CN107161296A - 一种便携式水上脚踏艇 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种便携式水上脚踏艇，其包括折叠式车架、导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置，前浮力装置可拆卸地连接设于折叠式车架前端，推进装置可拆卸地连接设于折叠式车架后端；导向装置与前浮力装置连接设置；推进装置与后浮力装置连接设置；车架包括链条组件，链条组件与推进装置连接并控制脚踏艇前行或后退，该便携式水上脚踏艇，在原有折叠式自行车的基础上经拆卸前后轮后，采用导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置代替原有的前轮和后轮，结构简单、轻便，成本较低；其可折叠式结构使其便于携带与存放；前后均安装有浮力装置，使其整体的安全性及娱乐性较高，不管是在娱乐场作为公共玩乐设备还是个人玩乐及健身，均可适用。

Description

一种便携式水上脚踏艇

技术领域

本发明涉及水上器械领域，特别涉及一种便携式水上脚踏艇。

背景技术

目前，随着旅游业的不断发展，人们越来越热衷于去风景优美的海边、湖边游玩或者度假，水上游玩或者运动的项目也越来越丰富，玩乐设备也日益丰富，为水上旅游业增光添彩。

然而，水上游玩项目存在一定的危险性，目前很多玩乐项目需要在专业人员的指导或者陪同下进行，玩乐时没那么自在与惬意，比如摩托艇之类的设备。还有的玩乐设备虽然安全性较高，但是通常占用空间较大，售价太高且不易携带，不适合个人拥有，比如一些观光船。还有的玩乐设备，仅仅能实现游客的游玩观光目的，而不能兼顾目前大家日益关注的健身需求，如充气艇等。

因此，一款安全性较高、结构简单、便于携带、集玩乐与健身于一体的水上运动设备，无疑存在着很大的市场空间。

目前，已有相关技术人员推出了类似产品。如专利号为ZL200820012783.5，授权公告日为2009.3.25的实用新型专利，其保护一种水上脚踏动力板，该水上脚踏动力板，使用者是站着进行驱动的。该水上脚踏动力板对于一般玩乐的使用者而言，站在该动力板上时重心较高，很容易发生侧翻或者摇晃，安全性较低。并且使用时只需要踩动踏板即可，于健身这一目的而言，意义并不是很大。

再如专利号为ZL201520403031.1，授权公告日为2015.10.07的实用新型专利，其保护一种水上脚踏船，其至少包括两个自行车车架，可供至少两人以上同时玩乐。使用者坐在自行车坐垫上，通过踩踏来实现该脚踏船的运行。该水上脚踏船，兼具玩乐与健身的功能。然而，该水上脚踏船需要通过长横梁等结构将多个车架成排连接，车架也并非折叠式车架，如此，其结构较为固定，不能实现折叠，不易于携带。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便携式水上脚踏艇，其结构简单，安全性较高，且其为可折叠式结构，收纳或者携带时，可将其进行折叠，便于携带，并且其折叠式车架可采用现有的折叠式自行车车架及相关部件即可，生产便捷。

为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：一种便携式水上脚踏艇，其包括折叠式车架、导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置，所述前浮力装置可拆卸地连接设于所述折叠式车架前端，所述推进装置可拆卸地连接设于所述折叠式车架后端；所述导向装置与所述前浮力装置连接设置；所述推进装置与所述后浮力装置连接设置；所述车架包括链条组件，所述链条组件与所述推进装置连接并控制所述脚踏艇前行或后退；所述链条组件包括飞轮，所述飞轮与所述推进装置配合连接。

进一步地，所述导向装置包括前鳍，所述前鳍连接设于所述前浮力装置下方。

优选地，所述后浮力装置数量至少包括两个，且对称设于所述推进装置两侧。

进一步地，所述推进装置包括螺旋桨。

进一步地，所述螺旋桨连接设于所述后浮力装置下方。

进一步地，所述螺旋桨与所述飞轮一体设置。

进一步地，所述便携式水上脚踏艇还包括连接件，所述连接件连接设于所述后浮力装置与所述推进装置之间。

优选地，所述后浮力装置数量包括一个。

进一步地，所述推进装置包括后鳍。

进一步地，所述后鳍连接设于所述后浮力装置下方。

进一步地，所述便携式水上脚踏艇还包括相互连接的第一牵引杆及第二牵引杆，所述第二牵引杆成对设置，所述第一牵引杆及第二牵引杆连接设于所述飞轮及所述后鳍之间，并有轴承以配合摆动。

进一步地，所述车架还包括制动装置，所述制动装置与所述推进装置连接。

进一步地，所述前浮力装置和后浮力装置为浮筒或浮板。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种便携式水上脚踏艇，相对于现有技术，具有以下优点：

1.该便携式水上脚踏艇包括折叠式车架、导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置，前浮力装置可拆卸地连接设于折叠式车架前端，推进装置可拆卸地连接设于折叠式车架后端；导向装置与前浮力装置连接设置；推进装置与后浮力装置连接设置；车架包括链条组件，链条组件与推进装置连接并控制脚踏艇前行或后退，该便携式水上脚踏艇，可在原有折叠式自行车的基础上，采用导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置代替原有的前轮和后轮即可，结构简单、轻便，成本较低；其可折叠式结构使其便于携带与存放；前后均安装有浮力装置，使其整体的安全性及娱乐性较高，不管是在娱乐场作为公共玩乐设备还是个人玩乐及健身，均可适用。

2.该便携式水上脚踏艇的调向装置采用前鳍，形似鱼儿在水中游动，符合流体力学原理，调向较为灵活；

3.推进装置采用后鳍或者螺旋桨，也是充分运用水的推进作用，使用者在踩踏过程中，具有较佳的辅助推进力。

附图说明

图1为本发明实施例一中便携式水上脚踏艇的结构示意图；

图2为本发明实施例二中便携式水上脚踏艇的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

以下实施例中所涉及的折叠式车架请参照现有的折叠式车架结构，包括车架本体、把手、坐垫、链条组件、踏板等，即以下实施例中所涉及的折叠式车架相当于卸掉前后轮的折叠式自行车。

实施例一：如图1所示，本实施例提供一种便携式水上脚踏艇，该水上脚踏艇兼具玩乐及健身功能。

该便携式水上脚踏艇包括折叠式的车架1、导向装置2、推进装置3以及前浮力装置4和后浮力装置5。

其中，前浮力装置4可拆卸地连接设于折叠式车架前端，相当于前车轮的位置。前浮力装置4提供浮力，可以是浮筒或浮板，本实施例中，为了进一步实现其便携式，我们采用浮筒，可根据需要进行充气或放气。

导向装置2与前浮力装置4连接设置，且导向装置2固定安装于前浮力装置4的下方。导向装置2配合把手11，用于控制整个脚踏艇的方向，使用时相当于在陆地上骑自行车，因此该脚踏艇方向非常容易掌控。作为一种较佳的实施方式，导向装置2为鱼鳍状，我们称为前鳍。前鳍具有平衡功能，可用于控制整个脚踏艇在水面上的上下浮游高度，并且在与水的作用过程中兼具推进作用。

推进装置3用于整个脚踏艇的推进作用，其可拆卸地连接设于车架1后端，相当于后车轮的位置。推进装置3可以是机械设备，也可以是电动设备，但是我们为了实现踩踏前行的功能，优选为机械设备，并且作为一种优选，该推进装置3为螺旋桨。螺旋桨是一种反作用式推进装置，螺旋桨旋转时，桨向后(或向前)推水并受到水的反作用力而产生向前(或向后)的推力。使用者正向或反向踩踏时，带动螺旋桨向前或向后转动，从而实现脚踏艇的前行或后退。

后浮力装置5与推进装置3连接设置，并且推进装置3位于后浮力装置5下方。后浮力装置5与前浮力装置4采用的浮力设备相同，可以是浮筒或者浮力，同样的，此处的后浮力装置5采用可充放气的浮筒。需要说明的是，后浮力装置5至少包括两个浮筒，且对称分布在推进装置3即螺旋桨上方的两侧，如此，在前浮力装置4和后浮力装置5的配合作用下，可使该脚踏艇在水面上充分保持平衡，保证使用者的安全。

作为一种优选，后浮力装置5和推进装置3之间通过连接件6固定连接，从而对浮力装置5起到固定及限位的作用。

类似于折叠式自行车，本实施例中的车架1包括链条组件7及踏板8，链条组件7包括轮盘71、飞轮72以及连接在轮盘71及飞轮72之间的链条73，链条73用于动力的传递。链条组件7与推进装置3连接并控制脚踏艇的前行或后退。

其中，飞轮72与推进装置3配合连接，用于进一步将动力传递给推进装置3。为了进一步简化结构，本实施例中，我们将螺旋桨与飞轮72一体设置，并且作为一种优选，飞轮72可设置在螺旋桨的一侧。

当然，该脚踏艇还包括制动装置，用于刹车控制。该制动装置设于车架1上且与推进装置3连接，通过控制推进装置3的制动，来控制整个脚踏艇的制动。

该脚踏艇在非使用状态时，我们可以将前浮力装置4和后浮力装置5的浮筒中的气放掉，然后将车架1进行折叠。必要时，我们甚至可以将导向装置2、推进装置3、前浮力装置4及后浮力装置5卸下，以进行妥善存放。

该脚踏艇在使用状态时，车架1为打开，使用者骑在车架1上，通过向前或向后踩踏踏板8，踏板8转动从而带动链条组件7向前或者向后传动，从而带动螺旋桨向前或者向后转动，最终带动脚踏艇前进或者后退，并且在必要时，可以通过制动装置对其进行制动。

实施例二：如图2所示，本实施例提供一种便携式水上脚踏艇的另一优选结构。

该脚踏艇的结构与实施例一种的结构基本类似，区别在于：

本实施例中，后浮力装置5数量包括一个，并且推进装置3为后鳍。同样的，后鳍连接设于后浮力装置5下方，即后鳍固定安装在浮筒的下方，两者优选为一体设置。

进一步参照图2，本实施例中，一种较佳的实施方式是：前浮力装置4、车架1、后浮力装置5、位于同一直线上，如此，能最大限度的保持平衡，并且利于方向控制。

关于飞轮72与后鳍之间的连接关系，一种较优的实施方式为：该便携式水上脚踏艇还包括相互连接的第一牵引杆及第二牵引杆，第二牵引杆成对设置，第一牵引杆及第二牵引杆连接设于飞轮72及后鳍之间，并有轴承以配合摆动。且第一牵引杆斜向插入飞轮72中心，第二牵引杆与后鳍连接于不同的位置。如此，飞轮72转动，带动第一牵引杆左右不对称转动，从而第二牵引杆前后传动，从而带动后鳍左右摇摆划水。

该脚踏艇在使用状态时，车架1为打开，使用者骑在车架1上，通过向前或向后踩踏踏板8，踏板8转动从而带动链条组件7向前或者向后传动，飞轮72在转动的同时，带动牵引杆斜向地前后转动，从而，实现后鳍的左右摆动。后鳍类似鱼尾，在摆动过程中，通过与水的不断作用，获得一个推动力，实现脚踏艇整体的运行。

故，该便携式水上脚踏艇，可在原有折叠式自行车的基础上，采用导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置代替原有的前轮和后轮即可，结构简单、轻便，成本较低；其可折叠式结构使其便于携带与存放；前后均安装有浮力装置，使其整体的安全性及娱乐性较高，不管是在娱乐场作为公共玩乐设备还是个人玩乐及健身，均可适用。进一步，该便携式水上脚踏艇的调向装置采用前鳍，形似鱼儿在水中游动，符合流体力学原理，调向较为灵活。更进一步，该便携式水上脚踏艇的推进装置采用后鳍或者螺旋桨，也是充分运用水的推进作用，使用者在踩踏过程中，具有较佳的辅助推进力。

当然，以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (13)

1.一种便携式水上脚踏艇，其特征在于：其包括折叠式车架、导向装置、推进装置以及前浮力装置和后浮力装置，所述前浮力装置可拆卸地连接设于所述折叠式车架前端，所述推进装置可拆卸地连接设于所述折叠式车架后端；所述导向装置与所述前浮力装置连接设置；所述推进装置与所述后浮力装置连接设置；所述车架包括链条组件，所述链条组件与所述推进装置连接并控制所述脚踏艇前行或后退；所述链条组件包括飞轮，所述飞轮与所述推进装置配合连接。

2.根据权利要求1所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述导向装置包括前鳍，所述前鳍连接设于所述前浮力装置下方。

3.根据权利要求1所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述后浮力装置数量至少包括两个，且对称设于所述推进装置两侧。

4.根据权利要求3所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述推进装置包括螺旋桨。

5.根据权利要求4所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述螺旋桨连接设于所述后浮力装置下方。

6.根据权利要求4所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述螺旋桨与所述飞轮一体设置。

7.根据权利要求3所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：其还包括连接件，所述连接件连接设于所述后浮力装置与所述推进装置之间。

8.根据权利要求1所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述后浮力装置数量包括一个。

9.根据权利要求8所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述推进装置包括后鳍。

10.根据权利要求9所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述后鳍连接设于所述后浮力装置下方。

11.根据权利要求9所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：其还包括相互连接的第一牵引杆及第二牵引杆，所述第二牵引杆成对设置，所述第一牵引杆及第二牵引杆连接设于所述飞轮及所述后鳍之间，并有轴承以配合摆动。

12.根据权利要求1所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述车架还包括制动装置，所述制动装置与所述推进装置连接。

13.根据权利要求1所述的便携式水上脚踏艇，其特征在于：所述前浮力装置和后浮力装置为浮筒或浮板。