CN107214667A - 一种减速器轴加工支撑架 - Google Patents

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CN107214667A CN201710494183.0A CN201710494183A CN107214667A CN 107214667 A CN107214667 A CN 107214667A CN 201710494183 A CN201710494183 A CN 201710494183A CN 107214667 A CN107214667 A CN 107214667A
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张彭
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    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25H1/00—Work benches; Portable stands or supports for positioning portable tools or work to be operated on thereby
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Abstract

本发明公布一种减速器轴加工支撑架，属于减速器加工领域。包括对称设置的两个支架；每一个支架包括两个对称设置的斜梁，两个所述斜梁呈倒V型设置；两个所述斜梁间设有连接梁；两个所述支架上连接梁间设有横梁；所述支架上固定有U型板，U型板两端有竖起的撑板；所述U型板上滑动安装有支撑块，支撑块顶部设有V型槽；两所述撑板上安装有丝杆，所述支撑块中开有螺纹通孔，丝杆穿过支撑块螺纹通孔。本发明通过设置在支架上的支撑块实现对减速器轴的定位，通过丝杆可对轴位置及直线度进行调节，便于对轴的再次加工；另外，在支架的底部设有收集箱，用于对再次加工过程中的铁屑等物品进行收集。

Description

一种减速器轴加工支撑架
技术领域
本发明涉及减速器加工领域，具体是一种减速器轴加工支撑架。
背景技术
减速器生产领域中，与减速器齿轮相对应设置的轴的生产同样很重要，在减速器轴的生产中，由于生产中会产生毛刺等缺点，需要对这些缺陷进行后期处理，为了便于对轴更好的处理，首先需要将轴的位置进行固定，因此设计一种减速器轴的支撑装置成为必然。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种减速器轴加工支撑架。
本发明通过以下技术方案实现：一种减速器轴加工支撑架，包括对称设置的两个支架；每一个支架包括两个对称设置的斜梁，两个所述斜梁呈倒V型设置；两个所述斜梁间设有连接梁；两个所述支架上连接梁间设有横梁；所述支架上固定有U型板，U型板两端有竖起的撑板；所述U型板上滑动安装有支撑块，支撑块顶部设有V型槽；两所述撑板上安装有丝杆，所述支撑块中开有螺纹通孔，丝杆穿过支撑块螺纹通孔。
其进一步是：所述丝杆一端固定有环形的转盘。
所述U型板上表面开有滑槽，所述支撑块下端设有滑动配合连接在U型板滑槽的凸起。
两个所述支架的底端连接有平板；所述平板上设有顶面开口的收集箱。
所述收集箱包括方形底板和与该方形底板四个边沿一一对应设置的四个侧板，其中一个侧板和底板铰接，和底板铰接连接的侧板和其相邻的侧板间设有连接锁紧机构。
所述连接锁紧机构为门鼻儿式结构形式。
与所述底板铰接连接的所述侧板4和V型槽的中心线平行设置。
所述V型槽表面设有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置在支架上的支撑块实现对减速器轴的定位，通过丝杆可对轴位置及直线度进行调节，便于对轴的再次加工；另外，在支架的底部设有收集箱，用于对再次加工过程中的铁屑等物品进行收集。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是图1中左视图。
图中：1、支架；2、斜梁；3、连接梁；4、横梁；5、U型板；5-1、撑板；6、支撑块；7、丝杆；8、转盘；9、平板；10、收集箱；11、连接锁紧机构；12、橡胶垫。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1和图2所示，一种减速器轴加工支撑架，包括对称设置的两个支架1；每一个支架1包括两个对称设置的斜梁2，两个斜梁2呈倒V型设置；两个斜梁2间设有连接梁3；两个支架1上连接梁3间设有横梁4。支架1上固定有U型板5，U型板5两端有竖起的撑板5-1；U型板5上表面开有一条左右向的滑槽。支撑块6顶部设有V型槽，V型槽表面设有橡胶垫12；支撑块6下端设有滑动配合连接在U型板5滑槽的凸起，支撑块6安装在U型板5上，可以左右滑动。两撑板5-1上安装有丝杆7，支撑块6中开有螺纹通孔，丝杆7穿过支撑块6螺纹通孔，丝杆7一端固定有环形的转盘8；通过丝杆7可以对支撑块6位置进行调节。
两个支架1的底端连接有平板9；平板9上设有顶面开口的收集箱10。收集箱10包括方形底板和与该方形底板四个边沿一一对应设置的四个侧板，其中一个侧板和底板铰接，与底板铰接连接的侧板4和V型槽的中心线平行设置。和底板铰接连接的侧板和其相邻的侧板间设有连接锁紧机构11；连接锁紧机构11为门鼻儿式结构形式。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减速器轴加工支撑架，包括对称设置的两个支架（1）；每一个支架（1）包括两个对称设置的斜梁（2），两个所述斜梁（2）呈倒V型设置；两个所述斜梁（2）间设有连接梁（3）；两个所述支架（1）上连接梁（3）间设有横梁（4）；
其特征在于：
所述支架（1）上固定有U型板（5），U型板（5）两端有竖起的撑板（5-1）；所述U型板（5）上滑动安装有支撑块（6），支撑块（6）顶部设有V型槽；两所述撑板（5-1）上安装有丝杆（7），所述支撑块（6）中开有螺纹通孔，丝杆（7）穿过支撑块（6）螺纹通孔。
2.根据权利要求1所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：所述丝杆（7）一端固定有环形的转盘（8）。
3.根据权利要求1所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：所述U型板（5）上表面开有滑槽，所述支撑块（6）下端设有滑动配合连接在U型板（5）滑槽的凸起。
4.根据权利要求1所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：两个所述支架（1）的底端连接有平板（9）；所述平板（9）上设有顶面开口的收集箱（10）。
5.根据权利要求4所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：所述收集箱（10）包括方形底板和与该方形底板四个边沿一一对应设置的四个侧板，其中一个侧板和底板铰接，和底板铰接连接的侧板和其相邻的侧板间设有连接锁紧机构（11）。
6.根据权利要求5所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：所述连接锁紧机构（11）为门鼻儿式结构形式。
7.根据权利要求5所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：与所述底板铰接连接的所述侧板4和V型槽的中心线平行设置。
8.根据权利要求1所述的一种减速器轴加工支撑架，其特征在于：所述V型槽表面设有橡胶垫（12）。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109217165A (zh) * 2018-09-29 2019-01-15 中联精工（天津）有限公司 一种套管座装配工具

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