀工作液体自容器充满该系统的管道，完毕后注液管上盖上大气通孔端盖该端盖有一通孔，管道与大气通过其连通用以排放管道内的蒸汽或高热空气；
在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管，是为了便于安装，克服生产制造的形位公差导致的不便于安装的情况；所述位于储能器内部的管道为吸热管，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽，吸热管埋藏于嵌入槽内，吸热管裸露部分可填充胶粘剂予以固定；
所述储能器还设有排气管通道，如前所述车辆的排气管夹持于储能器的排气管通道内，流经排气管的车辆高热尾气首先使储能器发热，热量被管道里面的工作液体例如水或者导热油吸收，在所述管道一侧的循环泵(循环泵为耐高温不锈钢材质)驱动下流经散热器，散热器可以设置在车辆生活水箱(未画出)的内部也可以贴合水箱的外壁最终加热水箱里面的冷水；散热器也可以是车辆内部的暖风装置，直接为车内供暖；达到利用车辆尾气的热量得到额外的能源的供给；
所述管道的一侧设有冷却器，作用是调节流经冷却器管道内工作液体的温度，在冷却器调温装置和测温头的共同作用下，即：控制冷却器的百叶窗开合间隙的大小，决定进入冷却器常温空气量的多少，冷却器内设有强制风冷风扇(未画出)，使得流经散热器的工作液体温度能够达到人为的控制要求；所述液位显示装置19，通过电气回路来显示管道内工作液体的位置，以此决定是否需要补充工作液体；
储能器应兼顾体积重量及导热系数等指标选用适当的材料制造，例如无机材料的陶瓷或金属材料的铸铁，在考虑轻量化的前提下：陶瓷与金属颗粒的烧结体是可供选择、比较优异的材料之一；储能器应另行设置挂耳用于与车辆底盘连接；
两块储能器的结合面以平面为宜，即：夹持部位的车辆排气管呈两维造型，本发明仅以直管示意，很多情况排气管呈现一定弧度的弯曲(两维造型)，但并不影响排气管夹持于储能器的内部；另一种情况排气管呈三维空间造型，以该排气管设计制造储能器较前者复杂，除非十分必要一般不推荐采用；
还可以在整个管道的最低端设置排放阀，用于方便维修或者排放工作液体例如水，保证车辆长期停驶，免受冻害损坏管道。
Claims (1)
1.分体式储能器车辆供热系统，包括排气管(1)其特征在于：包括两块组合在一起的储能器(2)，储能器对侧设置至少一套散热器(3)，所述储能器和散热器之间设有管道(4)，管道内含有工作液体管道上设有循环泵(5)、真空管(6)，在储能器和散热器之间的管道上设有连接软管(7)；所述位于储能器内部的管道为吸热管(8)，该吸热管在储能器上设有对应的嵌入槽(9)，所述储能器还设有排气管通道(10)，所述管道的一侧设有冷却器(11)，所述冷却器上设有调温装置(12)和测温头(13)，所述真空管上设有真空阀(14)和注液管(15)、注液阀(16)，所述注液管上设有大气通孔端盖(17)；所述大气通孔端盖上设有液位标尺(18)或供热系统设有液位显示装置(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710567652.7A CN107228002A (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 分体式储能器车辆供热系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710567652.7A CN107228002A (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 分体式储能器车辆供热系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107228002A true CN107228002A (zh) | 2017-10-03 |
Family
ID=59956344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710567652.7A Pending CN107228002A (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 分体式储能器车辆供热系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107228002A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2830141Y (zh) * | 2005-09-22 | 2006-10-25 | 刘明献 | 客车消声余热式独立暖风系统 |
| CN202518058U (zh) * | 2012-03-21 | 2012-11-07 | 常州高度新能源科技有限公司 | 越野型急救车加热系统 |
| CN103363817A (zh) * | 2013-07-17 | 2013-10-23 | 王艺璇 | 一种房车用热水器 |
| CN204646384U (zh) * | 2015-03-24 | 2015-09-16 | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司 | 柴油机冷却液及烟气热能利用装置 |
| CN205220286U (zh) * | 2015-12-14 | 2016-05-11 | 曾思呜 | 一种节能汽车空调系统 |
| CN205523827U (zh) * | 2016-03-21 | 2016-08-31 | 姚中华 | 一种新型汽车尾气再利用装置 |
-
2017
- 2017-07-12 CN CN201710567652.7A patent/CN107228002A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2830141Y (zh) * | 2005-09-22 | 2006-10-25 | 刘明献 | 客车消声余热式独立暖风系统 |
| CN202518058U (zh) * | 2012-03-21 | 2012-11-07 | 常州高度新能源科技有限公司 | 越野型急救车加热系统 |
| CN103363817A (zh) * | 2013-07-17 | 2013-10-23 | 王艺璇 | 一种房车用热水器 |
| CN204646384U (zh) * | 2015-03-24 | 2015-09-16 | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司 | 柴油机冷却液及烟气热能利用装置 |
| CN205220286U (zh) * | 2015-12-14 | 2016-05-11 | 曾思呜 | 一种节能汽车空调系统 |
| CN205523827U (zh) * | 2016-03-21 | 2016-08-31 | 姚中华 | 一种新型汽车尾气再利用装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206148573U (zh) | 一种电池包热管理系统 | |
| CN202839901U (zh) | 动力电池热管理系统 | |
| CN102088108B (zh) | 带有空调系统的机动车动力电池 | |
| CN109849616A (zh) | 电动汽车热管理系统 | |
| CN104681886B (zh) | 动力电池包预热装置及其控制方法 | |
| CN103715473A (zh) | 一种动力电池热管理系统 | |
| CN205717919U (zh) | 相变蓄热式热水器 | |
| CN209079583U (zh) | 新能源客车车厢和电池集中热管理系统 | |
| CN106374157A (zh) | 一种使用热泵技术实现的电池热管理系统 | |
| CN107732371A (zh) | 储热系统和电动汽车 | |
| CN110429357A (zh) | 膨胀壶、电池热管理系统及车辆 | |
| CN206789656U (zh) | 一种动力电池组加热和冷却系统 | |
| CN207683371U (zh) | 一种带油分的汽车温控系统 | |
| CN205951862U (zh) | 一种利用发动机余热的车载热水器 | |
| CN106099245B (zh) | 一种智能锂电池温控系统及其控制方法 | |
| CN107228002A (zh) | 分体式储能器车辆供热系统 | |
| CN209008337U (zh) | 集成换热装置及新能源汽车 | |
| CN208698430U (zh) | 利用燃料电池余热的车载空调 | |
| CN207098015U (zh) | 一种电池恒温系统 | |
| CN205878601U (zh) | 一种冬季库外洗车热水系统 | |
| CN204963232U (zh) | 高效节能的新能源汽车ptc液体电加热器 | |
| CN214728805U (zh) | 电力机车余热直接利用装置及电力机车 | |
| CN106159141B (zh) | 汽车电池工况管理系统及其控制方法 | |
| CN205843060U (zh) | 换热器及相变蓄热式热水器 | |
| CN211808939U (zh) | 一种纯电动车驾驶室加热结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20171003 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |