CN107152005B - 一种公路交通用铲雪装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于公路交通技术领域，尤其涉及一种公路交通用铲雪装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率的公路交通用铲雪装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种公路交通用铲雪装置，包括有推车等；推车的顶部设有铲雪装置，铲雪装置左侧的推车顶部设有驱动装置。本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，如此不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，从而达到了能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率的效果。
Description
技术领域
本发明属于公路交通技术领域，尤其涉及一种公路交通用铲雪装置。
背景技术
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。
冬天雨雪天气较多，天气较冷雪落在马路上融化速度较慢，为了交通的顺畅和防止交通事故需要对公路进行铲雪，目前一般是人工拿着煤楸对公路进行铲雪，如此劳动强度大、且冬天温度较低操作较为缓慢，从而会降低铲雪的速度，会降低铲雪的效率，因此亟需研发一种能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率的公路交通用铲雪装置。
发明内容
（1）要解决的技术问题
本发明为了克服人工对公路进行铲雪劳动强度大、且冬天温度较低操作较为缓慢，从而会降低铲雪的速度，会降低铲雪的效率的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率的公路交通用铲雪装置。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种公路交通用铲雪装置，包括有推车、铲雪装置和驱动装置，推车的顶部设有铲雪装置，铲雪装置左侧的推车顶部设有驱动装置。
优选地，铲雪装置包括有支板、斜板、滚轴、7形杆、滑套和铲板，推车的右侧开有第一开口，第一开口右侧的推车顶部竖直设有支板，支板的左侧面上部通过螺栓连接有斜板，斜板的前侧面开有一字孔，一字孔呈左高右低倾斜状态，一字孔内设有滚轴，第一开口左侧的推车顶部通过螺栓连接有7形杆，7形杆的右端通过铰接部件铰接连接有滑套，滑套内设有铲板，铲板的底部穿过第一开口，铲板的后侧面上部与滚轴连接。
优选地，驱动装置包括有竖板、第一电机、圆盘和第一连接杆，竖板的底部与推车的顶部连接，竖板位于7形杆的左侧，竖板的顶部通过螺栓安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有圆盘，圆盘前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆，第一连接杆的右端通过螺栓与滑套的左侧面上部连接。
优选地，还包括有破冰装置，推车的顶部左侧设有破冰装置，破冰装置包括有第一滑轨、第一滑块、轴承座、第二电机、丝杆、螺母、连接板和破冰杆，推车的左侧开有第二开口，第二开口左侧的推车顶部通过螺栓竖直连接有第一滑轨，第一滑轨上设有与其滑动配合的第一滑块，第一滑轨右侧面的上部和下部均通过螺栓安装有轴承座，上侧轴承座上方的第一滑轨右侧面通过螺栓安装有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，丝杆通过过盈连接的方式与轴承座的轴承连接，丝杆上设有螺母，螺母的左侧面通过螺栓与第一滑块的右侧面连接，螺母的右侧面通过螺栓连接有连接板，连接板的底部中间通过螺栓连接有破冰杆。
优选地，还包括有调节装置，支板右侧的推车顶部设有调节装置，调节装置包括有第二滑轨、第二滑块、T形螺杆和第二连接杆，推车把手的底部通过铰接部件与推车的顶部连接，第二滑轨的底部通过螺栓与支板右侧的推车顶部连接，第二滑轨上设有与其滑动配合的第二滑块，第二滑轨的前侧面上均匀间隔的开有多个螺纹孔，第二滑块的前侧面也开有螺纹孔，第二滑块的螺纹孔内设有与其配合的T形螺杆，第二滑块的右侧面通过铰接部件铰接连接有第二连接杆，第二连接杆的右端通过铰接部件与推车把手的左侧面铰接连接。
优选地，还包括有第三电机和转轴，连接板的底部通过螺栓连接的方式安装有第三电机，第三电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，破冰杆的顶部还可以通过螺栓与转轴的底部连接。
优选地，还包括有储物箱和盖子，推车把手的右侧面通过螺栓连接的方式连接有储物箱，储物箱的顶部右侧通过铰接部件铰接连接有盖子。
优选地，竖板的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，竖板的形状为长方体，竖板的制作材料为Q235钢。
优选地，支板的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，支板的形状为长方体，支板的制作材料为不锈钢。
工作原理：将本发明移动至需要铲雪之处，再人工启动驱动装置驱动铲雪装置进行铲雪，并在铲雪的过程中移动本发明，铲雪完成后关闭驱动装置即可。如此本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，因此本发明能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率。
因为铲雪装置包括有支板、斜板、一字孔、滚轴、7形杆、滑套和铲板，推车的右侧开有第一开口，第一开口右侧的推车顶部竖直设有支板，支板的左侧面上部通过螺栓连接有斜板，斜板的前侧面开有一字孔，一字孔呈左高右低倾斜状态，一字孔内设有滚轴，第一开口左侧的推车顶部通过螺栓连接有7形杆，7形杆的右端通过铰接部件铰接连接有滑套，滑套内设有铲板，铲板的底部穿过第一开口，铲板的后侧面上部与滚轴连接。所以人工启动驱动装置驱动滑套不断的左右摆动，滑套左右摆动使铲板左右移动，铲板左右移动能够进行铲雪。铲板的下部向左移动时滚轴在一字孔内向右移动，由于一字孔呈左高右低倾斜状态，所以滚轴在一字孔内向右移动使铲板向下移动，如此铲板的下部向左移动时还能够向下移动，如此能够顺畅的将雪铲起。铲板的下部向右移动时滚轴在一字孔内向左移动，由于一字孔呈左高右低倾斜状态，所以滚轴在一字孔内向左移动使铲板向上移动，如此能够将雪倒出防止将雪带回。铲雪完成后关闭驱动装置即可。
因为驱动装置包括有竖板、第一电机、圆盘和第一连接杆，竖板的底部与推车的顶部连接，竖板位于7形杆的左侧，竖板的顶部通过螺栓安装有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器连接有圆盘，圆盘前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆，第一连接杆的右端通过螺栓与滑套的左侧面上部连接。所以人工启动第一电机使圆盘顺时针转动，圆盘顺时针转动通过第一连接杆能够使滑套的下部左右摆动，进而能够使铲板左右移动进行铲雪。铲雪完成后关闭第一电机即可。
因为还包括有破冰装置，推车的顶部左侧设有破冰装置，破冰装置包括有第一滑轨、第一滑块、轴承座、第二电机、丝杆、螺母、连接板和破冰杆，推车的左侧开有第二开口，第二开口左侧的推车顶部通过螺栓竖直连接有第一滑轨，第一滑轨上设有与其滑动配合的第一滑块，第一滑轨右侧面的上部和下部均通过螺栓安装有轴承座，上侧轴承座上方的第一滑轨右侧面通过螺栓安装有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，丝杆通过过盈连接的方式与轴承座的轴承连接，丝杆上设有螺母，螺母的左侧面通过螺栓与第一滑块的右侧面连接，螺母的右侧面通过螺栓连接有连接板，连接板的底部中间通过螺栓连接有破冰杆。人工启动第二电机使丝杆正反交替转动，丝杆正反交替转动使螺母上下移动，螺母上下移动连接板和破冰杆随之上下移动，破冰杆上下移动能够快速将公路上的冰戳碎，如此能够更加方便进行铲雪。当不需要进行碎冰时，关闭第二电机即可。
因为还包括有调节装置，支板右侧的推车顶部设有调节装置，调节装置包括有第二滑轨、第二滑块、T形螺杆和第二连接杆，推车把手的底部通过铰接部件与推车的顶部连接，第二滑轨的底部通过螺栓与支板右侧的推车顶部连接，第二滑轨上设有与其滑动配合的第二滑块，第二滑轨的前侧面上均匀间隔的开有多个螺纹孔，第二滑块的前侧面也开有螺纹孔，第二滑块的螺纹孔内设有与其配合的T形螺杆，第二滑块的右侧面通过铰接部件铰接连接有第二连接杆，第二连接杆的右端通过铰接部件与推车把手的左侧面铰接连接。人工拧松T形螺杆，再人工向上或向下移动第二滑块，通过第二连接杆能够调节推车把手的所处角度，从而能够使操作人员能够更加受力，能够更加方便、快捷的移动本发明。角度调节完成后，人工拧紧T形螺杆将第二滑块固定即可。
因为还包括有第三电机和转轴，连接板的底部通过螺栓连接的方式安装有第三电机，第三电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，破冰杆的顶部还可以通过螺栓与转轴的底部连接。人工启动第三电机使转轴转动，转轴转动破冰杆随之转动，如此破冰杆在上下移动的同时还能够转动，破冰杆上下移动并转动能够提高破冰效率。当不需要进行碎冰时，关闭第三电机即可。
因为还包括有储物箱和盖子，推车把手的右侧面通过螺栓连接的方式连接有储物箱，储物箱的顶部右侧通过铰接部件铰接连接有盖子。打开盖子，可将一些随身物品放入储物箱内，随后将盖子盖回。如此能够防止工作时随身物品丢失。
因为竖板的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，竖板的形状为长方体，竖板的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长竖板的使用年限。
因为支板的底部通过螺栓连接的方式与推车的顶部连接，支板的形状为长方体，支板的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长支板的使用年限。
（3）有益效果
本发明通过驱动装置能够驱动铲雪装置快速进行铲雪，如此不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，从而达到了能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的第二种主视结构示意图。
图3为本发明的第三种主视结构示意图。
图4为本发明的第四种主视结构示意图。
图5为本发明的第五种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-推车，2-铲雪装置，3-驱动装置，201-第一开口，202-支板，203-斜板，204-一字孔，205-滚轴，206-7形杆，207-滑套，208-铲板，301-竖板，302-第一电机，303-圆盘，304-第一连接杆，4-破冰装置，401-第二开口，402-第一滑轨，403-第一滑块，404-轴承座，405-第二电机，406-丝杆，407-螺母，408-连接板，409-破冰杆，5-调节装置，501-第二滑轨，502-第二滑块，503-螺纹孔，504-T形螺杆，505-第二连接杆，6-第三电机，7-转轴，8-储物箱，9-盖子。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种公路交通用铲雪装置，如图1-5所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，铲雪装置2左侧的推车1顶部设有驱动装置3。
实施例2
一种公路交通用铲雪装置，如图1-5所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，铲雪装置2左侧的推车1顶部设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支板202、斜板203、滚轴205、7形杆206、滑套207和铲板208，推车1的右侧开有第一开口201，第一开口201右侧的推车1顶部竖直设有支板202，支板202的左侧面上部通过螺栓连接有斜板203，斜板203的前侧面开有一字孔204，一字孔204呈左高右低倾斜状态，一字孔204内设有滚轴205，第一开口201左侧的推车1顶部通过螺栓连接有7形杆206，7形杆206的右端通过铰接部件铰接连接有滑套207，滑套207内设有铲板208，铲板208的底部穿过第一开口201，铲板208的后侧面上部与滚轴205连接。
实施例3
一种公路交通用铲雪装置，如图1-5所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，铲雪装置2左侧的推车1顶部设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支板202、斜板203、滚轴205、7形杆206、滑套207和铲板208，推车1的右侧开有第一开口201，第一开口201右侧的推车1顶部竖直设有支板202，支板202的左侧面上部通过螺栓连接有斜板203，斜板203的前侧面开有一字孔204，一字孔204呈左高右低倾斜状态，一字孔204内设有滚轴205，第一开口201左侧的推车1顶部通过螺栓连接有7形杆206，7形杆206的右端通过铰接部件铰接连接有滑套207，滑套207内设有铲板208，铲板208的底部穿过第一开口201，铲板208的后侧面上部与滚轴205连接。
驱动装置3包括有竖板301、第一电机302、圆盘303和第一连接杆304，竖板301的底部与推车1的顶部连接，竖板301位于7形杆206的左侧，竖板301的顶部通过螺栓安装有第一电机302，第一电机302的输出轴通过联轴器连接有圆盘303，圆盘303前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆304，第一连接杆304的右端通过螺栓与滑套207的左侧面上部连接。
实施例4
一种公路交通用铲雪装置，如图1-5所示，包括有推车1、铲雪装置2和驱动装置3，推车1的顶部设有铲雪装置2，铲雪装置2左侧的推车1顶部设有驱动装置3。
铲雪装置2包括有支板202、斜板203、滚轴205、7形杆206、滑套207和铲板208，推车1的右侧开有第一开口201，第一开口201右侧的推车1顶部竖直设有支板202，支板202的左侧面上部通过螺栓连接有斜板203，斜板203的前侧面开有一字孔204，一字孔204呈左高右低倾斜状态，一字孔204内设有滚轴205，第一开口201左侧的推车1顶部通过螺栓连接有7形杆206，7形杆206的右端通过铰接部件铰接连接有滑套207，滑套207内设有铲板208，铲板208的底部穿过第一开口201，铲板208的后侧面上部与滚轴205连接。
驱动装置3包括有竖板301、第一电机302、圆盘303和第一连接杆304，竖板301的底部与推车1的顶部连接，竖板301位于7形杆206的左侧，竖板301的顶部通过螺栓安装有第一电机302，第一电机302的输出轴通过联轴器连接有圆盘303，圆盘303前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆304，第一连接杆304的右端通过螺栓与滑套207的左侧面上部连接。
还包括有破冰装置4，推车1的顶部左侧设有破冰装置4，破冰装置4包括有第一滑轨402、第一滑块403、轴承座404、第二电机405、丝杆406、螺母407、连接板408和破冰杆409，推车1的左侧开有第二开口401，第二开口401左侧的推车1顶部通过螺栓竖直连接有第一滑轨402，第一滑轨402上设有与其滑动配合的第一滑块403，第一滑轨402右侧面的上部和下部均通过螺栓安装有轴承座404，上侧轴承座404上方的第一滑轨402右侧面通过螺栓安装有第二电机405，第二电机405的输出轴通过联轴器连接有丝杆406，丝杆406通过过盈连接的方式与轴承座404的轴承连接，丝杆406上设有螺母407，螺母407的左侧面通过螺栓与第一滑块403的右侧面连接，螺母407的右侧面通过螺栓连接有连接板408，连接板408的底部中间通过螺栓连接有破冰杆409。
还包括有调节装置5，支板202右侧的推车1顶部设有调节装置5，调节装置5包括有第二滑轨501、第二滑块502、T形螺杆504和第二连接杆505，推车1把手的底部通过铰接部件与推车1的顶部连接，第二滑轨501的底部通过螺栓与支板202右侧的推车1顶部连接，第二滑轨501上设有与其滑动配合的第二滑块502，第二滑轨501的前侧面上均匀间隔的开有多个螺纹孔503，第二滑块502的前侧面也开有螺纹孔503，第二滑块502的螺纹孔503内设有与其配合的T形螺杆504，第二滑块502的右侧面通过铰接部件铰接连接有第二连接杆505，第二连接杆505的右端通过铰接部件与推车1把手的左侧面铰接连接。
还包括有第三电机6和转轴7，连接板408的底部通过螺栓连接的方式安装有第三电机6，第三电机6的输出轴通过联轴器连接有转轴7，破冰杆409的顶部还可以通过螺栓与转轴7的底部连接。
还包括有储物箱8和盖子9，推车1把手的右侧面通过螺栓连接的方式连接有储物箱8，储物箱8的顶部右侧通过铰接部件铰接连接有盖子9。
竖板301的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，竖板301的形状为长方体，竖板301的制作材料为Q235钢。
支板202的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，支板202的形状为长方体，支板202的制作材料为不锈钢。
工作原理：将本发明移动至需要铲雪之处，再人工启动驱动装置3驱动铲雪装置2进行铲雪，并在铲雪的过程中移动本发明，铲雪完成后关闭驱动装置3即可。如此本发明通过驱动装置3能够驱动铲雪装置2快速进行铲雪，从而不需要人工拿着煤楸对公路进行铲雪，因此本发明能够降低劳动强度、能够提高铲雪的速度、能够提高铲雪效率。
因为铲雪装置2包括有支板202、斜板203、一字孔204、滚轴205、7形杆206、滑套207和铲板208，推车1的右侧开有第一开口201，第一开口201右侧的推车1顶部竖直设有支板202，支板202的左侧面上部通过螺栓连接有斜板203，斜板203的前侧面开有一字孔204，一字孔204呈左高右低倾斜状态，一字孔204内设有滚轴205，第一开口201左侧的推车1顶部通过螺栓连接有7形杆206，7形杆206的右端通过铰接部件铰接连接有滑套207，滑套207内设有铲板208，铲板208的底部穿过第一开口201，铲板208的后侧面上部与滚轴205连接。所以人工启动驱动装置3驱动滑套207不断的左右摆动，滑套207左右摆动使铲板208左右移动，铲板208左右移动能够进行铲雪。铲板208的下部向左移动时滚轴205在一字孔204内向右移动，由于一字孔204呈左高右低倾斜状态，所以滚轴205在一字孔204内向右移动使铲板208向下移动，如此铲板208的下部向左移动时还能够向下移动，如此能够顺畅的将雪铲起。铲板208的下部向右移动时滚轴205在一字孔204内向左移动，由于一字孔204呈左高右低倾斜状态，所以滚轴205在一字孔204内向左移动使铲板208向上移动，如此能够将雪倒出防止将雪带回。铲雪完成后关闭驱动装置3即可。
因为驱动装置3包括有竖板301、第一电机302、圆盘303和第一连接杆304，竖板301的底部与推车1的顶部连接，竖板301位于7形杆206的左侧，竖板301的顶部通过螺栓安装有第一电机302，第一电机302的输出轴通过联轴器连接有圆盘303，圆盘303前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆304，第一连接杆304的右端通过螺栓与滑套207的左侧面上部连接。所以人工启动第一电机302使圆盘303顺时针转动，圆盘303顺时针转动通过第一连接杆304能够使滑套207的下部左右摆动，进而能够使铲板208左右移动进行铲雪。铲雪完成后关闭第一电机302即可。
因为还包括有破冰装置4，推车1的顶部左侧设有破冰装置4，破冰装置4包括有第一滑轨402、第一滑块403、轴承座404、第二电机405、丝杆406、螺母407、连接板408和破冰杆409，推车1的左侧开有第二开口401，第二开口401左侧的推车1顶部通过螺栓竖直连接有第一滑轨402，第一滑轨402上设有与其滑动配合的第一滑块403，第一滑轨402右侧面的上部和下部均通过螺栓安装有轴承座404，上侧轴承座404上方的第一滑轨402右侧面通过螺栓安装有第二电机405，第二电机405的输出轴通过联轴器连接有丝杆406，丝杆406通过过盈连接的方式与轴承座404的轴承连接，丝杆406上设有螺母407，螺母407的左侧面通过螺栓与第一滑块403的右侧面连接，螺母407的右侧面通过螺栓连接有连接板408，连接板408的底部中间通过螺栓连接有破冰杆409。人工启动第二电机405使丝杆406正反交替转动，丝杆406正反交替转动使螺母407上下移动，螺母407上下移动连接板408和破冰杆409随之上下移动，破冰杆409上下移动能够快速将公路上的冰戳碎，如此能够更加方便进行铲雪。当不需要进行碎冰时，关闭第二电机405即可。
因为还包括有调节装置5，支板202右侧的推车1顶部设有调节装置5，调节装置5包括有第二滑轨501、第二滑块502、T形螺杆504和第二连接杆505，推车1把手的底部通过铰接部件与推车1的顶部连接，第二滑轨501的底部通过螺栓与支板202右侧的推车1顶部连接，第二滑轨501上设有与其滑动配合的第二滑块502，第二滑轨501的前侧面上均匀间隔的开有多个螺纹孔503，第二滑块502的前侧面也开有螺纹孔503，第二滑块502的螺纹孔503内设有与其配合的T形螺杆504，第二滑块502的右侧面通过铰接部件铰接连接有第二连接杆505，第二连接杆505的右端通过铰接部件与推车1把手的左侧面铰接连接。人工拧松T形螺杆504，再人工向上或向下移动第二滑块502，通过第二连接杆505能够调节推车1把手的所处角度，从而能够使操作人员能够更加受力，能够更加方便、快捷的移动本发明。角度调节完成后，人工拧紧T形螺杆504将第二滑块502固定即可。
因为还包括有第三电机6和转轴7，连接板408的底部通过螺栓连接的方式安装有第三电机6，第三电机6的输出轴通过联轴器连接有转轴7，破冰杆409的顶部还可以通过螺栓与转轴7的底部连接。人工启动第三电机6使转轴7转动，转轴7转动破冰杆409随之转动，如此破冰杆409在上下移动的同时还能够转动，破冰杆409上下移动并转动能够提高破冰效率。当不需要进行碎冰时，关闭第三电机6即可。
因为还包括有储物箱8和盖子9，推车1把手的右侧面通过螺栓连接的方式连接有储物箱8，储物箱8的顶部右侧通过铰接部件铰接连接有盖子9。打开盖子9，可将一些随身物品放入储物箱8内，随后将盖子9盖回。如此能够防止工作时随身物品丢失。
因为竖板301的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，竖板301的形状为长方体，竖板301的制作材料为Q235钢，Q235钢的承受能力大，能够延长竖板301的使用年限。
因为支板202的底部通过螺栓连接的方式与推车1的顶部连接，支板202的形状为长方体，支板202的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长支板202的使用年限。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，包括有推车(1)、铲雪装置(2)和驱动装置(3)，推车(1)的顶部设有铲雪装置(2)，铲雪装置(2)左侧的推车(1)顶部设有驱动装置(3)；铲雪装置(2)包括有支板(202)、斜板(203)、滚轴(205)、7形杆(206)、滑套(207)和铲板(208)，推车(1)的右侧开有第一开口(201)，第一开口(201)右侧的推车(1)顶部竖直设有支板(202)，支板(202)的左侧面上部通过螺栓连接有斜板(203)，斜板(203)的前侧面开有一字孔(204)，一字孔(204)呈左高右低倾斜状态，一字孔(204)内设有滚轴(205)，第一开口(201)左侧的推车(1)顶部通过螺栓连接有7形杆(206)，7形杆(206)的右端通过铰接部件铰接连接有滑套(207)，滑套(207)内设有铲板(208)，铲板(208)的底部穿过第一开口(201)，铲板(208)的后侧面上部与滚轴(205)连接；驱动装置(3)包括有竖板(301)、第一电机(302)、圆盘(303)和第一连接杆(304)，竖板(301)的底部与推车(1)的顶部连接，竖板(301)位于7形杆(206)的左侧，竖板(301)的顶部通过螺栓安装有第一电机(302)，第一电机(302)的输出轴通过联轴器连接有圆盘(303)，圆盘(303)前侧面的偏心位置上通过铰接部件铰接连接有第一连接杆(304)，第一连接杆(304)的右端通过螺栓与滑套(207)的左侧面上部连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，还包括有破冰装置(4)，推车(1)的顶部左侧设有破冰装置(4)，破冰装置(4)包括有第一滑轨(402)、第一滑块(403)、轴承座(404)、第二电机(405)、丝杆(406)、螺母(407)、连接板(408)和破冰杆(409)，推车(1)的左侧开有第二开口(401)，第二开口(401)左侧的推车(1)顶部通过螺栓竖直连接有第一滑轨(402)，第一滑轨(402)上设有与其滑动配合的第一滑块(403)，第一滑轨(402)右侧面的上部和下部均通过螺栓安装有轴承座(404)，上侧轴承座(404)上方的第一滑轨(402)右侧面通过螺栓安装有第二电机(405)，第二电机(405)的输出轴通过联轴器连接有丝杆(406)，丝杆(406)通过过盈连接的方式与轴承座(404)的轴承连接，丝杆(406)上设有螺母(407)，螺母(407)的左侧面通过螺栓与第一滑块(403)的右侧面连接，螺母(407)的右侧面通过螺栓连接有连接板(408)，连接板(408)的底部中间通过螺栓连接有破冰杆(409)。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，还包括有调节装置(5)，支板(202)右侧的推车(1)顶部设有调节装置(5)，调节装置(5)包括有第二滑轨(501)、第二滑块(502)、T形螺杆(504)和第二连接杆(505)，推车(1)把手的底部通过铰接部件与推车(1)的顶部连接，第二滑轨(501)的底部通过螺栓与支板(202)右侧的推车(1)顶部连接，第二滑轨(501)上设有与其滑动配合的第二滑块(502)，第二滑轨(501)的前侧面上均匀间隔的开有多个螺纹孔(503)，第二滑块(502)的前侧面也开有螺纹孔(503)，第二滑块(502)的螺纹孔(503)内设有与其配合的T形螺杆(504)，第二滑块(502)的右侧面通过铰接部件铰接连接有第二连接杆(505)，第二连接杆(505)的右端通过铰接部件与推车(1)把手的左侧面铰接连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，还包括有第三电机(6)和转轴(7)，连接板(408)的底部通过螺栓连接的方式安装有第三电机(6)，第三电机(6)的输出轴通过联轴器连接有转轴(7)，破冰杆(409)的顶部还可以通过螺栓与转轴(7)的底部连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，还包括有储物箱(8)和盖子(9)，推车(1)把手的右侧面通过螺栓连接的方式连接有储物箱(8)，储物箱(8)的顶部右侧通过铰接部件铰接连接有盖子(9)。
6.根据权利要求5所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，竖板(301)的底部通过螺栓连接的方式与推车(1)的顶部连接，竖板(301)的形状为长方体，竖板(301)的制作材料为Q235钢。
7.根据权利要求6所述的一种公路交通用铲雪装置，其特征在于，支板(202)的底部通过螺栓连接的方式与推车(1)的顶部连接，支板(202)的形状为长方体，支板(202)的制作材料为不锈钢。
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