CN107187471B - 一种刹车离合片搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种搬运装置，尤其涉及一种刹车离合片搬运装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片搬运装置，包括有底板等；底板底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆，支杆底部安装有轮子，底板左侧面设有推手，推手通过销轴与底板左侧面铰接连接，底板顶部设有放置装置，放置装置的放置部件上设有调节装置，调节装置的调节部件与推手连接。本发明达到了能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的效果。

Description

一种刹车离合片搬运装置

技术领域

本发明涉及一种搬运装置，尤其涉及一种刹车离合片搬运装置。

背景技术

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

现有技术中，不能够对刹车离合片进行大量搬运、从而导致工作效率低下，且在装刹车离合片和卸下刹车离合片过程中，劳动强度极大、费时费力，因此亟需研发一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中，不能够对刹车离合片进行大量搬运、工作效率低下、劳动强度极大、费时费力的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的刹车离合片搬运装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片搬运装置，包括有底板、支杆、轮子、推手、放置装置和调节装置，底板底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆，支杆底部安装有轮子，底板左侧面设有推手，推手通过销轴与底板左侧面铰接连接，底板顶部设有放置装置，放置装置的放置部件上设有调节装置，调节装置的调节部件与推手连接。

优选地，放置装置包括有放置箱、箱门和固定柱，底板顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱，放置箱右侧呈敞口设置，放置箱右侧设有箱门，箱门顶部与放置箱右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门与放置箱配合，放置箱内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱。

优选地，调节装置包括有滑轨、滑块和调节杆，放置箱左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块左侧面与推手之间连接有调节杆，调节杆一端通过销钉与推手铰接连接，调节杆另一端通过销钉与滑块铰接连接，滑块和滑轨上均开有插销孔。

优选地，还包括有固定装置，固定装置包括有电动绕线轮、活动板、第一弹簧和拉线，固定柱顶部中间开有安装槽，安装槽内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，固定柱顶部水平设有活动板，活动板底部左右两侧与固定柱顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与活动板底部中间连接。

优选地，还包括有倾斜装置，倾斜装置包括有套筒、第一螺杆和第二弹簧，底板顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒，右侧支杆位于套筒内，右侧支杆与套筒滑动配合，右侧支杆顶部通过与套筒内顶部之间连接有第二弹簧，套筒右侧面开有第一螺纹孔，支杆顶部右侧开有凹槽，第一螺纹孔内设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺纹孔通过螺纹配合。

优选地，还包括有锁紧装置，锁紧装置包括有第二螺杆，放置箱底部右侧开有插槽，箱门底部开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺杆，第二螺杆与第二螺纹孔通过螺纹配合。

优选地，还包括有拉手，箱门外右侧面设有拉手，拉手通过螺栓连接的方式与箱门右侧面连接。

优选地，固定装置还包括有橡胶板，活动板顶部设有橡胶板，橡胶板与活动板配合，橡胶板底部通过螺钉与活动板顶部连接。

优选地，轮子为万向轮。

工作原理：使用时，将刹车离合片放置在放置装置内，操作人员手推推手，通过轮子配合可方便的将本发明移动到目的地。通过调节装置可调节推手倾斜的角度，进而使得移动本发明的过程中，更加方便。

因为放置装置包括有放置箱、箱门和固定柱，底板顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱，放置箱右侧呈敞口设置，放置箱右侧设有箱门，箱门顶部与放置箱右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门与放置箱配合，放置箱内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱，所以打开箱门，将刹车离合片套在固定柱上，套好后，关闭箱门即可。

因为调节装置包括有滑轨、滑块和调节杆，放置箱左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块左侧面与推手之间连接有调节杆，调节杆一端通过销钉与推手铰接连接，调节杆另一端通过销钉与滑块铰接连接，滑块和滑轨上均开有插销孔，所以拨动滑块上下移动，进而带动调节杆上下移动，从而通过调节杆调节推手倾斜的角度，调节完成后，用插销插入滑块与滑轨之间的插销孔内，进而对滑块的位置进行固定，从而可更加方便的移动本发明。

因为还包括有固定装置，固定装置包括有电动绕线轮、活动板、第一弹簧和拉线，固定柱顶部中间开有安装槽，安装槽内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，固定柱顶部水平设有活动板，活动板底部左右两侧与固定柱顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与活动板底部中间连接，所以将刹车离合片套在活动板和固定柱上，启动电动绕线轮放拉线，活动板受第一弹簧作用向上移动，从而能够将刹车离合片固定，使得刹车离合片不易脱离固定柱；启动电动绕线轮收拉线，进而带的活动板向下移动，从而能够将固定的刹车离合片松开。

因为还包括有倾斜装置，倾斜装置包括有套筒、第一螺杆和第二弹簧，底板顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒，右侧支杆位于套筒内，右侧支杆与套筒滑动配合，右侧支杆顶部通过与套筒内顶部之间连接有第二弹簧，套筒右侧面开有第一螺纹孔，支杆顶部右侧开有凹槽，第一螺纹孔内设有第一螺杆，第一螺杆与第一螺纹孔通过螺纹配合，所以将本发明移动到目的地后，将第一螺杆拧离第一螺纹孔，进而底板右侧向下移动，从而使得放置箱处于左高右低状态，打开箱门，且刹车离合片不再固定，进而刹车离合片滑出固定柱；当固定柱上的刹车离合片全面滑出后，使得底板处于水平状态，进而将第一螺杆拧紧第一螺纹孔，且第一螺杆位于凹槽顶部，进而放置箱重新处于水平状态，便于下次使用。如此可方便的将刹车离合片卸下，省时省力。

因为还包括有锁紧装置，锁紧装置包括有第二螺杆，放置箱底部右侧开有插槽，箱门底部开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺杆，第二螺杆与第二螺纹孔通过螺纹配合，所以箱门与放置箱配合后，将第二螺杆拧紧插槽内，进而可防止搬运过程中，箱门打开；反方向拧动第二螺杆，使得第二螺杆脱离插槽，即可可将箱门打开。

因为还包括有拉手，箱门外右侧面设有拉手，拉手通过螺栓连接的方式与箱门右侧面连接，通过拉手可非常方便的打开箱门。

因为固定装置还包括有橡胶板，活动板顶部设有橡胶板，橡胶板与活动板配合，橡胶板底部通过螺钉与活动板顶部连接，使得橡胶板与刹车离合片接触，橡胶板摩擦系数大，能够将刹车离合片固定的更加稳固。

（3）有益效果

本发明达到了能够对刹车离合片进行大量搬运、能够提高工作效率、劳动强度小、省时省力的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明固定装置的第一种主视结构示意图。

图4为本发明的第三种主视结构示意图。

图5为本发明倾斜装置主视图的剖视示意图。

图6为本发明的第四种主视结构示意图。

图7为本发明锁紧装置的放大示意图。

图8为本发明的第五种主视结构示意图。

图9为本发明固定装置的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-支杆，3-轮子，4-推手，5-放置装置，6-调节装置，51-放置箱，52-箱门，53-固定柱，61-滑轨，62-滑块，63-插销孔，64-调节杆，7-固定装置，71-安装槽，72-电动绕线轮，73-活动板，74-第一弹簧，75-拉线，8-倾斜装置，81-套筒，82-第一螺纹孔，83-第一螺杆，84-凹槽，85-第二弹簧，9-锁紧装置，91-插槽，92-第二螺纹孔，93-第二螺杆，10-拉手，11-橡胶板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种刹车离合片搬运装置，如图1-9所示，包括有底板1、支杆2、轮子3、推手4、放置装置5和调节装置6，底板1底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆2，支杆2底部安装有轮子3，底板1左侧面设有推手4，推手4通过销轴与底板1左侧面铰接连接，底板1顶部设有放置装置5，放置装置5的放置部件上设有调节装置6，调节装置6的调节部件与推手4连接。

实施例2

一种刹车离合片搬运装置，如图1-9所示，包括有底板1、支杆2、轮子3、推手4、放置装置5和调节装置6，底板1底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆2，支杆2底部安装有轮子3，底板1左侧面设有推手4，推手4通过销轴与底板1左侧面铰接连接，底板1顶部设有放置装置5，放置装置5的放置部件上设有调节装置6，调节装置6的调节部件与推手4连接。

放置装置5包括有放置箱51、箱门52和固定柱53，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱51，放置箱51右侧呈敞口设置，放置箱51右侧设有箱门52，箱门52顶部与放置箱51右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门52与放置箱51配合，放置箱51内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱53。

实施例3

一种刹车离合片搬运装置，如图1-9所示，包括有底板1、支杆2、轮子3、推手4、放置装置5和调节装置6，底板1底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆2，支杆2底部安装有轮子3，底板1左侧面设有推手4，推手4通过销轴与底板1左侧面铰接连接，底板1顶部设有放置装置5，放置装置5的放置部件上设有调节装置6，调节装置6的调节部件与推手4连接。

放置装置5包括有放置箱51、箱门52和固定柱53，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱51，放置箱51右侧呈敞口设置，放置箱51右侧设有箱门52，箱门52顶部与放置箱51右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门52与放置箱51配合，放置箱51内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱53。

调节装置6包括有滑轨61、滑块62和调节杆64，放置箱51左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨61，滑轨61上滑动式地设有滑块62，滑块62左侧面与推手4之间连接有调节杆64，调节杆64一端通过销钉与推手4铰接连接，调节杆64另一端通过销钉与滑块62铰接连接，滑块62和滑轨61上均开有插销孔63。

实施例4

一种刹车离合片搬运装置，如图1-9所示，包括有底板1、支杆2、轮子3、推手4、放置装置5和调节装置6，底板1底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆2，支杆2底部安装有轮子3，底板1左侧面设有推手4，推手4通过销轴与底板1左侧面铰接连接，底板1顶部设有放置装置5，放置装置5的放置部件上设有调节装置6，调节装置6的调节部件与推手4连接。

放置装置5包括有放置箱51、箱门52和固定柱53，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱51，放置箱51右侧呈敞口设置，放置箱51右侧设有箱门52，箱门52顶部与放置箱51右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门52与放置箱51配合，放置箱51内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱53。

调节装置6包括有滑轨61、滑块62和调节杆64，放置箱51左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨61，滑轨61上滑动式地设有滑块62，滑块62左侧面与推手4之间连接有调节杆64，调节杆64一端通过销钉与推手4铰接连接，调节杆64另一端通过销钉与滑块62铰接连接，滑块62和滑轨61上均开有插销孔63。

还包括有固定装置7，固定装置7包括有电动绕线轮72、活动板73、第一弹簧74和拉线75，固定柱53顶部中间开有安装槽71，安装槽71内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮72，固定柱53顶部水平设有活动板73，活动板73底部左右两侧与固定柱53顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧85，电动绕线轮72上绕有拉线75，拉线75末端与活动板73底部中间连接。

还包括有倾斜装置8，倾斜装置8包括有套筒81、第一螺杆83和第二弹簧85，底板1顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒81，右侧支杆2位于套筒81内，右侧支杆2与套筒81滑动配合，右侧支杆2顶部通过与套筒81内顶部之间连接有第二弹簧85，套筒81右侧面开有第一螺纹孔82，支杆2顶部右侧开有凹槽84，第一螺纹孔82内设有第一螺杆83，第一螺杆83与第一螺纹孔82通过螺纹配合。

还包括有锁紧装置9，锁紧装置9包括有第二螺杆93，放置箱51底部右侧开有插槽91，箱门52底部开有第二螺纹孔92，第二螺纹孔92内设有第二螺杆93，第二螺杆93与第二螺纹孔92通过螺纹配合。

还包括有拉手10，箱门52外右侧面设有拉手10，拉手10通过螺栓连接的方式与箱门52右侧面连接。

固定装置7还包括有橡胶板11，活动板73顶部设有橡胶板11，橡胶板11与活动板73配合，橡胶板11底部通过螺钉与活动板73顶部连接。

轮子3为万向轮。

工作原理：使用时，将刹车离合片放置在放置装置5内，操作人员手推推手4，通过轮子3配合可方便的将本发明移动到目的地。通过调节装置6可调节推手4倾斜的角度，进而使得移动本发明的过程中，更加方便。

因为放置装置5包括有放置箱51、箱门52和固定柱53，底板1顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱51，放置箱51右侧呈敞口设置，放置箱51右侧设有箱门52，箱门52顶部与放置箱51右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门52与放置箱51配合，放置箱51内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱53，所以打开箱门52，将刹车离合片套在固定柱53上，套好后，关闭箱门52即可。

因为调节装置6包括有滑轨61、滑块62和调节杆64，放置箱51左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨61，滑轨61上滑动式地设有滑块62，滑块62左侧面与推手4之间连接有调节杆64，调节杆64一端通过销钉与推手4铰接连接，调节杆64另一端通过销钉与滑块62铰接连接，滑块62和滑轨61上均开有插销孔63，所以拨动滑块62上下移动，进而带动调节杆64上下移动，从而通过调节杆64调节推手4倾斜的角度，调节完成后，用插销插入滑块62与滑轨61之间的插销孔63内，进而对滑块62的位置进行固定，从而可更加方便的移动本发明。

因为还包括有固定装置7，固定装置7包括有电动绕线轮72、活动板73、第一弹簧74和拉线75，固定柱53顶部中间开有安装槽71，安装槽71内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮72，固定柱53顶部水平设有活动板73，活动板73底部左右两侧与固定柱53顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧85，电动绕线轮72上绕有拉线75，拉线75末端与活动板73底部中间连接，所以将刹车离合片套在活动板73和固定柱53上，启动电动绕线轮72放拉线75，活动板73受第一弹簧74作用向上移动，从而能够将刹车离合片固定，使得刹车离合片不易脱离固定柱53；启动电动绕线轮72收拉线75，进而带的活动板73向下移动，从而能够将固定的刹车离合片松开。

因为还包括有倾斜装置8，倾斜装置8包括有套筒81、第一螺杆83和第二弹簧85，底板1顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒81，右侧支杆2位于套筒81内，右侧支杆2与套筒81滑动配合，右侧支杆2顶部通过与套筒81内顶部之间连接有第二弹簧85，套筒81右侧面开有第一螺纹孔82，支杆2顶部右侧开有凹槽84，第一螺纹孔82内设有第一螺杆83，第一螺杆83与第一螺纹孔82通过螺纹配合，所以将本发明移动到目的地后，将第一螺杆83拧离第一螺纹孔82，进而底板1右侧向下移动，从而使得放置箱51处于左高右低状态，打开箱门52，且刹车离合片不再固定，进而刹车离合片滑出固定柱53；当固定柱53上的刹车离合片全面滑出后，使得底板1处于水平状态，进而将第一螺杆83拧紧第一螺纹孔82，且第一螺杆83位于凹槽84顶部，进而放置箱51重新处于水平状态，便于下次使用。如此可方便的将刹车离合片卸下，省时省力。

因为还包括有锁紧装置9，锁紧装置9包括有第二螺杆93，放置箱51底部右侧开有插槽91，箱门52底部开有第二螺纹孔92，第二螺纹孔92内设有第二螺杆93，第二螺杆93与第二螺纹孔92通过螺纹配合，所以箱门52与放置箱51配合后，将第二螺杆93拧紧插槽91内，进而可防止搬运过程中，箱门52打开；反方向拧动第二螺杆93，使得第二螺杆93脱离插槽91，即可可将箱门52打开。

因为还包括有拉手10，箱门52外右侧面设有拉手10，拉手10通过螺栓连接的方式与箱门52右侧面连接，通过拉手10可非常方便的打开箱门52。

因为固定装置7还包括有橡胶板11，活动板73顶部设有橡胶板11，橡胶板11与活动板73配合，橡胶板11底部通过螺钉与活动板73顶部连接，使得橡胶板11与刹车离合片接触，橡胶板11摩擦系数大，能够将刹车离合片固定的更加稳固。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，包括有底板（1）、支杆（2）、轮子（3）、推手（4）、放置装置（5）和调节装置（6），底板（1）底部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有支杆（2），支杆（2）底部安装有轮子（3），底板（1）左侧面设有推手（4），推手（4）通过销轴与底板（1）左侧面铰接连接，底板（1）顶部设有放置装置（5），放置装置（5）的放置部件上设有调节装置（6），调节装置（6）的调节部件与推手（4）连接；放置装置（5）包括有放置箱（51）、箱门（52）和固定柱（53），底板（1）顶部通过螺栓连接的方式安装有放置箱（51），放置箱（51）右侧呈敞口设置，放置箱（51）右侧设有箱门（52），箱门（52）顶部与放置箱（51）右侧面顶部通过销轴铰接连接，箱门（52）与放置箱（51）配合，放置箱（51）内左侧面上下对称通过螺栓连接的方式水平连接有固定柱（53）；调节装置（6）包括有滑轨（61）、滑块（62）和调节杆（64），放置箱（51）左侧面下部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨（61），滑轨（61）上滑动式地设有滑块（62），滑块（62）左侧面与推手（4）之间连接有调节杆（64），调节杆（64）一端通过销钉与推手（4）铰接连接，调节杆（64）另一端通过销钉与滑块（62）铰接连接，滑块（62）和滑轨（61）上均开有插销孔（63）；还包括有固定装置（7），固定装置（7）包括有电动绕线轮（72）、活动板（73）、第一弹簧（74）和拉线（75），固定柱（53）顶部中间开有安装槽（71），安装槽（71）内底部通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮（72），固定柱（53）顶部水平设有活动板（73），活动板（73）底部左右两侧与固定柱（53）顶部左右两侧之间均匀间隔的连接有第二弹簧（85），电动绕线轮（72）上绕有拉线（75），拉线（75）末端与活动板（73）底部中间连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，还包括有倾斜装置（8），倾斜装置（8）包括有套筒（81）、第一螺杆（83）和第二弹簧（85），底板（1）顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有套筒（81），右侧支杆（2）位于套筒（81）内，右侧支杆（2）与套筒（81）滑动配合，右侧支杆（2）顶部通过与套筒（81）内顶部之间连接有第二弹簧（85），套筒（81）右侧面开有第一螺纹孔（82），支杆（2）顶部右侧开有凹槽（84），第一螺纹孔（82）内设有第一螺杆（83），第一螺杆（83）与第一螺纹孔（82）通过螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，还包括有锁紧装置（9），锁紧装置（9）包括有第二螺杆（93），放置箱（51）底部右侧开有插槽（91），箱门（52）底部开有第二螺纹孔（92），第二螺纹孔（92）内设有第二螺杆（93），第二螺杆（93）与第二螺纹孔（92）通过螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，还包括有拉手（10），箱门（52）外右侧面设有拉手（10），拉手（10）通过螺栓连接的方式与箱门（52）右侧面连接。

5.根据权利要求4所述的一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，固定装置（7）还包括有橡胶板（11），活动板（73）顶部设有橡胶板（11），橡胶板（11）与活动板（73）配合，橡胶板（11）底部通过螺钉与活动板（73）顶部连接。

6.根据权利要求5所述的一种刹车离合片搬运装置，其特征在于，轮子（3）为万向轮。