CN204283434U - 台车底座车轮及台车移位装置 - Google Patents
台车底座车轮及台车移位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种台车底座车轮和台车移位装置，属于盾构机台车底座车轮技术领域。其中，台车底座车轮包括支架，支架上固定有定位销，该定位销上套装有滚轮，所述滚轮和所述定位销之间设置轴承。所述台车移位装置包括至少两组车轮架，所述车轮架包括一牵引杆，该牵引杆的两端分别固定一台车底座车轮。本实用新型的技术方案中台车底座车轮在车轮与定位销之间安装轴承，可减小车轮的摩擦力，进而使台车的牵引力减小，中间设置有牵引杆，适合于各种机型，利用该台车移位装置可将台车在轨道上自由移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域，特别是涉及一种盾构机台车底座车轮。另一方面，本实用新型还涉及台车移位装置。
背景技术
现有台车移位大部分使用起重设备直接起吊移位或使用台车车轮移位，但台车车轮没有轴承，导致拉力相当大，不利于现场作业。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的提出一种台车底座车轮，其目的是解决现有台车底座车轮在转动的时候阻力大的问题。
另外一个方面，提出一种台车移位装置，解决在台车加工过程中需要移动台车时需要的拉力非常大的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：一种台车底座车轮，包括支架，支架上固定有定位销，该定位销上套装有滚轮，所述滚轮和所述定位销之间设置轴承。
本实用新型所述的台车底座车轮中，所述滚轮和定位销的连接部位的两侧均设置有轴承。
本实用新型所述的台车底座车轮中，所述轴承位于滚轮和定位销的连接部位的最外缘。
一种台车移位装置，包括至少两组车轮架，所述车轮架包括一牵引杆，该牵引杆的两端分别固定一台车车底座车轮，台车底座车轮，包括支架，支架上固定有定位销，该定位销上套装有滚轮，所述滚轮和所述定位销之间设置轴承。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的台车底座车轮在车轮与定位销之间安装轴承，可减小车轮的摩擦力，进而使台车的牵引力减小减小台车的牵引力，中间设置有牵引杆，适合于各种机型，利用该台车移位装置可将台车在轨道上自由移动。
附图说明
图1为本实用新型所述的台车底座车轮的结构示意图；
图2为本实用新型所述的台车移位装置的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图1和附图2对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
对照附图1和附图2：
本实用新型所述的台车底座车轮包括支架，该支架包括支撑板101和位于该支撑板101下方的并与该支撑板101固定连接的两块挡板102。为了加强该挡板102和支撑板101之间的承受压力，在支撑板101和挡板102之间焊接有肋板103。在挡板102上穿插设置有一定位销104，该定位销104上套装有滚轮105，所述滚轮105和所述定位销104之间设置轴承106。具体的，在该滚轮105和定位销104的接触部位的两侧均设置有轴承106。
该技术相对与现有的台车底座车轮，其改进点在于本技术方案中使用了轴承；因为传统的台车底座车轮并没有轴承，因而在车轮运动过程中产生很大的阻力。
本实用新型的另外一个方面为，提出一种台车移位装置，该台车移动装置包括两组车轮架20，所述车轮架20包括一牵引杆30，该牵引杆30的两端分别固定一台车车底座车轮02，该台车底座车轮为上述的带有轴承的台车底座车轮。具体在使用的过程中，将钢丝绳套于牵引杆30上，使用卷扬机牵引着前进，从而带动整个台车移位装置移动。由于，台车底座车轮01设置有轴承因此在牵引过程中较为省力。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (4)
1.一种台车底座车轮，包括支架，支架上固定有定位销，该定位销上套装有滚轮，其特征在于：所述滚轮和所述定位销之间设置轴承。
2.如权利要求1所述的台车底座车轮，其特征在于：所述滚轮和定位销的连接部位的两侧均设置有轴承。
3.如权利要求2所述的台车底座车轮，其特征在于：所述轴承位于滚轮和定位销的连接部位的最外缘。
4.一种台车移位装置，其特征在于：包括至少两组车轮架，所述车轮架包括一牵引杆，该牵引杆的两端分别固定一如权利要求1至3之一所述的台车车底座车轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420638415.7U CN204283434U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 台车底座车轮及台车移位装置 |
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| CN201420638415.7U CN204283434U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 台车底座车轮及台车移位装置 |
Publications (1)
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| CN204283434U true CN204283434U (zh) | 2015-04-22 |
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| CN201420638415.7U Expired - Fee Related CN204283434U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 台车底座车轮及台车移位装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204283434U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111217090A (zh) * | 2018-11-23 | 2020-06-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种台车移动装置及具有其的台车转移系统 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420638415.7U patent/CN204283434U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111217090A (zh) * | 2018-11-23 | 2020-06-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种台车移动装置及具有其的台车转移系统 |
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Legal Events
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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Granted publication date: 20150422 Termination date: 20191031 |