CN107178809B - 吸油烟机及吸油烟系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种吸油烟机及吸油烟系统，涉及厨房电器的技术领域。一种吸油烟机包括机身本体和集烟罩总成，其中，所述集烟罩总成包括集烟罩本体，所述集烟罩本体的边缘处设置有环形导烟腔，中部设置有集烟空腔，且所述环形导烟腔与所述集烟空腔相连通；所述环形导烟腔与所述机身本体连通，且所述机身本体能够将所述环形导烟腔中的油烟排出；一种排油烟系统包括所述的吸油烟机。本发明的目的在于提供一种吸油烟机及吸油烟系统，以缓解现有技术中吸油烟机的集烟罩吸收油烟的区域集中，在主机箱动力有限的情况下，不能够快速抽走油烟而导致油烟逃逸的问题。

Description

吸油烟机及吸油烟系统

技术领域

本发明涉及厨房电器的技术领域，尤其是涉及一种吸油烟机及吸油烟系统。

背景技术

吸油烟机是通过电机驱动风轮高速旋转，使炉灶上方一定的空间范围内形成负压区，从而能够将炉灶产生的油烟气体吸入吸油烟机内部，并进行油烟分离，将净化后的烟气沿着排烟通道向外排出，而经过分离后的油雾凝集成油滴，通过油路收集到油杯。

目前，市面上的顶吸式吸油烟机大多存在以下问题：通过将油烟先集中到一个区域(集烟罩)内，再由上方的主机箱动力将油烟集中排出；然而，主机箱动力有限，不能将集中在集烟罩内的油烟快速抽走并排出，从而容易导致不少油烟从集烟罩的底部逃逸，以至于影响厨房及室内的空气环境。

基于以上问题，提出一种油烟不易从集烟罩中逃逸的吸油烟机显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吸油烟机及吸油烟系统，以缓解现有技术中吸油烟机的集烟罩吸收油烟的区域集中，在主机箱动力有限的情况下，不能够快速抽走油烟而导致油烟逃逸的问题。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案为：

本发明提供的一种吸油烟机包括机身本体和集烟罩总成，所述集烟罩总成包括集烟罩本体，所述集烟罩本体的边缘处设置有环形导烟腔，中部设置有集烟空腔，且所述环形导烟腔与所述集烟空腔相连通；

所述环形导烟腔与所述机身本体连通，且所述机身本体能够将所述环形导烟腔中的油烟排出。

作为一种进一步的技术方案，位于所述集烟空腔与所述环形导烟腔之间的多个侧壁上设置有用于吸入油烟的通风孔。

作为一种进一步的技术方案，所述集烟罩本体宽度方向的一侧设置有向所述集烟空腔内凸起的中凸腔体；

所述中凸腔体的与所述集烟空腔之间的侧壁上，以及所述中凸腔体的底端面上均设置有所述通风孔。

作为一种进一步的技术方案，所述集烟罩本体宽度方向的两侧分别设置有第一隔板，且所述第一隔板设置于所述环形导烟腔内部，并能够将所述环形导烟腔分隔开，形成第一导烟腔和第二导烟腔；

所述中凸腔体与所述环形导烟腔之间通过第二隔板分隔开，且所述第二隔板与靠近所述中凸腔体处的所述第一隔板连接。作为一种进一步的技术方案，该吸油烟机还包括三通分流结构，所述三通分流结构连接在所述集烟罩本体与所述机身本体之间；

所述三通分流结构包括第一分流口、第二分流口和第三分流口；所述第一分流口与所述第一导烟腔的出烟口连通，所述第二分流口与所述第二导烟腔的出烟口连通，所述第三分流口与所述中凸腔体的出烟口连通。

作为一种进一步的技术方案，所述三通分流结构还包括驱动件和第三挡板；

所述第三挡板设置于所述第一分流口与所述第二分流口之间；

所述驱动件与所述第三挡板传动连接，并能够驱动所述第三挡板盖合所述第一分流口或者所述第二分流口，或者位于所述第一分流口与所述第二分流口之间，使两者均处于打开状态。

作为一种进一步的技术方案，所述环形导烟腔底部靠近所述中凸腔体的一侧开设有出油口；

所述环形导烟腔上位于所述出油口两侧的底端面，分别从两侧到所述出油口向下倾斜设置；

所述中凸腔体的底端面从侧面到所述出油口向下倾斜设置；

所述集烟罩本体长度方向两侧位置处的底端面，均从与所述出油口相对的一侧到靠近所述出油口的一侧向下倾斜设置。

作为一种进一步的技术方案，所述环形导烟腔位于所述出油口两侧的底端面之间的夹角小于180°，且该夹角开口朝上；

所述中凸腔体的底端面与竖直面之间的夹角小于90°。

作为一种进一步的技术方案，所述集烟罩总成还包括油杯，且所述油杯设置在所述出油口的下方，用于收集所述环形导烟腔中的油滴。

本发明提供的一种排油烟系统包括所述的吸油烟机。

与现有技术相比，本发明提供的吸油烟机及吸油烟系统具有的技术优势为：

本发明提供的一种吸油烟机包括机身本体、集烟罩总成，其中，集烟罩总成包括集烟罩本体，并在集烟罩本体的边缘处设置环形导烟腔，中部设置有集烟空腔，即环形导烟腔将集烟空腔环绕在中间，并且，环形导烟腔与集烟空腔之间相互连通；而机身本体设置在环形导烟腔的上方，且机身本体的底部与环形导烟腔连通，以便于机身本体能够将环形导烟腔内的油烟快速排出到外界。

与现有技术相比，本发明提供的吸油烟机中的集烟罩有所不同，即现有技术中的集烟罩基本是在集烟罩的中间部位开设吸烟口，而本发明中的集烟罩则采用分散式吸烟结构，具体为，集烟罩的中部开设集烟空腔，集烟空腔的周围环绕设置环形导烟腔，这样一来，当开启主机时，集烟空腔处形成负压区，从而能够将油烟集中吸附到集烟空腔内，由于集烟空腔与周围的环形导烟腔在多个位置处相互连通，从而油烟从多个方向进入到环形导烟腔内，而吸入的油烟则沿着环形导烟腔流动，最终从环形导烟腔流动到机身本体中，并排出到外界。

本发明提供的一种吸油烟机改变了传统的集中进烟方式，而是采用分散进烟并统一排出的方式，从而有效缓解了现有技术中的吸油烟机采用集中进烟方式，在主机动力不足的情况下容易出现油烟从集烟罩内逃逸的问题；并且，采用分散进烟的方式在一定程度上增大了吸收油烟的面积，能够通过该集烟罩快速吸入油烟，进而提高了吸油烟的效率。

本发明提供的一种吸油烟系统包括上述吸油烟机，因此，该吸油烟系统所达到的技术优势及效果具备上述吸油烟机所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第一结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第二结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第三结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第四结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种吸油烟机中集烟罩本体去掉顶盖后的结构示意图。

图标：100－机身本体；200－集烟罩总成；210－集烟罩本体；211－环形导烟腔；2111－中凸腔体；2112－第一导烟腔；2113－第二导烟腔；2114－出油口；212－集烟空腔；213－通风孔；214－第一隔板；215－第二隔板；220－油杯；300－三通分流结构；310－第一分流口；320－第二分流口；330－第三分流口；340－驱动件；350－第三挡板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

具体结构如图1－图5所示。图1为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第一结构示意图；图2为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第二结构示意图；图3为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第三结构示意图；图4为本发明实施例提供的一种吸油烟机的第四结构示意图；图5为本发明实施例提供的一种吸油烟机中集烟罩本体去掉顶盖后的结构示意图。

现有技术中的顶吸油烟机基本采用将油烟集中从集烟罩的单一进烟口吸入并集中排出，这样一来，在吸油烟机主机箱动力有限的情况下无法快速、高效地将油烟从集中的进烟口吸入，从而容易出现油烟来不及吸入到出现逃逸的现象，以至于影响厨房及室内的空气环境。为解决上述问题，本发明采取的技术方案具体为：

本实施例提供的一种吸油烟机包括机身本体100和集烟罩总成200，其中，集烟罩总成200又包括集烟罩本体210，并在集烟罩本体210的边缘处设置有环形导烟腔211，中部设置有集烟空腔212，即环形导烟腔211能够将集烟空腔212环绕在其中，并且环形导烟腔211与集烟空腔212之间相互连通，而环形导烟腔211的顶部还与机身本体100连通，在机身本体100的作用下，油烟能够依次经过集烟空腔212、环形导烟腔211及机身本体100，最终排出到外界。

与现有技术中的吸油烟机相比，本实施例提供的吸油烟机具有绝对优势，即：现有技术中吸油烟机的集烟罩基本只是在集烟罩的中间部位开设一个吸烟口，开启后使得只有吸烟口附近的区域内形成负压区，而油烟只有到达负压区才能被吸入到集烟罩中并排出，从而，这种油烟集中从单一吸烟口进入到集烟罩中使得集烟罩形成负压区的面积很小，当油烟较多时，无法实现在短时间内将大量油烟全部吸入并排出。而本实施例提供的吸油烟机中的集烟罩则采用的是分散式进烟并统一排出的方式，具体为，当开启主机箱时，在整个集烟空腔212中产生一定真空度，并在集烟空腔212附近形成负压区，由于集烟空腔212的面积相对较大，从而形成的负压区面积同样较大，这样一来，与现有技术相比，本实施例中的集烟罩的吸烟面积大大增加，进而油烟能够从集烟空腔212四周的侧壁进入到环形导烟腔211中，接着由机身本体100从环形导烟腔211中将油烟吸走并排出到外界，最终快速、高效地完成了吸油烟的过程，有效缓解了由于油烟吸收不及时而出现逃逸现象，造成厨房甚至整个室内充满油烟味的问题。

本实施例的可选技术方案中，为了实现将汇集在集烟空腔212中的油烟快速吸入到环形导烟腔211内，本实施例中的集烟空腔212与环形导烟腔211之间的侧壁上开设多个通风孔213，即集烟空腔212的周围开设多个通风孔213，这样一来，当油烟汇集到集烟空腔212中时，能够通过周围的通风孔213进入到环形导烟腔211内，并经过环形导烟腔211汇集到机身本体100处，从而通过机身本体100排出到外界。

需要说明的是，通过在集烟空腔212周围的侧壁上开设多个通风孔213，当开启风机时，各个通风孔213附近均产生吸力，以至于在整个集烟空腔212附近形成负压区，无形中增加了吸油烟面积，并且经过通风孔213吸入到环形导烟腔211内的油烟沿着环形导烟腔211汇聚后排出，从而达到了分散吸收油烟的目的，提高了吸油烟效率。

本实施例的可选技术方案中，在环形导烟腔211与集烟空腔212之间设置了中凸腔体2111，该中凸腔体2111具体位于集烟罩本体210宽度方向的一侧，并凸向集烟空腔212内，且中凸腔体2111与环形导烟腔211结合在一起，这样增加了安装面积，以便于机身本体100安装在中凸腔体2111与环形导烟腔211的结合位置。并且，为了增加集烟罩吸油烟的面积，提高吸油烟效果，在中凸腔体2111与集烟空腔212之间的侧壁上开设了通风孔213，且在中凸腔体2111的底端面上也开设了通风孔213，当开启风机时，油烟除了能从集烟空腔212的侧壁上进入环形导烟腔211，然后经过机身本体100排走，还能够从进入到中凸腔体2111中，并经过机身本体100排走。因此，本实施例中在环形导烟腔211的内侧设置中凸腔体2111，使得机身本体100能够更加稳定地安装在集烟罩本体210上，与此同时，还能够增加吸油烟面积，进一步提高吸油烟效率。

进一步的，为了使进入环形导烟腔211及中凸腔体2111的油烟能够更加顺利地汇集到机身本体100中，分别在集烟罩本体210宽度方向的两侧设置第一隔板214，且第一隔板214设置于环形导烟腔211的内部，并能够将环形导烟腔211分隔开，从而形成第一导烟腔2112和第二导烟腔2113，以及在中凸腔体2111与环形导烟腔211之间设置第二隔板215，且第二隔板215与靠近中凸腔体2111处的第一隔板214连接；这样一来，从环形导烟腔211内壁上通风孔213吸入到环形导烟腔211内的油烟则分别通过第一导烟腔2112和第二导烟腔2113进行疏导，从中凸腔体2111侧壁上以及底端面处通风孔213吸入到中凸腔体2111内部的油烟则通过中凸腔体2111进行疏导，最终从第一导烟腔2112、第二导烟腔2113及中凸腔体2111上的出烟口流向机身本体100并排出。

具体为，当人们开启左侧的厨灶时，靠近左侧厨灶的第一导烟腔2112及中凸腔体2111处的通风孔213配合使用能够对油烟进行吸附，然后通过第一导烟腔2112及中凸腔体2111对油烟进行疏导；当人们开启右侧的厨灶时，靠近右侧厨灶的第二导烟腔2113及中凸腔体2111处的通风孔213相互配合使用，能够对油烟进行吸附，然后通过第二导烟腔2113及中凸腔体2111对油烟进行疏导；当人们同时开启左侧和右侧两个厨灶时，第一导烟腔2112、第二导烟腔2113及中凸腔体2111处的通风孔213全部相互配合使用，能够将两个厨灶产生的油烟一并吸入，再通过第一导烟腔2112、第二导烟腔2113及中凸腔体2111进行疏导，最终汇聚到机身本体100中，并排出到外界。

通过设置第一隔板214，吸入到第一导烟腔2112与第二导烟腔2113内的油烟则被完全分开，然后分别从第一导烟腔2112上的出烟口及第二导烟腔2113上的出烟口导入到机身本体100中，而使得第一导烟腔2112与第二导烟腔2113内的油烟不会产生干扰而影响到油烟的流动效率；通过设置第二隔板215，吸入到中凸腔体2111中的油烟与第一导烟腔2112及第二导烟腔2113两者中的油烟完全分开，而只是从中凸腔体2111上的出烟口导入到机身本体100中，使得中凸腔体2111中的油烟对第一导烟腔2112及第二导烟腔2113中的油烟不会产生干扰而影响到油烟的流动效率。

本实施例的可选技术方案中，在集烟罩本体210与机身本体100之间设置了三通分流结构300，通过该结构的设置，能够根据人们使用厨灶的情况而采取相应的吸油烟方式。具体实施方式为：

三通分流结构300包括三个出口，即为第一分流口310、第二分流口320和第三分流口330，而三者分别与第一导烟腔2112的出烟口、第二导烟腔2113的出烟口及中凸腔体2111的出烟口相连通；并且在第一分流口310与第二分流口320之间设置有第三挡板350，而第三挡板350由驱动件340带动，能够实现盖合第一分流口310且打开第二分流口320，盖合第二分流口320且打开第一分流口310，同时打开第一分流口310和第二分流口320三种状态，从而根据三种不同的开合状态以满足人们的实际需求。

当人们开启左侧厨灶时，通过驱动件340带动第三挡板350盖合第二分流口320，此时，第一分流口310和第三分流口330同时处于打开状态，通过集烟罩本体210左侧的部分进行抽吸，使得油烟进入到第一导烟腔2112及中凸腔体2111中，并分别向着第一导烟腔2112的出烟口及中凸腔体2111的出烟口流动，并由两个出烟口分别沿着第一分流口310及第三分流口330流向机身本体100中并排出；当人们开启右侧厨灶时，通过驱动件340带动第三挡板350盖合第一分流口310，此时，第二分流口320和第三分流口330同时处于打开状态，通过集烟罩本体210右侧的部分进行抽吸，使得油烟进入到第二导烟腔2113及中凸腔体2111中，并分别向着第二导烟腔2113的出烟口及中凸腔体2111的出烟口流动，并由两个出烟口分别沿着第二分流口320及第三分流口330流向机身本体100并排出；当人们同时开启左右两侧的厨灶时，通过驱动件340带动第三挡板350处于第一分流口310及第二分流口320之间，此时，第一分流口310、第二分流口320及第三分流口330全部打开，通过集烟罩本体210左右两侧的部分同时进行抽吸，使得油烟进入到第一导烟腔2112、第二导烟腔2113及中凸腔体2111中，并分别向着第一导烟腔2112、第二导烟腔2113及中凸腔体2111的出烟口流动，并由第一分流口310、第二分流口320及第三分流口330疏通到机身本体100中并排出。

通过采用三通分流器，能够根据人们使用厨灶的不同情况对吸油烟机的抽吸方式进行调整，具体为，当单独使用左侧或者右侧的厨灶时，集烟罩切换到单侧抽吸模式，通过相应的一侧对油烟进行抽吸，当同时使用左右两个厨灶时，集烟罩切换到两侧同时抽吸模式，通过两侧同时对油烟进行抽吸，从而，能够切实有效地解决用户的实际需求，并且提高了油烟抽吸的效率。

本实施例的可选技术方案中，为解决顶吸式吸油烟机在集烟罩上挂油，或者滴油的问题，本实施例在集烟罩上设置了不规则平面，以便于冷凝后的油滴能够集中从出油口2114滴落到油杯220中，从而缓解上述问题。

具体的，环形导烟腔211的底部且靠近中凸腔体2111的一侧开设有出油口2114，并在出油口2114的下方安装了油杯220，而为了使环形导烟腔211及中凸腔体2111内的油滴能够从出油口2114流入到油杯220中，需将出油口2114设置在最低的位置；具体为，第一导烟腔2112及第二导烟腔2113分别位于出油口2114两侧的底端面需要从两侧向下倾斜至出油口2114，即出油口2114两侧底端面之间向上的夹角需要小于180°，保证了出油口2114的位置低于两侧；中凸腔体2111的底端面需要从侧面向下倾斜至出油口2114，即中凸腔体2111的底端面与集烟罩本体210宽度方向且靠近出油口2114的侧面之间的夹角小于90°；而从集烟罩本体210的整体来看，吸油烟机正常安装后，未设置有出油口2114的一侧需要高于设置有出油口2114的一侧，并且，集烟罩本体210长度方向两侧腔体的底端面同样需要从远离出油口2114的一侧向下倾斜至靠近出油口2114的一侧，即集烟罩长度方向两侧腔体的底端面与宽度方向且靠近出油口2114的侧面之间的夹角小于90度。

需要说明的是，油烟被吸入到环形导烟腔211及中凸腔体2111内产生油气分离，分离后的油雾冷凝形成油滴，从而，通过以上设置，保证了环形导烟腔211及中凸腔体2111中形成的油滴能够流动到出油口2114处，然后从出油口2114滴落入油杯220中，进而，有效缓解了顶吸式吸油烟机在集烟罩本体210上挂油或者出现滴油，影响厨房卫生的问题。

本实施例提供的一种吸油烟系统包括上述吸油烟机，因此，该吸油烟系统所达到的技术优势及效果具备上述吸油烟机所达到的技术优势及效果，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种吸油烟机，包括：机身本体和集烟罩总成，其特征在于，所述集烟罩总成包括集烟罩本体，所述集烟罩本体的边缘处设置有环形导烟腔，中部设置有集烟空腔，且所述环形导烟腔与所述集烟空腔相连通；

所述环形导烟腔与所述机身本体连通，并能够将所述环形导烟腔中的油烟排出；

位于所述集烟空腔与所述环形导烟腔之间的多个侧壁上设置有用于吸入油烟的通风孔；

所述集烟罩本体宽度方向的一侧设置有向所述集烟空腔内凸起的中凸腔体；

所述中凸腔体的与所述集烟空腔之间的侧壁上，以及所述中凸腔体的底端面上均设置有所述通风孔；

所述集烟罩本体宽度方向的两侧内分别设置有第一隔板，且所述第一隔板设置于所述环形导烟腔内部，并能够将所述环形导烟腔分隔开，形成第一导烟腔和第二导烟腔；

所述中凸腔体与所述环形导烟腔之间通过第二隔板分隔开，且所述第二隔板与靠近所述中凸腔体处的所述第一隔板连接。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，还包括三通分流结构，所述三通分流结构连接在所述集烟罩本体与所述机身本体之间；

所述三通分流结构包括第一分流口、第二分流口和第三分流口；所述第一分流口与所述第一导烟腔的出烟口连通，所述第二分流口与所述第二导烟腔的出烟口连通，所述第三分流口与所述中凸腔体的出烟口连通。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述三通分流结构还包括驱动件和第三挡板；

所述第三挡板设置于所述第一分流口与所述第二分流口之间；

所述驱动件与所述第三挡板传动连接，并能够驱动所述第三挡板盖合所述第一分流口或者所述第二分流口，或者位于所述第一分流口与所述第二分流口之间，使两者均处于打开状态。

4.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，所述环形导烟腔底部靠近所述中凸腔体的一侧开设有出油口；

所述环形导烟腔上位于所述出油口两侧的底端面，分别从两侧到所述出油口向下倾斜设置；

所述中凸腔体的底端面从侧面到所述出油口向下倾斜设置；

所述集烟罩本体长度方向两侧位置处的底端面，均从与所述出油口相对的一侧到靠近所述出油口的一侧向下倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，所述环形导烟腔位于所述出油口两侧的底端面之间的夹角小于180°，且该夹角开口朝上；

所述中凸腔体的底端面与竖直面之间的夹角小于90°。

6.根据权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，所述集烟罩总成还包括油杯，所述油杯设置在所述出油口的下方，用于收集所述环形导烟腔及所述中凸腔体中的油滴。

7.一种排油烟系统，其特征在于，包括权利要求1－6任一项所述的吸油烟机。