CN107211601A - 尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的分体式旋耕机 - Google Patents

Abstract

一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的分体式旋耕机，在本手扶拖拉机上用柴油机皮带盘直接驱动的旋耕机，以达到改善手扶拖拉机和旋耕机性能的目的，改进工农12手扶拖拉机换档结构，去掉了工农12不好换档的老毛病，以及新式焊接或铸造式牵引框、尾轮叉、犁具等结构用于对手扶拖拉机大改进，使其性能比以前有大的改善和提高。

Description

尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的分体式旋耕机

所属技术领域：

本发明涉及一种在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上应用的用发动机皮带直接传动的旋耕机，工农12手扶拖拉机的换档机构改进型新型扶拖拉机以及本机上一些改进部件，如附加式铁轮，新式尾轮叉，尾轮，犁具等结构用于对手扶拖拉机的改进。

背景技术：

目前，公知的手扶拖拉机没有采用尾轮操纵踏板前置的型式，同时因为手扶拖拉机性能不好，使其销售量锐减，因此必须把手扶拖拉机加上尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的结构，对手扶拖拉机进行大的改进，以使其具有能和四驱拖拉机进行抗衡的综合性能。

发明内容：

为了克服原来手扶拖拉机上的一些结构无法在本手扶拖拉机上应用的难题，本发明提供的技术方案包括，采用柴油机直接带动的旋耕机，以绕开本机变速箱，可以让本机和旋耕机都达到10年以上的使用寿命，并且适用于各种手扶拖拉机。把工农12系列手扶拖拉机的换档机构改成类似于101小手扶的换档机构，以克服工农12不好换档的毛病，新型焊接式尾轮叉用于解决本机转向角不足的问题，新型尾轮毂解决进泥沙 的问题，新型犁可用手调节的犁，新型附加式水田轮。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在各种型号的本拖拉机的变速箱后部挂载着竖槽形的牵引框，牵引框是采用焊接式铸造成型的结构件，牵引框采用一节槽钢焊接成型的情况下，要在牵引框上下两排或三排的连接变速箱的螺栓孔的孔座上焊接上二块或三块同螺栓孔的长横条的加强钢板，这是为了防止槽钢被压凹了不平整而漏油，要在牵引框的两槽边上的两对插销孔的两边向外焊接上两对四个短插销轴套，用于提高横插孔的耐磨性能，如果牵引框是铸造成型的就要让牵引框上四至6个的用于连接变速箱的螺栓孔座和二对连杆插孔的壁厚至少达到10毫米以上，同时，如果牵引框上连接变速箱的螺栓太靠边要把连接螺栓孔座就直接加在牵引框两槽边上，或者是把牵引框的槽边绕开螺栓孔座，而向外凸出，用于螺栓孔座太靠边的机型，这样可以不用把牵引框做的比变速箱宽一些，而是等宽度了，而工农12手扶拖拉机上的牵引框还要在牵引框中间加上凸包以容纳其中凸出的齿轮，不论是焊接或者是铸造的牵引框都是上面有和大梁头连接的连接座或L型连接座，在本机的弓形大梁头上有叉型或U槽形的大梁头连接座，叉形大梁头就是大梁头上有呈叉形的左右两块钢板夹装在变速箱盖两边，而U槽形的连接座就是装在档位匣下面向上扣着的冲压钢板槽，这是以前有的结构，这两种大梁头连接座的两边左右各焊接上一块连接钢板，左右连接钢板上有螺栓孔， 并通过螺栓孔连接在牵引框两槽边的螺栓孔座上，如果有后挂牵引拖斗时要加强联接，要把牵引框和两种大梁头联接座做成L型的，向左右水平伸出的型式，同时牵引框左右的连接座要向后伸出一些，以加大连接平面，然后用螺栓连接，这时在牵引框中农具连杆插孔就可以尽量加高，能使用手把提升犁具时省力些，同时牵引框中也不好加上本机大梁，以免影响农具连杆的加装。

在牵引框的下面，要加上旋耕机的连接座，有两种类型的旋耕机连接座，一种是在牵引框下边的两槽边上用螺栓连接的左右两个带大轴孔的旋耕机连接座，两大轴孔之间装入旋耕机折转轴，一种是在牵引框的下边的两槽边铸造或焊接两个半圆的转承座，以及铸造或冲压两轴承座的上半圆，两轴承座上下有两对或更多的螺栓孔座和螺栓，把两轴承座对合压紧，两轴承座中间装入旋耕机折转轴，本机旋耕机的动力输入轴轴承盖和另外一边的轴承盖上都有两个和动力输入轴同轴但空套着的旋耕机折转轴，折转轴和两种旋耕机连接座之间能用轴套、铜套或尾龙套加在中间装配在牵引框上，这有些是本机上以前使用过的结构，但是因为离合器一侧的旋耕机折转座受力较大，因此两轴承座在皮带盘的一侧要采用较宽的旋耕机折转轴和轴承座，以减小旋耕机左右晃动，本机的旋耕机采用整体铸造或两半对合的铸造或冲压成型的箱体结构，也是采用五轴式箱体，但是本机是将柴油机飞轮上的皮带盘直接把动力通过皮 带传入，旋耕机动力输入轴上的皮带盘或离合器上的，此时要求旋耕机动力输入轴和柴油机飞轮在同一侧，旋耕机动力输入轴离合器或皮带盘在变速箱离合器的后下方，旋耕机动力输入轴轴头上可以加上手扶拖拉上常见的离合器，也可以加上一个带皮带盘的安全离合器，安全离合器的具体结构就是：在旋耕机动力输入轴头上用螺栓压紧装上左右都有一个轴承的皮带盘，皮带盘上还通过螺栓装上一个梯形牙的安全离合器的半边，而安全离合器的另一半中心有内花键并通过内花键装在旋耕机动力输入轴头上的一短节花键上，轴上都有分离爪和分离杠杆、拉杆等附件，拉杆要把操纵动作传到拖拉机扶手把上的离合器操纵手柄上，本机的离合器位置较低，要用密封性较好的离合器或者采用防水的用塑料做沾合剂的离合片，不然在水田里没法用，而从柴油机皮带盘传动到旋耕机皮带盘有三种皮带传动方式：一种是直接把柴油机皮带盘和后面两个皮带盘套在中间呈三角形传动，另一种分开传动，旋耕机皮带盘上的皮带直接传到柴油机，而柴油机也用另外的皮带传到变速箱离合器，这种适用于离合器较高位置的拖拉机，还有一种是直接用离合器上多加上一对皮带槽，用变速箱离合器带动旋耕机离合器传动，就是要用四槽或五槽的离合器才行，因为两离合器之间距离固定同时，可是本机最大困难是柴油机不好起动，可以加上手动的压带轮，就是在压带轮座上加上插销和插孔固定压带轮杠杆和调节插板，用于在柴油机不好起动时松开皮带，当 柴油机转动后再张紧即可，本机旋耕机和以前的旋耕机的区别是要有六至十二分之一的减速比才能让本机旋耕机刀轴有200转左右的转速，因此旋耕机的齿轮要有二级减速传动，单级达到2.5分之1的传动比，如果采用单速旋耕机，那么第一轴还是花键换档轴，花键轴上有一个带拨叉槽的小齿轮，第二轴上是一大一小的双联齿轮，三四轴上是大的惰齿轮，并且三四轴都是固定的光轴，轴上的齿轮中间有轴承，五轴是旋耕机刀轴，也就是三四五轴都和以前旋耕机上的结构一样，但一轴二轴的轴承都在两边的箱体上，而如果旋耕机采用双速的那么第一轴上就是个双联一大一小齿轮，第二轴上是分开的一对换档固定大齿轮，二个换档大齿轮的中间还要加上一个减速的主动小齿轮，也就是二轴是花键轴其上套着三个齿轮，后面的三个轴上还和以前结构相同的二个大惰齿轮和刀轴，同本旋耕机也有中间梁，档泥罩，拖板，还有变速杆也要两个或三个不同的固定位置的档位缺口钢板档位框，旁边有固定拉簧挂在档位杆和档位框旁边，当然本机的半圆轴承座式的旋耕机连接座上还是可以加装以前的旋耕机的，也还是用变速箱动力输出轴通过链条或皮带向旋耕机动力输入传动，旋耕机箱体、换档、外罩的结构还是一样的。本旋耕机的刀轴除了采用以前常用结构外，还可以采用和微耕机一样的六方轴的刀轴和刀轴套，在六方形的刀轴套上再焊接上旋耕机刀座，也应和微耕机一样采用附加的加长的刀座，同时和微耕机一样采用附加的加长的两个 半节旋耕刀滚，这是为了增加水田和旱地作业的工作效率，本机的旋耕机之所以要采用分体式结构，是因为这样可以延长拖拉机和旋耕机的使用寿命，同时可以适用于所有类型的手扶拖拉机不用怕不同型号，还可以采用大马力的柴油机，不怕齿轮和轴受不了。

在工农12系列的手扶拖拉机上，例如黄鹤121、151，聚121、151久手扶拖拉机上，因为其换档机构太死板严重影响其性能的发挥，必须要为其换上101小手扶或东风12手扶拖拉机上类似的换档系统，首先拆去工农12上的档位匣座和档位匣，也就是变速箱上盖和牵引框，向上抬起变速箱，让其绕驱动轮转动，让变速箱顶开口平面和水平面一致，同时牵引框开口也和水平面垂直。当然也可保留5左右的倾斜度，我使用的这台就采用5的倾斜度，这时拖拉机前桥机架已下压接地，变速箱前下面的两个连接座已不和水平面垂直或水平，这时把前桥机架从第二个螺栓孔处向上折调平焊接，也就是变速箱前下面的连接座保留，但是其上的上下左右两边连接座平面都是倾斜式的，和变速箱上的配合的二对前桥机架上的螺栓孔座也是倾斜式的，上面左右连接座平面下斜，前面左右两连接座竖平面前倾，在变速箱上面的开口中的上面有手扶拖拉机的拨叉轴和拨叉，因为工农12的拨叉是水平前后排列的换档槽，那么此时要把本机上的三个拨叉上面的换档槽改成上下倾斜排列的换档槽，第一个拨叉换档槽不动，第二个也就是中间的 拨叉把换档槽伸到第一个拨叉换档槽的上面，第三个拨叉也就是五档六档拨叉，把换档槽伸到第二个换档槽的上面，也就是第三个拨叉要加长上下两拨叉杆身都要加长，下面的拨叉轴，拨叉轴套，压簧，弹簧座、弹子、齿轮叉槽都不动。然后在变速箱上口盖上和101小手扶或东风12手扶拖拉机上的类似的变速箱盖，变速箱盖上有变速杆，变速杆球头座等结构，变速箱盖上是用四个大螺栓孔座和螺栓把其压装在变速箱上面的，因为本机变速箱上面的开口面积不大，要把变速箱盖上的球头座向后伸出较长距离，以容纳较长的变速杆球头前面和下面的螺栓孔座，这是因为12马力以上机型的变速杆都较长，而变速箱盖上的二到三对用于连接档位匣的螺栓孔座，因为有本机上的变速箱侧边的小传动箱体的遮档，不能装螺栓，所以要把档位匣连接螺栓孔座向后移一些，或者直接移动到变速箱盖上的四个连接螺栓孔的后面，然后加上档位匣和扶手把，可以用以前101小手扶上类似的档位匣，因为本机的变速箱位置较高，那么档位匣上的扶手把不用上翘多少就行，但变速杆前后两段的连接，采用在连接套上开夹紧缝用两对螺栓横向夹紧的方式，可以让本机换档更可靠。因为本机的变速箱位置较高，所以本机适用于加装叉头弓形大梁的本机座架组合件，本机的牵引框、叉头弓形大梁也要和牵引框通过L型左右连接钢板连接，本机的犁具升降手柄的卡齿座要加在牵引框的边上，这样有利于犁具升降，本机牵引框上的平行四连形农具升降连杆上 的两对插孔要尽量升高位置，以使犁具升降时省力，还是采用以前的上连杆固定，下连杆可调节长短的平行四边形连杆，下连杆也还是有双螺杆或单螺杆结构，后面是农具横梁，横梁后是单插孔一头有方管轴套的U型农具插座，U型农具插座后面的右边是第一犁，后面向左边后伸的犁梁上有后一犁，本机犁不光可以采用以前的犁，还采用101小手扶上使用的单铧犁左右折转连杆后面的手调节的犁的部分，前面的连杆不要，具体结构是在U型犁具插座的后面有由左右两块钢板插孔座，在二块钢板中间的下面插接着铸造的犁柱，二块钢板上面插接着犁柱仰俯调节的螺杆，螺杆的一头是中间可以转动的连接叉，连接叉头上插在犁柱中间，螺杆的另一头是中间带横向螺孔的插销，插销中穿入螺杆在中间转动调节犁的仰俯动作，螺杆头上有手柄，将手调节犁焊接在U型犁具插座的后面和后伸犁梁的后面，形成本机的双铧犁或者是只焊上一犁的单铧犁。可以只是后一犁可调解仰府，面前的犁固定。之所以本机要采用可手调节仰府的双铧犁，是因为本机耕作速度较快，冲击力较大，易使犁柱变形，同时也要精确调切犁入土角度，以减小阻力，在本机的农具横梁上还应有上下两个插销头，上下相隔5厘米，插销头上用于连接农具起满手柄上的长丝杆连接叉，这是要在田间作业时长丝杆连接叉插上面一个插销，公路或行驶时用下面一个插销，以免犁挂田埂，也就是犁要升高一些。

为了增加本机的机动性和方便使用，本机可以采用附加式 铁轮，把拖拉机橡胶车辆钢圈的轮毂上的四个大螺栓加长，在不拆下车辆的情况下可以在橡胶车辆外面附加上左右各一个钢制的水田叶轮，本水田叶轮和桂花小手扶上的水田叶轮类似，也是一个钢圈上穿上中间钻上孔的八个以上的叶轮钢板，并焊接在钢圈上，钢圈中心有四个螺栓孔的连接钢板座，左右附加的水田叶轮，向橡胶轮外伸出并紧靠在车轮外，附加式水田叶轮不用太宽可以较窄。

本机的尾轮叉焊接件的结构是：在一短节方管或圆管正中间的一边挖上一个大半圆的缺口，把尾轮偏转轴的下头卡入其中焊接，圆管或方管的缺口要挖在和尾轮的档柱的同一侧，然后在圆管或方管头上焊接上左右两块尾轮叉钢板，尾轮叉钢板是一头大一头小的L型带尾轮轴缺口的钢板，这样加上焊接的尾轮叉能使尾轮折转角达到50·左右，而且很稳定，有利于保证产品质量。

本机的尾轮毂极易进泥沙，差不多每季都要换轴承，成了本机推广中的大问题，要在现在常用的尾轮毂中的左右轴承和外圈的外面车上一圈的卡簧槽，用左右卡簧来把左右轴承固定，这样在轴承外就可以使用和轴承同型号的油封了，而不再使用以前的左右大挡圈，以前轮毂进泥沙就是从左右大档圈进去的，但大外盖还是要的，同时要在轮毂上注明有左右轴承卡簧不可敲击，以免打坏轮毂。

本发明的有益效果是：本发明提供大量的新结构来完善手 扶拖拉机的性能，以达到提升手扶拖拉机性能的目的。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的总体设计简图

图1中：1、柴油机，2、附加式水田叶轮，3、前桥机田，4、变速箱，5、换档拨叉，6、牵引柜，7、旋耕机，8、旋耕机换档杆，9旋耕机箱体，10手调节犁，11、焊接尾轮叉，12、尾轮毂，13、前桥机架连接座，14、旋耕机连接座，15、附加式刀滚，16、档位匣，17、变速箱盖，18、大梁。

具体实施方式

在图1中，柴油机1通过前桥机架3和前桥机架连接座13装在变速箱4上面，变速箱4上面有了个换档拨叉5，变速箱4后面有牵引框6，牵引框6的上面可以装农具升降连杆和后面的手调节犁10，而牵引框6的下面可以装上旋耕机7，旋耕机7上面有附加式的刀滚15，本机的档位匣16下面有叉头弓形大梁18，叉头弓形大梁18的后下面有焊接尾轮叉11和下面有尾轮毂12。

Claims (8)

1.一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的分体式旋耕机，在现在常用的手扶拖拉机中，最前面是柴油机，柴油机通过机架和螺栓装在变速箱上，变速箱上部有扶手架座，扶手架中间的档位匣中伸出变速杆，档位匣通过螺栓连着扶手把，扶手把上有离合器操纵手柄，左右两转向把，油门手柄，以及相应的拉杆和连接叉结构，变速箱下部有左右两驱动轴和驱动轮，变速箱后部有牵引框，牵引框可挂载各种农具和拖车，所述的手扶拖拉机挂载着尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件、手扶拖拉机的牵引框或变速箱盖上加装着本机的弓形大梁，弓形大梁后部焊接着尾轮偏转轴套，尾轮偏转轴套中有尾轮偏转轴和下面的尾轮叉、尾轮，尾轮前面有前置式的踏板偏转轴和踏板，踏板和尾轮叉之间有连杆相连，在弓形大梁上有农具升降手柄，拖拉机变速箱上有本机竖槽形的牵引框，牵引框上有平行四边行农具连杆，牵引框下部可以挂载旋耕机，本机的尾轮后面可以挂拖斗，本机还有液压升降农具连杆和旋耕机的系统，还有液压或传动模具驱动的尾轮传动结构，其特征是：在拖拉机变速箱的后面以前加装牵引框的位置装上本机的竖槽形的牵引框，如果牵引框是用一节槽钢焊成型的，那么要在牵引框上的两排或三排连接变速箱的螺栓孔座上焊接上二块或三块长条形的同螺栓孔的加强钢板，并在牵引框的两槽边上的二对连杆插孔上的外边焊接上四个短的同轴孔的插销轴套，如果牵引框 是铸造成型的，那么牵引框上两三对螺栓孔座和二对连杆插孔座都要达到10毫米以上的孔壁厚度，同时牵引框上的和变速箱上的连接螺栓孔如果在牵引框边上，正好可以把螺栓孔座加在槽边上或者把牵引框的槽边绕开螺栓孔座，向两边凸去，这样能让牵引框和变速箱等宽度，而工农12手扶拖拉机的牵引框在槽中还要加上凸包以容纳拖拉机凸出的齿轮，在本机的弓形大梁前面有叉形大梁头连接座连在变速箱盖左右两边的两对或三对连接螺栓孔座上，也有U槽形的大梁头连接座从下面向上包住档位匣，并用二对或三对螺栓孔座和档位匣上的两对或三对螺栓孔连接，两种大梁头连接座的两边都有焊接在左右两边的两块连接钢板和下面的竖槽形的牵引框的左右两边连接，牵引框左右两边有两对或三对螺栓孔，如果采用加强联接，要把两个大梁头连接座和牵引框左右连接座做成L型的向左右水平伸出的型式，同时牵引框左右的L型连接座向后伸出一些加大连接面，再把大梁头和牵引框，用螺栓连接，引框中的农具连杆插孔位置尽量加高，牵引框的下面的两槽边上要加装施耕机的连接座，旋耕机连接座有两种：一种是在牵引框下面的两槽边上用螺栓连接的左右两个带大轴孔的施耕机连接座，两大轴孔之间装上旋耕机，另一种是在牵引框的下边的两槽边上有铸造或焊接上两个半圆的轴承座，以及铸造或冲压成形的两轴承座的上半圆，轴承座的上下两边有两对或更多的螺栓孔座和螺栓把 两轴承对合压装成二个同轴的整圆，两轴承座中装入旋耕机折转轴，本机旋耕机折转轴和两种旋耕机连接座之间可以用轴套、铜套、或尼龙套加在中间装配在牵引框上，但是因为离合器一侧的旋耕折转轴承座受力较大，在皮带盘一侧的旋耕机折转轴和施耕机连接座要比另一边的轴承座和折转轴要宽一些，本机旋耕机采用整体铸造或两半对合的铸造或冲压成型的箱体结构，也是采用五轴式箱体，在旋耕机的动力输入轴承盖和另外一边的轴承盖上都有两个和动力输入轴同轴但是却空套着的旋耕机折转轴，但是本旋耕机是将柴油机飞轮的皮带盘通过皮带直接把动力传入旋耕机动力输入轴头上的离合器，这样旋耕机离合器在变速箱离合器的同一侧的后下方，旋耕机动力输入轴头上可以装上手扶拖拉机上常用的离合器，也可以装上带安全离合器的皮带盘，安全离合器的具体结构是在旋耕机动力输入轴头上装上一个左右两边都装有轴承的皮带盘，皮带盘上通过螺栓装上一个带梯形牙的安全离合器的半边，安全离合器的另外一半中心有内花键，并通过内花键装在旋耕机动力输入轴的中间的一节短花键上，花键后有弹簧和挡圈，离合器和安全离合器上都有分离瓜和分离杠杆、分离拉杆座以及一些附件，拉杆要把操纵动作传到拖拉机扶手把上的离合操纵手柄上，本机的离合器位置较低，要用密封较好的离合器或采用防水的离合片，本机柴油机皮带盘传动到旋耕机皮带盘有三种皮带传动方 式，一种是把柴油机皮带盘和后面两个离合器套在中间呈三角形传动，另一种是分开传动，柴油机分别传动到两个离合器，这是传动适用于离合器位置较高的机型，还有一种就是把主机离合器做成四槽或五槽皮带轮把离合器上用一根或两根皮带来带动旋耕机离合器，柴油机皮带轮上的二根或三根皮带也还是带动主机离合器。本旋耕机要有六至十二分之一的减速比才能达到使用要求，因此，施耕机要有二级减速传动，单级要有2.5-3.5∶1的传动比才行，如果采用单速旋耕机，那么第一轴还是花键轴、花键轴上还是一个带拨叉槽的小齿轮、第二轴上是一大一小的双联齿轮，三四轴上是大的惰齿轮，并且三四轴都是固定的光轴，三四轴上齿轮中间有轴承、五轴是旋耕机刀轴，也就是三四五轴上的齿轮、箱体、轴以及后面的刀轴都和以前常用的旋耕机结构一样，但是一二轴的左右轴承都在箱体上，如果采用双速旋耕机，那么旋耕机第一轴上就是双联的一大一小的齿轮，拨叉槽在两齿轮中间，第二轴上左右分开布置的二个大的换档齿轮，换档齿轮的中间还要加上一个小的齿轮用于和后面三轴上的大齿轮组成减速齿轮组，也就是二轴是花键轴其上套着三个齿轮，其它结构都和单速旋耕机一样，同样旋耕机要有中间染外罩、挡泥板，还有变速杆，还要有二个或三个卡槽位置的挡位框和固定变速杆的勾簧，变速杆可以偏向一边布置，也可以就在箱体上的中间。

2.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的分体式旋耕机，其特征是：在工农12系列的手扶拖拉机上，例如黄鹤121、151、聚久121、151手扶拖拉上，因为其换档机构太死板，要换上101小手扶或车风12手扶拖拉机类似的换档系统，要先除去工农12的挡位匣座和档位匣，向上抬起变速箱，让其挠驱动轮转动，让变速箱顶的开口平面和水平面一致，同时牵引框也和水平面垂直，也可以保留5°左右的变速箱倾斜度，变速箱前下面的用于连接前桥时的连接座都保留，只是以前水平和垂直的二对连接平面都变成倾斜的，上面左右两对连接座平面下斜，前面左右两连接座竖平面前倾、前桥机架从第二螺栓孔处向上折起，其上的上下左右的连接座平面也和变速箱前下面的连接座平面一样的倾斜的。变速箱上面的开口中也有手扶拖拉机的拨叉轴和拨叉，把其中的三个拨叉的前后排列的换档槽，改成上下倾斜一点排列的换档槽，第一个拨叉换档槽不动，第二个也就是中间的拨叉把换档槽伸到第一个拨叉槽的上面、第三个拨叉也就是五档六档的拨叉换档槽再伸到第二个拨叉换档槽的上面，也就是第三个拨叉槽要加长，上下两拨叉杆身都要加长，下面的拨叉轴，拨叉轴套，弹簧座、弹簧、弹子，齿轮叉槽都不动，然后在变速箱顶上的开口上盖上和101小手扶或东风12拖拉机上的类似的速箱盖，变速箱盖上有变速杆球头座检查口结构，本机的变速箱盖是用四个大的 螺栓孔座和螺栓把其压装在变速箱顶上开口上的，因为本机变速箱上开口面积不大，变速箱盖上的球头座向后伸出较长距离，以容纳较长的变速杆前端和下面的螺栓孔座，变速箱盖上有二到三对螺栓孔座，要向后移一些，或者直接移到变速箱盖上的四个螺栓孔座的后面，然后在变速箱盖上加上挡位匣和扶手把和各种附件，可以用和101小手扶上使用的挡位匣类似的挡位匣，也可以使用另外设计的挡位匣，但变速杆前后两段的联接要采用在接合套上开夹紧缝，再用两对螺栓孔座和螺栓压紧联接的方式，本机变速箱位置较高，适用于加装叉头弓形大梁的本机座架组合件，同时也加装上本机的竖槽形的牵引框，叉头弓形大梁要和L型的左右连接钢板和牵引框左右的L型的连接座连接，同时犁具升降手柄的卡齿座用焊接或者用螺栓和连接座装在牵引框的边上，本机的档位框和以前本机上的一样，副变速杆也一样加装在扶手把旁边。

3.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机的两对农具连杆插孔要尽量钻在牵引框的顶上的槽两边，连杆还是采用上连杆固定下连杆长短可调的的双螺杆或单螺杆连杆，后面的农具横梁、U型犁具插座也还是以前的较宽的单插孔或一头方管一头插孔的插座，左边是第一犁、右边一犁加在后伸的犁梁头上，可以加上本机以前的犁，还可以加上手调节仰府的犁， 具体结构是：在现在小手扶上常用的单铧犁上除去其可左右移动的摆动平行四边形连杆，只要平行四边形连杆后面的部分，就是本机U型农具插座后面加上左右二块钢板插孔座，两块钢板下面插接着犁柱，以及下面有犁，两块钢板上面插接着犁柱仰府调节的螺杆，螺杆的下头是中间可以转动的连接叉，连接叉插在犁柱中间，螺杆中间套着带横向螺孔的插销和插销座，螺杆头上有手柄可以转动螺杆，本机前后犁都可以使用手调节的犁，也可以只用一个手调节的犁，另一个犁是固定的，一般是前犁固定，后犁可调节仰府，在农具横梁的头上右边要上下错开焊接上两个插销头，插销头上用于插装农具升降手柄的连接叉下头，如果是单犁结构，直接在U型犁具插座上焊接上单犁即可。

4.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机可以采用附加式铁轮，把原来本机轮毂上的四个大螺栓加长，在橡胶车轮外面再附加上左右各一个钢制的水田叶轮，水田叶轮就是平常常用的手扶拖拉机上的水田叶轮，是一个钢环的四周用穿入带孔的8个以上的钢板，叶轮中心有四个连接螺栓孔的钢板，橡胶轮胎可以用常用的高花纹或普通花纹轮胎，水田叶轮可以较窄，例如可以只有10公分左右的宽度。

5.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机的尾轮叉焊接件的结构 是：在一节短方管或圆管正中间的一边上一个大半圆的缺口，把尾轮偏转的下头卡入其中焊接，方管或圆管缺口要挖在和尾轮挡柱的同一侧，然后在方管或圆管的头上焊接上左右两块尾轮叉钢板，尾轮叉钢板也是一头大一头小的L型带加强边的冲压钢板。

6.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机的尾轮毂中心的左右轴承的外边上可车上一圈的轴承卡簧槽，用卡簧来固定左右两个轴承，那么轴承外面的油封就可以使用和轴承同型号的轴承油封，不再使用以前的左右大档圈。但是，外盖还是要用轮毂上要有警示标识“内有卡簧，不可敲轴” 。

7.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机旋耕机的刀轴可以采用和微耕机一样的六方轴刀轴和刀轴套，六方轴刀轴套上再加上旋耕机刀轴座和刀轴，同时也能和微耕机一样采用附加长的两个左右半节的旋耕机附加式旋耕机刀滚。

8.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机分体式旋耕机，其特征是：本机牵引框上的下边的焊接或铸造的半圆轴承座式夹紧的旋耕机连接座也可以在中间加装以前的旋耕机，而动力也还是用拖拉机变速箱上的动力输出轴提供的链条传动或皮带传动，跟以前的结构一类似，包括旋耕机箱体、外罩、链条盒、档位装置。