CN107160704A - 摩托车边箱的制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及摩托车边箱领域，尤指一种摩托车边箱制作方法,摩托车边箱，包括箱体和内衬，所述的摩托车边箱的制作方法，包括如下步骤：步骤一：选取布料作为基布；步骤二：采用刮刀式涂胶方式在EVA发泡片材上表面进行上胶;步骤三：取平整布料贴在EVA发泡片材已上胶的上表面,然后根据要求的尺寸而裁剪成内衬片材；步骤四：将内衬片材放进烤箱烘烤，温度控制在150‑220℃，烘干时间为0.5h步骤五：烘干的内衬片材放入模具中进行剪切、冷压成型，脱模然后剪切多余毛边成型，得到内衬;步骤六：把内衬接装在箱体内。本发明采用EVA发泡片材制成的内衬，有一定的支撑力，更抗撞击抗挤压，且在加工合成过程中易于操作、快捷方便。

Description

摩托车边箱的制作方法
技术领域
本发明涉及摩托车边箱领域，尤指一种摩托车边箱制作方法。
背景技术
现有摩托车边箱用以放置物品，早期的摩托车边箱的箱体采用硬塑胶或金属制成，内衬采用布质；但却缺乏防震、防碰、防潮的功能。若用于易碎等物品，就不能起到很好的保护作用。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种摩托车边箱的制作方法。
为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案是 一种摩托车边箱，包括箱体和内衬，所述的摩托车边箱的制作方法，包括如下步骤：
步骤一：选取布料作为基布；
步骤二：采用刮刀式涂胶方式在EVA发泡片材上表面进行上胶，便于控制上胶量；不均匀的涂抹会使内衬不平整，影响到EVA发泡片材与基布的粘合度，减少使用寿命;
步骤三：取平整布料贴在EVA发泡片材已上胶的上表面, 然后根据要求的尺寸而裁剪成内衬片材；
步骤四：将内衬片材放进烤箱烘烤，温度控制在150-220℃，烘干时间为0.5h, 使布与EVA发泡片材自然粘合成一体；使EVA发泡片材预热变软，便于模具压制成固定的形状，如果直接将内衬片材用模具压制，EVA发泡片材会变形反弹，影响内衬片材的成型 ,经过多次不断实验，发现烤箱温度在150度至 220度， EVA发泡片材既不会因为温度过高而影响性能，也利于 EVA发泡片材的成型，而为了减少加工时间、减少成本，过高的温度会氧化 EVA发泡片材，使其变脆、降低弹性，减小防震的性能，而如果烘烤温度过低，达不到要求的软度，不便于压制成型,这里使用150度至 220度的烘烤温度。经过多次不断实验，发现烘烤0.5h，EVA发泡片材既不会因为烘烤时间过长而影响性能，也利于 EVA发泡片材的成型。与烘烤温度一样，过长的烘烤时间会氧化 EVA发泡片材，使其变脆、降低弹性，减小防震的性能。
步骤五：烘干的内衬片材放入模具中进行剪切、冷压成型，脱模然后剪切多余毛边成型，得到内衬。
步骤六：把内衬接装在箱体内。
优选地，其中步骤一中所述的布料为绒布或牛津布或者针织布。
优选地，其中步骤五所述的模具的模腔内壁为箱体的形状设有相应的型腔。内衬的弯折压痕或形状通过模具一次性压制而成，减少后期加工。
优选地，其中步骤五所述的模具的模腔边缘为锐边。直接将 EVA发泡片材从原材料上剪切下来， 减少后期加工。如果没有锐边的设计，通过模具的压制成型后，内衬片材与多余的废料连在一起，还要通过后期加工，人工剪除，致使增加人工成本。
本发明的有益效果在于：本发明采用EVA发泡片材制成的内衬，自身重量很小，而且材料有较好的柔韧性和抗冲击性，EVA内衬本身有一定的支撑力，由于EVA发泡片材自身具有弹性的特点，箱体内硬物会与EVA内衬发生力的作用并反弹开，有效地提升了箱体的防护强度，可减缓外冲击力对箱内物体形成冲撞伤害，更抗撞击抗挤压，且在加工合成过程中易于 操作、快捷方便，省时省力，且能够降低能耗。
具体实施方式
本发明关于一种摩托车边箱，包括箱体和内衬，所述的摩托车边箱的制作方法，包括如下步骤：
步骤一：选取布料作为基布；
步骤二：采用刮刀式涂胶方式在EVA发泡片材上表面进行上胶，便于控制上胶量；不均匀的涂抹会使内衬不平整，影响到EVA发泡片材与基布的粘合度，减少使用寿命;
步骤三：取平整布料贴在EVA发泡片材已上胶的上表面, 然后根据要求的尺寸而裁剪成内衬片材；
步骤四：将内衬片材放进烤箱烘烤，温度控制在150-220℃，烘干时间为0.5h, 使布与EVA发泡片材自然粘合成一体；使EVA发泡片材预热变软，便于模具压制成固定的形状，如果直接将内衬片材用模具压制，EVA发泡片材会变形反弹，影响内衬片材的成型 ,经过多次不断实验，发现烤箱温度在150度至 220度， EVA发泡片材既不会因为温度过高而影响性能，也利于 EVA发泡片材的成型，而为了减少加工时间、减少成本，过高的温度会氧化 EVA发泡片材，使其变脆、降低弹性，减小防震的性能，而如果烘烤温度过低，达不到要求的软度，不便于压制成型,这里使用150度至 220度的烘烤温度。经过多次不断实验，发现烘烤0.5h，EVA发泡片材既不会因为烘烤时间过长而影响性能，也利于 EVA发泡片材的成型。与烘烤温度一样，过长的烘烤时间会氧化 EVA发泡片材，使其变脆、降低弹性，减小防震的性能。
步骤五：烘干的内衬片材放入模具中进行剪切、冷压成型，脱模然后剪切多余毛边成型，得到内衬。
步骤六：把内衬接装在箱体内。
优选地，其中步骤一中所述的布料为绒布或牛津布或者针织布。
优选地，其中步骤五所述的模具的模腔内壁为箱体的形状设有相应的型腔。内衬的弯折压痕或形状通过模具一次性压制而成，减少后期加工。
优选地，其中步骤五所述的模具的模腔边缘为锐边。直接将 EVA发泡片材从原材料上剪切下来， 减少后期加工。如果没有锐边的设计，通过模具的压制成型后，内衬片材与多余的废料连在一起，还要通过后期加工，人工剪除，致使增加人工成本。
本发明的有益效果在于：本发明采用EVA发泡片材制成的内衬，自身重量很小，而且材料有较好的柔韧性和抗冲击性，EVA内衬本身有一定的支撑力，由于EVA发泡片材自身具有弹性的特点，箱体内硬物会与EVA内衬发生力的作用并反弹开，有效地提升了箱体的防护强度，可减缓外冲击力对箱内物体形成冲撞伤害，更抗撞击抗挤压，且在加工合成过程中易于 操作、快捷方便，省时省力，且能够降低能耗。
以上实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种摩托车边箱，包括箱体和内衬，所述的摩托车边箱的制作方法，包括如下步骤：
步骤一：选取布料作为基布；
步骤二：采用刮刀式涂胶方式在EVA发泡片材上表面进行上胶，便于控制上胶量；不均匀的涂抹会使内衬不平整，影响到EVA发泡片材与基布的粘合度，减少使用寿命;
步骤三：取平整布料贴在EVA发泡片材已上胶的上表面, 然后根据要求的尺寸而裁剪成内衬片材；
步骤四：将内衬片材放进烤箱烘烤，温度控制在150-220℃，烘干时间为0.5h, 使布与EVA发泡片材自然粘合成一体；
步骤五：烘干的内衬片材放入模具中进行剪切、冷压成型，脱模然后剪切多余毛边成型，得到内衬。
步骤六：把内衬接装在箱体内。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱，其特征在于：其中步骤一中所述的布料为绒布或牛津布或者针织布。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱，其特征在于：其中步骤五所述的模具的模腔内壁为箱体的形状设有相应的型腔。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车边箱，其特征在于：其中步骤五所述的模具的模腔边缘为锐边。
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