CN107165731B - 天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 - Google Patents
天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107165731B CN107165731B CN201710599865.8A CN201710599865A CN107165731B CN 107165731 B CN107165731 B CN 107165731B CN 201710599865 A CN201710599865 A CN 201710599865A CN 107165731 B CN107165731 B CN 107165731B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- gas
- pressure
- pressure reducer
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
- F02D19/025—Failure diagnosis or prevention; Safety measures; Testing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0242—Shut-off valves; Check valves; Safety valves; Pressure relief valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Abstract
本发明公开了一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法。本发明的天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法在不增加零部件及成本的前提下,为天然气发动机使用者提供减压器截止阀内漏的警示,以确保发动机使用过程安全;通过内漏检测,能够帮助发动机使用者排除故障原因;还能够及时提醒发动机使用者检查、更换燃气供给系统部件,确保燃气切断的有效性,保证燃气使用安全;同时,本检测方法在发动机减速断油过程中执行,不影响发动机正常运行及使用,本检测方法简单、有效。
Description
技术领域
本发明涉及天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法,属于发动机控制系统技术领域。
背景技术
减压器截止阀作为天然气发动机天然气供给管路上的一个燃气切断阀门,在防止天然气泄漏方面,具有重要的作用。但是,随着此阀门在使用中的不断开启和关闭,其密封面可能会发生磨损,导致密封不严;同时,天然气中的杂质,也有可能粘附沉积在减压器截止阀的密封面上,同样导致其密封不严;另外,如果生产厂家在生产过程中,对减压器截止阀的零部件质量控制不严,同样会导致此阀门密封不严。
以上减压器截止阀密封不严,都会使得车辆运行过程中,如果在需要通过减压器截止阀切断燃气供应时,此阀门因密封不严而不能发挥切断燃气供应的作用,则会发生不可预知的后果。由于减压器截止阀密封不严时,燃气是泄漏到减压器截止阀之后的连接管路中,因此将其定义为“内漏”,区别于燃气泄漏到大气中的“泄漏”。针对气轨泄漏的检测,专利CN105508048A中有述及,然而,针对内漏问题还未有行之有效的检测系统及方法,因此,急需研发一种对减压器截止阀内漏进行检测的系统及方法。
发明内容
本发明目的是针对上述现有技术的空白,提供一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法,其包括:
S10、在发动机处于减速断油工况下,如果本驾驶循环减压器截止阀内漏检测未完成,且燃气导轨没有检测出泄漏故障,则激活检测单元;
S20、关闭减压器截止阀与发动机点火;
S30、ECU控制单元以一定的采样周期实时采集燃气气轨的压力值;
S40、ECU控制单元以一定的频率和脉宽驱动燃气喷嘴喷射燃气,直至燃气气轨里的燃气压力低于第一门限值;
S50、关闭燃气喷嘴;
S60、如果减压器截止阀关闭后,燃气喷嘴累计喷射时间达到一门限值时,燃气气轨内的燃气压力仍然不低于第二门限值,则认为减压器截止阀存在内漏;
S70、当燃气气轨内的燃气压力低于第一门限值后,将当前燃气气轨内的燃气压力作为内漏检测轨压初始值;等待一段时间后,如果等待一段时间之后的燃气气轨内的燃气压力减去内漏检测轨压初始值的差值超过一定门限,则认为减压器截止阀存在内漏故障,否则认为减压器截止阀不存在内漏;
S80、在发动机运行过程中,如果退出减速断油工况,则无论故障检测是否完成,则检测单元立即关闭,并开启减压器截止阀与发动机点火;如果故障检测已完成,则开启减压器截止阀与发动机点火。
本发明具有如下有益效果:本发明的天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法在不增加零部件及成本的前提下,为天然气发动机使用者提供减压器截止阀内漏的警示,以确保发动机使用过程安全;通过内漏检测,能够帮助发动机使用者排除故障原因;还能够及时提醒发动机使用者检查、更换燃气供给系统部件,确保燃气切断的有效性,保证燃气使用安全;同时,本检测方法在发动机减速断油过程中执行,不影响发动机正常运行及使用,本检测方法简单、有效。
附图说明
图1为本发明的压器截止阀内漏的检测系统结构图;
图2为本发明的临界内漏状态下燃气压力变化过程曲线图;
图3为本发明的天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法的流程图。
图中标记示意为:1-燃气喷嘴;2-燃气气轨;3-燃气压力传感器;4-燃气减压器;5-减压器截止阀;6-发动机控制单元。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。
实施例1
本实施例提供了一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法,其通过检测系统实现,所述检测系统包括燃气喷嘴1,燃气气轨2,燃气压力传感器3,燃气减压器4,减压器截止阀5,ECU控制单元6及检测单元。
高压天然气经过减压器截止阀5与燃气减压器4,向燃气气轨2输送给定压力的燃气;
所述燃气压力传感器3安装于燃气气轨2上,用于实时采集燃气气轨内的燃气压力;
所述ECU控制单元6接收燃气压力传感器3采集的燃气压力信号,并计算出燃气气轨2在减压器截止阀5临界内漏状态下的燃气压力;
所述检测单元对燃气压力传感器3采集的燃气压力信号与减压器截止阀5临界内漏状态下的燃气压力对比,并通过对比指明减压器截止阀5是否存在内漏;
具体地,所述方法包括:
S10、在发动机处于减速断油工况下,如果本驾驶循环减压器截止阀内漏检测未完成,且燃气导轨没有检测出泄漏故障,则激活检测单元;
S20、关闭减压器截止阀5与发动机点火;
S30、ECU控制单元6以一定的采样周期(如10ms)实时采集燃气气轨2内的燃气压力值;
S40、ECU控制单元6以一定的频率(如50Hz)和脉宽(如15ms)驱动燃气喷嘴1喷射燃气,直至燃气气轨2里的燃气压力低于第一门限值(如2bar);
S50、关闭燃气喷嘴1;
S60、如果减压器截止阀5关闭后,燃气喷嘴1累计喷射时间达到一门限值(例如2s,取决于燃气喷嘴1流量特性、燃气气轨2容积大小以及燃气喷嘴驱动周期和频率大小,需试验测定),燃气气轨2里的压力仍然不低于第二门限值(例如2.5bar,这个压力第二门限值比喷嘴喷射停止时燃气气轨里的目标压力高0.5bar即可),则认为减压器截止阀5存在内漏;
S70、当燃气气轨2内的燃气压力低于第一门限值(如2bar)后,将当前燃气气轨内的燃气压力作为内漏检测轨压初始值,并等待一段时间(例如10秒)后,如果等待一段时间之后的燃气气轨内的燃气压力减去内漏检测轨压初始值的差值如果超过一定门限(如0.2bar,这个门限需要结合减压器截止阀的密封要求来最终确定),则可认为减压器截止阀存在内漏故障,否则认为减压器截止阀不存在内漏。
S80、在发动机运行过程中,如果退出减速断油工况,则无论故障检测是否完成,则检测单元立即关闭,并开启减压器截止阀5与发动机点火;如果故障检测已完成,则开启减压器截止阀5与发动机点火。
当然,减压器截止阀达到何种内漏程度是才认定为内漏故障,减压器截止阀厂家也可以根据产品性能、以及发动机使用安全要求来决定。
本发明的天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法在不增加零部件及成本的前提下,为天然气发动机使用者提供减压器截止阀内漏的警示,以确保发动机使用过程安全;通过内漏检测,能够帮助发动机使用者排除故障原因;还能够及时提醒发动机使用者检查、更换燃气供给系统部件,确保燃气切断的有效性,保证燃气使用安全;同时,本检测方法在发动机减速断油过程中执行,不影响发动机正常运行及使用,本检测方法简单、有效。
以上实施例的先后顺序仅为便于描述,不代表实施例的优劣。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (1)
1.一种天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法,其特征在于,包括:
S10、在发动机处于减速断油工况下,如果本驾驶循环减压器截止阀内漏检测未完成,且燃气导轨没有检测出泄漏故障,则激活检测单元;
S20、关闭减压器截止阀与发动机点火;
S30、ECU控制单元以一定的采样周期实时采集燃气气轨的压力值;
S40、ECU控制单元以一定的频率和脉宽驱动燃气喷嘴喷射燃气,直至燃气气轨里的燃气压力低于第一门限值;
S50、关闭燃气喷嘴;
S60、如果减压器截止阀关闭后,燃气喷嘴累计喷射时间达到一门限值时,燃气气轨内的燃气压力仍然不低于第二门限值,则认为减压器截止阀存在内漏;
S70、当燃气气轨内的燃气压力低于第一门限值后,将当前燃气气轨内的燃气压力作为内漏检测轨压初始值;等待一段时间后,如果等待一段时间之后的燃气气轨内的燃气压力减去内漏检测轨压初始值的差值超过一定门限,则认为减压器截止阀存在内漏故障,否则认为减压器截止阀不存在内漏;
S80、在发动机运行过程中,如果退出减速断油工况,则无论故障检测是否完成,则检测单元立即关闭,并开启减压器截止阀与发动机点火;如果故障检测已完成,则开启减压器截止阀与发动机点火。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710599865.8A CN107165731B (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710599865.8A CN107165731B (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107165731A CN107165731A (zh) | 2017-09-15 |
CN107165731B true CN107165731B (zh) | 2019-06-07 |
Family
ID=59817271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710599865.8A Active CN107165731B (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107165731B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112031953B (zh) * | 2020-09-01 | 2021-11-19 | 潍柴动力股份有限公司 | 燃气发动机的燃气供给系统及喷射阀内漏检测方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10318032A (ja) * | 1997-05-21 | 1998-12-02 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の故障診断装置 |
CN1704577A (zh) * | 2004-06-01 | 2005-12-07 | 日产自动车株式会社 | 用于燃料蒸汽处理单元的泄漏检测装置 |
KR20060034502A (ko) * | 2004-10-19 | 2006-04-24 | 씨멘스 오토모티브 주식회사 | 가스 차량의 연료 누출 감지장치 및 방법 |
CN101183036A (zh) * | 2007-12-13 | 2008-05-21 | 广州市煤气公司 | 燃气阀门在线快速检漏方法 |
KR20080053553A (ko) * | 2006-12-11 | 2008-06-16 | 현대자동차주식회사 | 커먼레일 연료분사 시스템의 인젝터 연료누출 진단 방법 |
CN101646892A (zh) * | 2007-03-30 | 2010-02-10 | 罗伯特.博世有限公司 | 用于诊断截止阀的方法 |
CN102759434A (zh) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 诊断车辆中的阀泄漏的系统和方法 |
-
2017
- 2017-07-21 CN CN201710599865.8A patent/CN107165731B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10318032A (ja) * | 1997-05-21 | 1998-12-02 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の故障診断装置 |
CN1704577A (zh) * | 2004-06-01 | 2005-12-07 | 日产自动车株式会社 | 用于燃料蒸汽处理单元的泄漏检测装置 |
KR20060034502A (ko) * | 2004-10-19 | 2006-04-24 | 씨멘스 오토모티브 주식회사 | 가스 차량의 연료 누출 감지장치 및 방법 |
KR20080053553A (ko) * | 2006-12-11 | 2008-06-16 | 현대자동차주식회사 | 커먼레일 연료분사 시스템의 인젝터 연료누출 진단 방법 |
CN101646892A (zh) * | 2007-03-30 | 2010-02-10 | 罗伯特.博世有限公司 | 用于诊断截止阀的方法 |
CN101183036A (zh) * | 2007-12-13 | 2008-05-21 | 广州市煤气公司 | 燃气阀门在线快速检漏方法 |
CN102759434A (zh) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 诊断车辆中的阀泄漏的系统和方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107165731A (zh) | 2017-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103151081B (zh) | 人员闸门密封性检查及泄漏率实时检测系统和方法 | |
KR101755805B1 (ko) | 수소연료전지 차량의 수소탱크 내 리크 감지 장치 및 방법 | |
CN105888908B (zh) | 天然气发动机气轨泄露检测方法 | |
RU2013141603A (ru) | Топливная система автомобиля и способ ее эксплуатации | |
CN105403370B (zh) | 一种燃烧室喷嘴的气密试验装置及方法 | |
CN107402125B (zh) | 天然气发动机燃气喷嘴卡滞的在线检测方法 | |
CN107179169B (zh) | 一种核电站逆止阀试验装置以及试验方法 | |
CN107165731B (zh) | 天然气发动机减压器截止阀内漏的检测方法 | |
KR100537656B1 (ko) | 압력 스위치 및 시간 계수기를 사용한 폐쇄된 증기 조정시스템에서의 누출 탐지 | |
CN203249742U (zh) | 洗涤壶漏水检测装置 | |
SE9700726D0 (sv) | Förfarande för täthetsprovning av ett tanksystem i ett fordon med förbränningsmotor | |
CN106979456A (zh) | 一种钢瓶角阀安全防护系统 | |
CN102373445A (zh) | 化学气相淀积反应腔中漏率的监控方法 | |
CN102519681A (zh) | 密封容器焊缝质量检测方法 | |
CN105508048B (zh) | 天然气发动机的燃气导轨泄露检测系统的检测方法 | |
CN203732253U (zh) | 压力开关检测装置 | |
CN205333264U (zh) | 一种充气密封圈在线检漏系统 | |
AU2003260598A1 (en) | Method for controlling the sealing of a tank on an aircraft | |
KR101878815B1 (ko) | 가스분사밸브 검사방법 | |
CN102519682A (zh) | Gps模块防水测试装置 | |
CN202229894U (zh) | 检漏装置 | |
CN110068434B (zh) | 用于碘吸附器泄漏率检测的脉冲式环己烷气体冷发生器 | |
CN114199478A (zh) | 一种泄漏检测方法及系统 | |
CN205861308U (zh) | 高压气密性测试装置 | |
JPH01147215A (ja) | ガス燃焼機器に於ける二重遮断弁の漏洩検出方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |